чем опасны прыжки с парашютом
Пандемия сделала прыжки с парашютом опаснее. Разбиться могут даже самые опытные
На соревнованиях в Австралии во время прыжка погиб парашютист. Несмотря на то, что до происшествия спортсмен уже много раз прыгал, его парашют не смог правильно раскрыться. Нераскрывшийся парашют — довольно частое явление в спорте, но тем не менее шансы выжить есть.
30-летний мужчина погиб во время прыжка с парашютом, сообщает The Mirror. Это произошло недалеко от города Джуриэн-Бэй в Западной Австралии на соревнованиях по парашютному спорту. Парашют спортсмена не смог нормально раскрыться, поэтому мужчина упал на землю. Мужчина, по словам местных жителей, был очень опытным и успел совершить шесть тысяч прыжков до рокового дня.
Австралийская парашютная федерация и Австралийское управление гражданской авиации будут расследовать этот случай.
Страшный сон парашютиста
Нераскрывшийся парашют — довольно частое явление в спорте, которое не может не пугать. Главный тренер Федерации парашютного спорта РФ Вадим Ниязов рассказал «360», что такие случаи происходят примерно один раз на тысячу прыжков. Тем не менее у любителей экстрима есть подстраховка — запасной парашют. Случаев, когда отказывают как основной, так и запасной парашюты, мало во всем мире.
Спортсмен отметил, что в прошлом году из-за пандемии парашютисты мало прыгали, а большие перерывы могут сказаться на качестве и безопасности выполняемых прыжков.
После длительных перерывов в прыжках нужно внимательней относиться к используемой парашютной технике и оборудованию, его правильному обслуживанию после длительного хранения. Необходимо правильным образом провести техосмотры и проверить готовность парашютов
Причина, по которой спортсмен разбился на соревнованиях в Австралии, пока что не известна, но Вадим Ниязов предположил, что антиковидные меры могли сказаться на парашютисте. «В настоящее время парашютисты возобновляют прыжки, в организациях и спортивных клубах проходят специальные дни безопасности особые, направленные на то, чтобы все вспомнили необходимые действия в особых случаях», — добавил Ниязов.
Профессиональный парашютист Владислав Щербаков также объяснил, что нераскрывшийся основной парашют — это обычное дело в спорте. Но если выполнить все необходимые действия, то запасной спасет жизнь. «Необходимо сначала отцепить основной, а затем открыть запасной», — рассказал спортсмен. Он также добавил, что второй парашют сконструирован так, чтобы спасти жизнь человека.
Перспектива нераскрывшегося парашюта наверняка пугает многих новичков, но, по словам Вадима Ниязова, летальный исход возможен при полном отказе двух. В остальных же случаях спортсмен может отделаться травмой или легким испугом. «Все зависит от множества факторов, а степень травмы — от скорости, с которой спортсмен производит контакт с поверхностью во время приземления», — отметил Ниязов.
Летальные прыжки
Несмотря на карантинные ограничения, некоторым спортсменам удавалось прыгать с парашютом, не редки были и летальные исходы.
В июле 2020 года 18-летняя Джина Трипликата из штата Джорджия решила до поступления в университет исполнить свои желания, среди которых были пирсинг носа, татуировка и прыжок с парашютом. Выпускница решила прыгнуть вместе со своей бабушкой и профессиональным тренером. В итоге из троих удачно приземлилась только бабушка, а остальные разбились.
Как выяснилось, у девушки неправильно раскрылись и основной парашют, и запасной.
Летальный исход также возможен и при групповом прыжке. В июне прошлого года недалеко от Праги на тренировке у одного спортсмена не раскрылся парашют. Мужчине попытались оказать помощь, но он умер на месте от ран. За дело взялись полиция и Институт профессионального расследования причин авиационных происшествий.
Небонутые. Чего на самом деле боятся парашютисты – рассказывает один из них
Небонутые — вовсе не оскорбление, а безобидное обращение к скайдайверу (читай — к парашютисту). Они бесстрашно делают шаг в никуда, буквально ныряют в небо и наслаждаются своей свободой. Жизнерадостные, отважные и счастливые, они не боятся никаких препятствий, вопреки многочисленным байкам. Ну или почти никаких… О том, какие страхи есть у скайдайверов, нам поведала прекрасная представительница парашютного спорта Марина Кудрявцева.
