что горит в усть луге
Вплоть до остановки мегастройки. Русхимальянсу пригрозили Миллером
В правительстве Ленобласти обсудили, как притормозить строителей завода Газпрома в Усть-Луге. Все были за то, чтобы осадить инвесторов, и лишь один против.
В правительстве Ленобласти около пяти вечера 25 ноября закончилось экстренно созванное совещание по ситуации со строительством мегазавода СПГ за 2,7 трлн рублей под Усть-Лугой. Вел мероприятие губернатор Александр Дрозденко. Прозвучало предложение остановить стройку до устранения многочисленных нарушений, допущенных при организации строительства. Предварительно, на 1 декабря намечено общение Дрозденко с главой Газпрома Алексеем Миллером. Ему, видимо, будут представлены нарушения, допущенные при реализации проекта, где Газпром один из основных бенифициаров.
Как выразился на совещании транспортный вице-губернатор Сергей Харлашкин, эту историю надо прекращать и требовать схемы дорожного планирования. Тем более, что в планах у строителей его не может не быть (Харлашкину можно верить, он опытный строитель).
Сельскохозяйственный вице-губернатор Олег Малащенко рассказал, как под Усть-Лугой находят спиленную древесину. Его подчинённый, председатель комитета по природным ресурсам Павел Немчинов, доложил собравшимся, что подключил эконадзор.
Вице-губернатор по безопасности Михаил Ильин настаивал, что для начала надо обеспечить безопасность, а потом начинать такой проект. Ещё раз напомнил о том, что необходимо здание полиции.
Финансовый вице-губернатор Роман Марков, как самый методичный, предложил сформировать обоснованные и аргументированные претензии и направить их строителям, чтобы те, скажем так, перестроили свою работу.
Единственным, кто защищал строителей, оказался инвестиционный вице-губернатор Дмитрий Ялов. Позиция понятна, именно на него замкнута работа с инвесторами. С ними он и встречается регулярно, по данным 47news, одна из встреч была сегодня.
Стройка, тем временем, продолжается.
Контекст:
Газпром превратил жизнь Усть-Луги в кошмар. Власть столкнулась с самой крупной стройкой Европы
Строительство завода СПГ в Ленобласти обернулось непредвиденным. Десятки тысяч рабочих ночуют, где попало, а грунт вывозят неизвестно куда. Покупать еду и лечиться местным и так негде, а тут ещё и очередь в столовую.
Во вторник, 23 ноября, на Суворовском, 67, решали, что делать с последствиями грандиозной стройки в Усть-Луге. Как известно, здесь силами «РусХимАльянса» в 2024 году появится завод по производству сжиженного природного газа (СПГ). Губернатор Александр Дрозденко во время встречи с депутатами ЗакСа обозначил её как самую крупную стройку в Европе, а общий объём прямых инвестиций – в 2,7 триллиона рублей. Этим проектом ещё недавно гордились как самым значимым.
Для создания махины, продолжил глава региона, требуется 70 тысяч рабочих рук, как он выразился, только «не нашего региона», а ещё 20 тысяч «нашего». 47news рассказывал, что под пришлыми подразумеваются китайцы. Присутствие такой массы людей приводит к множеству проблем, ведь в процессе задействовано большое количество субподрядчиков.
Десятки тысяч рабочих, пусть и не все они ещё находятся на объекте, создают естественные сложности. Попросту – пугают местных жителей, которые ещё недавно были обитателями чуть ли не захолустья, а сегодня видят вокруг себя массу незнакомых глаз.
Как признал губернатор, для нанятых специалистов не хватает жилья. Цены на аренду там давно сравнялись с петербургскими, но предложение по квадратным метрам не может удовлетворить весь спрос.
Кстати, судя по кадрам в соцсетях, всё ещё хуже – рабочие ночуют прямо в подъездах.
Подспорьем вроде как было бы появление отделения полиции. Председатель комитета по безопасности Вячеслав Рябцев бегло проинформировал, что уже давно ведутся переговоры «с небедными структурами насчёт полиции, но всё это закончилось ничем». Основной диалог начался в марте 2020 года, когда вроде как пришли к выводу – сгодится модульное здание за 78 миллионов рублей. Под него выделили земельный участок, проработали тему с обеспечением инфраструктуры, передали землю в МВД.
Схема тоже не дошла до реализации. На ремонт требуется 40 миллионов рублей. Деньги ждали от тех же девелоперов, но, по выражению Дрозденко, хоть эта сумма несоизмерима с объёмом инвестиций, бизнесмены отказались скидываться на ремонт полиции.
