чем смазать домкрат ромбический

Ремонт ромбического домкрата

Мужик сказал, мужик сделал!
Обычно, советуют не ремонтировать ромбический домкрат, т. к. это бесполезно и ОПАСНО! И правильно советуют. Забегая вперед, сделаю предположение. что те, кто пытался его отремонтировать и у них ничего не получилось тупо рассверливали под болты! Итак, по порядку.
Берем вывернутый домкрат

и болгаркой его разбираем

Молотками, пассатижами и прочим подручным инструментов выгибаем, выравниваем, что погнулось

Пришла идея провести некоторую модернизацию. Вставить распорные втулки. Попались подходящие заготовки

Вымеряем и отпиливаем болгаркой лишнее

Обтачиваем, подгоняем размер

Получаются две одинаковых втулки. Ввиду отсутствия станков ЧПУ и прочего точного оборудования, моя точность относительная. Но я старался!

Знаете, что самое сложное? Думаете выровнять мятый домкрат? Как бы, да… но не то! Подготовить одинаковые втулки? То же не просто, без токаря, но не то! Самое невыполнимое, оказалось найти два болта М7. Вот такой там, не наш, размер. Рассверливать под М8 желания не было. Есть буртик

Он имеет, достаточно тонкие стенки и делать их еще тоньше на целых 0,5 мм не хотелось. Однако деваться не куда. С другой стороны, может и к лучшему, что М7 не нашлись. Посетив пару магазинов в которых «любой крепеж», прикупил два усиленных болта М8 и сверло ø 7,8 мм.

Сверло, к слову, сразу рассыпалось.Нашлось старое проверенное, чуть тоньше 8 мм. Рассверливал аккуратно, подгоняя под болты. Главная задача, минимизировать зазоры: болт — отверстия. Собрал, получилось так.

Затягиваем гайки, плотно, но без фанатизма. Понятно, смазываем трущиеся места.

Источник

Виды ромбических домкратов

В свое время мы уже опробовали ромбические домкраты грузоподъемностью 1,5 тонны. На этот раз мы купили 2-тонные ромбические домкраты. Для большинства производителей это самые мощные механические компактные автомобильные подъемники. Среди автомобилистов ромбические домкраты, к сожалению, известны ненадежной и одноразовой продукцией, пользоваться которой можно только в крайнем случае. Это так? Проверяем это на примере шести изделий, среди которых был и обычный домкрат для Audi Q7.

Да, несомненно, ромбические домкраты очень требовательны к поверхности, на которой они опираются — она ​​должна быть прочной и ровной. Однако большинство отказов, как ни крути, происходит из-за незнания эксплуатационных требований. Например, перекос при установке неизбежно приведет к поломке домкрата из-за неправильного распределения нагрузки.

Нам удалось приобрести шесть разных образцов, включая стандартный домкрат для Audi Q7. Кроме того, его заявленная грузоподъемность составляет 1710 кг, поэтому он будет протестирован вне офсета.

Stvol SDR2370

Стоимость — 829 рублей

Владелец бренда явно постарался отнести этот вид джек-ноута к мужским аксессуарам. Домкрат окрашен в зеленый цвет милитари (может просто затеряться в траве). Коробка из гофрированного картона серого цвета выглядит довольно дешево на фоне яркой упаковки от конкурентов. Внутри коробки, помимо домкрата, есть инструкция, гарантийный талон и складывающаяся ручка-крючок. Из всех конкурентов у этого чемпиона самая низкая заявленная высота подъема. Домкрат имеет резиновую прокладку на опорной плите.

БелАК БАК.00059

Гарантия — 6 месяцев

Стоимость — 909 рублей

При взгляде на этот домкрат возникает вопрос: а действительно ли он имеет грузоподъемность 2 тонны? Это самый легкий и тонкий испытуемый среди образцов. Кроме самого домкрата и ручки, в фирменной коробке нет ничего — самое плохое оборудование из всех. Но к домкрату прикреплена хотя бы одна резиновая прокладка, чтобы порог не сдавился.

Airline AJ-R-02

Стоимость — 1049 руб

Skyway S018010050

Стоимость — 1179 рублей

Домкрат имеет разъемный металлический вкладыш под порогом автомобиля, а также крючок ручки, который отличается от всех остальных конструкцией, с поворотной ручкой, которая является сокращением для ладонной рукоятки. Внутри фирменной упаковки — гарантийный талон, инструкция по применению и фирменная сумка для транспортировки и хранения домкрата. Ни на самой домкрате, ни на упаковке не удалось найти ни единого знака обращения продукта на рынке Евразийского экономического союза, свидетельствующего о сертификации этого продукта.

AVS JA-2000R

Стоимость — 1209 рублей

Упакованный в фирменную картонную коробку, домкрат поставляется с откидной ручкой с поворотным крючком для удобства, универсальным гарантийным талоном, инструкцией по эксплуатации и фирменным футляром для домкрата. Домкрат имеет резиновую прокладку в зоне погрузки, чтобы предотвратить повреждение порога автомобиля.

Audi 7L6.011.031.B

Производство — нет данных

Гарантия — нет данных

Стоимость — 7030 руб

Штатный домкрат компании VAG, поставляемый для моделей Volkswagen Touareg и Audi Q7, не имеет упаковки, поэтому получить информацию о его поставщике не удалось. Их также нет в стандартной дилерской программе Audi. Известна только стоимость и грузоподъемность устройства. Кроме того, домкрат имеет ряд конструктивных особенностей, отсутствующих на других образцах.

Винт домкрата имеет мелкую резьбу, что увеличивает количество оборотов, но снижает крутящий момент, необходимый для создания подъемной силы. Встречная резьба была выполнена не в стальном штифте, как в других образцах, а в специальной пластиковой прокладке, которая дополнительно снижает силу трения, возникающую при вращении винта. Кроме того, на основание ставится съемная пластмассовая насадка под пальцы, за которую винт вращается, поэтому за счет небольшого усилия на винте можно поднимать обычную машину даже не за ручку.

Основание, на котором вращается домкрат, имеет форму шестиугольника, так что на него можно поставить головку 17 мм и машину можно быстро поднять даже с помощью гаечного ключа.

Рукоятка представляет собой гаечный ключ с трещоткой на 17 мм.

Синхронизаторы изготовлены из стали толщиной 5 мм и приварены к раме домкрата: это гарантирует долгий срок службы без повреждения синхронизаторов, что является основной причиной выхода из строя обычных домкратов с синхронизаторами, штампованными одновременно с рамой.

ВАЖНО! Основная причина выхода из строя ромбических домкратов — подъем автомобиля на неровную поверхность или отсутствие под колесами блоков колодок, препятствующих его перемещению.

Ромбический валет очень требует соблюдения этих правил. Кроме того, для продления срока службы необходимо исключить сухое трение и попадание грязи и пыли в пару «винтовой штифт». Следите за тем, чтобы на резьбе винта не было смазки или песка. Если винт сухой, то перед началом работы необходимо удалить пыль и песок и смазать винт

Испытания домкрата

Сначала была проведена проверка на соответствие заявленным и фактическим параметрам, таким как высота комплектации, высота подъема и вес. Данные сравниваются с заявленными. Результаты представлены в таблице 1.

