что делать если скейт косит в лево
Почему скейтборд едет криво и не получаются трюки?
Главная / Для начинающих / Почему скейтборд едет криво и не получаются трюки?
Ты уже замечал, что выучил новый трюк или трюки, которые делал стабильно, а в этот день у тебя ничего не получается? Ты приземляешь трюк четко, но уехать не можешь: тебя все время сбрасывает по инерции то влево, то вправо.
В 99% дело в подвесках и болтах.
1% — это подшипники.
Перед катанием я рекомендую проверять это каждый раз. Положи перед собой скейтборд и толкни его в тэйл носком. Толкнуть надо плавно, чтобы скейт поехал по прямой. Если ты видишь, что скейт начинает через какое-то расстояние заворачивать влево или вправо, то доставай свой skate-tool.
Берем скейтборд за подвеску, проверяем болты — они могли ослабнуть, такое часто бывает.
Что делать, если подвеска сидит плотно и не болтается, но скейтборд едет криво? Ослабим 4 болта у подвески на чуть-чуть, примерно на пол-оборота, пока подвеску не сможем регулировать руками влево или вправо буквально по миллиметру.
Скейт поворачивает направо
В данном случае подвеска будет выглядит так.
Правильное положение подвески
Скейт поворачивает налево
В данном случае подвеска будет выглядит так.
Разница в наклоне буквально на 2мм сильно сказывается на трюках.
Берем подвеску за колеса и пробуем ее поставить под другим углом. Одной рукой тянем верх, другой вниз за колеса. Выставили новое положение, но не затягиваем болты. Опять ставим перед собой скейт и толкаем его. Если скейт стал ехать в другую сторону, значит подвеску надо выправить в обратную сторону. Делаем до тех пор, пока скейт не поедет прямо. При закручивании подвесок ты мог просто закрутить криво: буквально на 1-2 мм и скейт уже перестает ехать прямо.
Отрегулировал? Скейт поехал прямо? Теперь затягиваем болты крест на крест. Затягивать надо аккуратно, чтобы не сбить то, что только что отрегулировал.
Советы по затягиванию болтов
НЕ затягивайте болты ниже уровня доски вот так: не нужно их утапливать в доску. Иначе при выполнении трюка даже обычного олли у вас она треснет в этом месте.
Затягивать надо ровно по уровню деки, не глубже.
1% почему скейт может ехать криво
Проверьте свои подшипники. Может один из них крутится очень плохо? Тогда его стоит заменить на новый.
Может у тебя уже сильно потрепался бушинг? Если ты часто катаешься, рекомендую их менять раз в год или два. Так как бушинги — это такие же расходные материалы как колеса, деки и подшипники. Со временем они перестают быть такими упругими как в момент покупки.
Как настроить пенни борд?
Пенни борды в чем-то очень схожи с музыкальным инструментом. Правильно настроенный penny board работает как слаженный механизм, реагируя на каждое движение, он с легкостью превращает заезд в удивительную симфонию. Но если что-то пошло не так и скейт идет в разнос, не покоряется райдеру. Перед тем как приступать к непосредственной настройке пенни борда необходимо разобраться с основными проблемами его управления.
ТОП 5 самых распространенных проблем с пенни бордом
Почему пенни борд прогибается?
Пенни борд должен прогибаться ведь в случае если его переедет автомобиль, за счет своей гибкости он останется целым и невредимым.
Почему пенни борд косит?
Новый penny board должен быть полностью управляемым. В зависимости от того в какую сторону наклоняется доска – туда она и должна поворачивать. В основном данные неполадки возникают из-за неправильной постановки ступней. Penny начинает косить в сторону просто от того, что им не «рулят». Чтобы устранить поворачивание круизера в сторону достаточно переместить ногу в противоположную от поворота сторону, продолжайте до тех пор, пока не отыщите точку равновесия.
Почему пенни борд скрипит?
Причины скрипа могут быть разными, их всего 2:
Почему пенни борд плохо поворачивает?
