что делать если украли вещи в поезде
Что делать, если вас обокрали во время путешествия?
Покупая билет на поезд или на самолет, важно заранее узнать, как вести себя в случае возникновения форс-мажорных ситуаций. В частности, не исключено, что туриста могут ограбить. Кражи совершаются и в плацкарте, и в дорогих отелях. Что делать в случае такого неприятного инцидента? Ответ найдете в данной статье.
Кража в отеле
В отелях и гостиницах кражи совершаются часто. Особенно это распространено в бюджетных отелях, которые не заботятся о поддержании репутации. Но в каком бы месте вы не остановились, важно знать, как вести себя в случае пропажи денег или вещей.
Администрация заведения ответственности за имеющиеся ценности и финансы постояльца не несет. Исключением является ситуация, при которой вы оставляете ценности в сейфе, то есть сдаете их на хранение в индивидуальный сейф.
Обнаружив, что вас ограбили, не впадайте в панику. Постарайтесь вспомнить все подробности инцидента. Были ли закрыты двери в номер? Кто мог зайти в комнату в ваше отсутствие? Постарайтесь вспомнить, были ли вещи на месте, когда покидали гостиницу. Возможно, сегодня в номере производилась уборка или вы принимали гостей. Вся эта информация будет очень важна при даче показаний сотрудникам правоохранительных органов.
Обычно сотрудники гостиницы, дабы снять с себя ответственность, мотивируют свою непричастность тем, что ограбленный постоялец не оставил ключи администратору. Это неправильно. Даже если вы решили брать ключ с собой, оставленные в сейфе вещи должны быть неприкосновенны.
Администрация заведений обязана отвечать за вещи постояльцев, оставленные в сейфах, даже если эта услуга не обговаривается отдельно. Заявления о том, что за сохранность оставленных в номере вещей несет только сам постоялец, никакой юридической силы не имеют.
Чтобы компенсировать убытки, нужно заявить о пропаже администрации сразу после обнаружения кражи. Составляется заявление, в котором описываются обстоятельства произошедшего. Постоялец указывает, какая сумма была похищена, суммарную стоимость украденных ценностей. После следует вызвать сотрудников полиции для составления протокола. Далее выносится заключение, должно ли заводиться уголовное дело. Если администрация отеля не желает компенсировать ущерб, возникнет необходимость обратиться в суд.
Обычно руководство заинтересовано в проведении расследования. При кражах в гостиницах похитителей часто удается задержать. Нередко ими оказываются сотрудники заведения. Чтобы избежать скандалов, владельцу отеля целесообразно удовлетворить иск постояльца.
Кража документов
Кража в поезде
Обнаружив пропажу, действовать надо сразу. Сперва обратитесь к проводнику с просьбой вызвать сотрудников полиции на ближайшей стоянке. После пишется заявление с описанием случившегося и списком похищенных вещей. Желательно найти двух свидетелей, способных подтвердить ваши слова.
Кражи часто совершаются соседями по купе, поэтому вы имеете право потребовать обыскать вагон. Украденные предметы зачастую прячут в туалете или в тамбуре. Если полицейские не обыскивают эти места, попросите их об этом. Вспомните, не показалось ли чье-либо поведение подозрительным. Вы можете попросить проверить этого человека. Если он окажется невиновен, извинитесь.
Рекомендации
Чтобы не оказаться в неприятной ситуации, руководствуйтесь следующими правилами:
— заранее сделайте несколько копий документов;
— закажите копию кредитной карты. Пользуйтесь услугами онлайн-банка: это позволит заблокировать карту сразу после кражи;
— берите с собой карту и наличные. В этом случае у вас всегда останутся средства на руках;
— приобретайте местные сим—карты. Если ее похитят, вы не потеряете нужные контакты;
— напишите список ценностей: это поможет быть составить заявление в случае пропажи;
— перепишите номера близких людей в блокнот. Чтобы попросить о переводе денег, договоритесь о кодовом слове;
— если с собой есть ценные вещи, пользуйтесь сейфом.
