СКР начал проверку по факту сгоревшего вертолета в ХМАО
В ХМАО СКР организовал проверку по факту ЧП, произошедшего с вертолетом компании «Конверс Авиа». Как сообщили Znak.com в Центральном межрегиональном следственном управлении на транспорте, 25 ноября примерно в 30 километрах северо-восточнее от города Покачи в Нижневартовском районе сгорел вертолет МИ-2. Авиаборт осуществлял экспедиционный полет с целью осмотра нефтяной скважины одного из месторождений.
«Пострадавших в результате происшествия нет. На борту находился один пилот, он успел покинуть кабину. Пассажиры и экипаж (всего три человека) доставлены резервным бортом в город Покачи. Выполнив посадку, пилот высадил пассажиров, и воздушное судно ожидало их возвращения с работающими двигателями. В момент стоянки произошел провал колеса шасси, в результате чего вертолет накренился, лопастями задел землю и загорелся», — рассказали сегодня в ведомстве.
Силовики опровергли проведение проверки по факту утопленного в болотах ХМАО вертолета
Там также сообщили, что по результатам проверки следователями будет принято процессуальное решение.
Пассажирами вертолета были сотрудники компании «Лукойл».
АО «Авиакомпания Конверс Авиа» является российской авиакомпанией, с 1995 года эксплуатирующей различные типы вертолетов в России и за рубежом. Ее авиационный парк состоит из 40 вертолетов Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ, Ми-2. Аэропортом базирования авиакомпании является «Змеёво» (Тверь). Компания осуществляет авиационное обслуживание российских и зарубежных организаций.
Запах гари идет в Югру с горящих уральских торфяников
Читать «Новости Югры» в
Со второй половины дня 14 октября и до настоящего времени жители центральных районов Ханты-Мансийского автономного округа сообщают об устойчивом запахе гари, характерном для торфяных пожаров. Об этом сообщает КУ «Центр обработки вызовов и мониторинга систем обеспечения безопасности жизнедеятельности».
По данным территориального центра анализа и прогноза угроз безопасности, на территории Югры как торфяные, так и лесные пожары не зарегистрированы.
«Преимущественно южные направления ветров с 10 по 15 октября дают возможность предположить перенос воздушных масс и запахов с территорий сопредельных регионов. Вечером 14 октября в Екатеринбурге и в Свердловской области действуют 26 очагов торфяных пожаров на площади 4,8 гектаров», — сообщили в ведомстве.
Специалисты не прогнозируют возникновения угроз безопасности жизнедеятельности югорчан в связи со сложившейся обстановкой. Однако предупреждают, что запах гари жители региона будут ощущать еще около шести дней. Причиной тому погодные условия.
«Концентрация загрязняющих веществ в атмосферном воздухе в Югре не превышают предельно допустимой нормы», — подчеркивают в ведомстве.
Если Вы нашли ошибку в тексте, выделите ее и нажмите комбинацию клавиш ctrl+enter.
Сообщение об ошибке будет направлено редактору портала.
В Нижневартовском районе Югры сгорел вертолет Ми-2
Вертолет Ми-2 сгорел в Нижневартовском районе Югры, сообщили в межрегиональном транспортном управлении Следственного комитета России.
Инцидент произошел в 30 км северо-восточнее от города Покачи, около 11:00 по московскому времени. Пилот вертолета ожидал возвращения пассажиров с осмотра скважины. Двигатели воздушного судна были выключены. Пока вертолет стоял, одно из колес шасси просело, из-за чего он накренился, задел лопастями землю и загорелся.
По данным следственного комитета, пострадавших в результате происшествия нет, так как пилот успел покинуть кабину, а пассажиры в этот момент не успели вернуться.
По данным Уральской транспортной прокуратуры, вертолет совершал экспедиционный полет для осмотра нефтяной скважины по маршруту Лангепас — месторождение предприятия «Покачинефтегаз» (принадлежит «Лукойлу»). Скважина находится в 28 км от города Покачи. Рейс был организован компанией «Конверс-Авиа».
Позднее пилот и пассажиры были доставлены в город Покачи резервным бортом, сообщает СК. Прокуратура сообщала, что пассажиров доставили резервным бортом в Когалым.
РБК направил