чем смазать деревянные полозья
Чем намазать направляющие в выдвижных кухонных шкафах, чтобы они легко двигались?
есть несколько причин плохого движения ящиков на направляющих.
Для смазки направляющих использовала масло для швейных машин, только надо периодически направляющие промывать ацетоном или растворителем, удалять старую смазку, затем наносить новую на чистую поверхность направляющих.
Надо ещё проверить правильность и качество сборки шкафов, часто при плохой сборке направляющие плохо работают. Лучше пригласить мастера, чтобы он все хорошо выровнял.
Если ничего не помогает, то лучше поменять ролики. Так же при излишне большой нагрузке направляющие плохо работают. Не стоит хранить в выдвижных шкафах слишком тяжёлую кухонную утварь. Лучше для такой утвари найти другое место на кухне.
Вариантов довольно много, если конечно проблема не в самих ящиках, или проблемы связанные с не правильной, или не качественной сборкой.
Смазать можно маслом для швейных машин, парафином, вазелином.
Ещё лучше использовать полироль для дерева и пластика, с силиконом
Но ящик надо вынуть, полиролем смачиваем ватный тампон (обильно) и протираем им как ролики так и полозья (полозья и на ящике и на шкафу).
Всё, устанавливаем ящик обратно за счёт того что в составе полироля есть силикон осуществится и смазка и пыль не будет оседать на механизме.
В принципе использование полироля для смазывания механизма можно проводить и как профилактику, не обязательно ждать когда ящик заклинит «наглухо».
Из более «экстатических» вариантов, могу порекомендовать сало, оно может оказаться под рукой в отличии от масла и полироля.
Если смазка (любая из предложенных) не помогла, то искать причину надо в другом месте (см выше).
Полозья санок и их смазка
Если сани представлены огромным количеством различных вариантов моделей, то полозья, использующиеся на них, существуют всего двух видов: плоские полозья и трубчатые. Можно сказать, что полозья являются главным элементом саней. Форма полозьев влияет на проходимость санок, а расстояние между полозьями влияет на степень устойчивости санок. Непросто пытаться определить, какому виду полозьев лучше отдать предпочтение, так как оба вида хорошо себя проявляют, но в разных условиях.
Трубчатые полозья являются достаточно прочными и обеспечивают саням отличную проходимость на мало заснеженной дороге и на льду, но по рыхлому снегу на них ехать весьма сложно, так как они начинают проваливаться под снег. Для дорог, покрытых толстым слоем снега, лучше подходят плоские полозья. Данные полозья характеризуются более высокой проходимостью за счет того, что являются шире трубчатых. Если на санях установлены плоские полозья, то они смогут ехать даже по снегу большой глубины. Плоские полозья из алюминия в некоторых моделей санок элитного класса (например, BMW или Porsсhe) имеют специальные полоски из нержавеющей стали, защищающие их от коррозии.
Не так давно в магазинах появились сани, полозья которых на задней части оснащены колесиками. Благодаря наличию колесиков сани можно перевозить под углом там, где на асфальте нет снега, а не тянуть их за собой с ужасным звуком. Но не зависимо от того, каким именно полозьям вы отдадите предпочтение, необходимо знать, что их следует смазывать, так как в противном случае санки не смогут быстро ехать по снегу. Сегодня существует немало вариантов смазки полозьев, при этом они особо не отличаются от смазывания лыж, а значит, при выборе варианта смазки нужно опираться на потребности и погоду, при которой планируется использовать санки.
Итак, что нужно использовать для смазки полозьев, чтобы добиться большей скорости езды? Для этих целей можно использовать специальные лыжные мази, либо же попробовать подручные средства. Например, можно натирать полозья жиром или кусочком сала. Если у вас дома ничего из этого не нашлось, попробуйте использовать для натирания полозьев парафиновую свечку. Можно расплавить свечу, и намазать полозья полужидким парафином. Также неплохим вариантом для смазки может стать машинное масло.
Не знаю, не знаю. на фото очень приличный цвет. 
Если нет возможности профрезеровать паз и вставить шариковые направляющие, то я бы попробовал наклеить от шины Festool. В комплекте идет сама лента (зеленого цвета, но ее не будет видно) и специальный тонкий скотч. Клеить необходимо и на полозок, и на ящик. Толщиной она около 1мм, т.е. в сумме ящик поднимется на пару мм.
