что делать если воланчик застрял на крыше

Что делать если воланчик застрял на крыше

Но вот чего не понимаю. по каким параметрам делятся ракетки на одиночные/парные:)?

Читал форум вижу что люди знающие, дико заинтересовал вопрос, а то не все понимаю в дискуссиях.

Подскажите:
1. в чем принципиальная разница (критерии) между ракетками «атакующими» и «защитными»?

2. в чем принципиальная разница (критерии) между ракетками для парной игры и для одиночки? и связано ли это с первым поросом?

т.е. больше никаких критериев?

бишь в пару играют все чаще «защитными», а одиночки атакующими?
так что ли?

а как на счет того, что в одиночке смеши с задней линии менее оправданы ( ибо трудно к сетке бежать ) или это все так себе слухи?
ведь если так, то как раз одиночку бы получается защитными играть удобнее.
поправьте если неправ.

А как она выглядит?! Мне очень нужна защитная ракетка!

А тогда чего ж он тут говорит такое?! Я поверила, или всё же есть какое-то отличие?

Спокойно сплю, улыбаясь.

Сказать сразу можно. Но я всего лишь пытался понять, могу ли я сообщить что-то полезное, или все, что известно мне, известно и Вам. Поскольку тему про «кто-где-когда» я не нашел, рискну ответить наобум.

Деление ракеток на защитные/атакующие нельзя считать строгим и однозначным (ИМХО, конечно). Предполагается, что атакующие ракетки предназначены для здоровенных дядек, которые закидывают соперника сокрушительными смэшами из всех положений. Защитные ракетки, напротив, придуманы для тех, кто предпочитает сверхмощным смэшам тонкие сверхточные удары. Соответственно, главный показатель для атакующих ракеток – мощь, для защитных – контроль. Как правило, атакующие ракетки имеют баланс (иначе говоря, центр тяжести), смещенный в голову, защитные – в ручку. Следовательно, защитная ракетка номинально требует меньше физических усилий при «работе», а сравнительно низкая инерция (за счет облегченной «головы») позволяет быстрее и точнее реагировать на атакующие удары соперника. Отсюда и название – «защитная».

Это – в теории. А на практике все становится как-то расплывчато. Во-первых, для современных топовых ракеток деление на атакующие и защитные не вполне точно отражает реальную ситуацию. Вот я, например, играл чисто атакующей ракеткой AT800OF. Но ракетка AT900T, которую производитель не позиционирует как чисто атакующую, оказывается даже более мощной (опять же, ИМХО). Во-вторых, среди «менее топовых» ракеток достаточно редко можно встретить явно атакующие или явно защитные экземпляры. Обычно попадается нечто среднее – слегка защитное или чуть-чуть атакующее. В-третьих, защитно-атакующие свойства изделия могут сильно меняться в зависимости от обмотки, натяжки струн и прочих подобных факторов. В-четвертых, для того, чтобы раскрыть потенциальные возможности хорошей защитной ракетки, требуется весьма приличная техника. Иначе потраченные на ракетку деньги будут в значительной степени выброшены на ветер. В-пятых и в-последних, для относительно слабо подготовленных игроков выбор ракетки по формальным признакам (например, по заявленным «защитным» свойствам) нецелесообразен. Лучше выбирать инвентарь, опираясь на универсальный критерий «нравится/не нравится».

На самом деле, все это, кажется, где-то здесь уже встречалось, причем в изложении гораздо более авторитетных товарищей. Надеюсь, что смог сказать хоть что-то новое.

Источник

Что делать если воланчик застрял на крыше

Вы нашли открытую крышу, вроде бы даже соблюдали все нормы безопасности, но ваша шапка-невидимка вас подвела, и вас всё-таки спалил кто-то из жильцов.
Рассмотрим несколько вариантов:
Вариант первый: вас спалили при входе на крышу или при выходе с неё.

1) «Мне просто стало интересно, что там такое»
Если у вас достаточно актёрских данных и вы легко изображаете наивный взгляд, то только тогда стоит пользоваться этим способом. Не стоит завышать свои способности, я знаю только одного парня, который успешно пользовался таким методом.
Метод пригоден для 1-2 человек.