Пенни борд плохо поворачивает из-за слишком туго закрученных болтов подвески. Решить эту проблему просто: переверните деку и раскрутите подвеску, но не до конца, чтобы Вы смогли руками подвигать колеса.
Почему пенни борд косит вправо или влево?
Многие начинающие скейтеры сталкиваются с данным вопросом. Неисправность может заключаться в неплотном креплении подвески. Устраняется проблема обычным гаечным ключом. Главное не перестараться иначе пластборд просто перестанет поворачивать.
Правильная настройка penny board
Если Вы купили долгожданный penny board, и у Вас не наблюдается вышеперечисленных проблем, Вам нужно грамотно настроить доску, под свой стиль катания.
Выставите правильную жесткость подвески с помощью центрального болта. Чем траки жестче – тем устойчивей скейтборд. С практикой освоения доски можно постепенно ослаблять подвеску. Огромное значение играет вес райдера, для более тяжелого скейтера необходимо натяжение посильнее.
Обыкновенная комплектация бушингов (амортизаторов) включает бочку сверху, а внизу конус. Для почитателей фрирайда лучше сразу заменить бочку конусом. Амортизаторы необходимо подбирать так, чтобы верхняя втулка была жестче нижней.
Надеюсь, вышеперечисленные советы Вам пригодятся во время дальнейшего занятия скейтбордингом. С данными рекомендациями Вы научитесь не только настраивать аппарат с самого начала, но и устранить появившуюся поломку.
Основы катания на скейтборде
Начинать что-то делать с нуля, не так просто, если у тебя нет учителя или базы знаний, на которую можно было бы опереться. Скейтбординг – не исключение. В этой статье мы дадим вам тот минимум знаний, который позволит начать кататься самостоятельно. Здесь мы расскажем, какие бывают стойки для скейтборда, где можно начать учиться, дадим несколько главных советов для начинающих, расскажем как толкаться (набираться скорость), как поворачивать и, конечно, как останавливаться.
Если ты давно хотел научиться кататься на скейте, но не знал, с чего начать, то эта статья как раз для тебя!
Выбор стойки
Сперва нужно выбрать стойку. То есть определиться, на какую ногу ты будешь опираться, а какой толкаться. Какая будет спереди, а какая сзади. Один из способов понять это заключается в следующем: представь, что ты собираешься разогнаться и проскользить по замёрзшей луже одной ногой вперёд. Та нога, которую ты бы подставил, будет, скорей всего, спереди. Смысл в том, что тело само выбирает удобную ему ногу. Как правило, именно этой ногой все начинают кататься вперёд. Но бывают исключения. Поэтому всё равно попробуй поставить и другую ногу спереди, вдруг так будет удобнее.
Выбирая стойку, учитывай вот что: так как на передней ноге будет находиться практически весь вес, то впереди должна стоять сильная нога.
Если ты понял, что будешь кататься левой ногой вперёд, тогда ты вступаешь в ряды регуляров. Так как эта стойка на английском называется “regular”. Если же правой, то ты будешь гуфи, от англ. – “goofy”.
Где учиться
Идеальное место, чтобы учиться кататься на скейте – это ровная площадка вдали от проезжей части. Пустая парковка, широкий тротуар в спальном районе, или велосипедные и беговые дорожки в парках подойдут идеально. Главное, чтобы “участников” движения было как можно меньше, а поверхность была ровной, без трещин, плитки и прочих подобных препятствий. Она должна быть такой, чтобы по ней было комфортно ехать.
Прежде чем идти в скейтпарк, научись уверенно толкаться ногой, ехать по прямой, делать повороты и останавливаться. В скейтпарке обычно много народу, поэтому это место не подходит для обучения основам.
Как толкаться
Разгон при помощи толчка ногой – это тот первоначальный навык, который придётся усвоить, после того, как ты научишься стоять на доске на месте.
