чем обтянуть подиумы под динамики в авто

Фронтальная акустика. Ч 1. Подиумы мидбасов.

После установки красного салона исчезли места установки фронтальных динамиков, т.к на прежнем салоне они были врезаны в карты дверей, красные портить не захотел, поэтому было решено разместить динамики в кикпанелях. Изначально начал делать подиумы под прежние динамики Пионы, но после победы на соревнованиях по автозвуку www.drive2.ru/l/7782670/ у меня как раз в тему появилась 13-я компонентная акустика УРАЛ, дарёному коню в зубы не смотрят, поэтому ставим, я думаю трёхе будет достаточно их.

Основание подиумов 4-х мм фанера, чтоб подиум не выгибало об сварную кромку кузовных панелей, на передней части подиума сделана проставка из 10мм фанеры. В правом зразу установил скобы для саморезов крепления полки.

На каждый подиум выпилены по паре установочных колец, крепёжное и дистанционное, пара потому что установка динамика будет заподлицо с корпусом.

Кольца склеил между собой и закрепил под нужным углом пластинами.

Обтянул плотной синтетикой и пропитал эпоксидкой в два слоя

Потом в ход пошла волосянка.Отшпатлевал, вышлифовал подиумы и занялся выкройкой.

Сделал выкройку: наклеил пищевую плёнку, затем малярный скотч, обозначил швы, и перенёс всё на бумагу.

Материал для обтяжки подиумов как я и писал ранее от первого неудачно купленого троечного салона, т.к куски кожзама не велики, поэтому пришлось схитрить, подиум будет обтянут двумя элементами, первый на сам короб, второй на верхнюю часть кикпанели, так называемая накладка, её сделал из пластика, обтянул материалом и закрепил на подиуме, после обтяжки самого корпуса.

Ну и самое ответственное, от которого зависит готовый вид изделия — это обтяжка, т.к форма вся изогнутая, то пришлось обтягивать с клеем, был куплен полиуретановый клей.

Клеил так сказать горячим способом, нанёс клей на поверхности, выдержал минут 15, нагрел феном слой клея на поверхностях и начал клеить и натягивать, в сложных местах приходилось нагревать и сам кожзам. Работать с этим клеем понравилось, на больших поверхностях лучше чем Момент, слой клея получается ровным и через кожзам ничего не проступает.
Внутренние поверхности подиума проклеил виброизоляцией.

Как я уже сказал выше, динамики будут 13см, но сетки я решил поставить от 10 Морелей, т.к у 13 сетки показались для меня большими, поэтому увеличил внутренний диаметр корпуса решётки и немного убрал лишней пластмассы с его внутренней поверхности, чтоб динамик чётко лёг в кольцо. Сетку тоже подпилил для установки заподлицо.

До установки подиума на авто, завёл сразу акустический провод в него, отверстие для входа провода загерметизировал, кольцо защитной сетки посадил на герметик.
На машине подиумы закрепил тремя саморезами в каждый, между динамиком и кольцом сетки подложил уплотнительное кольцо, вырезаное из паркетной подложки, для лучшего звучания добавил внутрь немного синтепона, сам динамик прикручен к подиуму на четыре самореза.

Акустические провода, которые были в комплекте с динамиками конечно же заменил на большие по сечению, концы проводов заделал клеммами.

Левый кросс убрал за ковёр ( да это не по правилам автозвука, но потом придумаю крепёж), правый закрепил на липучке к дну полочки.

С мидами разобрался, в следующий раз расскажу Вам про установку твитеров.

Источник

Подиумы для низкочастотников. Всё по-взрослому. Часть 1.

С радостью приветствую всех своих подписчиков, очень приятно, что вы все со мной и в той или иной мере сопереживаете судьбе моего авто и автозвука в ней в частности.

О направлении твитеров куча споров, сабвуферам посвящены целые сайты, а вот обычным низкочастотникам, традиционно устанавливаемым в дверь, внимания, как правило, уделяют немного. Ящичная тема — тема отдельная, сейчас речь о варианте игры вуфера на объём двери. Так вот, вся наука установки низкочастотников сводится к виброизоляции двери и прикручиванию динамиков через кольца. Можно сказать, что и рассказ ниже будет о таком же варианте, всё отличие разве что в акцентах.

