чем смазать пластиковый шарнир

Смазка для пластиковых шестеренок: чем отличается от обычных смазок

Необходимость смазки шестеренных механизмов очевидна. Это снижает трение, износ, увеличивает производительность механизмов. В зависимости от исполнения агрегата (картерный либо «сухой»), меняется и способ смазки.

В первом случае в узел заливается жидкое масло, во втором – используется консистентная смазка, которая удерживается на шестернях.

Так же, как и на металлических компонентах, смазка для пластиковых шестеренок может быть густой или жидкой. Существует мнение, что шестерни, изготовленные из фторопласта или тефлона, сами по себе являются антифрикционными.

Существует ли специальная смазка для пластмассовых шестеренок?

Практически все производители смазочных материалов имеют в своем ассортименте составы для пластика, и композитов на его основе. Теоретически, можно использовать стандартные консистентные масла для универсального применения. Однако не все они нормально взаимодействуют с пластмассами.

Интересно, что некоторые традиционные смазки, отлично зарекомендовавшие себя в металлических редукторах, разрушительно действуют на пластиковые шестерни. Например, при использовании солидолов, зубья стираются, как будто применяется абразивная паста.

По этой причине, для пластиковых шестеренок редукторов и червячных передач выпускаются специальные адаптированные составы.

Еще один технический нюанс: пластиковые редукторы греются сильнее, чем металлические передаточные пары. Это происходит по причине низкой теплопроводности пластика: тепло из рабочей зоны не отводится.

В связи с этим, высокотемпературная смазка для пластиковых шестерен должна сохранять базовые свойства, как в холодном, так и в разогретом состоянии.

Применение смазки для шестеренок, изготовленных из пластика

Учитывая области применения, специализированные смазки должны отвечать не только механическим требованиям. В медицинских и пищевых агрегатах требуется санитарная и гигиеническая сертификация. Поэтому такие составы по определению не могут быть дешевыми.

Распространенные смазки для пластиковых механизмов

Silicon Fett от Liqui Moly

прекрасно удерживается на поверхности, отталкивает воду. Свойства сохраняются в широком диапазоне температур. Благодаря хорошей липкости, не разбрызгивается на высоких скоростях.

Этот состав имеет продолжительный срок службы: замена производится не по причине старения, через несколько лет использования смазка естественным образом высыхает.

Нейтрально взаимодействует как с чистым пластиком, так и с передаточными парами из различных материалов: пластик + металл, пластик +резина.

Еще один продукт от Liqui Moly

Thermoflex Spezialfett. Это универсальная консистентная смазка, которая может работать как в металлических, так и в пластиковых редукторах. Несомненное преимущество этого состава – сохранение вязкости при отрицательных температурах.

Однако при сильном нагревании, смазка плохо удерживается на поверхности шестерен. Поэтому для высоко оборотистых редукторов она не подходит. Не пищевой продукт.

Силиконовая смазка СИ-180

Неплохой вариант отечественного производства. Она применяется в основном для авиа моделирования, поэтому форма выпуска довольно компактная.

Эта смазка выдерживает высокие температуры и скорости вращения. Кроме того, она отлично прилипает к зубьям, и не разбрызгивается. Ограничение традиционное: смазка не пищевая.

Пищевые составы

Это отдельная категория. Обычно такие продукты классифицируют, как смазки для кофе машин, хотя они прекрасно работают в любых механизмах. Просто стоимость будет выше, чем у технических масел.

Например, OKS 1110. В инструкции указано применение: уплотнение механизмов. На самом деле, такие смазки отлично работают и на шестеренных парах.

Если ваш пластиковый редуктор или червячная пара работает от случая к случаю, можно обойтись недорогой силиконовой смазкой или простым техническим вазелином.

А при высоких температурных и скоростных нагрузках, необходимо тщательно подбирать состав смазки по ее характеристикам.

Источник

Смазка для пластика

Уже не помню сколько времени назад, но возникла у меня проблема, с подбором смазки пластиковых механизмов используемой в автотранспорте. А это в свою очередь механизм переключения передач, механизмы климатической системы, печки, направляющие люков и т.д.

