чем смазывают шины перед бортировкой

Чем мажут шины в шиномонтажках?

Наблюдаю часто, что на шиномонтажах, при смене шин, ОБОД ШИНЫ И ДИСКА МАЖУТ ОТРАБОТАННЫМ МАШИННЫМ МАСЛОМ (типа для герметизации и чтобы не прикипала шина к диску), НО ЭТОГО ДЕЛАТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ, так как резина от контакта с маслом разрушается!

В правильном шиномонтаже, должна использоваться специальная монтажная паста (для монтажа колес) — смотрите фото.

Шиномонтажная паста служит для облегчения монтажа и демонтажа всех видов шин.

Монтаж колеса становится быстрым и безопасным. Борт покрышки не повреждается инструментом.

Шиномонтажная паста легко устраняет небольшие утечки воздуха между диском и бортом бескамерной покрышки — герметизирует место посадки шины на диск. Применяется для стальных и алюминиевых дисков. Шиномонтажная паста позволяет устранить «прикипание» шины к диску. Шиномонтажная паста имеет в своем составе специальные антикоррозионные присадки, предотвращающие возникновение ржавчины на диске.

Шиномонтажные пасты часто называют: паста для шиномонтажа, монтажная паста герметик, жидкость шиномонтажная, монтажная паста, шиномонтажная обмазка.

Убедитесь перед сезонной сменой шин, чем мастер собирается промазать ваши шины! Если это «отработка», не доверяйте данным «профессионалам».
Что делать? Купить 1 килограмм данной пасты и следить, чтобы монтаж и балансировка производилась в вашем присутствии.

В качестве бонуса — памятка, как хранить шины во время межсезонья и что обозначают цифры и надписи на шинах.

Источник

Чем смазывают шины перед бортировкой

Рейтинг: 27 210

Репутация: +36

Благодарил (а): 212 раз Поблагодарили: 177 раз

Чем примазывают края безкамерки?

Сообщение Yastrebov72 » 15 апр 2008, 08:56

Сообщения: 1260 Зарегистрирован: 07 сен 2006, 00:00 Откуда: Тюмень (Войновка) Стаж: 2001 Авто: TYT Carina (AT211, 7A-FE, :
Награды: 1

Рейтинг: 1 260

Репутация: 0

Благодарил (а): 2 раза

Сообщение BIG » 15 апр 2008, 09:17

Сообщения: 2012 Зарегистрирован: 07 сен 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Ватутина-Мельникайте Стаж: 1997 Авто: Баян 8-го поколения :
Награды: 1

Рейтинг: 2 032

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз

Сообщение Созидатель » 15 апр 2008, 09:17

Рейтинг: 4 264

Репутация: +1

Благодарил (а): 47 раз Поблагодарили: 37 раз

Сообщение EXTREEMER » 15 апр 2008, 09:28

Сообщения: 1690 Зарегистрирован: 17 ноя 2005, 00:00 Откуда: Тюмень, Республики 53, 390-290 Стаж: с 1993 г Авто: Mark II GX-115 перламутр :
Награды: 1

Рейтинг: 1 690

Репутация: 0

Сообщение SerVer » 15 апр 2008, 09:32

Сообщения: 2365 Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с детства =) Авто: Много авто ))) :
Награды: 1

Рейтинг: 3 871

Репутация: +11

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 8 раз

Сообщение kotorap » 15 апр 2008, 09:35

З.Ы.шиномонтафник со стажем

Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.

Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.

Сообщения: 1260 Зарегистрирован: 07 сен 2006, 00:00 Откуда: Тюмень (Войновка) Стаж: 2001 Авто: TYT Carina (AT211, 7A-FE, :
Награды: 1

Рейтинг: 1 260

Репутация: 0

Благодарил (а): 2 раза

Сообщение BIG » 15 апр 2008, 09:43

знаешь, иногда хочется поговорить не о том, как «тупо», а о том, как надо.

