«Далеко и близко»: география с точки зрения дальневосточника. Часть 2
.jpg)
Что же такое «дальневосточное далеко»? Впрочем, как и любое «далеко», это место, до которого не просто трудно добраться, а, чаще всего, незачем. Если поехать туда полезно или престижно, то оно вполне может оказаться и «близко». С другой стороны, если делать там нечего, расположено на карте «далеко» может быть и совсем рядом. От чего это зависит? Давайте порассуждаем.
Конечно, от того, насколько толстый у вас кошелек. Чем вы, собственно говоря, промышляете в жизни. Но и здесь все очень не просто. Какие-то страны оказываются близко. Во всяком случае, не очень далеко. Но расположенные рядом с ними государства могут остаться столь же невероятно далекими.
Еще не так давно, лет десять назад, вдруг не очень далеко для дальневосточников, впрочем, не всех дальневосточников, стала Европа. Но, конечно, не вся. Внезапно и резко приблизилась Испания, Чехия, некоторые районы Италии. А, скажем, соседняя с Испанией Португалия так и осталась невероятно далекой. Как и соседняя с Чехией Польша. Почему? Бог весть. Видимо, туда реже летали чартеры, их реже предлагали туроператоры.
В результате, добираться туда было сложно, а делать там было особенно нечего. В последние годы Европа осталась не очень далекой для уж совсем незначительного числа жителей региона. Для остальных – а их подавляющее большинство – она была и осталась невероятно, абсолютно далекой.
Да что там Европа. Даже европейская часть страны за исключением двух столиц, Сочи, Краснодара и, с недавних пор, Крыма остается почти неизведанными землями. Что-то такое там, «возле Москвы».
Гигантское пространство «на западе» (от Дальнего Востока) оказывается очень слабо заполненным. В зависимости от сферы деятельности, биографии, дохода, родственных и дружеских связей в этом гигантском пространстве выделяются пять или шесть ярких точек, которые имеют смысл, о которых знают.
Остальное сливается в общий «запад», общее «где-то там». Кстати, в 90-е годы к «где-то там» для большей части населения региона относилась и Москва. Точнее, про «Москву, которая нас бросила» или «которая нас грабит» знали все. А вот с конкретным городом с его домами, улицами и людьми была напряженка. Не у города, конечно. У жителей Дальнего Востока. Сегодня, пожалуй, образ столицы стал более определенным.
Примерно таким же клочковатым оказывается пространство на востоке. США – очень далеко. Особенно из Хабаровска. Из Владивостока эта страна несколько поближе. А вот другие страны Америки далеко уже не просто очень, но «безумно» (людей, которые там побывали, можно пересчитать по пальцам). В массе своей они просто не очень понятное место на карте. Есть, наверное. Но мне там делать нечего.
Поближе Япония. Хабаровчане туда ездят, хотя и не массово. Еще ближе Южная Корея. При всем том, что в последние годы хозяйство этой страны переживает не самое время, туда едут работники потихоньку деградирующего строительного комплекса, сезонные сельскохозяйственные рабочие, ученые, педагоги, артисты, моряки.
Еще сложнее ситуация с Китаем. Про то, что Китай у нас рядом, знают все и на Дальнем Востоке России, и за его пределами. Из вида упускается только то, что Китай – очень большой и разный. Есть приграничные территории КНР. Они, действительно, близко – через Амур на катере, и ты в Фуюане. Часа полтора на самолете или ночь на поезде, и ты в Харбине.
Харбин, фото yourwo.com
Еще немного – и в Даляне. Вот уже Пекин, хотя он и «северная столица», не очень близко. Поездка туда – это уже путешествие, событие. Еще большее событие – поездка в Шанхай или Гонконг. Далеко они. Добираться с пересадками. Да и причин делать это, если ты не предприниматель, студент по обмену или дипломат, не очень много.
Дальше на карте, но «ближе» для дальневосточников остров Хайнань. Он освоен, обжит. Туда есть прямой рейс. Остальные районы южного Китая – это очень далеко. Даже географически. А уж «ментально» просто невероятно далеко.
И уж совсем далеко находятся китайский Тибет или запад Китая с пустыней Такламакан, Сицзянским горным хребтом и так далее. Посещение этих мест – не просто событие, но экзотика. Фотовыставки об этих районах Китая воспринимаются так же, как фотовыставки об уникальных народах Африки или Микронезии.
