что делать если свеча черная на мотоцикле
Почему черная свеча на мопеде альфа
Почему заливает свечу на мопеде?
Случается так, что не заводится мопед или скутер. Одной из причины это нет искры, т.е заливает свечу бензином. Для начала нужно выкрутить свечу, хорошо просушить её и вкрутить обратно и попробовать завести мопед. Если это не помогло и свеча опять сырая, то есть еще один способ. Вам нужно опять же выкрутить свечу просушить и отложить куда-нибудь. После этого при заглушенном мопеде начать заводить его при помощи ножки, это поможет выплеснуть бензин где была вкручена свеча. Но часто помогает новая свеча. Так же играет роль мокрой свечи некачественное топливо, смесь некачественного топлива будет плохо воспламенятся и забрызгивать свечу.
Стоит проверить положение карбюратора, ведь он может быть наклонен в сторону, что приводит к вытеканию бензина на фильтр. Проверьте так же вакуумный клапан он может протекать. Или же нужно отрегулировать карбюратор.
Как отрегулировать карбюратор на мопеде?
Чтобы отрегулировать карбюратор возьмите отвертку и закрутите все жаклеры, затем открутите их по полтора оборота. После этого наблюдайте за свечкой, если она светлая, то все хорошо, если же черная нужно еще подкрутить подачу бензина или дать больше воздуха.
Почему заливает свечу на мопеде? Ссылка на основную публикацию
Видео
Перегрев
Вид свечи: чрезвычайно белый изолятор с маленькими черными вкраплениями и преждевременной электродной эрозией.
Последствия: потеря мощности скутера на высокой скорости или при нагрузке.
Вероятные причины: свеча зажигания недостаточно вкручена; система охлаждения двигателя скутера работает ненормально; слишком раннее зажигание скутеа; неправильно подобран тепловой диапазон — слишком «горячая» свеча.
Способы устранения: проверить момент затяжки свечи зажигания скутера; работу системы охлаждения двигателя скутера; отрегулировать угол опережения зажигания; правильно подобрать калильное число свечи зажигания.
Вид свечи: расплавленные и сожженные центральный и заземляющий электроды (либо один из электродов) свечи скутера; вспузырившийся изолятор с металлическими отложениями на нем.
Последствия: значительная потеря мощности двигателя скутера; перебои зажигания. При дальнейшем использовании таких свечей возможно серьезное повреждение двигателя скутера.
Вероятные причины: термическая перегрузка; значительный перегрев деталей свечи из-за калильного зажигания — возгорание начинается раньше, чем появляется надлежащая искра зажигания; использование некачественного топлива; догорание остатков воздушно-топливной смеси в камере сгорания из-за неправильно отрегулированной топливной системы скутера или угла опережения зажигания скутера; неправильно подобран тепловой диапазон — слишком «горячая» свеча зажигания.
Способы устранения: проверить двигатель скутера, систему зажигания и топливную систему, а также качество рабочей смеси и угол опережения зажигания скутера. Установить новые свечи зажигания с правильно подобранным калильным числом.
Причины образования черного нагара
Итак, почему свечи зажигания черные? Точность определения причин возникновения нагара всецело зависит от анализа его структуры. Основными формами нагара являются сухая (сажевая) и маслянистая.
Главной причиной образования черного сажевого нагара специалисты считают чрезмерное обогащение топливной смеси. Автомобилисту, озаботившемуся состоянием свечей зажигания своего автомобиля, просто необходимо знать факторы, влияющие на повышенное обогащение топливной смеси:
Тем не менее, избыточное обогащение топливно-воздушной смеси не является единственным ответом на вопрос: «Почему свечи зажигания черные?». Существует еще несколько причин, влияющих (хотя и в меньшей степени) на покрытие электродов свечи зажигания черным сажевым нагаром. Вот они:
Еще одной причиной, приводящей к возникновению черного нагара на автомобильных свечах зажигания и требующей немедленного устранения, является установка свечей, калильное число которых не соответствует параметру, указанному производителем. В этом случае возможны два варианта:
Если структура нагара обладает признаками маслянистости, то автолюбитель получает прямое свидетельство попадания избыточного количества масла в камеру сгорания. Главными причинами образования маслянистого нагара на электродах свечи является чрезмерный износ:
Мопед АльфА нет искры
Mostrar controles do player
Загрязнение нагаром
Вид свечи: сухой мягкий нагар интенсивно-черного цвета на изоляторе, электродах и корпусе свечи.
