что делать если один койл нагревается быстрее другого
Проблемы при использовании койлов (на электронных сигаретах): привкус гари и металла, неравномерный разогрев, короткие замыкания
Здоровый образ жизни – девиз современной молодежи, который становится популярнее год от года. Попав в этот замечательный тренд, многие пытаются бороться с вредными привычками, избавляясь от них напрочь либо заменяя более здоровыми. Вот и традиционные сигареты с никотином сдают позиции, уступая своим электронным заменителям.
Если совсем просто, то принцип действия вейпа таков. Внутри спирали, называемой еще койлом, находится увлажненный фитилек из ваты. Он под воздействием тока из аккумулятора нагревается, и жидкость из фитилька испаряется. Окружающий прохладный воздух превращает часть этого пара в конденсат.
Состоит электронная сигарета из двух частей: атомайзера или дрипки и блока питания. Основной элемент дрипки – койл, или иначе намотка, спираль.
Чтобы девайс удовлетворял индивидуальные запросы, а также из соображений экономии все большую популярность набирает койл-билдинг – собственноручное создание самых разнообразных спиралей. И при этом могут возникнуть проблемы.
Проблемы на спиралях и их устранение
Специалисты также не рекомендуют парить на улице при низкой температуре окружающего воздуха. Зимой, сразу по возвращению с улицы надо вейпу дать возможность «акклиматизироваться» к теплому воздуху комнаты. Еще можно сделать следующее: нажать кнопку электронной сигареты и сильно продуть ее. Также помогает избежать плевания дрипа, если снять дрипку с блока и интенсивно встряхнуть ее, держа бачком вниз.
Кстати, сейчас уже можно купить модифицированные дрипки со специальной защитой от плевания. Они, конечно, дороже обычных, но пользуются большим спросом.
Короткое замыкание.
Ситуация может возникнуть, если:
Короткие микро-замыкания на спирали легко удаляются при помощи керамического пинцета. Сначала коил разгорается до красна, затем отпускается кнопка «фаер» и делается продольное движение по намотке. Это движение снимает напряжение между витками. После прогрева еще раз протяните болты крепления к базе. Все это поможет вам добиться равномерного прогрева ваших спиралей и устранение КЗ.
Если вейп не работает, если из него вместо пара выделяется черная гарь, немедленно выключайте устройство, определяйте причину и работайте над ее устранением.
Один койл нагревается быстрее
Здоровый образ жизни – девиз современной молодежи, который становится популярнее год от года. Попав в этот замечательный тренд, многие пытаются бороться с вредными привычками, избавляясь от них напрочь либо заменяя более здоровыми. Вот и традиционные сигареты с никотином сдают позиции, уступая своим электронным заменителям.
Если совсем просто, то принцип действия вейпа таков. Внутри спирали, называемой еще койлом, находится увлажненный фитилек из ваты. Он под воздействием тока из аккумулятора нагревается, и жидкость из фитилька испаряется. Окружающий прохладный воздух превращает часть этого пара в конденсат.
Состоит электронная сигарета из двух частей: атомайзера или дрипки и блока питания. Основной элемент дрипки – койл, или иначе намотка, спираль.
Чтобы девайс удовлетворял индивидуальные запросы, а также из соображений экономии все большую популярность набирает койл-билдинг – собственноручное создание самых разнообразных спиралей. И при этом могут возникнуть проблемы.
Проблемы на спиралях и их устранение
Специалисты также не рекомендуют парить на улице при низкой температуре окружающего воздуха. Зимой, сразу по возвращению с улицы надо вейпу дать возможность «акклиматизироваться» к теплому воздуху комнаты. Еще можно сделать следующее: нажать кнопку электронной сигареты и сильно продуть ее. Также помогает избежать плевания дрипа, если снять дрипку с блока и интенсивно встряхнуть ее, держа бачком вниз.
Кстати, сейчас уже можно купить модифицированные дрипки со специальной защитой от плевания. Они, конечно, дороже обычных, но пользуются большим спросом.
Короткое замыкание.
Ситуация может возникнуть, если:
Короткие микро-замыкания на спирали легко удаляются при помощи керамического пинцета. Сначала коил разгорается до красна, затем отпускается кнопка «фаер» и делается продольное движение по намотке. Это движение снимает напряжение между витками. После прогрева еще раз протяните болты крепления к базе. Все это поможет вам добиться равномерного прогрева ваших спиралей и устранение КЗ.
