что делать если скутер ест много бензина
Причины большого расхода топлива на скутере
Поговорим о причинах большого расхода топлива на скутере, приобрел б/у скутер, я заметил что он сжигает много бензина. Это конечно меня огорчило, но я решил поискать причину этому, и в конце концов нашел. В моем случае это на бензонасосе была пробита мембрана.
Как я узнал, вы наверно хотели бы знать? Я обнаружил, что он мокрый, сначала я его протер и нечего не обычного в этом не увидел. Через короткое время снова мокрый. Тут все ясно, нужно разбирать! Разобрав, я обнаружил, что мембрана пробита.
Хотел поменять ее, но не где не нашел, пришлось покупать новый бензонасос, купил я его за 35 гривен, китайский, оригинального не было и говорят не найдешь. Ну что ж будем подымать китайскую экономику!
Это не единственная причина большого расхода топлива на скутере. Ниже я приведу несколько причин о которых мне пришлось узнать до того времени как я обнаружил свою причину поломки.
Первая причина:
— Не правильно отрегулирован карбюратор, холостой ход и подача топлива. Поищите в интернете как настроить, или обратитесь в сервис центр.
Вторая причина:
— Где-то какой-то сальник подтягивает воздух. Из-за этого большой расход, прыгают обороты и плохо настраивается холостой ход, плохая тяга, плохо заводиться как со стартера, так и с ножки. Этом случае нужно добраться до сальников один на вариаторе если какой-то в масле, то причина в этом нужно менять!
Третья причина:
— Пробита мембрана на бензонасосе, как в моем случае можете почитать еще раз выше.
Четвертая причина:
— Банальна и проста, проверти, не протекает ли шлангочка по которой поступает бензин из бака в карбюратор.
Пятая причина:
— Слабо накачены колеса, даже из-за такой мелочи расход заметно увеличится. Так что проверяйте давление в колесах, особенно когда скутер долго постоял.
Вот это и все что мне известно об этой поломке. Если у вас есть что добавить пишите в комментарии.
Как уменьшить расход бензина на скутере видео
Мотоциклисту
Согласно тенденциям мировых цен на бензин, ждать понижения цен у нас не приходится, а наоборот мы наблюдаем постоянный прирост к сумме при каждой заправке скутера. Отсюда поневоле задумываешься, а почему скутер ест много бензина. И в большинстве случаев мы замечаем, что он «ест» больше четырех литров на сотню, а иногда пять и более.
Основных причин как обычно несколько:
1) Следует проверить бензопровод на наличие утечек, шланг может быть треснут, возможно ослабели хамуты крепления к карбюратору, к бензонасосу.
2) Проверить плотность прилегания крышки поплавковой камеры карбюратора.
3) Проверить воздушный фильтр, если фильтр забит, то смесь обогащается, что ведет к перерасходу топлива.
Почему скутер ест много бензина, причины:
4) Ослабевшая затяжка главного топливного жиклера может быть причиной излишнего расхода.
5) Чрезмерный нагар в глушителе и в двигателе.
6) Всевозможные неисправности в зажигании, от плохой свечи, до позднего зажигания.
7) Шины, в которых давление ниже нормы способствуют увеличенной нагрузке на двигатель, что в свою очередь также может вызвать повышенный расход топлива на скутере.
8 ) Износ поршневой.
9) Стиль вождения, когда ручка газа почти всегда выкручена на полную является основной причиной перерасхода топлива, по сравнению с заявленными производителем нормами. Попробуйте некоторое время не разгоняться больше 40 км в час, и вы будете приятно удивлены снижением расхода топлива на вашем скутере.
Теперь вам известно почему скутер ест много бензина.
Мотоциклисту
Согласно тенденциям мировых цен на бензин, ждать понижения цен у нас не приходится, а наоборот мы наблюдаем постоянный прирост к сумме при каждой заправке скутера. Отсюда поневоле задумываешься, а почему скутер ест много бензина. И в большинстве случаев мы замечаем, что он «ест» больше четырех литров на сотню, а иногда пять и более.
Основных причин как обычно несколько:
1) Следует проверить бензопровод на наличие утечек, шланг может быть треснут, возможно ослабели хамуты крепления к карбюратору, к бензонасосу.
