сузуки не заводится что делать

09.04.202209.04.2022 admin 0 Comments

Тема: SX4 не заводится

Опции темы

Отображение

Сначала все было хорошо, ключ лежал в кармане и авто заводилось простым поворотом бабочки справа от руля. Потом машина стала заводиться только если непосредственно вставить ключ в замок зажигания. А вчера приехал домой, поставил на стоянку и с утра машина вообще не завелась. Стартер не реагирует. На панели при включенном зажигании горит желтый значок машинки с замком (в инструкции написано что иммобилайзер блокирует запуск). Коробка не выходит из паркинга. Ключ везде прикладывал и к спидометру и под панель его пихал, но результата нет. АКБ заряжен. Помогите пожалуйста. Просто не знаю что уже делать.

Ну батарейку в ключе меняли хоть? Второй ключ использовали?

Пользователь сказал cпасибо:

Pticyn, у вас SX классик, рестайл или New?

Батарейку не менял, так как чип в ключе должен работать без всяких батарей. Второй ключ пробовал (но прошлый хозяин говорил что он не прописан в мозгах).

А ключ вот такой Как я понимаю, батарейка меняться в брелке, чтобы открывать и закрывать двери на расстоянии. Но чип вмонтирован в ту часть ключа, где батареек никаких нет.

2009 год, хетч классик наверное. Второй ключ пробовал но прошлый хозяин сказал что он не прописан в мозгах. Бтарейку не менял так как она же не влияет на чип никак, он вшит в сам ключ и питания не требует.

Да,с 2010 ключ другой.

Может проблема где-то тут-почему не прописан,что-то установлено «противоугонное» кустарным способом. Однозначно, манипуляции какие-то проводились,возможно малограмотные.

Хуже некуда,когда предыдущий владелец «лазит»,а ты потом разбирай сопли.

И каков результат со вторым ключом?

Что индицировалось на приборке, и вообще что поменялось в реакции автомобиля, когда машина перестала заводиться просто бабочкой?

И каков результат со вторым ключом?

При попытке запустить мотор просто бабочкой, старым ключом, она не разблокировалась, на приборке горел красный ключик. Новый ключ бабочка видит и разблокируется, горит синий ключ на приборке, но при попытке запуска все равно горит желтый знак с машинкой и замком на приборке. И кпп заблокировано в паркинге.

у меня самого такие мысли.
-вышел из строя стартер (а почему горит желтый знак не знаю)
-отвязался первый ключ, а второй действительно не прописан.
-умер иммобилайзер
— сломалась нештатная сигналка (но я никогда не видел чтобы такие сигналки блокировали стартер, обычно блокируется бензонасос или зажигание)

может надо попробовать ~~маслица заводильного подлить~~ скинуть минут на 5 клеммы с аккума?

Не верю.
Ставишь другой, заряженный аккум и авто должно завестись

Скорее всего дефект не связан с электроникой. Стартер должен быть живой. При включении стартера не подается напряжение на втягивающее реле и поэтому горит блокировка. Неисправность в замке или в проводке. В первую очередь нужно проверить целостность предохранителей.

«Шелчки» втягивающего реле должно быть слышно, а если АКБ вообще сел, то и лампочки приборки будут мигать при повороте ключа на запуск.

Источник

Большие траблы с Suzuki Wagon R (не заводится)

DrakoDmG

Редкий гость

Значит предыстория:
После замены термостата, возникла небольшая течь в радиаторе, попробовали вылечит химией, помогло но не надолго. Поставили авто на стоянку, заказали радиатор, ждать пришлось долго.

Машина стояла около полутора месяцев, стало холодать, решили завести прогреть и долить антифриз до уровня.

Бензонасос отрабатывает релюшки все в норме вроде, НЕТУ искры.

Помогайте, что делать где искать фишку самодиагностики?
В какие сервисы можно обратится?
Есть ли разборы по Вагонам что бы взять какие то основные узлы типа катушки, игнитера, может мозгов под залог денег тех же и методом замены попробовать выявить чо не работает ( сгорело ).
Где достать литературу.

P.S. В Шори,СИМ авто брать отказываются мотивируя тем что немогут продиагностировать ее.

Авто Suzuki Wagon R
1998 г.в.
1.0 65лс (вроде бы)
передний привод
АКПП
Вин Код JSAEMA81S00205971

Помогите плиз, на авто ездит девушка в основном и очень ее любит, менять не хотелось бы.
Рыдаю!

PUGACHEV

Свой в доску

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

сфотографируйте ваши разъемы и покажите нaм, особенно блок предохранителей под капотом!

Lex_Reg02

Наш человек

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

У меня была такаяже фигня, но это у меня вторая сигналка сдохла. Стояла эта пакость рядом с мозгами и выглядела как обычное реле. Мож и у тебя тоже самое?

DrakoDmG

Редкий гость

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

Ну там есть это реле но оно работает. В Последнем сервисе где меняли радиатор даже снимали реле и ставили перемычку уроды, я поставил все обратно, оно щелкает при включении зажигания, ну и не сильно похоже на сигналку.

Еще сказали что возможно сдох комутатор, но я что то его не нашел и не уверен что он вообще там есть, да и чек то его не проверяет так что думаю что дело не в этом.

P.S. постараюсь своткать сегодня все что увижу под капотом и под панелью.