Последствия: плохой запуск двигателя скутера; плохая работа холодного двигателя скутера; перебои в воспламенении воздушно-топливной смеси; плохая реакция на газ.
Вероятные причины: избыточно богатая воздушно-топливная смесь; сильно засорен воздушный фильтр скутера; неправильно подобран тепловой диапазон — слишком «холодная» свеча.
Способы устранения: отрегулировать рабочую смесь; отрегулировать систему холодного пуска двигателя скутера; поменять воздушный фильтр скутера; почистить свечи или поменять на новые — с правильно подобранным калильным числом.
Нормальный вид
Вид свечи: от светло-серого до коричневого с небольшим осадком, а также с незначительной электродной эрозией.
Вывод: состояние двигателя скутера нормальное, воздушно-топливная смесь и зажигание отрегулированы правильно; калильное число свечи подобрано верно; перебои зажигания отсутствуют;
Очистка нагара
Выяснив, почему на мопеде Альфа черная свеча, в чем проблема, нужно устранить неисправность. После этого можно установить новую деталь или постараться вернуть работоспособность старой свечи. Для этого ее нужно промыть, выполнив несколько последовательных действий:
При очистке нельзя использовать наждачку. Агрессивное воздействие приведет к повреждению защитного верхнего слоя. Из-за этого деталь быстро придет в негодность.
Как избежать заливания свечей бензином?
Самым главным критерием считается поддержание заряда аккумулятора и работоспособности стартера. Для этого создаются достаточные условия, чтобы скутер завелся даже в самое морозное утро. Кроме того следует заливать высококачественное масло и использовать качественный бензин с достаточным октановым числом, предусмотренным руководством по эксплуатации купленного скутера. В качестве профилактики стоит прочищать и настраивать форсунки инжектора.
Народный совет
Чтобы исключить заливание свечи бензином в холодный период года, то стоит изредка «раскручивать» на максимум свой скутер и двигаться со скоростью чуть выше средней, чтобы таким образом повысить нагрузку мотора скутера большими оборотами, за счет чего происходит самоочищение нагара и излишков в камере сгорания.
Выполняя все эти элементарные требования можно не просто исключить возникновения проблем связанных с заливом свечей бензином, но и повысить ресурс двигателя вашего скутера в разы. Следуя всем выше перечисленным указаниям, Вам не придется лишний раз обращаться в автосервис за дорогостоящим обслуживанием.
Опытные владельцы транспортного средства знают, что в холодное время года почему-то порой скутер не заводится. Некоторые попадают в такую неприятную ситуацию и летом, но куда реже. У проблемы может быть множество причин, но самая частая – залитая свеча зажигания.
Это может произойти вне зависимости от того, какая система подачи топлива, инжектор или карбюратор, установлена на вашем скутере. Конструкция свечи и способы устранения неполадки существенно не меняются.
В случае инжектора подача топлива регулируется электронным блоком управления. В холодном воздухе больше кислорода. Понимая это, ЭБУ увеличивает подачу бензина. Если искра в свече будет недостаточно сильной, незагоревшееся топливо останется на электродах свечи. Тогда завести железного коня уже не удастся.
Что делать при появлении нагара
В первую очередь необходимо помнить, что масляные загрязнения и перегрев, результатом которого является копоть на свечах зажигания, очень вредны для системы зажигания. Особенно страшен перегрев, поскольку из-за него возникает вероятность выхода из строя электродов на свечах без возможности их восстановления.
В случае, если на вашем авто появилась лишь одна почерневшая свеча, то диагностировать поломку можно, попросту поменяв свечи местами. Если после этого новая свеча также почернеет, а старая очиститься — значит, дело не в свечах, а в цилиндре. А если ничего не изменилось — тогда возникают вопросы к работоспособности самой свечки.
Масляные отложения
В отдельные случаях свечи могут быть мокрыми и черными. Чаще всего причиной этого факта является попадание масла в камеру сгорания. Дополнительные симптомы этой неисправности следующие:
Масло в камеру сгорания может попасть двумя путями — снизу или сверху. В первом случае оно попадает через поршневые кольца. И это очень плохой признак, ведь зачастую это грозит капитальным ремонтом двигателя. В редких случаях можно обойтись раскоксовкой мотора. Если масло попадает в камеру сгорания через верх, то оно идет из ГБЦ по направляющим клапанов. Причина этого заключается в износе маслосъемных колпачков. Для устранения этой неисправности необходимо лишь выбрать новые, качественные колпачки и заменить их.