Инициировавший обсуждение вопроса депутат от ЛДПР Андрей Лебедев подметил, что разговор крутится вокруг зданий и сооружений, хотя надо бы как-то решить, что делать с организацией труда и отдыха работников. Видимо, по милицейскому прошлому он помнит, чем обычно занимаются тысячи здоровых мужчин, которым хочется вечером отдохнуть.
Больше линии вовлечения в круг ответственных не только бизнеса, но и чиновников различного уровня никто и не начинал придерживаться.
Губернатор, в свою очередь, сообщил, что уже изучал эти вопросы и общался с муниципалами. Те пообещали выделить землю под новую аптеку и организовать появление продуктового магазина. Насчёт временного жилья вроде как есть договорённость получить в аренду строительные городки после возведения Nord Stream-2.
Эсер Александр Перминов заметил, что 70 тысяч – это почти всё население Соснового Бора. И добавил ещё одну проблему, о которой вроде и не заявляли:
— Что будем делать с канализованием? Физически система не будет справляться. Это мне, между прочим, местные жители говорят. Всё происходящее для них шок, они исторически жили в хорошем месте, а теперь его превратили в муравейник.
Александр Дрозденко на это пообещал, что уже 1 декабря «Леноблводоканал» придёт в Усть-Лугу, а это значит, что отвечать за сети будут не муниципалы, а регион. Благодаря этому будут запущены новые очистные, которые, кстати, уже давно построены.
Пока сошлись на том, что в декабре пройдёт ещё одно совещание на эту тему. Как известно, это выход из любой непонятной ситуации.
Юлия Гильмшина,
47news
Справка:
ООО «Русхимальянс» в равных долях принадлежит ООО «Газпром инвест РГК» (дочка «Газпрома») и АО «Русгаздобыча», основным бенефициаром которой называют Артема Оболенского, бывшего безнес-партнера Аркадия Ротенберга. «Русхимальянс» отвечает за строительство завода по производству СПГ.
Сухогруз Conmar Elbe проворно оставил «урановые хвосты» в Усть-Луге и ушел в Петербург
В рамках контракта с европейскими атомщиками в порт в Кингисеппском районе Ленинградской области доставили очередную партию опасного груза.
Как сообщает российское отделение Grennpeace, 8 ноября в порт Усть-Луга из французского порта Дюнкерк пришло сухогруз Conmar Elbe. Судно доставило двадцать контейнеров с регенерированным ураном. Из Усть-Луги контейнеры с «урановыми хвостами» железнодорожным транспортом должны доставить в город Северск Томской области.
Согласно системе государственного портового контроля, Conmar Elbe пробыл в Усть-Луге совсем недолго. Судно зашло в порт чуть за полночь 8 ноября, а уже около двух часов дня направился в Санкт-Петербург. В ночи 9 октября сухогруз стал под выгрузку у причала терминала «Нева-Металл».
Отметим, что в ту же ночь 8 ноября в порт Усть-Луга зашёл и сухогруз «Михаил Дудин». Именно с этим судном прежде всего ассоциируются поставку в Россию из Европы «урановых хвостов».
По данным экологов, контейнеры с регенерированным ураном доставили в рамках контракта с французской промышленной корпорацией Orano. Представители российской стороны традиционной успокаивают оппонентов словами о том, что регенерированный уран полностью переработают и извлекут из него топливо для атомных электростанций. Экологи считают, что опасный груз доставляют в Россию на хранение.
Сухогруз Conmar Elbe построен в 2001 году. Судно работает под флагом Кипра. Собственником судна является кипрская Aetilo Shippihg Ltd, а владельцем немецкая Conmar Shipping Gmbh & Co.
Ракетный комплекс потерял цель в Усть-Луге. 5,4 млрд за шторм у Ла-Манша предъявили зря
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 2 июня отказал ООО «Нева-Транспорт-Трейдинг» (НТТ) в попытке взыскать с АО «Морской торговый порт Усть-Луга» 5,4 млрд рублей.
В каком-то смысле это иск умирающего к умершему — НТТ банкротится, а про хозяйственную деятельность «МТП Усть-Луга» давно уже никто не слышал. Тем более удивительно узнать, что сегодняшний пятимиллиардный иск стал отголоском военного сотрудничества между Россией и Китаем.
В марте 2020 года «Независимая страховая группа» (НСГ) взыскала с петербургского ООО «Нева-Транспорт-Трейдинг» 5,4 млрд рублей. Так постановил Девятый арбитражный апелляционный суд после двухлетнего процесса. В списке истцов присутствуют АО «Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей», «Рособоронэкспорт», ООО «Балтик Транс-Порт» и АО «Морской торговый порт Усть-Луга». Процесс проходил в секретном режиме, потому прочие подробности портал «Электронное правосудие» умалчивает.
