что делать если оторвал шланг на заправке
Если вы сломали топливораздаточный кран на заправке, забыв про него, и уехали, то решение данного вопроса не так однозначно.
Всё дело в законе 2021 года о таких инцидентах. На большинстве интернет-ресурсов вы найдёте информацию о том, что это причинённый ущерб, и его нужно возмещать. Максимум – это то, что такой ущерб покрывает ОСАГО. Но мы пойдём дальше и представим способ, как не платить за стоимость нового пистолета АЗС или существенно снизить его ремонт.
Это ДТП?
И здесь есть 2 важных тонкости:
Дело в том, что большинство водителей сразу оплачивают ущерб за сорванный шланг, не подозревая о том, что их ответственность застрахована.
Есть ли штраф?
Но есть гражданская ответственность перед АЗС за причинение материального ущерба, если такой ущерб имел место.
Покрывает ли ОСАГО?
Да. Как вы уже, вероятно, догадались, если ответственность водителя застрахована, то страховая компания вместо вас обязана выплатить цену ремонта пистолета или сумму, на которую АЗС купит новый.
Но обратите внимание на то, что, так как у вас будет зарегистрирован страховой случай, то коэффициент бонус-малус на следующий год страхования возрастёт.
И для возмещения по ОСАГО важно как раз, чтобы ДТП было оформлено надлежащим образом. Обратите внимание, что европротокол в этом случае не подходит.
Цены очень сильно варьируются в зависимости от моделей. На заправка обычно используются профессиональные раздаточные краны, и их стоимость варьируется от 7 до 20 тысяч рублей.
Фактически, если вы уехали с пистолетом, забыв его вытащить и оторвав от колонки вместе с шлангом или без него, но работники АЗС будут требовать от вас возмещения полной стоимости оного. Это неправомерно, и вот почему!
Что делать? Советы юристов
Итак, в российском законодательстве существует ГОСТ, регулирующий требования к безопасности заправочных кранов и указывающий, как они должны работать. Это, как мы уже упоминали выше, ГОСТ Р ЕН 13617-2-2012.
Именно ГОСТ регулирует, что заправочные пистолеты должны комплектоваться разрывными муфтами, которые позволят избежать последствий обрыва пистолета от шланга за счёт сцепного устройства, который просто расцепиться при нагрузке на отрыв.
И он указывает 2 важных пункта:
Это по сути так, но только в том случае, если:
Может ли быть виновата сама заправка?
Практически, нет. Дело в том, что ряд автоюристов ссылаются на нормы руководящего документа под номером 153-39.2-080-01, который предписывает в пункте 2.11, что:
2.11. Руководитель АЗС является ответственным за техническую эксплуатацию АЗС.
А, так как РД является нормативным актом, то какие-либо внутренние инструкции заправок не могут ему противоречить, иначе последние по части таких противоречий будут признаны судом ничтожными.
Судебная практика
Практики судов по делам со сломанными пистолетами на заправках практически нет. Всё потому что водители чаще всего предпочитают выплачивать ущерб сразу на месте или позже по расписке.
Между тем, выше мы привели логику законности таких действий и последствий. Но что делать, если заправка упорно требует заплатить стоимость пистолета и отказывается оформлять ДТП? Всё очень просто! Вы сами вызываете сотрудников ГИБДД и требуете оформить происшествие.
После чего заправка попытается в судебном порядке взыскать с вас последствия сорванного крана. Что делать в таком случае? Тоже всё просто – призвать в соответчики страховую компанию и, кроме того, ходатайствовать в суде о запросе документации на раздаточный кран, который вы повредили. В такой документации будет указано, присутствовала ли разрывная муфта, одноразовая или многоразовая она.
Приведём в качестве примеров судебной практики одно из решений судов:
Как следует из информации по заправочным кранам и разрывным муфтам, разрывная муфта SSB 16, которая находится в эксплуатации, устанавливается между раздаточным краном и шлангом и используется для автоматического разъединения шланга ТРК и пистолета с возможностью многократного применения.