Нагар на изоляторе
Красный нагар на свече
В некоторых случаях нагар, который естественным образом появляется в камере сгорания, может на высоких оборотах двигателя отрываться от поршня и прилипать к изолятору свечи. Следствием этого будут пропуски в работе соответствующего цилиндра. Двигатель при этом будет “троить”. Это наиболее безобидная ситуация, почему чернеют свечи зажигания. Устранить ее можно просто почистив их поверхность или заменив на новые.
Если в вашем двигателе появились черно-красные свечи, то это значит, что вы заливаете топливо с избыточным количеством присадок с металлами. Долго его использовать нельзя по той причине, что со временем металлические отложения образуют на поверхности изолятора свечи токопроводящий налет. Искрообразование ухудшится и свеча вскоре выйдет из строя.
Чистка свечей зажигания
Масляные загрязнения
Вид свечи: влажные маслянистые черные осадки на изоляторе, черный масляный нагар на изоляторе, электродах и корпусе свечи зажигания.
Последствия: плохой запуск двигателя скутера, перебои в зажигании.
Вероятные причины: в топливной смеси слишком много масла (у двухтактных двигателей); износ колец и/или поршневой гильзы — закидывает масло.
Чёрные свечи.
Ребят помогите.На урале 650 чёрные свечи,немогу избавиться от нагара.Карбюраторы менял,очень много перебровал.Смесь обеднял до самого потолка.Головки были откапиталены,заменены клапана,сёдла,направляйки. Ставил доработанную переплюйку.И всё равно свечи чёрные.Стоял оковский карбюратор.На нем свечи сначало становились рыжими,а потом как обрубило стали черные.
Если нагар мокрый и маслянистый, то это или поршневая или направляйки.
Часто бывает, что масло идет в камеру сгорания через прокладку между головкой и цилиндром.Если тонкая алюминиевая там у тебя, выкинь и поставь толстый паранит.
а паранит выхлопнет махом!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Тем самым увеличив камеру згорания, да и пробъет ее в скором времени. Никогда небыло проблем с алюминивыми прокладками.
я согласен что лямовая прокладка может пропускать масло в камеру сгорания!эт значит что головы фрезеровать надо!а ставить поранит это не выход!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
паранитовые прокладки продаются с металлом внутри, их не выбивает.Никто же не говорит их самому резать.
У меня стоял паранит проходил полтора сезона. Пробило только после того как в дороге пришлось скинуть голову.
не гоните)) металлопаронит на 650ку это огонь)
лучше алюминия)
а так-650 гамно)
особенно сабжевое соединение как раз
Именно что фекалия. Площадь поджима огромна, а для плотного прилегания нужно притирать головы к цилиндрам. А по хорошему нужно делать сочленение по подобию днепра. Тут статейки были.
воздушный фильтр проверь из за его засранности может быть такое
или запихал чет не то!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Много воды в бензине
интересно как воду смешать с бензином?
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Фильтр сухой,элемент и два дня не проработал,фото щас будет.Нагар сухой,карбюратор работает на ура на другом моте.Кольца поршневые новые,масла и не видно на свечах.
жиклеры поменьше поставь и холостые обедни!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Карбюраторы к 65,думаю взять 68 Питер,но незнаю будут они работать.
Ещё раз перечитал твоё обращение на верху и понял только одно, что тебя смущает только нагар на свечах. Ты ничего не говоришь про работу самого двигателя. Если движок работает хорошо и не глохнет из-за нагара на свечах, то и не трогай их. От качества топлива и масла ещё зависит нагар. Ребята верно тебе подсказывают алгоритм твоих действий по настройке. Этого и придерживайся. Подбирай ещё сами свечи с разным калильным числом. Выдаёт мот свою мощь, ну, и не мешай. Ему так нравится.
Ко всему вышесказанному добавлю ещё, что на качество смеси, поидее, можно влиять уровнем бензина в поплавковой камере. Так-же поддержу вопрос о калильном числе свечей.
P.S. Опять вода в бензине даёт богатую смесь! ура, товарищи, нам даруют истинное знание!)))
