чем смазывать отбойный молоток пневматический

Не подмажешь — не поработаешь! Как правильно смазывать пневмоинструмент?

Одним из важнейших правил эксплуатации пневматического инструмента является его регулярная смазка, или, говоря техническим языком, лубрикация. Следуя простым правилам, вы продлите жизнь своего инструмента на долгие годы.

Своевременная и правильная смазка снижает трение между внутренними деталями, а также помогает удалять внешние загрязнения и продукты износа.

Для смазки инструмента следует использовать только высокоочищенные пневматические масла на парафиновой основе. Они содержат в составе эмульгаторы, антикоррозионные, противоизносные и адгезионные присадки. Пневмомасло не полимеризуется, сохраняя постоянную вязкость. Кроме того, оно имеет высокую гидрофобность и не смешивается с водой, что защищает пневмоинструмент от внутренней коррозии.

Чем заменить масло для пневмоинструмента?

Ответ краток — ничем! Использование любой другой смазки неизбежно вызовет быстрый износ уплотнительных прокладок и трущихся пар, вопрос лишь в том, насколько быстро. Категорически не рекомендуем использовать моторные, трансмиссионные, трансформаторные масла, “веретенку” и уж тем более, “отработку” с высоким содержанием пыли и абразива. Также запрещены компоненты растительного происхождения из-за их быстрой полимеризации.

Как правильно смазывать?

Эффективнее всего для первичной подготовки воздуха использовать блок, называемый модульной группой. Система 3 в 1 объединяет в себе:

— Фильтр-осушитель. Он фильтрует пыль и абразивные частицы, а также отделяет влагу, содержащуюся в подаваемом воздухе.
— Редуктор с манометром. Позволяет выставить необходимое рабочее давление.
— Лубрикатор. Насыщает воздух пневмомаслом.

Однако при длине шланга более 10 м необходима дополнительная лубрикация, так как в этом случае до 90% потребляемой пневмолинией смазки остается в шлангах. В этой ситуации выручит линейный лубрикатор, монтируемый во входной штуцер инструмента. Его прозрачный корпус позволяет визуально контролировать уровень смазки.

1. В начале рабочей смены заправляйте примерно 5-6 капель через отверстие для поступления воздуха, чтобы избежать “сухого старта”.
2. Добавляйте по 5-6 капель каждые 3-5 часов работы.
3. Те же 5-6 капель по окончании рабочей смены, чтобы уберечь внутренние детали от коррозии.

Категорически не рекомендуется смазывать…

… инструменты с маркировкой “OIL FREE”. Например, инструмент для кузовных работ: краскопульты или орбитальные шлифмашинки. Механизму от смазки не будет вреда, но следует учесть, что часть масла выделяется из корпуса под давлением воздуха. А попадание его, например, на только что загрунтованный или отшлифованный капот может пустить насмарку всю работу.

Кстати, на инструменты, нуждающиеся в регулярной лубрикации, как правило нанесена маркировка “OIL DAILY”.

Добавим также, что процесс частичного выхода лубриканта через отверстие выхода воздуха нормален и даже необходим. Вместе с отработанным маслом из корпуса инструмента удаляются неизбежно попадающие в него пыль, грязь и влага.

Если инструмент новый, то в процессе притирки внутреннего механизма образуется металлическая пыль, которая также удаляется с отработанным маслом.

Ознакомиться с ассортиментом бит лубрикаторов, модульных групп, масел можно в нашем каталоге.

Источник

Какое Масло Заливать В Отбойный Молоток Интерскол

Проф иначе говоря домашний мастер должен хлопотать об инструменте, который он употребляет в деятельности своей фирмы. По этой причине впрямую зависит длительность работы оборудования. Электроинструмент нуждается в высококачественной смазке. Это убережет узлы и механизмы от износа. Работа в этом случае будет существенно результативнее.

