что делать если пропал водитель с машиной
Знакомый арендовал мой автомобиль и исчез. Это угон или нет?
Я дал свою машину в аренду знакомому. Составили договор аренды на полгода. Прошел месяц — и знакомый перестал платить деньги за аренду, укрывается от встреч и не отдает автомобиль.
Я думал подать заявление об угоне автомобиля. Поговорил с участковым — мне дали понять, что состава преступления нет. Пока действует договор — можно работать только в гражданском поле, то есть, например, подавать в суд на расторжение договора.
Мне правда не стоит в этой ситуации заявлять об угоне, раз еще действует договор аренды? Если так, то как таксопарки привлекают полицию к розыску угнанных автомобилей? И как мне вернуть автомобиль?
В этой ситуации у полиции действительно нет оснований возбуждать уголовное дело по факту угона. То, что сделал ваш знакомый, можно считать мошенничеством или присвоением чужого имущества. При этом многое зависит от того, как был составлен договор и как в нем прописаны обязанности арендатора.
Почему это не угон
Можно сдавать в аренду любую принадлежащую вам вещь, в том числе и автомобиль. Главное — составить договор, в котором прописаны все условия аренды и санкции за их нарушение. Такой договор у вас есть.
Ваш знакомый не выплачивает деньги, чем нарушает договор, и на связь не выходит. Что с машиной, вы не знаете. Вы думаете, что арендатор угнал машину, но с точки зрения уголовного кодекса это не угон.
Угоном считается неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения. Даже если человек взял чужую машину просто покататься, за это придется отвечать. Наказание — от штрафа до лишения свободы на срок до 5 лет.
В вашем случае нет неправомерного завладения автомобилем — вы сами его передали арендатору. Это подтверждается договором аренды.
Кражей это тоже нельзя назвать, потому что кража — тайное хищение чужого имущества. В вашем случае о тайном хищении речь идти не может по той же причине, что и в случае с угоном.
Ваш знакомый совершил мошенничество — злоупотребил вашим доверием и убедил вас передать ему автомобиль. При этом он, возможно, и не собирался выполнять обязательства, прописанные в договоре.
Наказание за мошенничество — от штрафа до лишения свободы на срок до двух лет. Поскольку автомобиль — дорогостоящее имущество, суд может посчитать, что вам причинен значительный ущерб. Тогда виновный может лишиться свободы на срок до 5 лет.
Еще в произошедшем есть признаки присвоения чужого имущества: собственник передал человеку вещь на время, а тот против воли собственника забрал ее себе. За это можно лишиться свободы на срок до 2 лет, а если собственнику был причинен значительный ущерб, то на срок до 5 лет.
Виновного могут осудить сразу по двум статьям УК. Например, житель Новосибирска брал автомобили в аренду, а потом сдавал их в авторазбор и присваивал деньги. Его осудили за присвоение вверенного ему чужого имущества и мошенничество. Приговор — 4 года 6 месяцев лишения свободы в колонии строгого режима.
Что делать
Сначала попытайтесь выяснить, почему знакомый не платит и не выходит на связь. Если есть контакты его родственников и друзей, пообщайтесь с ними. Возможно, с арендатором что-то случилось, и он не хотел нарушать договор и закон.
Если же вы считаете, что знакомый специально не платит и не идет на контакт, то у вас есть два варианта: обратиться в полицию или подать иск в суд. Нельзя сказать, что какой-то из этих вариантов эффективнее, поэтому можно использовать сразу оба. Уголовное дело не мешает гражданскому иску.
Заявление в полицию. Напишите в нем, что отдали автомобиль своему знакомому в аренду по договору. Автомобиль он получил, но денег вам не платит и на связь не выходит. Он не возвращает автомобиль и фактически завладел принадлежащим вам имуществом.
Попросите привлечь виновного к ответственности по статьям 159 и 160 УК РФ. Можно и не указывать конкретные статьи УК, а попросить привлечь виновного к уголовной ответственности. Квалифицировать состав преступления будут сотрудники полиции. Но если указать конкретные статьи, недобросовестным сотрудникам полиции будет сложнее отказать.