Не очень далеко расположен Таиланд. Всего семь-восемь часов, и ты в Бангкоке. Это – традиционный зимний маршрут дальневосточников со средним достатком. Существенно ближе в последние годы стал Вьетнам. Не так близко, как Таиланд. Но намного ближе, чем, скажем, Лаос, Камбоджа, Малайзия.
Но часто «очень далеко» оказывается совсем рядом, здесь же, на Дальнем Востоке. Пару лет назад я проводил полевые исследования в одном из поселков Хабаровского края. Он расположен в 70 километрах от трассы, в местности со сложным рельефом. Поездка туда воспринималась как очень далекая поездка. Да и времени она заняла намного больше, чем поездка в Москву.
И таких точек на карте Хабаровского края множество. Где-то есть дорога. Где-то «зимник» и грунтовка. А где-то и ничего нет. Безумно, невероятно далеко находится Якутия или Магаданская область. То есть сам Якутск еще присутствует в мире (для жителя Хабаровска), как и сам Магадан. Туда ездят по делам, оттуда приезжают учиться в вузы города. А вот остальное… Оно, конечно, есть. Но там же, где Тверь, Краков, Бангладеш. То есть в безумном «далеко».
При взгляде из столиц виден Дальний Восток – тот самый огромный и суровый край, соседствующий с Китаем и Японией, обладающий гигантскими запасами полезных ископаемых, морских биоресурсов, лесных массивов и тому подобными приятностями. Наверное, из Москвы все это видится именно так.
Проблема только в том, что обладают запасами полезных ископаемых, морских биоресурсов, лесными массивами и соседствуют с Китаем или Японией «разные Дальние Востоки». Связь между ними очень неустойчивая и дорогая. Скажем, слетать в Петропавловск-Камчатский для жителя Хабаровска намного дороже, чем слетать в Москву. При этом другого способа добраться до него просто нет.
Если Владивосток совсем рядом с Японией, то почему там так отличается климат
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Если кому-то все еще кажется, что чем южнее – тем теплее, то самое время вспомнить школьный курс географии. Для лучшего понимания вопроса: Владивосток лежит примерно в одной широте с Сочи и Анапой, при этом находится южнее обоих. Купаться на пляжах Владивостока можно вполне, но только летом. Вот только ни Тернее, ни в Нельме в отличие от Туапсе, Геленджика и Анапы пляжных курортов и санаториев за все эти годы так и не появилось (спойлер: и не появится в обозрим будущем). При этом если перемахнуть за море в Японию, которая совсем недалеко от Владивостока, то можно будет увидеть едва ли не противоположна картинку.
Ответ дается сам собой, когда смотришь на карту течений в данном регионе. Дело в том, что западное побережье Японии омывается горчим течением, идущим от Китая и сворачивающим в Тихий океан у Сахалина. В вот побережье Приморского края горячим течением не омывается. Его ласкают воды холодного течения, которое идет из Охотского моря. Последнее считается приполярным и является очень холодным. Любопытно и то, что холодное течение из Охотского моря до Японии не доходит. Оно ударяется в побережье Кореи заворачивается в Японском море. Вместе с собой течения несут и соответствующие воздушные массы. Поэтому на континенте в данном регионе климат получается в целом холоднее.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
На стыке трех границ: там, где кончается Приморье и начинается Китай с Кореей
Фоторепортажи
На стыке трех границ: там, где кончается Приморье и начинается Китай с Кореей
Каждый из нас хоть раз мечтал оказаться одновременно на границе сразу нескольких стран. Жителям Приморья повезло, у них в крае таким уникальным местом был и остается поселок Хасан, который находится на стыке границ России, Китая и Северной Кореи. От Уссурийска до Хасана всего 247 км. По географическим меркам — немного, но контраст города и поселка налицо, и дело здесь не только в инфраструктуре. Природа района красива и уникальна. Здесь встречаются южные виды растений с северными, многие из них эндемики и занесены в Красную книгу. О том, какой он Хасан, в фоторепортаже корр. ИА UssurMedia.
Рабочий поселок Хасан появился в далеком 1959 году, кстати, сначала появилась железнодорожная станция Хасан с выходом на Северную Корею в 1951 году, и только спустя 8 лет образовалось поселение. Оба названия получены по одноимённому озеру, оказавшемуся в 1938 году в центре советско-японского вооруженного конфликта.
Посёлок — единственный российский населённый пункт на границе с КНДР. Вблизи расположено знаменитое