что делать если залило свечи на мотоцикле
залил свечки! нужен совет знающих.
#1 
PartiZan
PartiZan 
немного перестарался и залил.
вытащил, почистил, прогрел, вкрутил обратно, но стало еще хуже, не схватывает совсем.
знакомые говорят нет смысла их прогревать и чистить, загублены.. «покупай новые!»
#2 Shell-68
PartiZan (29.3.2009, 17:38) писал:
немного перестарался и залил.
вытащил, почистил, прогрел, вкрутил обратно, но стало еще хуже, не схватывает совсем.
знакомые говорят нет смысла их прогревать и чистить, загублены.. «покупай новые!»
#3 Garik
PartiZan (29.3.2009, 17:38) писал:
немного перестарался и залил.
вытащил, почистил, прогрел, вкрутил обратно, но стало еще хуже, не схватывает совсем.
знакомые говорят нет смысла их прогревать и чистить, загублены.. «покупай новые!»
#4 Маks
#5 PartiZan
#6 mihail74
#7 GribNik
З.Ы. Я сегодня выкатился, и прохватил порядочно! Не замёрз, только скользко пока!
#8 stas
PartiZan (29.3.2009, 19:38) писал:
Вот поэтому они и сдохли. Не надо их греть, уж сколько раз было говорено.
#9 deadlifter
#10 RamzeS
deadlifter (30.3.2009, 10:54) писал:
#11 PartiZan
RamzeS (30.3.2009, 11:10) писал:
#12 VasiliyNSK
Привет.
Снова подниму тему.
Сегоддня привезли мотоцикл в гараж с СТО, где он вполне активно заводился. В гараже всёже дубак оказался, плюс аккумулятор очень быстро садился. В первую попытку крутил стартером около 4х секунд-ноль эмоций. После паузы попробовал ещё пару секунд, аккум резко сбавил обороты. Подзарядил аккумулятор и снова попробовал пару секунд. ноль эмоций. Понял что аккум зимой-не потянет пуск двигателя и оставил байк в покое.
Знаю как муторно снимать свечи, поэтому такие вопросы:
1.Есть ли у байка вариант открытия полностью ручки газа для продувки котлов? Слышал есть такой режим, при максимально открытой ручке газа на запуске бенз не поступает в цилиндры, происходит продувка. Правда или нет?
2.Где у 1000 RR 2007 находится штекер на бензонасос отключить перед весенним пуском? По мануалу тяжко искать.
3.Если всёже залил свечи зимой, по весне стоит попробовать сразу с толкача или помаслать стартером?
4.Стоит ли зимой прогревать гараж до тропической температуры и пробовать завести стартером?
#13 Garik
VasiliyNSK (17.1.2011, 21:29) писал:
Привет.
Снова подниму тему.
Сегоддня привезли мотоцикл в гараж с СТО, где он вполне активно заводился. В гараже всёже дубак оказался, плюс аккумулятор очень быстро садился. В первую попытку крутил стартером около 4х секунд-ноль эмоций. После паузы попробовал ещё пару секунд, аккум резко сбавил обороты. Подзарядил аккумулятор и снова попробовал пару секунд. ноль эмоций. Понял что аккум зимой-не потянет пуск двигателя и оставил байк в покое.
Знаю как муторно снимать свечи, поэтому такие вопросы:
1.Есть ли у байка вариант открытия полностью ручки газа для продувки котлов? Слышал есть такой режим, при максимально открытой ручке газа на запуске бенз не поступает в цилиндры, происходит продувка. Правда или нет?
2.Где у 1000 RR 2007 находится штекер на бензонасос отключить перед весенним пуском? По мануалу тяжко искать.
3.Если всёже залил свечи зимой, по весне стоит попробовать сразу с толкача или помаслать стартером?
4.Стоит ли зимой прогревать гараж до тропической температуры и пробовать завести стартером?
правильно сделал.
как потеплеет, смени бенз, заряди аккум. и заводи в штатном режиме.
насос отключать не стоит.