Потому смазка для перфоратора очень принципиальна. Ее нужно подбирать согласно с чертами модели оборудования. Для каждого бренда разрабатывается смазочный материал с определенными техническими особенностями. Входящие в составе разные присадки обеспечивают самые различные свойства схожей продукции. Потому подбирать ее нужно в согласовании с критериями эксплуатации перфоратора.

Прошло более 150 лет со съема всех дополнительных деталей момента, как в дальнем 1851 году в первый раз стал употребляться при работе ручной перфоратор. Он был сделан для нужд горнодобывающей индустрии не обладал тем многообразием режимов, какое на данный момент конечно у современных моделей. Но уже тогда он существенно улучшил труд рабочих. Недаром представленный вид инструмента получил обширное распространение у мастеров разных специализаций.

С тех пор инструмент подвергался значимым конструкторским изменениям. Постоянным осталось одно. необходимость правильного ухода. Устройство перфоратора достаточно сложное. Некие его детали быть стремительно изнашиваться.

Чтоб этого не вышло, смазка для перфоратора должна владеть рядом свойств. С развитием представленного электроинструмента совершенствовались и дополнительные его материалы. Чтоб осознавать, как избрать смазку, нужно разглядеть конструкционные особенности оборудования.

Механизм, который способен произвести требуемое воздействие на материал, вам больше понравятся электрическим или пневматическим. Перфоратор обладает 2-мя основными чертами. К ним имеют отношения мощность мотора и сила удара.

Покупка отбойного молотка.

Чем чем просто показатель в Ваттах и Джоулях, тем сильнее инструмент. У электрического и пневматического типа оборудования различное устройство. Потому, какая смазка применяется для перфоратора каждой разновидности, ответит механизм работы их устройств.

Электрический тип инструмента состоит из катушки, сердечника и бура. Это те элементы, которые нуждаются в смазке. Пневматический механизм имеет цилиндр и поршень, бур и боек. Они существенно оказывают влияние на вес перфоратора.

Смазка для перфоратора Makita, Hitachi и огромного количества других производителей делает требуемые от нее функции. Сначало она обтекает нужные детали механизма, предотвращая трение их поверхностей одна о другую. При всем этом, соответственно, миниатюризируется их износ.

Такие вещества имеют дополнительные присадки, которые предупреждают возникновение коррозии. 2-ой более принципиальной чертой является моющая функция. При работе оборудования в инструмент быть попадать маленькие частицы материала и пыль. Они оседают на механизме и приводят к его износу.

Смазка собирает эту грязюка и мусор и сохраняет их во взвешенном состоянии. Когда загрязнений тут накопится очень много, вещество нужно поменять. Есть минеральные, синтетические и полусинтетические смазки. Наиболее дешевые вещества изготавливают основываясь на нефти. Это минеральные разновидности. Они стремительно теряют свои характеристики и требуют нередкой смены.

Синтетические смазки дорогостоящи, но качество этой марки самое высочайшее. Их не надо нередко поменять, они обеспечивают очень доброкачественную защиту механизма от износа.

Средние по цены полусинтетические масла. Они владеют наилучшими, чем у минеральных разновидностей, свойствами. Но и дополнительно до синтетических материалов они малость не дотягивают.

У каждого смазочного материала бывают свои соответствующие особенности. Их нужно непременно учесть. Потому избираем смазку для перфоратора осознанно. Для каждого типа составной части механизма подбирают свою разновидность вещества.

Смазка для редуктора не способен применяться для бура. Потому перед приобретением смазывающих материалов нужно пристально изучить аннотацию производителя. Там верно обозначено, что из узлов и устройств просит обработки, как нередко это нужно делать.

Также тут непременно производитель показывает, какими субстанциями допускается создавать уход за инвентарем. Если отыскать рекомендованное производителем средство запрещено, нужно управляться общими для всех правилами смены масла на различных механизмах перфоратора.

Водянистые масла допускается использовать для редуктора. Их заливают в установленных производителем количествах. В корпусе встречаются особенные отверстия. Через их масло заливают вовнутрь. Крышки запираются, плотно изолируя жидкость. Самой пользующейся популярностью сейчас является смазка для перфоратора Makita, Bosch.