Ввиду отсутствия возможности добавить много фотографий, расскажу о своей истории ссылками на свои же записи.

Первые мои подиумы были банальны и незатейливы. Фанера, смола. Прикручены тремя саморезами в штатные пластиковые бонки, в которых когда-то держались штатные хлипкие подиумы из тонкостенного пластика. Затем оказалось, что динамики (тогда ещё китайские) поливает водой, и пришлось добавить водозащитные козырьки. С заменой темпо6 на бюджетные Hertz DV 165, почувстововавшие бас двери попросили усилить виброизоляцию. Затем уже, с переходом на более-менее серьёзные динамики Hertz HV 165L проблем с виброизоляцией уже не возникло. Но было так называемое «подгуживание», отмеченные судьями. Для борьбы с подгуживанием я использовал нарезанные из дюймовой резины рассеиватели. Надо сказать, эффект был заметный, но недостаточный. Итак, чего же мне ещё нех ватало? С макродинамикой был уже полный порядок, где надо было проявить хлёсткий крепкий бас, герцы показывали себя в полной красе. А вот контрабас, который я так люблю, звучал хоть и неплохо, но чего-то не хватало, а не хватало микродинамики — точной передачи мелких звуков баса. В связи с этим я уже начал подумывать о смене низкочастотника. Но перед этим я решил использовать последнее средство в борьбе за качество, кроме того, даже если и сменю низкочастотник, ставить его в подиумы с недостатками всё равно негоже.

Итак, что же решено было улучшить:
1. Уменьшить эффект тоннеля.
2. Кардинально увеличить жёсткость подиумов и жёсткость их крепления
3. Расширить окно в обшивке. Через штатное отверстие даже динамик почти не видно было.
4. Исключить просачивание звука под обшивку

На эскизе выше сформулирована идея новых подиумов:
— Для кардинальной жёсткости подиумов решено было делать всё из «дюраля», точнее алюминиево-магниевого сплава АМГ6. Более жёсткие славы брать не хотелось, чтобы не сделать слишком звонкий подиум.
-Толщина стенок основной детали 5 мм, что должно дать достаточную жёсткость и, вместе с тем, не быть слишком тяжёлой. Масса металлической конструкции в сборе менее 1 кг, что совсем немного, приняв во внимание, что подиум находится очень близко к петле, а значит, рычаг действия силы минимален.
— Чтобы заглушить все возможные резонансы, подиум и металл двери проклеен ШумOff МиксФ. Пластиковая обшивка в окрестности размещения динамика проклеена ШумOff М2 примерно в полтора слоя. Остальная поверхность заклеена М1,5 также в полтора слоя.
— Если просто прикрутить подиум к металлу двери, то сам металл между винтами может играть, образуя пучности. Для устранения подобного было решено зажать металл двери между подиумом и дополнительным кольцом с другой стороны, что повышает общую жёсткость конструкции.
— Для уменьшения эффекта тоннеля, подиум расширяется к устью. На чертеже приведён оценочный расчёт, показывающий, что площадь открытого сечения примерно в два раза превышает площадь диффузора. И не только расширение, но и фаски для придания потоку возможной ламинарности. Одна фаска внутри подиума и одна на дополнительном кольце.
— Верхняя часть подиума выполнена отдельной деталью. Её я планирую прикрепить к обшивке Но это пока не точно, ещё подумываю над конечным решением.

По поим чертежам токарем были изготовлены нужные детали.

Обратите внимание, на привалочной к динамику плоскости есть 4 отверстия под винты М5 — это для крепления моего Hertz HV 165L. И ещё шесть отверстий М4, это под возможный переход на Focal Utopia Be Woofer 6W3. Если надумаю менять, переделывать ничего не придётся.

Динамик полностью помещается под подиум, поэтому необходимость в дополнительном козырьке отпадает.

