чем приклеить уключину к лодке пвх своими руками
Чем и как заклеить лодку ПВХ в домашних условиях
Специальный клей для ПВХ лодок позволяет отремонтировать надувной транспорт в домашних условиях своими руками, не прибегая к услугам мастерских. Для качественного ремонта клей должен соответствовать требованиям эксплуатации – не разрушаться от влаги, солнечных лучей, низких и высоких температур.
Критерии для выбора клея
Виды клеев и популярные марки
Момент
Момент клей для изделий из ПВХ используется в мастерских и домашних условиях. Это универсальная смесь, которой соединяется кожа, металл, тканевая основа, резина и ПВХ. Шов после затвердения становится устойчивым к сырости, маслам и нефтепродуктам, обладает высокой прочностью.
Продаётся в строительных магазинах и на рынке.
Момент наносится тонким слоем на шов или в виде решётки на заплатке. Ожидается 7-12 мин., прижимаются склеенные поверхности на 1-2 мин. Полное высыхание через 12 ч.
Полихлоропреновый клей
Для ПВХ подходит плохо, но при отсутствии других вариантов использовать можно.
Средство быстро схватывается, а после высыхания образует водостойкий, эластичный, термостойкий, долговечный, прочный шов.
Полиуретановый клей
Полиуретановый клей обладает свойствами полихлоропренового, но не имеет цвета и не желтеет. Разрабатывался специально для надувного водного транспорта из ПВХ. Можно склеивать акрил, резину, прорезиненные тканы, баннеры, тенты. Клеевой шов прослужит более 10 лет. Единственным недостатком является сложность удаления с поверхностей, не подлежащих склеиванию.
Kleyberg
Клей Kleyberg – на полиуретановой основе, содержит органические растворители, стабилизирующие добавки. Перед использованием место повреждения очищается от грязи, пыли, затирается мелкой шкуркой. На повреждённый участок наносится тонкий слой клеевой массы, через 10 мин. делается повторное нанесение. Ждёте 2 мин., соединяете отдельные части. Место склейки нагреваете до 60 °C в течение 10 с. Спрессовываете 12 ч.
Клейберг высокопрочный, устойчив ко влаге, имеет плотную консистенцию. Из-за специфического запаха работать нужно в хорошо вентилируемом помещении. Шов при низких температурах может становиться хрупким. Хранить средство в заводской упаковке при t от +15 °C и выше.
Texacol
Тексакол бывает однокомпонентным и двухкомпонентным. Используется во время производства и ремонта. Предназначен для склеивания армированного ПВХ и полиуретановых материалов.
Содержимое тюбика с основным веществом перед поклейкой смешивается с отвердителем в соотношении 1:0,6. Ремонтируемая поверхность обезжиривается, наносится тонкий слой. Через 10-12 мин. детали соединяются. Ещё через 12 ч. шов будет устойчивым к перепадам температур, длительному воздействию жидкости, масел.
Клей Texacol создаёт соединение высокой прочности. При склеивании слишком пористых материалов состав наносится в два слоя с перерывом между каждым в 10 мин.
Bostik
Двухкомпонентный клей в металлических ёмкостях объёмом 1 л. В дополнительном тюбике прилагается органический активатор. Смешивается базовый компонент с активатором в соотношении 1:0,065, то есть вся литровая упаковка основы соединяется с 65 мл активатора. После, смесь наносится на поверхность лодки кисточкой, выдерживается 10 мин., плотно приклеивается заплата.
Клей Бостик Виникол 1520 формирует прочный шов, не подверженный воздействию сырости, масел, нефтепродуктов, выдерживает t до +80 °C, устойчив к влиянию растворителей, спирта, ацетона или моторного масла. Шов после затвердения не деформируется, сохраняет свойства при перепаде температур.
Из-за высокой токсичности работа с клеем ведётся в респираторе и перчатках.
Sintacoll (Синтакол)
Полиуретановый клей для ремонта обуви. Можно заклеить лодку, резину, пластик, древесину, тканевые основы.
Синтакол быстро схватывается. Устойчив к влаге и перепадам температур, но для этого к основному составу нужно домешать отвердитель.
