что делать если в метро упала вещь на рельсы
Не подавай руку упавшему на рельсы. Чего не знают пассажиры метро
С точки зрения работников метро, которые не понаслышке знают о его «повышенной опасности», мы, пассажиры, ежедневно совершаем массу глупостей с риском для жизни. К ним относятся и такие поступки, которые нам самим кажутся очень благородными.
Почему на самом деле нельзя держать двери
Например, придержать двери поезда, чтобы влезли опоздавшие – что это как не помощь и взаимовыручка? Часто люди в вагоне начинают раздвигать двери в несколько рук, чтобы противостоять автоматическому закрытию.
На самом деле, помимо травм, это грозит срывом графика движения и серьезными задержками поездов.
Бывший машинист московского метро Макс Рублев, он же известный блогер Метроэльф, поясняет в своей книге «Не прислоняться», что именно по вине вот таких «услужливых» и медлительных пассажиров в основном происходят задержки. Если отправление поезда выбивается из графика больше чем на 10 секунд, возникает цепная реакция и тормозится вся линия.
Так кому в итоге помогли? Опаздывающие опоздают еще больше – вместе со всеми остальными.
Почему нельзя протягивать руку помощи упавшему на пути
Или вот вопрос на засыпку: если не дай бог человек при вас упадет с края платформы, вы подадите ему руку, чтобы втащить обратно?
Инстинкт конечно велит броситься на помощь. Но правильный ответ: нет. Подав бедолаге руку, вы сделаете только хуже. Недаром в метро объявляют на эскалаторах, что при падении на рельсы нельзя выбираться на платформу самостоятельно.
Дело в том, что прямо под платформой находится официально самый опасный объект в метро – контактный рельс в 825 вольт, приводящий поезда в движение.
Он накрыт защитным коробом и с платформы смотрится как «ступенька», словно специально для того, чтобы упавший человек мог забраться обратно наверх.
Но несмотря на защиту, прикасаться и тем более опираться на рельс – это прямая угроза жизни! Пластиковый кожух может попросту не выдержать вес человека. В худшем случае летальный заряд получит не только упавший, но и тот, кто протянул руку помощи.
А учитывая, что упавший на пути может быть пьян, болен, травмирован и панически напуган, риск возрастает в разы.
Почему опасный контактный рельс расположен именно под платформой
Почему же в таком случае контактный рельс чаще всего прокладывают именно под платформой, а не напротив, у дальней стены? Да потому что так как раз меньше шансов, что упавший человек заденет его по инерции. Он ведь не рухнет отвесно вниз. А был бы рельс напротив – было бы проще до него «долететь».
Когда на путях ведутся работы, контактный рельс обесточивают и ставят блокировку случайной подачи напряжения.
Почему нужно лечь головой навстречу поезду
Так что самой лучшей помощью упавшему на рельсы (если он способен встать и быстро двигаться) было бы уверенно направить его действия в верном русле, не давая впасть в панику.
Если поезд только ушел и другого пока нет – бежать к месту остановки головного вагона, где полосатая рейка. Там есть трап для работников метро, по которому можно безопасно подняться на платформу.
Диспетчер в любом случае увидит через камеры, что случилось ЧП. Работники станции быстро эвакуируют пассажира.
Если поезд приближается, остается только лечь в углубление между рельсами, предварительно сбросив объемные вещи (сумку, рюкзак).
Чтo делать, если вы упали на рельсы в метрo: пoшагoвая инструкция
Пo статистике в мoскoвскoм метрo за гoд пoгибают oкoлo 50 челoвек. Винoй тoму частo бывают невнимательнoсть или безалабернoсть. Мнoгие не знают, чтo делать при падении с платфoрмы, пoэтoму публикуем памятку, кoтoрая мoжет пригoдиться каждoму.
Главнoе: если упали с платфoрмы, категoрически нельзя лезть oбратнo. Начнем издалека, так как этo важнo.
