чем приклеить стельки в обуви чтобы не сползала
Как и чем закрепить стельки в кроссовках
Автор: Гардения · Опубликовано 10.01.2012 · Обновлено 25.04.2016
Поставщики обуви очень часто не задумываются о стельках в этой самой обуви. Недавно я приобрел кроссовки. Проходив в них две недели, стельки в них при ходьбе начали вылезать через пятки. Я заметил, что на большинстве спортивной обуви, по какой-то причине, стельки не крепятся к подошве.
Сначала я попробовал приклеить их клеем, но стельки отклеились примерно так же через неделю — две. Подобное с кроссовками у меня случилось впервые. Сделал буквально нескольких шагов — стельки уже снаружи. Это жутко раздражало. Так как не было времени заниматься походами в мастерскую, я придумал решение, так сказать, на быструю руку. Если вы столкнулись с аналогичной проблемой,- предлагаю легкое, быстрое, надежное и малозатратное решение этой проблемы.
Возьмите обычный прозрачный скотч:
сделайте из него двухсторонний. Почему не бумажный, двухсторонний? Отвечу, – он не прочный и боится влаги.
Итак, сверните скотч липкой стороной наружу в три слоя:
и приклейте его поперечно, на пятке подошвы, под стелькой:
Вставьте стельку. Готово. Держаться стелька будет очень хорошо. Проверенно лично.
Как и чем закрепить стельки в кроссовках?
Чтобы стельки не сворачивались внутри обуви, их стоит уплотнить. Тогда не придется крепить их к внутренней части обуви. Своему ребенку я именно так и делаю.
Уплотнения стелек можно достичь двояко:
Из приведенных вариантов второй практичнее: стельки на дублерине можно стирать. Это немаловажно. Если прикрепить уплотнитель сверху, то можно продублировать стельку с супинатором.
Когда нога сидит плотно внутри кроссовка и уплотнеие стельки усугубит тесноту, то укрепить картоном можно носок и пятку. Два фрагмента соединяются между собой одной продольной полосой, приклеенной вдоль фабричной стельки. Эта полоса будет препятствовать скольжению.
Если в обуви мягкая стелька, она со временем может смещаться, скользить, что создает неудобства при ходьбе. Стельку можно приклеить клеем, но это не стоит делать, потому что стельки желательно периодически вытаскивать из обуви и сушить, проветривать, менять на новые. Поэтому крепим стельку на двухсторонний скотч, лучше брать прозрачный скотч, он не боится влаги. Отрезать 10-12 см скотча, свернуть в три слоя клейкой стороной вверх и приклеить в районе пятки, расположить поперек, под стельку.
Я себе другой способ нашёл, намазал тонким слоем стельку и внутреннюю часть обуви стекольным герметиком.
Это такой герметик, при помощи которого вклеиваются стёкла в автомобиль, выглядит он примерно так (в зависимости от производителя)
Он довольно прочно приклеивается к поверхности, если наносить его движениями взад-вперёд, совершенно не боится влаги и хватает на долгое время. Высохший герметик между двумя поверхностями не скользит, так как имеет похожую на резину структуру, после высыхания не прилипает друг к другу, и стельку свободно можно вытащить из обуви.
Я для себя нашёл два варианта решения этой проблемы.
Если покупаю какие-то не дорогие (практически «самопальные») кроссовки, то там и так стельки приклеены клеем, но экономят даже на нём (клее) стельки отклеиваются.
Сажаю их на более качественный клей к примеру на универсальный «Момент»
снимаю стельку, очищаю от остатков старого клея.
Клей наносится точечно с отступом от краёв (на стельку).
Прижали, чуть подождали, дали высохнуть и можно одевать кроссовки.
Понятно что стельки надо периодически стирать, стираю кроссовки в машине вместе со стельками.
Кроссовки дешёвые, долго не «живут» вариант приклейки стелек «намертво» вполне рабочий.
Если это более дорогая обувь, она же более долговечная, то конечно лучше двухсторонний скотч, тонкий, водостойкий.
Плюс к скотчу, стельки можно снимать стирать их отдельно от кроссовок, можно их менять на другие.
Двухсторонний скотч приклеивается точечно полосками, в начале на подошву кроссовка (внутреннюю её часть), затем снимаем защитную плёнку и прижимаем стельку.
Это проблема, когда стелька мягкая и начинает сминаться при ходьбе. Получается, что ее трения о поверхность обуви недостаточно, чтобы препятствовать проталкивания ее к обувному заднику. Как создать дополнительную силу трения, препятствующую этому? Клеить намертво будет заведомо неважным результатом, ведь стелька когда-нибудь вытягивается из обуви – постирать бывает нужно или высушить, а как это сделать при склеивании? Уплотнять (делать более жесткой) можно, но не лучше ли приобрести уже готовую плотную стельку (только берите на полразмера больше), самоделки ведь недолговечны, да и времени жаль будет потерянного.
Что остается? Придумывать оригинальные приспособления. Скотч, прозрачный и двусторонний – отличное решение, но на время. Если это делать постоянно, то стелька и поверхность под ней будут загрязняться, да и сорвется он со временем, ведь не предназначен скотч для таких нагрузок. Остается уменьшить скольжение и сделать это можно самыми разными способами. Можно использовать кусочки тонкой резины, например из старых медицинских перчаток. Один кусочек (квадрат 7х7 сантиметров) клеят в носке стельки, снизу, а второй на подошвенной поверхности, что под стелькой так, чтобы они слегка (на сантиметр) накладывались друг на друга. Получится сцепление и препятствие дальнейшему продвижению. Вместо резины можно использовать и другие материалы, которые не скользят друг на друге.