что делать если авиакомпания обанкротилась
Доброе утро
Авиакомпания обанкротилась. Что делать?
Код для встраивания видео
Настройки
Плеер автоматически запустится (при технической возможности), если находится в поле видимости на странице
Размер плеера будет автоматически подстроен под размеры блока на странице. Соотношение сторон — 16×9
Плеер будет проигрывать видео в плейлисте после проигрывания выбранного видео
Если авиакомпания разорилась до вылета, вам повезло. По крайней мере, вы остались на родине. Перевозчик обанкротился, а вы за рубежом? Для тех, кто купил тур, два месяца назад создали всероссийский фонд помощи туристам, который оказывает помощь туристам за рубежом. В этот фонд должны вступить все операторы, иначе рынок туризма будет для них закрыт.
Если билеты заказаны не у туроператора, а у перевозчика, то путешественнику придется рассчитывать только на консульство. Представители найдут для вас рейсы других авиакомпаний. Но сколько это займет времени, сказать сложно.
Если обанкротившаяся компания имеет заграничное гражданство, то судиться придется по законам чужой страны и нанимать иностранного юриста. Впрочем, даже если авиаперевозчик отечественный, деньги за потерянный билет все равно придется получать через суд. У компании-банкрота есть страховка. Правда, сначала она будет рассчитываться со своими сотрудниками и кредиторами. И только потом по остаточному принципу с пассажирами. Как правило, пассажира возвращают 5-10% от стоимости билета.
Как обезопасить себя от банкротства авиаперевозчика?
Очень не хочется попасть в такую же ситуацию, как пассажиры обанкротившейся «Вим-авиа». Люди там застряли в аэропортах на сутки и больше. Скажите, есть ли способ оценить благополучие авиакомпании до покупки билета, чтобы не попасть в такую неприятную ситуацию? Особенно если лететь планируешь лоукостером или чартерным рейсом.
Илина, боюсь, что надежность перевозчика оценить заранее нельзя.
Авиаперевозчики — это частные компании, они могут разориться в любой момент. Два года назад разорилась вторая по величине авиакомпания в России — «Трансаэро». Ничего не предвещало беды: парк пополнялся новыми самолетами, открывались новые маршруты. Вдруг авиакомпания приостановила полеты — и всё. О причинах до сих пор спорят эксперты и следователи.
Нет авиакомпании, которая летает без задержек и отмен рейсов. Но к ним можно подготовиться.
Летайте национальным перевозчиком. В каждой стране есть самая крупная, титульная авиакомпания. В России это «Аэрофлот», он занимает половину рынка. Национальный перевозчик получит помощь от государства вероятнее, чем маленькая авиакомпания.
Купите страховку. Туристические страховки покрывают ущерб от задержки или отмены рейса. Со страховкой вы всегда сможете купить новый билет и улететь другой авиакомпанией. Страховка от невылета и потери багажа в среднем стоит 800 Р за перелет туда-обратно.
Знайте свои права. Если ваш рейс задержали на 2 часа или более — требуйте у представителя авиакомпании воду. Если задержали на 4 часа или более — вам полагается горячее питание. Если задержали на 8 часов или отменили, то вас обязаны отвезти в гостиницу, бесплатно разместить там и привезти обратно.
Если рейс задержали или отменили по вине авиакомпании, вы можете поменять билет на другой рейс без доплаты или сдать — вам вернут полную стоимость билета. Представители авиакомпании могут юлить, ссылаться на трудности или внутренние ограничения. Грозите им судом, скандалом в соцсетях и Росавиацией.
Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.
Что делать, если обанкротилась авиакомпания
От банкротств не застрахованы даже крупные российские авиакомпании, особенно страдают от последствий не столько обычные пассажиры, cколько туристы, оказавшиеся в момент краха на курорте или за рубежом без обратного билета, однако не стоит паниковать — в любом случае ответственность несет туроператор.
По данным Международной организации гражданской авиации (IKAO), каждые девять-десять дней в мире происходит авиакатастрофа. И это без учета форс-мажорных обстоятельств, таких как, например, террористические акты в США 11 сентября 2001 г. или российский самолет, сбитый украинской учебной ракетой 4 октября 2001 г., столкновение ТУ-154 «Башкирских авиалиний» и почтового «Боинга» над Боденским озером в Германии 2 июля 2002 г. При урегулировании претензий по подобным страховым случаям у экспертов возникают многочисленные проблемы, в том числе финансовые. Катастрофы часто приводят авиакомпании к банкротствам.
