что делать если закончилась осаго
Штраф за просроченную страховку в 2021 году
ОСАГО является обязательным автострахованием, за отсутствие или просроченный срок действия которого предусматриваются определённые штрафные санкции. Они могут быть разными, что зависит от конкретных обстоятельств:
Важно: в некоторых случаях штраф за просроченную страховку может быть снижен до 500 рублей. В данном случае следует обращать внимание на колонки полиса ОСАГО, а именно, на таблицу «период использования». При неистекшем эксплуатационном сроке документа на машину может быть недействительным его период использования. Тогда налагается денежное наказание в 500 рублей.
Штраф за езду вне периода использования
Как известно, полис ОСАГО оформляется сроком на один год. При этом возможно заключение договора в определенный сезон. При езде в другой период накладывается штраф в 500 рублей. Аналогичная сумма штрафа предполагается в случае управления автомобилем водителем, не вписанным в полис о страховании автомобиля.
Время на переоформление
До недавнего времени по истечении эксплуатационного срока полиса об автостраховании предоставлялись дополнительные 30 дней для обращения к страховщику за оформлением нового документа. Однако в настоящее время такой закон аннулирован. По данной причине целесообразно заблаговременно обратиться к страховщику для последующего получения документа.
Когда можно ездить?
Какой штраф за просроченную страховку предполагается в 2021 году, разобрались. Теперь самое время рассмотреть наиболее распространенные мифы о возможной безнаказанном управлении ТС с отсутствием ОСАГО:
Вне зависимости от придуманного способа езды без страхового полиса ОСАГО, а также, сколько поездок совершается в определенный временной промежуток, налагается штраф. Несмотря на относительно небольшую стоимость штрафных санкций, рисковать не стоит. При этом большее значение имеет не размер штрафа, а вероятность попадания в дорожное происшествие, в результате которых расходы буду оплачиваться из собственного кармана, что в разы превышает штрафную сумму в 800 рублей. Это касается случая, когда в ДТП виноват водитель без страховки. Если же виноват другой автовладелец, то компенсационные выплаты могут и не произойти. Это еще одна причина обязательного наличия действующего полиса ОСАГО.
Когда пора продлевать ОСАГО?
Многие автовладельцы привыкли заранее планировать свои поездки и расходы, поэтому часто задумываются о том, когда необходимо продлевать действие договора ОСАГО. Такой вопрос законодательно решен, существует норма, в соответствии с которой определен срок, возможный для досрочного оформления нового полиса во время действия старого. Он составляет 30 дней до момента завершения финансовой защиты.
Так, например, если договор заканчивается 31 июля, то продление автогражданки возможно уже 1 июля. Причем сделать это можно в любом населенном пункте Российской Федерации, где есть представительство страховой компании, или же воспользовавшись интернетом в том случае, если у вас действует электронный вариант страховки.
Сколько по времени действует?
Законодательством предусмотрено, что максимальная длительность периода действия договора ОСАГО при его заключении составляет 1 год. Например, водитель оформил документ 25 апреля текущего года на весь страховой период. Это означает, что последним днем действия финансовой защиты будет 24 апреля следующего года. То есть, уже 25 числа ездить по старому полису нельзя, необходимо оформлять новый. Во-первых, за вождение авто с документом, срок действия которого истек, представитель полиции может привлечь к административной ответственности, во-вторых, в случае аварии на дороге ни на какую компенсацию рассчитывать не стоит. Просто в этом случае отсутствуют причины обращения в страховую компанию.
Если страховка подходит к концу
Как быть, если договор страхования подходит к концу, при этом новый полис уже заказан, а на руки не выдан? В законодательстве предусмотрены некоторые исключения, когда водитель может отправляться в дорогу при отсутствии пролонгированного документа:
Кроме того, существует положение, согласно которому при условии, что за два месяца страхователь не обращается к страховщику с заявлением о том, что он не будет оформлять новый документ, компания может продолжить действие договора автоматически еще на год.
За сколько дней можно продлить полис ОСАГО
Для того чтобы продлить полис ОСАГО, необходимо прийти в территориальное отделение страховой компании за 30 дней до окончания действия имеющегося на руках документа. Хотя законом четко не установлен срок, в течение которого можно заблаговременно оформлять автогражданку, а лишь сказано, что по окончании старого договора обязательно нужно заключить новый, существует положение, где наиболее приемлемым для проведения такой процедуры является именно 30 дневный срок. То есть, в страховую компанию можно явиться и за месяц, и за неделю, и за день-два до часа «Икс». Но можно продлевать и на следующий день (а точнее, на протяжении суток) после даты завершения действия предыдущего полиса.
