чем опасны шпионские автомобили во время погони
Нужно ли преследовать нарушителей ПДД? Две точки зрения и опыт Юрия Краснова
«За все время, что я служил в ГАИ, преследовать автомобили пришлось всего несколько раз», — признается ведущий рубрики. По поводу необходимости таких действий — что тогда, что сейчас — существуют две диаметрально противоположные точки зрения. Одни считают, что погоня вводит преследуемого в опасное состояние, и правильнее ее прекратить, а потом уже привлечь нарушителя к ответственности. Другие апеллируют к неотвратимости наказания, имиджевым потерям ГАИ и извечному «А вдруг за рулем преступник?». На фоне появления нескольких роликов, сделанных из милицейских автомобилей, рассуждаем на актуальную тему.
Предисловие. Дать однозначный ответ сложно.
В последнее время МВД распространило несколько сделанных видеорегистраторами роликов, в которых зафиксировано преследование сотрудниками милиции нарушителей. Как правило, после непродолжительной погони при разных обстоятельствах происходит задержание водителя. Хотя далеко не всегда преследование длится без последствий и завершается успешно.
Достаточно вспомнить историю про «белый свитер» или автопоезд, который не могли остановить на трассе М1.
Противники погонь считают: преследование может спровоцировать водителя на опасные действия. В результате он может погибнуть сам или причинить вред окружающим.
Подобные происшествия не раз фиксировались в Минске, причем во время погони травмы получали также сотрудники правоохранительных органов. Правда, в последнее время в столице таких случаев удается избегать.
— Сторонники данной идеи предлагают привлекать нарушителей к ответственности постфактум. Сейчас регистраторы, установленные в служебных автомобилях, позволяют зафиксировать регистрационный знак, — напоминает ведущий «Разборов. ». — Впоследствии на машину можно наложить арест, привлечь владельца, если тот не хочет выдавать водителя. Методов может быть много.
Но сейчас правоприменительная практика такова, что нарушителя надо задержать сразу и никак иначе.
Оппоненты считают, что тех, кто не подчинился требованиям об остановке, необходимо наказывать жестко. Один из их аргументов: нарушители, узнав о новой стратегии, вовсе перестанут останавливаться.
— Дать однозначный ответ сложно, — говорит Юрий Краснов. — Насколько я знаю, часто решение приходится принимать тому инспектору, который столкнулся с реальной ситуацией, и хорошо, если он выберет оптимальный вариант.
Акт первый. Начало
Десятки видео, сделанных из автомобилей ГАИ, дают представление о том, как начинается типичное преследование. Водитель вместо того, чтобы остановиться, прибавляет скорость. Или же экипаж Департамента охраны замечает странное виляние и включает спецсигналы. А бывает, автомобилист останавливается, пытаясь усыпить бдительность правоохранителей, но потом резко стартует.
— Гродненский случай, о котором недавно сообщило МВД, очень типичный, — считает ведущий рубрики. — Сотрудник ГАИ пытается остановить легковой автомобиль, который проносится мимо. Довольно оперативно инспектор садится в служебную машину, которая начинает движение.
«Мне показалось, что сотрудник ГАИ был готов, как будто у него имелась некая информация. Впрочем, по реакции водителя тоже можно понять, собирается он останавливаться или нет».
— Такой же случай у меня был в Бобруйске, когда я служил в спецподразделении «Стрела», — продолжает Юрий Краснов. — Из двора в заносе прямо на меня выехали «Жигули». Я, конечно, подал сигнал, однако понимал, что адекватной реакции не последует. В этот момент напарник уже заводил служебный автомобиль, и мы начали преследование.
По воспоминаниям ведущего «Разборов. », некоторая пауза иногда может быть вызвана тем, что инспектор не верит в неподчинение требованиям: «Ты смотришь и не веришь, что машина не остановится. Кажется, сейчас она примет правее, и все пойдет как обычно».
Акт второй. Погоня
Как говорит Юрий Краснов, во время самой погони роли должны быть четко распределены: «Обычно инспектор, управляющий служебным автомобилем, параллельно через громкоговорящее устройство пытается убедить водителя остановиться. Его напарник по радиостанции передает маршрут и подсказывает направление другим экипажам».