К заявлению нужно будет приложить копии документов на автомобиль, подтверждающих, что вы — собственник, и копию договора аренды. Не скрывайте от полиции, что вы отдали машину в аренду, иначе вас могут обвинить в даче заведомо ложных показаний.
Если вам откажут в возбуждении уголовного дела, это можно обжаловать в прокуратуре.
Есть вероятность, что уголовное дело даже не понадобится: сотрудники полиции побеседуют с арендатором и выяснят, почему он перестал платить вам деньги и не возвращает автомобиль. Возможно, после такой беседы арендатор сам выйдет на связь с вами, заплатит за аренду или вернет вам машину. Это в его же интересах: вряд ли он стремится к уголовной ответственности.
Иск в суд. Вы можете потребовать вернуть вам автомобиль на основании судебного решения. Для этого надо подать в районный суд по вашему месту жительства иск к вашему знакомому, где подробно изложить ситуацию и со ссылкой на ст. 301 ГК РФ истребовать свое имущество из чужого незаконного владения. Приложите к иску копию договора аренды и доказательства того, что автомобиль ваш.
В судебном порядке шансы получить решение в пользу владельца машины выше, чем при обращении в правоохранительные органы. Но выиграть суд и вернуть машину в целости и сохранности — не всегда одно и то же.
Приставы будут искать машину — но может выясниться, что она находится на соседней авторазборке в виде набора запчастей после ДТП. На счета и имущество виновного могут наложить арест, но этого может не хватить, чтобы покрыть убытки.
Я рекомендую обращаться в суд уже после заявления в полицию, которая выяснит, что произошло с автомобилем и арендатором. Тогда будет ясно, какие требования вы сможете включить в иск.
Как защищаться от недобросовестных арендаторов
Прежде всего, важно правильно составить договор. В нем надо подробно указать, на каких условиях автомобиль передан в аренду: срок, размер платежей и их периодичность, санкции за нарушение договора.
Например, можно включить в договор пункт, согласно которому платежи следует переводить на карту не позднее 1 числа следующего месяца. Если платеж не поступает к этому времени, договор автоматически расторгается. Если арендатор в течение 3 суток после этого не возвращает автомобиль владельцу, владелец обращается в полицию.
Когда в договоре есть такие условия, арендатор ведет себя более ответственно. Кроме того, в случае чего вам будет проще общаться с полицией. С действующим договором вас могут отправить в суд. Если же договор прекратил свое действие, а ни арендатора, ни машины, ни денег вы не видите, — есть основания для возбуждения уголовного дела.
Можно предусмотреть в договоре залог имущества или обеспечительный платеж. Залог — это имущество арендатора, на которое можно обратить взыскание в случае, если арендатор исчезнет с машиной или разобьет ее в ДТП. А обеспечительный платеж — это сумма, которую арендатор передает вам и которая не подлежит возврату, если он нарушит договор. Правда, в случае с залогом или обеспечительным платежом желающих арендовать автомобиль будет намного меньше.
Таксопарки защищают свои автомобили точно так же: стараются в договорах учитывать все риски и прописывают ответственность сторон, а в случае исчезновения машины и водителя обращаются в полицию.
Ни один договор не дает гарантии от его нарушения одной из сторон. Поэтому разумно использовать технические средства контроля. Например, таксопарки устанавливают на автомобили автосигнализации с GSM-модулем.
Цена таких устройств — от 15 тысяч рублей. В сигнализации есть устройство, куда вставляется симкарта. Она передает все данные о местонахождении автомобиля на телефон владельца.
Это законно: владелец автомобиля сам решает, как контролировать свое имущество, ничьих прав это не нарушает. Но если хотите подстраховаться, пропишите возможность дистанционного контроля в договоре. Арендатор, подписав его, согласится и с возможностью дистанционно контролировать машину.
Запомнить надо вот что:
Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.
Сдал авто в аренду арендатор пропал
Сдал авто в аренду по договору аренды без водителя, арендатор две недели платил, потом пропал. Что делать?
Я сдал авто в аренду. Арендатор пропал. Что делать?