По результатам испытаний видно, что наименьшую высоту подъема и наибольшую высоту подъема обеспечивает стандартный домкрат Audi. Но это оказалось и самым сложным из испытаний. Домкрат Stvol завышает заявленные значения подъемной силы на 13 мм от фактических, а Skyway занижает их на 19 мм.

Как и в прошлый раз, первый тест — это контроль ресурса, который состоит из десятикратного подъема / опускания передней части автомобиля: это две сезонные независимые смены колес, дополнительно мы установим еще две регулировки запаса колес за год эксплуатации. Домкраты с такой грузоподъемностью вряд ли можно будет приобрести для обычных автомобилей массой 1200-1300 кг. Скорее всего, они предназначены для микроавтобусов и внедорожников, поэтому для проверки домкратов мы взяли внедорожник на шасси Foton Sauvana массой около 2 тонн.

Практически все испытуемые прошли этот тест без разрушений, за исключением домкрата БелАК. Неудивительно, что для заявленной нагрузки он выглядел худым. На десятом подъеме верхняя часть домкрата разрушилась и выскочила из муфты синхронизаторов.

После небольшого ресурсного испытания домкраты отправляются для проверки максимального разрывного усилия на испытательный стенд с тяговым динамометром с верхним пределом диапазона измерения 5 тонн. Результаты представлены в таблице 2.

Ручки были самым слабым местом протестированных ромбических домкратов. У Авиакомпании и АВС крючки сломались на 1,5 тонне. Рукой домкрата Skyway невозможно создать усилие больше 1,9 тонны — она ​​начинает деформироваться. Поскольку все ручки, кроме домкрата Ауди, были сломаны, пришлось сделать самодельную ручку с баллонным ключом Г-образной формы.

Самое интересное, что каждый домкрат при создании максимальной нагрузки ломал что-то свое, одинаковых поломок не было.

Какой домкрат выбрать

Как выяснилось, купить домкрат для внедорожника или микроавтобуса, способного прослужить более года, несложно — пять из шести протестированных изделий отработали. К тому же нагрузка при подъеме части автомобиля будет меньше тонны, что не дотягивает даже до половины номинальной. Но нужно ли поднимать 2 тонны, возникают вопросы.

Авиакомпания AJ-R-02

Первое место по грузоподъемности и с половинным запасом хода (3400 кг). Однако он не предназначался для подъема такого веса, так как ручка уже ломается на 1,5 тонны.

Ствол SDR2370

Самый дешевый из представленных домкратов, при этом у него вторая по грузоподъемности и прочная ручка. Но он подойдет не ко всем внедорожникам из-за меньшей высоты подъема: 357 мм при заявленных 370 мм. Синхронизаторы начали деформироваться во время проверки ресурсов. Из-за скромной комплектации требует покупки защитной упаковки.

Скайвей S018010050

Пугающий начальный люфт винтового соединения приводит к высокому усилию захвата при подъеме. Третий результат с точки зрения грузоподъемности и чуть не дотягивает до ручки.

АВС Я-2000Р

Ровно та же проблема, что и у домкрата Airline: хорошую грузоподъемность нивелирует слабая ручка, которая уже уступила 1,5 тонны. Кроме того, это самый дорогой из представленных в тесте обычных домкратов.

БелАК БАК.00059

Единственный провал теста. По заявленным характеристикам откровенно слабоват, несмотря на невысокую цену.

Audi 7L6.011.031.B

Самый продуманный, удобный и прочный домкрат, если не давать ему больших перегрузок. При заявленной грузоподъемности 1710 кг он выдерживает нагрузку в 2600 кг, а вырезанная пластмассовая прокладка безопасности легко заменяется, после чего домкрат можно использовать повторно. Одна проблема: стоимость оригинального устройства выше, чем у всех остальных чемпионов вместе взятых. Не все готовы покупать ромбический домкрат по цене профессионального домкрата.

Источник

Смазка домкратов

Что представляет
из себя винтовой
домкрат?

Винтовой домкрат — это механизм, в основе которого лежит принцип преобразования вращательного движения на входном валу в поступательное прямолинейное перемещение выходного винта или гайки, которая перемещается по винту.

Этот принцип реализуется благодаря червячной передаче и передаче винт-гайка. Во время передачи крутящего момента с червяка на червячное колесо возникает сила трения скольжения.

Поскольку происходит скольжение витков червяка вдоль контактных линий зубьев червячного колеса, огромное значение в этих условиях имеет использование специально разработанной смазки, предотвращающей заклинивание и быстрый износ находящихся в зацеплении друг с другом червяка и червячного колеса.

Какая смазка
применяется в
домкрате?

Компанией Unimec разработано несколько типов смазки в зависимости от условий применения винтового домкрата и окружающей среды, что позволяет сохранять ресурс домкрата в пределах расчетной величины.

Внутри редуктора домкрата чаще всего используется смазка Total Ceran CA для высоких контактных напряжений на основе сульфоната кальция для всех типоразмеров кроме 183. Для домкрата 183 типоразмера стандартной является кальциевая консистентная смазка TOTAL MULTIS MS 2.

Технические характеристики и условия применения типов смазки представлены ниже.

Рекомендуется проверять уровень смазки в редукторе винтового домкрата не реже, чем 1 раз в полгода.

При этом полная замена необходима после 10000 часов наработки или раньше, в зависимости от состояния смазки и режима эксплуатации.

Смазка заправляется через смазочные отверстия в корпусе домкрата.

Нужно ли смазывать
винт домкрата?

В зависимости от типа домкрата (перемещается винт/гайка) сила трения скольжения возникает в контактных линиях внешней резьбы винта и внутренней резьбы червячного колеса или гайки.

Поскольку материал, из которого изготавливается винт – сталь конструкционная углеродистая Ст45, а для гайки и червячного колеса специальная высокопрочная алюминиевая бронза CuAI10Fe2-C, то износ прежде всего возникает именно на внутренней резьбе гайки и бронзы.

Для снижения коэффициента трения и, следовательно, износа, а также для предотвращения воздействия влаги, приводящей к коррозии, винт постоянно должен быть покрыт слоем консистентной смазки.

Для этой цели компания Unimec предлагает использовать 3 типа смазки предназначенной для высокого контактного напряжения:

Смазка должна наноситься на винт обслуживающим персоналом конечного пользователя с периодичностью, обеспечивающую постоянное покрытие винта в зависимости от режима эксплуатации и условий окружающей среды.

Применение смазки стороннего производителя не допускается. Смешивание различных типов смазки не допускается.

Как сделать процесс смазки более автоматизированным?

Компанией Unimec разработаны и успешно применяются автоматические смазчики UNIMEC NOVA 125, заправленные полужидкой смазкой Unimec Mark CA.

Применение данных автоматических устройств является отличным решением задачи по поддержанию постоянного слоя смазки даже в самых труднодоступных местах и помогает снизить время простоя оборудования.

Система гарантирует равномерный слой чистой смазки на трапециевидном винте.

Благодаря автоматизированному устройству NOVA 125 уменьшаются затраты времени на неэффективное обслуживание и позволяет осуществлять правильную и регулярную смазку даже в труднодоступных местах оборудования.

Объем смазки 125 мл.

Варианты установки автоматической
системы смазки

Смазчик Nova 125 можно установить как на домкрате, так и удаленно – на раме оборудования заказчика.

Для удаленной установки необходимо запрашивать автоматический смазчик с комплектом из кронштейна и трубки для монтажа.