и еще нагар на свечах смотри после прохвата а не на холостой работе
у меня лично на холостых коричневые свечи!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Правильные ХХ даёт через 15 минут полное очищение свеч.
Ну ваще-то в условиях московских пробок ещё и не то возможно. Как впрочем и в лесных покатушках. А если ещё и кого обучаем ездить с нуля, так ваще такое дело.
И потом, дело-то не в перегреве. А что там написано в заголовке темы? 😉
Я не предлагал проверять. Я лишь заметил, что при нормально отстроенном ХХ засранные свечи самоочищаются за 15 минут. Что должно наводить на соотсвествующие размышления. Это, Джей, вам явно что-то непонятно.
Вот и замечательно 😉 продолжая со мной разговор вы становитесь таким же. ну вы уже фсё написали ;-)))))
Свечи определяю после 8км на скорости 70км/ч
Стандартное время 15 минут.
Это разные режимы настрое Карбюратора. Вы говорите про средние обороты.
Максимальные зависят только от жиклеров.
ХХ зависят от правильной настройки ХХ.
Сынку, дай своё теоретическое обоснование необходимости замены катушки зажигания при закопчённых свечах в моторе.
ну и причем тут катушка если у него мотор исправно работает тока свечи засерает?
Я как то писал на форуме про черные свечи, как менял их после каждых 3-х км. А все началось в итоге с замены карбюратора с 54-го на 68-й (у меня он один). Купил я к-68 типа чет 54-й немного не устраивает, после установки явно было что нехватает топлива мучился с регулировками и в итоге выкрутил жиклеры со старого и поставил на новый, ну покатался и вроде все гуд стало. После пару месяцев стали коптится свечи, менял катушку, кондецатор, прерыватели регулировал карб и все коту под хвост. А на сам карб. как-то не грешил типа новый и жиклеры поменял все же нормально было. После долгих мучений я взял свой старый карб. обжог старые копченые свечи и все, ну менял пару за лето и то после длительной работы на холостых.
От вы тут хрень чешете а совета дельного не дали, вот у меня тоже самое со свечами на днепре, кстати в своих краях я ни у кого на оппозите не видел коричневих свечей.
вот заведу своего каса (завтра наверно)карбы с зажигалкой выставлю,сделаю фото и увидишь кирпичные свечи.
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Почему черные свечи зажигания
Появление черного нагара на свечах зажигания может рассказать автовладельцу о проблемах, которые имеются в его машине. Причинами этого явления может быть некачественное топливо, неполадки с зажиганием, несоответствие топливовоздушной смеси или неправильно настроенный карбюратор и так далее. Все эти проблемы можно диагностировать достаточно легко, лишь взглянув на черные свечи зажигания.
Возможные причины появления нагара
Перед тем как ответить на вопрос о том, почему свечи черные, необходимо определиться, как именно они почернели. Ведь это от этого зависит, в каком направлении производить поиск. В частности, свечи могут чернеть все вместе, а может лишь одна или две из набора. Также свеча может почернеть лишь с одной стороны, а может по всему диаметру. Еще различают так называемые “мокрый” и “сухой” нагар.
Следует учесть, что скорость появления и характер нагара напрямую зависит от имеющихся неисправностей (если они есть):
Теперь перейдем непосредственно к вопросу, почему на свечах зажигания появляется черный нагар. Может быть 11 основных причин:
«Сухой» нагар на свече
Как правило, при выставленном позднем зажигании и работе на обогащенной топливовоздушной смеси возникают следующие последствия:
Далее расскажем, как устранить перечисленные неисправности и как почистить свечи зажигания.
Что делать при появлении нагара
В первую очередь необходимо помнить, что масляные загрязнения и перегрев, результатом которого является копоть на свечах зажигания, очень вредны для системы зажигания. Особенно страшен перегрев, поскольку из-за него возникает вероятность выхода из строя электродов на свечах без возможности их восстановления.
В случае, если на вашем авто появилась лишь одна почерневшая свеча, то диагностировать поломку можно, попросту поменяв свечи местами. Если после этого новая свеча также почернеет, а старая очиститься — значит, дело не в свечах, а в цилиндре. А если ничего не изменилось — тогда возникают вопросы к работоспособности самой свечки.