Если вейп не работает, если из него вместо пара выделяется черная гарь, немедленно выключайте устройство, определяйте причину и работайте над ее устранением.
Здравствуй дорогой друг! Здесь пойдет речь о прожиге спирали — я расскажу зачем и как это делать. Все шаги с фотографиями!
Итак, прежде чем начать объяснение, хочется разделить прожиг свежей и «использованной» спирали. Действия почти одинаковы, однако цели у них разные.
В этой статье рассказано про
Зачем прожигать новую спираль
Как только мы установили новую намотку в дрипку — необходимо её прожечь и делается это по двум причинам:
Зачем прожигать старую спираль
Не только новые спирали необходимо прожигать. Для ленивых иили экономных прожиг старой спирали позволяет парить 2 и более недель — снимаем нагар с койлов и меняем вату.
Это существенно экономит расход проволоки.
Как прожигать спираль в электронной сигарете
Итак, теперь самое интересное. Для прожига спирали нам понадобится:
Итак, теперь по шагам сам процесс прожига спиралей в вейпе:
Как только спирали будут разжигаться равномерно, без мелких коротких замыканий, будут выставления по центру обдува и на оптимальной высоте от него — можно укладывать вату.
Любому парильщику известно, что основным элементом электронной сигареты является нагревательный элемент – спираль, койл. С момента своего появления и до сегодняшнего дня она сделала неплохую карьеру, превратившись из просто нагревательного элемента в главнейшую часть устройства для парения, и даже – особую культуру, койлбилдинг (от англ. coil – спираль, building – создание, построение).
Для начала, поговорим о двух базовых вещах, которые должен знать каждый, кто собирается мотать свои спирали самостоятельно.
Первое. Количество пара зависит от площади испарения, т.е. длины спирали. Чем она длиннее, тем, соответственно, больше пара произведет. Вкусовые же характеристики зависят от многих факторов, но для спиралей – это лишь количество жидкости, которое впитывает ваш койл. Чем больше жидкости уйдет в намотку, тем больше вкуса она выдаст. Вместительность намотки зависит от количества микрованночек для жидкости – пересечений проволоки.
Второе. Необходимо выбирать адекватную мощность для намотки. У последней есть такой иллюзорный параметр, как «тяжесть». При прочих равных условиях, чем больше металла содержится в намотке, тем больше напряжения необходимо подать. Чересчур быстрый разогрев из-за высокой мощности приведёт к тому, что, в лучшем случае, жидкость испарится сразу, и вместо вкусного пара вы получите гарь. В худшем случае – легкая намотка может лопнуть.
Теперь разберёмся в характеристиках спирали, ведь без них невозможно будет понять, о чем дальше пойдет речь.
Диаметр сечения – диаметр проволоки в сечении. Наиболее распространены диаметры от 0,05 до 0,1, для обмотки в сложных «арткойлах» и, в основном, до 0,8мм – для центральных жил.
Оправа – диаметр витка, т.е. диаметр основы, вокруг которой закладывались витки вашего койла. Самые популярные – 2,5-3мм.
Количество витков – тут, думаю, и так все понятно, но есть один нюанс. Если ножки койла смотрят в разные стороны, то количество витков будет целым. В случае, если ножки смотрят в одну сторону, последний виток будет половинным, а, значит, и общее количество витков будет выражаться целым числом с половиной – не 8, например, а 7,5.
Материал намотки. Основными материалами в вейпинге являются фехраль (он же кантал – брендовый фехраль, производимый конторой «Kanthal»), нихром и нержавеющая сталь, в основном 316. Были попытки использовать титан и никель, но эти материалы при перегреве выделяют вредные вещества, поэтому их использование возможно лишь в режиме термоконтроля.
Ну вот, с теорией покончено, можно обсудить разновидности койлов по типам намотки.
Space Coil. Это обычная проволока, намотанная с расстоянием между витками. Обладает высоким сопротивлением, легко греется, выдает мало пара и вкуса. Сейчас этот тип намотки считается устаревшим, и его практически никто не использует.
Micro Coil. В отличие от Space Coil’а, он мотается без промежутков между витками. Micro Coil завоевал популярность своей вариативностью. Позволяет получить низкое сопротивление, быстрый разогрев, много пара и, на правильном атомайзере, достаточно вкуса.