Вы бы не подсказали ГДЕ это можно купить или заказать.
Lusek написал :
ГДЕ это можно купить или заказать.
Если хотите модернизировать ящики, для начала внимательно изучите их конструкцию: как крепятся фасад, дно, боковины? Если точно знаете, что сами не справитесь, поищите столяра (ведь мебель из массива), готового подправить конструкцию ящиков. Вариантов много, но, скорее всего, ящики для этого придётся разбирать, полностью или частично. Если мебель на гарантии, то Вы её потеряете, по крайней мере в отношении тумб.
Большие ящики действительно очень, очень удобны (у самой такие, чуть покороче), но к их легкому передвижению и надёжному открыванию-закрыванию предъявляются повышенные требования. Видимо, Ваша мебель не проходила «тест-драйв» и её создатели были озабочены только дизайном.
Не понимаю, КАК вставились картинки дважды, но показываю на мелкой тумбочке КАК происходит движение ящика. Только в той огромной основной тумбе по ДВА ряда ползунков и выемок. И имеется дно. Ящик скользит не по дну своим основанием, а как бы чуть выше направляюштх планок, наклеееных на дно цоколя по периметру ящиков.
Это парафин но к сожалению ни один из способов Вам не поможет конструкция не предназначена для большой нагрузки и её нужно либо переделать либо класть туда что ни будь полегче.
Lusek написал :
Ящик скользит не по дну своим основанием, а как бы чуть выше направляюштх планок, наклеееных на дно цоколя по периметру ящиков.
Если я правильно поняла, цоколь внутри полый. Значит, есть возможность внутри цоколя устроить слегка углублённое дно, а к дну ящиков, сзади, приделать пару-тройку мебельных роликов, чуть-чуть приподнимающих заднюю часть ящика над направляющими. Тогда основная нагрузка при выдвижении ящика будет приходиться на ролики, но внеше ничего не изменится. Правда, здесь требуется очень точный расчёт и надо придумать, как всё это (пол и ролики) смонтировать (снизу или сзади). Просто идея.
Читаешь, и понимаешь, насколько сильнее был в старину средний пользователь такой мебели.
Средний в ширину или в высоту? А может изготовитель обеспечивал легкое выдвигание?
Lusek написал :
Нам и при заказе обясняли, что вся итальянская мебель из массива сделана без металлических
Кто Вам такое сказал? В топку! Настоящая как раз делается с использованием качественной фурнитуры.
В Вашем случае нужно устанавливать хотя бы шариковые направляющие вместо дер.рейки типа таких » >
но всё это потребует частичной доработки конструкции
Lusek написал :
Нам и при заказе обясняли, что вся итальянская мебель из массива сделана без металлических направляющих и т.д.
Lusek написал :
Но ничего, это с непривычки кажется, что сложно, думаю, «приездится, притрётся»..
Не притрётся. С законами физики никакая самая изысканная мебель не поспорит. Без доработки ящиков будете мучиться всё время эксплуатации тумб или любоваться ими, ничем не заполняя. Если не хотите, чтобы кто-нибудь увидел на состаренной мебели несвойственную ей фурнитуру, сделайте невидимые ролики, как я предлагала выше. Но в таком виде пользоваться ящиками нормально Вы не сможете. Только грыжи себе заработаете, если понадеетесь на притирку.
У меня есть старый (не состаренный, а именно старый ) деревянный шкаф с ящиками, которые ездят по похожим направляющим. Шкафу лет 60-70, может, и больше. Ящиками пользовались регулярно. Как скрипели и тормозили, так и продолжают. И смазывали их когда-то, да надоело. И это при том, что ящики небольшие, а направляющие (бруски на стенках шкафа) и пазы отполированы, в отличие от Ваших. Всё мечтаю посадить их на направляющие, да руки не доходят
Начните отсюда На форуме есть соответствующий раздел.
Lusek написал :
Я бы с удовольствием что-нибудь усовершенствовала бы
in my humble opinion
Чуда не будет, мажте чем угодно. Поставить современные «выдвигушки» несложно.