Масляные отложения
В отдельные случаях свечи могут быть мокрыми и черными. Чаще всего причиной этого факта является попадание масла в камеру сгорания. Дополнительные симптомы этой неисправности следующие:
Масло в камеру сгорания может попасть двумя путями — снизу или сверху. В первом случае оно попадает через поршневые кольца. И это очень плохой признак, ведь зачастую это грозит капитальным ремонтом двигателя. В редких случаях можно обойтись раскоксовкой мотора. Если масло попадает в камеру сгорания через верх, то оно идет из ГБЦ по направляющим клапанов. Причина этого заключается в износе маслосъемных колпачков. Для устранения этой неисправности необходимо лишь выбрать новые, качественные колпачки и заменить их.
Нагар на изоляторе
Красный нагар на свече
В некоторых случаях нагар, который естественным образом появляется в камере сгорания, может на высоких оборотах двигателя отрываться от поршня и прилипать к изолятору свечи. Следствием этого будут пропуски в работе соответствующего цилиндра. Двигатель при этом будет “троить”. Это наиболее безобидная ситуация, почему чернеют свечи зажигания. Устранить ее можно просто почистив их поверхность или заменив на новые.
Если в вашем двигателе появились черно-красные свечи, то это значит, что вы заливаете топливо с избыточным количеством присадок с металлами. Долго его использовать нельзя по той причине, что со временем металлические отложения образуют на поверхности изолятора свечи токопроводящий налет. Искрообразование ухудшится и свеча вскоре выйдет из строя.
Чистка свечей зажигания
Чистка свечей зажигания от налета
Чистку свечей необходимо проводить регулярно, так же как и осматривать их состояние. Рекомендуется это делать приблизительно через 8. 10 тысяч километров пробега. Очень удобно это делать в момент замены масла в двигателе. Однако при наступлении описанных выше симптомов можно сделать это и раньше.
Сразу стоит оговориться, что старым методом с использованием наждачной бумаги для чистки электродов пользоваться не рекомендуется. Дело в том, что так возникает риск повреждения защитного слоя на них. Особенно это актуально для иридиевых свечей. У них центральный электрод тонкий и покрыт иридием, являющимся полудрагоценным и редким металлом.
Для очистки свечей зажигания вам понадобится:
Процедуру очистки выполняют по следующему алгоритму:
Выполнять процедуру необходимо тщательно, очищая и удаляя всю грязь и налет, имеющиеся на поверхности. Помните, что вымытые и очищенные свечи работают на 10. 15% эффективнее, чем грязные.
Итоги
Появление черной свечи зажигания на карбюраторе или инжекторе может быть вызвано разными причинами. Как правило, их сразу несколько. Например, неправильно подобранные свечи, продолжительная работа двигателя на высоких оборотах, неверно выставленное зажигание, неисправные маслосъемные колпачки и так далее. Поэтому рекомендуем вам при появлении описанных выше симптомов и просто периодически проверять состояние свечей зажигания на вашем авто.
Так вы не только продлите срок эксплуатации двигателя, но и сохраните мощность и комфорт при вождении. Дополнительную информацию о том, как можно диагностировать двигатель автомобиля по цвету нагара свечей зажигания вы можете посмотреть дополнительно.
МотоФорум.RU/Форум
Черный нагар на свечах CB400
Черный нагар на свечах CB400
#1 Сообщение DiK12 » Ср июн 03, 2015 08:00
Re: Черный нагар на свечах CB400
#2 Сообщение Cad » Ср июн 03, 2015 08:24
Re: Черный нагар на свечах CB400
#3 Сообщение citymoto » Ср июн 03, 2015 09:01
Re: Черный нагар на свечах CB400
#4 Сообщение Били бонс » Ср июн 03, 2015 09:02
Re: Черный нагар на свечах CB400
#5 Сообщение ShtroffRus » Ср июн 03, 2015 09:23
Re: Черный нагар на свечах CB400
#6 Сообщение DiK12 » Ср июн 03, 2015 09:43
Re: Черный нагар на свечах CB400
#7 Сообщение Били бонс » Ср июн 03, 2015 10:22
Я бы тебе не советовал сразу в карбы лезть и крутить их.
Полезешь в карбы после необходима синхронизация всех.
И что для замены свечей на сибихе надо снимать карбы?
Отсюда следует что не надо, надо было ман курить по замене и не снимать карбы.
Сори тупанул про замену свечей. Каюсь. Увидел про щетки.