Для того, чтобы толкнуться:
Совет: если с удержанием веса на одной ноге проблемы (а это фундаментальный навык для толкания), то тренируйся стоять на ней как можно дольше. Сначала на земле, потом на скейте на траве, потом на асфальте. Можно подержаться за что-нибудь или кого-нибудь.
Регулярно тренируясь, ты прокачаешь чувство равновесия и сможешь уверенно набирать скорость, толкаясь ногой.
Как останавливаться
Существует несколько способов остановки на скейтборде. Самый простой из них заключается в том, чтобы поставить заднюю ногу на землю и затормозить при помощи силы трения, возникающей между асфальтом и подошвой обуви.
Совет: не нужно резко ставить ногу на асфальт. Если скорость маленькая, это может сработать, но на большой скорости высока вероятность упасть.
Второй способ заключается в том, чтобы просто соскочить со скейта и немного пробежаться, погасив оставшуюся скорость. Хитрость этого способа состоит в том, чтобы начать спрыгивать несколько заранее, чтобы не врезаться в препятствие.
Как поворачивать
На скейтборде можно повернуть несколькими способами. Среди них два базовых: карвинг и киктёрн.
Карвинг повороты
Карвинг повороты происходят засчёт наклона доски. При переносе веса на одну из сторон скейтборда хэнгеры траков поворачиваются друг к другу. Благодаря этому меняется траектория движения скейтборда.
Совет: Если твоя доска слишком легко наклоняется и ты теряешь равновесие, то стоит немного затянуть гайку кингпина. Если же доска плохо поворачивает, тогда нужно открутить гайку. Со временем ты научишься подстраивать подвески под себя.
Киктёрны
Киктёрн – это резкий разворот, который выполняется засчёт отрыва передней подвески от поверхности и разворота тела в это время. Киктёрны помогают резко поменять траекторию движения на маленькой скорости. Этот приём может быть очень полезным – например, при помощи киктёрна можно объезжать препятствия, разворачиваться в рампе, менять стойку и даже набирать скорость.
Для того, чтобы сделать киктёрн:
Лучше всего сначала научиться разворачивать доску, стоя на месте, а затем уже начинать делать развороты на ходу.
Киктёрн – техника чрезвычайно полезная для традиционных скейтбордов. На сёрфскейте же делать киктёрны можно либо при сильно затянутых подвесках, либо на очень маленькой скорости. В остальных случаях сработает карвинг поворот, так как подвески сёрфскейта делают его очень манёвренным.
Советы для начинающих скейтбордистов
Сгибай колени. Низкая, расслабленная стойка поможет вовремя восстановить баланс, если что-то пойдёт не так.
Будь упорен. Чтобы научиться уверенно кататься на скейте, нужно много практики. Катание на скейтборде – штука непростая. Поэтому, чтобы научиться хорошо катать, тебе понадобится много терпения, а также придётся немножко попотеть.
Будь готов к падениям. К сожалению, без падений в скейтбординге никуда. Чтобы обезопасить себя, обзаведись комплектом специальной защиты – шлем, перчатки, налокотники и наколенники. Это поможет меньше бояться, быть более уверенным в себе. А также снизит вероятность получения травм. А ещё с защитой можно получить гораздо больше удовольствия.
Да, ты можешь выглядеть неклёво с защитой. Но подумай вот о чём, клёво ли тебе будет упасть, например, на незащищённый локоть, а потом несколько недель не кататься?
Катайся на качественном оборудовании. Скейтборд из супермаркета – не очень хорошое вложение средств. Да, он дешёвый. Однако, можем тебе сказать точно, что это будут как минимум потерянные деньги(потому что если попрёт, захочется купить человеческий скейт). А как максимум – отбитое желание кататься в принципе.
Будь уверен в себе. Нет разницы, насколько хорошо ты смотришься или как хорошо катаешься. Чем больше будешь кататься, тем лучше будешь становиться. Главное – упорство! Даже если ты только начинаешь, ты получишь респект других скейтеров, если они увидят, что ты стараешься.
