чем склеить ковролин в машине

На что клеить карпет в салоне автомобиля?

Карпет – это материал, который есть в салоне каждого транспортного средства. Второе его название – автоковролин. По своей структуре покрытие напоминает мягкий, приятный на ощупь войлок. Если планируете сменить обшивку салона, то вам понадобится специальный клей для карпета.

Эта статья посвящена вопросам выбора клеящего состава для автоковролина. В ней рассмотрены такие вопросы:

Для чего нужен карпет: преимущества

Ковролин для авто – материал, который имеет высокие звукоизоляционные свойства. Он позиционируется как антистатический, не боится попадания влаги и легко поддается формованию. Благодаря таким характеристикам его могут использовать для оформления поверхностей разных форм.

Для чего нужен карпет? Чаще всего его используют для обтяжки таких поверхностей как двери машины, акустические и обычные потолки, панели, сабвуферы и багажники.

К преимуществам материала относятся такие его свойства:

Обшивка автомобиля выполняется одним из видов карпета: самоклеющимся или без клейкой основы. Они оба имеют определенные плюсы и минусы.

Чтобы разобраться в том, какой автоковролин лучше, нужно изучить свойства, технику оклейки в автомобиле двумя его подвидами. Для этого в статье представлена базовая информация об этих материалах.

Самоклеющийся

Самый простой материал для оклейки салона автомобиля – карпет на самоклеющейся основе. На нижнюю его часть уже заранее нанесен липкий слой, с которого просто снимают подложку и аккуратно размещают на заранее подготовленной поверхности.

Стоит такой автоковролин дороже, чем без подложки из клея. Но более высокая цена оправдана легкостью работы и меньшим временем на ее проведение. Этот материал есть на в автомобильных магазинах, больших строительных гипермаркетах.

Без клеевой основы

Безклеевая ткань – альтернатива самоклеющейся. Если такого слоя нет, то перед покрытием нужной поверхности автоковролином мастер должен распылить клей для карпета из баллончика сам.

Такой материал менее удобен, особенно если работа требует скорости. При взаимодействии с клеем-аэрозолем настоятельно рекомендуем соблюдать серьезные меры безопасности. Пользуйтесь респиратором, резиновыми перчатками и надевайте защитные очки, чтобы сохранить здоровье.

Чем наклеить в авто: клей для карпета

Этот вопрос интересен тем, кто выбрал автокарпет без клейкой основы. Производители такого материала советуют наклеивать его на один из трех этих составов:

Самый дорогой – спрей 888. Его преимущество состоит в простоте нанесения. Титан тоже хорошо себя проявляет, однако специалисты советуют разбавлять его спиртом или ацетоном для снижения тягучести. Наиболее удобным по цене и технике нанесения считается клей-88.

Правила оклеивания

Перед нанесением ткани нужно очистить обрабатываемую поверхность. Ее нужно тщательно протереть от пыли и убрать все посторонние загрязнения.

Надо сделать разметки на самой ткани под выкройки, оставляя примерно по три сантиметра для загиба. Можно клеить новое покрытие на предыдущий старый материал, если уверены, что это не испортит вид обшивки.

Перетяжка салона авто карпетом: инструкция

Работа пройдет быстро и успешно, если следовать правильному алгоритму ее проведения. Обшивка салона делается по такой инструкции:

На полное схватывание уходит около суток. До этого времени трогать обработанное место не советуем.

Очищение поверхности перед нанесением автоковролина нужно делать тщательно. Если не полностью удалить с нее грязь, адгезия между поверхностями будет минимальной. Чтобы правильно приклеить карпет в авто, рекомендуем посмотреть видеоурок и наглядно разобраться в принципе работы:

Источник

Ремонт ковролина в автомобиле: реставрируем разные виды повреждений

Повредился ковролин в авто – не спешите его полностью менять. Если повреждения небольшие, покрытие можно отреставрировать. Как убрать потёртости, пятна, прожоги и дыры – об этом читайте в нашей статье.

Есть отличные способы, как восстановить своими руками испорченный ковролин в салоне. При этом для каждого вида повреждений есть свой метод.

Потёртости и пятна
Конечно, если ковровое покрытие старое и потёртостей очень много, его лучше полностью заменить на ковролин, ремонт в этом случае не исправит положение.

Но небольшие пятна и потёртости вполне удастся замаскировать с помощью специальной краски.

Перед окрашиванием подготовьте реставрируемый участок пола: пропылесосьте, пройдитесь пароочистителем или обработайте место любым антибактериальным средством. Это необходимо, чтобы краска хорошо легла. Красящий состав используйте согласно инструкции, иногда необходимо нанести 2-3 слоя. После завершения работы хорошо просушите участок и приподнимите щёткой ворс.