В чудо верить проще, чем в законы физики
Когда будете натирать, грейте, хотя бы собственным феном и зайдите в спорттовары, поспрашивайте про смазки для деревянных лыж
Чегой-то я сомневаюсь насчет лыжной мази. намазанные лыжи по снегу хорошо скользят, а друг к другу прилипают (к примеру, когда их несешь связанными за концы).
А куда там вставлять «современную выдвигушку»? Вы видите там место, чтобы хоть что-нибудь вставить? Только если фундаментально переделывать то ли ящики, то ли корпус, то ли то и другое.
Профан27 написал :
А куда там вставлять «современную выдвигушку»?
Деревяшка от стенки отдирается, на её место ставится шариковая направляющая. Отодранная доска пилится вдоль (самая трудная часть работы) до получения планки такой толщины, чтобы в паз, на нужном расстоянии, стала ответная часть направляющей. Если по ширине не входит (а по фотографии кажется, что должна войти), то паз расширяется стамесочкой до нужной ширины. Думаю, там снимать нужно не больше пары миллиметров.
Если Вы про ролики под дном, то для этого годятся любые мебельные ролики (не поворотные).
Профан27 написал :
Чегой-то я сомневаюсь насчет лыжной мази.
К мази нужно ещё холодильный агрегат под ящиком разместить
Конечно же, если это делать, то должен делать столяр, имеющий по кр. мере фрезер.
А чего это там как все топорно сделано? Особенно на 4-й фотке видно. Это вот и выдается за «высококачественную итальянскую мебель»?
Нет, она уже подготовлена к тому, что лёгкие пути ей не светят
Профан27 написал :
Конечно же, если это делать, то должен делать столяр, имеющий по кр. мере фрезер.
В принципе да, но мне почему-то кажется, что направляющие в эти пазы всё-таки влезут.
Профан27 написал :
А чего это там как все топорно сделано?
Профан27 написал :
Показанные по ссылке ant 12330 направляющие расчитаны на крепление за низ ящика.
Кстати, придумала ещё вариант невидимого решения
И обязательно замерьте ширину паза!
Так тут в целом и думать нечего. Выдвижение сделано по технологии позапрошлого века, причём, если судить по фотке, топорно. В позапрошлом веке это всё работало, но ящики таких размеров тогда не делали. Тут смазывай не смазывай, толку не будет. Гигантские ящики стали делать когда появилась фурнитура с роликами. Вот надо искать возможность её установить. Если нет совсем никакого опыта, то лучше просто поискать столяра и предоставить ему искать способ. Я сам всегда за «сделай сам», но это задача не новичкового уровня.
Klausss написал :
И так же вешаю лапшу на уши, что есть в этом звуке некий шарм и есть в этом своя прелесть.
Gnawer написал :
В позапрошлом веке это всё работало, но ящики таких размеров тогда не делали.
Профан27 написал :
Долго-долго служил нашей семье старый комод.
Лида написал :
Жаль, что я в те времена не догадалась изучить, как в нём всё устроено
Часто вспоминаю деревенский дом и множество интереснейших вещей, которые там были и которые я помню весьма условно, по каким-то ярким детским воспоминаниям. Подозреваю, что с утратой этого дома канули в лету множество уникальных технологий, в самых разных областях рукотворчества 
Лида написал :
Насколько я поняла, цоколь в тумбе пустой, а по его периметру прикреплены планки, аналогичные тем, что используются в качестве направляющих.
кажется, не пустой все-таки, а имеется дно
Lusek написал :
Не понимаю, КАК вставились картинки дважды, но показываю на мелкой тумбочке КАК происходит движение ящика. Только в той огромной основной тумбе по ДВА ряда ползунков и выемок. И имеется дно. Ящик скользит не по дну своим основанием, а как бы чуть выше направляюштх планок, наклеееных на дно цоколя по периметру ящиков.
так что по-моему, ничто не мешает просто привинтить на днище ящика родики и катать его по дну. если там конечно дно достаточно крепкое.
fkrby написал :
так что по-моему, ничто не мешает просто привинтить на днище ящика родики и катать его по дну. если там конечно дно достаточно крепкое.
Дело не в крепости дна, а наличии пространства для роликов.
Lusek написал :
Ящик скользит не по дну своим основанием, а как бы чуть выше направляюштх планок, наклеееных на дно цоколя по периметру ящиков.