Во время работы важно соблюдать температурный режим. Воздух должен быть прогретым не менее чем до +18 °C. После обезжиривания участка наносится клей, выдерживается 10 мин., прижимается.
Мастер
Клей Мастер на базе каучука, имеет полиуретановую водостойкую консистенцию. Им соединяют резиновые, картонные, пластиковые, металлические, деревянные, фанерные и тканевые основания, ДСП. Клей продаётся в миниатюрной чёрной упаковке, которую удобно хранить в ремкомплекте на борту лодки для экстренного использования.
Клеящий слой наносится дважды с промежутком в 15 мин.
После нанесения проклеенный участок нагревается феном до 60 °C. Это улучшит прочностные показатели, поскольку в разогретом виде средство заполнит все микротрещины, неровности.
После повторного нанесения спустя 3 мин. прижимается поверхность прессом. Состав быстро схватывается, подходит для заплаточного ремонта. Чтобы не потерять качество, использовать надо при температуре не ниже +18 °C.
Жидкая латка Три кита
Жидкая латка представляет собой суспензию с мощным растворителем. Упаковки достаточно для устранения 25-ти повреждений. Изготавливается в нескольких цветах, поэтому заплатка не будет выделяться на лодке.
Перед нанесением участок обезжиривается, наносится клеевой состав. Сверху укладывается груз на срок, указанный в инструкции.
Принцип действия латки: входящий в состав растворитель разъедает ПВХ-основу, а активный реагент восстанавливает тягучую структуру материала. После высыхания образуется монолитное соединение.
Достоинства жидкой латки:
Недостаток – токсичность, сложно найти на прилавках обычных строительных магазинов. Средством не ремонтируется фурнитура и большие пробоины.
Несколько капель суспензии наносится на зачищенную и обезжиренную поверхность. Пятнадцать минут слой подсыхает, затем процедура повторяется при необходимости. Пользоваться лодкой можно через 12-96 ч. Срок затвердения зависит от объёма ремонта.
Радикал
Гумми
Однокомпонентный состав, в основе каучук. Засохшие швы не боятся влаги, высокопрочные и эластичные. Это хороший клей для ремонта лодок из ПВХ, резины и резинотканевых материалов.
Клей резиновый НК
Состав 88 Н в основе содержит натуральный каучук. Дополнительным компонентом является бутил-фенолформальдегидная смола, а растворителем – бензин. Средством клеятся лодки, которые не будут оставляться на солнце.
Kernil
Подходит для многоразового использования. Формирует сверхпрочный шов и склеивает различные основания. Шов может выдержать нагрузку более 0,2 т.
Как приклеить уключину к резиновой лодке
Выбор подходящего клея
Мнения людей здесь отличаются, и составы не всегда так эффективны для ремонта изделий, как о них пишут. Стандартный вариант — с полиуретановой основой, о котором многие потребители оставляют положительные отзывы.
Однако стоит задуматься над некоторыми трудностями в решении задачи. Если вы положите ткань неровно, то она быстренько склеится — и не оторвёшь! Так что не торопитесь. А так отзывы о клее хорошие.
Другой вариант — клей «Профессионал». Ещё — внимание! Если у вас сохранился старый клей, скорее всего не подойдёт — лучше приобрести новый. Вы можете проконсультироваться в магазине поблизости, просто помните, что вам клей именно для ПВХ.
Ремонт резиновых лодок своими руками
Самостоятельный ремонт резиновой надувной лодки начинается с тщательного осмотра на предмет обнаружения повреждений. Для начала нужно хорошенько накачать воздухом все отсеки и внимательно осмотреть плавсредство, прислушиваясь к вероятному шипению воздуха, выходящего из прорехи.
Никому из заядлых охотников и рыболовов не нужно объяснять, что надувная резиновая лодка — вещь замечательная и удобная. Однако, несмотря на все ее неоспоримые преимущества, «резинка» — вещь довольно непрактичная. Любая коряга, торчащая из воды, сильный перегрев на солнце — и ваша любимая «резиновая подруга» превращается из помощницы и добытчицы в нечто бесформенное и бесполезное. Именно поэтому темой сегодняшней статьи является ремонт резиновой лодки своими руками. Ведь, к сожалению, далеко не каждый начинающий рыболов знает, как сделать это правильно и без особых затрат.