Что нужно из документов
Перед посещением территориального представительства страховой компании для продления старого договора ОСАГО следует подготовить такие документы:
10 приемов, которые используют страховые компании, чтобы отказать вам в полисе ОСАГО
Банки.ру проанализировал отзывы в «Народном рейтинге» и выявил десять основных приемов, с помощью которых страховая компания избегает заключения договора ОСАГО. Большая часть из них законны, но встречаются и совершенно абсурдные поводы для отказов.
Пинг-понг. клиентом
По данным Российского союза страховщиков (РСА), в январе — июле 2017 года объем начисленных премий по ОСАГО составил 130,242 млрд рублей, сократившись на 3% к аналогичному периоду прошлого года, а сумма выплат за тот же период увеличилась на 27% — до 112,545 млрд рублей. Число урегулированных случаев выросло за год на 62 тыс. на фоне снижения числа аварий, по данным ГИБДД.
«По информации, которую мы получаем по линии ГИБДД, мы видим хороший тренд, что количество аварий снижается. Однако страховщики отмечают рост урегулированных случаев, что противоречит здравому смыслу. Причиной мы считаем активность мошенников на этом рынке, которые предоставляют фальсифицированные документы по ДТП, которых на самом деле не было. Особенно такая практика распространена при урегулировании случаев в рамках европротокола», — отмечает президент Всероссийского союза страховщиков и Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс.
Все это говорит о том, что ситуация в «автогражданке» продолжает усугубляться и близка к критической. Катастрофичность ситуации в ОСАГО признают уже не только сами страховщики, но и регулятор, которого, впрочем, волнует еще и доступность услуги в различных регионах страны.
С введением обязательности e-ОСАГО с доступностью стало получше (всего продано более 3,9 млн электронных полисов). Однако клиенты страховых или те, кто хотят ими стать, в один голос жалуются на то, что компании используют любые возможности, чтобы уменьшить свою долю на этом рынке. Причем уже не только за счет нежелательных клиентов. Бывшему лидеру рынка — в конце августа перешедшей под контроль Центробанка компании «Росгосстрах» удалось за год, с июня 2016 по июнь 2017 года, снизить свою долю на рынке ОСАГО с 31% до 12%.
Итак, что делают страховые компании, чтобы вам не достался полис ОСАГО.
1. Имитация или организация технических сбоев
Иногда доходит до смешного, когда круг замыкается и система перенаправляет человека на тот же сайт, куда он изначально обращался. Это, конечно, явный сбой системы. Интересно, что и сотрудники офлайн-офисов компаний — по отзывам несостоявшихся клиентов, очень часто ссылаются на неработающую программу. Справедливости ради нужно отметить, что при одновременном обращении к базе РСА сотен и тысяч клиентов система действительно дает сбои: она изначально не была рассчитана на такую нагрузку.
Также множество жалоб страхователей на не проходящие платежи, не приходящие на почту полисы, невнесение оплаченного договора в базу РСА — можно отнести к техническим сбоям.
2. Нечитаемая капча
3. «Хитрый» СМС-пароль
4. Длительная проверка автомобиля
5. «Накручивание» ценника в офисе компании
6. Закончились бланки
Теоретически компания может досрочно исчерпать заявленную квоту на продажу полисов e-ОСАГО и не заметить этого. Проверить, так ли оно на самом деле в вашем случае, к сожалению, невозможно.
7. Ограниченное время работы представителя / запись на месяц вперед
Оказалось, что два рабочих часа в день — это еще гуманный вариант. Иногда менеджеры страховой компании могут и вовсе оказаться «неуловимыми Джо» из старой шутки — с тем отличием, что их все-таки много кто пытается поймать. Страховательница из Хабаровска жалуется, что офис «работает по желанию сотрудников» и часто закрыт «по техническим причинам» — ей ни разу не удалось застать там живых людей. Дозвониться в офис также практически невозможно. Клиентка заказала обратный звонок, но ей никто не перезвонил.