2) «Я учусь на работника турбизнеса и делаю реферат по достопримечательностям нашего города. На крышу решил выйти ради хороших фотографий»
Формулировку фразы можно изменить, но суть в фотографиях. Ни в коем случае не пользоваться этой отмазкой, если у вас нет фотоаппарата. А если внушительная зеркалка, то вам не о чем беспокоиться. А если вы уже успели поснимать, то вдвойне хорошо.
Так же вы внешне должны выглядеть лет на 18
Шансы, в принципе, 50/50.
Способ действителен для 1-3 человек.

3) «Я шел к другу и нёс на руках кошку. Она от меня убежала наверх, на лестницах не нашел, решил посмотреть на чердаке/на крыше»
Способ на ура проходит для девушек. Если против вас настроено лицо женского пола, то могут навязать свою помощь в поисках. Настоятельно рекомендую всячески эту помощь отвергать, кроме тех случаев, когда у вас реально убежала кошка 🙂
Шанс отмазаться довольно высокий.
Способ действителен для 1-3 человек.

4) Убежать. Довольно неразумно. В таком случае вас запросто могут поймать и уж точно отправить в милицию.

Вариант второй: спалили на самой крыше

1) см выше пункт 2) про фотографии
Хорошо, если вы уже успели пофотографировать. Можно в доказательство показать фотографии.

2) Про кошку, см выше пункт 3)

3) Убежать, но только в том случае, если есть еще один гарантированно открытый подъезд. Это довольно хороший выход из ситуации, если вы обладаете достаточно хорошей спорт подготовкой.
Способ действителен для любого количества человек.

Вы благополучно забыли абсолютно всё, вас уже поймали за руку и нужно что-то делать.
Во-первых, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не грубить жильцам. Обращаться вежливо, даже если на вас орут матом.
Во-вторых, воспользуйтесь одной из вышеперечисленных отмазок. Включите свои актёрские способности.

На этом всё. Удачи!
Желаю, всё-таки, никогда не попадать в такие ситуации и вести себя предельно аккуратно.

Источник

Из-за чего течет крыша и как устранить проблему?

Основная функция кровли заключается в защите жилья от влаги. Если кровельный материал не выполняет свою функцию, то это приведет к образованию протечек.

Существует три основные виды протечки: дождевые, снеговые или мерцающие, вызванные появлением в покрытии микротрещин и сопровождающиеся просачиванием влаги сквозь утеплитель.

Где искать причину и как оперативно выполнить ремонт текущей крыши — читайте далее.

Почему кровля протекает?

Протечки кровли обычно обнаруживаются после сильных ливней. Возникать они могут по следующим причинам:

Одна из часто встречающихся ошибок монтажа ― слишком маленький нахлест при укладке листов рубероида (должен быть не менее 10 см), черепицы (15 см в длину и 7 см в ширину), или асбестоцементных покрытий (размер нахлеста ― 1 волна).

К другим распространенным проблемам можно отнести неправильно сделанные стыки между листами, сползание элементов кровли и их не плотное примыкание к вентиляционным трубам, дымоходам. Также протечки могут появляться в тех местах, где кровельный материал крепится к обрешетке с помощью саморезов или гвоздей.

Из видео узнаете о причинах протечек крыши:

Протечки точно нет, а потолок мокрый

Если после обнаружения мокрых пятен на потолке и обследования крыши на предмет каких-либо дефектов выяснилось, что протечек нет, то возможно, всё дело в конденсате.

Такая проблема может возникать в помещениях с повышенной влажностью, утеплённых мансардах, где при отсутствии вентиляции влага не имеет возможности выводиться наружу, и оседает на потолке, стекает по стенам. Причиной этого является:

При отсутствии протечки также стоит обратить внимание на уклон жёлоба. Если его угол был рассчитан неправильно, то вода будет стекать через край во время сильных дождей.

Справка! Оптимальным уклоном для жёлоба считается 2-5 миллиметров на метр погонный, а минимальным ― 1 мм.

Мокрые пятна на потолке при отсутствии протечки в кровельном материале могут также появляться по такой причине, как неправильный расчёт угла наклона ската. В этом случае на поверхности бетонного покрытия образуются углубления, скапливается влага.

Могут ли быть проблемы связаны с видом кровли?

Кровля сложной конструкции имеет больше узлов, чем в обычных крышах, что повышает риск протечек:

Такие материалы, как асбестоцементный шифер, керамопласт, битулин, еврошифер, металлочерепица, и т.д. могут протекать из-за отсутствия уплотнительной прокладки или её неправильного монтажа.

