чем можно перекрыть дорогу
Хотела бы узнать, как можно закрыть сквозной проезд в частном секторе, улица
Хотела бы узнать, как можно закрыть сквозной проезд в частном секторе, улица короткая 4 дома справа и слева, и узкая, рядом трасса м 7, машины ездят по улице, на большой скорости, грязь, пыль. Куда обратиться?
Ответы на вопрос:
— Здравствуйте уважаемый посетитель сайта! Полагаю что это не в вашей компетенции, закрывать дороги. Пробуйте обратиться в прокуратуру, они и дадут вам ответ.
Удачи вам и всего хорошего, с уважением юрист Лигостаева А.В.
Похожие вопросы
Живу в частном секторе, рядом не совсем законно построили многоквартирные дома. Домов более 15 штук, в каждом по 24 квартиры. Почти все жители этих домов ездят через наш частный сектор на огромной скорости круглые сутки, трафик движения достигает нескольких машин в минуту. К многоквартирным идет своя дорога параллельно нашей, но она хуже. Нашу дорогу мы за свой счет закатали асфальтом, им понравилось)). Вопрос: какие есть законные способы закрыть сквозной проезд через частный сектор? Может, можно воспользоваться разными зонами: частный сектор-многоквартирное жилье.
Вопрос: частный сектор, перекрыт сквозной проезд, соседи против проезда, имеем ли мы право открыть сквозной проезд?
Открыт сквозной проезд для машин в частном секторе, законно ли это? можем ли мы закрыть улицу, создать товарищество, и на собрании решить?
Мой дом находится в частном секторе. Дом тупиковый, т.е. он самый последний по улице, за моим домом овраг, проезда с другой стороны улицы нет. ранее стоящих домов буквально захламили улицу, проезд только на легковой машине. Возле домов навалены кучи песка, закрытые до лучших времен шифером, ржавые остовы машин. Как заставить их все это убрать? Куда обращаться? Реально, проезд к дому вызывает затруднения.
Могу ли я вкопать перед частным домом парковочные столбы? Машины постоянно разворачиваются перед домом. Завозили щебенку чтоб грязи не было сделали тротуар от дороги к дому. Все закатали ( (грязь пройти к дому невозможно. Проезд не сквозной, дом у дороги расстояние от дома до дороги метров 10. столбы хотела вкопать метров 5 от дороги.
У нас частный сектор. Наша улица тупиковая. Проезд к своему дому мы осуществляли через соседнюю сквозную улицу. Собранием жильцов соседняя улица установила шлагбаум. Нам теперь приходится ездить к своему собственному дому в объезд по бездорожью. Что можно сделать?
Дорога к предприятию, в частности к хабаровскому химфармзаводу, проходит через улицу частного сектора. И после проезда автотранспорта предприятия стоит ужасная пыль, невозможно ни окна открыть, ни на улице находиться. Мы просто задыхаемся от пыли. Это происходит и днем и ночью. Завод работает круглосуточно куда можно обратиться с жалобой.
Можно ли перекрыть муниципальную дорогу?
Жители СНТ собрали подписи и перекрыли дорогу к городу Ивантеевка. Остался один выезд на Москву по стрелке светофора по одному ряду. Имеют ли право перекрывать муниципальную дорогу, ссылаясь на то что она «не транзитная» для города?
Пишите обращение в прокуратуру чтоб провели проверку:
Несанкционированное перекрытие жителями СНТ(. ) проезжей части, являющейся улично-дорожной сетью общего пользования, незаконно и нарушает права неопределенного круга лиц, создает угрозу безопасности дорожного движения, а также препятствует свободному проезду специальных транспортных средств, обеспечивающих общественную и пожарную безопасность.
Пусть выявят нарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
ч. 3 ст. 5 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц.
ст. 30 названного Закона, пользователи автомобильными дорогами имеют право свободно и бесплатно осуществлять проезд транспортных средств, перевозки пассажиров, грузов по автомобильным дорогам общего пользования в пределах Российской Федерации, за исключением случаев использования платных автомобильных дорог, платных участков автомобильных дорог и случаев временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам в соответствии с настоящим Федеральным законом.
