что делает стюард на матче
Подработка стюардом-контролером на стадионе: рассказываю что делаю и правда ли, что платят 2000-4000 за матч
Нельзя назвать футбол моей страстью. Я и подумать не могла, что окажусь на стадионе, да еще и не зрителем, а в качестве одного из сотрудников.
Но подработка в качестве стюарда нашла меня сама и затянула сразу. Обязанности оказались необременительными, а деньги студенту нужны всегда.
Эта подработка идеально подойдет не только студентам, но и всем, кому нужна лишняя копеечка. Среди стюардов немало людей, у которых уже есть постоянная работа.
Свободный график позволяет выходить, только когда удобно. Но многие вообще не знают, что существует такая должность, и подрабатывают на раздаче листовок, получая намного меньше.
Этой историей поделилась со мной моя подписчица Евгения Р.
Как я попала в эту профессию
Стюард, или контролер-распорядитель, — это человек, следящий за безопасностью гостей, порядком на стадионе. Он же помогает посетителям сориентироваться.
Сейчас мало вакансий, которые официально предлагают хорошую плату за такую незамысловатую деятельность.
Вообще по образованию я юрист, учусь в вузе, а до этого — в колледже. Там меня и нашла эта подработка.
К нам в колледж приехали представители контрольно-распорядительной службы стадиона «Открытие Арена», чтобы пригласить поработать во время чемпионата мира по футболу — 2018.
Но я задержалась там на полтора года: с конца зимы до ЧМ, во время ЧМ и полгода после.
Итак, нас пригласили на собеседование. Это больше формальность, потому что если у вас все нормально с требованиями, как было в моем случае, то вы перейдете на второй этап — обучение. Требования:
Там нам рассказали, что стюарды — в России их зовут контролерами-распоряделителями — занимаются тем же, чем и охрана, только делают это дружелюбно.
Всех распределяют по позициям непосредственно перед каждым мероприятием. Перечислю обязанности:
После собеседования через несколько дней приходит приглашение на обучение. Обычно есть два варианта: весь выходной день с 9 утра до 17 часов вечера либо в любые из предлагаемых дней по вечерам в течение 2 или 3 дня.
Кандидатам рассказывают о профессии, что предстоит делать, как оказать первую медпомощь и все в таком духе. Завершается все написанием теста.
После успешной сдачи теста придет приглашение по электронной почте на первый матч и контакты вашего старшего стюарда.
Перед каждым событием рассылаются такие приглашения, и если вы хотите участвовать, то отсылаете заявку. Соглашаться на каждое необязательно, в этом плане график полностью свободный.
После отработки первого матча в качестве стажера вам предложат подписать гражданско-правовой договор. После этого вы получите удостоверение стюарда и официально станете сотрудником стадиона.
Начать такую подработку может любой совершеннолетний гражданин РФ. Записаться на собеседование можно на сайте ФК «Спартак».
Почему уволилась
По сути, я не увольнялась, а просто перестала откликаться на приглашения. Мое удостоверение и договор все еще действуют.
Перестала я работать с лета 2019: сначала была занята защитой диплома, потом поступлением в вуз, а затем уехала отдыхать.
Сейчас я не работаю, потому что выбрала вечернюю форму обучения, а все мероприятия обычно проходят во второй половине дня. К тому же я нашла другую подработку, и для меня работа стюардом — уже пройденный этап.
Я поработала на многих товарищеских матчах, на ЧМ, еще нескольких чемпионатах, названия которых уже не вспомню, и на концерте группы Guns’n’Roses. Впечатлений было много.
Такой вариант особенно подойдет любителям футбола.
Хоть перед каждым матчем и говорят, что основное внимание нужно отдавать зрителям и не смотреть на поле, все равно многие сотрудники-фанаты поглядывают за ходом событий.
Есть ли льготы и другие бенефиты
Главное преимущество — официальная зарплата. С каждым стюардом «Открытие Арена» заключает гражданско-правовой договор, где прописана оплата одного матча и сколько процентов из суммы отчисляется на налоги.