Найди компанию. Вместе кататься значительно веселей. Кроме того, катаясь с друзьями, вы будете подстёгивать друг друга к тому, чтобы стать лучше. Особенно здорово для прогресса, если в твоей компании будет кто-то, кто хорошо катается. Даже просто смотреть, как кто-то катается, уже полезно. А ведь он ещё может дать пару-тройку советов!
Заключение
Итак, для того, чтобы начать кататься на скейте, ты должен определиться, какой ногой вперёд будешь кататься. Затем нужно научиться стоять на скейте, толкаться ногой для набора скорости и останавливаться. После этого необходимо будет научиться поворачивать.
Помни: чем больше будешь тренироваться, тем быстрее всё получится! А если вдруг не будет получаться, посмотри на других скейтерах вокруг. Все они когда-то были в твоей ситуации. Но сейчас каждый из них уверенно катается.
Скейт едет в сторону: что делать?
Почему скейт едет в сторону?
Ключевая проблема кроется в траках. Именно из-за неверной работы подвесок доску клонит вправо или влево. Стоит заметить, что у этой беды есть 2 степени паршивости:
Пути решения проблем одинаковы, давайте разбираться.
Чаще всего такая ситуация возникает из-за того, что ваши подвески сильно зажаты, а бушинги (амортизаторы на кингпине) уже изрядно деформировались и имеют чёткий наклон в одну сторону. В такой ситуации можно раскрутить подвеску и повернуть бушинги так, чтобы нивелировать скос в одну сторону, т.е. постараться поставить их так, чтобы такого наклона при закручивании не было. Если у вас есть средства, то лучше вообще купить новые бушинги и поставить их на ваши траки. Этот вариант точно избавит вас от проблемы едущего скейта в одну сторону.
Это проблема типична для китайских скейтбордов, так как там установлены бушинги плохого качества. На новых фирменных подвесках Tensor, Theve или Krux вы не столкнётесь с такой проблемой на старте катания, только если она появится со временем (но это не точно!).
Проблема «заруливания» у ПРО
Стоит заметить, что дефект ухода скейта при езде в одну сторону может быть и на вполне рабочих подвесках. Всё из-за того, что амортизаторы принимают свою первоначальную форму не так быстро, как хотелось бы. Поэтому, если вы серьёзно заложили доску на приземе, то бушинги промнутся и не сразу примут первоначальное положение. Поэтому доска недолго может кривить. Также хенгер трака подвижен и может незначительно смещаться на оси кингпина за счёт прожима бушингов и пивоткапа. Поэтому на контестах многие ПРО постоянно выравнивают подвески пинающими ударами ногой (например, так чато делает Найджа Хьюстон).
Чтобы ваш скейтбординг приносил удовольствие нужно всегда следить за тем, как рулятся ваши траки. Если подвесы косят, то нужно это исправлять. При нормальном рулении делать трюки куда проще.
Почему скейт едет в бок
Настройка скейтборда
Правильная настройка скейтборда от экспертов. Чтобы ехал прямо. Манипуляции после покупки и другие случаи.
Правила настройки скейта
Каждый новичок, покупающий свой первый комплект для скейтбординга, интересуется, как настроить скейт.
Существуют строгие правила, которых необходимо придерживаться. Однако в первую очередь, нужно определить, из каких основных частей состоит данное средство для катания:
Для выполнения правильной настройки необходимо обратить внимание на следующие моменты :
Одним из важнейших этапов настройки скейтборда сразу же после покупки является определение оптимальной высоты.
Если доска очень низкая, есть риск протирания, поскольку ее днище при поворотах будет задевать дорожное покрытие. Слишком высокая доска вызывает проблемы с торможением. В обеих ситуациях требуется настройка подвески. Разберемся, как правильно это сделать. Для работы необходим многофункциональный ключ.
Если подвески слишком зажаты, требуется:
При сильно разболтанных подвесках алгоритм действия будет следующим:
При настройке скейта нужно учитывать виды трюков, которые планируется выполнять на нем.
Для выполнения прыжков подвески должны быть тугими и жесткими. А для катания в техническом стиле — более расслабленными.