Вместе с тем к банкротству могут привести и менее трагичные события. Воздушные суда, их техническое, аэронавигационное, аэропортовое и другие виды обслуживания, подготовка авиационного персонала существенно дорожают, растут расходы на обеспечение безопасности полетов. Снижается рентабельность воздушных перевозок, и в то же время растет конкуренция в авиационном секторе.
Только за 2015 год ушли с рынка четыре российских авиакомпании – «ЮТэйр-Экспресс», «Томск Авиа», «Полет» и «Ак Барс Аэро». В 2014 ушел с рынка «Добролет», а также ряд других чартерных и региональных авиаперевозчиков.
Напомним, что сегодня, 26 октября, ОАО «Авиакомпания «Трансаэро» в 00:00 часов прекратила свою операционную деятельность. Работа авиакомпании остановлена в связи с решением Росавиации минтранса России об аннулировании сертификата эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Трансаэро» с 26.10.2015. Как сообщает пресс-служба «Аэрофлота», перевозка пассажиров авиакомпании «Трансаэро» будет осуществляться силами авиакомпаний Группы «Аэрофлот» и при необходимости другими авиакомпаниями. Для бесперебойной перевозки пассажиров из 1,925 млн реализованных «Трансаэро» авиабилетов до 15 декабря 2015 г., под операционным управлением Аэрофлота уже перевезено 1,825 млн человек, что составляет 94,8% от общего числа билетов.
До 15 декабря осталось перевезти 100 241 пассажира с забронированными билетами на рейсы авиакомпании «Трансаэро». Для обеспечения перевозки пассажиров авиакомпании «Трансаэро» Аэрофлот создал оперативный штаб.
Пассажирам прямых рейсов в/из Москвы обеспечивается перевозка, в первую очередь, от/до первоначально забронированного аэропорта Московского авиационного узла. При отсутствии в этих аэропортах рейсов Группы «Аэрофлот», выполняемых под кодом SU, или в случае окончания свободных мест на рейсах, перевозка выполняется от/до Шереметьево. Возврат осуществляется по месту приобретения билетов.
Отметим, что на сегодня долги крупнейшей российской авиакомпании «Трансаэро» оцениваются примерно в 260 миллиардов рублей, как сообщают эксперты, крах перевозок произошел из-за снижения спроса и сложностей в экономике, кроме того, сама авиакомпания в последние годы неадекватно наращивала авиапарк и пассажиропоток.
Министерство транспорта предложило создать страховой фонд для перевозки пассажиров обанкротившихся авиакомпаний, в который авиакомпании будут отчислять часть своей выручки (умеренную долю). Подготовленное Минтрансом предложение было разослано российским авиаперевозчикам, однако инициатива Министерства была воспринята неоднозначно».
Но все-таки в настоящее время для самих пассажиров авиакомпаний-банкротов остается один и, пожалуй, самый важный вопрос – куда обращаться и что делать, если обанкротилась авиакомпания, на рейс которой куплены билеты?
Если такое случилось в нашей стране, то, как отмечалось выше, государство берет ситуацию под свой контроль, выделяя средства из бюджета и привлекая другие авиакомпании для перевозки пассажиров.
Что касается возмещений, то проще всего в ситуации, когда билеты приобретены через туроператора. Именно он несет ответственность за перелет, в том числе несостоявшийся, и именно к нему необходимо предъявлять претензии (в том числе за потраченные на питание и размещение дополнительные денежные средства). В случае же самостоятельной покупки билетов компенсаций добиться будет непросто, однако все же возможно – процедура та же – предъявляем претензию перевозчику и ждем компенсаций, в случае отказа или молчания идем в суд. Это касается тех компаний, которые официально банкротами не признаны, однако перевозки и деятельность уже приостановили.
В случае, если авиакомпания страховала свои риски, либо делала отчисления в специальные фонды на случай остановки своей деятельности, то обращаться необходимо именно в такие фонды и компании. Узнать сведения о них и контактную информацию можно на сайте авиакомпании или Росавиации.
Вышеприведенные рекомендации касаются тех компаний, которые официально банкротами не признаны, однако перевозки и деятельность уже приостановили».
Однако в случае банкротства авиакомпании, признанного судом, процедура получения денежных средств и прочих компенсаций может затянуться на неопределенное время, указывает юрист.