8. «Где заключали договор, туда и идите»
Вариацией на тему может стать направление на осмотр машины по месту регистрации или просто туда, куда страховщику вздумается. «При личном обращении в указанный офис компании получил предложение предъявить машину на осмотр аж. В ТРОИЦК. Это что?! В Троицке супермегакомпетентный центр?!» — написал в «Народном рейтинге» Банки.ру страхователь из Москвы. Другой клиент, проживающий в Мичуринском районе Москвы (на западе), был направлен на осмотр на Ферганскую улицу (дальний восток столицы). Но и там ему не повезло.
«Заезжаю в офис на Мичуринском. Там мне самым наглым образом заявляют, что со вчерашнего дня пришел из центрального офиса бо-о-ольшой пакет распоряжений и теперь все отечественные машины страхуют только в центральном офисе. Но офис на Ферганской — это не центральный, а обычный доп. офис, — рассказывает клиент. — Отвечают, что кто писал СМС — раздолбай. Не подумал, что пишет. Звоню на горячую линию. Отвечают, что ничего знают, если центральный написал на Ферганскую, туда и езжайте. Говорю, что сотрудник Ферганской посылает в офис на Мичуринский. Ничего ответить не могут. Хотя если есть решение не проводить осмотр, то, значит, оформление должно быть в любом офисе».
В законе говорится, что «место осмотра транспортного средства устанавливается по соглашению сторон». То есть вы можете потребовать проводить осмотр по месту жительства. Если соглашение не достигнуто, то осмотр не проводится. Это стоит иметь в виду, если вас тоже будут посылать в. Троицк.
9. «Жизнь» с андеррайтингом в нагрузку
Большинству клиентов наверняка понятно, что в данном случае он ничего никому не обязан: ни обращаться к тому же менеджеру, ни приезжать в другой день, ни тем более приобретать дополнительные услуги страховой компании, ни — боже упаси — проходить скоринг или андеррайтинг. Так как базовый тариф варьируется в рамках довольно узкого коридора, а дальше корректируется несколькими коэффициентами, которые невозможно трактовать двояко. Посмотреть коридор тарифа по вашему автомобилю и допущенным к управлению лицам можно на сайте РСА. Отказать клиенту, ссылаясь на то, что он «плохой», страховая компания права не имеет.
10. Нет справки с места работы
Всем, кто на этой неделе забронирует место в группе, «Клерк» подарит месяц безлимитных консультаций, чтобы было легче учиться на потоке.
Покажите директору, на что вы способны. Записаться и получить подарок
Каковы сроки действия ОСАГО после окончания и можно ли ездить по такому полису на машине?
Страховка ОСАГО не защищает имущество автолюбителя от повреждений и не гарантирует ему возмещение его ущерба. Однако приобретая данный страховой продукт водитель получает гарантию того, что в случае ДТП, в котором он будет виновен страховая организация покроет ущерб, причиненный им потерпевшему.
Данный страховой продукт оформляется на определенный период и по окончанию срока его действия водитель должен продлить свой договор, иначе, в случае ДТП, ему придется возмещать ущерб потерпевшему из своего кармана. Какой срок действия у данного договора? В течение какого времени после истечения действия договора автовладелец имеет право ездить на своем авто? Об этом мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
О чем речь?
Не важно на какой срок страхователь заключает договор обязательного страхования гражданской ответственности в его договоре всегда будет стоять отметка о том, что договор заключен сроком на 1 год. Количество месяцев (минимально 3, а максимально 12), в течение которых действует страховое покрытие, прописывается в данном договоре отдельной строкой. Период страхового покрытия — это тот период, в течение которого водитель будет пользоваться своим авто, а страховая в свою очередь будет нести ответственность за него.
К примеру, гражданин заключает договор страхования сроком на три месяца. Он имеет право выбрать те месяцы в году, в течение которых он хочет пользоваться своим авто, например май, июль и сентябрь. Страхователь заключая договор сроком на несколько месяцев имеет право выбрать любые месяцы в течение года.
Естественно, что такой договор обойдется страхователю дешевле договора заключенного на год, так как период страхового покрытия будет меньше года соответственно и сумма страховой премии будет ниже. Однако если делать перерасчет на год, то сумма страхового взноса будет выше, т.е. если вы заключаете договор например, на 6 месяцев, а потом продляете его еще на 6 месяцев, то такой договор обойдется вам дороже, чем если бы вы сразу же заключили договор страхования на 1 год. Узнать о минимальном сроке, на который разрешается застраховать автомобиль, можно здесь. А в этой статье мы рассказывали о нюансах оформления полиса ОСАГО на 1, 3 и 6 месяцев.