При этом, по словам ведущего рубрики, крайне важно, чтобы служебная машина позволяла вести преследование:
— Помню, дежурил на трассе М2 (Минск — Национальный аэропорт Минск). Один из водителей не подчинился требованиям, и пришлось начать погоню. У меня был служебный ВАЗ-2108, и я смог нагнать беглеца только через 10—15 километров. А в другой раз работали на Ford Taurus. Начав преследование, не успели даже отдышаться, как настигли водителя.
Основная сложность преследования заключается в том, что управление автомобилем сопряжено с выполнением нескольких задач и отступлением от требований знаков, разметки, сигналов светофоров.
— Когда в Бобруйске преследовали тот самый ВАЗ, он трижды выезжал со второстепенной дороги на главную, — вспоминает Юрий Краснов. — Один перекресток, второй, а на третьем он чуть не столкнулся с другой машиной. Как мы потом выяснили, это ехал сотрудник милиции после дежурства. Он рассказывал, что спокойно двигался по главной дороге, а на педаль тормоза нажал, когда «Жигули» проскочили перед самым его носом.
«То есть еще мгновение-два, и было бы серьезное ДТП. Это к слову про погони и риски».
Да, инспекторам нужно следить за попутными и встречными автомобилями, а еще за пешеходами, и в такой ситуации упустить преследуемую машину ничего не стоит.
— Смотрите, в ролике с гродненскими инспекторами именно очевидцы подсказали, куда поехал водитель Renault, — замечает ведущий «Разборов. ». — Хотя сотрудники ГАИ, надо признать, стартовали очень оперативно.
Что можно предпринять для остановки автомобиля, водитель которого, не взирая ни на что, продолжает движение?
— На самом деле возможности ограничены, — говорит Юрий Краснов. — Можно догнать и даже опередить преследуемую машину. Но что это дает? У меня многие спрашивают, почему инспекторы не таранят автомобили. Этому есть несколько объяснений. Одно из них — они пытаются сохранить служебный транспорт.
Ведущий рубрики обращает внимание на ролик с задержанием угонщика Volkswagen в Бресте. Заметно, что сотрудники ГАИ стараются избегать даже малейшего столкновения, а водитель микроавтобуса словно готов пойти на таран.
Кто-то спросит: а как же «ежи», «лианы» и прочие спецсредства, с которыми так ловко управляются инспекторы во время показательных выступлений?
— Во время моей службы дело с этим обстояло так: спецсредства находились в РУВД, — утверждает Юрий Краснов. — Меня это всегда удивляло: неужели в случае необходимости мне следует поставить погоню на паузу, съездить в управление, получить «колючки» и после этого возобновить преследование?
«На мой взгляд, спецсредства должны иметься в каждом служебном автомобиле. Ты ведь не знаешь, кому выпадет судьба вести преследование сегодня».
Чуть ли не единственный случай с использованием спецсредств, о котором стало широко известно, произошел недавно под Минском. Тогда инспектор сумел опередить преследуемый Volkswagen и расстелить перед ним «еж».
Акт третий. Задержание
Может сложиться впечатление, что обычно погоня длится несколько часов. Но судить по исключительным случаям, которые получают большой резонанс, не совсем верно. На самом деле преследование, как правило, занимает пару минут.
— Преследование в Бобруйске, о котором я вспоминал выше, заняло не более двух минут. Водитель заехал в тупик и сам себе перекрыл путь к отступлению, — говорит ведущий рубрики.
Есть, конечно, особенные происшествия, когда, например, отказывается останавливаться дальнобойщик на большой фуре. Водителя не смущают даже простреленные колеса, и автопоезд продолжает движение. Поди останови такую махину.
— Видел на YouTube ролики с тренировок американской полиции, — приводит пример Юрий Краснов. — Мне понравился один прием. Служебная машина при приближении выстреливает сеткой или канатом, которые блокируют колеса преследуемого транспортного средства. После этого задержание становится делом техники.
Акт четвертый. Финал
«Во время погони возникает ощущение, что готов размолотить весь город, а как только остановился, так руки в гору и сдается. Когда разговоришься, оказывается, что обычный, нормальный человек. А почему бежал? Эмоции, потом уже не мог остановиться. Инерция. »
Перед непосредственным задержанием все же приходится побегать. Это последний шанс для водителя. Как показывает практика, скрыться в таком случае удается очень редко.
dymontiger
Интересное в сети!