– Почему «небонутые»?
– Слово происходит от одного широкоупотребительного ругательства. А означает – странный, помешанный на фоне неба и прыжков с парашютом человек. А как иначе назвать сумасшедшего, который тратит почти все свое свободное и часть несвободного времени на то, чтобы выходить из нормально работающего самолета с высоты 4000 метров? А еще этот человек тратит огромное количество денег на прыжки, экипировку, тренировки в трубе и с тренером. Этот спорт вовсе не дешев! Про девушек-парашютисток даже есть шутка: «Какая шуба?! В доме нет ни одного парашюта!».
– Каким было твое знакомство с парашютом?
– На самом деле, «первый раз» у всех происходит примерно одинаково. Есть несколько вариантов: мечта детства (но это не мой вариант, никогда не мечтала о небесах, в детстве хотела быть патологоанатомом), в армии или за компанию с друзьями.
Я впервые прыгнула за компанию. Тандемом. Что самое любопытное, друзья не прыгнули, нашли отговорки. Мне же отступать показалось малодушным. А уже на следующий день я позвонила инструктору по парашютному спорту и записалась на обучение. Настолько сильно хотелось, чтобы атмосфера дропзоны, шум мотора самолета, запах керосина стали частью моей жизни.
– Правда ли, что второй раз прыгать сложнее?
– У всех по-разному. Возможно, страшнее, так как ты во второй раз уже знаешь, что тебя ожидает. Но с другой стороны, а не за этим ли ты идешь в парашютный спорт?
У меня во время второго прыжка страх был совсем другой – я боялась расстроить инструктора, ударить в грязь лицом, не выполнить задание на прыжок. Сейчас страх уже новый: страшно, что ты испортишь отделение или из-за тебя не соберется формация.
– Расскажи немного об экипировке.
– Современное оборудование для скайдайвинга очень надежное, красивое, компактное и имеет довольно мало общего с бесформенными мешками десантных парашютов. Например, у каждого на руке есть высотомер, а в шлеме в специальном кармашке у уха – «пищалка», которая тревожно пищит, когда приходит время раскрывать парашют.
– Где ты совершаешь прыжки?
– Я прыгаю на аэродроме в городе Мензелинск, который находится в Татарстане. И это опять подтверждает, что все парашютисты слегка небонутые. Ну какой нормальный человек поедет за 700 км, чтобы заняться спортом? И, кстати, велика вероятность приехать туда и не сделать ни одного прыжка, так как будут прыжки или нет, зависит от погоды, а она непредсказуема, прогнозы часто ошибочны.
– Какие физические чувства испытываешь при приземлении?
– Если честно, то никаких особенных. Может быть, если столько эмоциональную наполненность – радость от удачного прыжка, от хорошо выполненной подушки. Основную гамму ощущений и чувств дарит свободное падение. Всем телом чувствуешь поток воздуха, чувствуешь, как он чутко реагирует на каждое даже самое незначительное изменение положения тела… А что творится внутри… Ты не падаешь, а именно летишь! Это, поверьте, непередаваемые ощущения.
– Предъявляются ли какие-то требования к скайдайверам?
– Для занятий парашютным спортом на любительском уровне нужны все те же параметры, что и для управления автомобилем. Еще важно психологическое соответствие. Есть люди, которые с виду абсолютно уравновешенные и уверенные в себе, а как подходят к обрезу самолета, теряют самообладание, перестают себя контролировать.
– Как тебе удается перебороть свой страх шагнуть в никуда?
– Я, когда сижу в самолете или продумываю прыжок, не думаю о том, что парашютный спорт опасен. У парашютистов есть шутка, что парашютный спорт ничуть не более опасен, чем шахматы: можно, играя в шахматы, задремать и упасть глазом на ферзя… А если говорить о других хобби, то можно, коллекционируя значки, уколоться ржавой булавкой… В общем, при любой деятельности, в любом спорте важно иметь трезвую голову на плечах.