Как произвести работы
Перед началом нужны, кроме клея для лодок, чтобы наклеить фурнитуру, и другие вещи.
Во-первых, сам ремонтный набор, который продаётся вместе с лодками. Важно, т. к. там есть ткань для заплаток, нужные ключи, отвёртки, т. п. мелочи. До покупки лодки стоит озаботиться наличием всего этого. Во-вторых, карандаш, чтобы подсчитывать. В-третьих, ножницы, прорезать ткань. В-четвёртых, что-то похожее на валик (скажем, кружка, рукоять ножа). В-пятых, фен, например, домашний. В-шестых, ацетон/растворитель, чтобы избавить верхнюю часть от жира. В-седьмых, кисточка, чтобы намазывать клей.
Полезные советы
Процесс ремонта любых надувных изделий имеет свои особенности. Добиться максимально качественной заклейки повреждений позволяет следование определенным правилам. Опытные владельцы лодок и специалисты советуют:
Как показывает практика, игнорирование перечисленных правил может привести к крайне негативным последствиям. Особое внимание следует уделять температуре воздуха и чистоте. Так, выполнение работ на солнце при температуре, превышающей 16 градусов, вряд ли обеспечит положительный результат.
Важно помнить и том, что прикасаться грязными руками к уже обработанным поверхностям нельзя.
О том, как ремонтировать резиновую лодку, смотрите в следующем видео.
Поливинилхлорид, он же ПВХ, — современный, популярный вариант ткани, который применяется для изготовления надувных лодок. Армирование наделяет ПВХ материал высокой плотностью и прочностью, необходимой для эксплуатации под давлением. Но суровые реалии природы не щадят технологический прогресс. Лодки из ПВХ рвутся. И большинство владельцев водомоторики решают починить надувное судно самостоятельно. Портал fisher Info поделится рекомендациями, как заклеить надувную лодку ПВХ в домашних условиях и своими руками.
Самые распространённые повреждения ПВХ лодки:
Быстро починить надувную лодку можно с помощью ремонтного набора или ремкомплекта, который предоставляется производителем при покупке плавсредства. Современный рынок средств для ремонта надувных лодок не стоит на месте. Одно из них – жидкая латка. Это простой, но в то же время многофункциональный клей. Вещество лучше чем обычный химический, привычный всем, скрепитель для ПВХ ткани различных марок. Жидкая латка представляет собой тягучий поливинилхлоридный компонент, который в застывшем виде обладает всеми свойствами ПВХ материала. Латка точечно закапывается на места прокола или равномерно распределяется сверху на пропускающий шов. После застывания вещество выглядит как литой бугорок на ПВХ поверхности.
Чтобы заклеить надувную лодку своими руками понадобится:
Клеим по шву
После того, как все инструменты находятся перед вами, зона ремонта определена, вы приступаете к действиям.
Мы прочищаем место для наклеивания. Это выполняется осторожно, но без особых усилий, ацетоном либо растворителем. Дело в том, что при длительном воздействии повредится ПВХ. При сомнениях используйте спирт, хотя эффективность будет меньше. Но прочистка в любом случае нужна!
В крайнем случае очистите область, отделенную спиртом, хотя в этом нет необходимости. Без этого шага ничего не получится! Никогда не трогайте крышку наждачной бумагой или подобными материалами. Мы измеряем отверстие и считаем по краям около четырех сантиметров. Режем заплатку соответствующего размера, накладываем, обрисовываем карандашом.
Мажем клеевой слой, ждем высыхания (дополнительный клей пригодится, чтобы в итоге склеилось лучше), наносим еще слой, аккуратно приклеиваем. Нагреваем края около склеиваемых частей, температура примерно в 70 градусов, не более — риск повреждений! Внимательно ровняем поверхность валиком. Устраняем пузырёчки, изгибы. Важно, чтобы легло ровно — будет держаться прочнее.
В основном завершено, дальше просто не трогайте заплатку некоторое время.
