Замена защитного колпака динамиков
У многих владельцев акустических систем возникала такая проблема, как замятие защитного колпака динамиков в итоге имеется поврежденная аппаратура с искаженным звуком, требующая ремонта. Самый простой способ исправить проблему – это обратиться в сервисный центр, где в короткий срок устранят неисправность, но все можно сделать и самостоятельно.
Ремонтный процесс по замене защитного колпака динамиков
Для замены защитного колпака потребуется:
На первом этапе можно попробовать исправить неровность с помощью скотча или пылесоса. Или поверхность колпака проткнуть иголкой и попробовать исправить вогнутости. Если все советы не помогли, то необходимо производить замену.
Перед тем как приклеивать новый колпачок к динамику необходимо убедиться, что деталь подходит по размеру. В случае если не удалось приобрести новую деталь, то можно использовать старый колпак предварительно выгнув вмятины, при тканевой поверхности нужно смочить водой. Но лучше купить новый защитный колпачок для динамика.
Когда подготовлен новый колпак наступает самый ответственный момент – это произвести приклеивание новой детали. Процесс сложный и требует точности, чтобы снова не замять колпачок. Требуется скотч намотать на палец липкой стороной наружу и аккуратно взять пыльник, после все края смазываются небольшим количеством клея.
Все готово к приклеиванию защитного колпака динамиков, берется пыльник и одной рукой насаживается на свое место. Деталь на месте, теперь второй рукой, придерживая колпак, аккуратно отрываете скотч.
После, необходимо на колпаке оставить небольшой груз до полного высыхания клея, но если поверхность тканевая, то этого делать стоит.
«Ремонт» саба или то, чего можно было избежать.
Привет автолюбителям) И особенно любителям автозвука конечно))
Начну пожалуй с хороших новостей. У меня появился новый сабвуфер!
AUDIO ART RW12
Купил совершенно случайно. Покупать планировал вообще летом, и вообще то хотел гранд вархед2. Но вот так вот сложилось)
Взял у толкового автозвукера в своем городе по доступной цене. Без проверки. Привез домой. Включил. Ну короче расстроился. Видео ниже
Её б чуть модернизировать и все было бы гораздо удобней и лучше, но все чужое. Благо эта насадка лезла в окна корзины, и направляла воздух ну практически куда надо, на клей по кромке шайбы. И в общем то все пошло как надо! Клей стал сопливиться и пузыриться. Я поддевал шайбу ковырялкой и шайба стала отходить! Примерно час я сидел и грел все это добро.и где то в конце «пути» я накосячил. Проморгал один момент и направил фен чуть не туда, чуть дальше края шайбы.горячий воздух моментально спалил шайбу.от чего она потемнела. ( Сначала думал обойдется. Продолжил отклеивать, вытащил наконец подвижку.
…но та волна, которая почернела, стала жесткой и как только я ее попробовал деформировать, она потрескалась и образовалась дырень в шайбе)
Короче этот момент и поясняет суть названия поста)
Одно порадовало — катушка в идеале!
Хотя бы не пришлось ее восстанавливать
Такое двоякое чувство.Бл.зачем я его разбирал?Только испортил саб!Еще и хз смогу ли нормально собрать.короче спал в эту ночь я беспокойно 😀
Ну никаких следов на катушке! Разве что чуть на каркасе изнутри немного незначительных потертостей есть.
Ну.что сделано то сделано. Теперь начал бороздить инет о том, как заклеить шайбу 😀
Было решено — клей момент кристалл и бинтик.
Погнали. Примазал обильно клеем шайбу и наложил первый слой обычного бинта, захватывая большую площадь шайбы для надежности. Правда боялся переборщить, ибо если я сильно изменю жесткость шайбы — я получу перекос на большом ходу саба, что и приведет к выходу его из строя(
Короче. Чуть подсох первый слой, и наносим второй слой бинта, опять же обильно промазывая клеем.
Затем с обратной стороны тоже прилепил бинтик, но в один слой и таким образом, чтобы бинтики с обеих сторон склеились через дырку в шайбе. Вдоль волн шайбы прокатывал жестким плоским предметом. Я делал обратной стороной пинцета) Далее даем полностью высохнуть — сутки лежал. Затем аккуратно маленькими ножницами или ногтегрызкой откусил все лохмотья бинтика и еще раз края слегка промазал клеем, чтоб не эта бахрама не болталась. Забыл сфоткать конечный вид латки(
Далее центровка. Поставил подвигу на место, нарезал бумагу из альбомного листа и еще из ватмана. Стал подгонять центровку. Просто вставляем бумажки шириной около 2ух см а длиной сколько угодно, лишь бы удобно было, вставляем в зазор каркаса и керна. Вставляем противоположно — вставили первую бумажку — вторую вставляем диаметрально противоположно) и так по кругу. У меня получился слой из альбомного листа + слой бумаги чуть поплотней. Доводим до такого, чтоб диффузор стоял очень плотно и с трудом перемещался рукой вверх и вниз. Сначала я дифф приподнял повыше, нанес клей на корзину там, где повес и на сам подвес (пока что только на губу, шайба потом), через 10минут (как по инструкции к клею) опустил подвигу вниз и сильно прижав пальцами прошелся по всей окружности и прижал зажимами.