– Изменили ли прыжки с парашютом что-то в твоей жизни?
– С уверенностью могу сказать, что да, изменили. Смешно, но я стала по-другому смотреть на небо. Раньше – небо синее, облака белые. А сейчас видишь высокое кучевое облако необычной формы и думаешь: «Вот бы в нем полетать! Какое оно на ощупь. ». И к погоде отношение изменилось. Выходишь на улицу утром – и в мыслях: «Ура! Прыжковая погода!», даже если едешь на работу и прыжков сегодня точно у тебя не будет. Теперь есть только два вида погоды – прыжковая и непрыжковая.
Если говорить о более тонких материях, то я стала свободнее, смелее. Наверное, это от того, что с высоты в 4000 метров я вижу не через иллюминатор самолета, а так, вживую, что планета действительно немного закругляется, встречаю ветер лицом и знаю, какие облака. В моей жизни есть что-то действительно важное и большое. Говорю же, небонутые.
Прыжки с парашютом и риск
Но и увернуться от вопросов тоже нельзя, потому что тогда случится худшее из зол – они придумают ответы сами. При этом ты обязан подобрать предельно конкретные и четкие слова, чтобы избежать другой частой ситуации – то, что ты говорил, сильно отличается от того, что напечатали на бумаге. Меньше всего мне хотелось похоронить купольное пилотирование как спорт. Думал… думал… думал… И вот что!
Я сказал им: «Самый безопасный способ прыгнуть с парашютом – это статик-лайн и круглый купол». Он гарантировано откроется на заранее выбранной высоте. Он снижается с постоянной и довольно маленькой скоростью. Его невозможно резко развернуть. Столкновение в воздухе с другими парашютистами практически исключено, а если и произойдет, вы просто оттолкнетесь друг от друга. Да, у круглых парашютов похуже статистика вывихнутых лодыжек, но это, пожалуй, самая серьезная травма, которая может произойти. Короче, если цель – выпрыгнуть из самолета и с минимальным риском достигнуть земли, прыжки с принудительным раскрытием – безусловно, лучший вариант. Но сколько в этом удовольствия? Немного.
Многие захотели бы заниматься парашютным спортом, если бы только и делали, что предлагали прыгнуть с автоматическим раскрытием парашюта и на круглых куполах? Удовольствие – единственная причина, которая заставляет нас делать сумасшедшие вещи вроде выпрыгивания из самолета. Я проверял.
Любой другой вид скайдайвинга повышает фактор риска. Свободное падение опаснее, чем статик лайн. Прыжки с парашютом вдвоем опаснее, чем соло. Групповая акробатика в команде из 8 человек опаснее, чем вдвоем. Крыло опаснее, чем круглый парашют. Маленькое крыло опаснее, чем большое. Летать рядом с другими парашютистами опаснее, чем на расстоянии от них. Летать вплотную с другими парашютистами опаснее, чем рядом с ними. Прыжки с вингсьютом опаснее, чем без него. И так далее, и тому подобное. Каждый прыжок – это рассчитанный риск.
Одно из фантастических слагаемых скайдайвинга – это как раз возможность выбирать. Мы решаем, как мы хотим летать сегодня, основываясь на собственных ощущениях тонкой грани, с одной стороны которой удовольствие, а с другой – риск.
Мой друг Дэйв Хеберт (Dave Hebert) занимается купольным пилотированием. Однажды я собирался в купольную формацию из 16 человек, а он в это время готовился свупить. Я напомнил ему (как часто это делаю): «Будь поаккуратнее с этими вашими свуперскими штучками». Он ответил: «Кто бы говорил! Ты же собираешься в купольную формацию!» Для меня та порция удовольствия, которую я получу от прыжка в компании моих пятнадцати друзей, перевешивает возможный риск. Но риск от пролета на безумной скорости рядом с землей напротив – не стоит того удовольствия. Для Дейва все наоборот. Он даже думать не хочет про купольную акробатику. А вот прыгнуть с парашютом, разогнаться и просвистеть вдоль земли для него – это всё.