Основные проблемы и их решение
Учитывая специфику эксплуатации описываемых изделий, при попытках восстановить старую лодку можно столкнуться с целым рядом повреждений. В их перечень входят:
Многие владельцы для того, чтобы починить лодку, успешно используют так называемые жидкие латки. Подобный подход к ремонту успел зарекомендовать себя с исключительно положительной стороны. При этом стоит выделить следующие явные преимущества латки ПВХ, которая эффективно склеит любые поврежденные поверхности:
Помимо всего перечисленного, необходимо учитывать, что жидкая латка выполнена из того же материала, что и сами резиновые лодки. Она отличается повышенной устойчивостью к механическим воздействиям. В итоге проколы, порезы, разрывы и микротрещины получится устранять с максимальной эффективностью и при минимальных временных затратах.
Проколы
Как уже было отмечено, любой ремонт надувной лодки необходимо начинать с осмотра. При выявлении таких незначительных дефектов, как проколы, которые можно заклеить своими руками, требуется выполнить следующие действия:
На сегодня доступны два варианта склеивания резиновых элементов – это холодный и горячий. Последний предусматривает следующие манипуляции:
Холодное склеивание от описанного горячего отличается только отсутствием нагревания поверхностей. В остальном действия будут идентичными. Данный вариант актуален в тех случаях, когда нет возможности осуществить разогрев латки и поверхности лодки.
Разрывы
Как и в ситуации с проколами, разрывы баллонов и днища ремонтируются путем наложения латок, имеющих круглую или же овальную форму. Если повреждение вытянутое, то используемая заплатка должна повторять его конфигурацию. При этом в обязательном порядке ее углы должны быть закругленными, что позволяет минимизировать риск отрывания в процессе эксплуатации лодки. Латка перекрывает разрыв минимум на 25-30 мм с каждой стороны.
В процессе ремонта разрывов рекомендуется применять материалы, включенные в ЗИП или идентичные тем, из которых изготовлено само изделие. При наложении больших латок важно следить за тем, чтобы продольные и поперченные нити тканевой основы материала самого изделия и латки совпали. С целью максимального улучшения склеивания обе поверхности тщательно зачищаются наждачкой крупной зернистости и обезжиривают.
На завершающем этапе непосредственно перед нанесением клея латку и поврежденный участок лодки следует полностью просушить. В дальнейшем желательно избегать прикосновений к поверхностям.
Клей наносится равномерным слоем на оба элемента при помощи чистой кисточки.
Переклеивание днища
Одним из самых трудоемких и достаточно сложных типов работ является ремонт днища резиновой лодки. Нередко его приходится полностью переклеивать. Подобный процесс можно разделить на несколько основных этапов:
Следующим шагом является приклеивание самого днища. Для упрощения работ можно сначала соединить поверхности на корме и носу, а потом перейти к бортам. Важно следить за тем, чтобы оставленная часть ленты также приклеивалась к полотну дна. На завершающем этапе наклеивают наружную, защитную ленту.
Замена клапана
Данная деталь является обязательной и незаменимой частью любой надувной лодки. К сожалению, часто клапан пропускает воздух, и в таких ситуациях его требуется своевременно заменить. Некоторые предпочитают пользоваться услугами опытных специалистов, однако подобные работы вполне можно выполнить и своими силами.
В первую очередь необходимо выделить следующие типы клапанов.
Для выкручивания и затягивания клапана понадобится специальный ключ. При отсутствии подобного инструмента его можно в любой момент изготовить из пластиковой трубы соответствующего диаметра. Для демонтажа старого клапана потребуется:
Устанавливается новая деталь достаточно просто с использованием того же инструмента. Закручивать клапан необходимо плотно, но при этом не переусердствовать. В противном случае его можно повредить, а также при следующей замене возникнут проблемы с демонтажем. После установки рекомендуется проверить герметичность устройства.
Чем приклеить уключину к лодке пвх своими руками
Уключины на пвх-лодку несложно приклеить самому.
Алгоритм действий следующий.
Зачищаем шкуркой уключину в месте приклеивания. В принципе, многие этого не делают!