При слишком маленькой толщине кровельного покрытия также могут возникать протечки. Из-за недостаточного слоя влага будет беспрепятственно просачиваться сквозь кровлю, образуя мокрые подтёки на потолке внутри помещения.

Крыша «плачет» не только из-за некачественного материала, но из-за окончания срока его эксплуатации.

Справка! Одним из наиболее долговечных кровельных материалов считается керамопласт. Срок его эксплуатации превышает 50 лет.

Срок жизни мягких рубероидных рулонных материалов не большой. Среди таких материалов самыми надёжными считаются рулонные покрытия с полимерными компонентами в составе.

Каждый вид кровельного материала имеет определенный срок службы:

Материалы с низкой износостойкостью быстро приходят в негодность из-за температурных перепадов, ветров, града, солнечных лучей.

Поиск причины

Для быстрого и максимально точного поиска проблемного места в крыше лучше всего обратиться за помощью к специалистам, которые, используя специальную инфракрасную сканирующую камеру, быстро определят состояние кровли, наличие на ее поверхности тех или иных дефектов, а также установят объём необходимых ремонтных работ.

В кровельном материале

При самостоятельном поиске проблемного места нужно помнить, что протечка не всегда располагается над мокрым пятном на потолке. Вода, просачивается сквозь крышу, может долго перемещаться внутри перекрытий, и в самом слабом месте начнёт сочиться на потолок.

Алгоритм поиска проблемного участка следующий:

В узлах

Местами, наиболее подверженными протечкам, являются:

Перечисленные элементы внимательно изучают на предмет наличия сколов вмятин, вздутий и прочих повреждений.

В ендове часто скапливаются ветки, листья и прочий мусор. Вентиляционные каналы, жёлоб, трубы также могут забиваться мусором, поэтому их требуется регулярно осматривать и при необходимости очищать. Карнизная доска может повреждаться при сильных ветрах.

Что нужно делать в первую очередь?

Если протечка возникла в квартире многоэтажного дома, то потребуется написать заявление в аварийную службу ЖКХ. Владельцам частных домов, монтажом крыши которых занимались строительные бригады, потребуется обратиться к управляющему компании.

Но, прежде всего, нужно свести к минимуму возможный ущерб.

Важно! Если течь сильная, что под водяные потоки расставляют ёмкости. Также следует обесточить помещение и вынести из него все ценные вещи.

Как устранить своими руками?

Если владелец частного дома или дачи планирует устранять протечку самостоятельно, то сначала проводится визуальный осмотр. При наличии механических повреждений кровли на проблемный участок накладывают заплатку из металлопрофиля или рубероида.

Черепица

Повреждённую битумную или натуральную черепицу заменяют новыми элементами. Сдвинутую черепицу устанавливают на место.

При повреждении крепёжных элементов осуществляется их восстановление. Если старая обрешётка начала гнить и стала причиной ослабления крепежей, то потребуется её заменить.

Металл

Наличие ржавчины и коррозии на профлистах или металлочерепице требует зачистки специальной щёткой образовавшихся ржавых пятен и наложения заплатки, размер которой должен быть больше повреждённого участка примерно на 10 см.

Заплатку фиксируют с помощью припоя, после чего её окрашивают во избежание повторной коррозии.

Наличие многочисленных крупных повреждений на металлической кровле, а также при возможности проведения точечного ремонта, необходимо заменить лист целиком.

Шифер

Мелкие трещины на шифере устраняются с помощью тканевой заплаты. Кусок ткани пропитывают масляной краской и накладывают его на все повреждённые участки. Однако нужно учитывать, срок службы такой заплатки не превышает трёх-четырёх лет, поэтому подобные ремонтные работы время от времени придётся проводить повторно.

При появлении щелей на шифере их можно залить эпоксидкой, или заделать самоклеющиеся диффузной лентой. Для реставрации крупных трещин используется замазка, состоящая из асбеста, цемента клея ПВА. На отремонтированные участки шифера наносится битумная мастика, а поверх неё ― слой олифы.

Совет. Сильно повреждённые листы необходимо полностью заменить.

Ремонт водостока

Одной из причин возникновения течи может стать разгерметизация соединений водостока или его засорение. Кроме того, со временем жёлоб может изменить угол своего наклона. В таких случаях водосточную трубу прочищают и укрепляют соединения.

Как чинить: снизу или обязательно нужно сверху?

Проводить ремонт крыши снизу можно при наличии холодного чердака. Если кровля закрыта снизу отделкой или утеплителем, ремонт проводится сверху.