Для редуктора принципиально, чтоб смесь таких средств была водянистая. Некие модели подразумевают внедрение кремоподобных смазок. Однако это, быстрее, исключение.

Жидкое масло оставляет на деталях редуктора узкий, увы крепкий след вещества. Его еще именуют пленкой. Очень водянистые вещества не сумеют сохранить монолитность покрытия. Густое вещество делает очень плотную пленку. Она препятствует движению редуктора.

Самые пользующиеся популярностью средства этого типа сейчас Makita P-08361, Bosch 1615430005.

Во время работы бур подвергается значимым механическим воздействиям. Давление и нагрев способны стремительно вывести из строя насадки и их место посадки. Что бы избежать завышенного перегрева, на бур наносят особенные вещества.

Отбойный молоток ИНТЕРСКОЛ М25 ремонт ствола.

Какую смазку использовать для перфоратора для этой цели вам отдела, нужно выяснить в руководстве по эксплуатации инструмента. Производитель показывает список товаров, применимых для смазки бура.

Они также предупреждают попадание грязищи и пыли на рабочие поверхности. Всякий раз перед установкой патрона бура его нужно обработать особым материалом. Канавки насадки смазывают, однако не слишком обильно. От корректности выполнения этого деяния зависит эффективность работы и конечный ее итог.

Здесь профессионалы рекомендуют не сберегать в качестве смазки. По другому инструмент может перегреться, и будет нужно ремонт.

Перед каждой установкой хвостовик обрабатывается подходящим образом. Изучая, какая смазка для перфоратора и его патрона подходит не просто, нужно разглядеть что остается сделать нашему клиенту предложения на прямую от производителя. Если таких не имеется, следует довериться испытанным производителям.

Специалисты рекомендуют получать смазку мировых брендов. Они отлично зарекомендовали себя в сфере. Качество схожей продукции подтверждают годы честной работы техники.

Смазка для перфоратора Bosch, Makita, Hitachi и т. д. выпускается с огромным многообразием масел для узлов оборудования. Ведя научные разработки, такие изготовители отечественного повсевременно увеличивают качество собственных товаров. Они вполне соответствуют современным требованиям.

Смазка отбойного молотка Bosсh

Специалисты отмечают, что схожая продукция способна сделать лучше качество работы даже достаточно средней техники. Следует верно определять класс вязкости масла. По этой причине зависит также качество производимой оборудованием работы и его долговечность.

Как уже было сказано выше, отличные масла для различного электрического оборудования выпускают огромное количество забугорных компаний. Смазка для перфоратора Hitachi, Metabo, Makita и Bosch обширно известны потребителям по всему миру. Их отличает большой ассортимент продукции узенькой специализации. Это позволяет подобрать сбалансированный вариант масла для каждого механизма.

Также вышеперечисленные компании ведут неизменные разработки новых, усовершенствованных параметров собственных смазок. Это позволяет оставаться бессменными фаворитами. Для проф техники, которая подвергается значимым нагрузкам, эти материалы просто очень нужны.

Также одной из узнаваемых, высококачественных смазок является продукция германской компании Lubcon. Такой бренд выпускает синтетические масла для перфораторов. Эта продукция экологически незапятнанная и обладает лучшими чертами. Продукцию этой германской компании используют при особо сильных нагрузках на инструмент.

На сегодня русский и забугорный рынок все больше и больше завоевывают масла для электроинструмента российского производства. Смазка для перфоратора «Интерскол», «Зубр» не только лишь обладает низкой ценой, да и стопроцентно отвечает современным требованиям. Широкий ассортимент и неизменный лабораторный контроль позволяют производителям задерживать фаворитные позиции.

Поставки продукции выполняются как в страны ближних зарубежных стран, так и в Европу. Это высококачественная, современная продукция. Широкий подборка дозволит подобрать смазку, более отвечающую требованиям техники.