Выдаются банковские карты банка «Открытие», куда будет приходить з/п раз в месяц.
На всех мероприятиях предусмотрена бесплатная еда: каждому бутылка воды, сэндвичи и чай. То есть за рабочий день (это от 5 до 9 часов) вы получаете тысячу рублей и бесплатный перекус.
При этом работы немного, чаще придется просто стоять и ждать.
Если намечается скандал, то контролер-распорядитель должен сообщить об этом ближайшему сотруднику полиции, чтобы конфликтующих лиц успокоили и, при необходимости, забрали в отделение.
С более острыми ситуациями порядок действий тот же. Наша задача — только сообщить старшему о замеченном, далее этим занимаются соответствующие организации и администрация стадиона.
Так что стюарду нужно лишь вовремя заметить проблему рядом с ним, но такое происходит редко. Поэтому большую часть рабочего дня вы будете просто стоять и наблюдать за зрителями.
Перед началом матча можно работать на зоне проверке билетов или на зоне осмотра. После прохождения 30 минут от начала все стюарды перемещаются на трибуны.
Какова зарплата и перспективы карьерного роста
За каждый матч фиксировано стюард получает 1000 рублей. На масштабных мероприятиях может быть оплата выше: так, на чемпионате мира за один день я получала 5000 тысяч.
Оговорюсь: это справедливо для «Открытия Арена», в других компаниях условия могут отличаться. Хорошо показав себя, можно подняться на более оплачиваемую должность. Есть иерархия:
В зависимости от этих категорий можно получать от 1000 до 4500 рублей за обычное мероприятие. Но стоит иметь в виду, что быстро стать старшим или супервайзером не получится: эти категории требует большей ответственности.
Свободного времени просто постоять уже не будет, всегда найдется что проконтролировать.
Что вы думаете о такой подработке? Хотели бы попробовать? Подписывайтесь, чтобы узнать о других интересных подработках для всех возрастов.
Испытано на себе. Как я работал стюардом
ФУТБОЛ. ЕВРО-2008
ОТБОРОЧНЫЙ ТУРНИР. ГРУППА Е
Оказаться на матче Россия – Англия можно было несколькими способами: купить билеты через Интернет, отстоять километровую очередь в кассах стадиона, выложить за заветный квиток кругленькую сумму перекупщикам… Или поработать на матче стюардом.
За два дня до матча мне позвонил друг с предложением поработать стюардом на матче Россия – Англия. Деньги, конечно, должны были заплатить небольшие (всего 200 рублей), но разве в этом дело? Естественно, я согласился.
Общий сбор всех стюардов, которые должны были работать на игре, был назначен в среду на 15.30 около моста у метро «Спортивная». Там, по заранее составленным спискам, всем выдают аккредитации и специальные кислотно-салатовые накидки. Пока мы в сопровождении старших стюардов движемся на территорию стадиона, пытаюсь узнать у других ребят, работал ли кто-нибудь из них стюардом раньше? Как оказалось – нет. Все, как и я, согласились на предложение знакомых. Никто толком не знает, чем придется заниматься.
16.30 – проходим на трибуну В.
Меня определяют на 7-й сектор, где сборную будут поддерживать болельщики ЦСКА. Трибуна вся усеяна листовками цветов российского флага, красочными буклетами, выпущенными Всероссийским объединением болельщиков (ВОБ), и российскими флагами, укрепленными меж сидений. На дальнем секторе один из стюардов торопливо прячет флаг под куртку.
17.00. До начала матча два часа. Старшие стюарды по рации расставляют всех по местам. Двое остаются на входе в сектор проверять билеты, еще трое выстраиваются на лестнице.
Появляются первые болельщики, а с ними и работа – некоторые садятся куда попало, приходится пересаживать. Подходят милиционеры и просят следить за тем, чтобы люди не стояли в проходах. За 20 минут до начала матча практически все болельщики на своих местах.