Реставрация крыши над верандой, с нижней её части, проводится после разбора подшивки потолка. Однако проще всего выполнять мелкий ремонт в виде наложения заплаток сверху.

Что делать, если повреждение появилось зимой?

Качественный ремонт кровли в зимнее время ― сложная и трудоёмкая процедура. Поэтому лучше всего регулярно осматривать крышу осенью, и при необходимости проводить профилактические ремонты.

Если всё же кровля потекла зимой, то место протечки замазывают полимерной мастикой, а с наступлением тепла выполняют полноценный ремонт.

Заключение

Оставлять без внимания течь на кровле ни в коем случае не рекомендуется. Оттягивание такой проблемы может привести к ряду неприятных последствий, таких как образование плесени на обрешётке, возникновение короткого замыкания и пожара, необходимость проведения косметического ремонта внутри помещения и замена мебели, бытовой техники в случае серьёзной течи.

Чтобы не допустить протечки крыши, необходимо покупать качественные кровельные материалы и правильно проводить их монтаж.

Источник

12 советов, чтобы выбраться из грязи, если автомобиль застрял

Что делать, если автомобиль застрял в грязи: 12 советов

Мы надеемся, что нашим читателям никогда не понадобится применять на практике эти советы о том, как правильно выезжать из грязи. Но лучше быть предупрежденным, а значит вооруженным, чем попасть в неприятность, не зная, что делать дальше. А ведь раскисшая грунтовка не редкость даже в XXI веке.

Дождь может превратить грунтовые дороги, поля и даже обычные придомовые негравийные участки в настоящие болота. И если вы решите проехаться по ним, то можете в прямом смысле застрять в грязи. Серьезно застрять! Как можно будет выбраться из такой западни? И вообще, возможно ли это будет сделать без посторонней помощи? Читайте прямо сейчас: 12 способов выехать из грязи, полагаясь исключительно на свои силы.

Так что читайте дальше, чтобы узнать, как лучше всего вытащить машину из грязи и какими наиболее продуктивными, но при этом относительно безопасными способами это можно сделать.

ВНИМАНИЕ! Если автомобиль застрял в грязи, это уже большая проблема, поэтому речь идет именно об «относительно безопасных» способах, поскольку любой из них может привести к материальному ущербу или даже серьезной поломке в такой непростой и даже экстремальной для техники ситуации.

Вот как нужно действовать:

1. Обязательно хорошо проанализируйте ситуацию

Выйдите из машины, осмотритесь. Не рвите с места в карьер. Изучите ситуацию и начните составлять план, наиболее подходящий для вызволения автомобиля из сложившейся ситуации.

2. Если автомобиль не застрял и может понемногу продвигаться

Постарайтесь сильно не газовать, а держите обороты на грани. Не срывающиеся в пробуксовку ведущие колеса не зароются. Для этого перейдите на вторую передачу или давайте меньше оборотов.

3. Попробуйте выехать из ямы враскачку

Но даже если колеса уже вырыли себе яму – не беда, можно попробовать прибегнуть к старому трюку – раскачке.

Для этого (если автомобиль на механике):

1. Включите первую передачу, дайте газа, заедьте как можно выше на стенку ямы;
2. Выжмите сцепление, отпустите газ. Позвольте автомобилю скатиться обратно в яму;
3. И как только он по инерции заедет на противоположную стенку ямы, отпустите сцепление и дайте газа. Импульс поможет крутящему моменту интенсивнее выехать из ямы.

4. Если автомобиль все еще не может выехать

Хорошо проанализируйте, почему автомобиль не движется. Может, мешают камни перед ведущими/передними колесами? Или грязь совсем забила протектор шины? Или накатавшийся перед колесом грязевой валик слишком велик? От любых механических помех нужно избавиться:

Удалить излишки грязи с колес;

Постараться убрать грязевой бруствер.

5. Подтолкните автомобиль

Нет ничего лучше помощи друзей. И чем их будет больше, тем им будет проще! Слаженная команда, плюс раскачка, плюс работа по очистке дорожки могут дать невероятные результаты. Даже КамАЗы так можно выталкивать.

6. Если автомобиль съехал в кювет, но у вас есть буксирный трос или ручная лебедка, самое время их использовать!

Из кювета выбраться без помощи механических средств или другого автомобиля в ряде случаев практически невозможно. Только подготовленные внедорожники смогут преодолеть подобное препятствие без особых проблем.