Сдал авто в аренду арендатор пропал неделю трубку не берет что делать.
Сдал авто в аренду, оформил договор, арендатор пропал, к кому обратиться с договором?
Сдал авто в аренду, арендатор пропал, трубку не берет, деньги не оплачивает, что делать?
Сдала авто в аренду и арендатор пропал, налог с аренды не плачу с каким заявлением обращаться в полицию? Арендатор подписал два документа при передаче и договор аренды и договор временного пользования на всякий случай.
Сдала в аренду автомобиль, по договору водитель не имеет права передавать управление третьим лицам. В итоге условия договора не были соблюдены. Арендатор сдал в аренду моё авто, а после попадения в ДТП совсем пропал (на связь не выходит). Машину нашли своими силами, её восстанавливаете виновник. Что я могу предьявить арендатору за несоблюдение договорных условий?
Купил авто на учёт не поставил на себя сдал в аренду, арендатор пропал могу ли подать в угон.
Сдал авто в аренду по договору аренды без водителя, арендатор две недели платил, потом пропал. Телефон сот. отключен, прописка похоже фиктивная, по адресу прописки сказали, что сами хотели бы его найти. У арендатора есть обычная доверенность, ОСАГО, свид. О регистр. ТС. Каковы должны быть мои действия? У меня это первый подобный случай.
Сдал машину в аренду. В договоре прописали и про ущерб и про упущенную выгоду. Арендатор через неделю передал управление другому лицу Х и это лицо Х совершило ДТП. В договоре так же прописано что арендатору запрещается передавать авто другим лицам. Арендатор соответственно пропал на звонки не отвечает. Я сделал независимую экспертизу. Готовлю претензионное письмо. Могу ли я взыскать упущенную выгоду в судебном порядке с арендатора авто допустившего ДТП по его вине? Если я действую как физ лицо.
Сдал автор в аренду, арендатор пропал да ещё и машину разбил, машина у него, на звонки кормит завтраками. Что делать?
Я сдал авто в аренду с правом выкупа, арендатор пропал после того как заплатил половину суммы.
Узнал, что арендатор продал каким-то неизвестным мне образом авто другому лицу и новый владелец вписан в дубликат ПТС, а также поставил ее на учёт.
Могу ли я как-то вернуть машину? С учётом того, что ее новый владелец признан добросовестным покупателем?
Сдал гараж в аренду в ГСК. Договор аренды не составлен. Арендатор, по прошествии полугода пропал, а автомобиль остался в гараже. Автомобиль старый, и видимо его пытались восстановить, т.к. сняты некоторые детали и мотор разобран. Из информации знаю только телефон и email, так же знаю что авто эксплуатировалось по доверенности. Что можно предпринять с юр. стороны? И какое наказание может постичь арендатора, если он все же объявитсянайдется? Спасибо.
Сдал авто в аренду, арендатор пропал вместе с авто неделю назад. Телефон в зоне но трубку не берет. Разговаривал с родителями-безрезультатно (тоже не знают, либо не хотят говорить). И плату за аренду не вносит соответственно. Подскажите выход из положения.
Приблизительно в 2008 г. сдал свой авто в аренду (был заключен договор аренды с последующим выкупом), плата была за один месяц. После арендатор пропал с авто и на звонки не отвечал, спустя неделю объявился, авто вернул но деньги не отдал по сей день. Могу-ли я сейчас подать на него суд спустя 6 лет?
Сдали машину в аренду с правом выкупа, арендатор платил исправно первые два месяца. После выплаты прекратил, авто продал по поддельным документам, (в птс исправил дату). Новые владельцы авто возвращать отказываются. Арендатор платить отказывается. Что делать?
Я сдал авто в аренду в другую область. Арендатор пропал, телефон не доступен. По вашему совету я написал заявление в полицию по факту мошенничества. Там почему-то дело отдали участковому, который отказал в возбуждении уголовного дела, потому что есть договор аренды. Подскажите пожалуйста, что мне теперь делать?