Из представленных суду документов: платежное поручение и товарная накладная, не усматривается наличие ущерба. Была ли произведена замена разрывной муфты, документально не подтверждено. Иных, подтверждающих причинение ущерба ООО «. (АЗС) доказательств, суду не представлено. При таких обстоятельствах суд приходит к выводу, что факт причинения ущерба ООО «. «(АЗС) не доказан.
Упущенная выгода заправки
На практике же таких судебных дел не было. И каким образом будет определяться размер недополученных доходов АЗС при отрыве шланга, остаётся нерешённым. Однако, следует иметь в виду, что особо расчётливое руководство заправки может подать в суд и на возмещение такого рода убытков.
Важное замечание!
Я уже заплатил и уехал – можно ли вернуть лишнее?
Да. Но только в том случае, если у вас есть доказательства передачи денег. Ну и здесь 2 варианта:
Сумасшедший темп нашей жизни не оставляет времени, чтобы в должной мере концентрироваться на чем-то одном. Поэтому нередко на заправочных станциях возникает неприятная, а где-то и курьезная ситуация, когда водитель трогается с места, не достав заправочный шланг из бензобака.
После происшествия, первое, что нужно сделать – взять себя в руки. Позовите ответственного сотрудника или начальника станции, оцените ущерб. Если он имеет место быть – это ДТП. Определите не только сумму возмещения, но и кто стал основной причиной – вы или АЗС.
На АЗС используют одноразовые и многоразовые муфты. Если на шланге установлена, к примеру, SSB-16, водитель вообще ничего не обязан оплачивать, ведь сотруднику достаточно просто обновить соединение. При повреждении одноразовой муфты считается, что произошло ДТП, так как заправочная станция — это место повышенной опасности. В данном случае, водитель и АЗС имеют равные права отстаивать свои интересы.
Чтобы не переплачивать лишнее, стоит пожертвовать своим свободным временем и действовать строго по закону, но, если у водителя совершенно отсутствует необходимое время, постарайтесь договориться на месте.
Важно! Даже если у вас такое происшествие случилось первый раз в жизни, помните – для сотрудников АЗС это просто рядовое происшествие, даже если они возмущаются так, вроде вы всю станцию разрушили.
Если сотрудники заправки требуют от водителя крупную сумму, стоит отставить в сторону дела и вызывать полицию. При повреждении муфты, водитель должен оплатить ее стоимость (для многоразовой муфты стоимость не может быть выше 4 тысяч рублей) и стоимость пары литров разлитого бензина.
Стоит также помнить, что на АЗС водитель автомобиля заезжает, чтобы купить топливо, то есть является покупателем, а значит закон «О защите прав потребителя» на стороне водителя.
В обязанности операторов АЗС входит следующее:
Решение проблемы с пистолетом на АЗС.
Первые действия
Теперь требуется оформить происшествие. Здесь нужно вызывать сотрудников автоинспекции, поскольку в подобной ситуации АЗС считается местом дорожно-транспортного происшествия, то есть ДТП. Иногда можно решить вопрос без привлечения представителей правоохранительных органов. Для этого водитель должен быть готов заплатить за испорченное имущество. В такой ситуации обязательным условием будет подписание соглашения, в котором указано, что водитель добровольно возмещает причинённый ущерб за оборванный шланг, а автозаправочная станция никаких претензий больше не имеет после оплаты стоимости ремонта. Если вы подписываете такой документ и готовы заплатить, обязательно потребуйте печать АЗС на бумаге. Также там ставится дата, время инцидента, ФИО администратора и его должность. Тогда документ будет считаться официальным. Но опытные юристы не рекомендуют так поступать. Оптимальным решением в сложившейся ситуации станет именно вызов сотрудников ГИБДД. Они будут оформлять происшествие согласно закону.