так вот эта фраза как раз говорит о том, что между днищем корпуса и днищем ящика есть место равное высоте планки+еще чуток, а по периметру есть планки и только этот самый чуток. и если от дна корпуса до ящика все равно места меньше, чем требуется для самых маленьких роликов, то и отрывание боковых планок, приклеенных ко дну корпуса по периметру ничего не изменит. а если места достаточно, и дно крепкое, то и планки отрывать не понятно зачем, поставил ролики в цетре и вози. И если есть дно, то ниже него приклеить планки будет проблематично.
Лида написал :
и крепим их ниже прежнего уровня
Дело в том, что возить ящик по дну, а не по боковинам, нельзя без дополнительных креплений под дном для роликов. Каким бы ни было дно, давление на него снизу будет работать на отрыв дна от боковинок, а учитывая то, что ящик очень тяжёлый, такой способ выдвижения ящика рано или поздно приведёт к тому, что ящик начнёт разваливаться. Дно рассчитано на давление сверху, а не снизу, и именно так проектировался ящик. Конечно, если дно очень толстое (то есть риск его прогибания не велик) и основательно приделано к боковинам, то, в зависимости от конструкции ящика, можно допустить, что в каком-то случае вариант роликов под дном ящика допустим. Но в общем случае так делать нельзя.
Lusek написал :
Я имела в виду где купить
«антифрикционную ленту от шины Festool.»
Вот тут можно спросить » >
Klausss написал :
Решили мастера для установки направляющих искать. Это действительно лучший вариант.
Вот такого плана врезные ролики могут спасти ситуацию. Видел в продаже еще меньше и с шариком внутри, но не могу отыскать фото.
Нужно уменьшить направляющие бруски, насверлить отверстия и поставить несколько роликов (сверху).
Если ставить шариковые направляющие то нужен фрезер с прилагающимися прямыми руками. Но боюсь такой вес долго они не протаскают.
Не знаю какой там зазор по высоте, но можно попробовать наклеить на направляющие (или в пазы ящиков) войлочные полоски. Полоски нарезать из такого: » >
Прежде, чем переделывать ящики, попробуйте обработать деревянные направляющие и пазы в ящиках силиконовой аэрозольной смазкой (продается, обычно, среди автохимии).
Единственная проблема может быть в том, что вы уже намазали там всем чем можно. От этого всего пазы и полозья нужно очистить.
Смазка бесцветная и легко проникает в верхний слой древесины. Смазывал, как-то,шуфляды старого камода из массива (правда размеры поменьше),
так шуфляды потом сами выпрыгивали.
Если не поможет, то тогда уже переделывать под направляющие.
Вот:
Если вы думаете, что чем дороже комод, тем более современной фурнитурой (в частности, системой выдвижения ящиков) он должен быть оснащен, то ошибаетесь. Мы столкнулись с тем, что большинство комодов, выполненных в классическом стиле на известных итальянских фабриках, выдвигаются так же, как 300 лет назад, без помощи даже пресловутых роликов и «салазок». Ящики скользят по деревянным рейкам или пазам без всяких дополнительных приспособлений, облегчающих открывание и закрывание. Поэтому поверхности, по которым они движутся, придется периодически смазывать парафином. Производители классических моделей, стоимость которых от € 1500 и более, считают, что использование всевозможных фурнитурных новшеств «упрощает» такой изысканный предмет мебели, как комод, а он этого, по их мнению, не заслуживает.
Чем смазать направляющие в духовке
Духовка Miele, стоят выкатные шариковые направляющие для поддонов, один раз случайно включил функцию пиролиза, не сняв их перед этим. В результате выгорела смазка, теперь они жутко скрипят при выкатывании. Чем можно смазать эти направляющие, чтоб без запаха и примерно до 250 градусов держалась смазка?
Ну как и в машине свечи-графитовая смазка.
Добрых дел мастерррр
Никогда свечи не смазывал ))) а разве графитовая смазка не будет никак осаживаться на продуктах?
Добрых дел мастерррр
У меня просто свечи никогда не прикипали ни на одной машине, поэтому и не смазывал. Силикон да, но он запах имеет.
Добрых дел мастерррр
Ух ты, полезная информация, спасибо!
SteFF Всегда рад помочь!