Parallel Coil, следующий этап развития микрокойла – микрокойл, намотанный из параллельно сложенной проволоки, либо двух арткойлов. Представляет из себя все то же самое, только обладает в два раза более низким сопротивлением и более тяжелым разогревом. Но главный плюс параллели состоит в том, что если вместо микро койла из толстой проволоки взять параллель из более тонкой, то при одинаковом сопротивлении, вы получите более быстрый разогрев. Например, если сравнить микрокойл из проволоки диаметром 0,8мм и параллель из двух проволок по 0,4мм, то эффективнее себя покажет параллель, ведь она будет быстрее греться и остывать.
Twisted Coil или «косичка» – классика вкусовой намотки под сигаретную затяжку. Эта намотка весьма вкусная, быстро и легко греется, обладает достаточно низким сопротивлением, а если пустить две косы в параллель, то можно получить очень необычное раскрытие вкуса жидкости, заключающееся в выходящем на первый план второстепенном вкусе, тогда как первичный наоборот, отходит. Таким образом, даже надоевшая жидкость приобретает «второе дыхание».
Clapton Coil – первый «арткойл». Он представляет из себя проволоку большего диаметра, обмотанную проволокой меньшего диаметра. Имеет большое количество микрованночек, и потому выдает куда больше вкуса, чем параллель или микрокойл. Сопротивление имеет сравнимое с микрокойлом (при условии нахождения в обмотанной жиле той же проволоки, что и в микрокойле, при таком же диаметре витка и таком же количестве витков). Все последующие типы намоток являются его вариацией.
Fused Clapton. Параллель из проволоки, обмотанная сверху, как Clapton. Является более «навалистой» и вкусной вариацией простого клэптона.
И, наконец, финальная вариация клэптона – Staggered Fused Clapton. Он представляет из себя две жилы, обмотанные, как клэптон, но с промежутками между витками обмотки, которые складываются и оплетаются проволокой, входящей в эти промежутки. Получается койл, абсолютно идентичный Fused Clapton’у, только намного вкуснее, благодаря увеличению количества микрованночек для жидкости почти в 2 раза. Существует ещё две разновидности Fused Clapton’а: Alien Fused Clapton – фьюзд клэптон, обмотанный сверху растянутой обмоткой обычного клэптона так, чтобы витки обмотки приобретали небольшой искривление, положительно влияющее на вкус и внешность, и Staple Coil – тот же самый фьюзд, только со сложенной «бутербродом» плоской проволокой.
Как видите, намотка – это чистый креатив. Проволоку можно пустить в параллель, обмотать сверху, скрутить в косичку, намотать почти как угодно, так что здесь играет роль лишь фантазия создателя, его опыт и прямые руки.
Теперь перейдем непосредственно к руководству по намотке. Начнём с намотки простого и производительного билда – Fused Clapton из 0,4 нихрома с 0,1 нихромом в обмотке.
Нам понадобятся:
• проволока,
• шуруповерт, с головкой, фиксирующей малые диаметры (меньше 0,8мм)
• кусачки
• стол, на котором будем мотать,
• отвертка диаметром 3 мм (либо с другим диаметром – это зависит от того, какой диаметр койла планируется получить),
• керамический пинцет (такие можно купить в любом вейпшопе. Благодаря керамическим кончикам, он не греется и не вызывает коротких замыканий на койле)
• крепление, например, вертлюжки для крупной рыбы, либо же специализированный станок койлбилдера (здесь по желанию, а вот для более сложных намоток без них не обойтись),
• скрепки, либо малярный скотч, для фиксации жил, если они начнут перекручиваться.
Начнем с того, что закрепим жилы в шуруповерт, на некотором расстоянии закрепим скрепку, либо же обклеим малярным скотчем. Затем просовываем проволоку меньшего диаметра между жилами…
…и делаем несколько пробных оборотов.
Если обмотка выглядит ровно, начинаем постепенно увеличивать обороты.
Проволоку для обмотки лучше не отрезать, а мотать прямо с катушки, держа ее под небольшим углом в сторону шуруповерта. В случае, если виток залез на предыдущий (такое бывает, если угол, под которым держите катушку чересчур велик), то просто переключаем шуруповерт на противоположное направление вращения и отматываем пару витков, а затем просто продолжаем процесс обмотки.
