что значит знак парковка по парковочным разрешениям
В Москве установили знаки «Парковка только для владельцев парковочных разрешений»
В Москве в рамках пилотного проекта по организации парковочных мест только для резидентов на 22 улицах установили 24 соответствующих знака. Об этом заявил помощник руководителя ГКУ ЦОДД Егор Чернов.
Специальными знаками «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений» теперь будет обозначено 95 парковочных мест. Как отметил Чернов, пока устновили только 24 знака. Знаки находятся на пилотных улицах в четырех районах города: Тверской, Пресненский, Мещанский, Арбат. Именно здесь даже в ночное время отмечается высокая активность автомобилистов, поэтому местные жители не всегда могут припарковать свою машину рядом с домом. На эту проблему особое внимание обратил генеральный директор ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» Александр Гривняк.
«Нередко жители обращаются к нам с жалобами на то, что они не могут найти свободные места рядом с домом. Организация специальных парковок позволит решить эту проблему – припарковать машину будет проще, так как эти стоянки предназначаются в первую очередь для местных жителей. Другие автомобилисты, которые не имеют соответствующих разрешений, не смогут оставлять здесь свое авто даже за деньги», – сказал Александр Гривняк.
Глава АМПП подчеркнул, что главная задача начатого проекта – дать резидентам приоритетное право парковаться у своих домов в условиях, когда загруженность парковочных мест в центре города достигает порой почти 100%.
Список улиц с парковочными местами «только для владельцев парковочных разрешений»:
Арбат
1. Большой Девятинский переулок рядом с д. 3 (4 места)
2. Большая Молчановка напротив дома 14с1 (5 мест), д.24 (5 мест)
3. Поварская улица д.29/36 стр 1 (8 мест)
4. Новый Арбат 25 (2 места)
5. Большой Николопесковский переулок 6 (3 места)
6. Спасопесковский переулок, д.3/1 (3 места)
7. Староконюшенный переулок д.37 (2 места)
Мещанский
8. Последний переулок 15 (3 места)
9. Цветной бульвар 26с1 (3 места)
10. Троицкая улица 2с2 (7 мест)
Пресненский
11. Брюсов переулок 7 (5 мест)
12. Большой Козихинский переулок 14с2 (7 мест)
13. Спиридоньевский переулок 17 (4 места)
14. Малый Козихинский 10с1 (4 места)
15. Вспольный переулок 10 (3 места), 16с1 (3 места)
16. Богословский переулок 7 (3 места)
17. Большой патриарший переулок 27/14 (4 места)
18. улица Спиридоновка 30/1 (3 места)
Тверской
19. Тверской бульвар 12/1 (2 места)
20. Большой Каретный переулок 1стр1 (5 мест)
21. 1-ый Колобовский переулок 17/1 (3 места)
22. Весковский переулок 2 (4 места)
Парковки «для своих»: с какими сюрпризами сталкиваются обладатели резидентских разрешений
Стоянок, предназначенных только для местных жителей, в столице становится все больше
С 5 апреля в Москве вводится еще более 200 резидентских парковок: держать на них транспортные средства имеют право только обладатели резидентского разрешения данного района. Об этом сообщила журналистам начальник Управления развития парковочного пространства Дептранса Мария Майорова. До конца 2021 года таких мест в городе станет более тысячи, отметила чиновница. Оформляются они по просьбам жителей в тех случаях, когда даже платная парковка не обеспечивает возможности паркования.
Фото: Антон Размахнин
«Пилотную» парковку из новой серии 29 марта открыли на Петровско-Разумовской аллее около знаменитого «дома художников» и напротив стадиона «Динамо». Легким движением шуруповерта три бесплатных места вдоль аллеи превратили в парковку «для своих», то есть для жителей района. Впрочем, в любом случае бесплатными им оставалось быть недолго: с 5 апреля в районах Савеловский и Аэропорт появляются многочисленные зоны платной парковки.
Так что жители «дома художников», похоже, вовремя подсуетились: скажем, чуть дальше от центра, на улицах Степана Супруна и Красноармейской, некоторые жители оказались в патовой ситуации: во всей округе парковки или запрещены, или станут платными, а дом формально не входит в зону платной парковки (адрес — по Красноармейской улице, а там остановка просто запрещена). Цена вопроса для тех, кому не хватает места для машины во дворах, весьма солидна: резидентское разрешение, дающее право круглосуточно парковать автомобиль в районе проживания, стоит 3000 рублей в год (впрочем, периодически говорят о повышении этого существующего с самого начала эпохи платных парковок тарифа). А парковочный абонемент для «посторонних» — от 150 до 370 тысяч рублей в год, причем нерезидентские абонементы не работают в самой дорогой (и платной по воскресеньям) зоне — 380 рублей в час.
«Обратиться с запросом об организации резидентской парковки в Департамент может любой москвич по электронной почте, — подчеркнула Мария Майорова. — Уже сейчас у нас есть более 200 соответствующих запросов. Каждая заявка отрабатывается с выездом на место, и в большинстве случаев мы одобряем заявки».