В чем сложность?! Соль в том, что сегодня найти смазку которую использует завод, в рознице за вменяемые деньги, в принципе не реально. А подобрать альтернативу еще сложнее. Специфика подобных смазок заключается в следующем:
1. Смазка должна быть инертна к различным полимерам, а большинство пластичных смазок не дружат с пластиком;
2. Смазка должна одновременно «дружить» с резиной, металлами, ну и конечно пластиком;
3. Очень часто в механизмах используют фторопласт! Очень хороший материал, но в плане смазок вообще «не дружит» с смазками. Т.к. в них, особо не нуждается и зачастую смазка на него просто не ложится.
4. Смазка должна сохранять реологическую стабильность в широком диапазоне температур.

По данные требования, конечно же попадает только силикон! Но, тут есть большое НО! Тот, силикон который имеется в продаже, очень текучий, и если при «минусе» все гуд, то при нагреве до банальных +30, резко увеличивается текучесть.

Потратил кучу денег, на покупки различных смазок и их испытания, достойной альтернативы, оригиналу я не нашел. Вернее, нашел я эту смазку, даже больше, ту которую используют при сборке, но вот ее цена 5000-7000кг. меня как то не вдохновила.

Было принято решение попробовать сотворить смазку самому. Не буду описывать все опыты проделанные мной, остановлюсь только на двух последних — удачных.

Так как я писал, выше, что столь специфическим требованиям соответствует только силикон. То именно силиконовое масло и было взято за основу. Причем чем выше будет вязкость базового масла, тем лучше. Я использовал масло 60тыс. Но так как, нам по сути нужна смазка типа «паста», то самой вязкости базы мало, нужен загуститель.

В качестве загустителя сначала пытался использовать различные смеси с глицерином, но его гигроскопичность и добавки, работали не совсем правильно, хотя контактное пятно получалось таким, что хрен наждачкой смоешь, зато при попадании воды, он сам становился как СМС. Вообще ушел от него.

В качестве загустителя я все же выбрал простой и доступный — парафин. Он отлично вписался в требуемые свойства.

Фторопласт — с целью подружить смазку с этим вредным пластиком, в состав пасты, добавил масло на основе фторопласта, что полностью закрыло требуемую спецификацию.

Испытано зимой до минус 25 и сейчас за окном +32, все ок.

Источник

Смазка для пластиковых шестеренок

Современные виды пластика и полимеров позволяют использовать не только в качестве уплотнителей, но и изготавливать из них шестеренки. Это открывает перед инженерами множество возможностей, но и множество проблем. Главной проблемой стало отсутствие подходящих смазок. Обычные средства, предназначенные для металла, не подходят, так как могут разъедать пластик, изменять его структуру и физические свойства. Поэтому были разработаны специальные типы средств. Смазка для пластиковых шестеренок позволяет добиться необходимых смазочных свойств, защищают материал от внешних факторов и обеспечивают минимальное трение.

Особенности применения смазки для пластиковых шестерен

Многие считают, что, если зубчатые передачи изготовлены из пластика, они не требуют смазки. К сожалению, это часто приводит к повреждениям и преждевременному износу механизмов. Смазку для пластика стоит использовать практических для всех типов пластиковых шестеренок, так как она обеспечивает следующие функции:

Существует ошибочное мнение, что пластиковые передачи можно смазывать обычными смазками. Делать это категорически нельзя, так как возможны негативные последствия.

Даже универсальные составы не могут гарантировать высокую эффективности. Воздействие обычных смесей на пластмассы может иметь следующие последствия:

На сегодняшний день пластиковые шестеренки используются в различных сферах:

Особое внимание требуют смазки для пластиковых шестерен, предназначенные для медицинского и пищевого оборудования, так как к ним выставляются не только механические требования, но и гигиенические.

Как выбрать?

Перед покупкой масла нужно изучить все разновидности, определить для чего она нужна и убедиться, что она соответствует следующим требованиям:

При выборе смазки важно учитывать тип рабочих механизмов и условия, при которых они работают. Учитывая это, можно выделить несколько типов:

Распространенные составы

Для смазки пластиковых зубчатых передач луче выбирать составы от мировых брендов, которые специализируются на разработки составов множество десятилетий. Среди наиболее распространенных можно выделить следующие:

Источник

Смазка кулисы КПП — эффект реально есть!

