что такое глонасс мониторинг

Новости

за последнее десятилетие стала привычным, а во многих случаях обязательным инструментом глобальной навигации. Российский комплекс, основанный на трансляции сигнала со спутников, доступен пользователям из РФ и других государств. Сегодня это одна из двух глобально ориентированных систем, открывающих бесплатный доступ к навигационным сервисам. В чем же ее особенности отличия от второго комплекса — GPS — и практическая польза?

История развития

Понятие системы сформировалось в 1976 году, когда был развернут проект советского навигационного комплекса, продолжившего военную программу «Циклон». Запущен ГЛОНАСС был шестью годами позже, одновременно с СПРН для ракетного предупреждения. В 1986 году на орбиту вывели первую тройку спутников, а к 1991 году их было уже 12. Официально систему ввели в эксплуатацию через 2 года, и она была уже российской.

В 2001 году программа развития комплекса была принята на федеральном уровне, и после первой стадии модернизации наземного оборудования и увеличения количества спутников многократно возросла его точность. К 2010 году удалось развернуть систему для полного покрытия планеты.

Следующая стадия модернизации была направлена на рост точности навигационного определения, реализацию дополнительных CDMA-сигналов. Также целью изменений стала совместимость ГЛОНАСС с аналогичным комплексом КНР — «Байдоу». Заключительные испытания готового комплекса были проведены в 2015 году. Сегодня полномочия по его развитию и совершенствованию возложены на Роскосмос и два АО — «Российские космические системы» и «Информационные спутниковые системы».

Как работает система ГЛОНАСС

Система предназначена для обслуживания военных и «гражданских» пользователей. Для работы глобальной сети используется наземное оборудование и спутники — сегодня их 24. С конечными пользователями они взаимодействуют через клиентские устройства — навигаторы, трекеры, «маяки» и так далее.

Спутники, которые используются в ГЛОНАСС:

Чтобы определить гео-координаты с достаточной степенью точности, достаточно соединения хотя бы с четырьмя спутниками. Система устанавливает долготу и широту, высоту объекта и время, в которое сняты эти параметры, сообщение с показателями отправляется на принимающие клиентские устройства. Они, сопоставляя время отправки и получения, определяют дистанцию до спутников и, благодаря этому — местонахождение объекта, на котором установлены. Так осуществляется мониторинг движущейся техники, устанавливаются координаты.

Погрешность измерений отличается на 10 и более метров, в зависимости от климатических факторов, ограничений по безопасности, качества техники для приема и других факторов. Пользовательские устройства принимают два типа сигналов — FDMA и CDMA. Они, в свою очередь, могут быть открытыми и защищенными, особо точными, передавать сообщения в разных сигнальных форматах.

Чем система отличается от GPS

ГЛОНАСС-мониторинг по принципу измерения практически аналогичен второму глобальному комплексу — GPS. Однако разница между ними есть. В первую очередь это положение группировок. Спутники у американской Navistar расположены по шести плоскостям, орбиты вращения у них круговые. Благодаря этому в каждой точке земного шара обеспечен прием минимум с 6 из 24 аппаратов, из-за чего говорят о большей точности GPS. Конкретный показатель зависит от многих факторов, поэтому для повышения качества измерений разумно использовать обе системы.

Орбиты спутников GPS

Орбиты спутников ГЛОНАСС

Другие отличия ГЛОНАСС:

Благодаря совершенствованию системы ее точность приближается к GPS и может даже превысить ее. Чтобы улучшить уровень работы комплекса, стоит выбирать качественное клиентское оборудование от проверенных поставщиков — например, компании Omnicomm, крупнейшего поставщика российского рынка, чью продукцию и решения в Свердловской области, Кузбассе и Крыму официально представляет компания «Омникомм Урал».

Где используется ГЛОНАСС-мониторинг

Отслеживание местоположения стационарных и перемещающихся объектов — основная практическая функция системы. Ее можно применять для определения местоположения пользователей, находящихся в местах, где не работают мобильные телефоны. Расходы на эксплуатацию устройств, поддерживающих ГЛОНАСС, минимальны — она бесплатна.