Наживив подиум на двери, видим, что часть металла явно лишняя…

… отпиливаем лобзиком всё лишнее. Пока пилил, обратил внимание, что толщина металла у меня переменная, такая вот технология у фрицев. После реза, полученную кромку обрабатываем шарошкой.

Очищаем поверхность от остатков старого герметика и виброизоляции. Кромку окна и крепёжных отверстий красим для исключения проблем с коррозией.

Намазав привалочную поверхность подиума герметиком, прикручиваем…

… винтами с резьбовым анаэробным герметиком для исключения вывинчивания из-за вибраций.

На фото выше должно быть видно внутреннее кольцо, в которое, собственно, и вкручены винты. На эскизе в начале рассказа, видно, что оно чуть дальше по радиусу чем кромка металла, поэтому запечатлеть было трудно, так что как смог.

Добавляем виброизоляцию МиксФ.

Для стыковки внутренней части подиума с внешней и с динамиком используем прокладки из тонкого картона, проваренного в воске.

Обратимся к обшивке.

Вот какое окно было для штатного динамика, видно, что значительная часть площади перекрыта. Отрезаем всё лишнее.

Лишнее отрезали, проклеили всю поверхность тонкой виброизоляцией, везде, где влезло, добавил шумопоглотитель Герметон А30.

Осталось поставить обшивки на место

Пока поезжу так, подумаю как лучше и красивее будет оформить наружнюю часть подиума.

Что касается звука, он явно изменился, стал более открытым, а главное, почувствовал ту самую микродинамику, которой не хватало! Чувствую, что с такой переделкой уже надо провести и новую настройку, настолько изменился звук. Жаль, в ближайшие дни не успею этим заняться, много занят, а на уставшую голову настраивать не комильфо. В выходные постараюсь перенастроить. Если понравится, то пока повременю с заменой вуферов, похоже, и эти могут неплохо играть)))

Источник

Чем обтянуть подиумы под динамики

Всем известно, что акустические подиумы позволяют качественно улучшить звук внутри автомобиля. Они выводят звук на совершенно новый уровень, о котором может только мечтать начинающий меломан.
Акустические подиумы для Audi и других автомобилей покупать не обязательно, ведь их можно сделать самостоятельно без особых сложностей.

Что нужно знать про подиумы

Акустический подиум на daewoo nexia

Примечание. Один из секретов установки подиумов в автомобиле — жесткое крепление динамика.
Чем прочнее вы сядете на подиум, тем лучше будет звучание и тем ярче будет окрашенность тембра. Для обеспечения жесткости подиумы размещают на акустических полках, но редко используют самостоятельно.

Акустические системы, установленные в готовых подиумах, дают совершенно другое звучание, чем если бы в них играли без них:

Акустический подиум для классики

Изготовление и установка подиума в автомобиль

Акустический подиум для УАЗ Патриот

В первую очередь владелец транспортного средства, проникся идеей установить в своем автомобиле подиум, должен найти для него подходящее место.

Форма подиума

Определившись с местом, ему придется подумать о форме подиума, которая, как известно, может быть разной, поскольку творческая фантазия человека ничем не ограничена. Но главной задачей должна быть не только эстетическая составляющая формы будущего подиума, но и практическая.

Примечание. Подиум обычно при самостоятельном изготовлении и установке новичком мешает открывателю двери или оконной ручке. По этой причине при создании модуля будущего подиума это необходимо учитывать.

Изготовление акустических подиумов своими руками

Подумав о форме, нужно сделать следующее:

Площадка под динамик

Основание динамика так же важно, как и его форма:

Примечание. Толщина фанеры или ДСП должна составлять 6-8 мм.

Сборка подиума

Примечание. Все 4 распорки должны иметь разный размер, и каждый здесь решает сам. Если необходимо обеспечить больший наклон кольца относительно основания, таким образом выдвигая динамик вперед, разница между распорками должна быть очевидна.