Следующий горячий период наступает после перерыва, когда некоторые фанаты находят свои места занятыми. И действительно, возникает ощущение, что людей на секторе стало значительно больше. По счастью, до серьезных конфликтов дело пока не доходит. Пока…
Контролировать проходы становится труднее. По счастью, на помощь приходят милиционеры, которых болельщики слушаются беспрекословно. Но после голов Павлюченко бессильны даже сотрудники милиции. Люди дружно подаются вперед, подпирая передние ряды, вешаются друг другу на шею, целуются… На поле летят несколько ракет.
По окончании матча снова работа. Зрители с трибуны В должны покидать стадион одними из последних, но сразу после финального свистка у выхода образуется толпа. Пара толчков, слово за слово… Разнимать двух дерущихся болельщиков приходится нам с напарником – милиции в этот момент рядом, как назло, не оказывается.
Наконец работа заканчивается. Можно присесть и поделиться впечатлениями с «коллегами». Жалоба у всех единственная – болят ноги. Без малого семь часов простоять на бетонных плитах – не шутка.
Трибуны опустели. Мы, стюарды, ждем гонорар за работу. Некоторые денег не берут: мол, такой футбол посмотрели – и на том спасибо. Скорее домой, отогреваться!
Ясно-понятно. Кто такой стюард и как им стать?
Этим летом Россия примет Кубок конфедераций — футбольный турнир, который проводится под эгидой FIFA за год до чемпионата мира в его стране-хозяйке. С 17 июня по 2 июля в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи и Казани пройдут 16 матчей между сборными России, Германии, Австралии, Чили, Мексики, Новой Зеландии, Португалии и Камеруна. В столице Татарстана состоятся четыре матча турнира: Португалия — Мексика, Мексика — Россия, Германия — Чили и одна из полуфинальных игр. Месяц назад в Казани началась подготовка стюардов Кубка конфедераций. В новом выпуске рубрики «Ясно-понятно» «Инде» узнал, как стать стюардом и чего ожидать от работы во время футбольных соревнований.
руководитель проекта по подготовке контролеров-распорядителей Кубка конфедераций-2017
Кто такой стюард?
Стюарды — относительно новая позиция для российского спорта. Так называют людей, которые отвечают за обеспечение общественного порядка на стадионе во время проведения соревнований, отвечают на вопросы зрителей и создают хорошую атмосферу на спортивном событии.
Главная функция стюардов — помощь зрителям: информирование о порядке пребывания на стадионе и вокруг него, поиск парковочного места и места на трибуне, навигация по спортивному объекту, рассказ о его ключевых важных местах — где можно перекусить, оставить вещи и так далее. Также задача стюардов — обеспечение порядка на стадионе. Они осматривают людей при входе на спортивный объект и дежурят на ключевых точках — на трибунах, в VIP-зонах, зонах для прессы и спортсменов. Во время футбольного матча часть стюардов стоят вокруг поля — спиной к нему и без права наблюдать за игрой. В рамках Кубка конфедераций в Казани пройдут только четыре матча, но спортивные объекты будут загружены больше месяца и стюарды также будут участвовать в их работе.
Каким стюардом быть лучше всего?
Стюардов, которым работается легче или сложнее, нет. Вероятно, приятнее всего быть тем стюардом, который дежурит в VIP-зоне или в зоне для спортсменов: на расстоянии вытянутой руки от вас будут ходить звезды мирового футбола и важные гости. С другой стороны, стюард, который работает вдоль бровки, получает больше эмоциональных переживаний, потому что находится рядом с местом, где вершится история футбола.
Распределением стюардов по позициям занимается коллектив спортивного объекта. Они учитывают способности, темперамент и предыдущий опыт кандидатов. К примеру, стюардов с хорошим английским будут отправлять на сектора для иностранных гостей, в VIP-зоны и зоны для медиа. Стюарды, имеющие предыдущий опыт подобной работы, займут ключевые позиции в осмотровых группах на постах, через которые зрители попадают на объект, и так далее.
Стюарды и волонтеры — это одно и то же?
Нет. Работа стюардов оплачивается, трудовые отношения оформляются договором. Они несут обязательства перед организаторами спортивного мероприятия, проходят специальную подготовку (45 часов лекционных и практических занятий), получают удостоверение и аккредитацию.