Мониторинг — контроль положения и перемещения движущихся объектов — используют в государственном, оборонном секторе, а также в бизнес-целях, для оптимизации работы транспорта предприятий, компаний, служб логистики и грузоперевозок. Устройства для связи с ГЛОНАСС устанавливают на частные и коммерческие автомобили. Во втором случае предприятие-владелец автопарка получает доступ к гибкому и современному инструменту оптимизации транспортных расходов.

Основные функции мониторинговой бизнес-системы:

сквозное слежение за транспортом, движущимся по коммерческим маршрутам — определение местоположения, отклонений от заданного пути, простоев;

определение технического состояния транспорта из автопарка компании и фиксация расхода топлива в режиме «реального времени» с помощью специальных датчиков, синхронизируемых с глобальной системой;

организация непрерывного диспетчерского контроля за работой автопарка;

защита транспорта от угона, повышение безопасности перевозки пассажиров и грузов и так далее.

ЭРА-ГЛОНАСС: обязательный комплекс экстренного реагирования

Российская спутниковая система давно стала обязательной частью мониторинга движущихся объектов, ее функционал обширен и используется во многих сферах. Одним из наиболее полезных практических «инструментов» навигации стала ЭРА-ГЛОНАСС. Это комплекс, разработанный в РФ и предназначенный для экстренного реагирования в опасных ситуациях — при автомобильных авариях, ДТП, когда каждая сэкономленная секунда повышает шансы пострадавших на выживание. Помощь, оказанная вовремя, позволяет уменьшить ущерб для здоровья, травматизм и минимизировать смертность из-за транспортных несчастных случаев.

Система работает по следующему принципу:

Транспортный мониторинг: безопасность, экономическая выгода и простота контроля

Обратившись к официальному дилеру Omnicomm, компании «Омникомм Урал», вы получите развернутую информацию о плюсах современных ГЛОНАСС-решений и сможете воспользоваться комплексными инструментами спутникового мониторинга.

Источник

ГЛОНАСС — система спутникового мониторинга транспорта

Совсем недавно о разработке ГЛОНАСС простые обыватели даже не слышали. Это был военный стратегический объект. Современный же быт автовладельцев не видит себя без использования мониторинга навигационной системы. А для предпринимателей ГЛОНАСС стал надежным помощником для контроля работы водителей и снижения затрат на горючее и ремонт транспорта.

Что такое система спутникового мониторинга транспорта ГЛОНАСС

Само понятие ГЛОНАСС подразумевает систему из 26 спутников, основная работа которых направлена на обнаружение местонахождения объекта. Затем информация транслируется на соответствующее наземное принимающее устройство.

Система ГЛОНАСС имеет российское происхождение, но в основе лежат принципы GPS навигации, являющейся детищем Министерства обороны США.

Возможности спутниковой системы широко используются в различных отраслях производства, хозяйственной деятельности и частными лицами. Одним из вариантов применения передающих сигналов ГЛОНАСС является мониторинг транспорта.

Мониторинг транспорта ГЛОНАСС — это совокупная работа спутниковой навигации, наземного компьютерного оборудования/приложений, контроллеров, трекеров, датчиков. В общем понятии разработка направлена на отслеживание движения автотранспорта и контроль за его приборами.

Различают online и offline мониторинг. Первый способ подразумевает работу системы в режиме реального времени. Во втором случае происходит запись информации на цифровые носители с последующей выгрузкой в электронный документ.

Мониторинг имеет два вида. Оба варианта подключены к спутниковой системе ГЛОНАСС и позиционируются с облачным хранилищем, но в то же время существенно отличаются.