При установки сначала необходимо заполнить смазкой трубку, затем подсоединять ее к соответствующему смазочному отверстию домкрата.

Оставить заявку на поставку оборудования

Для оформления заявки вам необходимо заполнить опросный лист. Вы можете сделать это онлайн или скачать в формате doc, заполнить на собственном компьютере и отправить нам почтой или через сайт. После оформления заявки вы сразу получите расчетный лист.

Для оформления заявки вам необходимо заполнить опросный лист. Вы можете сделать это онлайн, открыв сайт на компьютере, или скачать его формате doc, заполнить, и отправить нам почтой или через сайт. После оформления заявки вы сразу получите расчетный лист.

Источник

Чем смазать домкрат ромбический

Тест ромбических домкратов для внедорожников: Airline, AVS, Skyway, Stvol, БелАК и Audi

В свое время мы уже проводили тесты ромбических домкратов грузоподъемностью 1,5 тонны. В этот раз мы приобрели ромбические домкраты грузоподъемностью 2 тонны. У большинства производителей это самые мощные механические компактные подъемники для автомобилей. Среди автолюбителей за ромбическими домкратами закрепилась, к сожалению, недобрая слава ненадежных и одноразовых изделий, использовать которые можно лишь в крайнем случае. Так ли это? Проверяем на примере шести изделий, среди которых оказался и штатный домкрат для Audi Q7.

Да, без сомнений, ромбические домкраты очень требовательны к поверхности, на которую они опираются, — она должна быть твердой и ровной. Однако большинство поломок, как ни крути, случается из-за игнорирования требований эксплуатации. Например, перекос при установке неминуемо ведет к поломке домкрата из-за неправильного распределения нагрузки.

Нам удалось приобрести шесть различных образцов, среди которых был и штатный домкрат для Audi Q7. Причем его заявленная грузоподъемность составляет 1710 кг, так что он будет проходить испытания вне зачета.

Stvol SDR2370

Производство — Китай

Гарантия — 1 год

Стоимость — 829 рублей

Владелец бренда явно стремился отнести данный вид домкратов к мужским аксессуарам. Домкрат покрашен в армейский зеленый цвет (в траве он может просто затеряться). Коробка из серого гофрокартона смотрится бедновато на фоне ярких упаковок конкурентов. Внутри коробки помимо домкрата лежат инструкция, гарантийный талон и складная ручка-крючок. Из всех конкурентов у данного образца самая низкая заявленная высота подъема. Домкрат имеет резиновую накладку на опорной площадке.

БелАК БАК.00059

Производство — Китай

Гарантия — 6 месяцев

Стоимость — 909 рублей

При взгляде на данный домкрат возникает сомнение: а точно ли он грузоподъемностью 2 тонны? Это самый легкий и тонкий испытуемый среди образцов. Кроме самого домкрата и ручки, внутри фирменной коробки нет ничего — самая бедная комплектация из всех представленных. Но на домкрате хотя бы закреплена резиновая накладка для предотвращения сминания порога.

Airline AJ—R-02

Производство — Китай

Гарантия — 1 год

Стоимость — 1049 рублей

Skyway S018010050

Производство — Китай

Гарантия — 1 год

Стоимость — 1179 рублей

Домкрат имеет разрезную металлическую накладку под порог автомобиля, а также отличную от всех остальных по конструкции ручку-крючок с коротковатой для обхвата ладонью вращающейся рукояткой. Внутри фирменной упаковки лежат гарантийный талон, инструкция по использованию и фирменная сумка для перевозки и хранения домкрата. Ни на самом домкрате, ни на упаковке не удалось найти единый знак обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза, который свидетельствует о прохождении сертификации данной продукции.

AVS JA-2000R

Производство — Китай

Гарантия — 1 год

Стоимость — 1209 рублей

В комплекте с упакованным в фирменную картонную коробку домкратом идет складная ручка-крючок с вращающейся рукояткой для удобства, универсальный гарантийный талон, инструкция по эксплуатации и фирменная сумка для хранения домкрата. Домкрат имеет резиновую накладку на грузовой площадке для исключения повреждений порога автомобиля.

Audi 7L6.011.031.B

Производство — нет данных

Гарантия — нет данных

Стоимость — 7030 рублей

Штатный домкрат концерна VAG, поставляемый для моделей Volkswagen Touareg и Audi Q7, не имеет упаковки, а потому данные о его поставщике получить не удалось. Нет их и в штатной дилерской программе Audi. Известна лишь стоимость и грузоподъемность устройства. Причем домкрат имеет ряд конструктивных особенностей, которые не встречаются на других образцах.

Винт домкрата имеет мелкую резьбу, что увеличивает количество вращений, но уменьшает необходимый для создания усилия подъема крутящий момент. Ответная резьба сделана не в стальном пальце, как у остальных образцов, а в специальной пластиковой проставке, что дополнительно уменьшает силу трения, возникающую при вращении винта. К тому же на основание, за которое вращается винт, надевается съемная пластиковая насадка под пальцы — таким образом, из-за малого усилия на винте обычную легковушку можно поднять, даже не используя рукоятку.

Основание, за которое вращается винт домкрата, имеет форму шестигранника, благодаря чему на него можно надеть головку на 17 мм и быстро поднять машину даже при помощи гайковерта.

Рукоятка представляет собой трещоточный ключ на 17.

Синхронизаторы сделаны из стали толщиной 5 мм и приварены к раме домкрата — это гарантированно обеспечивает длительный ресурс без сминания синхронизаторов, что является основной причиной выхода из строя обычных домкратов со штампованными синхронизаторами заодно с рамой.

ВАЖНО! Основной причиной выхода ромбических домкратов из строя является подъем автомобиля на неровной поверхности или отсутствие фиксаторов под колесами автомобиля для исключения его перемещений. Ромбический домкрат очень требователен к соблюдению данных правил. Также для продления ресурса необходимо исключать сухое трение и попадание грязи и пыли в пару «винт-палец». Необходимо следить за наличием смазки и отсутствием песка на резьбе винта. Если винт сухой, то перед началом работы пыль и песок необходимо убрать, а винт смазать

Испытания

Вначале провели проверку на соответствие заявленных и фактических параметров, таких как высота подхвата, высота подъема и вес. Данные сравниваются с заявленными. Результаты сведены в таблицу 1.

По результатам испытаний видно, что наименьшую высоту подхвата и наибольшую высоту подъема обеспечил штатный домкрат Audi. Но он оказался и самым тяжелым в тесте. Домкрат Stvol завышает заявленные показатели подъема от фактических на 13 мм, а Skyway занижает на 19 мм.

Как и в прошлый раз, первым испытанием является проверка на ресурс, которая заключается в десятикратном подъеме/опускании передней части автомобиля — это две сезонные самостоятельные смены колес, плюс заложим еще две установки запаски за год эксплуатации. Домкраты с такой грузоподъемностью вряд ли покупают для обычных легковушек массой 1200–1300 кг. Они скорее предназначены для микроавтобусов и внедорожников, поэтому для проверки домкратов нами был взят рамный внедорожник Foton Sauvana массой около 2 тонн.

Почти все испытуемые без разрушений прошли данное испытание, кроме домкрата БелАК. Недаром он показался нам тонковатым для заявленной нагрузки. На десятом подъеме произошло смятие и выскакивание из зацепления синхронизаторов верхней части домкрата.