Является ли такая ситуация ДТП
Согласно действующему законодательству, водитель сам может решать, вызывать ему наряд ГИБДД на место ДТП или нет, если было повреждено имущество, которое принадлежит одной из сторон происшествия. То есть виновнику или потерпевшему. Но поскольку это полноценное ДТП, автоюристы советуют действовать по правилам и вызывать правоохранителей. Они будут заниматься оформлением всех необходимых документов, предусмотренных для подобных ситуаций. Когда инспектор приезжает на место, он приступает к заполнению протоколов. Далее виновнику выдаётся справка о ДТП. Также водитель получает определение об отказе в возбуждении дела. Важно понимать, что тут речь идёт об административном правонарушении. Получив все необходимые документы, водитель может успокоиться. Он всё сделал по закону и выполнил свои прямые обязанности. Переживать сильно не стоит, поскольку выйти из ситуации без лишних проблем можно.
Ответственность
В некоторых ситуациях наблюдаются сложности относительно оценки причинённого ущерба. Представители АЗС, которые ведут себя не совсем адекватно, либо просто пытаются наживаться на водителе, указывают завышенную стоимость сломанного устройства. Порой случается так, что с виновника пытаются содрать сумму, которая в несколько раз превышает реальную стоимость заправочного пистолета. Соглашаться на их условия ни в коем случае нельзя. Для начала попробуйте обсудить вопрос устно, сделав упор на то, что при условиях представителей автозаправочной станции вы пойдёте в суд, чтобы оспорить решение о размере ущерба. Часто руководство АЗС идёт на уступки, поскольку понимает, что преимущества явно не на их стороне. Расчёт делается сугубо на доверчивых или наивных водителей. Когда озвучивается сумма ущерба, всегда есть возможность быстро проверить, насколько она соответствует действительности. Если компенсация не является справедливой, и вас пытаются обмануть, а угрозы обратиться в суд не действуют, тогда от обещаний стоит переходить к действиям. Суд примет вашу сторону, если вы представите реальные доказательства того, что размер ущерба должен быть меньше.
Стоит ли покидать место ДТП
Потому важно поступить в сложившейся ситуации правильно. Даже если первой мыслью было покинуть место происшествия, одумавшись, вы всегда можете вернуться. Юристы рекомендуют делать именно так. При объяснении ситуации администрации автозаправочной станции и сотрудникам ГИБДД просто стоит сказать, что вы не заметили сорванный шланг, поскольку отвлекла музыка, банальная спешка, невнимательность или какой-либо другой фактор. Кроме разговора по мобильному телефону, как вы понимаете. Если не вернуться к автозаправочной станции вместе с сорванным пистолетом от колонки, водитель рискует лишиться своего водительского удостоверения на продолжительный срок либо попасть под арест на 15 суток. Нельзя забывать, что практически все АЗС, вне зависимости от их размера, оснащаются камерами видеонаблюдения. Вычислить автомобилиста и его транспортное средство не составит большого труда. И тут уже каждый водитель должен подумать, стоит ли покидать место ДТП, рискуя правами и свободой, либо лучше разъяснить ситуацию, сделав всё по закону.
Вопросы о необходимости возмещения ущерба
Так проблема решается без участия ГИБДД и суда. Но некоторые водители, несмотря на объективность своей вины, отказываются компенсировать причинённый ущерб. Тогда ситуация может развиваться в 2 направлениях.
Когда суд принимает окончательное решение, которое вряд ли будет вынесено в пользу виновника ДТП, представитель автозаправочной станции получает так называемый исполнительный лист. В этом листе приведён текст решения о взыскании определённой суммы в соответствии с размером нанесённого заправке ущерба. Получатель исполнительного листа идёт вместе с ним к судебным приставам. Эта служба будет заниматься вопросами взыскания денежных средств. Связываться с судебными приставами настоятельно не рекомендуется. Они порой работают жёстко и без поблажек для обвиняемой стороны. У судебных приставов есть все полномочия, чтобы без ведома водителя снять деньги с банковского счёта, арестовать принадлежащее ему имущество и пр. То есть они найдут любой способ, чтобы выполнить решение суда.