Как только обмотка доходит до скрепки или скотча, снимаем их и переносим подальше. Затем, после того, как закончили обмотку – обрезаем начало и конец заготовки,
…чтобы обмотка везде была идеально ровной…
Затем берем отвертку нужного диаметра, откручиваем болты в стойках. За пример атомайзера возьму классическую схему стоек – три стойки с раздвоенной центральной. Затем, на эту отвертку закладываем витки, не забывая, что ножки должны смотреть в одну сторону, для нашей схемы стоек.
Для того, чтобы койл получился ровно намотанным – надо взять левой рукой (для левшей – правой) отвертку, плотно поджать большим пальцем прислоненную заготовку, затем как можно ровнее заложить первый виток, после этого, не меняя положения левой руки, беремся правой за продолжение витка и, наклоняя немного к удерживающей отвертку руке, закладываем виток за витком. Смотрим, чтобы витки не залезали друг на друга, ведь тогда они буду замыкаться друг на друга и перегревать койл. Таким же образом создаем второй койл.
Можно сделать еще сколько угодно койлов, если хотите больше двух, но следует помнить, что два койла с одной стороны стоек равны двум таким же параллельным койлам, т.е. обладают в два раза более низким сопротивлением. Затем ставим их рядом и кусачками обкусываем ножки, чтобы они были равной длины. Лучше делать их не совсем короткими, чтобы не произошло короткого замыкания на стойку. После этого просовываем ножки в стойки по схеме: одна ножка койла в боковой стойке, другая – в дальней от нее части центральной стойки. После каждой просунутой ножки закручиваем болты на этой части.
Когда закончим установку, займемся центровкой. Это – обязательный процесс, так как позволяет подогнать намотку под обдув и достичь максимального вкуса и прекрасной парогенерации. Берем отвертку и просовываем ее в койл, пока не почувствуем, что широкая часть уткнулась в него. Затем мягко, но не слабо давим на койл, подгоняя его к центру атомайзера. Койлы должны быть идеально параллельны друг другу.
Затем берем мод, выставляем малую мощность для прожига (около 30-50 ватт, в зависимости от намотки. Для нашего фьюзда идеально будет около 46 ватт), чтобы, в случае хотспотов (с анг. – горячая точка, место короткого замыкания на намотке), намотка не лопнула. По этой причине нельзя прожигать намотку на механическом моде, ведь там мощность никак не регулируется. Затем, нажимая на кнопку часто, но недолго, доводим намотку до раскаленного состояния и при подаче напряжения смотрим, какая часть намотки светится ярче остальных.
Как бы «прочесываем» намотку сверху керамическим пинцетом, при необходимости поджимаем с боков. Производим все манипуляции, пока не будет достигнут одинаковый, ровного цвета, разогрев от центра к краям у обоих койлов. Если один койл греется ощутимо быстрее другого, то попробуйте посильнее затянуть болты в стойках, тогда контакт будет полным и проблема должна уйти.
Если все хорошо, то осталось только установить вату,…
…прокапать жидкостью, и намотка готова!
На этом урок по намотке койла завершен! Всем густого и вкусного!
Один койл нагревается быстрее
Что такое койл
Если говорить простым языком, койл – это металлическая проволока в атомайзере вейпа, которая намотана определенным образом. Внутрь койла помещается фитиль. Койл нагревается, когда пользователь активирует устройство и на металлическую проволоку попадает электрический ток.
В это же время на фитиль попадают капли жидкости для парения. Раскаленная проволока нагревает фитиль, в результате чего происходит испарение молекул жидкости с поверхности волокон фитиля.
Полученный в результате этого процесса пар вдыхает пользователь устройства. Любой вейп состоит из нагревательного элемента (который чаще называют атомайзером, именно он содержит койл), АКБ с определенной емкостью для подачи электрического тока на спираль и резервуара, где хранится жидкость для парения.
Койлы продаются в специализированных магазинах для парильщиков. По сути, койл является расходным элементом устройства, через определенное время использования койл приходит в негодность и требует замены.
Однако в последнее время все чаще вейперы делают намотки сами, просто покупая металлическую проволоку. Такое занятие называется койлбилдингом. В последнее время оно набирает все больше и больше сторонников, поскольку многие вейперы хотят полностью контролировать работу своего устройства, включая процесс испарения жидкости. А сделать это с помощью контроля над койлом проще всего.