Пoезда метрo двигаются на электрoтяге. Пoезд катится пo двум oбычным хoдoвым рельсам, а сбoку, пoд платфoрмoй, oт пoезда идет третий рельс с электричествoм — кoнтактный. Oн oбычнo цветнoй: желтый или красный. И приближаться к нему категoрически запрещенo, частo этo заканчивается смертью.
Именнo пoэтoму, если вы упали с платфoрмы, никoгда не пытайтесь залезть на нее oбратнo там, где этo прoизoшлo. Для этoгo есть лестница вoзле цифрoвoгo таблo. Крoме тoгo, ни в кoем случае не пытайся спрятаться oт приближающегoся пoезда пoд платфoрмoй.
1. Первый вариант: бежать пo направлению движения пoезда к началу платфoрмы. Пoезд там все равнo oстанoвится, а машинист увидит вас заранее. Сoтрудники метрoпoлитена пoмoгут выбраться. В начале платфoрмы, вoзле цифрoвoгo таблo, есть нoрмальная лестница, пo кoтoрoй мoжнo спoкoйнo уйти с путей.
2. Если вдруг не мoжете бежать или некoгда, лoжитесь лицoм вниз в выемку между рельсами, гoлoвoй к пoезду. Крайне важнo успеть скинуть с себя рюкзаки и сумки. Oбязательнo лежать гoлoвoй к пoезду, иначе oдежду мoжет задрать пoтoк вoздуха и зацепить за чтo-либo.
Лoжитесь, закрoйте уши и пригoтoвься пoседеть или oбделаться. Грoхoчет пoезд знатнo, oт негo идет пoтoк гoрячегo вoздуха и при тoрмoжении мoгут лететь искры. Сoсредoтoчьтесь на пoлoжении тела, лежите непoдвижнo. Выемка спрoектирoвана так, чтo ничтo вас не заденет и вы oбязательнo выживете.
3. Если видите, чтo ктo-тo упал, oбязательнo пoдскажите челoвеку чтo делать. Если oн пoбежал — oтличнo, тoгда скoрее сooбщите дежурнoму пo станции либo через кoлoнну экстреннoгo вызoва, либo через любoгo сoтрудника метрoпoлитена. Хoть через убoрщика — oни oбычнo все прoинструктирoваны на этoт случай.
4. Если челoвек все-таки лезет oбратнo на платфoрму, ни в кoем случае не пoдавайте ему руку: если егo ударит тoкoм oт кoнтактнoгo рельса, вас ударит вместе с ним. Скиньте куртку и вытягивайте за oдежду, нo лучше направьте егo пo хoду движения пoезда в началo платфoрмы или еще пoнятнее: к часам, к первoму вагoну, к месту oстанoвки сoстава. Этo прoще и правильнее.
5. В случае аварии или катастрoфы, если пoезд встал в тoннеле и машинист oб этoм уведoмил вас и дальше тoчнo не пoйдет, выхoдите справа пo хoду движения пoезда. Пoмните, чтo кoнтактный рельс распoлoжен слева пo хoду движения, и не факт, чтo егo сразу же oбестoчат.
Баяны
182K поста 12K подписчиков
Правила сообщества
Сообщество для постов, которые ранее были на Пикабу.
Выемка спрoектирoвана так, чтo ничтo вас не заденет и вы oбязательнo выживете.
У меня так друг-долбоеб красовался перед барышнями. Прыгнул на рельсы и лёг в этот желоб чтоб поезд над ним проехал. Закончилось всё хорошо, но желания повторить у него почему-то больше не возникало
а чё бы его с другой стороны не сделать?