Что делать если залило свечи на мотоцикле
Добрый день. Только купил мотоцикл (Honda cbr 600 f4i).
Заводил мотоцикл, не дав ему прогреться выключил зажигание (через секунд 5) выкатил из гаража на улицу и попытался завести. Завелся но обороты упали и мотоцикл заглох. Пытался завести, стартер крутит бензином пахнет, мотор не схватывает.
Что бы не сажать аккумулятор мотоцикла подключил с машины. (прочитал что может про***ться).
В итоге решил попробовать как на машинах (инжектор) выкрутить до упора газ и крутить стартер от аккумулятор зажав кнопку. Временами схватывал движок. Потом вроде почти завелся. Пару раз стрельнуло из выхлопной. Цилиндры зашуршали (обороты как на прогреве поднялись). Потом плавно начали падать и мотоцикл опять заглох. На ручку газа не реагировал (думал добавить оборотов).
Собственно вопрос. Как я понял нужно просушить свечи и цилиндры от избытка бензина. Следовательно:
1. можно ли сделать как на машине? работает ли это и на мотоцикле. Т.е. газ до упора и пробовать заводиться, что бы бензин не поступал в цилиндры а продулись свечи и цилиндры.
2. Или все же нужно снимать бак, воздушный фильтр, доставать и обслуживать свечи? (от просто просушки, до обработки жидкостями или прокалки на газу)
3. Из цилиндров (как я понял) можно выгнать за счет включения передачи и прокатки мотоцикла (без зажигания) что бы от колес прокрутить цилиндры.
4. То что он стреляет через глушитель плохо? 🙁 похоже не вовремя свеча пробивает.
Прошу совета. Не очень хочется раскручивать мотоцикл… Всем спасибо 🙂
Что делать с мокрой свечой зажигания мотоцикла?
На рынке существует множество свечей зажигания для мотоциклов, отвечающих конкретным потребностям. Итак, прежде чем вы начнете, мы советуем вам взглянуть на наше полное руководство по этому вопросу.
Что происходит, когда свеча зажигания вашего мотоцикла мокрая?
Наиболее частыми симптомами являются плевание, низкая производительность, затрудненный запуск или невозможность запуска. Ваш мотоцикл также может быть залит топливом. Если она слишком влажная, искра не сможет зажечь смесь и в конечном итоге загрязнит свечу зажигания. В результате мотоцикл не запускается и не заводится.
Обычно это означает, что топливовоздушная смесь слишком богатая. Слишком много топлива (влажность) и свеча зажигания загрязняется. Загрязненная мокрая свеча обычно будет черным из-за богатой смеси. Это легко может быть вызвано неправильной настройкой, но это не всегда так. Распространенные причины мокрой свечи зажигания включают следующее:
Что вызывает мокрую свечу зажигания мотоцикла и как ее исправить?
Теперь, когда вы знаете возможные причины, по которым свеча зажигания вашего мотоцикла намокла, пришло время выяснить, как это исправить. Давайте рассмотрим каждую причину, чтобы определить корень вашей проблемы.
Вам нужно устранить неисправность, чтобы вы не начали заменять детали, не зная, в чем настоящая проблема. Лучше делать что-то одно и проверять, чтобы подтвердить ремонт. Это может сэкономить вам много денег и времени в долгосрочной перспективе.
Первая причина: проблема со сжатием
Низкое сжатие означает, что двигатель не может сжать топливно-воздушную смесь, чтобы сжечь ее должным образом. Поскольку смесь не может быть полностью сжата и воспламенена, часть топлива не сгорает.
Это приводит к избыточному дыму из выхлопных газов, накоплению углерода на поршне и выхлопном отверстии, а также к мокрой свече зажигания.
Низкое сжатие чаще всего связано с высоким конечным износом. Вы можете протестировать сжатие, чтобы увидеть, как оно сравнивается с исходным. Следует провести более тщательный осмотр, чтобы определить, что именно изношено в верхней части двигателя.