Грубо говоря, когда виновник происшествия не хочет добровольно возмещать ущерб, его заставят это сделать в принудительном порядке. Какой вариант выбирает автомобилист, решать только ему. Те же юристы рекомендуют идти по добровольной схеме компенсации ущерба. Проблем будет меньше, и переплачивать за судебные и прочие расходы не придётся. Есть небольшая доля вероятности, что от ответственности удастся уйти. Это может произойти в том случае, когда с машиной на АЗС работал заправщик, и именно он не уследил за пистолетом, не извлёк его вовремя, когда машина уже была полностью заправлена. Доказать такое не особо легко. Потребуется минимум наличие подтверждающей видеозаписи.
Подводим итоги
Самым неправильным решением в подобной ситуации будет покинуть автозаправочную станцию вместе с сорванным пистолетом от колонки. Вычислить нарушителя не составит труда. А к стоимости ущерба добавят ещё и обвинения по статье КоАП. Она грозит арестом или лишением прав сроком до 1,5 года. Зачем так рисковать, когда можно просто добровольно заплатить около 5000 рублей?!
Водитель забыл достать заправочный пистолет: кто платит за ущерб?
Сразу скажу, что платить нужно не в каждом случае, да и деньги не такие уж и большие. И большой вопрос в том, имело ли место ДТП?
Два главных момента:
Если разрывная муфта не сработала, и потянувшийся за автомобилем шланг выворотил заправочную колонку, то вины водителя в нанесении ущерба нет. Не его проблема, что предохранитель не сработал. Если муфта сработала, но оборудование все равно пострадало, или оторванный шланг кого-то покалечил, то к водителю также никаких претензий.
Муфта может быть и многократного использования и однократного использования. Если муфта многократного использования, например, SSB16, то ущерба АЗС вообще никакого нет, и водитель ничего не должен платить. И поскольку нет ущерба, то нет и события ДТП, — п.1.2 ПДД.
Конечно, многократную муфту должен собрать специалист, и его вызов и время работы необходимо учитывать. Кроме того, некоторые детали многократной муфты все равно выходят из строя. Но сначала должна быть справка об ущербе, а затем претензия, а не наоборот, когда толпа работников АЗС требует деньги с водителя неизвестно за что.
Если муфта однократного использования, то вопрос о наличии ДТП и обязанности платить остается открытым. Однако, и автомобиль, и АЗС — источники повышенной опасности. То есть возмещение ущерба между АЗС и водителем идет на общих основаниях: кто виноват, тот и платит; и каждый обязан доказывать свою невиновность, — ст.1064 ГК.
Кстати, водитель заехал на АЗС получить услуги, и на его стороне еще и закон «О защите прав потребителей».
В урегулировании взаимных претензий в первую очередь следует обратиться к п.14.5 РД 153-39.2-080-01 «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций», где перечислены обязанности оператора.
Если водитель разрушил одноразовую муфту, то владелец АЗС должен доказать, что оператор все перечисленные обязанности выполнил. И в доказательство, как правило, предоставляются записи с видеокамер.
В разговоре с работниками АЗС можно еще упомянуть, что заправка — опасный объект, за которым установлен надзор. И жалоба в надзорные органы о том, что до водителей не доводятся правила поведения на АЗС, вызовут заслуженный интерес с их стороны.