У домкрата Stvol после четвертого цикла подъема/опускания появился люфт в синхронизаторах и в резьбовой части гайки. Домкрат Skyway изначально имеется люфт в резьбе пальца: винт свободно перемещается на четверть витка резьбы, что приводит к большому усилию на рукоятке при подъеме. На смазке винта даже оставалась металлическая пыль после прохождения им удерживающего пальца.

После проведенного небольшого ресурсного теста домкраты отправляются на проверку максимального усилия до отказа на проверочный стенд с динамометром растяжения с верхней границей диапазона измерений 5 тонн. Результаты представлены в таблице 2.

Самым слабым местом у испытанных ромбических домкратов оказались ручки. У Airline и AVS ручки-крючки сломались при развитом усилии в 1,5 тонны. Ручкой домкрата Skyway невозможно создать усилие больше чем 1,9 тонны — она начинает деформироваться. Так как все ручки, кроме домкрата Audi, сломались, нам пришлось изготавливать самодельную ручку из Г-образного баллонного ключа.

Самым интересным моментом стало то, что у каждого домкрата при создании максимальной нагрузки сломалось что-то свое, одинаковых поломок не было.

Airline — срезало болт, который удерживает шток с резьбой под подъемный винт домкрата, синхронизаторы остались целыми.

AVS — смялись и разошлись нижние синхронизаторы.

Skyway — разлетелся опорный подшипник винта, синхронизаторы остались без повреждений.

Stvol — произошла деформация рамы, синхронизаторы получили видимую деформацию.

Audi — произошел срез резьбы в страховочной пластиковой проставке, которая быстро меняется на новую. Никаких конструктивных повреждений нет.

Каков итог?

Как оказалось, приобрести домкрат для внедорожника или микроавтобуса, который способен прослужить не один год, несложно: пять из шести проверенных изделий справились с работой. Причем нагрузка при подъеме части автомобиля составит менее тонны, что не дотягивает даже до половины от номинальной. Но если необходимо поднять 2 тонны, возникают вопросы.

Airline AJ-R-02

Первое место по грузоподъемности, причем с полуторакратным запасом (3400 кг). Однако поднять такой вес не суждено, поскольку ручка ломается уже на 1,5 тонны.

Stvol SDR2370

Самый недорогой из представленных домкратов, при этом у него второй результат по грузоподъемности и крепкая ручка. Но он подойдет не ко всем внедорожникам из-за самой низкой высоты подъема — 357 мм при заявленных 370 мм. Во время ресурсного теста начали деформироваться синхронизаторы. Из-за скромной комплектации требует покупки защитной упаковки.

Skyway S018010050

Пугающий начальный люфт резьбового соединения «винт-палец» приводит к большому усилию на рукоятке при подъеме. Третий результат по грузоподъемности, и лишь немногим не дотянувшая до норматива ручка.

AVS JA-2000R

Ровно та же проблема, что и у домкрата Airline: хороший запас по грузоподъемности нивелируется слабой ручкой, отказавшей уже на 1,5 тонны. При этом это самый дорогой из обычных представленных домкратов в тесте.

БелАК БАК.00059

Единственный провал теста. Для заявленных характеристик откровенно слаб, несмотря на невысокую цену.

Audi 7L6.011.031.B

Самый продуманный, удобный в пользовании и долговечный по конструкции домкрат, если не давать ему больших перегрузок. При заявленной грузоподъемности 1710 кг выдержал нагрузку 2600 кг, причем срезанный пластик страховочной проставки легко заменяем, после чего домкратом можно пользоваться снова. Одна беда: стоимость оригинального устройства больше всех остальных образцов, вместе взятых. Далеко не каждый готов купить ромбический домкрат по цене профессионального подкатного.

Домкрат ромбический: какой лучше?

Многие автомобилисты уже через год после покупки нового автомобиля вынуждены менять домкрат. Все производители авто свою продукцию домкратами или не оснащают, или они просто не подходят. Ведь продукция рассчитана на конкретную массу и тип поверхности машины. Если еще лет 5 назад автомобилисты были ограничены в выборе домкратов, то теперь такой продукции на рынке огромное количество, выбирать есть из чего. Но существуют критерии выбора продукции с учетом характеристик самого автомобиля.

Грузоподъемность

Все автопроизводители четко указывают максимальную грузоподъемность машины, а также полную снаряженную массу. Но есть одна особенность: реально в машину можно загрузить больше грузов, поэтому домкрат должен поднимать на 300-500 кг больше, чем написано в инструкции по эксплуатации. Разница в цене незначительная. Для владельцев легковых автомобилей лучше всего покупать домкрат ромбический. Он отличается простой конструкцией, хорошими эксплуатационными параметрами, качеством и надежностью.

Высота подъема

Ромбические домкраты поднимают автомобиль на высоту до полуметра. Этого достаточно, чтобы заменить колесо или провести мелкий ремонт ходовой части. А вот рейковые домкраты поднимают грузы на высоту до метра. Такая продукция нужна всем владельцам внедорожников, которые любят экстремальную езду по бездорожью.

Высота крепежа подошвы

Это важный параметр для автомобилей с низким клиренсом. Учитывая, что подошва фиксируется на рычагах или порогах, то и покупать домкрат нужно соответственный. Высота полезного подхвата составляет 60-250 мм. Выбор высоты подхвата зависит от клиренса машины (дорожного просвета) – расстояния от нижней кромки колеса до нижней плоскости днища или порогов. Владельцам внедорожников и машин с большим просветом выбрать домкрат легче, чем владельцам спортивных авто или машин с малым клиренсом. Для машин с клиренсом до 150 мм отлично подходят винтовые и подкатные модели, также подходят зацепные домкраты.

Тип привода

Механические. К этой группе относятся ромбические домкраты, это продукция бюджетного сегмента, покупается владельцами легковых автомобилей и фургонов. Предназначены для редкого использования. Для подъема автомобиля нужно прилагать значительные усилия.

Гидравлические. Бывают различной грузоподъемности, отличаются простой конструкцией, но более громоздкими размерами. Подъем осуществляется за счет действия рабочей жидкости в цилиндре.

Пневматические. Работают от автомобильной электрической сети, для подъема не прикладываются значительные усилия, но размеры большие. Поэтому пневматические домкраты часто покупают владельцы грузовых автомобилей и автобусов.

Производитель

Почему лучше покупать продукцию автопроизводителей, чем обычных кустарных предприятий? Прежде всего, это точные данные о грузоподъемности с учетом 10% запаса прочности, причем на все изделия предоставляется сертификат качества. Все уважающие себя производители домкратов четко тестируют свою продукцию, поэтому, если в паспорте указано 2 тонны, то это действительно так. В процессе производства домкратов используются только качественные материалы, все детали четко подогнаны между собой. Поэтому лучше потратить немного больше денег, но зато купить домкрат, который не прогнется под весом груза.

Практика применения дешевых кустарных домкратов четко показывает, что они ломаются уже после одного-двух применений под нагрузкой: гнется рама, деформируется зажимный механизм, трескается лакокрасочное покрытие. Проверенные производители домкратов дают гарантию минимум 1-3 года, а вот кустарные – редко до 1 года.

Лучшие фирмы

AE&T. Это одна из российских компаний, которая специализируются на изготовлении автомобильных аксессуаров. Основан бренд Automotive Equipment & Tools в 2005 году. Сегодня его продукцию можно приобрести практически во всех регионах России. К качеству товара этой компании придраться практически невозможно, поскольку отзывы покупателей только хорошие.