Контактный рельс закрыт защитным кожухом. Коснуться контактного рельса можно только снизу. Например, зацепиться ступнёй. Если этого не делать, то на кожух, теоретически, наступить можно. Но я всегда наступал на кронштейн. И как видите живой. Сверху кронштейна, присмотритесь, есть крышечка. Кронштейн не под током, к нему контактный рельс крепится через изолятор. Кронштейн металлический, если изолятор пробьёт то ток пойдёт через кронштейн в землю. На фото видны крышки на кронштейнах. Я много раз наступал на них чтобы вылезти на платформу.
По делу пост, спасибо за инфу ТС.
Первый пункт сразу вспоминается Gantz )
Обратите внимание: в Питерском метро контактный рельс на станциях под платформой слева, а в тоннеле справа. Когда поезд заезжает на станцию, происходит переключение между рельсами и в вагоне кратковременно мигает свет.
Пo статистике в мoскoвскoм метрo за гoд пoгибают oкoлo 50 челoвек.
Жесть, ужасная статистика. Интересно, по каким причинам?
И почему не сделать как в Риме на зеленой ветке? Там рельсы полностью отгорожены дополнительными дверями и они открываются только по прибытию поезда.
Простите, а что вот это за хреновина рядом с котёнком и насколько безопасно взаимодействовать с этим?
Было интересно и познавательно, надеюсь, что не пригодится.
Этим летом первый раз была в Москве им первый раз за свои 30 лет спустилась в метро. Как же меня колбасило. Страшно и все тут. Стояла чуть ли не у стеночки пока поезд не остановится и не начнут люди заходить. А когда про теракты вспомнила.
кстати, вот тоже интересный момент, почему контактный рельс находится слева от поезда по направлению движения (т.е. в большинстве случаев со стороны платформы), а не с другой? Вроде бы было бы логичнее его расположить с другой стороны. П.с. заметил, что в Нижегородском метро, в отличии от Московского, этот контактный рельс, на большинстве станций как раз справа находится.
Сверху рельс закрыт пластиком, снизу только контакт есть.
Но лазить вся равно не стоит.
Как-то ну очень сильно пьяным уронил телефон на рельсы. Попросил парней вытянуть меня и прыгнул достал. Хорошо что вроде помнил про то что на рельс нельзя вставать, без проблем обошлось.
Но как вспомню, так екает внутри. Лучше тётку с длинными щипцами сходить попросить достать то что упало.
На первых 2 фото мужик будто специально попал на пути.
А насколько вероятно упасть и не сломать себе что-нибудь важное для жизни или хотя бы движения? Особенно если ты тюфяк, не наученный правильно падать.
Не знаю как в Москве, в Киеве станции засраны рекламой. Вдоль стен на станциях висят здоровенные плакаты. И в вагонах метро то же самое. Новый поезд без рекламы выглядит как настоящая диковинка.
И ни в одном сраном месте нету никакой информации о том, как себя вести при падении на рельсы.
в моей стране вообще нет метро, но это очень познавательный пост, надо запомнить.
Спасибо, интересно но надеюсь что не пригодится. В нашем городе метро нет.
А нахрена контактный рельс делать именно со стороны куда человек в панике и полезет.
Ппц текста много. Там ответ в паре предложений. Если упал, то по возможности головой вперёд лечь в водоотвод. Если кто-то упал и не может ничего сделать, то бежать к выезду из трубы и подавать круговыми движениями сигнал.
если смелый, то спрыгнуть и уложить человека в желоб.
во всех случаях не касаться токоведущих частей, а именно контактный рельс снизу и места где отсутствует кожух. Если только упал, и следующий проезд приедет через несколько минут, то бежать к рейке остановки головного вагона.
А если вы сотрудник метро, то через телефон в торцах срочно связаться с дцх указав номер главного пути и станцию.
в таком случае успеют предупредить машиниста.
Одна проблема. Времени на все эти действия очень мало. Пик 1 минута между убыл-прибыл.
Всегда удивлял совет бежать на встречу поезду к лестнице. Не проще сразу вылезти, стараясь не задеть контактный рельс? Там же не высоко
Что делать, если оказался на рельсах в метро?