Но заключая ограниченный договор страхования водитель должен четко отслеживать период действия страхового покрытия и в то время, когда по его полису не действует страховое покрытие, не пользоваться своим авто. О том, как узнать, действителен ли страховой полис ОСАГО, вы можете прочитать в этом материале.
В противном случае его могут ожидать не только штрафные санкции со стороны сотрудников ГИБДД, но и в том случае, если он в это время попадет в ДТП, ему придется оплачивать ущерб потерпевшему самостоятельно, так как не зависимо от того, что договор страхования заключается всегда на 1 год, страховая не несет за него ответственность, так как он выбрал меньший период страхового покрытия.
Но совсем не обязательно каждый раз делать продление, более выгодным решением для вас будет приобрести полис сразу на целый год.
Исключительные случаи для вождения с неактуальным полисом
Для тех водителей, которые идут на нарушение правил и ездят на своем авто с просроченным полисом автогражданской ответственности, предусмотрены штрафные санкции определенного размера.
Водитель не имеет права эксплуатировать свое авто, не имея в наличии действующего полиса ОСАГО.
Но в законодательстве предусмотрены и исключительные случаи, когда водитель все же имеет право ездить на своем авто без полиса, а именно:
В ином случае штрафных санкций со стороны сотрудников ГИБДД водителю избежать не удастся.
Допустимо ли использование страховки после?
С 1.03.08 г. ст.10 п.1 «Закона об ОСАГО» изменился и теперь в нем говорится о том, что срок действия договора ОСАГО составляет 12 месяцев, за исключением тех случаев, для которых в данной статье предусмотрены другие сроки действия договора.
До 1 марта 2008 г. в данной статье существовал абзац, в котором говорилось о том, что для пролонгации договора с СК водителю дается срок в размере 30 дней с момента окончания срока действия договора. Однако на сегодняшний день данный абзац утратил свою силу. Поэтому уже на следующий день после того как ваш полис обязательного страхования закончился вас могут привлечь к административной ответственности по ст.12.37 КоАП.
Сколько можно ездить?
Итак, сколько можно ездить, если закончилось ОСАГО? Действие любого полиса автогражданской ответственности рано или поздно заканчивается. Но многие автолюбители наивно полагают, что полис автогражданской ответственности продляется автоматически и они могут ездить спокойно, а оплату следующего страхового периода сделать в ближайшее время. Некоторые водители считают, что у них как и раньше есть «льготный период» и, что они имеют право ездить по своему полису еще 30 дней с момента окончания его срока действия.
Сколько действует страховка после окончания? Раньше водителю предоставлялись эти 30 суток, в течение которых полис действовал и автолюбитель мог спокойно осуществлять эксплуатацию своего ТС, однако сейчас моментом окончания действия полиса считается та дата, которая указана в бланке договора.
Очень многие водители заблуждаются относительно сроков пролонгации договоров страхования и поэтому попадают в неприятные ситуации. Никаких льготных периодов нет и о продлении своего полиса водитель должен позаботиться заранее. Подробнее о том, когда и как нужно продлевать полис ОСАГО, читайте в этой статье.
Теперь вы знаете, сколько можно ездить, если вдруг закончился полис.
Возможные штрафы и ответственность
В том случае если страхователь вообще не оформлял полис автогражданской ответственности, то его ожидает штраф в размере 800 руб.
До 15.11.2014 за такое деяние помимо штрафа, сотрудники ГИБДД могли вообще эвакуировать авто и снять с него гос. номера. Но на сегодняшний день такого водителя ожидает только штраф и не более того.
В ст.12.37 ч.2 говорится о том, что неисполнение водителем ТС обязанности установленной действующим федеральным законом по страхованию своей гражданской ответственности, а именно управление ТС без действующего ОСАГО влечет за собой штраф в размере 800 руб.
Если действие вашего полиса прекратилось, то это приравнивается к ситуации когда полиса автогражданской ответственности у водителя нет вообще.
Очень часто водители интересуются, а сколько раз сотрудники автоинспекции имеют право оштрафовать в течение суток за отсутствие страховки. В качестве аргументов того, что оштрафовать за данное деяние могут всего лишь 1 раз, водители приводят следующее положение КоАП: ст.4.1 п.5 «Никто не должен нести ответственность два раза за одно и то же правонарушение».