AIRLINE. Под данным брендом выпускается огромное количество различной продукции, предназначенной для автомобилистов: наборы инструментов, багажные системы и, конечно же, домкраты грузоподъемностью от 1 до 16 тонн. Вся продукция AIRLINE окрашена в фирменный оранжевый цвет.

Forsage. Под этой торговой маркой выпускаются в основном гидравлические домкраты. Их корпус окрашен в сине-серый цвет. Выпускается данная продукция в Китае, но это никаким образом не отражается на ее качестве. Изделия могут исправно служить покупателям на протяжении многих лет.

Почему домкрат механический ромбический предпочтительней других моделей?

Давайте разберемся в этом вопросе подробнее. Многие владельцы автомобилей ценят именно домкрат механический ромбический. Он состоит с нескольких стальных планок ромбической формы, которые составляют единую раму. Подъем машины осуществляется без использования лапки, которую нужно вставлять в пазы. Поэтому домкрат ромбический более универсален, подходит для всех видов легковых автомобилей и фургонов со средним клиренсом. Конструкция обуславливает качественный подъем с равномерной нагрузкой, высокую устойчивость даже на неровной поверхности, отлично подходит для оперативной замены колеса. Есть в ромбическом домкрате и свой недостаток – это ограниченная высота подъема, но для легковых машин этот недостаток незначителен. Поэтому преимущества ромбического механического домкрата очевидны:

Ромбический гидравлический домкрат

Домкрат ромбический (1 т) с гидравлическим приводом – отличное бюджетное решение для владельцев небольших легковых автомобилей. Гидравлический привод более надежный, для подъема автомобиля не прикладываются значительные усилия. Главное преимущество гидравлики – это конструкция. Если владелец винтового ромбического домкрата забыл почистить его после применения, ржавчина разрушит резьбовое соединение, и дальнейшая эксплуатация подъемного механизма будет уже невозможной.

Этого недостатка лишен домкрат гидравлический ромбический, где все подъемные функции выполняет клапан и цилиндр. Подъем осуществляется плавно, без лишних рывков. Минимальная высота подхвата модели в 1 тонну – всего 140 мм, максимальная высота – 380 мм. Домкрат с грузоподъемностью 1 тонна компактный, легко прячется в сумку и переносится.

Домкрат ромбический 2т более мощный, отлично подходит для всех моделей легковых автомобилей, фургонов и минивенов, а также некоторых типов внедорожников. Мощность подъемного механизма большая, высота подхвата — от 180 мм, максимальная высота подъема — 500 мм.

Винтовой ромбический домкрат

Домкрат винтовой ромбический оснащен механическим приводом с рукояткой. Подхват — от 150 мм, максимальная высота подъема — до 400 мм. Для подъема автомобиля нужно затратить значительные усилия, если учесть конструкцию. Ухаживать за домкратом нужно правильно, регулярно смазывать механические элементы, чтобы они не заржавели. Это бюджетный вариант, подходит для всех моделей легковых автомобилей и фургонов. Максимально возможная грузоподъемность – 2 тонны.

Домкрат пневматический

Конструкция и особенности домкрата таковы, что он незаменим при подъеме грузов на неровных поверхностях, особенно когда зазор будет минимальным. Работает такой домкрат автомобильный ромбический на сжатом воздухе, который подается под давлением в камеру с помощью насоса или компрессора. Понятно, что для работы пневмодомкрата нужно использовать электрическую автомобильную или стационарную сеть.

Из-за особенностей конструкции и типа привода рядовые автомобилисты покупают пневматические домкраты редко. Их можно встретить в комплектациях грузовых автомобилей. Внешне домкрат состоит из эластичной пневмоподушки, выполненной из резины и армированных материалов, и поршневого насоса. За счет того что подушка изначально плоская, по мере накачивания она может принять любую форму и размеры, поэтому поднять грузы можно даже с минимального расстояния от земли.

Также есть отдельный тип домкрата – пневмогидравлический. Он сочетает одновременно гидравлику и пневматику, используется на больших автосервисах, способен поднять груз весом до 80 тонн.

Домкрат ромбический. Какой лучше?

Учитывая огромный ассортимент различных домкратов по типу привода, конструкции и грузоподъемности, автомобилист может определиться и выбрать самостоятельно наиболее подходящий вариант. Но есть модели строго для использования в легковых автомобилях, а есть для грузовых авто и автомастерских. Все они отличаются конструкцией, размерами и грузоподъемностью, поэтому подбирать нужно правильно, учитывая сферу применения.

Рассмотрим самые популярные домкраты ромбические, отзывы владельцев и достоинства.

Лучшие ромбические домкраты

Airline AJ-R-02. Этот домкрат ромбический можно встретить практически в любом автомагазине. Он популярен не только из-за доступной цены, модель универсальна и может поднять машину с клиренсом от 95 мм. А такие машины поднимать не так просто, часто нужно использовать инженерные навыки и смекалку. Грузоподъемность 2 тонны, в конструкции предусмотрена резиновая амортизационная подушка, поэтому домкрат не нанесет вреда антикоррозийному покрытию порогов и днища.

Обидно, что даже дорогие модели домкратов не имеют резиновой подушки, а тут обычный бюджетник ею оснащен. В комплекте есть удобная сумка, рукоять съемная, а сам домкрат ромбический в собранном виде компактен и легко прячется в нишу с запаской.

Основные преимущества (по отзывам пользователей) — размеры, запас прочности, можно использовать для спортивных автомобилей с малым клиренсом. Единственный недостаток – это неустойчивая подушка, которую часто приходится подклеивать по краям, особенно устанавливая на пороги или рычаги.

Autoprofi DV-15R. Этот домкрат автомобильный ромбический мало чем отличается от Airline, но проигрывает по ряду параметров. Прежде всего, это грузоподъемность до 1,5 тонн, что может указывать на низкое качество материалов или перестраховку производителя. Снижен ход механики на 10 мм при увеличении полезной высоты до 100 мм. Также домкрат сложнее хранить, он более громоздкий, нет сумки для хранения изделия. Зато резиновая подушка сделана качественней, она имеет уплотнители и клееные края, поэтому от трения о пороги подушка не отрывается.

Inforce T10202. Этот домкрат ромбический (2 т) имеет следующие достоинства:

Несмотря на то что данный домкрат обладает приличной грузоподъемностью, его вес составляет всего 3,5 кг. Все элементы конструкции усилены, благодаря чему можно не беспокоиться о его надежности. По отзывам пользователей, домкрат очень качественный, повредить его трудно даже специально.

«Энкор 1 т 28580». Как видно по названию, грузоподъемность этого домкрата не превышает 1 тонну. Данное изделие – отличный выбор для владельцев транспорта, которые самостоятельно меняют на своем автомобиле покрышки.

Среди достоинств пользователи отметили:

К недостаткам пользователи отнесли небольшую грузоподъемность, которая составляет всего 1 т.

По отзывам «Энкор 1 т 28580» — качественный и надежный домкрат. Он отлично справляется с установкой транспортного средства на два колеса, чтобы его владелец смог произвести замену шины. При этом данный инструмент очень легок в транспортировке, поскольку занимает немного места и весит только 2400 гр.