Здравствуйте уважаемые одноклубники и форумчане!
Хочу поделиться с вами своими впечатлениями от достигнутого результата.
Как я писал, в предыдущем посте, заказал я себе смазку Silicot от компании ВМП Авто (артикул для заказа в интернет магазинах — 2301).

Видел записи, что некоторые, ею мажут даже направляющие суппортов. Я бы не рискнул, конечно, этого делать, когда есть в продаже специальные смазки. Но, почему я приобрёл именно её? Сам по себе силикон, а также любые производные из него, являются абсолютно нейтральными к пластиковым и резиновым деталям. Мало того, силикон даже, положительно влияет на резину, и регулярное использование силикона для смазки резиновых поверхностей, в разы, продлевает им жизнь. Все мы, не раз, видели эффект от смазки резиновых уплотнителей дверей силиконовым спреем. Поэтому именно силиконовая смазка, лучше всего, подходит для пластикового шара кулисы КПП, так как она не разрушает пластик, а напротив защищает его.
Недавно я производил установку цифровых часов на панель автомобиля. Когда я тянул проводку, следовательно, снял крышку кулисы. То что я там увидел, было в принципе, ожидаемым.

Тогда я и принялся изучать тему по смазкам, а также начал искать инфу, какая же смазка лучше всего подходит туда. Видел многие мажут и солидолом, и литолом, и ШРУСом и многими другими смазками. Но, делать это, крайне не желательно, поскольку этими смазками можно ещё больше ускорить процесс износа данного узла. Есть в продаже специальные смазки для кулис. Как правило, они идут в одноразовых пакетиках. Встречал и VAG, и Toyota и много других. Как правило, эти смазки используют дилеры, в своих автосервисах. Но, цена этих смазок, по мне, сильно завышена. Тем более все они, также на основе того же силикона. Также эту смазку можно использовать для периодичной смазки дверных уплотнителей, пластиковых ручек дверей и прочих деталей салона.

Сначала показалось что она очень жидкая, и вот-вот потечёт вниз. Но, этого не произошло. Держится хорошо, как желе. Ушло примерно пол тюбика.
После окончания процедуры, закрыв кулису чехлом с ручкой, результат был на лицо. Передачи начали втыкаться гораздо легче. Реально, ощущение нового автомобиля. Есть такие вещи в автомобиле, которые происходят за длительное время. И, как правило они не замечаются, так как всё это протекает постепенно и очень медленно, и ощутить то, что ручка КПП ходит немного более туго, почти невозможно. Вроде как и было. Но нет. После смазки понимаешь, что вот оно! Вот это как было в начале эксплуатации автомобиля. И должно быть именно так.
В общем, рекомендую всем, поглядывать на кулису, и при необходимости регулярно смазывать её. Тем более цена этой кулисы, довольно таки не дешёвая. Поэтому все плюсы этой процедуры очевидны. А цена самой смазки — сущие пустяки.
В целом, как проведенной работой, так и самой смазкой доволен полностью.
Всем спасибо за внимание. Не проходите мимо))) Всем ровных и безопасных дорог!
UPD. После недельной эксплуатации, приоткрыл чехол КПП, что бы посмотреть как там смазка. Большая часть смазки ушла внутрь шара. Добавил ещё немного сверху. Ещё через неделю заглянул, всё Ok. Смазка лежит. Так что желательно, после нескольких дней эксплуатации, добавить ещё немного.

Источник

Тема: Чем смазывать пластмассовые детали?

Опции темы

Поиск по теме

Polo Регистрация 27.11.2007 Адрес Россия, Ярославль Возраст 43 Сообщений 428 Записей в дневнике 1

Собственно стоит вопрос чем вообще должны смазываться детали з пластмассы?
например механическая часть замка
направляющие стеклоподъемника
трущиеся детали тефлектора

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Заблокирован Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 47 Сообщений 6,424

силиконовой смазкой. Есть сухая и жидкая.

RomaH
Трущиеся поверхности пластиковых деталей надо смазывать консистентной силиконовой смазкой.

Golf Регистрация 12.07.2007 Адрес Россия, Магнитогорск Возраст 48 Сообщений 608

Phaeton Регистрация 01.06.2005 Адрес Россия, Москва, ЮВАО Возраст 43 Сообщений 3,796

Источник