Статьей 14 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» определено, что временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются соответственно федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления в соответствии с Федеральным законом от 08 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации
Перекрыть дорогу
Я живу в частном доме. Для удобства, мы накатали к своему дому дорогу, теперь по этой дороге катаются все, кому вздумается и в нетрезвом состоянии. Могу ли я перекрыть эту дорогу с тем условием, что рядом есть ещё одна дорога, т.е. проезд остается, но только по другой дороге? Хочется отметить, что моей дороги нигде на карте нет.
Возможно ли перекрыть подъездную дорогу к садоводству при присоединении к дороге посёлка, т.к. подъездная дорога к участкам (ИЖС) будет строиться за счёт личных средств хозяев участков. К садоводству имеется подъездная дорога через лесополосу (5 км крюк).
Как мне в частном секторе перекрыть дорогу? Эту дорогу мы с соседями делали сами, по этой дороге улицы нет.
Может ли конкурсный управляющий продать дорогу на промышленной базе не уведомив других собственников этой базы, дорога общего пользования (грунтовая), в лоте дорога значилась как коммуникационная. Сейчас новый собственник дороги грозиться перекрыть доступ к наши объектам недвижимости. На какую статью нам сослаться если конкурсный не прав?
Я предприниматель, есть два магазина около дороги, местные власти решили перекрыть полностью дорогу, соответственно покупатели не смогут подъехать, а так же не смогу привести товар на магазины, других подъездных дорог больше нет, как быть в такой ситуации.
Через наше СНТ проходит дорога на другое СНТ. Но за ремонт этой дороги члены этого другого СНТ платить не хотят, но ежедневно ездят и разбивают нашу дорогу. Имеем ли мы право перекрыть им проезд. Или как заставить их внести часть денег по поддержанию нашей общей дороги?
Купили участок в деревне по этому участку проходит проселочная дорога можем ли мы поставить забор и перекрыть дорогу.
У нас по центральной улице есть тупиковый проулок в этом проулке 2 жилых дома к ним и провели мы дорогу рядом снами коллективный сад так вот они повадились ездить по нашей дороге к себе в сад мы решили с соседом поставить шлагбаум можем ли мы перекрыть дорогу а в сад дорога с другой стороны центрального входа нет.
Согласно договора мне необходимо временно перекрыть дорогу, чтобы провести работу в камере водопровода без разрушения покрытия дороги. Нужно ли согласование с ГИБДД?
На даче очень узкие дороги 2 машины не разъезжаются. На сколько можно перекрыть дорогу, в связи с завозом строительных материалов на свой участок.
Территория по которой проходит дорога до СНТ в собственности, проходит по берегу пожарного водоёма. Могу ли я перекрыть дорогу для всех, кроме членов данного СНТ?
Интересуюсь земельным участком, через который проходит накатанная грунтовая дорога. На что следует обратить внимание при изучении документов, чтобы узнать возможно ли перекрыть эту дорогу забором.
Дорога к частному дому сделана за мой счет. Была глыбы, грязь. После того как сделал дорогу ее стали перекрывать и днем и ночью на ночлег с близ ближайших пятиэтажек. Могу ли я перекрыть проезд по этой дороге или хотя бы поставить ограждение от въезда допустим в 5 ти метрах от гаража?
По нашей улице ездят машины в гараже хотя к ним есть другая дорого можем ли мы перекрыть дорогу в гаражи если можем то при каких обстоятельствах.
Вопрос: мы организация для детей-сирот по соседству школа. Правда через них проходит дорога к зданию детского дома они хотят перекрыть дорогу. Как нам быть что делать.
Скажите пожалуйста я живу в деревне в частном доме, дорога к дому проходит мимо магазина, собственник магазина хочет перекрыть эту дорогу. Имеет ли он на это право.
Участок ИЖС в черте города. Несколько соседей хотят делать дорогу за свой счет, несколько соседей пока строятся и сейчас им дорога не нужна. Кто должен строить дорогу, город или сами люди? И имеют ли право перекрыть дорогу, которую они сделают за свой счет, тем, кто не скидывался?