Все о ромбических домкратах

Очень часто приходится менять домкрат, который поставлялся вместе с машиной, на новый. Причиной тому может быть пришедший в негодность инструмент. Тут-то и встает вопрос о приобретении нового подъемного механизма, чтобы он был качественным и долговечным. В сегодняшней статье мы рассмотрим ромбовидные домкраты, их виды и характеристики.

Характеристика

Ромбовидные домкраты входят в базовую комплектацию автомобиля. Устройство состоит из следующих деталей:

Резьба в описываемых изделия трапециевидная, метрическая резьба не предназначена для таких нагрузок. В зависимости от направления вращения ромб либо сжимается, либо разжимается, тем самым происходит подъем или спуск.

Во время работы упорная часть домкрата прижимается к низу поднимаемого груза, и путем вращения ручки происходит подъем.

Равномерное движение всех 4-х граней ромба происходит благодаря зубчатому механизму на углах.

У трапециевидной резьбы есть свои преимущества, благодаря которым ее применяют в изделиях такого типа:

Для каждого автомобиля применяются свои домкраты. Тут речь идет не о его типе, а о максимальной высоте, на которую может поднимать вес определенное изделие. Бывает, что у автомобиля слишком большой ход подвески, поэтому приходится подбирать соответствующее подъемное устройство.

Домкраты ромбического типа бывают с ручным приводом, электрическим и гидравлическим. Принцип подъема и спуска у них абсолютно не отличается. В зависимости от модели изделия на опорной поверхности может располагаться паз, в который вставляется ребро жесткости на пороге авто. В других моделях может быть ровная поверхность с резиновым покрытием, чтобы не повредить во время подъема лакокрасочное покрытие.

Диаметр винта и шаг резьбы зависят от максимальной грузоподъемности устройства. Чем большей вес изделия способно поднять, тем больше сечение будет у винта и шире шаг резьбы.

Принцип работы

Работа описываемого домкрата осуществляется путем складывания и раскладывания конструкции, которая внешне напоминает ромб. По мере стягивания горизонтальных углов ромба его вертикальные углы начинают удаляться друг от друга. Таким образом, работа домкрата происходит в независимости от привода винта. Подобная конструкция домкратов может быть оснащена разными способами привода винта:

Ручной автомобильный домкрат самый простой и распространенный из всех. Его хотя бы 1 раз видел каждый. А вот ромбовидный экземпляр с электроприводом можно встретить не так часто. Устройство его еще более простое, чем ручной вариант. Его нужно разместить под машиной в нужном месте и вставить разъем в прикуриватель. Далее управление подъемом и спуском контролируется при помощи пульта управления. Электрический домкрат такого типа нельзя назвать необходимостью, скорее, это приятное дополнение, которое может быть не всегда удобно возить с собой годами.

Устройство с гидравлическим приводом встречается крайне редко. Причиной тому выступает его высокая цена и особенности эксплуатации. По сути, это гибрид 2-х видов домкратов (бутылочного и ромбовидного). На корпусе расположен масляный насос, который качает жидкость в рабочий цилиндр.

По мере перекачки выдвигается шток, и он давит на платформу, которая соединена подвижным механизмом с двумя нижними гранями ромба. По мере подъема штока грани сходятся, и происходит подъем.

Домкраты такого исполнения делятся на несколько видов, обзор которых приведен далее.

Винтовые

Самые распространенные виды домкратов, которые применяются для ремонта легкового автомобиля или грузовика. Они имеют небольшую стоимость и надежную конструкцию. Работают благодаря винту с резьбой, который вращается в две стороны, за счет чего и происходит спуск или подъем груза. Этот вид инструмента считается одним из самых бюджетных и распространенных среди автомобилистов.

Такие устройства чаще всего применяются для ремонта автомобилей в качестве подставки. Модели этого тапа могут поднимать груз массой до 15 тонн. Конструкция механизма состоит из цельнометаллического основания цилиндрической формы с одним или двумя подъемными винтами, которые размещаются внутри основы.

Основным преимуществом подобного вида домкратов является их устойчивость и прочность. Их можно использовать без дополнительных подставок и опор. Основная масса моделей этих подъемников может поднимать различные грузы на высоту до 365 мм, но бывают модели, в которых высота подъема и подхвата больше.

Гидравлические

Имеют большую грузоподъемность при таких же габаритах своих винтовых конкурентов. Модели ромбовидных устройств с гидроприводом имеют большую опорную площадку и хорошую устойчивость, а высота подъема у них маленькая.

Эти модели подойдут для ремонта тяжелых автомобилей, у которых небольшой клиренс.

Они имеют простой механизм. Благодаря большой площади опоры на грунт конструкция в поднятом состоянии имеет хорошую устойчивость.

Механические

Этот тип домкратов оснащается реверсивной трещоткой, вместо привычной рукоятки. В остальном это все тот же ромбовидный домкрат с винтом, но крутить который стало намного удобнее. Таким образом, им можно работать в местах, где свободное пространство ограничено. Грузоподъемность и высота работы может изменяться в зависимости от модели.

Головка, на которую происходит насадка воротка, имеет шестигранную форму, и в случае поломки или утери трещотки ее можно заменить на обычный ключ-трещетку с необходимой головкой.

Подкатные

Домкраты такого типа представляют собой длинную вытянутую тележку на металлических колесиках. Подобные устройства очень громоздкие и тяжелые. Возить с собой их будет довольно проблематично, учитывая большие габариты, из-за чего агрегат будет занимать много места в багажнике. Кроме того, его большой вес будет затруднять работу с ним, для которой требуется ровная и твердая поверхность (на обочине не так-то просто найти).

Этот вид домкратов больше подойдет для гаражного ремонта. В зависимости от модели такой домкрат может иметь грузоподъемность до 10 т. Оснащен гидравлическим приводом и мощной рамой. Благодаря этому может быть использован в условиях неотапливаемого гаража. Эти модели имеют довольно низкую высоту подхвата, а высота подъема доходит до 65 см.

Подкатные домкраты часто встречаются на шиномонтажах, станциях технического обслуживания и других организациях, где нужен частичный подъем машины.

Основное преимущество этих изделий – быстрота установки и подъема. Это позволяет быстро и эффективно работать в определенном направлении.

Рейтинг моделей

Домкратов подобного типа существует большое количество. Это обусловлено тем, что это недорогое и востребованное устройство. Разберем небольшой рейтинг топовых моделей.

Как выбрать?

Перед тем как выбрать новый домкрат, нужно определиться, где и при каких обстоятельствах он будет применяться. Если вам нужно просто поменять старый изношенный агрегат на новый, чтобы убрать его в багажный отсек и надеяться, что он больше не пригодится, то можно выбрать простой и недорогой, но все же качественный подъемный механизм. Если вы планируете время от времени заниматься ремонтом своего авто, то для этого потребуются более качественные и надежные модели.

Отдавайте предпочтение брендовым агрегатам. Такие изделия отличаются более высоким качеством, являются надежными и сопровождаются гарантией производителя. Как правило, с брендовыми агрегатами в комплекте идут подробные инструкции по эксплуатации – это может стать отличной помощью для человека, который не имеет опыта работы с подобными устройствами.

Выбирать любой из этих вариантов нужно только в специализированном магазине с хорошей многолетней репутацией. В подобном заведении вы сможете не только выбрать нужный вам товар, но и проконсультироваться с опытными продавцами по поводу возможностей его применения. Попросите у персонала магазина сертификат качества на приобретаемую продукцию. Это убережет вас от некачественного товара или подделки. Если по какой-то причине вам не могут предоставить этот документ, то лучше поискать другой магазин.