Так что придется посмотреть правде в глаза: в ближайшее время, судя по всему, резидентских парковок в Москве значительно прибавится. И это, похоже, полностью соответствует магистральной транспортной политике города. «Жители мегаполиса все реже прибегают к личным автомобилям для передвижения по городу, — рассуждает депутат Мосгордумы Кирилл Щитов. — При этом машина все еще необходима многим семьям для поездок на дачу, путешествий, передвижения с пожилыми и маломобильными родственниками, детьми. А значит, необходимо наращивать парковочное пространство, предназначенное для хранения малоиспользуемых автомобилей. Во многих районах города улично-дорожная сеть на данный момент — единственный вариант оборудования таких стояночных мест».
По словам депутата, формат резидентской парковки предоставляет парковочные места владельцам «оседлого», а не «кочевого» автопарка, и потому рост числа таких парковок стимулирует не езду по городу, а хранение автомобиля для редких поездок. За резидентские парковки, судя по опросам, проведенным Дептрансом, выступают более 75% жителей платной зоны. Именно поэтому в числе уже известных адресов, где появятся новые резидентские парковки, Воронцовская улица, Гороховский переулок, Шелепихинское шоссе и многие другие.
Вот только есть один важный нюанс, о котором владельцы резидентских разрешений, размышляющие о переходе на «особый режим», часто не знают. Знак парковки с табличкой «Только для владельцев парковочных разрешений» действительно избавит их от «конкурентов» за парковочное место, живущих в других районах города. Но не от автомобилей каршеринга, которые часто занимают значительную долю машиномест на обочине. Им парковка в «резидентской зоне» по-прежнему разрешена, как и ветеранам Великой Отечественной, Героям Советского Союза и России, многодетным семьям.
Почему ограничивают мое право на парковку?
Вожу машину в Москве, и у меня неоднократно возникал вопрос: насколько законны таблички «Парковка только для своих»?
Например, я парковался в районе Мясницкой улицы. У одного из ведомств под вполне законным знаком «Парковка» висит табличка «Парковка только для а/м министерства такого-то ». Причем выглядит она нормально, светоотражающая. На мой вопрос парковщику, на каком основании обычная муниципальная парковка вдруг оказалась огорожена конусами, внятного ответа я не получил.
Скажите, насколько это законно? Как мне быстро понять, может ли кто-то ограничивать мое право на парковку?
Парковки с такими табличками в Москве чаще всего похожи на самые обычные: разметка, кармашек у дороги, знак «Парковка». Но при этом висят таблички и иногда стоят конусы.
Владислав, такие таблички у знаков «Парковка» все чаще появляются рядом не только с федеральными министерствами и ведомствами, но и с магазинами, торговыми центрами и салонами красоты. На них пишут: «Только для клиентов», а иногда даже пытаются выгонять со стоянок граждан, которые клиентами не являются. Но такие таблички, независимо от того, какое ведомство их повесило, — не более чем рекомендация для водителей.
Водители обязаны соблюдать требования дорожных знаков
Водители обязаны знать и соблюдать требования правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков и разметки.
Парковка, или парковочное место, в соответствии с ПДД обозначается специальным знаком 6.4. Это знак дополнительной информации. Он ничего не запрещает и не разрешает, просто указывает, что на определенной территории можно парковаться.
Часто этот знак используют со знаками дополнительной информации — их называют табличками. Например, знак 8.9 ограничивает длительность стоянки на парковке, знак 8.9.1 разрешает стоянку на парковке только владельцам парковочных разрешений, а знак 8.8 уведомляет, что парковка в этом места платная.
Полный перечень табличек, с которыми может использоваться знак «Парковка», есть в главе 12 ПДД РФ. Но не спешите искать там табличку «Парковка разрешена только сотрудникам прокуратуры и следственного комитета». Такой знак в правилах не упоминается — его не существует в природе. А выполнять требования несуществующих знаков водители не обязаны.
Зачем тогда вешают такие таблички
Там, где не хватает парковочных мест, владельцы магазинов и торговых центров пытаются таким образом сделать себе рекламу. Получается, что их клиенты или сотрудники получают преимущество перед другими. А еще так часто делают сотрудники органов власти: они считают, что грозные слова «Только для автотранспорта министерства» отпугнут простых граждан от парковки, а значит, на ней будет больше места.
Размещать такую табличку рядом со знаком — не нарушение. Если этой таблички нет в ПДД, это не значит, что она запрещена. Просто она носит рекомендательный характер. Привлечь водителя к ответственности за то, что он оставил на такой парковке свой автомобиль, не получится: нет соответствующей статьи в КоАП. А самостоятельно устанавливать штраф за парковку на своей стоянке министерство, ведомство или торговый центр не имеют права.
О том, почему нельзя установить и взыскать штраф, которого нет в законе, мы рассказывали в статье «Штрафы на частной территории — это законно?». Если коротко, все штрафы устанавливает государство. Оно же их и взыскивает. В частном порядке, даже по решению прокурора или министра, ни установить их, ни взыскать нельзя.