Будьте осторожны в поездках! Не паникуйте, если обнаружили пропажу: не существует проблем, которые невозможно было бы решить.
Кража в поезде: что делать, куда обращаться и как уберечься от кражи в поездах
Содержание статьи
Поезда дальнего следования – это излюбленное для воров и жуликов место. Поэтому, заходя в вагон, присмотритесь к своим попутчикам, ведь может оказаться, что милый старичок в очках или приятная девушка выдают себя совсем не за тех, кем являются на самом деле.
Как уберечь свое имущество от кражи в поезде? Какие схемы чаще всего используют аферисты? Об этом читайте в нашем материале.
Что делать, если произошла кража в поезде?
Если в процессе поездки вы вдруг обнаружили, что ваших личных вещей или документов нет там, где вы их оставили, необходимо сделать следующее:
Обратите внимание!
Возможно, вы не захотите связываться с полицией, особенно если ваша потеря не слишком значительна, но помните, что такое попустительство лишь на руку воришкам, ведь они останутся безнаказанными и смогут обмануть кого-то еще.
Как уберечься от воров в поезде?
Для того, чтобы обеспечить сохранность своих личных вещей и денег в поездке, придерживайтесь нескольких несложных правил:
Существует несколько самых распространенных схем обмана в поезде. О них пойдет речь далее.
Игроки и валютчики
Как рассказывают сотрудники правоохранительных органов, карточные шулеры промышляют в поездах группами по 3 человека. Они выбирают себе жертву и предлагают ей сыграть в карты. Вначале мошенники проигрывают, чтобы человек вошел в азарт, а потом обирают его до копейки.
Если вы едете в поезде украинского направления, очень велик шанс попасть на крючок фальшивомонетчиков. Они занимаются обменом фальшивых гривен, предлагая их по очень выгодному курсу.
Купе от воров защитит спичечный коробок
Если вы путешествуйте в купе, вероятность быть обворованным в данном случае выше, чем в плацкартном вагоне, ведь воры полагают, что с комфортом ездят более богатые граждане.
Вагон могут обворовать ночью, пока все спят. Замки здесь не особо помогут, так как преступники умеют открывать его с помощью линейки. Они шарят в темноте, обыскивая вашу одежду, сумки. Если пассажир проснется, то аферист может изобразить сильно выпившего, который просто перепутал купе.
Чтобы вор не смог проникнуть в запертый вагон, сотрудники полиции рекомендуют не только поднимать предохранитель на закрытой на замок двери купе, но и подкладывать под него обыкновенный спичечный коробок или подходящий по размеру ластик. Какие бы усилия ни приложил преступник, он не сможет открыть заблокированный таким образом предохранитель.
Обратите внимание!
Можно установить на чемоданы, стоящие на верхних полках, своеобразную «сигнализацию». Положите на багаж несколько пустых бутылок или жестяных банок. Если кто-то полезет к вашим вещам, они загремят.
Случайные попутчики
Представители данной категории вагонных жуликов всячески пытаются втереться к своим жертвам в доверие. Они подсаживаются к людям под видом обычных пассажиров, заводят беседу, ведут себя легко и непринужденно. Через некоторое время приятный попутчик исчезает так же неожиданно, как и появился, прихватив с собой ваши ценности.
Впрочем, как сообщают в транспортной полиции, большинство преступлений происходит по вине самих граждан. Чаще всего это не обман и мошенничество, а обычное воровство. Его совершают случайные люди, которым просто представилась возможность присвоить чужое.
Как правило, добычей воров становятся различные гаджеты (сотовые телефоны, планшеты, ноутбуки) и золотые изделия, которые жертва оставила без присмотра. Среди таких «одноразовых» жуликов встречаются и студенты, и предприниматели, и даже пенсионеры.
Обратите внимание!
Если своевременно обратиться в полицию, шансы задержать непрофессионала довольно высоки.