Что делать, если вы или ваш пассажир прожёг ковролин
Если ковролин прожгли сигаретой, участок можно восстановить с помощью ворса. Вот пошаговая инструкция:

— обработайте место прожога: выдерните пинцетом горелые ворсинки, ножницами состригите обгоревшие края;
— на незаметном участке ковролина, например, под сиденьем, выдерните пинцетом из ворса несколько волосков;
— приклейте их на подготовленный участок прозрачным клеем;
— сверху положите увесистую книгу или другой тяжёлый предмет;
— через 1-2 дня уберите книгу и расчешите ворс щёткой.

Таким же способом можно отремонтировать любую маленькую дырку, а вот если повреждение занимает большую площадь, то лучше воспользоваться другим методом.

Восстановление большого повреждения
Большую дыру можно замаскировать с помощью заплатки. Потребуется отрезок ковролина такого же цвета и фактуры, что и ремонтируемое покрытие. Порядок работы такой:

— канцелярским ножом, отрезав все испорченные участки, придайте дыре ровную форму: квадрата или прямоугольника;
— сделайте заплатку размером чуть больше повреждённого места;
— приклейте заплатку и придавите чем-нибудь тяжёлым;
— через 1-2 дня расчешите ворс щёткой так, чтобы замаскировать стыки.

Работа завершена. После реставрации напольного покрытия находиться в машине станет намного приятней, а качественно отремонтированный ковролин может прослужить ещё не один год.

Источник

Ремонт ковролина в машине

Купил машину с такой бедой. Водили без резиновых ковриков. Я конечно такое первый раз вижу, смысл так делать, когда вся эта вонь будет в машине стоят целый год.
Поднимаю уже рваный коврик, а там мало того что ржава сьедает метал, но и войлок купается в воде. Понятное дело, войлок не высохнет там совсем.
В итоге решено было не забит а постораться что то сделать. Я не профи в этом, но гугул как посоветовал так и сделал.
1. Вырезал квадрат под ногами, чтоб дать высохнуть всему. И чтоб можно было заняться с чисткой ржавы. До этого момента я думал сверху заплатками отремонтировать ковролин…видимо потом стало веселее)
2. Купил на дрель головку, и зачистил Ржаву. Конечно, там где разьела сильно, не смог очистить и уже думал зря все это…
3. Купил преобразователь ржавчины цинкарь и зубной щёткой начал чистить.
Уже в первом слое, я увидел офигенный результат, +второй слой. Смыл потом все это водой смешанный содой. Кстати, как капаешь на отработанные место содой, начинает шипеть. Видимо реально надо не оставлять цинкарь на металле, а все же смыть.
4. Залил все грунтом

С этим справились в принципе, и дальше думать про ковролин.
Погуглил, посмотрел, подумал… Посоветовали поменять ковролин полностью на контрактный. ДА. КСТАТИ это разумный вариант, я конечно не знаю сколько стоит, но делов всего то скидывать сидушки. Но так как я привязан к рабочему месту, и есть швейная машинка, то почему то решил отреставрировать
Поискал я ковролин по цвету, ниче не нашёл. Может плохо искал… Но из всего по цвету ближе был чёрный карпет. карпет это тонкий материал, фиг его знает сколько там продержится.
Купил 1 погонный метр, скинул сидушку, разрезал родной ковролин переднюю часть, принёс на работу и между делом снял лекало и зашил.и так же второй. Видел пост тут у одного парня, где он без лекал приклеил карпет на ковролин. Можно так, но морщины будут.
В принципе все получилось хорошо, опять же нюансы:
1. Материал надо 1.5 погонных метров, с запасом
2. Лучше купит все же ковролин, а не карпет. Да или любой материал прочный, может по цвету
3. Надо бы измерить материал так, чтоб при открывании дверей, не было видно перепад цвета и материала. Я допустил ошибку, но заплатками удлинил до задней ножки сидушек
Всё высказал) спасибо за внимание. Сорри за орфографию. Завтра пропылесосю салон и забуду))

Источник

Чем приклеить ковролин на металлический пол в салоне автомобиля?

Ну и выкройка ковролина должна быть с учетом всех выпуклостей-вогнутостей. В нужных местах не грех притянуть ковролин к днищу саморезами

3,5 Х 11 мм и без сверла на конце (лучше предварительно просверлить отверстия диаметром 3,2 мм обычным каленым сверлом), только не переусердствуйте. Обычно достаточно закрепить впереди 4-мя саморезами, в нижнем сгибе под ногами водителя и переднего пассажира, а также симметрично сзади. На крайний случай можно пару саморезов воткнуть в районе ручки коробки передач.

Проще всего использовать двойной скотч. Не в смысле «Виски», а то на что плакаты к стене приклеивают. Держаться ковролин будет нормально и при необходимости его можно будет легко снять с минимальными последствиями для пола.

Под термином «стуканул» подразумевается, что произошёл обрыв шатунных болтов.

При этом нижний вкладыш шатуна упал в картер двигателя, поршень упал вниз, а коленчатый вал(своей шейкой) догнал упавший шатун и ударил по нём.