Мастера, при работе которых нередко приходится использовать перфоратор, рекомендуют поменять масло согласно с аннотацией производителя. Но при всем этом нужно учесть частоту внедрения оборудования, также рабочие условия.

Если наблюдается завышенная запыленность, будет нужно создавать смену почаще. Также следует учитывать, что не рекомендуется соединять смазки различных производителей. Входящие в составе присадки бывают вариации очень отличаться и конфликтовать друг с другом. При всем этом реакция вам больше понравятся непредсказуемой.

Если срок гарантии еще не истек, лучше доверить смену масла сервисному центру. Это будет залогом свойства работы. Смазка перфоратора своими силами вероятна. Однако нужно осознавать эту технологию в мелких деталях.

Если срок гарантии уже истек и бывают желание без помощи других произвести смену масла, нужно обратиться к аннотации производителя. Там указывается отсек, куда заливается смазка для перфоратора.

Внутренность промывается особенным веществом либо керосином. Не считая редуктора, сменных муфт и бура другие элементы инструмента в смазке не нуждаются.

Маленькое количество масла наносится на обозначенные участки. Смазки не будет очень много как еще его называют чем. В любом случае итог будет неудовлетворительным. Дальше сборка делается в оборотном порядке.

Смазка для перфоратора очень принципиальна. Верно выбрав и заменив масло, можно существенно продлить срок службы оборудования. Без подабающего обслуживания представленный электроинструмент достаточно стремительно перегорает. По причине трудности конструкции и больших нагрузок это оборудование очень нуждается в применении смазочных материалов. Подбирать их нужно очень продуманно. Ведь благодаря присадкам, которые содержатся в масле, его вязкости, обеспечиваются разные свойства схожих веществ.

Источник

Руководство по эксплуатации молотков отбойных пневматических МОП-2, МОП-3, МОП-4.

1. ВВЕДЕНИЕ

1.1. Руководство по эксплуатации предназначено для обучения работающего с молотками отбойными пневматическими МОП-2, МОП-3, МОП-4 обслуживающего их персонала правильным приемам обращения с ними во время эксплуатации и технического обслуживания, содержит техническое описание, инструкцию по эксплуатации и инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и входному контролю молотков.

1.2. Сведения, необходимые для проверки комплектности молотков при получении с баз, складов, приведены в данном руководстве.

1.3. Молотки отбойные пневматические МОП-2 и МОП-3 идентичны по конструкции, технической характеристики, комплектации и отличаются друг от друга только длиной ствола.

2. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

2.1. Молотки отбойные пневматические МОП-2, МОП-3, МОП-4, именуемые в дальнейшем «молотки», предназначены для отбойки угля различной крепости, добычи мягких руд, глины, сланца, разрыхления твердого и промерзшего грунта, пробивки проемов и отверстий в кирпичных стенах зданий, разборки кирпичной кладки, раскалывания льда и других работ.

2.2. Молотки должны эксплуатироваться при давлении сжатого воздуха не менее 0,5 МПа, длине рукава, подводящего воздух, не более 12 м и длине хвостовика инструмента 70 мм. Допустимое время работы молотка при давлении сжатого воздуха 0,63 МПа не более 20 минут.

3. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1. Запрещается работать не выключенным молотком как ломом.

3.2. Не допускается направлять молоток с пикой на себя или других работающих при его опробовании или работе.

3.3. Не производить опробование молотка «на руках» без концевой пружины.

3.4. В процессе работы следить за плотностью затяжки резьбовых соединений футорки с промзвеном, накидкой гайки с футоркой.

3.5. Отработанный воздух, выходящий из выхлопных отверстий, не должен попадать на руки работающего.

3.6. Крепление рукава, подводящего воздух, на ниппеле должно осуществляться надежно специальным хомутом, предохраняющим рукав от срыва.

3.7. Так как молоток является источником вредных производственных факторов, а именно шума, вибрации и пыли, то при работе с ними рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, а именно:

Допустимое суммарное время работы с молотком с учетом уровней шума и вибрации составляет 6 часов.