Кредитное авто сдал в аренду, Арендатор пропал, на связь не выходит, телефоны все отключены. Возможно ли временно прекратить регистрацию Тс, с целью найти его побыстрее. Полиция не спешит предпринимать какие либо действия по розыску авто.
Сдал авто в аренду с последующим выкупом, арендатор пропал, не выходит на связь, по месту жительства не появляется. Куда обращаться в ГИБДД или полицию? Как это расценивается, как угон, хищение, невыполнение договора?
Я (частное лицо) сдал в аренду авто частному лицу по договору аренды с последующим выкупом. Арендатор пропал, деньги по договору не выплачивает, на телефонные звонки не отвечает, по месту прописки не проживает. Но через знакомых выяснили, что авто ставит у родственников. Приехали, родственники меня обматерили, выкинули ключи и документы и захлопнули дверь. Машину я забрал (с разбитым бампером), но сейчас необходимо грамотно расторгнуть договор и взыскать с арендатора плату. Подскажите как это сделать? С чего начать и чем закончить пошагово.
Сдал авто в аренду, арендатор пропал на 2 недели при этом не платя за аренду. Я написал заявление в полицию о незаконном удерживании тс. сегодня арендатор вышел на связь и сообщил что машину он разбил, где конкретно машина находится он не говорит и гаи на место аварии он не вызывал. Что делать в данной ситуации?
Купили авто, переписали в ГБДД по синьки. Через пол года получили письмо, что наложен арест на регистрационные действия, оказалось владелец авто не продавал, а сдал в аренду, а арендатор продал нам как от собственника. Что нам делать, деньги потрачены не маленькие?
Сдал авто в аренду. Арендатор машину повредил. Оплатить ущерб не отказывается но прошло 45 дней и от него никаких действий. Просит отложить платеж до 18 января 2020 года но доверие то уже пропало. Как быть?
Сдал авто в аренду, арендатор пропал, не выходит на связь, по месту жительства говорят. Что он не появляется, в итоге ни денег (долг 100 тыс. руб) и машины нет. Могу ли я заявить об угоне, слышал, что по таким делам в основном отказывают, в связи с тем, что авто предоставил сам.
Девушка собственница авто вписала в страховку другого человека и сдала ему в аренду. Он набрал штрафов на 48 тысяч и пропал. Штрафы попали к приставам. Машину впоследствии продали.
Ошибка девушки в том, что она не занялась этим вопросом сразу.
В Договоре аренды не прописано, что штрафы должен платить арендатор, но есть акт приема передачи авто.
Вопрос: как доказать приставам, что машиной в момент штрафа управлял другой человек?
Сдал авто в аренду для личных нужд заключил с предателем договор аренды на данный момент арендатор не платит согласно условий договора и при всем при этом пропал со связи и по словам бывшей супруги уехал в Москву (мы проживаем в Красноярске) без предупреждений и объяснений что является нарушением одного из пунктов договора не выезжать за 100 км черту города у меня есть есть подозрения что человек хочет продать авто. Вопрос могу ли я подать на угон авто.
«Ваш груз пропал вместе с машиной» Версия для печати
Каждый месяц сотни грузовладельцев слышат эти слова от своих контрагентов. Как не оказаться в их числе?
Сотрудникам компании «О.Р.Д.А.» (Общая Региональная Деловая Аналитика) быстро удалось установить настоящую личность водителя, но для владельца груза это слабое утешение: задержать машину по горячим следам не вышло, и шансов вернуть товар практически нет.
Если бы логисты заказали проверку несколькими часами раньше, груз удалось бы сохранить.
Информация обновлена: 16 сентября стало известно, что несколькими днями ранее по этим же документам было совершено еще одно хищение груза, о чём компания-экспедитор сообщила на форуме «Кража груза». В отношении ИП Солдатов Алексей Иванович проводится проверка.
Компании, занимающиеся проверкой водителей, как правило, используют специализированное программное обеспечение. Оно позволяет определить личность человека, если его фотографии хоть раз выкладывались в сеть им самим или другими людьми. Это первая и самая простая стадия проверки, но её хватило для того, чтобы установить: укравший фуру с 20 тоннами текстиля водитель не тот, за кого себя выдаёт. Его фотографию удалось обнаружить в соцсетях под совсем другим именем.