Все участники событий оказались вместе не только в арбитраже, но и в публичном шуме, случившемся в феврале 2019 года после заявления главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова об уничтожении ракетного комплекса С-400, оказавшегося поврежденным во время шторма в районе пролива Ла-Манш по дороге в Китай.
«Рособоронэкспорт» винил в происшедшем «Балтик Транс-Порт» и «Неву-Транспорт-Трейдинг». В конце 2018 и начале 2019 годов он попытался взыскать с первой около 11 млрд рублей, а со второй около 7 млрд. Но Арбитражный суд Москвы рассматривать иски по существу не стал, и все претензии перекочевали в тяжбу между «Независимой страховой группой» и НТТ.
СМИ писали, что «Балтик Транс-Порт» был оператором как минимум двух судов из трех, перевозивших ракетные комплексы, и предполагали, что компания фрахтовала их в интересах Рособоронэкспорта. НТТ выступал экспедитором для этих судов — доставил комплектующие в Усть-Лугу и оформил документы на погрузку.
Спустя 3 недели после постановления Девятого арбитражного апелляционного суда о взыскании 5,4 млрд компания запустила процедуру банкротства.
5,4 млрд рублей претензий НТТ к АО «МТП Усть-Луга» могут означать лишь одно: конкурсный управляющий Евгений Назаров решил, будто нашел причины, из-за которых, по его мнению, вина за повреждение ракетного комплекса во время шторма лежит не на экспедиторе, а на стивидорной компании.
Справка:
По данным «СПАРК-Интерфакс», ООО «Нева-Транспорт-Трейдинг» зарегистрировано в Петербурге в 1998 году. Единственный владелец и генеральный директор компании Сергей Морозов. По данным «Фонтанки», его отец Виктор Морозов работал вместе с отцом бывшего губернатора Петербурга Сергеем Полтавченко в Северо-Западном речном пароходстве на партийных должностях.
АО «Морской торговый порт Усть-Луга» принадлежит холдинговой компании «Новотранс» Константина Гончарова (26%) и ООО «Новые коммунальные технологии» Ильи Трабера (74%).
500 000 000 долларов. Что Илья Трабер продал Аркадию Ротенбергу и Газпрому
Состоялась знаковая сделка между двумя корпорациями и компанией Ильи Трабера – продан терминал в Усть-Луге. Теперь там вместо угля создадут хранилища СПГ.
Илья Трабер с партнёрами зашли в «НКТ» в конце 2017 года, и терминал переориентировался на уголь. По итогам 2020 года «ЮГ-2» перевалил 6,5 млн тонн (на 41% больше, чем годом ранее). На уголь пришлось 5,1 млн тонн.
«Русхимальянс» выступает оператором строительства в Усть-Луге крупнейшего в России завода по сжижению и транспортировке природного газа. Газохимическую часть будет строить ООО «Балтийский химический комплекс» на 99% принадлежащий «Русгаздобыче». Строительство стартовало 21 мая с торжественной забивки свай. Руководит «Русхимальянсом» бывший гендиректор «Газпром межрегионгаза», давний соратник Алексея Миллера Кирилл Селезнёв.
По данным 47news, в случае обхода участка ЮГ-2, структурам Газпрома и Аркадия Ротенберга пришлось бы тянуть между объектами трубы специально оборудованные для этансодержащего газа (протяжённостью 14 километров), готовить площадку и всю инфраструктуру с нуля. По приблизительным оценкам, это обошлось бы корпорациям в сумму более 1 млрд долларов. Плюс строительство своих емкостей.
Отчасти, это подтвердил другой собственник «Новых коммунальных технологий» Артем Бегун. «СПГ – это важный, стратегический проект для экономики России. Нам предложили – мы согласились. Тем более, что перевалкой угля мы активно занимаемся в Приморске, где уже прошли все экспертизы и вот-вот начнется строительство. Так что мы сосредоточиваемся на Приморске».
По данным «СПАРК-Интерфакс», в мае нынешнего года Илья Трабер повысил свою долю в «НКТ» с 13% до 100% (теперь понятно, что это была подготовка к сделке). Также, по данным системы, 26 июля «НКТ» подписало договор залога с «СМП-Банком», в котором Илья Трабер является залогодателем 100% долей (скорее всего, это юридическая схема взаиморасчётов и гарантий).
Ранее же, наряду с Трабером, собственниками «НКТ» были члены совета директоров банка «Авангард» Анатолий Яблонский (37,5%), Ольга Брагина (22,5%), Рамис Дебердеев, Владимир Даниленко, Сергей Пупко и Артем Бегун (6,75%)
В этой стратегической истории есть лишь одно совпадение — 8 сентября Илье Траберу исполнился 71 год.
Виктор Смирнов,
47news