Гастролеры
В настоящее время они промышляют в поездах, следующих в Адлер, Анапу, Новороссийск и Москву. Гастролеры работают группой по 3-4 человека и крадут наличность, мобильные телефоны и даже чемоданы. Чаще всего это выходцы с Кавказа. У них существует четкое разделение ролей: один стоит на «стреме», другой обыскивает сумки пассажиров, третий принимает ворованное на хранение. Жертвами гастролеров становятся пассажиры, едущие в купе и спальных вагонах, а их наводчиками нередко являются проводники.
В поездах дальнего следования до сих пор попадаются девушки, которые обманывают мужчин. В вагоне-ресторане они заводят с одиноким пассажиром знакомство, провоцируют его на выпивку, доводят до кондиции, провожают в купе, а после того, как жертва отключается, уносят с собой ценности.
Не пейте с незнакомцами!
Существует еще одна группа поездных аферистов, которых полицейские называют «клофелинщиками». Схема здесь следующая: случайные попутчики предлагают жертве выпить за их счет. Сами они больше разговаривают и меньше пьют, все время подливая доверчивому гражданину. Когда человек напивается и в конечном итоге засыпает, его обворовывают.
Советы
Чтобы не стать жертвой кражи в поезде, следуйте этим советам:
Чтобы кража документов и личных вещей не испортила вам настроения в поездке, воспользуйтесь следующими рекомендациями:
Будьте бдительны и не давайте неприятностям ни малейшего шанса испортить вашу поездку.
Ограбили в поезде: что делать?
Несмотря на усиленные меры безопасности на железнодорожном транспорте, кражи все же случаются. Что делать, если вы не обнаружили своих вещей там, где их оставили?
Во-первых, стоит сразу же обратиться к проводнику. Он обязан вызвать транспортную полицию, которая войдет в вагон на ближайшей станции. Далее нужно будет составить заявление. В нем напишите, когда вы хватились своих вещей, что это были за вещи, сколько они примерно стоили, а также где это произошло. Воруют чаще всего ночью, поэтому попросите проводника подсказать, где находился поезд в злополучном временном отрезке. Вам понадобятся свидетели факта кражи, ими могут выступить соседи по купе или плацкартному отсеку.
Воров могли вспугнуть. Проверьте вместе с подоспевшей полицией тамбуры и туалеты в вагонах – возможно, там обнаружится похищенное. Кроме того, полиция имеет право произвести обыск в вагоне.
Помните, что ответственность за сохранность личных вещей лежит на самом пассажире. Этот факт отдельно указан в «Правилах поведения пассажиров на железнодорожном транспорте».
Как защитить себя от воров? Впадать в крайности вроде пришивания карманов на нижнее белье не стоит. Отправляясь в туалет или в другой вагон, возьмите с собой сумку с документами и деньгами, гаджеты. На ночь эти вещи лучше убрать в рундук. Многие женщины спят буквально в обнимку с собственными сумочками, пряча их под подушку. Действенность этой меры спорна – воры прекрасно знают об этой привычке и могут легко стащить сумку, если во время сна хозяйка отодвинула ее в сторону. Не рассказывайте, что именно вы везете с собой. Старайтесь не оставлять свои вещи рядом с подозрительными лицами, нетрезвыми пассажирами.
Порядок действий пассажира поезда дальнего следования в случае совершения в отношении него противоправных действий
Если в отношении вас в пути следования пассажирского поезда совершены противоправные действия, в том числе вами обнаружена пропажа личных вещей (телефона) или документов, вам необходимо:
Кроме того, если гражданин, независимо от того – гражданин ли он России, иностранец или вообще не имеет никакого гражданства, обнаружил пропажу личного имущества, в том числе телефона вне пределов следования поезда дальнего следования (дома, на улице и т.д.), то он может обратиться лично в территориальный орган внутренних дел Российской Федерации, в т.ч. линейный орган внутренних дел. Подать заявление о преступлении, об административном правонарушении, о происшествии вне зависимости от места и времени его совершения он может в любом удобном для себя виде – письменно по почте, устно по телефону, в дежурной части или на личном приеме у начальника территориального органа или прислать сообщение на электронный адрес.