Наполнение подиума

Подиум почти готов. Теперь его нужно чем-то наполнить.
Вы должны знать, что чем жестче рама, тем лучше. Обычно используется пенополиуретан, но он тоже считается не очень прочным материалом, хотя работать с ним удобно.
Профессионалы рекомендуют использовать эпоксидную смолу как хороший материал, но работать с ней может не каждый. Подумайте о заполнении каркаса подиума с помощью пенополиуретана, которому можно придать любую форму.
Что касается эпоксидной смолы, мы воспользуемся ею позже:

Примечание. Процесс резки пенопласта для творческих людей — настоящее искусство. Это похоже на работу скульптора, вырезающего все лишнее, создавая шедевр.

Чтобы защитить подиум от механических воздействий и придать изделию максимальную жесткость, рекомендуем оклеить конструкцию стекловолокном, которое пропитываем эпоксидной смолой.

Обтягивание самодельного подиума

Искусственная кожа может быть идеальным материалом для нашей облегающей дорожки. По свойствам и внешнему виду он похож на дверную обшивку.
Обычно бросок должен идти от кольца к концам изделия. Каждую сторону подиума нужно перетаскивать неоднократно.
В этом случае хорошим подспорьем может стать строительный фен. В итоге кожа фиксируется степлером, а излишки срезаются.

Последний штрих

Подиум готов. Теперь его нужно установить в дверь автомобиля.
Обычно фиксируется саморезами, которые прикручиваются к задней части кожуха:

Примечание. На подиуме можно установить самые разные колонки, в том числе двухкомпонентные. Профессионалы советуют не разглядывать подиум полностью, пока из динамиков не выйдут чистые и приятные мощные басы.

Для достижения идеального звука также необходимо утеплить двери специальными звукопоглощающими материалами. Кроме того, необходимо максимально грамотно выстроить акустическую сцену, подобрав расположение высоких частот на стойках возле лобового стекла.
Все, процесс окончен. Инструкция по изготовлению и установке подиума своими руками будет вдвойне эффективна при изучении вместе с фото и видео материалами.
Цена хороших подиумов в магазинах всегда высока, зачем платить слишком много, если вы можете сделать все самостоятельно?

Для улучшения качества звука установленной в автомобиле аудиосистемы необходимо установить дополнительные динамики или заменить оригинальные на более качественные и мощные, также можно поработать над доработкой динамиков. Для этого придется самостоятельно создать подиум для салона для новых или обновленных колонок. Каждая конструкция изготавливается по индивидуальному эскизу.

Мы подробно разберем, как сделать подиум своими руками и самому установить в авто.

Приготовления к работе

Для самостоятельного изготовления вам понадобится ряд материалов и приспособлений:

Информация, необходимая перед установкой

Этапы изготовления и установки подиума

В первую очередь, прежде чем приступить к монтажу конструкции, нужно определиться с подходящим местом. Придумывая форму, вы ограничены только своим творческим воображением, но мы не должны забывать не только об эстетической стороне дизайна, но и о практической стороне.

просверливаем в фанере отверстия под полотно лобзика и вырезаем заготовку основы будущего изделия.

2 подготовить базу для динамиков

3. Сборка и заполнение подиума

Чтобы сделать конструкцию подиума более жесткой и защитить ее от механических повреждений, деталь можно обработать эпоксидной смолой или оклеить стекловолокном.

4. Покрасьте или накройте изделие

Готовую конструкцию можно загрунтовать и покрасить аэрозольной краской, нанося ее в несколько приемов, главное в этом деле не допустить появления пятен. После высыхания краски поверхность необходимо покрыть аэрозольной краской.

В качестве обивочного материала больше подходит искусственная кожа, поскольку по внешнему виду и физическим свойствам она больше похожа на внутреннюю обивку. Чаще всего тяга идет от кольца к концам изделия, где каждую сторону нужно тянуть более одного раза. Для этого воспользуйтесь строительным феном. По окончании работы кожу необходимо зафиксировать степлером, а лишние кусочки срезать.

5. Установка подиума

Самый распространенный способ крепления — прикрутить саморезами с задней части обшивки автомобиля. Перед этим не забудьте установить динамики в посадочные места детали и надежно закрепить их.