Как законно и правильно перекрыть участок муниципальной дороги? Дело в том, что, на данном участке ведутся ремонтные работы по укладке нового дорожного полотна, в радиусе которого находятся магазины. ИП против закрытия проезда, так как торговля пойдет в минус, к магазинам не подъедешь, пешком мало кто пойдет. Глава сельсовета хочет перекрыть дорогу, и поставить там лавочки, светильники, сделать типа зоны отдыха. Но там улица, дорога, проезжая часть. Данная дорога находится в центре села, объезд возможен. Пытались объяснить ему, что это невозможно, в связи с противопожарными правилами, и т.д. и т.п., а он не понимает.
Дороги нашего СНТ приватизированы. Можем ли мы перекрыть их шлагбаумами для ограничения проезда автомобилей других обществ? В другие общества есть параллельная дорога с установленным сервитутом.
Помогите, пожалуйста разобраться. Через деревню уже почти три года почти каждый день ездят груженые лесовозы. Дорога в деревне полностью разбита, начали разрушаться бетонные мосты. Кроме этого небезопасным становится нахождение жителей на улице, так как дороги узкие. Глава администрации на это никак не реагирует. Могут ли жители перекрыть дорогу для большегрузов? Будут ли их действия правомочными? Куда стоит обратиться?
Дорога к дому плохая. Сделали насыпь за свой счет. Теперь по дороге ездят все, в том числе самосвалы, трактора. За сезон дорога пришла в негодность. Можно ли перекрыть проезд (в Администрации села говорят, что дорога общего пользования, но не ремонтируют)
Наши домовладения находятся на тупиковой дороге в границах начеленного пункта (г. Балашиха). Дорога принята на баланс администрацией муниципалитета. Можем ли мы законным образом с согласия всех собственников участков нашего тупика установить ворота (перекрыть посторонним проход/проезд) при въезде на нашу улицу? Готовы рассмотреть вариант взятия в аренду дороги (или земли под ней)
К СНТ ведет единственная дорога, которая несколько лет назад была продана. Имеет ли право хозяин дороги перекрыть ее? Что делать дачникам? Каким образом попадать на свои участки?
В деревне новые дома построены буквой п.это по первой линии. Но по одной стороне в углу ещё нет строения и все с дальних полос ездят через наш проезд. Мы сами делали дорогу. Можем ли мы перекрыть свою дорогу? К бальным участкам есть другая дорога.
Считается ли сквозная дорога внутри гаражного кооператива собственностью кооператива?
Сквозной дорогой её сделали не так давно, объединив с дорогой в другой гаражный комплекс.
Теперь практически отсутствует возможность выехать/въехать в/из гаража т.к. транспортный поток срезает путь через эту дорогу, объезжая перекрестки.
Транспортом разбили дорогу в комплексе, за счет муниципалитета ремонтировать её отказываются, перекрыть её не дают, ссылаясь на то, что это дорога общественного пользования.
Могут ли члены гаражного кооператива перекрыть/ограничить сквозной проезд через свой комплекс (при наличии объездных путей)?
Перекрыта дорога к участку. Суд решение не выносит. Почему то тянет. Как аннулировать договор купли продажи или куда обращаться еще кроме городского суда. Есть экспертиза где дорогу не показала, а в день покупки участка на генплане дорога была.
К нашему снт была дорога через лес к трассе, участок по которому проходила дорога передали в аренду под карьер по добыче песка, теперь эту дорогу закрыли и предложили ездить через дорогу ведущую через поселок, дорога принадлежит министерству обороны, которая может быть перекрыта. Об этом нас уведомило МО первомайского сельского поселения Выборгского района Ленобласти. Мы оказались в транспортной блокаде, что делать?
После частных домов проходит дорога в лес. дорога не официальная, на картах не обозначена, грунтовая, накатанная. По ней в глубь леса постоянно носятся автомобили, большинство водителей находятся в нетрезвом виде (используют эту дорогу в качестве объезда, чтобы не попасться милиции. По этой причине прогулка с детьми по лесу невозможна, постоянно рискуем быть сбитыми очередным пьяным водителем. Как законно перекрыть эту незаконную дорогу?
Имеют ли право жители СНТ перекрыть дорогу земельному участку.