И оставил так на сутки.
Далее опять же самое сложно — шайба.
Клей решил использовать Момент «Особопрочный 88»
Прижать там какими то зажимами просто у меня не хватило воображения чтоб придумать как это вообще возможно. Сложности добавляет еще и то, что шайба, после того как ее отклеишь, становится по краям неровной, не плоской. Это видно на фотках.
Решил пробовать просто — мазать клеем, выжидать 10 минут (по инструкции к клею) и просто прижимать пальцами сколько хватит духу 😀
Так и сделал. И у меня получилось! Прошел один раз по кругу, чуть дал подсохнуть и отдохнуть пальцам (ооочень больно, у меня все вены на руках понадувались пока прижимал)) и прошел еще раз по кругу. Перекрестился и поставил сохнуть на сутки опять же.
Клей очень прочный это факт. Выглядит ужасно это тоже факт, желто зеленые сопли.Ну саб этот я продавать уже вряд ли буду, так что эстетика осталась позади надежности )
Момент истины! Вытаскиваем центрирующие бумажки — шевелим подвигу-и пока все идеально! Подпаиваем подводящие, подключаем:
Хотелось бы дать несколько советов тому, кто захочет повторить увиденное у себя дома 😀
-Не спешите) Это реально долгий и мучительный процесс.
-Если дифф бумажный как мой, то колпак отклеивать лучше нагревом, но очень осторожно, чтоб не спалить бумагу)
-Не спешите
-Шайбу стоит все таки сначала пробовать отклеивать с помощью химии. Попробовать поискать что то очень злое в качестве растворителя клея. Авось отойдет. И уж если никак, то пробовать греть. Попробовать идею с пакетом.
-Не спешите
-Обязательно, когда вытащите подвижку, заклейте скотчем зазор.
-Не спешите))
-НЕ пренебрегайте инструкциям! Если б я не читал инструкцию и не дал клею подсохнуть минут 10, у меня б ничего не вышло. Особенно с шайбой.
-Уделите много внимания центровке, это наверное самое важное. Даже важней надежности склейки, поскольку если даже ничего не оторвется, а катушка будет шоркать, то долго ваш саб не проживет)
-Ну и на последок НЕ СПЕШИТЕ!
Клей для ремонта динамиков
Для ремонта поломанных устройств, воспроизводящих звуковые колебания, в некоторых случаях понадобиться клей для ремонта динамиков, связано это с устранением неисправности подвеса. Перед тем как перейти непосредственно к выбору клея и способу восстановления работоспособности этих элементов акустической системы, необходимо разобраться, что такое подвес динамика и его частые дефекты.
Подвес динамика или любого громкоговорителя является одним из самых часто ломающихся элементов, потому что при работе акустики он работает на износ, при движениях диффузора. Режим его работы схож с работой амортизатора, который при резких колебаниях, басах, и звуковых ударах принимает на себя часть механического растяжения. Основная причина выхода из строя подвесного механизма динамика связана с работой на большой громкости, и имеет свой временной режим эксплуатации. Несомненно, ремонт подвеса не является максимально эффективным, нежели его полная замена, но может с легкостью продлить жизнь и эксплуатацию акустической системы, а в частности, основного её элемента динамика, на продолжительный срок. Проведение данных работ можно выполнить самостоятельно ил же отдать в руки мастера с соответствующей квалификацией и опытом.
После отрыва подвеса от динамика или же диффузора, во время работы акустической системы на максимальной или предельной громкости, будут слышны характерные потрескивания, шум, хрип. При этом посторонние звуки слышны даже при прослушивании музыки на небольшой громкости. Материал, из которого, выполнен этот элемент динамика выполняется достаточно упругим, но в то же время прекрасно работающим на сжатие или растяжение, за счёт гибкости и эластичности. Однако, их недолговечность из-за пересыхания и разрушения, одна из минусов, с которыми постоянно борются производители качественной акустической системы.
Нужно отметить что клей для ремонта динамиков применяется не только для ремонта подвеса, но и для крепежа выводных проводов к диффузору, а также приклеивания катушек и центрующей шайбы.