Видео
Зачем прожигать новую спираль
Как только мы установили новую намотку в дрипку — необходимо её прожечь и делается это по двум причинам:
Зачем прожигать старую спираль
Не только новые спирали необходимо прожигать. Для ленивых иили экономных прожиг старой спирали позволяет парить 2 и более недель — снимаем нагар с койлов и меняем вату.
Спирали
Вы попали в Альманах, купить койлы для вейпа можно в каталоге.
Спирали, койлы, намотка – один из двух основных типов нагревательного элемента в электронных сигаретах, который испаряет жидкость методом нагрева. Спирали противопоставляются сетке.
Принцип работы
Койл представляет собой проволоку из одной или нескольких жил, скрученную в форму спирали. При этом койл имеет “ножки”, которые ставятся в специальные зажимные механизмы, такие как прижимные винты, пластины или другие конструкции. В атомайзерах всех типов спирали замыкают электрический контур, являясь местом наивысшего сопротивления в цепи. Как следствие, под действием электрического тока спирали нагреваются.
Чтобы подать на спирали жидкость, используется хлопок, лен, вискоза, кремнезем или другие аналоги, все это именуется “ватой”, реже “фитилем”. Вата устанавливается внутрь спирали или снаружи, соответственно воздух проходит снаружи или внутри спирали. Капиллярным эффектом вата доставляет жидкость из резервуара к спирали, а ввиду поверхностного натяжения жидкость “облепляет” спираль со всех сторон, так что в нормальных условиях работы, спираль всегда и со всех сторон покрыта жидкостью.
Температура спиралей
При нормальной работе, когда жидкость хорошо смачивает спираль и подается с достаточной скоростью во время затяжки, фактическая температура спирали не превышает 140 градусов.
Это обусловлено температурой самонагревания хлопка, то есть такой температурой, при которой в хлопке начинается видимая экзотермическая реакция с выделением побочных продуктов. Температура самонагревания ниже и не является температурой тления или самовозгорания, но реакция внутри нагреваемого вещества при такой температуре неотличима от горения, просто протекает медленнее.
Условно, если нагреть спирали до температуры выше 140 градусов, то из хлопка начнут выделяться продукты горения, что вредно, но именно это явление именуется “гарик” или “предгарик”, в зависимости от интенсивности и гримасы лица вейпера в этот момент. Иными словами, гарантом корректной температуры является сам пользователь, который не будет это парить, так как вкус станет омерзительный.
Температура спирали удерживается на этом уровне кипением – сколько бы вы ни кипятили воду в кастрюле, температура воды всегда будет 100 градусов и не выше, вся лишняя теплота уходит на интенсивность кипения, вся лишняя энергия теплоты моментально тратится на смену агрегатного состояния воды с жидкого на газообразное.
В вейпинге аналогично, только температура кипения VG составляет 290 градусов, а PG кипит на 188. Откуда тогда 140 градусов? Дело в воде – VG и PG гидрофильны, они моментально набирают воду из воздуха, и вода снижает точку кипения. В готовой жидкости воды мало, поэтому интенсивное кипение начинается примерно от 130 градусов, но стартует от 100 градусов, а если подлить в жидкость воды, то температура кипения еще снизится, что может защищать от гарика, но повышать вероятность течи.
Данные не являются строго теоретическими, хоть и подкреплены теорией, но являются результатом измерения температуры спирали лазерным термометром. Вы можете произвести аналогичный эксперимент, для надежности рекомендуется запустить ТК и выставить температуру предгарика – когда ощущается пересыхание ваты и начинает чувствоваться посторонний привкус. Термометр покажет 145 градусов на поверхности спирали.
Обратите внимание, что температура на дисплее боксмода вероятно будет отличаться, причем в большую сторону, так как ТК в электронных сигаретах показывает не фактическую температуру, а “попугаев”. По этой причине вам и потребуется термометр, чтобы измерить фактическую температуру спирали, а не экранных попугаев.
Количество спиралей
В атомайзерах необязательно используется одна спираль, их может быть несколько, при этом спирали подключаются в цепь параллельно. Обычно в дрипках и RTA используется пара койлов, однако встречаются варианты на 3 спирали и более.
Что делать если один койл нагревается быстрее другого
Нагревательная спираль в вейпе (также ее называют койлом или намоткой) непосредственно влияет на весь процесс парения. От койла зависит, насколько горячим получится пар, равномерно ли прогреется жидкость в атомайзере, правильно ли будет осуществлена вкусопередача вейпа, сколько никотина будет выделяться из жидкости при нагреве.