Могу ли я законно перекрыть накатанную дорогу которая проходит частично через поселок и уходит в поле до другого поселка. Данная дорога накатана жителями для сокращения пути между двумя частями города которые соединяются нормальной асфальтированным полотном. Проезжая через поселок, не соблюдая скоростной режим, машины поднимают много пыли, а так же препятствуют свободной прогулке детей по улице. Так же по данной дороге проезжают грузовые авто которые санкционировано высыпают мусор в поле. Хочу перекрыть эту дорогу что бы жителям переулка стало свободней дышать и избавить от жизни рядом с мусор ником. Куда и с чем мне обратиться что бы это было официально? Законно ли это? Каким должно быть заявление?
Проезд запрещён. Как российские дороги попадают в частные руки и кто от этого страдает
В июле с прилавков магазинов по всей России исчезла минеральная вода «Новотерская». Причина выяснилась быстро. На странице в Instagram компания-производитель минералки «Кавминводы» сообщила, что единственная дорога, которая ведёт к заводу, оказалась перекрыта. Из-за этого работа предприятия встала, и руководству «Кавминводы» пришлось отправить более 250 сотрудников в отпуск.
Дорогу перекрыла её собственница, бывшая жена экс-премьера Карачаево-Черкесии Нурет Кайшева. По её поручению на повороте к предприятию установили шлагбаум и железную арку, под которой грузовикам никак не проехать.
Это не ваша дорога
Противостояние завода и собственника дороги тянется несколько лет, и за это время ситуация неоднократно накалялась, стычки между представителями сторон доходили чуть ли не до драк. В апреле 2021 года сотрудники завода и местные жители засняли на видео попытки другой стороны перекрыть дорогу бетонными блоками. Сторонники Кайшевой не просто угрожали физической расправой тем, кто мешает устанавливать заграждения, но и применяли силу, отталкивая местных жителей и заводчан.
Как так получилось, что дорога, которой завод пользовался много лет, оказалась недоступна? Изначально участок земли, на котором располагается путь к предприятию, находился в бессрочном пользовании у государственного санатория «Минеральные воды».
«Дорогой мы пользовались свободно, наше предприятие неоднократно производило её капитальный ремонт», — рассказал «Секрету фирмы» начальник юридического отдела компании «Кавминводы» Руслан Черняев.
Но в 2011 году санаторий обанкротился, а его имущество распродали на торгах. Спустя три года Нурет Кайшева выкупила активы предприятия. Таким образом, дорога оказалась в частных руках. В 2018 году об этом узнали на «Кавминводы» — собственница письменно уведомила завод об изменениях и запретила проезд большегрузов. Представители завода были вынуждены вывозить воду на газелях, а потом перегружать её в фуры.
На заводе сочли, что дороги включили в план приватизации санатория с нарушениями. Компания попыталась через суд установить частный сервитут — право проехать по чужой земле до своего участка, — но суд отказал. С приватизацией дороги до «Кавминвод» не согласилась и местная администрация — она подала иск в суд, чтобы признать собственность незаконной и аннулировать её регистрацию. Безуспешно.
В борьбу за 600-метровую дорогу включилось территориальное отделение Росимущества, которое также попыталось истребовать этот и другие участки земли, оказавшиеся в собственности у Кайшевой. Но добиться каких-то подвижек не удалось: всякий раз суды выносили решения в пользу собственника.
В 2021 году дорогу полностью перекрыли для всего транспорта. Сотрудники попытались записать обращение к президенту Владимиру Путину для его прямой линии. Но сотрудники ЧОП, которые охраняли шлагбаум, не дали им это сделать и вызвали в подмогу местного депутата, чтобы тот разогнал «несакционированный митинг». С обращением не срослось. Месяц назад «Кавминводы» пришлось создать петицию, чтобы привлечь внимание федеральных властей (его уже подписали 8,5 тысяч человек).
«У АО «Кавминводы» безвыходная ситуация, единственный выход — строительство новой дороги, — признался Руслан Черняев. — Мы обратились к администрации, готовы построить её за собственные средства и передать в муниципальную собственность».
Сейчас решить проблему с транспортной блокадой пытаются власти Ставрополя. Они пообещали проложить новую дорогу (в государственно-частном партнёрстве с «Кавминводы»). Строить будут в обход старой, на земле расположенного рядом конезавода. Это позволит возобновить выпуск воды.