Тот, в свою очередь,пробил корпус двигателя и вылез наружу,показав всем, при этом «руку дружбы» в виде шатуна с верхним вкладышем.

После такого «стука» двигатель, уже не подлежит ремонту, а может служить, только, как запасной для нового(такого же)двигателя..

В последнее время, народ стал менее грамотным, в смысле технических терминов, и любой шум в двигателе называет «стуком»(не важно прогорел ли поршень(клапан), стучат ли клапана, не отрегулированные, бренчит ли цепь не натянутая и т.д.), забывая, что, на самом деле означает «стуканул»(а, может, и не зная про это вовсе).

Поэтому прежде чем менять лампочку, приведите фары в порядок. А лампочку замените на родную, оригинальную.

В легковых автомобилях на полу ковер по следующим причинам:

Удалось раскрутить мужа на подробное описание данной неисправности. Для ее диагностики, Вам потребуется провести не хитрые тесты. Для начала, пробуйте просто посигналить, и поморгать дальним светом. Эти функции работают без включения зажигания. Если все работает, то автоматически можно считать исправными аккумулятор, его клеммы, и клеммы так называемого контакта 30,( розовый и коричневые провода )что идут в блок предохранителей. Значит машина уже не обесточена. Если ничего не происходит, смотрите вышеупомянутые вещи. Если же все есть, тогда возьмите контрольную лампочку, такую:

С ее помощью проверьте напряжение на всех предохранителях. Исправный предохранитель будет прозваниваться с двух сторон. неисправный с одной. Если найдутся неисправные, замените их. Если результата нет, берите эту лампочку и переходите в кабину. Там прозвоните приходит ли «+» на розовый провод замка зажигания. Это и есть контакт «30». Если есть, то включите зажигание, и проверьте, есть ли плюс после включения замка на контакте «15» ( синий провод, или синий с черной полосой ). Если да, то проверьте его второй конец, который входит снизу в блок предохранителей. Если и там есть «+», то выгорела дорожка на монтажной плате внутри блока. Предстоит разборка и ремонт, или же замена блока предохранителей, что Вам проще. Если нет, проверьте исправность реле зажигания. Оно находится не далеко от замка зажигания, под приборной консолью. Реле соединяет силовой сине-черный провод, который и идет после в блок. По мимо неисправности реле, у него может отвалиться масса, которая крепиться там же, не длинным тоненьким черным проводом. Он должен иметь надежный контакт с массой. Плюс реле получает от замка зажигания. Кроме реле, неисправным может быть колодка в которую оно вставлено, или же контактная колодка в предохранительном блоке.

Источник

FANCLUB-VW-BUS.RU

Клуб фанатов микроавтобусов VW

Приклеить ковролин

Приклеить ковролин

Сообщение Клубная Совесть » 28 фев 2012, 09:06

Re: Приклеить ковролин

Сообщение Kac » 28 фев 2012, 09:38

Ни О Чём Не Жалей.
Зовут-Денис

Re: Приклеить ковролин

Сообщение Клубная Совесть » 28 фев 2012, 09:41

Re: Приклеить ковролин

Сообщение ozzybug » 28 фев 2012, 11:42

Володь,сорри-но клеить на пол не советую,только боковины.пол иногда придётся проветривать.я под ковролин положил вспененную херню около 10 мм и наделал там дырок,когда надо снимаю и под солнце Жук

Re: Приклеить ковролин

Сообщение vfrc » 28 фев 2012, 12:05

Re: Приклеить ковролин

Сообщение Клубная Совесть » 28 фев 2012, 12:28

Re: Приклеить ковролин

Сообщение AsteL » 28 фев 2012, 13:27

Re: Приклеить ковролин

Сообщение vfrc » 28 фев 2012, 14:04

Re: Приклеить ковролин

Сообщение Клубная Совесть » 28 фев 2012, 14:16

Re: Приклеить ковролин

Сообщение михалыч » 28 фев 2012, 16:18

Re: Приклеить ковролин

Сообщение Kac » 28 фев 2012, 17:30

Ни О Чём Не Жалей.
Зовут-Денис

Re: Приклеить ковролин

Сообщение sal » 23 апр 2012, 19:35

Re: Приклеить ковролин

Сообщение redlife » 23 апр 2012, 19:45

Re: Приклеить ковролин

Сообщение Банджо » 23 апр 2012, 20:11

Re: Приклеить ковролин

Сообщение sal » 23 апр 2012, 20:15

Re: Приклеить ковролин

Сообщение Банджо » 23 апр 2012, 20:31

зы Хотя блин у самого подфарник на двухсторонний скотч одной стороной приклеен уже с год и я глядя на него каждый раз удивляюсь как он еще не отвалился. Правда скотч дюже профессиональный я брал, раз в 10 дороже чем обычный.. так что хрен его знает, наверное и то и то можно..

Источник