Курьезы, юмор, а иногда и жесть, все это вы найдете здесь;)
Шпионаж стал неотъемлемой частью холодной войны. Обе стороны старались изо всех сил получить друг о друге столько информации, сколько они смогут. В то время как Голливуд романтизировал понятие шпионажа, реальность обстояла иначе. Это была опасная игра в кошки-мыши, которая, как правило, приводила к пыткам, тюремному заключению или смерти шпиона, пойманного врагами.
2. Болгарский зонтик
В этом смертельном зонтике скрыто пневматическое устройство, которое выстреливает в жертву маленькой ядовитой иглой, содержащей рицин. 7 сентября 1978 болгарскому журналисту по имени Георгий Марков укололи ногу наконечником такого зонтика. Он умер четыре дня спустя на больничной койке. Расследование было начато более 35 лет назад, что является максимальным периодом. Никаких арестов, обвинений или задержаний так никогда и не было.
3. Набор анальных инструментов ЦРУ
Этот удобный и портативный набор инструментов был разработан, чтобы агенты ЦРУ во время холодной войны могли прятать его в анальном отверстии. Идея состояла в том, что если вас брали в плен, вы могли «вытащить» миниатюрный набор инструментов и спастись. Хотя идея вызывает у большинства людей смех, она, возможно, могла спасти жизнь.
4. Шпионская обувь с передатчиком в пятке
Похожая на гаджет из старых фильмов о шпионах, эта обувь, выпущенная КГБ, является напоминанием о том, что происходило во время холодной войны, и доказательством огромного количества технических инноваций, возникших в эпоху шпионажа. Агенты использовали передатчик в обуви, чтобы делать запись и контролировать сверхсекретные разговоры. Батареи и микрофон были установлены в пятке обуви, что делало их ходячей радиостанцией для находящихся рядом слушателей.
6. Очки для самоубийства
8. Шпионский болт-тайник
Шпионский болт-тайник был полым внутри, чтобы мужчины и женщины могли безопасно передавать секретные сообщения друг другу. Если бы кто-то обыскал карманы этих людей, то никто не заподозрил бы ничего опасного в болте.
Эти отмычки обычно использовались для более сложных замков. Устройства, как оказалось, были реально удобны для тех, кто вламывался в жилище врага.
10. Карманная камера F-21
КГБ выпустило эту небольшую шпионскую камеру во время холодной войны. Её линза была скрыта в петлице, а провод спускался к отверстию кармана, где пользователь мог нажать кнопку спуска, чтобы сделать снимок. Такие типы камер использовали на общественных мероприятиях, таких как политические съезды.
11. Набор для изготовления дубликатов ключей
Как и отмычки-декодеры, этот маленький комплект оказался очень полезным во время войны. Всё это находилось в маленькой, удобной банке с куском глины, которую использовали для копирования любого ключа, в котором, возможно, нуждались солдаты или шпионы.
Никто не сочтёт деньги подозрительными и представляющими опасность. Шпионы обычно использовали полые монеты, чтобы передавать друг другу плёнки. Как и в случае со многими из этих устройств, если бы шпион был пойман, никто не заподозрил бы, что с помощью монеты он мог передавать информацию.
13. Спрятанная в пальто камера
На первый взгляд никто не смог бы определить, что в пальто спрятана специальная камера с объективом в пуговице. У человека, одетого в пальто, была небольшая кнопка на внутренней части кармана, позволяющая щёлкать каждый раз, когда необходимо было сделать фотографию.
В этих запонках, разработанных в середине 1950-х годов, были небольшие полости, чтобы прятать микроплёнки. Любой человек, который носил костюм, был обязан иметь запонки, таким образом, это было лёгким способом спрятать плёнку.
15. Парашютная/гражданская обувь
Работа шпиона подразумевает необходимость выполнения некоторых сумасшедших трюков. Когда некоторым шпионам нужно было прыгнуть с парашютом, у них должны были быть специальные ботинки. Однако после приземления они должны были смешаться с толпой, чтобы не привлекать к себе внимание. Это привело к появлению идеи обуви с молнией, которая модернизировалась из парашютной в обычную гражданскую обувь. Всё, что шпион должен был сделать после приземления – это отстегнуть часть обуви на молнии и выбросить лишнее.
