что дает короткоходная ручка газа на мотоцикле

МотоФорум.RU/Форум

Что такое «throttle tamer» и что он делает?

Что такое «throttle tamer» и что он делает?

#1 Сообщение Pushkin » Чт окт 01, 2009 08:49

Встретил на мерикозском форуме советы по установке этой хрени на байк моей модели. Если честно, не врубился, что это за хрень, что делает и что улучшает.

Добавлено спустя 15 часов 35 минут:

#2 Сообщение Ksu-sunrise » Чт окт 01, 2009 10:06

#3 Сообщение Basilio » Чт окт 01, 2009 12:23

Все что я понял, так это то, что трубка каким-то образом помогает лучше управлять газом (открытием дырки) на мото с большим объемом двигателя. плавнее чтоли получается.

#4 Сообщение Ksu-sunrise » Чт окт 01, 2009 12:33

#5 Сообщение Basilio » Чт окт 01, 2009 12:33

#6 Сообщение Pushkin » Чт окт 01, 2009 13:01

Ксю, Базилио, спасибо.

Американские ямаховоды вот мне что про эту хрень рассказали:
The throttle tamer is just an aftermarket throttle sleeve which helps to get rid of the instant on feeling you get in low rpms in 1st and 2nd gear. Try to feel how much you feather your clutch through slow speed turns, especially a big intersection where you end up going through in 1st gear because you can’t quite switch to 2nd to really smooth out the throttle. The throttle tamer helps to eliminate the instant on resulting from not feathering your clutch and smooths out the throttle response overall. Search for the thread regarding the throttle tamer in the 1300 section

Источник

Контроль «газа» на 101%

Контроль «газа» на 101%

Стантрайдинг как технический вид спорта требует особого внимания к доработке, настройке и обслуживанию мотоцикла. Пренебрежение простыми базовыми знаниями и правилами увеличивает степень риска и может повлечь за собой весьма тяжёлые последствия. Я не преувеличиваю. Например, заклинившая в неподходящий момент ручка «газа» может превратить ваш мотоцикл в неуправляемую ракету, на которой вы можете запросто улететь в космос. Лично я предпочитаю избегать таких полётов, не шокировать ими зрителей и тем более не подвергать никого опасности.

Второй пункт тюнинга занимает длинноходная ручка «газа». Я использую спортивные мотоциклы класса супермото, на которых в стоке стоит короткоходная ручка. Она рассчитана на гонки и не позволяет точно дросселировать в режиме трюковой езды. Замена на длинноходную ручку решает эту проблему.

Третий важный момент – это тросики. Они должны быть исправны, хорошо смазаны и проложены таким образом, чтобы поворот руля никак не влиял на их работу. Ваша обязанность следить за исправностью всей системы, проводить её обслуживание и своевременно менять тросики. Замена тросиков «газа» должна осуществляться заранее, до того момента, когда стальные нити тросика начнут рваться.

В завершение всего вам остаётся сделать настройку свободного хода ручки «газа». Я отдаю предпочтение минимальному свободному ходу, потому что мне так удобней. Если вы решите сделать то же самое, то при заведённом двигателе, поворачивая руль до упора влево и вправо, убедитесь в том, что такая регулировка не натягивает тросик и никак не влияет на обороты двигателя. Удачи!

Источник

МотоФорум.RU/Форум

#1 Сообщение proffesor » Вс дек 11, 2011 04:41

#2 Сообщение Centner » Вс дек 11, 2011 06:05

#3 Сообщение bitterlemon » Вс дек 11, 2011 07:18

#4 Сообщение proffesor » Вс дек 11, 2011 08:35

#5 Сообщение zaez » Вс дек 11, 2011 09:33

я так понимаю что курок ставится там где нет необходимости в четком дозировании газа-на снегоходах,квадрах и гидроциклах. все они инертны и при случайной ошибке в дозировке не приводят к катастрофичным последствиям.

на мото-системе весьма неустойчивой-требуется больший контроль-поэтому ручка. на спорт квадрах именно поэтому и меняют курок на ручку. а профи-когда уже чувствуют технику-ставят короткоходную ручку газа-тоже удобнее-а их профессионализм позволяет и так не ошибаться.

#6 Сообщение Stas467 » Вс дек 11, 2011 09:37

Ездил на квадре с курком. Неудобно. Дозировать газ тяжело. На каждой кочке казалось, что я сломаю палец. Переделать можно. Смысла в переделке не вижу.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

#7 Сообщение proffesor » Вс дек 11, 2011 09:51

Источник