что делать если автобус едет медленно радмир
Водитель автобуса
Из этой статьи вы узнаете, как стать водителем автобуса в игре ГТА Радмир РП (CR:MP). Ваше персонаж должен быть минимум 2-го уровня. На эту работу нужно устраиваться через центр занятости, поскольку трудиться надо будет официально.
Не забудьте начать квест Официальная работа, ведь за него получите награду.
Отлично! Права вам точно понадобятся. Давайте попробуем что-то новое. В городе Арзамас есть одно местечко — центр занятости населения. Там вы сможете устроиться на официальную работу и уже зарабатывать неплохие деньги. Устройтесь водителем автобуса и отработайте 2 полных рейса. Удачной работы!
Нажимаем кнопку J (переходы) — Навигация — Общественные места — Центр занятости. Посмотрите, где на карте он находится.
Посмотрите, как выглядит центр занятости, он огорожен забором с колючей проволокой. Войти со стороны двора не получится.
Внутри центра занятости проходим на иконку с документом и открываем список доступных работ.
Берём работу водителя маршрутки. Получаем информацию, что стоянки автобусов находятся в АТП (автотранспортное предприятие).
Нажимаем кнопку J (переходы) — Навигация — По работе — АТП 1. Посмотрите, где на карте находится это место.
А вот так оно выглядит вблизи.
Проходим там, где шлагбаум и бежим на красный чекпоинт.
Затем нужно ехать по дороге на красные указатели. На каждой остановке нужно стоять по 10 секунд.
Ниже вы можете посмотреть краткое видео работы на автобусе в игре GTA Radmir RP. Также во время работы на автобусе время от времени на экране появляется проверочный код, вам нужно ввести 4 цифры, которые вы видите по центру экрана.
Горожане продолжают жаловаться на «беспредел» водителей автобусов, которые то едут слишком медленно, то устраивают гонки
Сегодня в группе «Типичный Саратов» социальной сети «ВКонтакте» появилось гневное сообщение анонимного пользователя, который рассказал о беспределе водителей автобусах на саратовских улицах.
В комментариях к посту рядовые саратовцы разделяют негодование коллеги по несчастью. В то время, когда одни сообщают о местах, где подобное поведение водителей наблюдается с завидной регулярностью
Другие жалуются на то, что передвигаться по городу на автобусах в принципе невозможно из-за их ужасной медлительности
Находятся и те, кто заступаются за водителей автобусов, объясняя происходящее трудными условиями работы (по 16 часов начиная с 4-5 часов утра на жаре, или в холоде) и катастрофической нехваткой кадров.
В апреле того же года саратовцы подняли проблему остановки у Сенного, которую просто игнорировали водители общественного транспорта: вместо того, чтобы вставать у павильона, транспорт вставал как можно ближе к перекрёстку, закрывая собой пешеходный переход и мешая проезду автомашин. В итоге пассажирам приходилось перелазить через ограждения.
Проблема «резинящих» автобусов привела к тому, что один из горожан обратился к городским властям с просьбой продлить троллейбусный маршрут № 16 до Елшанки, «чтобы не стоять у Крытого рынка». В июле 2016 года министерство транспорта обратилось к мэрии областного центра с просьбой усилить контроль за движением автобусов, однако, судя по отзывам саратовцев, этого не произошло и по сей день. Неоднократно поведение водителей автобусов на дорогах приводило к появлению огромных пробок — в частности, речь идет об улице Московской, где время от времени из-за «одиннадцатых» собирается вереница из десяти-пятнадцати троллейбусов. В то же самое время некоторые саратовцы утверждают, якобы трамваи областного центра стоят на остановках чересчур мало, правда, это утверждение остается спорным.
Отметим, что городские и областные власти регулярно призывают саратовцев жаловаться на слишком медленные автобусы по телефону «горячей линии» транспортного управления 28-69-48.
Почему автобусы ездят так медленно?)
А сколько ты хочешь чтоб ехал Автобус?
Вообще вопрос двоякий. Или ты спрашиваешь о скорость Самого Автобуса или О том почему они вечно опаздывают.
1) Водители автобусов возят людей, и уголовно отвецвены за безопасность пассажиров. Гнать часто им не куда, а если и опаздывают то тут выбор лил подвергнутся риску попасть в аварию (или На ткнутся на дпс) из за нарушения скоростного режима ( большеносый у нас его нарушают) или все таки успеть во время.
Что такое пробка с точки зрения организации движения НГПТ? Как она влияет? Первое, и не самое важное: растет время в движении. Вот например так:
Во-первых, увеличение среднего времени хода примерно в два раза, с
50 минут. Но это далеко не самое страшное. Если бы время хода просто росло в 2 раза, это бы заложили в расписание, и все было бы ок! Но нет, ведь во-вторых, мы видим огромный разброс! 80% проездов попадает в коридор от 35 до 60 минут. И что прикажете закладывать в расписание?
А что будет, если вообще отказаться от расписания (или заложить заведомо невыполнимое время рейса, типа 30 минут ход и 5 отстой)?
Соответственно при заведомо нереалистичном времени хода будет ВНЕЗАПНО оказываться, что в очередной рейс, не нарушив закон, отправиться нельзя. И будет картина: «4 укорота подряд, ни одного полного», или «при интервале 5 минут ПОЧЕМУ-ТО полчаса нет автобуса».
Коротко выжимка: из-за пробок приходится закладывать в расписание сниженную скорость движения, что заставляет водителей ехать медленнее даже при пустой дороге. При попытке наплевать на пробки и заложить в расписание высокую скорость всё сломается совсем, так что делать так не надо.
Как научиться ехать очень медленно
Как показывает практика, очень часто возникает проблема именно с медленной ездой. Ехать быстро проще.
Вот на одном из форумов нашёл такой совет:
Лично я с некоторыми своими курсантками практиковал следующее упражнение: просто медленно шёл впереди машины (дело, конечно, рискованное, потому и только с некоторыми).
Но не забывайте, что при частично выжатом сцеплении диски между собой пробуксовывают, и недолго будет сцепление сжечь, особенно, если будете фанатично давить на газ. Так что не злоупотребляйте этим, не ездите так без необходимости.
Вот помню меня инструктор гонял, чтобы я работал не ступней левой ноги на сцеплении, а мышцей бедра- говорил, что так движения более контролируемые и нога не так устает, но вот, к сожалению, этого делать я так и не научился.
Плавно и медленно- точно не смогу, из гаража выезжаю рывками (закрытый поворот): то ли педаль сцепления не чувствую, то ли вот тот сам момент- когда нужно ей регулировать интенсивность- не знаю, но ездить медленно однозначно не умею.
Плавно и медленно- точно не смогу, из гаража выезжаю рывками (закрытый поворот): то ли педаль сцепления не чувствую, то ли вот тот сам момент- когда нужно ей регулировать интенсивность- не знаю, но ездить медленно однозначно не умею.
Конечно, быстро ехать и на велосипеде проще. А медленно всегда руль начинает вилять, но думаю научиться вообще управлять транспортным средством куда сложнее, чем свои навыки приводить в совершенство. Это же не китайская грамота, немного терпения и все у вас получится.