Последовательность приема, регистрации и обработки заявлений и сообщений конкретно разъясняет Инструкция о порядке приема, регистрации и разрешения в территориальных органах Министерства внутренних дел Российской Федерации заявлений, сообщений и иной информации о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях, утвержденная приказом МВД России от 29 августа 2014 года № 736:
Заявления и сообщения о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях вне зависимости от места и времени совершения преступления, административного правонарушения либо возникновения происшествия, а также полноты содержащихся в них сведений и формы представления принимаются в обязательном порядке во всех территориальных органах МВД России (пункт 8).
Круглосуточный прием заявлений и сообщений о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях осуществляется оперативным дежурным дежурной части территориального органа МВД России (отдела, отделения, пункта полиции, линейного отдела, линейного отделения, линейного пункта полиции) (пункт 9).
Для приема заявлений о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях в электронной форме, направляемых посредством официальных сайтов, применяется программное обеспечение, предусматривающее обязательное заполнение заявителем реквизитов, необходимых для работы с заявлениями о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях (пункт 10).
Вне пределов административных зданий территориальных органов МВД России или в административных зданиях территориальных органов МВД России, в которых дежурные части не предусмотрены, заявления и сообщения о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях принимаются уполномоченными сотрудниками органов внутренних дел (пункт 14).
Оперативным дежурным дежурной части, принявшим заявление о преступлении, об административном правонарушении, о происшествии лично от заявителя, одновременно с регистрацией заявления в КУСП оформляется талон, который состоит из двух частей: талона-корешка и талона-уведомления, имеющих одинаковый регистрационный номер. Талон-уведомление выдается заявителю на руки, который расписывается в его получении на талоне-корешке, проставляя дату и время получения талона-уведомления (пункт 34).
В соответствии со ст.144 УПК РФ решение по рассматриваемому сообщению о преступлении принимается в срок не позднее 3-х суток со дня поступления указанного сообщения. Руководитель следственного органа, начальник органа дознания вправе по мотивированному ходатайству соответственно следователя, дознавателя может продлить срок до 10-ти суток, а прокурор по ходатайству дознавателя вправе продлить этот срок до 30-ти суток.
При первоначальной проверке полученного заявления о преступлении в соответствии с действующим законодательством принимается решение – о возбуждении уголовного дела либо отказе в возбуждении уголовного дела, о возбуждении административного производства по материалу проверки, а также о передаче по подследственности.
Информация о принятых решениях по заявлениям и сообщениям в течение 24 часов с момента их принятия направляется заявителю в письменной форме или форме электронного документа. В ответах, направляемых заявителям, разъясняется их право обжаловать данное решение и порядок его обжалования.
«Привязала к себе сумку, чтобы не украли»: за что мы ненавидим поезда
17 причин от читателей Т—Ж
С читателями Т—Ж случались и другие неприятные истории. В поездах их обворовывали, они изнывали от жары и холода, ехали без электричества и не могли попасть в туалет. Еще к ним приставали проводники и мешали спать пьяные дембеля. Делимся в этой подборке их удивительными рассказами.
Ни одно путешествие не могу назвать приятным. Соседи грызут семечки, и ты всю дорогу слушаешь это щелканье. Громко обсуждают всякую ерунду, еще и гэкая. Дети орут, бегают, прыгают по вагону, подходят, трогают твои вещи, а их родители ничего не говорят.
Нет кондиционера, на боковых местах нет розеток. Если вагон обычный, то телефон заряжаешь, стоя рядом с ним около бойлера, как дурак. Полки короткие. Если рост больше 170 см, спать неудобно: ноги свисают, поэтому приходится их поджимать, а одеяло спадает.
Еще в вагонах постоянно воняет. Связи нет. Невозможно даже позвонить, не говоря уже об интернете. Скучно: от чтения устаешь, от музыки устаешь, устаешь от всего. Иногда в качестве развлечения подходят полицейские и спрашивают, куришь ли ты, есть ли кальян или вейп.
Невозможно нормально поесть и умыться. Вода в туалете холодная, все разбрызгивается, тесно, неудобно. Ехать два дня без душа — то еще удовольствие.