Добрых дел мастерррр
Даже чуть раньше, смотрите следующий они там по температурным диапазонам.
Добрых дел мастерррр
Для пищевой промышленности написано что только это и
SteFF Ну как «пекарь-кулинар-любитель» могу сказать +280 вам хватит! Или у вас на духовке больше? У меня на Веко 250.
Добрых дел мастерррр
Я просто удивился, что такая температура считается экстремальной )) ожидал увидеть гораздо больше, раз там «туннельные печи, обжиг и т.д.»
SteFF написал :
ожидал увидеть гораздо больше, раз там «туннельные печи, обжиг и т.д.»
Почему там есть +1200 но это духовка расплавится! а в пищевой промышленности для чего больше 300- сгорит всё!
Добрых дел мастерррр
SteFF Так её лет на 5 хватит!
Добрых дел мастерррр
Она стоит 300 рублей 1 литр.
Притом что расход у меня на духовку не превысит 20-30 грамм ))
На сайте оф.поставщика написано,
Духовка Miele, стоят выкатные шариковые направляющие для поддонов, один раз случайно включил функцию пиролиза, не сняв их перед этим. В результате выгорела смазка, теперь они жутко скрипят при выкатывании.
Вчера столкнулся с тем же самым на такой же духовке (не догадался что когда она говорила убрать оснастку рельсы тоже имела ввиду), решил проблему с направляющими так: сначала их отмыл и хорошо прополоскал расшевелили в горячей воде, потом когда просохли все рельсы плотно расчертил обыкновенным карандашем. По сути таже графитовая смазка что рекомендовали ниже. Стало ездить как новое. Но прямо надо густо и тщательно со всех сторон доступных мазать.
SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease
Slipkote 221-R Silicone DBC Grease
Ищите 220/221/100
И в тех.описании сказано,что «сертифицирована NSF/ U.S.D.A на Класс H-1 и разрешена законами иудаизма, что делает её полностью пригодной для применения, где возможен случайный контакт смазки с пищевыми продуктами или питьевой водой.»
Некоторые примеры её разнообразного применения включат в себя:
● Детали суппорта дисковых тормозов
● Прокладки и кольцевые уплотнения
● Наконечников свеч зажигания
● Трубопроводная арматура
● Аккумуляторные батареи
● Направляющие скольжения и качения
● Электрические контакты
● Оборудование бассейнов
● Дворники автомобиля
● Втулки и вкладыши
● Контроллеры перемещения
● Пищевое оборудование
Важный вопрос: чем смазать уплотнительные резинки на пластиковых окнах, обзор средств
Оконный уплотнитель устанавливается по периметру створки и стеклоблока, обеспечивая плотность их прилегания и защиту от проникновения холодных потоков воздуха, влаги и уличных шумов.
Этот элемент вместе с ПВХ-рамой и стеклоблоком обеспечивает энергоэффективность окна, но при этом несет существенную нагрузку в процессе цикла сжимания/разжимания.
Нормативными документами уплотнитель за весь период службы обязан выдержать не менее 300000 таких циклов, без разрушения. Для того чтобы обеспечить такие характеристики, сразу после установки утеплителя на конструкции окна, и далее 2 раза в году его смазывают специальным составом, который называют смазкой.
Можно ли смазывать оконные уплотнители?
Вопреки длительным срокам работы, которые устанавливают для своей продукции производители оконных уплотнителей, чтобы они отработали положенный срок, им потребуется проводить периодическое обслуживание не менее 2-х раз в году, которое состоит из очистки изделия от грязи и пыли, и последующей смазки их поверхности специальными растворами. Обработка смазкой поверхности уплотнителя улучшает его качественные параметры, он делается мягче и гибче.
При обработке поверхности уплотнителя смазкой образуется непрерывный сополимерный тончайший слой, защищающий его от влияния атмосферной воды и иных негативных внешних факторов. Для выполнения защитных функций смазка должна обладать такими характеристиками:
При каждом открытие ПВХ-створок происходит оседание пыли с улицы на уплотнителе. Со временем степень засорения увеличивается, в конце концов он теряет эластичность, в связи с чем затрудняется процесс открывания/закрывания.