Узнав о наличии такого дела, необходимо обратиться в соответствующий арбитражный суд с заявлением о включении требования в реестр требований кредиторов, приложив к такому заявлению все документы, подтверждающие ваши расходы, в том числе и те, которые были понесены в связи с отменой рейса, т.е. фактические убытки (билеты, оплата питания и проживания в гостинице, прочие расходы, связанные с отменой). Такое заявление может быть направлено в суд как посредством почтового отправления (обязательно заказным письмом с уведомлением о вручении), так и передано лично или через представителя, госпошлиной оно не облагается.
Отметим, что для участия в делах о банкротстве может потребоваться квалифицированная юридическая помощь, что подразумевает дополнительные расходы, которые порой существенно превышают стоимость самих билетов.
Требование о включении в реестр требований кредиторов включается в реестр определением арбитражного суда, в котором прописывается сумма требований и очередность получения денежных средств.
Ваши требования к авиакомпании будут удовлетворены в порядке очередности вместе с требованиями других пассажиров, а также кредиторов авиакомпании – аэропортов, топливозаправщиков и других компаний.
Что касается компенсации морального вреда – такой компенсации вряд ли удастся добиться в раках банкротного дела. Арбитражный суд принимает в дело только официальные документы, подтверждающие имеющиеся долги и основания для возмещений. То есть требование о компенсации морального вреда, хотя и может и даже должно быть заявлено, обязательно подкрепляется доказательствами – медицинскими заключениями, справками и т.д. Либо, если иск в суд был подан на компанию еще до ее официального банкротства и решением суда с авиакомпании взыскана компенсация морального вреда, решением соответствующего суда».
Таким образом, подводя итог, можно отметить, что не бывает ситуаций, из которых нельзя найти выход. В любом случае можно вернуть свои деньги назад и получить компенсации, связанные с нарушением ваших законных прав и интересов. Конечно, всего предугадать невозможно, банкротство крупнейших авиаперевозчиков всегда становится неожиданным и неприятным сюрпризом. Однако всегда есть предвестники наступающего кризиса – сообщения в СМИ, рейтинги компаний, и другие моменты, на которые просто стоит обращать внимание, особенно покупая авиабилеты задолго до вылета.
Действия потребителя при отмене рейса (банкротстве авиакомпании)
Вы уже купили билеты, но не улетели
Вам повезло. Есть шанс вернуть деньги или даже улететь. Но для этого надо проявить бдительность и взять ситуацию под контроль.
Если возникли подозрения, что авиакомпания, билет которой вы купили, обанкротится, как можно быстрее свяжитесь с представителями компании (служба поддержки или колл-центр). Напишите e-mail с запросом подтвердить или опровергнуть намерения о выполнении ваших рейсов. Если звоните по телефону, то запишите разговор (может пригодиться, если дойдет до иска о возмещении убытков).
Иногда рейсы банкрота выполняют другие авиакомпании. Узнать об этом можно у представителей перевозчика, а также из объявлений на сайте Министерства транспорта и Росавиации.
Ваши действия:
— обращайтесь к авиакомпании напрямую, сохраняйте скриншоты и записи разговоров, следите за объявлениями на сайте;
— если покупали билеты в агентстве (онлайн в том числе), параллельно пишите и звоните им, чтобы прояснить ситуацию и по возможности получить гарантии (например, билет на рейс другой авиакомпании). А лучше письменное подтверждение, что конкретно эти рейсы будут выполнены.
Существует мнение, что деньги за билеты должно компенсировать туристическое агентство, но это не так. Агентство не может вернуть вам деньги, так как уже перечислило их авиакомпании. Туристические агентства обязаны следить за ситуацией и своевременно вас информировать, но не всё зависит от них. После выписки билета агентство выполнило свою работу и теперь все невыполненные обязательства касаются только пассажира и авиакомпании.
Если ещё есть возможность вернуть билеты с компенсацией, верните их и купите новые на рейсы другой авиакомпании. Пусть это будет небольшая потеря денег и переплата. Лучше так, чем столкнуться с отменой рейса, потерять 100% стоимости и при этом вообще не иметь возможности улететь.
Вы не можете вернуться домой
Если вы уже воспользовались первым сегментом полета в билете, а банкротство наступило до вылета обратно, начинайте с выяснения обстоятельств у агентства и авиакомпании. Возможно, проблема уже решена и вы вернётесь домой другим рейсом.