16. Зонтик с ядовитым дротиком
Этот вид зонтика на самом деле использовался для убийства болгарского писателя Георгия Маркова в Лондоне в 1978 году. Марков ждал автобуса, чтобы отправиться на работу, когда он почувствовал укол в ногу. Он видел человека с зонтиком, стоящего позади него. Георгий умер три дня спустя в больнице от отравления рицином. Вскрытие обнаружило маленькое отверстие на его ноге.
©
Шпионские автомобили опасны этим во время погони загадка ответ
Заметим, что мотобатам, действительно, намного проще преследовать нарушителей, которые управляют мотоциклом. Однако, такой факт не означает, что делать это запрещается обычным сотрудникам ДПС.
Следующая загадка
Пожалуй, практически все знают популярную телепередачу «Что? Где? Когда?». Некоторые даже могут похвастаться тем, что дали правильный ответ на вопрос, с которым не справились знатоки. Как правило, задания бывают из самых разных областей, будь то культура, история или технологии. Естественно, встречаются и вопросы на автомобильную тематику.
Итак, перед нами три фотографии. А вопрос звучит довольно просто: «На этих изображения представлены рекламные плакаты автомобильной компании. К чему они хотят призвать своих клиентов?»
На плакатах перед нами предстают трое мужчин. У одного из них длинные собачьи уши, у второго — пятачок вместо носа, а у третьего мощные бивни моржа. Довольно интересная реклама.
Если вы после минуты раздумий смогли дать правильный ответ, то можете быть очень даже гордым собой, потому как вопрос действительно очень сложный. Знатоки же предположили, что подобные плакаты должны призывать автомобилистов вести себя на дороге вежливо, избегая грубого поведения.
Однако, этот ответ оказался неправильным.
Показать правильный ответ
На самом деле такими изображениями японская автомобильная компания Honda хотела призвать водителей приобретать только оригинальные запасные части для своих машин. Кстати, мы нашли еще пару плакатов этой рекламной компании.
Конечно, догадаться довольно сложно, но логика здесь прослеживается. Даже если взглянуть на выражения лица мужчин, можно заметить, что они не слишком довольны такими метаморфозами.
Следующая загадка
Истории о провальных первых свиданиях
50 раз, когда архитекторы действительно превзошли самих себя. Часть 2-я
В сеть попала запись с дрона, съеденного крокодилом
Случай или судьба: три необъяснимых совпадения в истории (4 фото)
Мыть или не мыть: Юные бизнесмены предлагают автомобилистам свои услуги
Голь на выдумку богата: автохитрости, до которых не всякий додумается
«Ограбление века»: в Благовещенске неизвестные украли шашлык из-под носа местного жителя
На Канарах бушует вулкан
«Прикалывались»: в Петербурге задержали дагестанца, затеявшего стрельбу из люка авто
22 необычных предмета, странности которых легко объяснить
20 фотографий, для полного понимания которых понадобится «звонок другу»
15 увлекательных фотографий редких предметов и мест
8 странных привычек и наклонностей королевских особ
Художник показывает, как превращает наброски в невероятно реалистичные рисунки
Жуткие косметические резиновые маски 1910-х годов
Фотограф делает снимки одновременно двух миров
Что происходит за кадром на обложках культовых альбомов: забавные работы Игоря Липчанского
Викторианский фотошоп: почему люди на старых фотографиях выглядят безупречно
18 гениальных решений на каждый день
Сексапильная итальянская статуя кружит головы и разбивает сердца
Как выглядели офисы, оснащенные по последнему слову техники, в 70-х и 80-х годах
Воздушные шары, небесные фонарики и мыльные пузыри на снимках Кристины Макеевой
Машины Джеймса Бонда всегда в цене
Неожиданные находки в жилых домах
Ассенизатор устроил шоу с канализационным люком на дороге
Фото до и после, которые показывают, как бежит время
Спасатель не понял, что ищет сам себя
45 увлекательных фотосравнений из самых разных областей жизни
Пациентке в США в счет оплаты за операцию вписали 11 долларов за «проявление эмоций»
15 внезапных совпадений, которые озадачили даже тех, с кем они случились
В Нью-Йорке открылась смотровая площадка небоскреба One Vanderbilt
В Америке арестовали парня после неудачного объявления о продаже катализатора
30 странных экранных пар с большой разницей в возрасте
15 человек, демонстрирующих, как социальные сети изменили наш мозг
35 примеров дикой и ужасной подачи блюд
Чисто мужской пост: 25 классных футляров для хранения опасного и притягательного
«Ничего личного»: двое мужчин в Башкирии с муляжом автомата проверили готовность школ к терактам
Следующая загадка
Два шпиона затаились вблизи ворот вражеской военной базы. Для того, чтобы «вынюхать» как можно больше информации им необходимо попасть внутрь.