Если скейт не поворачивает
При возникновении проблем с поворотом скейтборда нужно выполнить правильную настройку болтов подвески, которые закручены слишком туго.
Настраиваем таким образом:
Регулировка
Для каждого компонента скейта требуется регулировка. Ее рекомендуется выполнять после его приобретения.
Базовая
Базовая регулировка скейтборда заключается в оптимальной настройке подвески и колес.
Подвеска
Различают три основных типа подвесок, в зависимости от стиля катания:
При регулировке подвески оказывают воздействие на болт, которые соединяет корпус оси с платформой скейта.
Для выполнения трюков его следует немного расслабить, а для катания на дальние дистанции — наоборот, затянуть. Важно в обоих случаях не переусердствовать. Чрезмерное затягивание подвески создает препятствия при поворотах, а ослабление становится причиной тряски при движении, в также может вызвать деформацию колес и оси.
Колеса
Для изготовления колес применяется полиуретан высокого качества. Этот материал имеет разную степень плотности. Для катания по неровным поверхностям колеса должны быть мягкими, с выраженными амортизирующими свойствами. Экстремальная езда в скейт-парках требует наличия твердых колес. В зависимости от своих целей и предпочтений, скейтер всегда может купить нужный комплект колес.
Чтобы колеса были установлены и настроены правильно, необходимо выполнить следующие действия:
Если едет в сторону
Скейтборд может ехать в сторону по нескольким причинам:
Ответы на вопросы
Начинающие скейтеры задают множество разных вопросов. Самые распространенные из них.
Где начинать кататься?
Следует выбирать места с ровной поверхностью, без мусора и обилия автомобилей. Можно поэкспериментировать с регулировкой подвесок и попробовать съехать с небольшого уклона.
Какая защита требуется?
Стандартный защитный комплект для новичка состоит из налокотников и наколенников. В дальнейшем, по мере приобретения опыта и уверенности в них не будет необходимости.
Что иметь при себе?
Отправляясь кататься на скейте, следует прихватить с собой минимальный комплект вещей. Это чехол для доски, гаечный ключ, а также несколько подшипников и гаек.
Вывод
Ознакомившись с подробной инструкцией, даже начинающие скейтбордеры смогут научиться регулировать доску, в зависимости от целей. Для того чтобы правильно настроить каждый элемент, требуется минимум инструментов и терпение.
Почему скейтборд едет криво и не получаются трюки?
Главная / Для начинающих / Почему скейтборд едет криво и не получаются трюки?
Ты уже замечал, что выучил новый трюк или трюки, которые делал стабильно, а в этот день у тебя ничего не получается? Ты приземляешь трюк четко, но уехать не можешь: тебя все время сбрасывает по инерции то влево, то вправо.
В 99% дело в подвесках и болтах.
1% — это подшипники.
Перед катанием я рекомендую проверять это каждый раз. Положи перед собой скейтборд и толкни его в тэйл носком. Толкнуть надо плавно, чтобы скейт поехал по прямой. Если ты видишь, что скейт начинает через какое-то расстояние заворачивать влево или вправо, то доставай свой skate-tool.
Берем скейтборд за подвеску, проверяем болты — они могли ослабнуть, такое часто бывает.
Что делать, если подвеска сидит плотно и не болтается, но скейтборд едет криво? Ослабим 4 болта у подвески на чуть-чуть, примерно на пол-оборота, пока подвеску не сможем регулировать руками влево или вправо буквально по миллиметру.
Скейт поворачивает направо
В данном случае подвеска будет выглядит так.
Правильное положение подвески
Скейт поворачивает налево
В данном случае подвеска будет выглядит так.
Разница в наклоне буквально на 2мм сильно сказывается на трюках.