4. СОСТАВ МОЛОТКА

Перечень основных деталей и сборочных единиц, входящих в состав молотка, приведен в таблице 1.

5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Технические данные молотков отбойных пневматических МОП-2, МОП-3, МОП-4 приведены в таблице 2.

Вибрационные характеристики молотков соответствуют требованиям ГОСТ 17770-86 «Машины ручные. Требования к вибрационным характеристикам» и ГОСТ 16519-78 «Машины ручные. Методы измерения вибрационных параметров» при коэффициенте внутрисменного использования 1,0 и приведены в таблице 3.

Шумовые характеристики соответствуют требованиям ГОСТ Р 51402-99 (ИСО 3746-95) «Шум машин. Определение уровней звуковой мощности источников шума по звуковому давлению» и ГОСТ 12.2.030-83 «Машины ручные. Шумовые характеристики» и приведены в таблицах 4 и 5.

Вибрационные параметры молотка

Шумовые параметры молотка

А. Уровень звукового давления

Б. Уровень звуковой мощности

6. ТАРА, КОНСЕРВАЦИЯ И УПАКОВКА

6.2. Перед упаковкой наружная поверхность молотков и запасные части, не имеющие постоянного защитного покрытия, подвергаются консервации смазкой пушечной ГОСТ 19537-83.

6.3. Консервация внутренних поверхностей молотков производится путем заливки 20—25 г масла индустриального И-ЗОА ГОСТ 20799-75 с присадкой КП ГОСТ 23639-79 в молоток через футорку и включением молотка в работу 5-10 с.

7. УСТРОЙСТВО И РАБОТА МОЛОТКА

7.1. Молоток (рисунок 1) представляет собой поршневую пневматическую машину ударного действия с клапанным воздухораспределением, работающую под действием сжатого воздуха. Молоток состоит из воздухораспределительно-ударного механизма, рукоятки с собранным в ней пусковым устройством и кожуха-глушителя.

Воздухораспределительно-ударный механизм осуществляет:
а) впуск сжатого воздуха в цилиндр ствола поочередно в камеры прямого и обратного хода ударника и выпуск отработанного воздуха в атмосферу;
б)преобразует энергию сжатого воздуха в механическую работу двигающегося ударника.

7.3. Пусковое устройство состоит из рукоятки 3, промежуточного звена 1, заглушки, вентиля, пружины 11, ниппеля 17, накидной гайки 18.

7.4. Для предотвращения самоотвертывания резьбового соединения ствола и звена при совмещении отверстия ствола с прорезями звена промежуточного устанавливается фиксатор 19.

7.5. Крышка клапана 7 служит для прижатия узла воздухораспределения к торцу ствола.

7.6. Присоединение рукава, подводящего воздух к молотку, осуществляется с помощью ниппеля 17 и накидной гайки 18.

В зависимости от условий работы в молотке могут применяться пика, лопатка, топорик или другой инструмент с требуемым оформлением рабочего конца. Размеры хвостовика указаны на рисунке 2.

7.8. Пуск молотка осуществляется нажатием рукоятки. Сила нажатия при включении должна преодолеть сопротивление пружины и вентиля, подпираемого сжатым воздухом. Для пуска молотка необходимо приложить усилие 68,6—97,6 Н в зависимости от давления воздуха. Молоток выключается автоматически при снятии усилия с рукоятки.
Рукоятка молотка изготовлена из алюминиевого литья, коэффициент теплопроводности которого 0,4 Вт/(м-К) и имеет шероховатость поверхности 0,8 мм.

7.9. Молоток работает следующим образом: при нажатии на рукоятку вентиль перемещается вниз и открывает отверстие, сообщающееся с кольцевой камерой клапанного распределения. С помощью клапанного распределения, ударника и ствола сжатый воздух подается поочередно в камеры, прямого и обратного хода ударника, заставляя тем самым его совершать возвратно-поступательные движения. Таким образом, рабочий процесс молотка принципиально не отличается от рабочего процесса любых молотков с клапанным распределением.