Да, на самом деле правовые нормы говорят о том, что нельзя дважды наказывать гражданина по одному и тому же административному правонарушению. Таким образом получается, что если вас остановил сотрудник ГИБДД и выписал вам штраф за то, что у вас нет действующего полиса автогражданской ответственности, то он поступил в соответствие с законом.
Считается, что за данное правонарушение второй раз оштрафовать вас не имеют права. Но если вы сели в машину и продолжили свой путь, а через 15 км. вас остановил другой сотрудник ГИБДД и снова выписывает вам штраф, то и он поступает в соответствие с законом (так как нарушение он зафиксировал в другом месте и в другое время) и так может продолжаться до тех пор пока вы не оформите себе договор обязательного страхования, т.е. штрафные санкции к вам могут быть применены неоднократно.
Если вы управляете своим ТС и не имеете действующего полиса автогражданской ответственности на руках, то штрафных санкций со стороны сотрудников ГИБДД избежать вам скорее всего не удастся. Поэтому необходимо своевременно производить пролонгацию договоров автострахования. Помните, что автоматически такие договора не продляются, ведь за пролонгацию договора вы обязаны внести оплату.
Оформить договор страхования, а также сделать его пролонгацию на сегодняшний день можно минуя длинные очереди в страховых компаниях, ведь произвести оформление и пролонгацию полиса ОСАГО вы можете не выходя из дома, через интернет.
Мужчина попал в аварию без ОСАГО, но страховая все равно за него заплатила
Один мужчина в Санкт-Петербурге ехал на Хонде и врезался в Киа. От сильного удара сзади Киа в свою очередь въехала в стоящий впереди ГАЗ. В результате аварии у Киа были сильно повреждены оба бампера, задняя дверь, номерные знаки, парктроники, капот, радиатор — всего повреждений набралось на 300 тысяч рублей.
Водитель Хонды предъявил полис ОСАГО, выданный одной крупной страховой компанией. Удивительно, но действовать он начинал как раз в день ДТП, с 00:00. Владелица Киа написала в эту компанию заявление о выплате. Но страховщик отказался оплачивать ремонт ее автомобиля, заявив, что водитель Хонды купил этот полис уже после аварии.
Тогда женщина прибавила к стоимости ремонта компенсацию морального вреда, штраф и расходы на представителя — и пошла в суд. Иск она подала к страховой компании водителя Хонды.
Аргументы сторон
Владелица Киа. Автогражданская ответственность всех водителей должна быть застрахована. Закон обязывает водителей делать эту страховку, чтобы пострадавшие не бегали за виновниками аварий и не ждали годами денег на ремонт автомобиля. Каждый водитель покупает полис, а страховая компания гарантирует, что оплатит ремонт пострадавшей стороне.
Я — та самая пострадавшая сторона, мой автомобиль поврежден. Этот мужчина, водитель Хонды, принес полис ОСАГО. В полисе написано, что он действует с нуля часов того дня, когда произошло ДТП. Я не знаю, когда он его оформил, до или после аварии, и не хочу знать. Раз там написано, что он действует, значит, заплатите мне за ремонт и не морочьте голову.
Страховая компания. В момент аварии автогражданская ответственность виновника еще не была застрахована. По документам столкновение произошло в 10 утра, а полис был выдан не раньше 11:40 — то есть через полтора часа после ДТП. С этого времени полис и начал действовать.
Страховой риск — это случайное событие, которое может наступить, а может не наступить. В этом и заключается смысл страховки: защищать от предполагаемых опасностей. Если неблагоприятное событие произошло до заключения договора страхования и пострадавший хочет компенсировать убытки за счет страховой компании, это уже не страхование, а мошенничество. Поэтому страхование распространяется только на случаи, которые произошли после заключения договора страхования и вступления его в силу.
Виновник аварии попал в аварию без страховки, а потом быстренько съездил в ближайшую страховую, оформил ОСАГО и хочет, чтобы мы за него все выплатили. Хорошо придумал! Это недобросовестное поведение и злоупотребление правами. Пусть сам компенсирует убытки этой женщине.
Водитель Хонды. Кажется, я оформил страховку за день или два до аварии, точно не помню. На полисе написано, что он действовал во время ДТП, поэтому пусть платит страховая, а я никому ничего не должен.