Как стать стюардом?
Работа по набору специалистов началась в феврале — на данный момент организаторы получили более 1500 заявок от кандидатов. В основном это студенты и активисты общественных организаций. На Кубок конфедераций планируется набрать 1500 сотрудников — предполагалось, что заявки будут принимать до апреля, но, учитывая большой поток желающих, набор, вероятно, завершится раньше.
Желающий стать стюардом должен быть дееспособным гражданином России в возрасте от 18 лет. У него не должно быть судимостей, психических заболеваний или заболеваний, которые каким-то образом могут помешать его работе во время соревнований. Что касается профессиональных качеств кандидатов, это должны быть коммуникабельные, ответственные, активные жители города и республики, готовые взять на себя ответственность и понимающие, что работа на стадионе — это большая психологическая и физическая нагрузка на организм (смена стюарда не ограничивается продолжительностью матча).
Отбор проходит в Центре подготовки стюардов по адресу: ул. Баумана, 44/8, ТЦ «Родина», 1-й этаж. Первый шаг — запись на собеседование (позвоните по телефону или заполните заявку на сайте. Рекрутеры беседуют с кандидатом в течение 10−15 минут, выявляют его эмоционально-психологические особенности, навыки, опыт аналогичной работы, подробно рассказывают ему о позиции стюарда и о том, что ему предстоит делать в период Кубка конфедераций. Рекрутеры принимают решение сразу после собеседования и в случае отказа объясняют, почему это произошло.
Если рекрутеры готовы принять кандидата на работу, его отправляют на обучение, после которого он получает удостоверение стюарда, ждет выдачи формы и аккредитации и в июне приступает к работе.
Как проходит обучение?
Бесплатная учеба предполагает восемь занятий по организации работы контролеров-распорядителей, работе со зрителями, нормативно-правовой, психологической, медицинской, пожарной подготовке и подготовке к эвакуации зрителей в случае чрезвычайного происшествия. Занятия ведут работники медицинских служб, сотрудники Министерства по чрезвычайным ситуациям, дипломированные психологи, юристы, которые имеют опыт работы со спортивным правом, и специалисты, занимающиеся стюардами на «Казань Арене» и Центральном стадионе. Будущий стюард может пройти полный курс подготовки за неделю. В конце обучения кандидаты проходят итоговую аттестацию — пишут тест по пройденному курсу, беседуют с аттестационной комиссией, решают кейсы по работе стюарда на объекте.
Что получают стюарды?
В рамках Кубка конфедераций стюарды будут зарабатывать 200 рублей в час. В среднем за чемпионат можно получить от 25 тысяч рублей, а в отдельных случаях — гораздо больше. Помимо основной, материальной, мотивации стюардам, проявившим себя с лучшей стороны, открывается перспектива работы на предстоящих спортивных мероприятиях, ведь помимо Кубка конфедераций в Казани ежегодно проходят десятки крупных спортивных событий. Кроме того, стюард попадет в команду из 1500 коммуникабельных, ярких молодых людей с активной жизненной позицией, поэтому такая работа — возможность найти друзей и единомышленников.
«С помощью кулаков ничего не добьешься» О незаметных помощниках, охраняющих лицо болельщика на стадионе
Для большинства болельщиков поход на футбол — отдых. Для стюардов футбольная арена — место работы. Их задача — обеспечить максимальный комфорт и безопасность посетителей матча. О специфике одной из новых и незаметных профессий в мире современного спорта «Ленте.ру» рассказал руководитель контрольно-распорядительной службы московского «Локомотива» Родион Балак.
«Лента.ру»: Родион, начнем с самого главного: кто такие стюарды и что входит в их основные функции?
Родион Балак: Это специально обученные люди. Стюарды следят за рассадкой болельщиков на стадионе, контролируют соблюдение правил поведения зрителями. В случае появления внештатной ситуации, они готовы оперативно на нее среагировать, решить вопрос быстро и качественно. Их основная задача — создание максимально комфортных условий для пришедших посмотреть футбол. Стюард — это лицо стадиона, и первый помощник болельщика.