Удаленная система навигации ГЛОНАСС

Именно ее чаще всего используют владельцы автопарков. Услуга заключается в следующем:

Таким образом, система ГЛОНАСС, как и ситема GPS выступает в качестве связующего звена в мониторинге транспорта и выполняет задачу:

ЭРА-ГЛОНАСС

Работа системы направлена на реализацию экстренного реагирования служб спасения и иных подразделений при авариях/чрезвычайных ситуациях. Работоспособность обеспечивается следующим образом:

Основное назначение ЭРА-ГЛОНАСС — это определение места аварии и передача информации оператору. Но прогресс не стоит на месте. По состоянию на 2021 год АО «ГЛОНАСС» (оператор государственной информационной услуги ЭРА-ГЛОНАСС) готов предложить потребителям и более широкий спектр услуг.

Законодательная сторона

У многих людей возникает два вопроса: законно ли слежение с использованием системы ГЛОНАСС и является ли установка оборудования обязательной? Опираясь на нормативную базу, специалисты пришли к выводу:

Но существуют и обязательные требования к установке системы мониторинга транспорта ЭРА-ГЛОНАСС. Они регулируются:

Функционал системы ГЛОНАСС

У системы ГЛОНАСС широкий спектр возможностей. Они включают базовый функционал и дополнительные услуги.

Наглядно ознакомиться, как происходит контролирование движения авто, можно из видеоролика:

Контроль маршрутов (перемещений)

Владелец автопарка способен самостоятельно составлять маршрут передвижения транспорта. Это определение геозоны на карте населенного пункта/участка дороги путем обозначения контрольных точек. Альтернативный вариант — создание задания, после чего ПО само проложит оптимальный маршрут.

Таких заданий может быть несколько. Все они отражаются в панели контроля маршрутами в личном кабинете пользователя.

Функция позволяет увидеть:

Используя систему, оператор отслеживает перемещение транспортного средства на всём пути следования от заданных контрольных точек. Частота обновления информации 0,1-1 Гц, скорость передачи — 0,15 м/с

На начало ноября 2021 года точность определения положения объекта составляла 2,4 м. К 2030 году планируется максимально сократить погрешность за счёт запуска на орбиту 13 спутников нового поколения, внедрения новых стандартов частоты и усовершенствования наземного принимающего оборудования.

Объекты мониторинга

Навигационной системой обязательно оснащают транспорт для массовой перевозки людей (в том числе групп детей). Сюда относятся:

В обязательную группу входят грузовые автомобили, перевозящие опасные и тяжелые грузы. Это объекты, обозначенные категорией N.

По состоянию на 2021 год владельцы легковых автомобилей не обременены «обязаловкой» для оснащения личного транспорта ГЛОНАСС. За исключением отдельных авто, ввозимых на территорию РФ из-за рубежа. Для них требуется установка ЭРА-ГЛОНАСС.

Систему ГЛОНАСС используют не только для мониторинга автомобильного транспорта. С одинаковой эффективностью оборудование работает:

Пробег и расход топлива

В мониторинг ГЛОНАСС входит возможность контролировать расход топливно-горючих материалов и пробег транспорта, в том числе в дистанционном режиме. Цель достигается путём установки дополнительного оборудования (трекеров, датчиков топлива и счётчиков).

Контроль топлива происходит следующим образом:

Существует несколько разновидностей датчиков. В зависимости от вида устройства погрешность составляет от 1 до 10%.

Альтернативными вариантами считаются установка датчиков на периферийные устройства автомобиля, систему управления двигателем и т. д., которые фиксируют действия водителя (в том числе незначительное нажатие педали газа) по управлению транспортом, влияющие на подачу топлива.

Пробег в мониторинге рассчитывается двумя способами. Каждый из них не совершенный. Методы:

Вычисления имеют вероятную погрешность. При первом варианте расчета она составляет 1,5%. Второй способ совсем неидеальный. Только на бортовые одометры изготовители отводят до 10-15% погрешности без учёта износа ходовой части автотранспорта.