Если билет был куплен в составе пакетного тура через турагента или туроператора, то обратитесь в фонд помощи туристам «Турпомощь».
Если условия размещения в ожидании рейса объективно вас не устраивают, снимите гостиницу самостоятельно, сохранив все чеки для компенсации.
Как получить компенсацию?
Если деньги за аннулированный билет не вернули, а вы уже потеряли время и отпуск, судиться придётся по законам той страны, в которой зарегистрирована авиакомпания. Вполне возможно, что понадобится иностранный юрист.
Есть специальные адвокатские бюро, которые берут за свои услуги процент от суммы компенсации или фиксированную сумму за свои услуги и дают гарантии на получение возмещения. Если обращаться в обычные юридические конторы, то будет еще дороже без гарантий результата.
С российскими перевозчиками проще, но не надейтесь на быструю развязку. Банкрот удовлетворяет требования истцов в порядке очереди. Сначала своих кредиторов, аэропорты, топливозаправщиков, сотрудников и только потом пассажирам возвращают 5-10% от стоимости билета, если ещё останутся деньги.
Как правило, авиакомпании страхуют свои риски через специальные фонды. И обращаться необходимо именно в такие фонды. Получить сведения о них и контактную информацию можно на сайте перевозчика.
Добиться компенсации морального вреда от банкрота скорее всего не получится. Арбитражный суд рассматривает только официальные документы, подтверждающие основания для материальных возмещений.
Как не попадать в такие ситуации
Огромные авиакомпании не банкротятся за один день, это долгий процесс.
Есть признаки наступающего кризиса, на которые стоит обращать внимание:
Частые отмены и задержки рейсов, участие в судебных процессах должны насторожить вас и заставить поискать альтернативу. Малые риски банкротства у авиакомпаний, в активах которых есть доля государства.
Всегда сохраняйте все чеки и подтверждения оплат, особенно в том случае, когда приходится бронировать еще один перелёт взамен отменённого.
Итак, сделаем выводы:
© Федеральное бюджетное учреждение здравоохранения «Центр гигиены и эпидемиологии в Пензенской области»
2021
Почтовый адрес:
ул. Маршала Крылова, дом 3,
г. Пенза, 440036
Контакты
Что будет с билетом, ваучером и милями, если авиакомпания обанкротится
Авиакомпании оказались в числе наиболее пострадавших от пандемии коронавируса. Перелеты практически прекратились с введением карантина по всему миру. Выручка перевозчиков резко пошла вниз, и инвесторы стали активно распродавать их акции.
Пандемия COVID-19 не дает шансов на скорое восстановление этого сектора, заявил Баффет. «Будущее для меня неясно», — прокомментировал он свое решение о продаже долей крупнейших авиалиний США.
Говоря о перспективах бизнеса авиаперевозок в интервью USA Today, генеральный директор Boeing Дэвид Кэлхун даже допустил банкротство одной из крупнейших авиакомпаний США. Правда, какой именно, не сказал.
Будущее неясно не только инвесторам в акции авиакомпаний — непонятно, сумеют ли владельцы билетов вернуть свои деньги при банкротстве компании.
Гарантий возврата денег нет
«Гарантий возврата, конечно, нет. Билет же — не депозит, покрываемый Агентством по страхованию вкладов или его аналогом в других странах. Это обязательство компании. Так что, если в ходе банкротства у компании будет недостаточно активов на исполнение своих обязательств, то можно не получить ничего», — говорит независимый финансовый советник Наталья Смирнова.
Не советует рассчитывать на денежную компенсацию и проектный лидер Frank RG Анна Стогниенко. Если авиасообщение возобновляется, а проблемы будут только у одной или нескольких авиакомпаний, то владельцам билетов в лучшем случае могут предложить обменять их на билеты другой авиакомпании — в рамках рекламной акции. Если же сроки пандемии затягиваются и авиасообщение не возобновляется дольше года и более, то это типичный случай форс-мажорных обстоятельств, при которых «никто никому ничего не должен».
Туристические ваучеры не имеют денежной стоимости. Если путешественник беспокоится о том, что его авиакомпания обанкротится, ему лучше забронировать поездку, используя свой ваучер, а затем оформить полис страхования путешествий, который покрывает банкротства, советует Ратнер.
Защитит ли от потерь полис страхования путешествий
«Ряд компаний может допускать отказ от выплаты, например, если событие произошло в момент введения режима ЧС, и тогда банкротство может не считаться страховым случаем. Как правило, отмена вылета по вине перевозчика, включая банкротство, покрывается данной страховкой, но нужно изучить правила страхования и исключения», — советует Смирнова.