Что сказали суды
Страховой агент, который выписывал этот полис, подтвердил, что оформил его после 11 утра в день столкновения. Чтобы оформить полис, необходимо сделать запрос в электронную базу РСА. Этот запрос был направлен в 11:42. Раньше этого времени выдать полис было невозможно.
Страховой полис ОСАГО подтверждает факт заключения договора страхования. В законе сказано, что договор страхования вступает в силу с момента уплаты страховой премии. Но можно договориться и о других условиях.
У мужчины на руках был подлинник страхового полиса с печатью и подписью представителя страховщика. На полисе указано, что он действует с 00:00 этого же дня, то есть до того, как его оформили в офисе. Так тоже можно. Получается, что страховой агент от имени компании и этот мужчина так договорились.
Если страховая компания считает, что агент поступил недобросовестно и нарушил права компании, она может предъявить иск к этому агенту. Но это уже будет дело для другого суда.
Страховая компания не согласилась с таким решением суда и подала апелляцию.
Городской суд (апелляция): 🧔👈
Коллеги из районного суда все перепутали. На момент ДТП гражданская ответственность мужчины застрахована не была. Это подтверждают документы и свидетели.
Страховой полис был изготовлен и выдан уже после того, как имуществу истца был причинен ущерб. Это значит, что столкновение не является случайным и поэтому не может быть признано страховым случаем.
Взыскивать ущерб со страховой компании нельзя. Решение отменяем, в иске этой женщине отказываем. Страховая ничего никому платить не должна.
С таким решением не согласилась пострадавшая. Она подала жалобу в вышестоящую инстанцию — президиум городского суда.
Городской суд (кассация): 👉👉🏢
Апелляционная инстанция ошиблась, а вот первоначальное решение районного суда было правильным. Страхование может распространяться и на случаи, произошедшие до заключения договора страхования, если об этом прямо сказано в договоре.
В спорном полисе ОСАГО прямо написано, что он начал действовать раньше, чем был оформлен. Это абсолютно законно.
Решение апелляционной инстанции отменяем, решение районного суда оставляем в силе. Страховая компания должна компенсировать ущерб потерпевшей.
Страховую компанию такое решение не устроило. Так дело дошло до Верховного суда.
Цель страхования гражданской ответственности автовладельцев — защита потерпевших и возмещение причиненного вреда. Потерпевшая в этой истории защищена меньше всего, потому что не может влиять на условия договора страхования ответственности виновника аварии. Владелица Киа не знает и не должна знать, при каких условиях виновник аварии купил свой полис ОСАГО, поэтому может полагаться на сведения, указанные в полисе страхования.
По закону страховая компания обязана за счет собственных средств возместить причиненный вред. Исключение — хищение бланков полисов, да и то только если страховая компания обратилась в полицию до наступления страхового случая. Во всех остальных ситуациях страховщик несет ответственность перед потерпевшим, в том числе когда бланк полиса использовали несанкционированно, нарушили порядок его выдачи или исказили указанные в нем данные.
Страховая компания могла заявить, что агент этот бланк полиса использовал несанкционированно — например украл или ранее списал как испорченный. Но она никаких таких заявлений не сделала.
Полис ОСАГО, который предъявил мужчина, — подлинный, оформлен как полагается, на бланке с печатью. Все остальное неважно: надо было смотреть, какие полисы выписываете.
Получается, страховая компания отказалась выплатить истцу возмещение по подлинному полису ОСАГО. Это нарушает принцип гарантированного возмещения вреда потерпевшему. Женщина вообще не участвовала в отношениях между виновником и ответчиком и не должна отвечать за их договоренности. А суд чуть не оставил ее без денег.
Президиум городского суда правильно отменил решение апелляционной инстанции.
Это что же теперь, без ОСАГО ездить можно?
Мы не можем точно узнать, что на самом деле произошло в страховой: ввели ли страхового агента в заблуждение, или он просто ошибся. По его показаниям в суде, в день ДТП ему позвонил знакомый и попросил срочно оформить полис на своего друга, а документы прислал в «Вотсапе». Агент сделал расчет, оформил полис, а срок начала действия из-за сбоя в системе остался с 00:00 того же дня.
Для владелицы Киа эта история закончилась благополучно, а вот для водителя Хонды и страховой компании она еще вообще не закончилась. Возможно, страховая решит взыскать ущерб со страхового агента, а может, дело дойдет и до виновника аварии. Будем следить и расскажем вам, чем все закончилось.