Видов койлов существует более десятка. Каждый койл обладает своими уникальными характеристиками: внешним видом (существуют особенно красивые намотки, основная функция которых, к сожалению, в большей степени эстетическая, их называют арт-койлами), типом намотки, составом сплава, из которого изготовлена проволока для намотки, показателями сопротивления и т.д. И все это необходимо учитывать при выборе правильного койла для устройства.
При этом койл – самый уязвимый элемент устройства. В процессе использования койл покрывается нагаром, который образуется при нагревании жидкости в вейпе, а также из-за регулярных высокоамплитудных температурных воздействий койл быстро приходит в негодность. В этом случае осуществляется замена нагревательных элементов.
Но бывают случаи, когда устройство начинает работать неправильно, а койл еще совсем новый. В данной статье мы разберем самые распространенные проблемы с койлами, рассмотрим варианты действий для решения этих проблем, чтобы процесс парения был комфортным и доставлял вам удовольствие.
Что такое койл
Если говорить простым языком, койл – это металлическая проволока в атомайзере вейпа, которая намотана определенным образом. Внутрь койла помещается фитиль. Койл нагревается, когда пользователь активирует устройство и на металлическую проволоку попадает электрический ток.
В это же время на фитиль попадают капли жидкости для парения. Раскаленная проволока нагревает фитиль, в результате чего происходит испарение молекул жидкости с поверхности волокон фитиля.
Полученный в результате этого процесса пар вдыхает пользователь устройства. Любой вейп состоит из нагревательного элемента (который чаще называют атомайзером, именно он содержит койл), АКБ с определенной емкостью для подачи электрического тока на спираль и резервуара, где хранится жидкость для парения.
Койлы продаются в специализированных магазинах для парильщиков. По сути, койл является расходным элементом устройства, через определенное время использования койл приходит в негодность и требует замены.
Однако в последнее время все чаще вейперы делают намотки сами, просто покупая металлическую проволоку. Такое занятие называется койлбилдингом. В последнее время оно набирает все больше и больше сторонников, поскольку многие вейперы хотят полностью контролировать работу своего устройства, включая процесс испарения жидкости. А сделать это с помощью контроля над койлом проще всего.
Какие бывают койлы
Койлов на рынке огромное количество. Каждый вейпер сможет найти что-то под себя, под свои запросы и потребности. Все койлы различаются друг от друга по нескольким показателям.
Прежде всего, у койлов различные материалы изготовления. От материала, из которого сделан койл, зависит очень многое, в том числе износостойкость, срок службы койла, а также степень нагрева жидкости в устройстве.
Самые популярные сплавы для производства койлов – нержавеющая сталь (имеет отличные показатели устойчивости к переменам температур) и сплав хрома и никеля (часто такой сплав называют нихромом). У нихрома чуть хуже показатели прочности, однако, по словам опытных вейперов, именно койлы из никеля с хромом лучше всего передают вкус жидкости в процессе парения.
Койлы различаются друг от друга и по уровню сопротивления, который измеряется в омах. Сопротивление зависит от сплава металла и от толщины моножилы (проволоки), из которой койл изготовлен. Сопротивление – крайне важный показатель, который часто игнорируют начинающие вейперы. Но именно от сопротивления зависит скорость и степень нагрева проволоки. Чем ниже сопротивление, тем быстрее нагревается спираль и тем сильнее будет осуществляться испарение жидкости.
Койлы также различаются по количество витков в спирали, по плотности их прилегания друг к другу, по подходу к реализации намотки. От количества витков зависит, помимо всего прочего, сопротивление койла. Чем витков больше, чем сопротивление будет выше. Меньше витков – ниже сопротивление. Чаще всего в намотке делают от пяти до семи витков. Витки нужны, чтобы увеличить площадь поверхности, которая будет нагревать фитиль с жидкостью. В этом случае пара будет больше. И вкусовая передача вейпа будет лучше. Но опять же, как уже было сказано, растет сопротивление.
Вы должны понимать, что чем сложнее внешний вид намотки, тем больше там витков. Следовательно, тем больше площадь нагрева, что положительно скажется на вкусе пара, тем выше сопротивление, что отрицательно скажется на скорости и качестве нагрева спирали.
Для более сложных намоток требуются более мощные устройства, которые будут способны прогреть сложный койл с огромным количеством витков.