«Банкротство крупной авиакомпании в нынешних условиях — это исключительный случай, вызванный исключительными обстоятельствами (форс-мажор), — считает Стогниенко. — В этой ситуации ни одна страховая компания платить не будет на законных основаниях. Компании, предлагающие такие полисы, просто вводят клиентов в заблуждение».
Можно обратиться в банк
В случае банкротства авиакомпании эксперты советуют запросить возврат средств у вашего банка, если оплата была произведена банковской картой. Такой запрос можно сделать онлайн или по телефону. Но и этот вариант не гарантирует возврата средств.
Что будет с накопленными дорожными милями
Если в результате банкротства компания будет ликвидирована, то все мили, накопленные в рамках программы одной авиакомпании, сгорят, разъясняет Наталья Смирнова. «Если же это мили альянса разных компаний — типа Skyteam, — то при банкротстве одной из компаний милями можно будет воспользоваться при перелетах другими компаниями альянса».
Если же произойдет слияние авиаперевозчика-банкрота с другой авиалинией, то мили, скорее всего, будут конвертированы в программу новой авиакомпании. Но обязательств сохранить программу лояльности у этой компании нет, и вопрос с милями она будет решать на свое усмотрение.
Если есть подозрение в том, что компания может обанкротиться, мили можно заранее потратить для оплаты других покупок или подарочных карт, советует Бретт Хольцхауэр из LendingTree.
Что станет с картой лояльности авиакомпании-банкрота
Карты просто станут обычными банковскими картами без программы лояльности, поясняет Анна Стогниенко из Frank RG. Своим наиболее ценным клиентам банк, скорее всего, предложит оформить другую карту с другой программой лояльности, считает эксперт.
Банкротство авиакомпании не освобождает от погашения задолженности по кредитным картам, выпущенным в рамках программ лояльности.
«Банк не обязан компенсировать мили из-за банкротства компании, — отмечает Наталья Смирнова. — Банк, вероятно, предложит переоформить карту на другую, возможно, с какой-то компенсацией бонусов. Или вообще на другую кобрендинговую программу, чтобы удержать клиентов и сохранить лояльность. Но это — на усмотрение банка и того партнера, с кем у банка будет кобрендинг».
Как не попасться в ловушку низких цен в ближайший отпуск
Несмотря на то что неизвестно, когда закончится пандемия, многие россияне все-таки покупают авиабилеты на лето. Чтобы обезопасить себя от потерь, лучше брать билеты перевозчиков системной значимости, только российских и только для перелетов по РФ. Эксперт рекомендует воспользоваться услугами Аэрофлота, «Уральских авиалиний», S7, Utair или «Победы».
С зарубежными поездками Смирнова пока советует повременить, поскольку все еще неясно, когда откроются внешние перелеты и будут ли ослаблены карантинные меры как в стране посещения, так и по возвращении на родину.
Покупку авиабилетов сейчас на закрытые для перелетов направления Стогниенко сравнивает с игрой на рынке акций в период кризиса. Можно выиграть (за счет низких цен), а можно все потерять. Надо четко понимать, что это рискованные покупки без гарантий от потерь.
Больше интересных историй и новостей об инвестициях вы найдете в нашем телеграм-канале «Сам ты инвестор!»
Американский бизнесмен и один из известнейших инвесторов в мире. Основной владелец и CEO инвестхолдинга Berkshire Hathaway. Дефолт (от французского de fault — по вине) — ситуация, возникшая при неисполнении заемщиком обязательств по уплате или обслуживанию долга. Дефолтом считается неуплата процентов по кредиту или по облигационному займу, а также непогашение займа. Стоит отдельно выделить технический дефолт — ситуацию, когда исполнение обязательств было только временной задержкой платежей, как правило, по независящим от заемщика обстоятельствам. Дефолт служит основанием для предъявления кредитором иска о банкротстве заемщика Долговая ценная бумага, владелец которой имеет право получить от выпустившего облигацию лица, ее номинальную стоимость в оговоренный срок. Помимо этого облигация предполагает право владельца получать процент от ее номинальной стоимости либо иные имущественные права. Облигации являются эквивалентом займа и по своему принципу схожи с процессом кредитования. Выпускать облигации могут как государства, так и частные компании.