8. ПОДГОТОВКА И ПОРЯДОК РАБОТЫ

8.1. Молотки, поступившие с завода или со склада, после длительного хранения должны быть разобраны, детали очищены от смазки и тщательно промыты в керосине и вновь собраны.

8.2. Проверьте свободу перемещения ударника в стволе путем переворачивания молотка в вертикальной плоскости.

8.3. Убедитесь, что промежуточное звено завинчено туго и закреплено стопором.

ПОМНИТЕ, что при ослаблении этого соединения и появления зазоров в воздухораспределительном устройстве резко ухудшаются параметры молотка.

8.4. Убедитесь в свободном перемещении рукоятки.

8.5. Перед началом работы присоедините рукав от молотка к фильтру и смазочной форсунке в сети сжатого воздуха. При отсутствии смазочной форсунки смазку впрыскивать через ниппель. Производите в процессе эксплуатации молотка периодическую заливку смазки в молоток для обеспечения постоянной смазки трущихся деталей. Смазывайте новый молоток 3-4 раза в смену на протяжении первых двух недель эксплуатации. Приработавшийся молоток следует смазывать не реже двух раз в смену.

8.8. Прижимайте молоток во время работы пики.

8.9. При перерывах в работе храните молоток так, чтобы в него не попадали пыль, вода и т.п.

9. РАЗБОРКА И СБОРКА МОЛОТКА

9.2. Производите сборку молотка в обратном порядке. Перед сборкой:

10. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

10.1. Возможные неисправности и методы их устранения указаны в таблице 6.

10.2. Во всех случаях отказов, требующих разборки молотка, необходимо сдать его в мастерскую для промывки или ремонта.

11. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

11.2. Молотки могут транспортироваться любым видом транспорта.

11.3. Молотки должны храниться в сухих, закрытых помещениях.

12. ВИДЫ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

12.1. Для обеспечения длительного срока службы молотков и их постоянной готовности к работе необходимо на ряду с соблюдением правил эксплуатации регулярно проводить техническое обслуживание молотков.

13. РЕМОНТ

13.1. На всех предприятиях, где используются молотки, должен быть организован в специальных журналах четкий учет времени эксплуатации каждого молотка до его списания.

13.2. Ремонт осуществляется путем замены вышедших из строя деталей на новые и восстановления изношенных.

13.3. Детали молотка после разборки промываются в керосине, дизельном топливе или очищаются другими способами с тщательным удалением штыба с рабочих поверхностей ствола, буксы, ударника, деталей воздухораспределения, пускового устройства, стопорного кольца.

13.4. Перед ремонтом молотка производится дефектация деталей и узлов.

13.4.1. Внешним осмотром выявляется наличие трещин, забоин, сколов, задиров, покрытие воздухораспределительных каналов.

13.4.3. Дефектация и установление возможности ремонта деталей производится соответствующими службами потребителя молотков.

13.5. Сборка молотка производится в порядке и с соблюдением требований, установленных разделом 9 настоящего руководства по эксплуатации.

13.6. Перед проверкой работоспособности молотка через ниппель заливается 25 см? масла индустриального И-12А ГОСТ 20799-75. Молоток прирабатывается на защемленных пиках при давлении 0,3-0,5 МПа в течение 0,5 мин (не менее) на нормальной и 0,5 мин (не менее) на пике с укороченным хвостовиком (50 мм).

13.7. Каждый молоток после опробования должен быть укомплектован паспортом по форме, установленной ремонтным предприятием, с указанием типоразмера молотка, года и месяца выпуска молотка из ремонта.

14. ИНСТРУКЦИЯ ПО ВХОДНОМУ КОНТРОЛЮ У ПОТРЕБИТЕЛЯ

14.1. Общие положения.