Оценка манеры вождения

В целях сохранения груза, уменьшения нагрузки на ходовые части автотранспорта, снижения затрат на топливо и риска участия в ДТП и т. п., в мониторинге ГЛОНАСС отдельное место отводится качеству вождения. Суть заключается в следующем:

Сама оценка вождения в итоге представляет собой бальную систему. Определенное количество нарушений снижает оценку.

Отчеты

Система дает возможность по каждому критерию мониторинга создавать отчет. Он формируется автоматически на основе собранных сведений. Представляет собой табличную форму с цифровыми данными или графиками и диаграммами.

Для удобства пользователь способен создавать шаблоны. Здесь он устанавливает наиболее подходящие для отчетности показатели. Шаблон доступен к корректировке.

Отчеты можно хранить на электронном носителе или экспортировать в EXCEL/PDF/HTML документ. Также скомпонованные данные доступны к онлайн просмотру, т. к. длительное время хранятся в облачном хранилище.

Экстренное информирование

По желанию клиента на транспорт возможно установить дополнительные трекеры, способные фиксировать удары, перевороты и иные признаки аварийных ситуаций. При помощи датчиков получают информацию о нарушениях работы двигателя, ходовой части и пр.

Дополнительное оборудование через спутники сигнализирует пользователю о ЧС путем пересылки уведомлений. Установка системы ЭРА-ГЛОНАСС позволяет передавать информацию об экстренных ситуациях через оператора в соответствующую службу спасения.

Преимущества ГЛОНАСС

Часто рядовые автомобилисты и начинающие владельцы автопарков не видят разницу между навигационными системами GPS и ГЛОНАСС либо считают, что это одно и тоже. При желании обзавестись спутниковым сопровождением следует понять, в чём отличие.

Несмотря на достоинства GPS навигации, разработчики отечественного оборудования и пользователи системы мониторинга транспорта говорят о ряде преимуществ использования именно ГЛОНАСС. К плюсам относят:

Оборудование

Мониторинг автотранспорта возможен только при совокупной работе орбитального и наземного оборудования. ГЛОНАСС в автотранспорте представляет собой набор устройств. Комплектация бывает разнообразной, в зависимости от потребностей заказчика.

Разработкой и производством аппаратуры для ГЛОНАСС мониторинга занимаются крупные предприятия. К ним относятся АО «Российские космические системы», ФГУП НИИ КП, Ижевский радиозавод, ЗАО КБ «НАВИС» и многие другие.

Продажей и специализированной установкой оборудования занимается множество дистрибьюторов и дилерских компаний. В их числе крупные мобильные операторы.

Расценки на оборудование варьируются в зависимости от категории транспорта. Приблизительная стоимость:

Программное обеспечение

ПО для мониторинга транспорта ГЛОНАСС выпускают многие компании, в том числе сотовые операторы. Популярными разработчиками являются:

Хороший поставщик оборудования обычно имеет собственное ПО. Специалист сразу устанавливает и настраивает программное обеспечение. Считается, что оно не требует оплаты. Но стоимость программы чаще всего уже заложена в услуги компании.

Работа системы ГЛОНАСС только условно называется бесплатной. Да, сам спутник принимает и передает сигналы безвозмездно.

Но посредником в передаче и хранении данных является какой-либо сервер, сотовый оператор и т. п. А их услуги никогда не были бесплатными. Если при установке ПО стоимость не оговаривается отдельно, значит плата заложена в цену оборудования, монтажа и пр. мероприятий.

По желанию комплект можно приобрести самостоятельно. Тарифы варьируются. Минимальная плата составит примерно 500 руб. на один объект. Самостоятельная настройка ПО для простого обывателя окажется сложной.

Как установить ГЛОНАСС

Предпочтительно доверить монтаж ГЛОНАСС специалистам. Часто поставщики сразу предлагают установить оборудование на авто и подключить / настроить ПО. Они будут нести ответственность за корректную работу устройств.

Если хочется сэкономить, можно попробовать провести подключение самостоятельно. Однако такая операция успешно проходит преимущественно при установке на легковую машину.

Для грузовых автомобилей требуется большее количество дополнительного оборудования. Человеку без достаточных знаний такая работа не под силу.

