что гудит на улице сейчас в екатеринбурге
А что это такое громкое сейчас над Екб пролетело?». Уральцы увидели в небе военные самолёты. Точно были Су-24М и МиГ-31
В самолёт недолили керосин?
В Екатеринбурге пилот самолета авиакомпании Nordwind объяснил пассажирам задержку рейса в Москву тем, что в лайнер «недолили керосина». Об этом он объявил по громкой связи, пока борт ждал вылета из Кольцово. Одна из пассажирок, которая из-за задержки не успела на стыковочный рейс, записала речь командира на диктофон.
***— Уважаемые пассажиры, говорит капитан. Прошу вас уделить мне пару минут внимания. Сегодня наш рейс задержан по причине того, что, как и во всей стране, наверное, происходит не совсем все хорошо.
В плане того, что нам недолили керосина. Ну, я не знаю, по какой причине. То ли подворовывает тут кто-то, то ли просто математически ошиблись. Я склонен расценивать это как первый вариант. После чего мне пришлось призвать местные службы к порядку и долить нам керосин, который необходим для полета. В данный момент я не понимаю, что происходит.
Местные службы то ли мстят мне, то ли мы по какой-то другой причине ждем местного представителя нашей авиакомпании. Еще раз подчеркиваю: местного, который здесь живет, в Екатеринбурге. И с документами, без которых мы лететь не имеем права. Как только он придет, я у него выясню причину нашей задержки. Приношу извинения за этот беспорядок. Но он вызван не по нашей вине, а по причине неудовлетворительной работы местных служб, обеспечивающих полет. Спасибо за внимание,***
Одна в огромном самолете: екатеринбурженка оказалась единственной пассажиркой рейса Анталия-Екатеринбург (ВИДЕО)
Гигантский Boeing привез девушку из Антальи в Кольцово.
Екатеринбурженка оказалась единственной пассажиркой международного рейса
Многие из нас хотя бы раз смотрели фильм в большом кинотеатре в полном одиночестве. А вот совершить международный перелет в пустом гигантском «Боинге» на 500 мест мало кому удавалось.
Такой удивительный опыт получила екатеринбурженка Анна. Она летела из Антальи в Кольцово и оказалась единственной пассажиркой этого рейса.
Девушка рассказала об этом в своем Instagram. Она случайно узнала, что вылет из Антальи перенесли на два часа раньше назначенного времени и чудом успела прибыть в аэропорт вовремя.
Она час сидела у назначенного гейта и никто к ней так и не присоединился. Анна думала, что это какая-то ошибка, но система информирования самолета показывала, что она пришла к нужному выходу.
— Через 15 минут мы должны вылететь. Мне интересно, а капитан в курсе? Потому что людей всё еще нет, — беспокоилась Анна.
Когда она попала на борт, оказалось, что больше никто лететь в Кольцово этим рейсом не собирается.
— Огромный «трехкомнатный» самолет и я в нем одна. 12 человек экипажа в шоке! Я тоже. Ко мне подошли три человека из персонала, чтобы познакомиться. Самый главный вопрос — как я сюда попала. А у меня вопрос, зачем этот рейс ради одного человека? Мой билет стоил с багажом 3000 рублей!
По словам Анны, стюардессы рассказали, что рейс состоялся, чтобы самолет не простаивал, а людей на нем нет, потому что перелеты между Россией и Турцией возобновились за день до этого и везти было просто некого. Анна оказалась единственной пассажиркой, потому что живет в Турции с прошлого года.
Бортпроводники накормили Анну своим летным пайком. Она благополучно добралась до Кольцово, где специально для нее открыли таможенный пункт.
Развалины вместо аэровокзала. Смотрим с высоты, что осталось от исторического здания на Ботанике
Демонтажом заинтересовался глава Следственного комитета Александр Бастрыкин
Скоро здесь будет гигантский торговый центр с автовокзалом
Фото: Алексей Кофман
В Екатеринбурге снесли довоенное здание аэровокзала Уктус. На его месте возведут автовокзал с торговым центром «Золотой». За сохранение старого здания боролись общественники, но под утро 26 ноября его начали сносить. В процессе разрушения опрокинулся экскаватор, но снос все равно продолжился. К обеду от дома с куполом остались только руины. Снос снял на видео с высоты птичьего полета житель Екатеринбурга Алексей Кофман.