Для облегчения монтажа полки обода (а если покрышка достаточно широка, то и сам обод), а также бортовые кольца покрывают монтажной пастой. Достойных заменителей нет – масла и смазки разрушают резину, а мыльная вода не способствует дополнительной герметизации стыка.
http://www.zr.ru/articles/49333/

Сообщения: 3418 Зарегистрирован: 10 ноя 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1989г. Авто: 2xPajero-

Рейтинг: 3 568

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Chairman » 15 апр 2008, 09:46

У меня одно колесо подтравливало, то ли в резине дело, то ли диск корродировал малость. Промазали и все стало нормально

Сообщения: 2365 Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с детства =) Авто: Много авто ))) :
Награды: 1

Рейтинг: 3 871

Репутация: +11

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 8 раз

Сообщение kotorap » 15 апр 2008, 09:51

Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.

Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.

Сообщения: 3418 Зарегистрирован: 10 ноя 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1989г. Авто: 2xPajero-

Рейтинг: 3 568

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Chairman » 15 апр 2008, 10:35

Сообщения: 2365 Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с детства =) Авто: Много авто ))) :
Награды: 1

Рейтинг: 3 871

Репутация: +11

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 8 раз

Сообщение kotorap » 15 апр 2008, 10:37

Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.

Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.

Рейтинг: 27 210

Репутация: +36

Благодарил (а): 212 раз Поблагодарили: 177 раз

Сообщение Yastrebov72 » 15 апр 2008, 11:05

Сообщения: 3418 Зарегистрирован: 10 ноя 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1989г. Авто: 2xPajero-

Рейтинг: 3 568

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Chairman » 15 апр 2008, 11:19

В следующий раз лучше описывай проблему сразу. А то «чем промазывают?».

Сообщения: 3983 Зарегистрирован: 06 фев 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с июня 1997 г. :
Награды: 1

Рейтинг: 5 886

Репутация: +3

Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 18 раз

Сообщение sodium » 15 апр 2008, 12:02

Источник

Герметик бортов шины.

Наступает весна. Люди начинают переобувать резину… Эта запись о том, использовать…и ли не использовать герметик борта. Ответа как такового на этот вопрос здесь нет… картинок тоже нет… Просто, мне хочется, чтобы люди начинали задумываться над этим вопросом и думали своей головой…

Герметик для бортов бескамерных шин способен обеспечить максимальную герметизацию на месте соприкосновения. Этот тип материалов используется для нанесения на внутреннюю часть борта покрышки перед установкой на колёсный диск.

Даже идеально ровный новый диск и максимально эластичная покрышка не могут гарантировать абсолютно герметичного стыка, поэтому во время установки новых шин специалисты рекомендуют использовать уплотнитель для бортов.

Особенности использования герметика для бортов, предназначенного для бескамерных шин:
-с помощью кисточки наносится тонким слоем на внутреннюю поверхность покрышки;
-им герметизируют повреждения бортов до 3 мм;
-продукт изготовлен на основе воздухонепроницаемого каучука, за счёт чего быстро засыхает и не даёт усадки, после высыхания легко отделяется от колёсных дисков, оставаясь при этом на покрышке.

Те люди, которые считают, что если колесо собрать на герметик, в последствии уже будет невозможно разобрать, ошибаются…, если тяжело разбортировать шину применяется Жидкость для разбортировки и является прекрасным средством для отделения прилипшего борта покрышки от обода диска при отсутствии специальных инструментов и без повреждения покрышки. Применяется как для стальных, так и алюминиевых дисков, облегчает работу с особо плотными бортами.

Если есть у кого 20 часов свободного времени, то можете почитать различные шиномонтажные форумы по этому поводу… но мнения как всегда два.
Первая группа людей: Считает, что герметик компенсирует хреновые свойства дешевой резины и кривых дисков. Нормальной резине и ровным дискам оно не надо…
Вторая группа: Считает, что толк есть…
И те, и другие приводят различного рода аргументированные доводы, ну а как собирать резину себе-решать только Вам!

Источник

Шиномонтаж. Чем смазывают борта шины, кто делает правильно?