ГЛОНАСС стал серьезным конкурентом GPS, грозящий в перспективе обойти по показателям точности и стабильности работы американского аналога. А мониторинг транспорта посредством навигационной системы набирает все большую популярность среди автовладельцев, благодаря внедрению в функционал дополнительных вариантов контроля.

Источник

Что такое глонасс мониторинг

Спутниковое слежение за транспортом: что представляет собой система ГЛОНАСС

Когда-то единственной полноценной системой, предоставляющей сведения о позиционировании объектов на земной поверхности, была американская GPS (Global Positioning System), Глобальная Система Позиционирования. Однако, в начале века в космосе появилась группировка российских спутников в количестве 24 штук и это событие ознаменовало появление альтернативны. ГЛОНАСС расшифровывается как Глобальная Навигационная Спутниковая Система.

Очевидно, что навигационная система облегчает любым транспортным средствам ориентирование на местности и упрощает в разы их трекинг, нахождение на карте в любой момент времени. Хорошей иллюстрацией важности такой информации служит государственная система экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС.

ЭРА-ГЛОНАСС позволяет быстро среагировать службам спасения в ситуации, когда дорога каждая секунда.

Для чего предназначена система ГЛОНАСС

Главная цель системы – точное определение координат, движущихся или неподвижных объектов на поверхности земли.

Областей деятельности, в которых требуется измерять расстояния между точками на плане местности, получать представление о размерах больших объектов или отслеживать перемещение транспорта – великое множество. Особенно велика потребность в такой системе для выполнения задач навигации. Это и ориентирование отдельных людей в незнакомой местности, и прокладка маршрута с помощью различных карт для автотранспорта. Еще более востребована ГЛОНАСС для судоходства и организации авиасообщения.

На самом деле ГЛОНАСС имеет даже более широкое применение в народном хозяйстве, чем предоставление контроля за транспортными средствами. Да, отслеживание автомобилей, кораблей, самолетов на трассе, маршруте – важнейшая задача системы. Однако, спутниковая навигация используется и в строительстве, и в геологоразведке, и аварийными службами, и службами спасения, при картографировании и обычными пользователями для определения места на карте города. Вот примерный перечень задач:

Принцип работы ГЛОНАСС

Не все знают, как спутники способны указать наземному объекту его местоположение. А многие считают, что все дело в том, что сверху космическому аппарату открывается обзор большей территории. Правда значительно более любопытна. Определение координат происходит посредством измерения расстояний от точки до нескольких видимых спутников. Вычисляется результат по времени прохождения сигнала от спутника до позиционируемого приемника.

Чем больше спутников, тем с большей точностью удается вычислить координаты.

Наличие 24 спутников ГЛОНАСС на орбите позволяет распределить их поровну на каждое из полушарий. Таким образом, в любой точке на земле над горизонтом видны как минимум четыре космических аппарата, не считая запасных. Резервные спутники в случае выхода из строя одного из штатных могут быстро его заменить. Будучи резервными, они, все же работают и образуют, используя инженерию терминологию, «достаточную избыточность», повышая точность позиционирования.

Навигационные сигналы

Магнитные волны, посредством которых осуществляется связь, представляют собой непрерывный спектр частот. Специфическая стратегия использования отдельных свойств волнового диапазона с помощью передающего оборудования позволяет организовать множественный доступ в рамках определенного стандарта связи. Всего различают три основных подхода, получивших названия в соответствии с применяемым способом разделения каналов:

Последние три буквы схожие, в названиях, – это аббревиатура от Division Multiple Access – Разделение Множественного Доступа, а первые характеризуют технологию и понятны без перевода Frequency, Time и Code.

FDMA-сигналы

Этот способ применяют не только сотовые операторы. Он широко распространен и в других устройствах связи. Суть состоит в разделении электромагнитного спектра линии по частоте на равные или неравные полосы пропускания, симметричные или асимметричные каналы. Каждому передатчику выделяется свой частотный ресурс, который не имеет ограничений по времени использования. Для недопущения создания помех каждый канал ограничивается свободным частотным интервалом.