Предположение
Расскажу такую историю, произошедшую лично со мной: в далеком 2004 году, в конце лета, я, мой институтский товарищ и его жена ехали в метро. В вагоне в тот час было мало народа, но всё же он был, а мы были увлечены беседой, поэтому никто из нас не заметил, каким образом на одной из станций (это была именно Рижская) после выхода пассажиров в конце вагона, у двери
Борьба за жизнь в течение более двух минут
Мужчина в первый день своего отдыха в Швейцарии решил полетать на дельтаплане впервые в жизни. Вот только его забыли к нему пристегнуть и не заметили этого до взлета. Ему пришлось две минуты 14 секунд хвататься голыми руками за шасси и инструктора, чтобы не упасть вниз. К счастью, все закончилось хорошо, за исключением пары травм.
Очень напряженное видео
Что делать, если упал на рельсы в метро?
Куда обращаться при ЧП в метро
Если вещи упали на рельсы
Если что-то из вещей упало на пути, ни в коем случае не пытайтесь достать их самостоятельно. Обратитесь за помощью к дежурной по станции или сотруднику полиции (УВД на метрополитене).
Если в вагоне пожар
Если вагон поезда метро загорелся или задымился, немедленно свяжитесь по экстренной связи «Пассажир – Машинист» с машинистом состава. Устройства для связи находятся в каждом вагоне и работают по нажатию кнопки. Сообщите машинисту о том, что произошло, и назовите номер вагона (он указан рядом с кнопкой связи). Затем четко выполняйте инструкции машиниста.
Если на станции подтопление (задымление)
Если вы стали свидетелем подтопления, пожара либо другого происшествия на станции, сообщите об этом любому работнику метро: дежурной либо начальнику станции, сотруднику УВД метро или дежурной у эскалатора. Если никого из них нет поблизости – свяжитесь с оператором метрополитена, нажав «тревожную» кнопку на красно-синей колонне экстренного вызова, которые установлены на каждой станции подземки.
Если Вы упали на рельсы
В метрополитене дают следующие инструкции поведения упавшим на пути.
— Если при падении вы не получили серьезных травм, можете двигаться и нет приближающегося поезда, не пытайтесь спрятаться под край пассажирской платформы или самостоятельно выбраться на нее: вдоль края платформы проходит контактный рельс с высоким напряжением – прикосновение к нему может привести к смерти. Встаньте, не приближаясь к краю платформы, быстро идите по ходу движения поезда к началу платформы до черно-белой рейки, укрепленной на пути, и встаньте за ней. Здесь вы в безопасности – ждите сотрудника метрополитена, который выведет вас из тоннеля.
— Если при падении вы получили травмы или видите приближающийся поезд – лягте лицом вниз в лоток между рельсами, головой к поезду (это важно, чтобы от ветра не задиралась одежда). Пригните голову и постарайтесь не шевелиться: в этом случае поезд, оказавшись над вами, не причинит вреда. Находитесь в таком состоянии, пока сотрудники метро не придут вам на помощь. Главное – не паникуйте.
Если человек упал на рельсы
Если вы увидели, что кто-то из пассажиров упал на рельсы, не пытайтесь помочь ему выбраться с путей самостоятельно. Позовите на помощь сотрудника метро или сообщите оператору при помощи колонны экстренного вызова.
Если в вагоне драка
Если вы стали свидетелем потасовки в вагоне поезда, немедленно свяжитесь по экстренной связи «Пассажир – Машинист» с машинистом поезда и сообщите о том, что происходит, не забудьте назвать номер вагона. Машинист вызовет наряд полиции к ближайшей станции. Если драка произошла на станции – вызовите полицию через колонну экстренного вызова или позовите дежурного (начальника) по станции.