Добавлено через 1 минуту
как то странно тут форум работает, начало снизу конец сверху.

toolma

Ветеран

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

1.Диагностический разъём под рулевой колонкой.
2. Какой автомобиль? Праворукий или леворукий.
3.Фотки надо.

Edw_WaR

Профи

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

А зачем Вам диагностический разъём? Сами будете ошибку считывать? Все равно поедете на сервис ведь. там и разъем найдут. А шори и сим наврали, точнее отмахнулись.

P.S. Обратный порядок форума только когда ответ пишите.

Vagulo

Свой в доску

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

В мануале есть рисунки, где искать этот разъем.
Только что-то не получается рисунок ни сюда, ни в личку вставить.

Добавлено через 3 минуты

DrakoDmG

Редкий гость

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

Авто Леворукое, не переделка и исходно.
Фотки будут завтра.
Да разъем какой то есть под рулевой колонкой, под капотом все обыскал не нашел ничего.

Добавлено через 1 минуту

P.S. Обратный порядок форума только когда ответ пишите.

Ну я вообщето в вопросах попросил дать хорошую станцию если кто знает.
Если нету таковых придется естесно делать самому но тут оч много может возникнуть проблем.
Если самодиагностика покажет что то конкретное то можно это что то найти поменять и смотреть что дальше.
Насчет Шори и СИМа есть подозрение что отмахнулись но по какой причине интересно, авто всегда обслуживалось в шори и 10 лет возит его рекламу на борту, я просто пока не стал бучу поднимать с ними.

Добавлено через 1 минуту

Добавлено через 3 минуты

В мануале допускается вариант проверки без сканера, и приводятся коды неисправностей.
Надо перемкнуть контакты на разъеме мозгов, там обозначено, какие именно.

Если речь идет о 6 штырьковом разъеме и 2 и 4 контакте то это не тот мануал ибо у меня такого разъема нету в том то и беда.

Vagulo

Свой в доску

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

Вообще, странно. Разъем на мозги по-любому должен быть. Думаю, все-таки стоит поискать.

Конечно, можно сразу на сервис (хотя ведь придется на эвакуаторе. ), но почему бы для начала самому не посмотреть? Может, правда какая мелочь?

вагонистый

ХорЧел!

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

А бензин-то есть? Что-то я не нашёл ни строчки типа «полный бак» или хотя бы «половина», или «только что залил 5 литров».
Нет доказательств того, что нет искры. Если нет искры, зачем менять свечи?

DrakoDmG

Редкий гость

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

Послушайте добрый человек, у меня складывается впечатление что Вы думаете что если кто то написал на форуме то это обязательно какой то лох.

Я все свои авто по большей части делаю сам, и неплохо в этом разбираюсь.
Естественно есть бензин, более того есть подача бензина в рейку, свечи менялись просто потому что время пришло а не для устранения данной проблемы, а написано было видимо именно для таких как Вы что бы предупредить совет типа поменяйте свечи.

P.S. Друзья жду советов по делу и прошу воздержаться от подобного флейма, мы все взрослые люди и на него просто нет времени.

Добавлено через 6 минут

Вобще, странно. Разъем на мозги по-любому должен быть. Думаю, все-таки стоит поискать.

вагонистый

ХорЧел!

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

DrakoDmG

Редкий гость

Ответ: Большие траблы с Suzuki Wagon R

Неа, совершенно так не думаю, но, согласитесь, про бензин Вы действительно не написали.

И как же узнать, что для Вас флейм, если Вы сначала ничего не говорите, а потом возмущаетесь?

И всё-таки, как было определено, что нет искры? (это вопрос)

Я не думаю что стоит писать про бензин, а спрашивать об это значит считать меня дурачком наверно
Я видимо буду без бензина заводить автомобиль.

В каком смысле я ничего не написал? я описал все достаточно точно, что с машиной и как она себя на данный момент ведет.

Искру проверить достаточно просто на любом автомобиле, достаточно сдернуть провод со свечи поставить туда другую и прижать юбкой к массе (двигателю например) так же проверяется искра на центральном проводе, но не на всех автомобилях, еще можно взять спец прибор и проверить искру прямо с проводов, но таковым не обладаю на данный момент.

И потом если нету вообще никаких признаков схватывания при попытках завести при присутствии подачи то какие еще варианты?
Мог навернуться датчик колен-вала, распред-вала, для чего собственно и необходимо выяснить как сделать диагностику что бы отсеять проблемы с датчиками и искать косяк где то еще, например в иммобилайзере.

Симптом ясен и на лицо, мигает Check Engine соответственно зажигания НЕТ. Отсюда вывод что необходимо найти причину.

и это при том что авто завелось, но поработав 10 сек заглохло и более не заводилось и что теперь мигает чек и нет никаких эмоций на попытки завести.

Еще сказали что мог сгореть коммутатор но для меня непонятно где он находится, по схемам его вроде нету вовсе, единственное что может являться им это так называемый Ignitor который стоит на креплении катушки, но как его проверить непонятно.

К чему и писал если кто то знает где есть разборы по этим машинам дайте информацию, поеду наберу всех элементов под залог денег и буду пробовать менять.
Либо адрес нормального адекватного сервиса куда можно пригнать авто и починить а не что бы оно стояло там 2-3 месяца.

Источник