Каким клеем клеить динамики — обзор
Итак, для того чтобы выполнить ремонт подвеса, а именно его подклеивание нужно пользоваться специальными предназначенными для этого склеивающими веществами. Рассмотрим самые популярные и получившие распространение, среди мастеров этой отрасли, клеи. Они разнятся как по своему составу, так и по характеристикам.
Как правильно клеить подвесы на динамиках
Для того чтобы правильно выполнить работы по замене подвеса динамиков необходимо:
К выбору клея для ремонта и склеивания элементов динамиков и других акустических систем, нужно подойти тщательно, нельзя использовать любой попавшийся под руку, так как вибрации при работе данной техники являются нормальным режимом работы.
Основные правила приклеивания пылезащитного колпачка к динамику
Небольшая статья-памятка об основных правилах приклеивания пылезащитного колпачка к динамику.
В СССР в 50-70-е годы выпускали множество широкополосных динамиков, тембр звучания которых был специфическим, но в то же время приятным, мягким и «бархатистым». Очень распространённой проблемой динамических головок тех лет было попадание пыли в зазор между звуковой катушкой и керном по причине отсутствия пылезащитного колпачка. Это могло привести к появлению хрипов, к затруднённому ходу диффузора и даже к повреждению звуковой катушки. Вспомним подобные динамики: 1ГД-18, 2ГД-28, 4ГД-7, 5ГД-14. Этот перечень можно продолжать достаточно долго, но мы остановимся на одной модели, на 1ГД-18.
Этот широкополосный громкоговоритель попал ко мне в весьма приличном состоянии:
Ввиду того, что этот динамик будет работать, а не лежать на полке, я решил приклеить к нему пылезащитный колпачок, который «вырвал» из какого-то неисправного китайского динамика:
Колпачок был именно вырван (а не отклеен), поэтому мне пришлось его «подготовить» для установления в динамик.
Сначала при помощи кисточки и ацетона промазал края колпачка:
Приложил пылезащитный колпачок и чуть-чуть придавил его пальцем. Главное, не переусердствовать и не деформировать каркас звуковой катушки (ЗК):
После подключения динамика к усилителю я понял, что звук до и после доработки не изменился. Самое важное, что масса пылезащитного колпачка и клея должна быть минимальна, тогда не увеличится инерционность диффузора и, следовательно, звучание останется на прежнем уровне.
16 комментариев: Основные правила приклеивания пылезащитного колпачка к динамику
Чего слабо-то так? Вы даже не удосужились отмыть ошмётки китайского диффузора, не говоря уже о том, что серебристый колпачок на динамике 50-60гг выглядит весьма странно.
Я не собираюсь делать из этого динамика музейный экспонат – для меня важнее всего его практическое применение. Самодельный бумажный колпачок будет смотреться ещё ужаснее, чем этот.
Скажите пожалуйста,а как можно снять колпачок с диффузора (не повредив его) для дальнейшего ремонта?
Ремонт сабвуфера.Треснул колпак.
Ремонт колпака сабвуфера, переклейка колпака
Классный маленький сабик =)
Хорошо что во время продажи у меня не купили его из за треснутого колпака.Теперь я его решил оставить ))) Все же без басов в салоне совсем не то…Либо нужен мидвуфер как во всех современных акустиках в новых авто…Но это слишком геморно в плане постройке, подготовка дверей, изготовление коробов в дверь и тд…
Этот треснутый колпак мне совсем не мешал, на звук при прослушки не влияло, да было от него искожение но это если в упор у саба сидеть и валить))
В общем что бы его не рвало дальше, и пыль потом не попала в катушку решил его переклеить.
Даже нашел крышечку из которой хотел сделать другой…Да где то наверняка можно их купить и даже 100% не дорого, но я просто не знаю где…По этому колхозим xD
Берем фен, аккуратно греем и медленно он начинает сам отходить.
Немного тянем не торопясь…
Теперь прикладываю его к донору…И тут я понимаю, что немного не мой день)))
Однако это мне не подходит…Других вариантов нет такого размера.Первое что приходит в голову это паяльник )))Опыт небольшой уже был, не смотря что Паяльщик я как и Художник с Большой Буквы Х*евый =)))
Пропаял ее с дух сторон, где прожег добавил пластика от крышки другой =)))Скажем так, зеркало от авто паять легче оно толще =))
Да шкурки нет =((, краски тоже… Хотел наклейку сделать на колпак, но как то это слишком выглядело по этому пускай будет так…
Да с клеем немного переборщил…Вылез за края…
Но тем не менее 30 минут работы, Сутки сушки и он снова долбит =)))
Всем удачи, и спасибо за просмотр.