7. Покрутите колесами влево-вправо

Они растолкают грязь вокруг себя, снизят трение и сопротивление качению.

8. При попытке выехать старайтесь не поворачивать колеса

А вот когда вы выезжаете, держите руль и колеса прямо. Даже небольшой поворот увеличивает сопротивление и уменьшает ваши шансы на победу. Алгоритм, соответственно, такой: стоим – поворачиваем руль влево-вправо, очищая себе площадку; едем – руль держим прямо.

Также переключите автомобиль на вторую передачу, чтобы снизить обороты и улучшить контроль.

9. Чтобы увеличить сцепление автомобиля с землей, вы можете сесть на бок с тягой и набрать вес

10. Если эти шаги не помогли, поместите под колеса коврик, чтобы обеспечить сцепление ваших шин с грунтом

Можно использовать другой материал, например опавшие ветки, солому и так далее.

11. Если вы все еще не можете выбраться, вызовите эвакуатор (или позвоните знакомому на внедорожнике)

Предварительно объясните ситуацию.

12. И, наконец, когда выберетесь на дорогу

Двигайтесь на низкой скорости, чтобы удалить грязь с шины после грязевых ванн. Не забудьте помыть машину и днище после грязевых покатушек.

БОНУС

Более экстремальные методы (подойдут не всем):

Источник

Новости Барнаула

Опросы

Спецпроекты

Прямой эфир

Копай пещеру. Что делать, если застрял на трассе в метель?

Много лет назад в Алтайском крае произошла трагическая история. В автомобиле, застрявшем на трассе, насмерть задохнулась целая семья. Машина была исправна, в ней был бензин, но проехать они не смогли из-за перемёта. А погибли от выхлопных газов, попавших в салон. Подобные истории – яркий пример того, как опасно оставаться на трассе в непогоду. Но что делать, чтобы этого не произошло? Портал amic.ru поговорил с руководителем барнаульской автошколы «Центр высшего водительского мастерства» Антоном Мищенковым и рядом других экспертов. Вот какие советы они дали.

Зимой в машине при дальней дороге должны быть:

Уезжая в дальнюю дорогу, сообщите маршрут и предполагаемое место прибытия коллегам или родным. Пусть они будут готовы подать сигнал тревоги, если вы потеряетесь и не выйдете на связь.

Прежде всего постарайтесь безопасно поставить машину. Если есть возможность, то ближе к обочине, чтобы в вас случайно не въехал другой автомобиль.

Оставайтесь в машине, если знаете, что помощь скоро будет. Если стоит две машины, то лучше всем сидеть в одной, чтобы не жечь топливо сразу везде. Мало ли сколько придётся ждать.

В метель ставьте машину так, чтобы ветер не дул в выхлопную трубу. Если она забьётся, что весь дым будет идти в салон. В некоторых ситуациях выхлопные газы можно не почувствовать и отравиться. Если машину никак не развернуть, то нужно постоянно откапывать выхлопную трубу, чтобы её не заметало.

Если пришлось заночевать в машине, то хотя бы один должен бодрствовать (или по очереди). Всегда должен быть кто-то, кто контролирует ситуацию.

Если вы понимаете, что помощь придёт нескоро или вы вообще не можете никому сообщить о ЧП (например, связи нет или разряжен телефон), то лучше не оставаться в авто, найти безопасное укрытие (об этом в следующей карточке).

Если вы на трассе, где нет поблизости заправки, отеля, домов, какого-то другого помещения, то можно сделать себе пещеру в снегу. Звучит странно, но люди опытные говорят, что это очень выручает.

Как её сделать, рассказал Антон Мищенков.

Пещеру нужно выкопать в сугробе, чуть поодаль от дороги. Дно и стены можно выстлать ковриками и обшивкой из машины.

Согреться можно свечами: зажигайте по одной и ставьте в алюминиевый котелок. Кстати, при этом стены пещеры подтают, а потом превратятся в лёд, что сделает её ещё теплее.

Если нет воды, то поможет снег.

Советов по еде тут не дадим, если с собой ничего нет, то и взять будет негде. Но человек без еды может продержаться несколько дней. Если перекус есть, то тратьте его разумно, не съедайте всё сразу.

Запишите эти номера телефонов (и не забудьте хорошо зарядить свой сотовый перед поездкой):

Источник