Следует еще сказать, что импортные колонки могут поступать вообще без муфт. Владелец АЗС может вместо многократной муфты поставить на нее дешевую однократную. Таким образом, избавляются от необходимости нанимать заправщика. Но если владелец АЗС сэкономил, то водитель-то причем? И если вместо однократной муфты или не подлежащей восстановлению многократной муфты установлена другая, то очень большой вопрос, какова ее остаточная стоимость? Из двух-трех старых муфт можно собрать одну целую. Но ее остаточная стоимость равна нулю. Муфта — расходный материал, «малоценка». При вовлечении в производство ее стоимость немедленно ложится на себестоимость услуг, и ее остаточная стоимость равна нулю. То есть уничтоженная муфта не стоит ничего. Если закупается партия муфт, которые поступают на склад, то они могут сразу быть списаны в производство, чтобы человек, отвечающий за закупки, не получил от хозяина нагоняй: закупаете, мол, всякий ненужный хлам, который потом годами лежит на складе. В общем, пока нет справки с оценкой ущерба, заверенной бухгалтерией, то нет и самого ущерба. Соответственно, нет и ДТП.
Данные претензии несостоятельны. На опасных объектах в иерархии правил техники безопасности ПДД занимают не самое первое место. Заправка — это не стоянка и не двор. Приоритет в обеспечении безопасности закреплен за АЗС от момента въезда водителя на территорию АЗС и до момента выезда. При этом по общему смыслу упомянутых РД 153-39.2-080-01 презюмируется, что водитель о процессе заправки и о правилах поведения на территории АЗС имеет смутные представления.
И поскольку приоритет в обеспечении безопасности на АЗС закреплен за заправкой, то и в возмещении ущерба АЗС — первая на очереди.
Из вышесказанного следует, что пока все формальности с АЗС не улажены, водителю не следует покидать территорию АЗС, так как это может быть расценено как покидание места ДТП, — ч.2 ст.12.27 КоАП. Естественно, что отказ от взаимных претензий должен быть зафиксирован документально: на бумаге или на видео.
И последнее: если шланг отрывается от муфты, он сносит все в радиусе пяти метров на своем пути. Не надо в очереди на АЗС подъезжать ближе пяти метров к заправляющемуся автомобилю.
Что делать если оторвал шланг на заправке
Разберем это печальное событие с точки зрения права.
Прежде всего, определимся, относится ли сей факт, с точки зрения Правил дорожного движения, к дорожно-транспортному происшествию?
Отвечаем – да, относится.
В соответствии с пунктом 1.2 Правил дорожного движения РФ, дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Однако, в 2012 году Верховный Суд России поставил точку в этих спорах, разрешив вопрос на уровне Пленума, который, как известно, для российских судей равнозначен Закону. Так, в Постановлении Пленума № 18 от 24 октября 2006 года Верховный Суд указал следующее: «При привлечении к административной ответственности, предусмотренной частями 1 и 2 статьи 12.27 КоАП РФ, следует иметь в виду, что указанные выше действия водителя образуют объективную сторону состава этих административных правонарушений в случаях, когда дорожно-транспортное происшествие произошло как на дороге, так и в пределах прилегающей территории».
Как говорится, комментарии излишни…
Теперь выясним, есть ли вина водителя в этом происшествии?
Во-вторых, не нужно паниковать и посыпать голову пеплом. И уже тем более, не стоит бояться. Ведь вы не совершили никакого преступления. Вы просто неумышленно причинили ущерб автозаправочной станции и не более того.
И даже если у вас нет полиса ОСАГО, либо вы по каким-то иным причинам не хотите связываться с оформлением ДТП, все равно, не торопитесь платить на месте. Хотя бы по той причине, что всякая вещь имеет свою реальную цену и совсем не обязательно стоимость оторванного шланга именно такова, как это пытаются вам представить возмущенные работники заправки. Нам известны реальные случаи, когда напуганные водители отдавали прямо на месте работникам АЗС весьма приличные суммы – 5, 10 и более тысяч рублей.
Между тем, при обрыве заправочного шланга, как правило, повреждается только одна лишь поворотно-разрывная муфта, которая находится между пистолетом и рукавом. Ремонт или даже замена этой муфты обойдется владельцам АЗС в сумму, обычно, не превышающую 1 000 рублей. А в отдельных случаях разрывная муфта и вовсе оказывается неповрежденной.