После проверки фотографии и документов сотрудники компаний могут позвонить водителям и задать им специфические вопросы, на которые не сможет ответить ни один преступник. Такой фильтр отсеет даже самых подготовленных мошенников.
Есть и другие методы проверки водителей; много информации о человеке могут дать его номер телефона и адрес электронной почты. С помощью этой информации можно предотвратить хищение даже по такой сложной схеме, как «доверчивый водитель».
Действующий по этой схеме мошенник не выдаёт себя за кого-то другого. Он устраивается водителем, предъявляя действительные документы, а вскоре после трудоустройства передаёт автомобиль третьим лицам, якобы представившимся сотрудниками компании-работодателя или грузовладельца. При дальнейшем разбирательстве водитель окажется потерпевшим, и доказать факт сговора между ним и организатором хищения будет практически невозможно.
Большинство хищений происходит из-за невнимательности заказчиков перевозки. Иногда эта невнимательность приводит к комичным ситуациям.
Один из клиентов компании «О.Р.Д.А.» заказал комплексную проверку перевозчика и водителя, результаты которой оказались неутешительны: водитель имел криминальное прошлое и не смог ответить на контрольные вопросы. Просматривая отчёт, заказчик не обратил внимания на графу, в которой содержалась информация о контрольных вопросах. Он заметил только данные о криминальном прошлом и решил подстраховаться, отправив в рейс с водителем своего экспедитора. Неудивительно, что груз доехал до места назначения в целости и сохранности. В следующий рейс водителя отправили без сопровождения, и груз пропал.
Выходит, во время первой поездки преступнику пришлось бесплатно поработать водителем. Интересно, о чем он думал, управляя машиной и косясь на экспедитора?
На этот раз грузовладельцу повезло: местонахождение украденного груза хоть и не без трудностей, но удалось установить. Но случается такое далеко не всегда.
Кражи грузов – явление, к сожалению, распространенное. Чтобы избежать их, необходимо досконально проверять контрагентов, особенно если вы работаете с кем-то впервые. Существует множество способов узнать о фирме больше – они описаны в нашей «Памятке по проверкам контрагентов».
Если же у вас возникнут малейшие сомнения, доверьте дело профессионалам. В разделе «Проверки» вы можете заказать быструю и надёжную проверку фирм, транспортных средств и водителей у партнёров АТИ – компаний, специализирующихся на безопасности перевозок, имеющих доступ к специализированному ПО и закрытым источникам информации.
В «О.Р.Д.А.» отмечают, что запрос на проверку нередко приходит тогда, когда бить тревогу уже поздно: машина пропала, а водитель не берёт трубку. Вывод из этого можно сделать только один: проверять водителей необходимо до передачи груза – иначе рисков не избежать.
Проверки производятся в соответствии со 152 ФЗ «О персональных данных» и российским законодательством.
«Частники и небольшие компании водителям уже не интересны» Версия для печати
Предприниматель из Казани Константин потратил без малого три месяца на поиск водителя с открытой категорией СЕ и рассказал, почему частники и компании с небольшими автопарками не интересуют соискателей.
О дефиците водителей-дальнобойщиков перевозчик рассказал подписчикам своего Youtube-канала.
У автоперевозчиков много проблем: поломки, лизинги, кредиты, наше весёлое государство с новыми законами, налоговая и так далее. Но на сегодняшний день основным и самым существенным вопросом становится водительский состав. Если вы работаете на своей машине и думаете, что можно взять вторую, имейте ввиду: на категорию СЕ нанять водителя сложно, даже если предложить оклад чуть выше рынка.
Найти водителя категории С, если речь идёт о ГАЗонах или каких-то вменяемых иномарках на межгороде, тоже непросто. Но в сравнении с категорией СЕ в пять раз легче – потому что машины меньше, и страха у людей нет. В сегменте среднетоннажников велика текучка: люди приходят и уходят, они проще относятся к своей работе.