Все дисциплины парашютного спорта связаны с определенным риском. Но как было уже доказано, и не раз, все они одинаково безопасны, если у спортсмена есть необходимый опыт, соответствующая подготовка, правильное снаряжение и здравый смысл. Не важно, чем вы планируете заниматься – найдите кого-то, кто сможет дать правильные советы. Используйте подходящее оборудование. Не переоценивайте свои возможности. Выбирайте те прыжки с парашютом, тот вид, который приносит вам больше всего удовольствия. Поймите всего его риски и способы минимизировать их. Если удовольствие перевешивает риск – отлично, вперед. Выжмите максимум фана из своих прыжков. Главное, не перестарайтесь.
Помните. – если вы разложитесь, это лишит удовольствия ваших друзей.
* Напоминаем, что в целях вашей безопасности в парашютном клубе
«Аэроград Коломна» бейс-прыжки и низкие открытия запрещены.
Секретная информация: прыжки с парашютом с точки зрения науки
Вы только представьте, как сильно нам повезло.
Судя по древнегреческим мифам, уже на заре своего существования человек мечтал научиться летать. Но и спустя тысячелетия – буквально в начале прошлого века – он все еще был обречен всю жизнь ходить по зе
Преодолеть земное притяжение даже на пару минут было недостижимой мечтой. То, что сейчас называют первым полетом братьев Райт, по сути представляло собой подскок и длилось всего 12 секунд.
Со временем, конечно, самолеты стали летать повыше, но было их – штук десять на всю планету. При этом особой надежностью они не отличались, а средств спасения еще не существовало. Хотя всевозможные прототипы парашютов изобретатели придумывали, начиная аж с XIII века, все они представляли собой конструкцию наподобие гигантского зонтика, либо заранее аккуратно разложенного полотнища. Прыгать с такими движущихся объектов было нельзя.
Все изменилось, когда «отец» всех скайдайверов Глеб Котельников в 1911 году изобрел ранцевый парашют. Предполагалось, что он будет служить для спасения жизни летчиков на случай аварии, но прежде чем поставить изобретение на вооружение армии, его, как водится, принялись всячески испытывать. Испытателей набирали в основном из числа тех же военных авиаторов. Но те быстро смекнули, что прыжки с парашютом – сами по себе штука крайне увлекательная, и очень скоро все это вылилось в отдельные войска в армии и отдельный парашютный спорт на «гражданке».
Формально в Советском Союзе стать парашютистом мог кто угодно, но на деле нужно было сначала пройти строгий отбор, а затем месяцами учить матчасть, начиная с устройства парашюта и заканчивая аэродинамикой, и годами тренироваться.
Сегодня же возможность прыгнуть с парашютом имеет любой человек. Москва в этом плане так вообще рай – около десятка дропзон в пределах ста километров. Причем «любой» в данном случае нужно понимать дословно: абсолютно любой, от ребенка до пенсионера. Даже люди с ограниченными возможностями все чаще покоряют небо. А уж молодым, сильным и физически здоровым и подавно нет никаких преград.
Другое дело, зачем оно надо? А вот зачем.
Все дело в адреналине
Вы, конечно же, слышали, что наш организм способен производить эту загадочную субстанцию, которую называют «гормон радости». Давайте разбираться, как он работает.
Давно известно, что современному человеку остро не хватает эмоций. Убивать мамонтов сегодня не надо, завоевывать соседние племена, чтобы испытать чувство собственного превосходства, нужды тоже нет. Но инстинкты-то никуда не делись! Как и нашим древним собратьям, нам необходимо хотя бы иногда чувствовать себя лучше, круче, выше, сильнее других. А как это сделать, если вся жизнь свелась к дом-работа-дом-детсад-дача-теща-картошка?
Вот тут-то и поможет адреналин. На самом деле, было бы правильнее называть его «гормон страха». Потому что вырабатываться он начинает в тот момент, когда наш мозг получает от своих внешних разведчиков – глаз, ушей, вестибулярного аппарата и т.д. – сигналы, что организму грозит опасность. Вот почему так страшно стоять перед открытой дверью самолета. Умом-то понимаешь, что за спиной надежный парашют (точнее, даже два), но глаза видят, как высоко, и сигнализируют мозгу: можно упасть. Адреналин вызывает страх, тем самым как бы предупреждая – остановись!