CDMA-сигналы

Технология использует не временной и не частотный принцип разделения ресурса. Каждому подключенному устройству, участвующему в передаче данных, выделяется индивидуальный код известный принимающей стороне, которая выделяет его из общего трафика полосы пропускания. Недостаток CDMA – необходимость для обмена информацией в сложном дорогостоящем оборудовании.

ГЛОНАСС для контроля транспорта, как работает мониторинг транспорта

Основными элементами системы являются оборудование для коммуникации со спутниками или для сотовой связи, логическое устройство обработки сложной информации и цифровые карты, на которые проецируется положение отслеживаемого транспортного средства. С помощью передачи сигнала от движущегося объекта к спутникам и, наоборот, периодически обновляются его координаты. На протяжении всего маршрута автомобиль, судно или самолет накапливает информацию о своем местонахождении в заданные моменты времени и либо передает ее диспетчерским службам, либо сохраняет в постоянной памяти до прибытия в пункт назначения.

Оборудование для мониторинга

В случае, когда мониторинг в реальном времени не обязателен, установка дорогостоящего оборудования и оплата услуг оператора сотовой связи не требуется. Появляется возможность обойтись более недорогим модулем обмена данными со спутником напрямую.

Применяется мониторинг предприятиями для решения вопросов логистики, автоматизации контроля и управления перевозками и подвижным составом.

Что входит в передаваемый сигнал

Прежде всего, терминалом, установленным на транспортном средстве, передается запрос на спутник. Именно так определяются координаты в пространстве. При работе в режиме реального времени через сотового оператора передается также информация с датчиков автомобиля. Так, большинство систем экстренного реагирования получают сведения о состоянии транспортного средства от установленных на нем сенсоров.

В автомобиле устанавливаются датчики:

Если речь идет о ЭРА-ГЛОНАС, обязательно передаются следующие сведения:

Требования к системе ЭРА-ГЛОНАСС – единый стандарт ГОСТ Р 54620–2011

Оборудование системы ЭРА-ГЛОНАСС

Преимущества применения системы мониторинга ГЛОНАСС

Система позволяет с высокой точностью определять свое местоположение или координаты автомобиля в любой момент времени в автоматическом режиме или по запросу, не заменима для прокладки маршрута в незнакомой местности. На основе ГЛОНАСС имеется хорошо отработанная технология оповещения об аварии для экстренного реагирования ЭРА. Имеется возможность отслеживать координаты автомобиля и в случае угона.

ГЛОНАСС обладает повышенной надежностью, как система, созданная, прежде всего, для военных нужд.

Отличие системы ГЛОНАСС и системы GPS

Спутники GPS синхронизированы с вращением земли, а ГЛОНАСС перемещаются независимо. Аппараты американской системы располагаются ближе к экватору, в то время как российская более полярная. В силу таких орбит ГЛОНАСС превосходит GPS по качеству сигнала на севере. Страны, расположенные в высоких широтах, например, Швеция, Норвегия, Финляндия особенно интенсивно используют спутники российской группировки.

С 2014 года выводятся усовершенствованные спутники Глонасс-М, позволяющие работать с оборудованием поддерживающем стандарт CDMA.

Система непрерывно совершенствуется, и в ближайшее время ее точность будет повышена до 1 м. В перспективе, с выводом на орбиту новых спутников погрешность позиционирования ГЛОНАСС будет уменьшена до 10 см, в то время как GPS лишь расширяет спутниковую группировку.

В целом в мире используются обе системы одновременно, что позволяет значительно увеличить точность позиционирования. Таким образом, наземному оборудованию удается исправить отдельные недостатки одной системы за счет другой приемом и сопоставлением спутниковой информации из двух источников. Этот факт учитывают и производители радиооборудования снабжая свою технику способностью работать с двумя навигационными системами.

Видео

Источник