Сносом здания аэровокзала заинтересовался председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин. Он поручил областному Следственному комитету изучить ситуацию и доложить ему, а также провести проверку, если это потребуется. О памятнике Бастрыкину рассказали общественники в официальном обращении.
Авторы заявления попросили дать правовую оценку действиям руководства территориальных управлений Ространснадзора и Росавиации, которые отвечали за снесенный объект. Также активисты обращались в Уральское управление госохраны объектов культурного наследия с просьбой признать аэровокзал памятником.
СЮЖЕТ
Посмотрите фоторепортаж о сносе «Уктуса». Почитайте доводы Алексея Кофмана, который объяснил, почему было важно сохранить здание. Противники сноса исторических зданий 20 ноября провели пикет против действий властей. Это не первое старинное здание, которое потерял Екатеринбург за последние месяцы. На улице Малышева ради строительства подъезда к гостинице «Радиус» снесли старинный домик, а летом разрушили уцелевшее здание на улице Мельникова.
В Екатеринбурге сносят старейший аэровокзал «Уктус»
Защитники исторического здания утверждали, что оно является объектом культурного наследия
Здание было построено в 1937 году
Фото: airport_uktus / Vk.com
В Екатеринбурге начали снос аэровокзала «Уктус». Судя по круглосуточной трансляции, которую ведут защитники исторического здания, техника приехала сюда около 06:00. Два экскаватора рушат конструкцию.
Неделю назад аэровокзал обнесли забором из бетонных плит. В середине ноября завершился конкурс выбора подрядчика для сноса здания аэропорта. По данным портала госзакупок, демонтажем занимается ООО «Строительно-монтажное предприятие «Горремстрой»». Ранее эта же компания выиграла тендер на демонтаж двух кирпичных зданий поблизости от Уктуса.
Сейчас к месту сноса отправился и представитель движения «Мирные жители» Алексей Кофман.
— Как и всегда, в Екатеринбурге снос исторического объекта происходит рано утром, пока темно. Обидно, что так история заканчивается. Это наш город, и все протесты и попытки защитить здание не были бессмысленными. Важно обращать внимание на вопросы сохранения исторического наследия, — считает Кофман.
По данным системы «СПАРК», «Горремстрой» принадлежит ООО «Диалог», у которого два владельца: Владимир Вагнер и уфимский предприниматель Альберт Галимов. В 2020 году «Горремстрой» заработал 1,8 миллиарда. Три года назад фирма реконструировала станцию метро «Геологическая», на которую ушло 100 миллионов рублей.
СЮЖЕТ
Активисты пытались отстоять «Уктус». Защитники аэровокзала выходили на пикеты и подали несколько заявлений о включении здания в список памятников.
В мэрии объясняли, что здание аэровокзала сносят в связи с аварийным состоянием в целях экономии денег. Почитайте мнение Алексея Кофмана о том, почему «Уктус» нужно было сохранить.
Появился низкочастотный гул в квартире
Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой. В квартире появился низкочастотный гул, который чувствуется во всех помещениях в квартире. Вышел на лестничную площадку – там тоже чувствуется. Раньше его точно не было, теперь он часто ночью не дает уснуть. Уже было несколько бессонных ночей, после чего стал звонить в УК.
Описание гула:
Низкочастотный, примерно 30-50 Гц, ушами он не слышится, больше чувствуется перепонками. Причем у меня сначала начинает реагировать правое ухо, а когда мощность вибрации становится сильнее, начинает вибрировать левое. И создается такой неприятный резонанс в голове, как будто где-то (аква)дискотека, а ты пытаешься уснуть дома. Вибрация не ритмичная, длится от 0,5 до 5-7 секунд и всегда меняется. Сама частота 30-50 Гц всегда одинаковая, источник точно всегда один и тот же.