Перед покупкой обязательно внимательно осмотрите товар. В этом продавцы вам не должны отказывать. Подобранный агрегат должен быть без видимых дефектов, а его подвижные части должны двигаться легко, без заеданий. Если вы обнаружили хотя бы одно повреждение, неправильно выставленную деталь или кривизну изделия, попросите заменить товар.

Если брак обнаружен после оплаты, следует взять домкрат и отправиться с ним обратно в магазин, где вы его купили. Обязательно возьмите чек и гарантийный талон, это позволит вам при поломке обменять изделие на новое.

Как пользоваться?

Качественный домкрат рассматриваемого типа необходимо не только грамотно подобрать в магазине, но и правильно эксплуатировать. Только при соблюдении этого условия можно ожидать от устройства долгого срока службы и износостойкости.

Простая конструкция подразумевает еще более простое применение описываемого изделия. Чтобы приступить к подъему автомобиля, необходимо поставить домкрат на землю под тем местом, куда он должен упираться на автомобиле. С одной из сторон изделия присутствует крепление для воротка. Устанавливать устройство нужно этой проушиной к себе. Теперь прикрепляем сам карданчик и после этого можно считать, что устройство готово к работе.

Очень важным условием установки домкрата является ровная и твердая поверхность. Не допускается устанавливать опорную платформу на уклоне, льду, спрессованном снегу. Это может привести к падению машины.

Следует учитывать то факт, что устанавливать изделие необходимо с небольшим задвиганием его под машину, на 2-3 см. Дело в том, что по мере подъема автомобиля домкрат будет наклоняться в сторону подъема, за счет этого он будет крениться, а вероятность срыва будет увеличиваться.

Еще одним важным моментом во время подъема машины является фиксация одного или двух колес противооткатными упорами. Ручник и передача – не панацея от небольших покачиваний машины на весу, а в случае, если авто стоит на домкрате описываемого типа, это может быть очень опасным. В качестве противооткатного упора может подойти любой кирпич или большой камень, который при необходимости можно найти на обочине. Пренебрегать этим «предохранителем» все же не стоит.

Ромбический домкрат ТМ Vitol представлен в видео далее.

Домкраты «БелАК» — FAQ

Компания «БелАвтоКомплект» — производитель автозапчастей инструмента и дополнительного оборудования для автомобилей российских марок производит и продаёт на рынке РФ и стран СНГ гидравлические и механические домкраты грузоподъёмностью от 1 до 100 тонн. В нашем ассортименте присутствуют гидравлические бутылочные, винтовые ромбические, гидравлические подкатные и многие другие виды домкратов. С их полным ассортиментом, техническими параметрами и способами применения вы можете ознакомиться на нашем сайте по адресу: www.belak.ru. В рамках данной статьи мы коснёмся наиболее часто задаваемых вопросов касающихся наших домкратов и постараемся ответить на них в максимально доступной форме. Для начала мы расскажем, что такое домкраты, для чего они предназначены и каких основных видов бывают.

Общая информация о домкратах

Домкра́т (от нидерл. dommekracht) — устройство для поднятия различных грузов. Принципиальным отличием домкрата от других подъёмных механизмов (лебёдок, кранов и т. д.) является то, что домкрат располагается снизу, а не сверху поднимаемого груза, что позволяет обойтись без различных вспомогательных сооружений, цепей и канатов.

Существует легенда, что домкрат в древности использовался в военных действиях в качестве инструмента, для разрушения ворот в осаждённый город. По этой причине конструкция домкрата была засекречена. Если верить легенде, конструкция домкрата была продана (один из первых случаев шпионажа, который известен истории). По другой версии, бродячий художник написал портрет дворянина, который опирался на домкрат. После чего художник воспроизвел рисунок и передал (или продал) его враждующей стороне.

Виды домкратов их основные отличия

Винтовые домкраты

Такое устройство состоит из основания, одного или двух подъёмных винтов и специальной зубчатой гайки с трапециевидной резьбой. В зависимости от направления вращения гайки подъёмные винты выдвигаются или задвигаются внутрь основания. В результате чего груз, находящийся на свободном конце подъёмного винта, поднимается или опускается.
Винтовой домкрат надёжен в эксплуатации благодаря тому, что груз фиксирует трапецеидальная резьба и при его подъёме гайка вращается вхолостую. Кроме того, эти устройства прочны, устойчивы и могут работать без специальных подставок.

Реечные домкраты

Бывают рычажные и зубчатые. Рычажные снабжены качающимся приводным рычагом, который выдвигает рейку. В зубчатых домкратах вместо рычага установлена шестеренка, вращающаяся с помощью приводной рукоятки. Для удержания груза в нужном положении применяется храповик с «собачкой». Основная деталь обоих типов реечных домкратов — грузонесущая рейка с опорной чашкой, груз на которой удерживается с помощью стопорных устройств.
Реечные домкраты просты и удобны в обслуживании, ремонтопригодность их высокая, грузоподъёмность составляет от 2 до 20 т.

Гидравлические домкраты

Гидравлические домкраты поднимают груз с помощью жидкости. Поршень (плунжер) домкрата перемещается посредствам создающей давление рабочей жидкости — гидравлического масла. Рабочая жидкость перекачивается насосом из резервуара в гидроцилиндр и груз поднимается. Для опускания груза жидкость выпускается обратно в резервуар.
Для гидравлических домкратов характерны: большая грузоподъёмность, небольшое рабочее усилие, высокий КПД, плавность хода, жёсткость и компактность конструкции. К недостаткам можно отнести относительно большую начальную высоту подъёма, сложность конструкции и меньшую, по сравнению с механическими собратьями, ремонтопригодность.

Пневматические домкраты

Пневматический домкрат — это плоская резинокордная оболочка из особой усиленной ткани. Она способна увеличиваться по высоте при подаче в неё сжатого газа с помощью компрессоров или из резервуаров высокого давления.
Главный недостаток пневматических домкратов — их цена. Из-за сложности технологий производства и довольно узкой применяемости невозможно выпускать крупные промышленные партии таких домкратов по низкой цене. Также следует отметить, что пневмодомкрат нельзя использовать при заглохшем двигателе, и он небезопасен при сдувании.

Комбинированные домкраты

Помимо указанных выше основных типов домкратов бывают ещё комбинированные типы. Например: пневмогидравлические, в которых сжатый воздух приводит в действие насос и накачивает гидравлическую жидкость, электро-механические в которых применяется электрический привод и стандартная винтовая конструкция, и так далее. Но, всё же, основных типов домкратов только 4 (не считая обычного рычага, который также можно назвать домкратом).

Какие домкраты выпускает «БелАвтоКомплект» под маркой «БелАК» и их особенности

Компания «БелАвтоКомплект» выпускает домкраты двух типов: винтовые и гидравлические. Винтовые домкраты представлены одним классом — винтовые ромбические домкраты. Гидравлических домкратов значительно больше. Под маркой «БелАК» выпускаются гидравлические бутылочные одно и двух клапанные домкраты, бутылочные двухштоковые домкраты. Часть из них пакуется в кейсы, часть в картонные коробки. Также в товарном портфеле «БелАвтоКомплект» присутствуют гидравлические подкатные домкраты грузоподъёмностью в две и три тонны.