В случае, если не предпринимать меры длительное время, на поверхности возникнет абразивный эффект, который приводит к неисправимым последствиям с утратой работоспособности элемента. Если резинотехническое изделие полностью износилось и больше не в состоянии обеспечить защиту ПВХ-окна, потребуется его заменить. Восстановлению такой уплотнитель не подлежит.
Для чего это нужно?
Защититься от преждевременного выхода из строя уплотнителя помогает сделанная во время его чистка и смазка. С целью увеличения срока службы таких резинотехнических оконных изделий, производители защищают его тончайшей пленкой. Его нужно поддерживать, периодически смазывая спецрастворами.
Периодическая обработка смазкой резинотехнического изделия относится к обязанности владельца ПВХ-окна, которая прописана в инструкции завода-изготовителя.
По внешним признакам можно определить, когда оконному уплотнителю требуется смазка:
Если не смазывать резинотехнические оконные изделия 3-4 года, придется заменять важные механические узлы ПВХ-окна, например, петли, что пользователю обойдется намного дороже, чем выполнить смазку уплотнителей.
Особенно важно такую процедуру проводить перед началом отопительного периода для того чтобы зимой не проявилась проблемы с открытием створки. В этот период года при минусовой температуре, структура уплотнителя становится жесткой, а эластичность падает, что приводит к появлению трещин.
Смазка, специально предназначенная для оконных уплотнителей, делает их мягче и предотвращает от замерзания. Поэтому при выборе типа смазки пользователь должен обязательно обратить внимание на возможность ее работы при минусовых Т.
Наиболее приемлемой считается специальная полимерная силиконовая смазка с углеводородным составом. Она качественно защищает резинотехнические уплотнители от примерзания к раме и трескания, доводит до совершенства герметизацию, тепло- и защиту, чем способствует сохранению тепла в помещениях.
Периодичность процедуры
Согласно требованиям ГОСТ к оконным уплотнителям, они должны выпускаться с высокими защитными характеристиками и эластичностью. Поэтому каждый производитель ПВХ-окна качественно обрабатывает на заводе уплотнители смазкой. На практике такого качества обработки практически хватает на 2 года, после чего нужно провести процедуру ее замены, и затем повторять регулярно.
Нормативный цикл смазывания включает обычно 2 раза в году перед началом летнего сезона, чтобы защитить изделия от действий высоких температур и ультрафиолетовых лучей и осенью, перед наступлением зимних морозов. Это дает возможность гарантировать долговременную защиту и повысить износоустойчивость оконной конструкции.
Фактическую частоту смазки устанавливают исходя из реальной нагрузки на уплотнители. При этом самыми отрицательными факторами считаются: жировые и пылевые отложения, песок и влага, а также абразивные и химические вещества. Если такое окно находиться рядом с промышленными объектами или вблизи дорог, их владельцам придется чаще обрабатывать смазкой уплотнители.
Если между установленными нормативами обслуживающими процедурами, собственник ПВХ-окна заметит негативные признаки в поведении уплотнителей, то необходимо провести смазку досрочно.
Какие смазки подойдут?
Производитель ПВХ-окна должен предоставить покупателю подробную инструкцию по процедуре смазке уплотнителей и допустимым материалам. В случае установки уплотнителей самостоятельно, потребуется подобрать тип смазочного материала.
Он непосредственно зависит от материала уплотнителя и сезона обработки. В торговой сети имеется в достаточном объеме разнообразные высококачественные профессиональные смазки, такие как:
Кроме того пользователь может провести обработку поверхностей уплотнителя с применением заменяющих подручных средств, которые используются в быту.
При подборе смазки нужно обратить внимание на некоторые важные критерии:
Профессиональные средства
Серьезные производители оконных систем ПВХ КВЕ, FENOFLEX, Fenosol, Edel Weiss и Робитекс позаботились о покупателях ПВХ-окон и выпустили в торговую сеть специальные профессиональные наборы для ухода за ними, в состав которых входит средства для мытья и смазка для уплотнителей.
Такие профессиональные смазки сохраняют эластичность резинотехнических изделий, сдерживают их износ на 25%, увеличивают стойкость к неблагоприятным низким и высоким температурам.
Преимуществами таких составов является:
К недостатку относят сравнительно высокую стоимость, комплект обходится покупателю более чем в 500 руб., в его составе — тюбик смазки 50 мл, которого хватает на 2-3 года применения на 1 окно.