Но пока ситуация остаётся сложной. Заводу приходится привлекать специальный транспорт с кранами, чтобы перекидывать продукцию через дорогу и развозить её по магазинам. Представитель собственника по-прежнему не соглашается хотя бы временно пускать заводской транспорт по дороге.
Посёлок бездорожья
Похожая ситуация случилась в маленьком «Посёлке программистов» в Кировской области. Его основатель Алексей Конышев хотел собрать в глубинке сообщество айтишников. Но ссора с одним из жителей привела к тому, что мужчина перекрыл выезд из посёлка (пусть как раз пролегал по земле Алексея) и потребовал платить за использование дороги.
Житель поселка Иван Навозов рассказал «Секрету фирмы», что с 2020 года собственники фактически заблокированы на своих участках. «Шлагбаум так и закрыт, более того: вокруг него Конышев сделал рвы, чтобы машины не могли объехать преграду сбоку. Всё это происходит в охранной зоне ЛЭП. Я обращался в РЭС Слободского, но они сказали что «им шлагбаум не мешает»», — поделился мужчина.
Прокуратура проверила законность перекрытия дороги к посёлку — но ничего сделать не смогла, так как она проходит по частной земле. Но местным властям она выписала предписание построить альтернативную дорогу к посёлку.
Новую дорогу к посёлку наспех проложили. Но пользоваться ей сложно. «В поле в конце мая сделали муниципальную дорогу. Дорогой её назвать язык не поворачивается, но они хотя бы глину присыпали песком. Пока песок не ушёл в глину, по ней можно проехать и в плохую погоду. Дорога узкая, две машины по ней не разъедутся. Летом ещё ладно, а зимой точно будут проблемы», — рассказал Навозов.
Оплатите проезд
Оказываясь в руках частников, дороги становятся средством манипуляции и заработка. Иван Навозов поделился с «Секретом фирмы», во сколько владелец «Посёлка программистов» оценил подъезд к дому по своей дороге. «Последнее предложение было таким: 42 000 рублей в год с семьи (оплата за год вперед) и без договора», — рассказал он. При этом Конышев оставляет за собой право аннулировать договоренности в одностороннем порядке.
«Один из жильцов (он пока лишь строится) платит Конышеву 1500 рублей в месяц за то, чтобы проезжать через шлагбаум», — рассказал Навозов. С самим Алексеем Конышевым «Секрету фирмы» связаться не удалось.
К «Кавминводы» предъявляли более высокие требования. Юрист компании Руслан Черняев рассказал, что представитель собственника предлагал выкупить 600-метровую дорогу за 100 млн рублей.
«Собственник требовал реконструкцию дороги, предприятие было согласно, но не смогли договориться по поводу организации, которая провела бы работы. Шли переговоры и по поводу аренды. Первоначально предлагали за 250 000 рублей, затем цена увеличивалась, каждый раз выдвигались новые условия пользования, в итоге не смогли договориться», — пояснил он.
Как дороги попадают в частную собственность
По закону, автомобильная дорога (часть земельного участка с полосой отвода и дорожным полотном) может быть государственной, муниципальной или частной.
Практически все российские дороги находятся в публичной собственности. «Автомобильная дорога может стать частной в двух случаях: если человек построил новую за свой счёт, либо если он её приватизировал», — рассказали «Секрету» в Федеральном дорожном агентстве.
Если человек построил дорогу на своём участке — как в случае с «Посёлком программистов»
Физлицо может купить большой участок земли, поделить его на несколько частей и продать их другим людям. Но есть нюанс: новые собственники смогут попасть на свой участок только по частной дороге, так как вся инфраструктура между участками останется в собственности первоначального владельца. Закон не запрещает ему поставить шлагбаум и пускать только тех, кто платит за пользование дорогой.
Многие коттеджные поселки 2008–2010 года постройки были организованы таким образом, рассказал «Секрету» юрист Ваге Рыбченко.
«Застройщик брал большой кусок земли, делил на участки, а дороги между ними оставлял себе или передавал другим лицам. Получалось, что дорога до жилого дома принадлежит не пойми кому, а у собственника формально нет права на её использование. Пользоваться дорогой можно до тех пор, пока не испортишь отношения с владельцем», — пояснил Рыбченко.