Один раз в казахском поезде меня обманул проводник. Я хотел купить тапочки, а цены у них были в тенге. Спросил, сколько будет в рублях. Он назвал слишком высокую цену для такого товара. Но я купил, деваться было некуда. Потом уже увидел в поезде наклейку с примерными ценами в рублях. Проводник запросил почти в два раза больше.
Я бы все простил, но скорость, с которой едет поезд, — это просто невыносимо. Очень, очень медленно!
Ехали группой в лагерь в Сочи. Тогда только пустили двухэтажные поезда. Я не могла поверить своему везению: кондиционер, три биотуалета, купе на втором этаже, раздельный сбор мусора.
Все было хорошо в первые несколько часов. Потом отключили электричество. Вместо биотуалетов — по ведру в каждой кабинке. Света нет, кондиционера нет, все окна литые, не открываются. Температура днем приближалась к +28 °С или еще выше. На втором этаже скапливался горячий воздух. Выходишь на улицу на станции — километровые очереди в туалет и палящее солнце. Почти сутки ехали в таком режиме, пока все не заработало.
Поехала в отпуск к дедушке в Кисловодск. Был единственный вариант — транзитный поезд через Украину. По времени он идет дольше, две проверки на границах, но не это самое прекрасное.
Мое место было посередине вагона, в закутке. «Специфичные» с дембелями поделили сферы влияния и не пересекались.
Первые пили и дрались на своей половине. Порезали кого-то в туалете и выломали там дверь. К ним пришли барышни из соседнего вагона, а на ночь все переползли на территорию барышень.
Дембеля пили и пели на своей половине. На удивление вежливо поджимали висящие в проеме ноги в дырявых носках. Ночью один дембель свалился с верхней боковой полки в проход. Полез обратно к себе на полку и наступил товарищу с нижней боковушки на лицо. Завязалась вялая перепалка, но все быстро заснули обратно.
В три часа ночи один из дембелей проснулся, потерялся и пошел искать своих. Разбудил меня, хрипло звал: «Толян! Толян!» Удивительно, но моя фраза «Я не Толян, иди спать и не шуми» его быстро успокоила, и он ушел к себе.
В 18 лет ехала из Новосибирска в Ташкент к родне. Маршрут знакомый. Неожиданности начались, когда заело камеру хранения. Времени впритык, но я успела.
Проводник — такой мерзавец-интеллектуал. Приставал всю дорогу, швырял мятые купюры и доказывал, что ни одна не устоит перед такими деньгами. Я все-таки устояла, но поплатилась.
В Южном Казахстане, уже ближе к Ташкенту, в купе ввалился полицейский и заявил, что я по всем приметам похожа на преступницу в розыске. Начал шмон, перевернул чемодан. Держалась как могла. Попугали и отпустили, даже без потерь.
10 лет назад я уезжала на поезде от родителей. В большой город, навсегда. Попался новейший вагон, классная соседка-ровесница, мы вдвоем в купе. Я решила: это знак, что в новой жизни все будет идеально.
Ночью в вагон вошла бабушка в огромной шубе, «дыша духами и туманами». Удушливыми, залежалыми советскими духами. На станции она купила копченую рыбу и долго, медитативно ее ела, а потом оставила на столе. Хорошее отопление усугубило ситуацию. Я решила, что это знак: новая жизнь не будет розовой.
В поезде Москва — Санкт-Петербург меня обокрали. Это было в 2002 году, если не путаю.
Я ехал в купе еще с тремя попутчиками. Ночью, когда все спали, у меня украли сумку, которую я аккуратно и предусмотрительно положил перед сном себе под ноги. Ловкачи: вытащили сумку так, что я и не почувствовал ничего.
Проснулся от того, что дверь в купе была приоткрыта. Чуйка сработала, сразу понял, что сумки нет. Выскочил из купе. Увидел двух озирающихся по сторонам кавказцев в другом конце вагона, возле туалета. Решил подойти сначала к проводнику. На мой рассказ она невозмутимо ответила: «Поищите в туалете». Как будто знала, где моя сумка. Я обнаружил пропажу, но в ней уже не было ценностей. Обидно и противно. К счастью, деньги лежали в другом месте, их не нашли.