Пвх-ткань не надо шкурить!
Прикладаваем уключины в нужном месте.
Обходим место ручкой.
Место, куда приклеивается уключина, облеиваем со всех сторон малярной лентой.
Наносим клей (использовать можно клей Kleyberg) на уключину и на место на лодке.
Наносим второй слой клея.
Удаляем малярную ленту.
Прогреваем уключину феном до 70 градусов и крепко наклепко прижимаем места склеивания.Температуру пятьдесят – семьдесят градусов градусником ни кто не измеряет. Температура контролируется на ощупь, это температура горячей кружки с чаем (не обжигающе горячей). Слишком близко фен не надо подносить к деталям. Можно пользоваться обычным бытовым феном.
Все. Лодкой можно пользоваться.
По такому же алгоритму приклеиваются заплатки из ткани.
Маленькие проколы очень удобно заклеивать клеем Жидкая латка. Обезжириваем место прокола ацетоном. Капаем на прокол немного жидкой латки. Ждем 10 минут. Капаем еще раз. Через сутки лодкой можно пользоваться. Данный способ очень удобен в походных условиях. Жидкой латкой можно ремонтировать и небольшие порезы.
Кроме того, жидкой латкой можно отремонрировать ранее безнадежные случаи. Речь идет о китайских лодках, которые не редко расходятся по шву. Раньше в таком случае лодка выкидывалась. Сейчас можно попробовать реанимировать подобную лодку.
Материал подготовил Алексей Воронцов
Самостоятельный ремонт и тюнинг лодки ПВХ.(клей)
У любого владельца лодки ПВХ рано или поздно возникает проблема с ремонтом или тюнингом.
И главный вопрос как и каким клеем выполнить ту или иную работу.
Предлагаю вашему вниманию подборку видео инструкций практически на все случаи жизни.
Технарь №2 Установка якорного рыма на лодку ПВХ
Технарь №3. Тюнинг Комплект усилений по днищу на лодку ПВХ
Технарь №4. Ремонт перегородки между баллонами в лодке ПВХ
Технарь №5. Замена, ремонт сливного клапана на лодке ПВХ
Технарь №6. Rак правильно отклеить литьевую фурнитуру с лодки ПВХ
Технарь №10. Как починить порез лодки ПВХ
Видео от Alex_Ural:
Быстрый ремонт ПВХ лодки
Установка внутренних заплат
Разборка и восстановление шва ПВХ лодки
Полезный видеоканал
www.youtube.com/channel/UC9XoOPirXk0hFYRUZ7OCIzw
Крайне полезная тема на русфишинге.
Конечно в сети много разной информации, но на мой взгляд это наилучшие, наиболее профессиональные видеоуроки.
Комментарии 12
Здравствуйте. Не подскажите: дисмакол обязательно активировать по прошествии 15-20 минут? Можно его разогреть, скажем — через сутки-двое? Будет ли он держать?
Не знаю.Врятли кто производил подобные эксперименты.
А зачем?
Хочу сделать большую ватрушку, завтра на работе начну мерить/кроить, так вот: такую большую площадь просто так не склеить, думаю сначала намазать клеем, подождать, пока засохнет, потом начать прошивать. Когда прошью — клей активировать, сам шов и будет играть роль гнёта (отчасти), пришить ещё стропу по канту (для усиления), под неё тоже клей с последующей активацией. Просто подумал: раз на солнце он начинает «плыть», а потом заново затвердевает, может и тут сработает?
Сомневаюсь в качестве склейки.
Тоже терзают сомнения…
Читал за «жидкую латку», как я понял — это что то типа расплавленного химией ПВХ, который можно нанести на ПХВ ткань (порез) и он как бы сварится, т.к. химикат в этом клее слегка расплавит основной слой и испарившись застынет, образуя, как бы монолит.
Этот способ мне показался довольно качественным, посему возникает другой вопрос: материал плюшки не ПВХ, а что то типа армированной резины — буровое укрытие, может Вы знаете, чем её заклеить? Может именно для резины есть более подходящий клей?
Раз это не ПВХ значит и клей нужен другой, резиновый.Но тут я пас.