Одновременно с этим он на всякий случай стимулирует нервную систему и приводит в тонус мышцы. Если в этот момент вдруг случиться упасть и пораниться, болевые ощущения будут во много раз меньше, чем обычно.
Но вот мы прыгаем, парашют раскрывается, глаза любуются великолепными пейзажами, вестибулярный аппарат наслаждается ощущением свободного полета, и организм, наконец-то, понимает – все отлично. Чтобы усмирить разбушевавшийся адреналин, организм выбрасывает в кровь щедрую порцию эндорфинов – гормона счастья. И действительно, каждый, кто хотя бы однажды совершил прыжок с парашютом, скажет вам, что чувство эйфории, накрывающее в этот момент, не сравнимо ни с чем! Причем если вы только начинаете прыгать, эндорфинов выделяется так много, что заряда великолепного настроения хватает на несколько дней вперед.
Итак, вы решились на прыжок с парашютом
Для начала перестаньте терзать поисковики вопросом, где прыгнуть с парашютом в Москве. Нигде. Последний аэродром в Москве закрылся несколько лет назад и сейчас любые полеты авиации в пределах МКАД запрещены. Все действующие парашютные клубы расположены в Подмосковье.
Такой момент как прыжки с парашютом цена примерно одинакова на всех крупных, внушающих доверие дропзонах, поэтому слишком низкая стоимость должна вас насторожить. Очевидно, что когда речь идет о таком серьезном мероприятии, экономить на профессионализме инструкторов, состоянии снаряжения и авиапарка не стоит.
Хорошо, если информация об этих вещах есть в открытом доступе, и вы можете изучить ее заранее – например, как на сайте парашютного клуба «Аэроград Коломна». В этом случае вы гарантировано избежите сюрпризов, когда обещанная инфраструктура для семейного отдыха (вы же наверняка захотите взять с собой группу поддержки) окажется бытовкой в чистом поле, а вместо современного самолета вам радостно помашет крылом видавший виды «кукурузник».
Если хотите сэкономить, лучше изучите повнимательнее раздел «акции и спецпредложения». Так, почти все аэроклубы, которые работают ежедневно (правда, их совсем немного) предлагают в будни прыгнуть с парашютом в тандеме с заметной скидкой.
В любом случае помните, что цена включает не только прыжок с парашютом как таковой, но и целый ряд сопутствующих «бонусов». Судите сами.
— Парашютный спорт – это спорт. Со всеми вытекающими последствиями: здоровое тело, здоровый дух, стройная фигура, меньший риск всевозможных заболеваний (которые, как говорят умные врачи, в основном от нервов случаются, а с нервами мы уже разобрались ), ну и все такое прочее. О пользе регулярных занятий спортом и так все знают. Но даже если вы не собираетесь прыгать регулярно, имейте в виду, что скинуть пару-тройку лишних кило можно уже после первого прыжка.
— Скайдайвинг – это новые друзья. Причем какие друзья! Не те, что приходят поныть в жилетку или занять в долг до получки, а самодостаточные, уверенные в себе, позитивные и всегда улыбающиеся люди. Часто можно услышать, что Россия – страна угрюмых интровертов. Так вот, те, кто так говорят, просто никогда не были на аэродроме. Приезжайте в «Аэроград Коломна» и убедитесь сами: такой концентрации позитива на один квадратный метр не бывает даже на Гоа.
— Это новые горизонты – внешние и внутренние. Вы никогда не узнаете, как прекрасна планета с высоты птичьего полета, и никогда не поймете, на что способны, пока не отважитесь на первый прыжок с парашютом Москва – стоимость такого способа раздвинуть собственные границы смехотворна мала по сравнению с услугами всяких коучей и тренингов личностного роста.
— Наконец, прыжки с парашютом – это возможность быть выше других . Просто вдумайтесь, сколько людей на планете мечтают прикоснуться к небу, и насколько ничтожен процент тех, кто пошел дальше слов и отважился на такой шаг. Это в прямом смысле каста избранных. И вы можете стать одним из них.