Я помню, как закрывал купе на заглушку изнутри. Видимо, кто-то из моих соседей помог. К проводнику тоже много вопросов: скорее всего, она в теме и в доле с ворами.
Ехал из Петербурга в Москву на двухэтажном поезде. Почти весь вагон занимали китайцы. Они громко разговаривали, пытались включить свет ночью, но фраза Turn off the light, blyat исправила ситуацию. Благо выгляжу я не очень приветливо, хотя и добрый.
Утром китайцы дали мне тульский пряник. Думал, угостили. Позже узнал, что это был мой пряник: китайцы смели все со стола, а утром их загрызла совесть.
Ехала из Омска в Уфу летом. Жара в вагоне стояла несусветная. Плацкарт. Окна все забиты, только в паре мест приоткрылись до щели.
Мое купе комфортом не отличалось. Температура в вагоне показывала +31 °С ночью. Не знаю, как спали остальные, но я всю ночь провела в тамбуре. Пыталась слиться с прохладными поручнями. Коробка смерти.
1990-е. В Сочи паника, потому что обещали смерч. Билетов с курорта осталось мало. Нашей семье удалось купить билеты в разные вагоны. Бабушка-диктатор запретила покупать постель. Сидишь на грязном матрасе, маленькая девочка, одна, а вокруг чужие дяди-тети едят яйца и колбасу.
В другой раз ехала из Москвы в Петербург на ночном поезде. Большую часть вагона занимали цыгане. Это был старый поезд с тонким ароматом «сортир и грязная конюшня». Почти все обругали вонь вслух, а проверять ситуацию в туалете решился не каждый. Я терпела до Петербурга. Примотала к себе сумку, чтобы проснуться, если будут красть, и с головой укрылась простыней. Надеялась уснуть, но та ночь была бессонной.
Ехали с парнем на ночном поезде из Москвы в Петербург. Решили сэкономить на «Сапсане». Это было самой большой ошибкой.
На улице +27 °С, в поезде +33 °С. Две женщины на верхних полках храпят так, что у меня чуть не началась виброболезнь. Мы шумно ворочались на своих местах. Одна из них произнесла: «Вы что, молодежь, охамели? Неженки какие, мешаем мы им… Имейте уважение!»
В прошлом году мы с подругой ехали на поезде из Петербурга в Витебск. На улице была тридцатиградусная жара. Страшно было представить, какая температура в поезде.
Все изнемогали от духоты. Бабушки сидели в легких халатиках и ворчали, поедая бутерброды с колбасой. Дети голышом бегали по вагону. Дышать было нечем, у всех струился пот. Кондиционеров не было.
На столиках стояли бутылки с нагретой водой. Нам оставалось поливать этой водой одежду, чтобы почувствовать себя лучше. Она высыхала мгновенно. Ситуация была похожа на какую-то российскую комедию.
На обратном пути я решила выбрать сидячие места. Предположила, что там будет свободнее и прохладнее. Так оно и было. Ночью стало холодно, а теплой одежды у меня не было. Попросила проводника дать хотя бы старую простынку, чтобы я могла закутаться. Он ответил: «Пледов не выдаем». Заставляла себя засыпать, чтобы легче перенести дорогу, но от холода просыпалась каждый час.
Затем в вагон пришли кричащие дети с корзинками. Они разговаривали, пересаживались, хохотали, верещали. Мне казалось, что до Петербурга живой и здоровой не доеду.
С того момента ненавижу поезда еще больше, чем раньше. Хотя со стороны ситуация больше смешная, чем страшная.
Однажды в студенческие времена я отправился домой на каникулы. Удалось купить себе и спутнице билеты по удивительно низкой цене — на 60% ниже обычной. Мы не обратили внимания на детали и шутили над нулевым номером вагона и тем, как же нам повезло. Первый звоночек прозвенел, когда в 12 часов ночи объявили, что зал ожидания на Белорусском вокзале закрывается на ночь.