2) Проверить плотность прилегания крышки поплавковой камеры карбюратора.
3) Проверить воздушный фильтр, если фильтр забит, то смесь обогащается, что ведет к перерасходу топлива.
Почему скутер ест много бензина, причины:
4) Ослабевшая затяжка главного топливного жиклера может быть причиной излишнего расхода.
5) Чрезмерный нагар в глушителе и в двигателе.
6) Всевозможные неисправности в зажигании, от плохой свечи, до позднего зажигания.
7) Шины, в которых давление ниже нормы способствуют увеличенной нагрузке на двигатель, что в свою очередь также может вызвать повышенный расход топлива на скутере.
8 ) Износ поршневой.
9) Стиль вождения, когда ручка газа почти всегда выкручена на полную является основной причиной перерасхода топлива, по сравнению с заявленными производителем нормами. Попробуйте некоторое время не разгоняться больше 40 км в час, и вы будете приятно удивлены снижением расхода топлива на вашем скутере.
Теперь вам известно почему скутер ест много бензина.
Основные причины повышенного расхода топлива
Сегодня, наблюдая за развитием цен на бензин в мире, можно смело сказать, что их снижения не ожидается. Более того, в нашей стране стоимость топлива постоянно увеличивается. Многие владельцы транспортных средств жалуются на то, что при каждой заправке затраты на бензин возрастают.
© Илья Андриянов / Фотобанк Лори
Это утверждение справедливо и для скутеров всех моделей. У них действительный расход топлива, как правило, превышает 5 литров на 100 километровую дистанцию. Это довольно весомый показатель. Ведь некоторые легковые автомобили, несмотря на свою массу и развиваемую скорость, потребляют на 100 км пути всего 8-10 литров бензина.
Если вы заметили, что во время эксплуатации скутер стал расходовать больше топлива, немедленно устанавливайте причину. В противном случае вас ждут неприятные дополнительные расходы. Почему аппарат начинает усиленно потреблять бензин?
Причины повышенного расхода горючего
1. Необходимо проверить состояние бензопровода. Утечки могут возникнуть при появлении трещин, ослаблении крепления в местах соединения топливного шланга с бензонасосом и карбюратором. При обнаружении неисправностей их следует срочно устранить.
2. Обратите внимание на воздушный фильтр. При забитом фильтре топливная смесь обогащается, а это всегда приводит к перерасходу горючего.
3. Излишний расход топлива также может быть вызван ослабевшей затяжкой главного топливного жиклера.
4. Проверить, накопился ли нагар в двигателе и глушителе. Его чрезмерное количество становится одной из причин усиленного расхода топлива. Лишний нагар следует удалить.
5. Обязательно нужно посмотреть, достаточно ли плотно в карбюраторе прилегает крышка поплавковой камеры.
6. Часто причиной становятся неисправности системы зажигания скутера. К перерасходу может привести даже плохая свеча или позднее зажигание.
7. Также необходимо убедиться, что износ поршневой системы не превышает допустимых показателей.
8. Подлежат проверке и шины скутера. Давление в них ниже нормы увеличивает нагрузку на двигатель и существенно повышает топливный расход.
9. Большое значение имеет масса перевозимого груза. Перегруз транспортного средства неизбежно приводит к увеличению потребления бензина.
10. Необходимо определиться со стилем вождения скутера. Агрессивно резкие торможения и ускорения, выжимание до предела ручки газа способствуют значительному увеличению потребления топлива. Реальные расходы бензина могут в несколько раз превысить показатели, заявленные производителем. Попробуйте снизить скорость перемещения, не допускайте разгонов свыше 40 км в час и вы приятно удивитесь, что скутер стал расходовать гораздо меньше горючего.
Если вы не хотите тратить на топливо больше, чем положено, прислушайтесь к рекомендациям. Тогда все поездки принесут только положительные эмоции.