Я пришел на стадион. Чем конкретно стюард может мне помочь?
Для начала он поможет занять место, найти его. В перерыве объяснит, где можно перекусить, где находится туалет. При необходимости окажет медицинскую помощь.
Как вообще стюардинг появился? С чего все начиналось?
В какой-то степени стадион «Локомотив» стал колыбелью стюардинга в России. Впервые об этом начали говорить в 2005 году. В те годы клуб постоянно играл в европейских турнирах, и его представители на выездных матчах видели работу людей в желтых манишках. Тогда и пришла идея об организации такой же службы на собственном стадионе, ведь в те времена все вопросы во время матчей решала только милиция, чья деятельность постоянно вызывала нарекания со стороны болельщиков. Я был обычным студентом МИИТа, председателем студенческого совета. К нам приехали представители службы безопасности «Локомотива» и предложили организовать службу стюардов.
Не боялись отправляться на работу, сопряженную с немалым риском? На стадионе ведь и по физиономии получить можно.
Прежде чем устроиться на работу, я несколько раз приезжал на стадион, изучал условия, служебные обязанности и меры безопасности. В 90-е поход на футбольный матч у людей действительно ассоциировался с риском для здоровья — летающие кресла, массовые драки, файера. На первоначальном этапе мы много говорили: представители клуба провели подробную экскурсию, показали рабочие места, очертили линии ответственности. Мне понравилась атмосфера на стадионе, условия труда, отношение к сотрудникам. Вместе с тем, за свою работу мы получали небольшие, но деньги, а это важный момент для любого студента. Сначала я работал один, потом нас стало десять, чуть позже уже 50. Сейчас количество стюардов, регулярно работающих на матчах «Локомотива», насчитывает чуть больше 1000 человек.
Как искали пути мотивации для привлечения молодежи?
Еще до выхода на работу я предложил приравнять эту деятельность к студенческой практике. Согласитесь, что не все знают, куда себя деть в этот период. Во всяком случае так бывает у ряда студентов юридических факультетов. И они нам идеально подходят, ведь все сферы нашей жизнедеятельности пропитаны теми или иными нормативно-правовыми отношениями. На стадионе это отношения между зрителем и клубом, между зрителем и стюардом. Первыми стюардами были учащиеся Юридического института МИИТа, затем к нам присоединились студенты и других институтов. На одном из ученых советов я предложил создать студенческий отряд контролеров безопасности: ребята получали зачет по практике, деньги и бесценный опыт. Так в нашей стране по крупицам зародилось понятие «стюардинг». Жаль, что сейчас МИИТ с нами уже не сотрудничает. Раньше все было иначе — ребята из железнодорожного вуза работали в железнодорожном клубе. В этом был некий символизм.
Допустим, человек захотел стать стюардом, что для этого нужно?
Желание и интерес. Любознательному человеку легко нас найти. У нас есть свой сайт, наши объявления висят на информационных стендах в московских вузах, общежитиях и соцсетях. В них указаны телефоны, по которым можно узнать всю подробную информацию о работе стюардом. Кто имеет желание, всегда найдет возможность.
Какие категории граждан устраиваются на работу стюардом?
Чаще всего студенты. Им удобно совмещать работу с учебой. Вы же знаете, какие сейчас стипендии в вузах. Хорошо, если три-четыре тысячи рублей. А наши ребята за пять часов работы могут заработать от 900 рублей. Я всегда позиционировал стюардинг как социальный проект, благодаря которому студенты могут заработать, пройти практику, применить полученные в вузе знания, а также научиться работать с людьми.
Сколько времени проходит с момента обращения человека в вашу организацию до его выхода на трибуну?