Справка. Лишь в 2016 году в законе «О государственной регистрации недвижимости» появились уточнения о том, что нужно предусматривать доступ к земельным участкам. В частности, теперь нельзя поставить на кадастровый учёт участок, если у него не обозначен свободный проезд или проход к участкам общего пользования (а нашем случае — к дорогам).
Как решать такую проблему? Юрист советует воспользоваться правом на сервитут. О том, как это может помочь, подробнее расскажем ниже.
Если участок попал в частную собственность через приватизацию — как в случае с заводом
Часто поселковые дороги располагаются на неразграниченных муниципальных землях. По факту они принадлежат государству, но не стоят на балансе ни у какого конкретного субъекта. Соответственно, эти земли можно выкупить или приватизировать — и оформить в частную собственность.
Ситуации, подобные той, что произошла с Новотерским заводом, сейчас никак не регулируются, пояснил Ваге Рыбченко. Чтобы закрепить права на дорогу, администрации нужно размежевать земли и поставить дорогу на учёт как бесхозную, а потом уже оформить собственность. Пока местные власти этого не сделают, транспортная артерия никому не принадлежит.
«По документам она может значиться как сельхоз или промышленная земля. Любой человек может её купить, и никто не будет смотреть, не заблокирует ли доступ другим собственникам покупка этого участка. Формально никаких ограничений нет», — пояснил юрист.
Как измеряется стоимость проезда по частной дороге?
Никаких ограничений законом не предусмотрено. Собственник вправе установить ту сумму, которая покажется ему справедливой. Однако это не означает, что владелец дороги, пользуясь своим монопольным положением, может устанавливать завышенную плату за проезд, пояснил «Секрету» ведущий юрист Европейской юридической службы Павел Кокорев.
В противном случае можно попросить суд определить разумную рыночную стоимость проезда и получить право пользоваться участком автомобильной дороги. В таком случае плату за проезд определит эксперт-оценщик, исходя из средних цен по рынку.
Сколько таких дорог?
Из-за того, что частные дороги зачастую значатся в реестрах как земли разного назначения, подсчитать их число невозможно. Согласно официальной статистике, которую «Секрету фирмы» предоставило Федеральное дорожное агентство, в Московской области зарегистрировано всего пять частных дорог. По другим регионам и того меньше. Но в реальности частных дорог намного больше.
Проблема заключается в том, что владельцы частных дорог не ставят их на учёт в Едином государственном реестре автомобильных дорог (ЕГРАД), как того требует закон. И за это не предусмотрено никаких штрафов.
Можно ли что-то изменить
В 2015 году депутат Госдумы Андрей Туманов внёс законопроект об установлении обязательного публичного сервитута в ситуациях, когда объект общего пользования — дорога — оказался в частных руках.
«Публичный сервитут довольно часто устанавливается для Мособлгаза в Московской области, для проведения газопровода или проведения инженерных коммуникаций. Но для муниципального образования — это решение добровольное. Оно может установить сервитут, а может сказать, что это экономически нецелесообразно, и отказать. И тогда нужно идти судиться, добиваться и доказывать», — пояснил логику законопроекта один из его разработчиков Ваге Рыбченко.
По его словам, законопроект устанавливал правило: если один собственник препятствует в адекватном использовании смежного земельного участка, то устанавливается публичный сервитут. Так у человека появляется право доступа к своему имуществу.
Законопроект так и не приняли. Андрей Туманов рассказал «Секрету фирмы», что проблемой стало то, что документ внёс депутат не от партии большинства, и в итоге его завернули «просто по политическим мотивам».
Ваге Рыбченко пояснил, что у Комитета по земельным отношениям возникли опасения, что возможны злоупотребления на местах. «Они побоялись, что кто-то будет специально выкупать землю и портить другим людям жизнь, — считает Рыбченко. — То есть законопроект ухудшит положение граждан. Я думаю, что механизм можно было бы придумать. Здесь — просто не захотели».
Впрочем, положение граждан и сейчас трудно назвать хорошим. Ведь на деле получается, что любой человек может выкупить участок земли и манипулировать соседями, вынуждая их платить за доступ к своей собственности.