Формат данной статьи не позволяет подробно рассказать обо всех производимых нами домкратах, но далее мы постараемся ответить на наиболее часто задаваемые вопросы, касающиеся устройства и эксплуатации домкратов «БелАК». Надеемся, что эта информация будет вам полезна.

FAQ — домкраты «БелАК»

Чем отличаются одноклапанные гидравлические домкраты от двухклапанных?

Он будет работать даже при серьёзном превышении грузоподъёмности, но при этом, скорее всего, очень быстро сломается, а груз может упасть и причинить вред оператору и его имуществу.

Внешне определить одноклапанный домкрат или двухклапанный можно по наличию на основании второго клапана. Он отрегулирован на заводе изготовителе точно под максимальную грузоподъёмность домкрата. Как правило, предохранительный клапан закрывают красным колпачком с надписью «Не вскрывать». Запрещается вскрывать и пытаться самостоятельно регулировать предохранительный клапан. Это может привести к поломке домкрата.

Какой максимальный вес может поднимать гидравлический домкрат? Можно ли поднять домкратом, например, 6 тонн груз в 6500 кг? Это ведь всего на 10% больше. Он же должен поднимать такой вес?

Нет, не должен. Указанная на домкрате грузоподъёмность является максимальной. При производстве все компоненты домкрата рассчитываются именно на нагрузку равную максимальной грузоподъёмности и при превышении её, даже на 100 кг, домкрат может сломаться. Строго запрещается превышать указанную максимальную грузоподъёмность домкратов. Если вы не знаете точно, какова будет масса поднимаемого груза – выбирайте двухклапанный домкрат, он будет значительно безопаснее, но помните, что существенное, в несколько раз, превышение максимальной грузоподъёмности может повредить даже его. Если масса поднимаемого груза точно известна и не превышает максимальной грузоподъёмности выбранного домкрата можно обойтись одноклапанным домкратом. Он легче, компактнее и несколько дешевле.

Можно ли самому менять масло в гидравлических домкратах «БелАК»? Можно ли его доливать и какое масло для этого использовать?

Менять масло в гидравлических домкратах самостоятельно можно, но мы, всё же, рекомендуем обращаться к услугам профессионалов — сотрудников специализированных ремонтных мастерских. При этом доливка гидравлической жидкости не допускается. Только полная замена с промывкой. При необходимости заменить или долить масло обязательно полностью сливайте старое масло и используйте специальную промывочную жидкость для промывки домкрата.

Что касается марки гидравлической жидкости, то для домкратов «БелАК» подойдёт любое гидравлическое масло. При выборе руководствуйтесь условиями эксплуатации домкрата. Подбирайте гидравлическую жидкость по температурному диапазону, в котором будет использоваться домкрат. Заводская гидравлическая жидкость в домкратах «БелАК» может использоваться в температурном диапазоне от — 40 до +50 градусов Цельсия.

Можно ли использовать гидравлические домкраты «БелАК» в зимних условиях, и при каких минимальных температурах?

Можно. Минимальная температура, при которой домкраты «БелАК» сохраняют работоспособность — минус 40 градусов Цельсия. При необходимости использования домкрата при более низких температурах необходимо заменить в нём гидравлическое масло на менее вязкое.

Как правильно транспортировать и хранить гидравлические бутылочные домкраты?

Гидравлические бутылочные домкраты должны транспортироваться и храниться только в вертикальном положении. Запрещается хранить и перевозить домкраты в горизонтальном положении либо перевёрнутыми основанием вверх. Это может вызвать утечку гидравлической жидкости, порчу имущества и выход домкрата из строя. Также следует оберегать домкраты от попадания на них агрессивных веществ и воды. Это может повредить ЛКП домкратов. В остальном, домкраты не требуют каких-либо особых условий хранения или транспортировки. Хранение и транспортировка в зимний период осуществляется точно также как и в летний.

Двухштоковые домкраты – что это такое и в чём их особенности?

Двухштоковые (другое название «двухплунжерные») или телескопические домкраты — это гидравлические домкраты бутылочного типа, имеющие телескопический шток (плунжер), состоящий из двух ступеней, выдвигающихся из корпуса последовательно автоматически под действием гидравлической жидкости. Обычный бутылочный домкрат имеет одноступенчатый шток (плунжер).
К особенностям двухштоковых домкратов можно отнести более высокую, по сравнению с обычными, максимальную высоту подъёма груза при одинаковой начальной высоте. Но двухштоковая конструкция имеет и ряд недостатков: мене устойчивая конструкция, более высокая цена за счёт сложности конструкции, высокая чувствительность к длительному нахождению поршня в выдвинутом состоянии. Гидравлическая жидкость при длительном нахождении обоих штоков в выдвинутом положении может «завоздушиваться» (в систему попадают пузырьки воздуха, что, впоследствии, может привести к неполному опусканию штоков).

Какие домкраты «БелАК» лучше всего подходят для шиномонтажных мастерских?

Для шиномонтажных мастерских лучше всего подходят гидравлические подкатные домкраты. В нашем ассортименте есть две модели профессиональных подкатных домкратов для шиномонтажей. Это: подкатной гидравлический домкрат БАК.00533 грузоподъёмностью 3 тонны и подкатной низкопрофильный гидравлический домкрат БАК.00534 той же грузоподъёмности. Именно эти две модели мы рекомендуем применять в профессиональных шиномонтажных мастерских и автосервисах.

Почему низкопрофильный подкатной домкрат «БелАК» так дорого стоит?

На самом деле, цена низкопрофильного подкатного домкрата БелАК совсем не завышена. Она может показаться таковой, если сравнивать с другими подкатными трёхтонными домкратами в общей массе, но если мы внимательно посмотрим на технические характеристики этого домкрата, такие как: двойной гидравлический насос, карданный привод клапана, заниженную высоту подхвата (всего 8 сантиметров) и максимальную высоту подъёма в 505 мм, и сравним цену с аналогичными по характеристикам домкратами других производителей, то увидим, что домкрат «БелАК» на 10-20% дешевле аналогов других марок.

Технические характеристики подкатного низкопрофильного трёхтонного домкрата БАК.00534:

1. Максимальная грузоподъёмность: 3000 кг.
2. Высота подхвата: 80 мм.
3. Высота подъёма: 505 мм.
4. Габаритная длина: 700 мм.
5. Габаритная ширина: 350 мм.
6. Длина рукоятки: 1150 мм.
7. Диаметр чаши (внутр.): 90 мм.
8. Масса изделия: 32,5 кг.
9. Тип привода запорного клапана: карданный
10. Количество гидравлических насосов: 2 шт.
11. Тележка: с поворотными задними колёсами.
12. Артикул: БАК.00534

В рамках данной статьи мы попытались рассмотреть наиболее часто задаваемые вопросы, касающиеся домкратов марки «БелАК» производимых компанией «БелАвтоКомплект», и дать на них максимально развёрнутые ответы. Если вашего вопроса нет в приведённом списке, вы можете задать его своему менеджеру отдела продаж, либо воспользоваться формой обратной связи на сайте www.belak.u и задать его нашему специалисту сервисной поддержки напрямую.

Приобретайте домкраты «БелАК» используйте их на рабочем месте или в быту и делитесь своим пользовательским опытом с другими людьми на наших страницах в социальных сетях:

Источник