Все кандидаты должны пройти собеседование и заполнить анкету. Нам важно узнать, зачем человеку это нужно, с какой целью он пришел, является ли он активным болельщиком. На собеседовании мы объясняем свои требования и рассказываем об обязанностях стюарда. Если обе стороны все устраивает, то мы продолжаем сотрудничество. После собеседования есть два пути: можно выйти стажером или пройти обучение. Практика показывает: если человек в качестве стажера побывает на мероприятии, то в дальнейшем ему будет намного легче усваивать информацию. Обучение мы проводим непосредственно под конкретный объект и всегда начинаем с экскурсии. Сейчас много говорят о необходимости создания специальной школы стюардов. Но спортивные объекты абсолютно разные, у каждого есть нюансы. Поэтому я считаю идею обучения стюардов в одном институте нелепой. Тем более, что все эти школы планируют сделать платными. Мы же обучаем наших сотрудников абсолютно безвозмездно, да еще и трудоустраиваем.
Заключительный этап подготовки «стюарда» — оказание первой медицинской помощи. Упор сделан на быстрой помощи сразу на трибуне, если вдруг рядом кому-то стало плохо. Для закрепления полученных знаний и улучшения качества работы мы разработали для ребят справочник стюарда. Аналогов ему в России нет. В нем есть абсолютно все: начиная от символов, запрещенных ФИФА и УЕФА, заканчивая мини-разговорником для сотрудников, которые не знают иностранных языков.
Перед выпуском «в поля» ребята проходят тестирование. По его результатам выпускники получают сертификаты и приглашаются на мероприятия.
Что делает стюард на матче
– Стюард на стадионе – кто это? Кто его нанимает и обучает?
– Стюард – это основной элемент безопасности на стадионе, но его задача не просто следить за порядком, но и обеспечить комфортное пребывание зрителей.
Набором и обучением занимается учебно-рекрутинговый центр стадиона, стать стюардом могут желающие от 18 лет. Конкретного возрастного предела нет, мы принимаем и пенсионеров, но к ним индивидуальный подход. Кандидат проходит несколько этапов: анкетирование, собеседование, обучение, стажировка. Программа обучения подготовлена Российским футбольным союзом.
Основной источник привлечения стюардов – это официальный сайт московского «Спартака». Сотрудники учебного центра активно работают с вузами и на ярмарках вакансий, а также в социальных сетях.
– В какой момент начинается работа стюарда? Это ведь не только проверка билета и указание места? Какие вопросы стюарду задают чаще всего?
– Сама служба начинает активную работу за десять дней до начала мероприятия на стадионе, когда объявляется сбор заявок на матч. У нас база стюардов составляет около 1,5 тыс. человек. За десять дней начинается рассылка электронных писем и смс-уведомлений о начале приема. Кто может принять участие в мероприятии, отвечает согласием. Всего мы набираем в среднем 750 стюардов.
Они распределяются по зонам работы в количестве, зависящем от посещаемости. Работа стюардов в день матча начинается за четыре часа до стартового свистка. Подготовка включает в себя сбор всех стюардов, выдачу оборудования (жилеты, рации, жезлы для парковщиков, мегафоны), инструктажи, осмотр рабочего места.
Основная работа начинается с началом запуска гостей. На стадионе задействованы разные категории: стюард на парковке, на осмотре, на входе, на трибуне, на поле, стюард VIP-зоны, старший стюард, который отвечает за сектор, и супервайзер, курирующий целую трибуну. В соответствии с категорией, участком работы и конкретной позицией различаются и должностные обязанности. В основном это, конечно, встреча зрителей при входе на территорию, проверка билетов, личный осмотр и помощь в дальнейшей навигации по стадиону. Своя специфика есть у стюардов, работающих со СМИ, на парковке. у кромки поля стюард на протяжении всего матча стоит спиной к нему и наблюдает за зрителями, следит за поведением болельщиков и докладывает по рации. На западную трибуну мы стараемся привлекать стюардов со знанием английского языка – на VIP-трибуне бывает много иностранцев, там же раздевалки команд. Старшие стюарды и супервайзеры занимаются формированием и управлением командами на участках и зонах и находятся в постоянном контакте с оперативным штабом управления мероприятием.
Вопросы от гостей стадиона поступают самые разные – от простых «Где находится мое зрительское место?» до философских, например, «Когда Спартак станет чемпионом?» Так что стюарды должны обладать широким спектром знаний о стадионе и клубе и находчивостью.