Берем подвеску за колеса и пробуем ее поставить под другим углом. Одной рукой тянем верх, другой вниз за колеса. Выставили новое положение, но не затягиваем болты. Опять ставим перед собой скейт и толкаем его. Если скейт стал ехать в другую сторону, значит подвеску надо выправить в обратную сторону. Делаем до тех пор, пока скейт не поедет прямо. При закручивании подвесок ты мог просто закрутить криво: буквально на 1-2 мм и скейт уже перестает ехать прямо.
Отрегулировал? Скейт поехал прямо? Теперь затягиваем болты крест на крест. Затягивать надо аккуратно, чтобы не сбить то, что только что отрегулировал.
Советы по затягиванию болтов
НЕ затягивайте болты ниже уровня доски вот так: не нужно их утапливать в доску. Иначе при выполнении трюка даже обычного олли у вас она треснет в этом месте.
Затягивать надо ровно по уровню деки, не глубже.
1% почему скейт может ехать криво
Проверьте свои подшипники. Может один из них крутится очень плохо? Тогда его стоит заменить на новый.
Может у тебя уже сильно потрепался бушинг? Если ты часто катаешься, рекомендую их менять раз в год или два. Так как бушинги — это такие же расходные материалы как колеса, деки и подшипники. Со временем они перестают быть такими упругими как в момент покупки.
Читайте так же
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Как правильно настроить скейтборд для катания
Доски, приобретенные в магазине, чаще не настроены. По этой причине райдеру нужно вначале узнать, как настроить скейтборд. Существуют общие правила, но каждый скейтер настраивает доску под себя и под трюки.
Правила настройки скейта
Основные нюансы, которые учитываются перед настройкой, — форма и размер подвесок, размер и жесткость движителей, опоры вала. Скейтбордисту нужно разбираться, для чего существует каждый из элементов, как они работают, иначе настроить деку не получится.
Затягивается подвеска легко, сложнее понять, как они должны быть затянуты. Слишком тугие траки не позволят райдеру выполнять разные маневры и разворачиваться, а на слабых будет трясти во время катания, кроме того, могут деформироваться колеса. При этом отрабатывать технику нужно на тугих подвесках.
В процессе настройки нужно найти оптимальную высоту. Слишком низкая доска будет протираться, потому что на поворотах будет цеплять днищем дорогу. Для устранения проблемы затягиваются подвески. На слишком высоком скейте сложно затормозить.
Степень затяжки подвесок и высота доски оказывают влияние на выбор движителей. На больших колесах можно хорошо разогнаться, при этом идти доска будет мягко. Маленькие приближают деку к земле, из-за чего увеличивается щелчок.
Понять, как настроить скейт, можно только после выбора трюков, которые будут на нем выполняться. Нужно установить, на каких подвесках будет удобно кататься. Их жесткость зависит от силы, с которой закручен главный болт. Только разобравшись с этими нюансами, можно определиться, как собрать скейт правильно. Для прыжков подвески должны быть жесткими, для техничного стиля траки расслабляют.
Что делать, если скейтборд не поворачивает
Если доска не поворачивает, чтобы решить проблему, нужно только знать, как настроить скейт. Чаще всего это происходит из-за туго закрученных болтов подвески. Нужно только перевернуть деку и раскрутить подвеску так, чтобы можно было руками подвигать колеса.
Регулировка скейта, если он едет в сторону
Решение проблемы, если скейт едет в сторону, зависит от причины.
Прежде всего доска должна подчиняться владельцу. Она должна реагировать на крен и отклоняться в нужную сторону. Но первое время проблемой является просто устоять на деке, не то что маневрировать на ней. В такой ситуации борд совершает поворот самостоятельно, потому что им никто не управляет. Чтобы повороту не дать совершиться, нужно переставлять конечность на доске в другую сторону до тех пор, пока не возобновится равновесие.
Разгруженная дека иногда может поворачивать в сторону, но это не всегда указывает на неисправности. Бывает, что просто бушинги (уретановые проставки) не до конца возвращают подвеску из-за тугого хода при перетянутом болте, скрепляющем амортизаторы, или при слабо затянутом. Если повернуть в обратную сторону, ситуация улучшается.