Пришлось идти в зал ожидания пригородных поездов: наш поезд отправлялся в 3 часа. Это было круглое помещение с несколькими входами, и в него пытались попасть бездомные. Охранников было меньше, чем входов. Мы 3 часа смотрели на уникальное состязание: команда в темной форме старалась не пропустить бедолаг в тепло, а другая команда атаковала одновременно с разных направлений. При успешной попытке проникновения пыталась спрятаться в укромном уголке и закрепить успех.
В 3 часа ночи мы сели в плацкартный вагон. Наивно надеялись поспать. Но один персонаж в соседнем отсеке пожелал кутить. Он напился и то признавался в вечной дружбе своим вынужденным собутыльникам, то предлагал свои услуги для немедленной расправы над их врагами, то начинал их ненавидеть. Все это громко и нецензурно.
Апофеозом стали его прогулки по вагону с громким матом, угрозами пассажирам и кухонным ножом в руке. Было не до сна. Через некоторое время подоспели сотрудники полиции. Они не без труда скрутили буйного люмпена и поволокли за ноги к выходу. Он извивался и собрал головой все углы и выступы плацкартного вагона. Хоть что-то хорошее.
Лет двадцать ездила на поездах в свой родной город. Два раза в год по 40 часов в плацкарте. Скучновато, грязновато, но терпимо. Две поездки неприятно запомнились.
Один раз мое место было в последнем отсеке возле туалета. Воняет, и ночью хочется прибить идиотов, хлопающих дверью со всей дури.
Второй раз со мной в вагоне ехал табор цыган. Они ничего плохого не делали, от дембелей больше шума и домогательств. Но все багажные полки были забиты их огромными баулами, а туалет постоянно занят из-за постирушек детской одежды.
Периодически катаюсь в один город на сидячих местах. Тип вагона и маршрут один и тот же. В одну сторону идет классный новый вагон с мягкими креслами и кондиционером. В обратную — советский деревянный вагон с раздолбанными сиденьями. И так постоянно.
Однажды ехала из Новороссийска в Саранск в плацкартном вагоне, на верхнем боковом месте возле туалета. В вагоне было очень жарко, а боковое место — рядом с окном. Находиться там было невозможно. Я доплатила проводникам, чтобы меня переселили в купе.
Меня переселили, но в купе пришли люди, которые купили там места. Тогда меня переселили в купе проводников. Я плохо себя чувствовала, и на станции мне вызвали врача. Оказалось, высокая температура. Думаю, перегрелась. По приезде домой еще три дня лежала.
Бабушка жила на границе Тверской и Новгородской областей. От областных центров — примерно по 300 км, мачтовые сосны и болота — на десятки верст вокруг. Асфальта не было, лесовозы разбивали «направления» в хлам.
Путь занимал почти сутки. С тех пор меня ничем не проймешь.
Читатели путешествуют. Воспоминания о самых впечатляющих поездках
В защиту РЖД могу сказать, что они сильно продвинулись в плане сервиса за последние годы. Те, кто испытал на себе описанные выше истории несколько лет назад, могут и не столкнуться с этим сейчас. Новые поезда с кондиционерами, розетками, даже со шторками, при помощи которых можно закрыться от соседей. У них довольно удобное приложение для покупки билетов. Просто нужно очень внимательно читать описание услуг и не покупать самые дешевые билеты. Сейчас есть не только РЖД, но например ТКС. Другой перевозчик. Кстати, уровень сервиса у него повыше.
Ни в коем случае не защищаю РЖД. Им есть над чем работать. Но не могу не отметить их продвижения за последние годы
Мария, продвижения есть, но и сейчас ты можешь ехать в вагоне 80х годов с 1 розеткой
Inna, Средняя скорость поездов не позволительно низкая. Куча мест где плетутся 20-40 км в час. Выше 90 почти не разгоняются. Хотя технически 120 позволяет любой вагон и тепловоз.