Видео: Как уменьшить расход топлива на скутере
Скутеры Обслуживание и ремонт
Повышенный расход топлива на скутере, причины
Согласно тенденциям мировых цен на бензин, ждать понижения цен у нас не приходится, а наоборот мы наблюдаем постоянный прирост к сумме при каждой заправке скутера. Отсюда поневоле задумываешься, а не потребляет ли скутер много бензина? И в большинстве случаев мы замечаем, что он «ест» больше четырех литров на сотню, а иногда пять и более.
Основные причины повышенного расхода топлива.
Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:
174 комментария на “Повышенный расход топлива на скутере, причины”
Здравствуйте,у меня сузуки адресс в50джи. 4тактный, инжектор, летом и осенью на 1литр проезжал 60км.при весе 85кг. после зимы на 1литр проезжаю до 35! что случилось? (зимой выезжал) помогите кто может.
серега ответил:
26 января 2013 в 15:05
климанул двигатель на хонде что делать?коленвал крутит доходит до низу и стопорится но иногда проходить(
никита ответил:
23 февраля 2014 в 20:07
Саня ответил:
4 апреля 2017 в 16:14
Поставль воздушный фильтр и поездний с ним потом болье мение будет возможно у тебя забит фильтр
Никита ответил:
12 июля 2020 в 10:30
Подскажите пожалуйста дио 34 сток жрёт бенз как беленный 6 литров на 80-90км фильр воздуха почистил карб почистил электроклапан настроен фильтр безиновый новый поршневая прошла почти 2000км японская в чем может быть проблема осталась еще одна догадка толстые жиклеры на карбе может быть такое?
Артём ответил:
16 июня 2017 в 08:31
Дамир ответил:
14 июня 2020 в 10:36
Знаешь, мне бы такойже расход как у тебя даже после зимы, так как по моим под счётом, мой хонда такт 50 ест 4 литра на 26 км. 26 КМ 4 ЛИТРА КАРЛ.
Дамир ответил:
14 июня 2020 в 10:37
Простите за ошибки, быстро пишу.
А что это за причина, если скутер берёт очень много масла?, на 50км берёт 350грам (кольца, поршня, сальникы и карбюратор новое!)
Администратор ответил:
22 мая 2012 в 22:21
Скутер двухтактный или четырехтактный?
Администратор ответил:
24 мая 2012 в 19:56
Или сальник, или кольца, пусть даже новые.
Ничто из этих вышеперечисленных причин не подходят, подскажите что нужно делать или менять? Мой расход на сегодняшний день 7литров на 100 км.
Администратор ответил:
24 мая 2012 в 22:28
Пусковой обогатитель мог сломаться и его канал постоянно открыт.
Никита ответил:
28 мая 2012 в 19:33
Мой скутер Suzuki addres 50 (не инжектор)
У меня хонда дыо 18 берет 4л на 80 км
Администратор ответил:
24 мая 2012 в 23:08
Износ ЦПГ или не работает пусковой обогатитель.
А если масло вытикает через выхлопную?
ЦПГ вся полностью новая
Администратор ответил:
10 июня 2012 в 22:10
Пол дня ни о чем не говорит, надо указывать точные цифры, сколько литров на сколько километров. Каким цветом электроды свечи? Может быть дело вовсе не в карбюраторе, а в элементарной течи либо с бака, либо в бензопроводе.
Сергей ответил:
30 июля 2019 в 18:20
У меня скутер Хонда Дио что за причина что он жрет на 20-км 2-литра бензина причем карбюратор мокрый.
Илья ответил:
19 мая 2020 в 22:49
У меня скутер протайпер 100 кубов я за 15 км потратил 2 литра незнаю что делать катаюсь вокруг заправки
Михаил ответил:
14 июня 2021 в 07:09
Доброго времени суток.
А скажите пожалуйста:Хонда Дио34,росход 4л.(полный бак )на 90 км-это нормально?Езда не выше 45 км,дорога в основном грунтовая,с небольшими горками.
Всем привет у меня Honda dio af-27 ест много бензина даже очень много заливаю полный бак покатаюсь где то 25-35 минут все идет на ноль что мне делать как уменьшить расход топливо.
ddt ответил:
17 января 2017 в 11:39
Всем привет у меня Yamaha BJ (Basic jog) взял все было хорошо но последнее время какие странные звуки появились не знаю что делать и не тянет как должен тянуть сильный перегрев выхлопной трубы жрет много бенза если ел 4 на 100 то сейчас 5-5.5 пмогите что ето может быть.