Силиконовые
Для тех пользователей, у которых установлены оконные системы ПВХ других производителей, специалисты советуют воспользоваться универсальными силиконовыми смазками.
Преимущества универсальной силиконовой смазки для уплотнителей ПВХ-окон:
Выбирая силиконовую смазку нужно не перепутать ее с силиконовой смазкой для металлических деталей, такой состав может полностью разрушить структуру утеплителя.
К недостаткам силиконовой смазки для оконных уплотнителей некоторые пользователей относят:
Сегодня самым популярным на российском рынке строительных материалов для оконных уплотнителей является смазка WD-40. Этот состав имеет знаменитую историю, его разработали в качестве защитного антикоррозионного материала обшивки космических ракет, а позже нашли ему массу применений в быту. 
Основу WD-40 образует минеральное масло, покрывающее поверхность гидроизоляционной пленкой и разнообразные углеводороды, снижающие вязкость исходного состава. В торговой сети можно приобрести гелевый и аэрозольный составы этой модификации смазки. Больше по душе пользователям аэрозольный, который легко нанести по поверхности уплотнителя.
Преимущества применения смазки WD-40 для оконных уплотнителей:
При работе с WD-40 нужно быть осторожным и не допустить попадание вещества на слизистые оболочки человека, а также не рекомендуется его контакт с полистиролом и поликарбонатом, поскольку он полностью способен разрушить их структуру.
Народные методы
К наиболее популярным народным средствам, которые применяются в быту для смазки оконных уплотнителей, считаются глицерин и косметический вазелин.
Несмотря на то, что химики причисляют глицерин к группе спиртов, тем не менее, в противоположность другим спиртам, он абсолютно не опасен для ПВХ.
Преимущества народных средств глицерина и вазелина при применении в качестве смазки для оконных уплотнителей:
К недостаткам можно отнести его быструю растворимость, в связи, с чем он смывается водой, его требуется наносить более часто, чем силиконовую смазку, а также его низкую морозоустойчивость — не ниже 25 С и низкую жароустойчивость не выше + 27 С.
Инструменты для смазки
Для самого процесса нанесения смазки инструмент, как таковой, не потребуется, только чистая ветошь и баллон со смазкой. Тем не менее, данную работу проводят в рамках подготовки ПВХ-окна к зимнему или летнему сезону в состав которых включаются профилактическое обслуживание оконной фурнитуры, чистка и настройка элементов окна.
Поэтому готовясь к таким комплексным работам, потребуется приобрести следующие инструменты и расходные материалы:
Пошаговая инструкция процесса
Для проведения смазочных работ на уплотнителях окон ПВХ, подбирают теплый сухой денек, обычно в середине весны или осени. Открыв створку окна, определяют места расположения уплотнителя: створка — внутренний периметр стеклопакет — внутренний/внешний периметр и периметр рамы.
В независимости от выбранного типа смазки, порядок действий принимается довольно простой и выглядит таким образом:
Возможные ошибки
Несмотря на то, что операция по смазке уплотнителя предельна проста, многие владельцы ПВХ-окон допускаю существенные ошибки, что приводит не только к преждевременному выходу из строя самого уплотнителя, но и разрушению важных конструкционных оконных механизмов. Кроме того, такое окно начинает промерзать, а в помещении будут гулять сквозняки, поэтому про энергоэффективные заслуги ПВХ-окна можно забывать.
Самой распространенной ошибкой пользователей является то, что они не знакомятся с инструкциями по эксплуатации ПВХ-окна и не применяют смазку для уплотнителя, которую определил производитель для своих оконных конструкций.
Возможные ошибки, которые допускают исполнители при нанесении смазки уплотнителя ПВХ-окна:
Средняя цена на материал
Стоимость смазочных составов для оконных уплотнителей зависит от бренда производителя, типа состава: жидкость, гель или аэрозоль и торговой наценки.
Средняя цена на смазки для оконных уплотнителей в торговой сети РФ:
Заключение
Для счастливых обладателей энергоэффективных ПВХ-окон не существует более элементарной технологии продления срока службы, чем выполнение технического обслуживания и смазка резинотехнических уплотнителей. Такая операция занимает не более 20 мин, а увеличивает работоспособность всех важных элементов ПВХ-окна в разы.