14.1.1. Приемка и входной контроль молотков и запасных частей к ним по качеству и комплектности у потребителя производится в соответствии с требованиями «Инструкции о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству» утвержденной постановлением Госарбитража при Сов. Министров СССР от 25 апреля 1966 г. № 11-7 с дополнениями и изменениями, внесенными постановлениями № 81 от 29.12.73; № 98 от 24.11.74.

14.1.2. Приемка отбойных молотков и запасных частей к ним по качеству и комплектности производится, как правило, на предприятии при их получении.

14.1.3. По результатам приемки и входного контроля молотков и запасных частей к ним в день окончания должен быть составлен акт о фактическом качестве и комплектности полученной продукции.

14.2. Правила приемки молотков при входном контроле:

14.2.1. Проведение работ по расконсервации, разборке, сборке, смазке и опробованию производится в соответствии с требованиями, установленными в настоящем «Руководстве по эксплуатации».

14.2.2. При необходимости проведения проверки деталей молотка на соответствие конструкторским чертежам контроль производится на деталях и инструментом, которые имеют установившуюся температуру, одинаковую с температурой помещения, в котором проводятся измерения.

Особое внимание обращается на соответствие размеров:

14.2.3. Замеры и контроль качества производятся специалистами, имеющими квалификацию контролеров и соответствующее квалификационное удостоверение.

14.2.4. Проверка на соответствие размерам, установленным конструкторской документацией, производится контрольно-измерительными средствами для измерения величин, указанных в рабочих чертежах.

14.2.5. Инструменты, применяемые при проверке, должны иметь паспорта с указанием срока их очередной проверки в органах Госстандарта РФ.

14.3. Типовые режимы испытаний:

1. Молоток не работает.

Заедание ударника и задиры ствола вследствие попадания посторонних предметов или отлетевших осколков от пики или ударника.

Удалить посторонние предметы, зачистить задиры, промыть детали и обдуть воздухом. Собрать молоток и приработать.

Образование ржавчины или присыхание масла на деталях.

Удалить ржавчину, масло. Продуть воздухом, собрать молоток и приработать.

Не поступает сжатый воздух. Очень низкое давление сжатого воздуха.

Проверить давление сжатого воздуха.

Продуть сжатым воздухом. Проверить исправность рукава и при необходимости заменить.

Попал штыб или замерзла вода в каналах ствола или клапанной коробки.

Промыть и очистить от грязи, льда каналы ствола, звена и пускового устройства. Продуть воздухом. Собрать и приработать.

Недостаточное давление сжатого воздуха. Рукав имеет недостаточное сечение и большую длину.

Проверить давление воздуха. Длина резинового рукава от воздухопровода до молотка не должна быть более 10-12 м.

Закупорился рукав из-за расслоения резины.

Отсоединить рукав от сети и молотка.

Вырезать негодную часть рукава или заменить рукав новым.

Пережат рукав. Слишком обильная густая смазка.

Отсоединить рукав от молотка.

Неплотный прижим клапанного распределения к торцу ствола.

Отсоединить молоток, снять стопорное кольцо, вынуть фиксатор.

Забоины на сопрягающихся поверхностях ствола, седла клапана, крышки.

Удалить забоины. Промыть детали, обдуть сжатым воздухом.

Попадание при сборке посторонних предметов между сопрягающимися поверхностями торца ствола и седла клапана, крышки.

Удалить посторонние предметы (грязь, песок, стружки и т.д.). Промыть детали, обдуть воздухом. Собрать молоток и приработать.

Попадание посторонних предметов между вентилем и промежуточным звеном (заштыбовка).

Вывернуть ниппель, снять рукоятку.

Промыть и отжать вентиль. Удалить посторонние предметы.

Неплотное прилегание ниппеля и футорки. Пропуск сжатого воздуха в месте присоединения рукава и в рукаве.

Плотно затянуть накидную гайку. Заделать поврежденное место в рукаве и золяционной лентой или методом вулканизации. Заменить рукав при значительном повреждении. Проверить и правильно соединить рукав.

Источник

• ← чем смазывать ось колеса мотоцикла
• чем смазывать палец тормозного суппорта →