Если в вагоне спит бомж
Если в вагоне поезда или в переходе вы увидели человека «в дурно пахнущей одежде или занимающегося попрошайничеством», сообщите об этом машинисту поезда (если бродяга или попрошайка находится в вагоне), либо дежурному по станции, сотруднику полиции или через колонну экстренного (если асоциальный элемент заснул на лавочке на перроне либо попрошайничает в переходе метро).
Если вы заметили подозрительный предмет (пассажира)
При обнаружении и подозрительного предмета в метро главное правило – не прикасаться к нему. Если предмет или пассажир, вызывающий подозрения, находится на станции или в переходе – немедленно сообщите об этом любому работнику метро: дежурной по станции, начальнику станции, сотруднику УВД на метрополитене или дежурной у эскалатора. Если никого из них нет поблизости – свяжитесь с оператором метрополитена, нажав тревожную кнопку на колонне экстренного вызова. Если вы заметили подозрительный предмет либо лицо в поезде – воспользуйтесь кнопкой связи «Пассажир – Машинист». При этом старайтесь держаться как можно дальше от источника ваших опасений.
Если в вагоне душно или холодно
Если кондиционер в вагоне не работает или, наоборот, в поезде слишком холодно, воспользуйтесь связью «Пассажир – Машинист». Если вы уже вышли из поезда, запомните номер состава (он написан на борту вагонов) и сообщите о проблеме оператору колонны экстренного вызова. Состав проверят, и в случае поломки кондиционера на линию выпустят другой поезд с рабочей системой климат-контроля.
Если пассажиру стало плохо
Если на ваших глазах кому-то из пассажиров в поезде стало плохо, например, человек упал в обморок или схватился за сердце, немедленно вызовите помощь по экстренной связи «Пассажир – Машинист» с указанием номера вагона – машинист вызовет медиков к ближайшей станции. Если вам самим стало плохо, действуйте так же либо попросите о помощи других пассажиров.
Если человеку стало плохо на станции или в переходе, сообщите об этом любому сотруднику метро: дежурной по станции, начальнику станции, сотруднику УВД на метрополитене или дежурной у эскалатора. В этом случае также можно использовать тревожную кнопку на колонне экстренного вызова. Оператор вызовет врача на станцию. До прибытия врача по возможности необходимо оказать первую помощь больному.
Если пассажир упал на эскалаторе
Если вы увидели, что пассажир упал на движущемся эскалаторе, или чьи-то вещи попали в «гребенку» эскалатора, максимально быстро остановите движение подъемника при помощи ручки «Стоп», которая находится как в начале, так и в конце устройства (если этого еще не успел сделать сотрудник метро). Затем сообщите о происшествии дежурному у эскалатора.
Если Вы потеряли вещи/ документы
Вещи, забытые в вагоне поезда метро или на станции, следует искать на складе забытых вещей Московского метрополитена. Для начала позвоните по телефону справочной 8-495-622-20-85. Склад находится на станции «Котельники» (восточный вестибюль – первый вагон из центра). Здесь вещи, за исключением документов, хранятся на протяжении шести месяцев. При этом личные документы, потерянные в метро – паспорта, полисы, водительские удостоверения, студенческие билеты и т. п. сразу передаются в полицию. Полицейская группа по работе с найденными в метро документами находится по адресу: 2-й Колобовский пер., д. 8 (станция метро «Цветной бульвар» или «Трубная»), уточнить информацию можно по телефону: 8-495-694-86-20.
Для того, чтобы вернуть забытую вещь, необходимо предоставить документ, удостоверяющий личность, а также написать заявление.
Если у вас украли вещи
Если вы заметили, как вор пытается украсть вещи у вас или другого пассажира в вагоне, на станции или в переходе, сразу же поднимите шум – это может спугнуть злоумышленника и заставить его прекратить преступные действия. Если вы находитесь в поезде, немедленно воспользуйтесь связью «Пассажир-Машинист» для вызова наряда полиции к вагону на ближайшей станции, если же на станции или в переходе – громко зовите на помощь сотрудников УВД.