Что нужно знать о прыжках с парашютом
Не верьте, если вам скажут, что прыгать с парашютом не страшно. Страшно. Иначе бы у парашютного вида спорта не было столько поклонников. Ибо решаются на прыжок, чтобы получить глоток адреналина, дать встряску организму, взбудоражить кровь. Одни прыгают с парашютом на спор или чтобы похвастаться перед друзьями. Другие с целью попробовать все в жизни и самоутвердиться. Кто-то после первого парашютного прыжка останавливается, а для кого-то, кто не представляет свою жизнь без риска, этот экстремальный вид спорта перерастает в хобби.
Даже медицина, которая против экстремальных видов спорта, признает прыжки с парашютом отличным средством для снятия стресса и депрессии. Существует очень интересный факт, говорящий, что для людей с лишним весом один прыжок с самолета помогает избавиться от 2 килограммов. Но «тяжелым» людям сильно обольщаться не стоит, т.к. вес 95 килограммов – это противопоказание к парашютному спорту. Так что, если у вас есть крепкое желание осуществить прыжок, но мешает лишний вес, для начала придется посидеть на диете. Следует заметить, что людей, чей вес менее 40 кило тоже не пустят в самолет. Кому надо потом искать «унесенного ветром»?
Подготовка к прыжку с парашютом
Конечно, чтобы прыжок с парашютом оказался удачным, нужно подыскать хороший аэроклуб или школу парашютиста.
Даже, если на улице плюс сорок, не стоит надевать на себя майку, шорты и мокасины. В целях безопасности одежда должна закрывать руки и ноги, и быть из плотного материала. На обувь стоит обратить особое внимание. Ботинки на высокой подошве с хорошей фиксацией голеностопа (типа армейских берцев) – это лучший вариант.
Если вы думаете, что для прыжка хватит получаса и определенной суммы денег в кармане, вы ошибаетесь. Так что, запаситесь терпением. Для начала в аэроклубе вы пройдете специальную подготовку и получите инструктаж от специалиста. Основные правила инструктажа заключаются в:
Инструктору следует задавать все интересующие вопросы, так как в полете у вас не будет такого шанса. Порой инструктаж длится довольно долго, поэтому не лишним будет захватить с собой тормозок, чтобы чувство голода не отвлекало вас от главного.
Даже если вы давно наметили на определенный день прыжок с парашютом, но видите, что погода нелетная, не стоит рисковать. Кстати, слабый дождь не является противопоказанием к прыжку. А вот сильного ветра стоит бояться.
Если вы заметили у себя хотя бы слабый насморк, также оставайтесь дома. Так как сильный поток воздуха и перепады давления могут пагубно сказаться на носовых пазухах, а также барабанных перепонках.
Конечно, перед прыжком вас осмотрит врач. Но визуального осмотра, измерения артериального давления и опроса на наличие заболеваний может оказаться мало. Так что, позаботиться о своем здоровье должны вы сами. И если есть какое-либо хроническое заболевание, обязательно получите согласие на прыжок у своего лечащего врача.
Кого не пускают в небо
Укладывать парашют обязан инструктор, ведь он отвечает за вашу безопасность. В первый прыжок не стоит бояться, что парашют не откроется. Обычно перворазники (те кто в аэроклубе впервые) прыгают с принудительным раскрытием парашюта. И выше 800-1000 метров их не поднимают.
Правила безопасности при приземлении
Если ваш первый полет пройдет в тандеме с инструктором, то переживать на счет безопасности не стоит. Хотя и выбросят вас с самолета на высоте более 3000 метров. Но если вы прыгаете самостоятельно, нужно запомнить несколько правил:
После удачного приземления вам нужно будет собрать по инструкции парашют. Будьте готовы пройти километр, а то и больше, чтобы добраться до аэроклуба. Зато сколько радости и гордости за вас будет на лицах сопровождающих.
Для многих прыжок с парашютом – мечта. А к мечте нужно приближаться. Так что, вперед в небо! И вы никогда не забудете эту легкость и свободу, сравнимую только с полетом птицы.