Предыдущая тема :: Следующая тема
Автор	Сообщение
АндрейТамбов Восточный льстец

Зарегистрирован: 25.10.2009
Сообщения: 36067
Откуда: Тамбов

Зарегистрирован: 11.05.2008
Сообщения: 13773

Зарегистрирован: 21.07.2009
Сообщения: 4436

Зарегистрирован: 25.01.2012
Сообщения: 27968
Откуда: Страна Эльфов

Зарегистрирован: 15.03.2009
Сообщения: 4600
Откуда: Экваториальная Гвинея

Зарегистрирован: 03.06.2012
Сообщения: 17

Зарегистрирован: 17.12.2007
Сообщения: 26591

Зарегистрирован: 20.06.2010
Сообщения: 5588
Откуда: Тамбов

Зарегистрирован: 14.11.2010
Сообщения: 479
Откуда: Toyota-Tambov

Зарегистрирован: 17.12.2010
Сообщения: 608

Зарегистрирован: 17.03.2007
Сообщения: 1051
Откуда: Тамбов

А Мега. тоже не ничего хорошего, в этом году, за компанию съездил туда, сразу не понравилось как они колеса мыли, диски то совсем не мыли, пришлось самому на мойку заехать, прежде чем менять колеса.
Так после шиномонтажа, на след. день, обратил внимание, что на одном колесе вообще не было грузиков.. хм, думаю, ну фигня какая то, заехал через неск. дней на другой шиномонтаж и по кругу проверил балансировку, 2 колеса были норм, 2 совсем не норм!

Зарегистрирован: 02.05.2010
Сообщения: 1830

Зарегистрирован: 14.11.2010
Сообщения: 479
Откуда: Toyota-Tambov

Зарегистрирован: 05.11.2008
Сообщения: 2762
Откуда: Тамбов

Зарегистрирован: 02.05.2010
Сообщения: 1830

Добавлено спустя 43 секунды:

Зарегистрирован: 14.11.2010
Сообщения: 479
Откуда: Toyota-Tambov

Зарегистрирован: 29.04.2009
Сообщения: 1115
Откуда: тамбов

Зарегистрирован: 16.02.2012
Сообщения: 484
Откуда: ТАМБОВ

Источник

Премудрости шиномонтажа

Во многих регионах нашей страны наступила весна и значит смена колес.

Хочу поделится с вами некоторыми хитростями шиномонтажа — дабы ВЫ были осведомлены и отличали «чебуречную» от шиномонтажной мастерской!

Перечень того на что стоит обращать внимание:

1) правильно ли вам собрали колеса в «чебуречной»?
А)если резина направленного действия — соответственно при перебортовке вам должны собрать 2 левых и 2 правых колеса и правильно их поставить (исходя из стороны)

Б)асимметрия — тут главное правильно собрать, на лицевой стороне должна быть надпись «OUTSIDE», на тыльной соответственно «INSIDE». Ставить правильно собранные колеса можно как угодно исходя из показаний дисбаланса

В)симметрия — собрать надо что бы надпись о дате выпуска (например DOT1014) была на лицевой стороне. Ставить правильно собранные колеса можно как угодно исходя из показаний дисбаланса

2) если на лицевой стороне типа покрышек (п. 1Б и 1В) есть желтые (самое легкое место )и красные метки (самое тяжёлое место) — то жёлтую метку сводят с вентилем, для оптимизации количества балансировочных грузов в меньшую сторону

3) лучше менять резиновые вентиля из расчета хотя бы 1 раз в 3 года, они со временем рассыхаются и могут подвести в самый неподходящий момент

4) А)не забывайте устанавливать НУЖНЫЕ по типу крепления гайки к конкретным дискам (конус, план/шайба, полусфера).
4) Б) болты соответственно под разные типы дисков имеют разную длину и тип крепления, то есть можно поставить слишком длинные, а можно наоборот короткие
5) А) если вы купили диски с нештатными параметрами ДЦО (диаметром центрального отверстия), — не забывайте ставить центровочные кольца, что бы убрать погрешность при установке и что бы балансировка не была бесполезной

5) Б) если вы ставите штатные диски (с родным ДЦО) взамен нештатных — не забывайте снимать центровочные кольца — ибо колеса нельзя закрепить должным образом и оно вас когда-нибудь «обгонит»
6) просите «раскачивать» шину при монтаже до 3-5 атмосфер, а потом стравливать до рабочего давления — это нужно что бы шина «села на место» сразу, а не в процессе обкатки и соответственно не пришлось 2 раз балансировать колёса
7) не мажьте шины герметиком (без надобности, вне зависимости зима/лето), только монтажной пастой!
8)зимняя резина летом зло! вне зависимости липучка или шипы. летом на ней длиннее тормозной путь и больший износ протектора и шипов
9) не катайтесь на «обмылках«, лучше купите бюджетную китайскую/российскую шину

Безопасной ВАМ эксплуатации и «правильного» шиномонтажа!

Источник