В идеале также должна быть сделана звукоизоляция, чтобы обеспечить идеальный звук в автомобиле. Если подиум установлен, например, в дверях автомобиля, необходимо их утеплить специальными звукопоглощающими материалами. Кроме того, в конструкции самого подиума необходимо предусмотреть и построить акустическую сцену, выбрав положение высоких и низких частот, с чем вы также можете ознакомиться в исследованиях по установке относительно правильного размещения динамиков в автомобиле.

У вас может не получиться идеальный студийный звук, но установка подиума своими руками обойдется вам в несколько раз дешевле, методом проб и ошибок вы сможете выбрать лучшее сиденье в машине, которое обеспечит вам качественный звук.

Более динамичный и наглядный обзор процедуры создания и установки подиума вы можете посмотреть в прикрепленном видео:

Доброе утро всем! Решил немного рассказать о том, как делал (почти, осталось только обклеить кожей) подиумы для мид-баса. Делать заметки на каждом этапе очень скучно, и кому это нужно, все хотят результата. Так что скоро будет результат: поехали!

Кольца выпилены из искусственного камня путем фрезерования внутренних стенок под углом 60.

Один — поменьше для динамика, второй для двери
Задаю направление при помощи китайских палочек и термоклея

Сама вещь
Вторая база — абсолютно зеркальное отображение

Проклятые братья
Застелил внутреннюю часть в два слоя изолентой

ждем продолжения
Зазор между кольцами снаружи залил полиэстером со стекловолокном, дождался высыхания, отрезал лишнее

Красота
Остальное пространство залили лепниной из стекловолокна, отшлифовали. Затем устранил мелкие недочеты финишной шпатлевкой

Предварительный результат
Так же покрыла финишной шпаклевкой внутреннюю стену, хотя после снятия скотча она была почти ровной, но все равно курила. После всех «эгоистичных» процедур я покрыла основу подиумов тремя слоями грунтовки по пластику и двумя слоями черной эмали.

Красота
Следующий этап — изготовление внешней части подиума

Использование готового металлического кольца и отрезание стандартных гаек крепления динамика, разметка и сверление отверстий для крепежных болтов

Монтаж на отверстия
и вставляя их в основания подиумов, фиксируем, предварительно приклеив скотчем к двери.

Ok
Поскольку я решил сделать несколько перекрытий на внешней стороне двери, мы также должны подготовить бумагу двери, предварительно приклеив ее той же липкой лентой.

С кольцом — основа декоративной детали, распиленная ручной фрезой и приклеенная горячим клеем
Мы наносим стекловолокно на полиэстер, предварительно пропитывая его стеклом, пока оно не станет пластичным и податливым максимум на 30-40 секунд, в противном случае оно начинает расслаиваться слоями, и часть волокна остается на стекле. Куда-то укладываю 5 слоев и даю высохнуть сутки.

Ждем 24 часа
На следующий день аккуратно все отделяем и дремелем придаем предварительную форму.

Что-то вроде этого
Примерив на дверь, наслаждаясь результатом, оборачиваем заготовку лайкрой и пропитываем полиэфирной смолой

Подождем один день
После высыхания нанести 3 слоя стекловолокна, подождать час — полтора часа

В течение
После застывания вырезаем все лишнее тем же дремелем, наносим толстый слой шпатлевки из каркасных волокон, ждем 20 минут, пока она высохнет, а потом долго и тяжело приводим все в нужную нам форму

Почти готов
Ну тогда все как всегда, 3 слоя грунтовки, 2 слоя лака и вуаля!

Мы сушим
После высыхания, конечно, нужно посмотреть, что там произошло и как выглядит в собранном виде.
Наклеил на двусторонний скотч, чтобы любоваться предварительным результатом)

Нравится это)))
Пока они только что покрасили, я все еще жду обивочную ткань, которая одну за другой повторяет фактуру дверной бумаги, может быть еще что-то подправить, но пока…

Примерно так, следующим шагом будет подготовка дверей. Это тоже интересное и трудоемкое мероприятие, но одно могу сказать с уверенностью: каждая частичка души, сил и времени, вложенные в проект, обязательно приведут к результату, который с каждым шагом будет вам нравиться все больше и больше!

Источник