Один водитель работал у меня на категории С, при этом категория СЕ у него была открыта. Я спрашивал: почему ты не хочешь сесть на фуру? Он отвечал, что лучше останется на пятитоннике, будет «просто кататься». Лишь спустя некоторое время он созрел для перехода на СЕ.
Компании, в которых до 10-20 (а возможно и до 50) машин, в которых нет службы подбора персонала и службы безопасности сталкиваются вот с какой проблемой. Водитель звонит по объявлению и начинает планомерно узнавать интересующие его сведения. Не ты с ним разговариваешь, не ты рассказываешь об условиях, а он планомерно расспрашивает тебя!
В первую очередь водителей интересует не ставка за километр, а направления и машина, на которой придётся работать. Модель машины отсекает очень многих водителей. Когда они узнают, что работать придётся на КАМАЗ-5490, робко спрашивают: автомат или ручка?
У нас город-миллионник, но мне приходится рассматривать не только саму Казань, но и близлежащие регионы. За два месяца я переговорил с 30-35 водителями, это были полноценные беседы. И каждая из них строилась одинаково: сперва водитель узнавал всю информацию, которая его интересовала, и только затем давал мне возможность задать вопросы.
Были и курьезные случаи. С одним из соискателей всё обсудили и начали договариваться о встрече. Каждый день он переносил дату – сегодня не получится, завтра не смогу. В итоге так и не приехал, хотя рекомендации были хорошие.
Еще один водитель пришел из крупной компании, у него тоже были хорошие рекомендации, мы беседовали с механиком. Всё согласовали, устроили небольшой тест-драйв, поболтали за жизнь и оговорили условия оплаты – деньги за первый круг выдаются после завершения второго и так далее. Я говорю: сбрасывай документы на оформление. Через день звонок: у меня сложная ситуация, мне к 15 числу нужно оплатить кредит, я не понимаю, как будет платиться зарплата… но мы ведь всё обсудили!
— По трудовой оформляете?
— Конечно, всё согласно законодательству.
— А можно не по трудовой?
— Нет, у нас всё по ТК, акт приёмки-передачи… а в связи с чем вопрос?
— А я тут на банкротство документы подал…
— Спасибо, до свидания.
Водители могут меня ненавидеть, но ведь им доверяют сцепку с грузом – это огромные деньги! Однажды мы везли пятитонником из Петербурга в Москву груз на 50 миллионов рублей, а ставка была всего на 3 тысячи выше рынка – 19 тысяч с НДС. Нам сказали: это специальная электроника.
Водитель потом признался: как увидел в ТТН стоимость груза, выехал с загрузки и до выгрузки нигде не останавливался. Я потом даже по навигатору проверил: останавливался только на светофорах!
Испугался сам, а нас пугать не стал, признался позже, потому что ночь на дворе была.
Заказчик может сказать: груз ерунда, оборудование, но оборудование бывает разным. Станок может стоить 100 тысяч рублей, а может стоить миллион евро. И тут мне звонит человек и говорит, что подаёт на банкротство, но готов работать… извините, нет.
Последние два с половиной месяца я регулярно общаюсь с водителями, раз в 2-3 дня происходит один толковый разговор, после которого водитель, как правило, берёт тайм-аут. Мне кажется, что я чётко доношу информацию и рассказываю об условиях работы. У нас нет гонок, я всегда проговариваю, что в зимний период нужно проезжать не больше 600-650 километров, что машины обслуживаются в сервисе, а водитель делает только мелочевку вроде замены лампочек и подкачки колес. При разговоре всегда отмечаю, что доплачиваем за растентовки.
И всё равно мне непонятно, как заинтересовать водителей. Ставка – 5,5 рублей за километр и 800 рублей суточные. Однажды я психанул и повысил ставку до 6 рублей. Одно время был готов нанимать даже людей без опыта. Никакого эффекта, трындец!
Звонит соискатель: работает на самосвале, категория есть, сезон кончается и хочет попробовать работу на автопоезде. Я получил рекомендации, встретился с ним, пожали руки… и он пропал.