Днем его почти не слышно из-за бытовых и уличных шумов, внимания не обращаешь. Ночью если проснулся и слышно этот гул, то уснуть уже почти нереально. Бывает, что гула нет по пол дня, иногда и ночью его не слышно, но уже ясно, что это не разовая акция, а тенденция.
Залез в инет посмотреть, один я такой или есть еще жертвы. Оказалось много таких бывает в домах.
Итак, что бывает:
1) Поменяли насос на ЦТП в подвале и он резонирует с трубами, бетонными стенами и т.д. Но у нас мне сказали нет в подвале ЦТП, только приходящие трубы.
2) На крыше болтаются провода или, если они высоковольтные, сами гудят. Высоковольтных у нас тоже в УК сказали, что нет на крыше.
3) Вибрируют вентиляционные сооружения. Хороший вариант, т.к. есть стойкое подозрение у меня, что характер вибраций связан с ветром.
4) Проблема в каком-нибудь щитке.
5) Вибрирует какой-нибудь вентилятор или другая техника у соседей
6) Вибрирует только у меня в голове, как мне прямо намекнул диспетчер в аварийке. Но этот вариант отпадает, т.к. вибрация была бы и в других квартирах, а этого нет.
7) Вибрация из-за ветра в щелке окна – закрывал окна, ситуация не менялась.
Что я сделал:
1) Позвонил в УК, вызвал слесаря. Он приехал на следующий день, послушал, ничего не услышал, закрыл заявку.
2) Второй раз вызвал рано утром аварийку также через УК. Приехали в 6 утра. Я стою слышу, оба сантехника ничего не слышат и не чувствуют.
Проблема осталась, и пока кроме меня никто ничего не чувствует и спят спокойно.
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Как ее решали? К кому обращались?
«Оно представляет опасность»: Алексей Орлов объяснил, почему мэрия не вмешалась в снос аэровокзала Уктус
Алексей Орлов заверил, что изучил прошлое здания
Градоначальник подчеркнул, что собственником аэровокзала является Российская Федерация, а пользуется им Росавиация
Фото: Дмитрий Емельянов, Артем Устюжанин / E1.RU
Сегодня, 26 ноября, в Екатеринбурге снесли довоенное здание аэровокзала Уктус. На его месте построят автовокзал с торговым центром «Золотой». Мэр Алексей Орлов объяснил, почему мэрия не вмешалась в ситуацию.
— Здание находится в федеральной собственности, — подчеркнул Алексей Орлов. — Я изучил всю его историю досконально, со всеми разговаривал, в том числе с [региональным] управлением по охране памятников. Дважды заходили инициативы [признать здание памятником], но управлением [по охране ОКН] не были выявлены признаки, которые бы относили это здание ни к объектам исторического наследия, ни к объектам культурного наследия. Прошли все суды, эта история тянется достаточно давно.
Градоначальник подчеркнул, что собственником аэровокзала является Российская Федерация, а пользуется им Росавиация. После обследования выяснилось, что здание является аварийным и опасным для нахождения в нем людей, поэтому из него выехали сотрудники.
— Было принято решение о списании здания с баланса и о сносе, потому что оно представляет опасность. Вот вся история, — объяснил Алексей Орлов. — К нам поступило уведомление [о сносе], мы только получаем уведомления, что какие-то здания сносятся. Конечно, хотелось бы памятники сохранять.
Городские власти сегодня активно работают со строительным сообществом и общественниками, чтобы работать на опережение и находить приспособления для старинных зданий, уточнил мэр.
Посмотрите фоторепортаж о сносе Уктуса. Почитайте доводы Алексея Кофмана, который объяснил, почему было важно сохранить здание.
СЮЖЕТ
Противники сноса исторических зданий 20 ноября провели пикет против действий властей. Это не первое старинное здание, которое потерял Екатеринбург за последние месяцы. На улице Малышева ради строительства подъезда к гостинице «Радиус» снесли старинный домик, а летом разрушили уцелевшее здание на улице Мельникова.