Но, у ворот стоит бдительный охранник, на пароль которого, нужно дать верный отзыв.
Они выжидают под палящим солнцем, в небезопасном месте, рядом с охранником, рискуя быть рассекреченными. Но только так они могут подслушать пароль от какого-нибудь солдата.
Десять лучших автомобилей для шпиона
Машины для агентов спецслужб.
К агентам спецслужб всегда привлечено массу внимания. Именно поэтому фильмы об агенте 007 (Джеймс Бонд) стали популярны по всему миру. В скором времени ожидается появление новой серии про легендарного агента. Мы сегодня решили определить, какие автомобили помимо легендарного Aston Martin больше всего подойдут шпионам и другим работникам спецслужб.
Смотрите также: Какой автомобиль самый желанный в 2014 году
10.) Tesla Model S P85D
Электрический двигатель Tesla Model S является не только мощным, но имеет не громкий звук работы. Именно на этом автомобиле подобраться к врагам можно абсолютно тихо, в отличие от Aston Martin с 12-ти цилиндровым мотором который не даст шпиону появиться где-то неожиданно.
9.) Volkswagen Phaeton W12
Модель Phaeton внешне очень похож на обычный Passat. Но внутри это более роскошный, более просторный автомобиль, который придется по вкусу любому агенту спецслужб. Мощность 12-ти цилиндрового двигателя поможет шпиону уйти от погони в случае провала.
8.) Jaguar XF Supercharged
Иногда агенты спецслужб должны быть под прикрытием людей, которые должны в глазах окружающих людей выглядеть состоятельными и презентабельными. Именно для этих целей оптимальным выбором может стать автомобиль Ягуар XF.
7.) Honda City Turbo с Motocompo
Конечно, на оригинальном автомобиле Mini любой агент будет выглядеть стильно, но лучшим компактным автомобилем является Honda City Turbo. Благодаря компактному размеру машина очень удобна для управления в старой Европе. К тому же машина комплектуется мини-скутером 500с, который вмещается в багажник мини автомобиля.
К примеру, когда автомашина повреждена, шпион может продолжить свой путь на скутере.
6.) Volvo S60 с 450 л.с .
Никто не ожидает, что машины Вольво могут быть очень мощными. Но благодаря тюнингу четырехцилиндрового двигателя, мощность машины может быть увеличена до 450 л.с. Это превращает S60 в настоящую ракету.
5.) Toyota Corolla
Что может быть лучше, чем невидимый и незаметный автомобиль для агента спецслужб. Иногда, чтобы шпион мог чувствовать себя в безопасности, требуются автомашины, которые не привлекают внимание на дороге. Именно таким автомобилем считается Toyota Corolla. Благодаря управляемости мощности, надежности и незаметности она идеально подойдет шпионам для выполнения поставленных задач.
4) Минивэн
Еще один класс автомобилей, который позволит агентам передвигаться по дорогам, не привлекая внимания, это минивэны. Благодаря вместительности эти машины могут перевозить несколько работников спецслужб, а также вместить в себя множественное оборудование для слежения.
3.) Dodge Charger Hellcat
Этот автомобиль выглядит как обычный полицейский автомобиль. Но если купить эту модель в черном цвете, то не многие смогут догадаться что на этом автомобиле мощностью 707 л.с. передвигается агент спецслужб.
2.) Ford Transit
Один из лучших автомобилей для силовых служб. Эта модель не только не привлечет лишнего внимания, но и сможет вместить внутри большое количество оборудования для слежения.
1.) Автомобиль в прокат
Самое лучшее решение для шпиона, который ведет свою деятельность на международном уровне это использовать автомобили в прокат. Благодаря аренде машины, агент остается инкогнито в любых ситуациях.
Нет необходимости использовать свой собственный шпионский автомобиль. Тем более что услуги проката доступны практически во всех странах мира.