Вот интересно, зачем каждый месяц статью на эту тему выпускают. Ненавистники РЖД? Давайте тогда и про авиакомпанию «Победа»)
А в чем проблема покупать не самые дешёвые билеты? Во всех поездах есть вагоны другого класса с абсолютно иной атмосферой.
Максим, не на всякое направление они есть.В прошлом году матери СВ брала, 2 суток ехать, билет в 2 раза дороже самолета. Единственное, что на самолете она не может.Купе неплохое, а все так же. Теснота и главное,ДОЛГО.
Некоторым историям посочувствовала, но некоторые удивили: люди не готовятся к поездке, а потом у них все виноваты.
один раз ездили школой по золотому кольцу России. Поезд ехал около 2 суток из Сибири в Москву. Было классно, мы мелкими гоняли по вагону, пили пиво и ели дошираки. Было очень здорово.
Другой раз ездил на поезде с девушкой в ночь. Романтика. Поезд классно, стук-стук
Ехал по Германии, местных порядков особо не знал, как и языка. поезд в процессе расцепили и я конечно же уехал на туда. Спасибо Гуглу, на следующей остановке дал сориентироваться, но ехал в итоге на местных электричках. Контингент кстати не так чтобы слишком от нашего отличается (в плане пить-орать).
Если честно, с содроганием вспоминаю дальние поездки в поезде. Слава богу, ценовая политика РЖД привела к тому, что на самолёте порой дешевле, чем в их бахчевозках. И в 10 раз быстрее.
What, благодаря театру безопасности и «транспортным узлам» за 5 минут сейчас не успеть. В миллионниках ленты и рамки хотя бы имеют нормальную пропускную способность, и то зачастую приходится постоять минут 5 в очереди. А небольших городах, где рамки-ленты появились не так давно, понатыканы они бестолково, очередь на проход зачастую может и на 10 минут растянуться за 20 минут до отъезда поезда в столицу.
Добавьте еще 5-10 минут на передвижение от остановки общественного транспорта или стоянки такси до ближайшего открытого входа в вокзал и дальше до платформы, особенно после «модернизации» прилежащей к вокзалу территории с новомодными Kiss&Ride, где на машине (такси) тратятся еще 5 минут на шлагбаумы, и кучей разных остановок общественного транспорта, который медленно маневрирует по изгибам.
Сами поезда стали лучше, а вот процесс посадки на поезд стал сравним с посадкой в самолет.
Кристина, на каком угле? Вы времена паровозов застали?
Евгений, до сих большинство поездов отапливается углём, когда заканчивается участок с 3000 вольт
Любовь, смотря какой тепловоз вас везёт. Если ТЭП70(БС) то он как правило оборудован системой электроотопления вагонов. Если грузовой 2ТЭ10 или ЧМЭ3 то отопление вагонов в 100% случаев будет производиться углем или пеллетами
РЖД отличная компания и сервис на высоте. Уж поверьте, есть с чем сравнивать. Так что автору статьи просто корону надо хоть иногда снимать. А на счёт орущих и вечно бегающих детей полностью согласен-это подобно аду. Считаю, что если не умеете дать ладу своим чадам, то и нечего их брать в дорогу.
Vesta, дешевле машину себе купить, чем ездить в СВ, ей богу.
В 16 лет поехала в своей родной город из Москвы. Утром в плацкарте на верхней полке меня будет мент и просит быть свидетелем. Смотрю вниз, а внизу труп.
Юлия, наверно не свидетелем а понятым?
Ужасное: купе с тремя дембелями. Двое вполне адекватных, третий бухой с двумя бутылками пива. Через час уснул и обоссался, хорошо хоть на нижней полке. Еще через час сошел на какой-то станции.
Прекрасное: купе на нас с женой без попутчиков (жаль только два часа). Очень удобно, оказывается! интереснее чем в кровати.
really, с попутчицей ещё интересней.
Потом была еще одна попытка ехать поездом в Питер. Теперь уже «Красная Стрела». Весь вагон от и до отделан велюром, который никто никогда не чистит. И еще коврики с занавесочками. Охренительный приступ аллергии на пыль и бессонная ночь. Теперь всегда только Сапсан.