Звонит другой водитель, говорит – был свой бизнес, прогорел, права есть, хочу работать. Я говорю адрес офиса, прошу набрать за полчаса до приезда. Он тоже пропадает.
Рынок пришел к тому, что сейчас средняя зарплата дальнобойщиков с пробегом 15-16 тыс. километров в месяц приблизилась к 100 тысячам рублей.
Вы можете говорить, что таких зарплат нет, но если планомерно работать в нормальной организации и ездить чуть больше, чем позволяет РТО, соточка будет гарантирована. Понятно, что Volvo, Scania, Mercedes или MAN – более комфортные и менее проблемные машины. Но даже с учетом повышенной ставки КАМАЗ-5490 остаётся для водителей препятствием.
Водители категории СЕ – мужики прожжённые, думающие. Дорога не любит дебилов и идиотов. Встречаются, конечно, и среди них отмороженные люди, но в целом тут идёт профессиональный отбор, который оставляет разумных, адекватных профессионалов. И они не готовы просто так прыгнуть в омут с головой. Дорога не любит торопыг, не любит скорых решений – всё должно быть размеренно, продуманно. Наверное, и мышление у водителей такое.
В СЕ не приходят ради больших заработков. Наверное, на начальном этапе многие рассматривают дальнобой как романтику, но романтика быстро становится рутиной. Есть определенный процент людей, которые даже на сравнительно небольшой зарплате держатся у одного работодателя, потому что у него всё ровно и стабильно. Предпочитают синицу в руках. Но в большинстве случаев люди мониторят рынок, общаются на стоянках, узнают, где сколько платят.
Для меня как обухом по башке было узнать, насколько сложно в 2020 году найти водителя на не особо ушатанный КАМАЗ, который еще поработает. Если вы планируете расширяться или уходить на отдых, нанимая водителя, учтите этот фактор! Мы, частники, смотрим, что взять и понимаем, что больше КАМАЗа в лизинг взять не можем. Берём его и возникают проблемы с водительским составом. Ведь водители привыкли к определенному качеству жизни в машине.
Для владельцев КАМАЗ-5490 – машина, на которой хорошо ездить самому. А на рынке труда мы, частники, не интересны, потому что не можем предложить свежую иномарку и социальные гарантии.
Поставьте себя на место водителя. Сравните крупную федеральную компанию и меня, частника. Машина ломается где-нибудь на Урале. Что я могу сделать? Найти сервис и сказать – езжай туда, решай проблему. А у федерала водитель позвонит механику и скажет ему – решайте проблему сами. Если это «горячий» груз, приезжает другой тягач, машина перецепляется и водитель с чистыми руками садится в кабину. А в моём случае он поднимет кабину, ничего не поймет, начнет искать эвакуатор, отвезёт её в сервис, будет пытаться проконтролировать процесс ремонта… И эти нюансы я, уважаемые водители категории СЕ, понимаю.
Я постоянно пересекаюсь с водителями, потому что сам вожу грузы. Я понимаю, насколько высок у них уровень интеллекта, восприятия. Это очень размеренные, правильные, думающие люди, которые поняли, что дорога, как и жизнь, ошибок не прощает. Это комплимент, но вполне заслуженный, в основной массе водители-дальнобойщики именно такие. Что для них 2 машины, 10 или 20 машин? Им нужен объем, стабильность.
Чего греха таить: рынок пришел к тому, что водитель – это сотрудник, доставляющий груз из точки А в точку В, занимающийся растентовкой и следящий за документами. Не механик, не слесарь!
Он выполняет саму функцию доставки груза и ни грамма больше. А мы, частники, сидим и чего-то еще от водителей требуем…
Имейте в виду: планируете расширяться – думайте в первую очередь не о технике, не об обслуживании, не о кредитах и лизингах. В 2020 году главная проблема – водительский состав категории СЕ, важнейшая составляющая бизнеса, всё остальное приходящее. Водитель выполняет функцию, за которую он хочет получать достойные деньги и работать в достойных условиях.
А у меня всё нормально: с водителем я наконец определился, и на следующей неделе КАМАЗ уходит в рейс. Камень с души упал!