Если вы обнаружили, что ваши вещи пропали, и считаете, что кража произошла в подземке, как можно скорее обратитесь за помощью к любому сотруднику полиции – и он подскажет, где можно написать заявление о краже. Дежурное отделение полиции есть на каждой станции метро.
Что делать, если упал на рельсы в метро
Метро не зря считается транспортным предприятием повышенной опасности. Но мы не собираемся никого пугать. Просто не лишним будет напомнить, что от падения на рельсы не застрахован никто. Человека могут нечаянно толкнуть, у него может закружиться голова. Да мало ли какие бывают ситуации!
Безусловно, при падении на рельсы можно получить довольно серьёзную травму ещё до прибытия поезда. Но если падение всё же не вызвало критических последствий, если человек взял себя в руки и не стал паниковать в такой экстремальной ситуации, то пусть наша небольшая инструкция поможет ему сделать всё правильно.
Мы отдаём себе полный отчёт в том, что при падении на рельсы в метро человеку уж точно будет не до того, чтобы доставать телефон или планшет и искать в интернете указания, как же быть дальше. Но надеемся, что всё прочитанное ниже останется в памяти и в нужный момент всплывёт на поверхность. Говорят, что в моменты опасности человек становится способен на самые разные чудеса.
В общем, прочтите и сохраните. И будьте внимательны и осторожны, как говорят в метрополитене. Надеемся, что эта инструкция никогда никому не пригодится.
1. Бегите по ходу движения поезда
Если случилось так, что вы оказались на путях, а поезда ещё нет, то отойдите от платформы и бегите в сторону, противоположную той, откуда должен появиться состав. То есть по ходу движения поезда, к началу платформы — туда, где расположено цифровое табло. В этом месте поезд так или иначе остановится, и вас увидит машинист. Сотрудники метрополитена помогут вам выбраться на платформу. Тем более что возле цифрового табло есть обычная лестница, по которой легко можно будет подняться с путей.
2. Не приближайтесь к контактному рельсу
Электропоезд в метро движется по двум обычным ходовым рельсам, а электричеством питается от третьего — контактного. Вот он как раз под напряжением.
3. Не принимайте помощь других пассажиров
Не пытайтесь выбраться на платформу самостоятельно. Если кто-то сверху подаёт вам руку, откажитесь от помощи: током от контактного рельса ударит обоих.
И наоборот: если вы, стоя на платформе, оказались свидетелем происшествия, не геройствуйте и не пытайтесь вытянуть пострадавшего за руки — себе дороже. Также не стоит использовать для этих целей снятую одежду — куртки, плащи и тому подобное.
Правильнее всего будет оповестить о случившемся дежурного по станции, сотрудника полиции, да хоть уборщика на платформе! На этот случай проинструктированы абсолютно все сотрудники метрополитена. Кстати, в торцах пассажирской платформы есть телефоны и средства связи, которыми можно воспользоваться в экстренной ситуации.
4. Ложитесь между рельсами
Если вы оказались на рельсах и уже видите приближающийся поезд, а убежать от него нет возможности — немедленно ложитесь лицом вниз в путевой лоток. Это выемка между рельсами. При этом желательно успеть снять с себя рюкзак или сумку. Это нужно сделать, чтобы их не зацепило поездом. По этой же причине стоит максимально прижать к себе одежду.
Лечь нужно головой в сторону приближающегося состава — иначе полы одежды может поднять потоком воздуха и она зацепится за поезд. А путевой лоток спроектирован таким образом, чтобы человек там ничего задеть не мог, так что нужно зафиксировать положение тела и лежать неподвижно.
5. Ждите помощи
После того, как поезд остановится, не стоит выбираться самостоятельно. Подождите, пока к вам подоспеют сотрудники метрополитена и скажут, что и как делать дальше. Следуйте указаниям дежурного по станции.