– Насколько для стюарда важно понимание психологии? Наверняка это необходимо при общении с агрессивными фанатами, пьяными или просто с людьми с вздорным характером?
– Во время обучения у нас проходят тренинги по психологии общения с гостями и активными болельщиками. Различные инциденты во время мероприятия помогают разрешать сотрудники полиции, но стюарды стараются это сделать своими силами. Чаще всего болельщики понимают, что находятся на домашнем стадионе своего клуба, и ведут себя достаточно культурно.
Поведение болельщиков в наше время заметно меняется в лучшую сторону, ситуация уже далека от той, что была в 90-е годы. Но, конечно, настроение у фанатов бывает разное. Оно во многом зависит от действий руководства клуба и результатов команды. С другой стороны, это говорит о том, что болельщикам не безразличен клуб и стадион.
– Проходят ли стюарды специальную подготовку на случай силового столкновения? Курсы оказания первой помощи? Как стюарды взаимодействуют с полицией, пожарными и скорой помощью?
– Силовое столкновение, если мы не берем трибуны, где в непосредственной близости дежурят сотрудники полиции, подразумевается только в зоне поля. Поле – главная точка притяжения внимания телевидения, прессы и болельщиков, в том числе и тех, кто хочет на него выбежать. Границы и отсечки поля охраняют наиболее подготовленные и физически развитые стюарды. В основном это молодые люди выше 185 см, которые занимаются боевыми искусствами, регби или легкой атлетикой.
Что касается специальной подготовки, то все стюарды во время обучения участвуют в теоретических и практических занятиях. Например, главный врач «Спартака» проводит курс по оказанию первой помощи, а специалист стадиона – по пожарной безопасности, с практическим применением средств пожаротушения и отработкой путей эвакуации. 80% действующих стюардов прошли тренинг, организованный МЧС.
За два сезона работы на «Стадионе Спартак» между стюардами, сотрудниками полиции и медицинских служб наладилось четкое взаимодействие. На каждое мероприятие формируется оперативный штаб, в который включаются представители всех ведомств. Во время матча они, в том числе руководитель службы стюардов, находятся на одном радиоканале. При возникновении внештатных ситуаций информация доходит от стюарда до руководителя или в обратном направлении и, при необходимости, передается ответственным лицам.
– Почти во всем мире на стадионе разрешается употреблять алкогольные напитки, в России этого нет. Как по-вашему, стоит ли разрешить пиво на российских стадионах? В какую сторону изменится обстановка?
– С одной стороны, наши болельщики еще не дошли до такого уровня, чтобы умеренно употреблять спиртное на массовых мероприятиях и вести себя так, чтобы не ущемлять личное пространство других болельщиков. С другой, «запретный плод сладок», и те гости, у которых есть желание употребить, делают это до матча, причем в очень больших количествах, или пытаются пронести горячительное на стадион. Этот вопрос должен решаться постепенно. Необходимо прививать культуру поведения на стадионах, предоставлять определенный сервис и комфорт, как это происходит в Европе. И уверен, что в нашей стране это произойдет в ближайшие годы.
– Вы, наверное, не раз бывали на стадионах в других странах. В чем различие проведения матча для стюардов у нас и за границей? В чем плюсы и минусы?
– У европейских стюардов больше юридических прав при взаимоотношениях с болельщиками в конфликтных ситуациях. Например, в некоторых странах стюард может проводить задержание, а работа стюарда является официальной профессией. У нас стюард – это, если можно так выразиться, подработка со свободным графиком.
– Стюарды наверняка болеют за клубы, на стадионах которых они работают?
– Да, в большинстве у нас работают стюарды, которые являются болельщиками «Спартака», относятся с симпатией к клубу или просто любят спорт. Но одно из главных правил для стюарда – быть всегда нейтральным и не проявлять свои клубные предпочтения. Нам повезло работать в самом популярном клубе страны, и то, что большинство стюардов – это болельщики клуба, является большим плюсом, т.к. они относятся к клубу с душой и всегда ответственно выполняют свои обязанности.