Из-за того, что отверстия под болты в подвесах и доске могут быть немного больше самих болтов, а со временем они увеличиваются, траки могут немного поворачиваться со временем или при слабой затяжке. Однако подвески не становятся слишком криво, чтобы сильно ухудшить качество катания. Для решения проблемы нужно ослабить 4 крепежных болта, а подвески на скейтборде повернуть в другую сторону, и болты опять затягивают.
Со временем доска может сохнуть и от этого идти в сторону. На это указывает то, что 1-2 колеса не касаются поверхности земли. Эту проблему нельзя исправить, но кататься это не слишком мешает, потому что под весом скейтера доска едет прямо.
Со временем нередко проминаются и утрачивают свою форму уретановые проставки. Кривые проставки криво держат вешалку, что и приводит к повороту деки. Качественные проставки редко деформируются. Проблема может решаться двумя способами. Можно повернуть проставки так, чтобы они были параллельны продольной оси доски, или подточить их напильником для придания нужной формы. Первый способ предпочтительней.
Иногда в негодность приходит центральный болт в подвесках, в некоторых случаях он гнется. Исправить его не получится, потому что может сломаться. Его можно заменить, выбив из платформы с помощью молотка.
Ответ на вопрос, как настроить скейт, можно дать только после тщательного осмотра деки.
Как настроить пенни борд?
Пенни борды в чем-то очень схожи с музыкальным инструментом. Правильно настроенный penny board работает как слаженный механизм, реагируя на каждое движение, он с легкостью превращает заезд в удивительную симфонию. Но если что-то пошло не так и скейт идет в разнос, не покоряется райдеру. Перед тем как приступать к непосредственной настройке пенни борда необходимо разобраться с основными проблемами его управления.
ТОП 5 самых распространенных проблем с пенни бордом
Почему пенни борд прогибается?
Пенни борд должен прогибаться ведь в случае если его переедет автомобиль, за счет своей гибкости он останется целым и невредимым.
Почему пенни борд косит?
Новый penny board должен быть полностью управляемым. В зависимости от того в какую сторону наклоняется доска – туда она и должна поворачивать. В основном данные неполадки возникают из-за неправильной постановки ступней. Penny начинает косить в сторону просто от того, что им не «рулят». Чтобы устранить поворачивание круизера в сторону достаточно переместить ногу в противоположную от поворота сторону, продолжайте до тех пор, пока не отыщите точку равновесия.
Почему пенни борд скрипит?
Причины скрипа могут быть разными, их всего 2:
Почему пенни борд плохо поворачивает?
Пенни борд плохо поворачивает из-за слишком туго закрученных болтов подвески. Решить эту проблему просто: переверните деку и раскрутите подвеску, но не до конца, чтобы Вы смогли руками подвигать колеса.
Почему пенни борд косит вправо или влево?
Многие начинающие скейтеры сталкиваются с данным вопросом. Неисправность может заключаться в неплотном креплении подвески. Устраняется проблема обычным гаечным ключом. Главное не перестараться иначе пластборд просто перестанет поворачивать.
Правильная настройка penny board
Если Вы купили долгожданный penny board, и у Вас не наблюдается вышеперечисленных проблем, Вам нужно грамотно настроить доску, под свой стиль катания.
Выставите правильную жесткость подвески с помощью центрального болта. Чем траки жестче – тем устойчивей скейтборд. С практикой освоения доски можно постепенно ослаблять подвеску. Огромное значение играет вес райдера, для более тяжелого скейтера необходимо натяжение посильнее.
Обыкновенная комплектация бушингов (амортизаторов) включает бочку сверху, а внизу конус. Для почитателей фрирайда лучше сразу заменить бочку конусом. Амортизаторы необходимо подбирать так, чтобы верхняя втулка была жестче нижней.
Надеюсь, вышеперечисленные советы Вам пригодятся во время дальнейшего занятия скейтбордингом. С данными рекомендациями Вы научитесь не только настраивать аппарат с самого начала, но и устранить появившуюся поломку.