Мокрая свеча зажигания мотоцикла от взорванной прокладки ГБЦ
При взрыве прокладки головки блока цилиндров свеча зажигания может намокнуть. Охлаждающая жидкость может просачиваться в цилиндр и попадать в топливовоздушную смесь. В этом случае двигатель выходит из строя и может издавать другой звук. Если ваша свеча зажигания мокрая, быстро проверьте уровень охлаждающей жидкости. Низкий уровень охлаждающей жидкости может означать, что прокладка головки блока цилиндров лопнула.
Плохое топливо может намочить свечу зажигания мотоцикла
Использование неподходящего топлива или некачественного бензина может вызвать намокание свечи. Топливо с более высоким октановым числом, такое как гоночный бензин, со временем будет обогащаться и смачивать свечу зажигания, если ее неправильно отрегулировать.
Используйте октановое число, рекомендованное производителем для вашего двигателя. Более высокий рейтинг не дает большей мощности, если только степень сжатия не выше, чем у стандартного бензина. Бензина премиум-класса с октановым числом 91 обычно достаточно для большинства внедорожников.
Плохое качество топлива также может вызвать проблемы. Бензин со временем разлагается, разлагаясь и поглощая влагу из воздуха. Лучше использовать топливо без этанола, потому что оно прослужит дольше, прежде чем разложится. Также может случиться плохой бензин от редко используемой насосной станции.
Четвертая причина: стартер все еще работает
Все сделали это. Вы забыли выключить дроссель?
Дроссель позволяет большему количеству топлива поступать в смесь, что отлично подходит для запуска холодного двигателя, но смесь будет слишком богатой и плохо работать после прогрева двигателя. Если ваша свеча зажигания мокрая, быстро проверьте, не работает ли дроссельная заслонка и работает ли она должным образом.
Свеча зажигания мокрая из-за залитого двигателя
Если двигатель залит, свеча зажигания обязательно будет мокрой. Затопление двигателя может произойти, когда ваш мотоцикл опрокидывается, если он оснащен карбюратором, когда требуется слишком много толчков для запуска мотоцикла или когда двигатель глохнет, если настройка слишком богатая. Чтобы отремонтировать залитый двигатель, выключите газ, переверните мотоцикл, чтобы выпустить избыток газа, затем дайте ему постоять хотя бы несколько минут, чтобы газ испарился. Скорее всего, вам придется держать дроссельную заслонку широко открытой, чтобы мотоцикл завелся с залитым двигателем.
Наши рекомендуемые продукты для свечей зажигания мокрого мотоцикла:
В заключение, вот несколько рекомендуемых продуктов на Amazon:
МотоФорум.RU/Форум
Заливает свечу на мотоцикле Минск
Заливает свечу на мотоцикле Минск
#1 Сообщение Artemich0112 » Вт дек 16, 2014 18:05
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#2 Сообщение SaSh’ok » Вт дек 16, 2014 18:08
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#3 Сообщение Artemich0112 » Вт дек 16, 2014 18:20
Свеча черная была, сейчас почистил.
Воздушный фильтр в идеальном состоянии.
Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Заливает свечу и всё, только прочистишь её, завернешь-дернешь ножку-пару тройку вспышек в цилиндре-глохнет. Отворачиваешь свечу-сырая.
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#4 Сообщение SaSh’ok » Вт дек 16, 2014 18:25
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#5 Сообщение Artemich0112 » Вт дек 16, 2014 18:30
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#6 Сообщение galactika » Вт дек 16, 2014 20:44
Был когда то минск, однадды начал тупить.
Со раз карб регулировал, плевался. Продувал.
Потом разобрал и смотрю а главный жиклер не затянут, подсасывало типа, закрутил и проблема ушла.
А вообще посмотри конденсат в фильтре, разбери и помой карб и регулируй. Врядли топливо испортилось.
Я если что было, слив открою с дна карба зарою, потом жиклер холостого вообше выкручивапю и пропердю мот заведя на максимальных, помогает, потом смотрю на жиклере эмульсия запекается типа белая из воздухана засосало.
Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Свечу всегда для прверки годную имей. И правильное калильное число.
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#7 Сообщение Artemich0112 » Вт дек 16, 2014 23:17
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#8 Сообщение SaSh’ok » Ср дек 17, 2014 03:29
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#9 Сообщение Artemich0112 » Ср дек 17, 2014 12:09
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#10 Сообщение Astronom » Ср дек 17, 2014 12:12
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#11 Сообщение Artemich0112 » Ср дек 17, 2014 13:19
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#12 Сообщение Бугагашка » Ср дек 17, 2014 13:56
Что за минск кстати и вообще как он тебе по ощущениям?
Re: Заливает свечу на мотоцикле Минск
#13 Сообщение Artemich0112 » Ср дек 17, 2014 14:57
Ну в общем пролчистил я карб, на первый взгляд особых грязей там не было. но всё таки всё разобрал и продул.
Так же достал фильтр, он был просто идеальный, не одно соринки там нет.
Всё собрал-подсос, завелся с 1 раза 
И заорал как будто газ на 1/3 открыт. Покрутил винт холостого-не реагирует.
Винт качества не стал крутить, так как младший брат спит(
Вечером сегодня постараюсь настроить карб.
Бугагашка, минск с125 2011года выпуска, меня устраивает всё. Живу в деревне, так что самое то. По дорогам 100 идёт и по грязям норм прёт. До этого был восход 3, он кстати по управляемости получше минска будет, хотя мински все так хвалят. Наверное из-за того что минск выше, и управление у него соответсвенно похуже немного. А вообще хороший мотоцикл.
Почему заливает свечу на скутере и как это исправить
Бывалые мотоциклисты много раз сталкивались с проблемой: заливаются свечи топливом! Для тех, кто впервые столкнулся с такими трудностями и предназначена данная статья. Вместе узнаем причину такого неприятного явления, а также разберемся в способах устранения неполадки, методах предотвращения повторного заливания свечей.
Причины неисправности
Из-за залитой свечи скутер может не заводиться вовсе или нестабильно работать. Итак, в чем может быть причина:
Как ни странно, на инжекторе тоже может заливать свечу. Обычно это происходит зимой на изношенных двигателях. Поскольку качество смеси регулируется электронным блоком управления (ЭБУ), то, казалось бы, не должно заливать свечи.
Однако плохая компрессия, разряженный аккумулятор, плохой стартер, недостаточно мощная искра и неправильный зазор электродов не позволяют скутеру завестись при отрицательной температуре. ЭБУ в мороз подает в цилиндр больше топлива, так как в холодном воздухе содержится большее количество кислорода, чем в горячем.
По ряду описанных выше причин скутер не заводится и заливает свечу.
Пытаемся завести двигатель
Итак, мы разобрались: почему заливает свечу на скутере. Приведенные ниже методы ремонта и способы завести двигатель применимы к скутерам с 2т и 4т двигателями.
Совет! Хотя первый способ более быстрый, все же рекомендуется использовать второй. Такая прочистка системы зажигания поможет избежать подобных проблем еще некоторое время.
Устраняем причины неисправности
Если после выполненных манипуляций скутер завелся, это хорошо, но расслабляться не стоит. Обязательно следует выполнить проверку возможных неисправностей. Что делать, чтобы такая ситуация не повторялась:
Совет! Если состояние вашего двигателя далеко от нового, то чистку или даже замену свечи зажигания следует проводить чаще.
Совет от бывалых мотоциклистов! Если заливает свечу, следует, хотя бы раз в неделю, нагружать двигатель большими оборотами. Тем самым осуществляется продувка цилиндра и свечи от накопившегося нагара.
Выводы
Прочитав эту статью, описанная проблема больше не будет для вас страшна. Следите за состоянием узлов и агрегатов вашего транспортного средства, вовремя осуществляйте ремонт, заправляйтесь качественным топливом, и ваш скутер обязательно будет вашим надежным попутчиком!