Администратор ответил:
27 июня 2012 в 11:45
Замер компрессии поможет определить, нужно ли менять поршневую. Думаю, дело в ней.
Спасибо,вот сегодня поменял поршню и все хорошо дорого блин правда ну ниче)))
Здравствуйте, у меня скутер Thunder, перед тем как долго стоял (и не заводился не разу), «кушал» очень мало бензина, как полагается ему 2.5л на 100км, после 7-8 месяцев стоянки в гараже, как выше упоминал, не разу не заводили за этот промежуток времени, завели его без подачи воздуха, прогрели, настроили холостой ход, покатался первые 1-2 дня, бензина потратилось совсем чуть-чуть, как полагается 2.5л на 100км. Позже, стал очень быстро тратится, 16 км =
4.5 литра, бензобак целый, шланг тоже. Помниться когда стрелка показывала на красном деление, залил 1 литр, стала показывать до F, но хватило мне этого на пару дней, ездил не всегда один, иногда нагрузку достигала 135 кг. езжу по проселочной дороге. На скутере до длительного застоя было 30км, сейчас 46.5 км. Какие могут быть неполадки?
Администратор ответил:
5 июля 2012 в 14:42
Датчик топлива не всегда показывает адекватно расход, особенно на китайских скутерах. Вы можете выкатать пол бака, при этом стрелка будет показывать полный, а затем резко пойдет вниз.
Если же вы точно знаете, что расход увеличился, ищите причину в карбюраторе.
Мб я просто неправильно показания считываю?
внатуре я не правильно считывал показания с одометра))) я 160км проехал)
Администратор ответил:
5 июля 2012 в 21:45
160 — другое дело, а то 16 км на 4,5 литров нереальные числа.
Serrozha ответил:
18 июля 2012 в 22:20
Администратор ответил:
13 июля 2012 в 12:20
Если взять средний расход топлива из расчета 2,5 литров на 100 км, следовательно, 5 литров должно хватить на 200 км. Ездить вы должны не более 40 км в час.
У меня скутер Honda dio af 27 раньше кушал бензин мало хватало его,а сейчас кушает много,может из-за поршни? И вот у меня перестал стартер работать и когда включаешь зажигание и включаешь по воротник например то он не работает аккумулятор заряжал его а сейчас не знаю почему не работает.
подскажите пожалуйста, где скачать мануал на kanuni qt50-10a
Администратор ответил:
16 июля 2012 в 21:43
Ищите в поисковиках.
привет. у меня хонда дио 18 в воздушный фильтр течёт бензин при работе. помогите!
Администратор ответил:
21 июля 2012 в 10:55
Возможные причины:
1) Не держит игла в карбюраторе (попала грязь, износ иглы). Метод устранения проблемы — снимите карбюратор и тщательно его промойте и продуйте. Желательно компрессором, если нет компрессора, купите специальную жидкость для чистки карбюраторов.
2) Пропускает лепестковый клапан. (это бывает редко).
Помогите люди добрые.
У меня Honda Dio-AF 27 92 г.в. 65cc. Пробег
1500 км после кап. ремонта (поршневая, ролики, ремень, подшипники коленвала, сальники и по мелочам). Заменен бендекс и стартер (ориг. б/у) Поршневая в отличном состоянии, компрессия как у нового. Выхлопная, фильтр чист. Свеча NGK ориг. в норме (слегка коричневата). Заводился с ножки при любом раскладе, иногда даже со стартера на холодную с пол тыка.
Проблема: Расход 21 июля 2012 в 12:22
С уровнем в поплавковой камере нужно разбираться. Тут только в карбюраторе дело. Снимайте, смотрите, промывайте, там все поймете. Снимать карбюратор на Дио — одно удовольствие, самый подходящий скутер для быстрого и комфортного ремонта.
Serrozha ответил:
27 июля 2012 в 01:24
Администратор ответил:
27 июля 2012 в 16:33
Главное определиться с теорией, потом практика сама попрет)