чем разводят резино битумную мастику
Чем разбавить битумную мастику
Сфера применения битумных мастик необычайно велика. Их применяют, как в промышленном, так и в частном строительстве. Разнообразие этого материала позволяет применять его в качестве гидроизоляции стен и потолков, фундаментов и кровли, подвалов и подполов, санузлов, колодцев, отдельных несущих конструкций и многого другого. Рассмотрим разновидности столь популярного материала, особенности его приготовления, а также чем разбавить битумную мастику и его грунтовку перед применением. 
Преимущества и недостатки
К основным преимуществам битумных мастик можно отнести их универсальность и возможность применения в большинстве видов гидроизоляции. Также мастики сравнительно недороги и отличаются простотой монтажа. К недостаткам же тут можно отнести их невысокий срок службы.
Горячие и холодные битумы
По способу нанесения все разновидности битумных мастик разделяют на холодные и горячие. Горячие мастики хранятся в твердом состоянии, а непосредственно перед применением расплавляются. Под воздействием высоких температур они становятся жидкими и их можно наносить на поверхность. Температура плавления такого материала не менее 160 градусов. Очевидно, что при работе с ними необходимо специальное оборудование и защитная форма. Поэтому горячий битум редко применяется в частном строительстве, но весьма популярен в промышленности.
Холодные мастики не требуют разогрева, а выпускаются в уже готовом виде. Как правило, они имеют густую консистенцию, а некоторые их виды требуется разводить. Развести битумную мастику до жидкого состояния позволяют разные материалы, выбор которых зависит не только от самого битума, но и от поверхности, на которую его наносят, а также сферы его применения. Принцип действия большинства растворителей заключается в разбавлении битума до жидкого состояния для его более удобного нанесения на поверхность. Спустя какое-то время растворитель испаряется, что приводит к затвердению нанесенного гидроизолятора.
Состав битумных мастик
Основой всех мастик этого типа является битум. Все остальные компоненты считаются вспомогательными добавками, придающие мастике те или иные свойства. Благодаря одним мастика приобретает эластичность, благодаря другим – прочность. Третьи – влияют на густоту раствора, а четвертые – на скорость застывания.
Для того чтобы придать мастике необходимую для качественной работы консистенцию, понадобится растворитель для битумной мастики на органической основе. В качестве такового чаще всего применяют бензин, керосин, уайт-спирит или так называемую «бензин-галошу». Для этого один из перечисленных выше растворителей медленно добавляют в емкость с мастикой, постоянно помешивая. Количество растворителя не должно превышать 20 процентов от объема самой мастики. В противном случае раствор окажется слишком жидким, что уменьшит его адгезию и резко снизит влагозащитные свойства. Кроме того, чрезмерная текучесть мастики усложнит ее монтаж и значительно увеличит время схватывания. 
Перед тем, как разводить битумную мастику, необходимо определиться со способом ее нанесения на рабочую поверхность – ручной (при помощи кисти) или механический (с помощью пульверизатора). Первый способ применяется для изоляции относительно небольших участков, а также для промазки швов и стыков. Монтаж напылением, напротив, приемлем для большой площади работы, а также позволяет обработать труднодоступные места. От способа нанесения будет зависеть, как развести резино-битумную мастику – сделать ее более жидкой или густой.
Разбавление горячей мастики происходит по несколько иному принципу. В емкость для последующего разогрева добавляют растворитель. Разводить битумную изоляционную мастику рекомендуется при помощи бензина или солярки. Затем в емкость складывают куски твердого битума. Материал не должен занимать 70 процентов объема емкости. В противном случае при закипании он станет выплескиваться и затруднит перемешивание. Включенную газовую горелку ставят так, чтобы огонь контактировал с емкостью сбоку. Ждут расплавления битума до однородной массы. В случае необходимости сделать раствор более жидким, в него добавляют еще растворителя.
При разведении горячей битумной мастики, важно следить за температурой огня и раствора. Температура огня должна быть одной и той же на протяжении всего процесса приготовления. В противном случае раствор получится неоднородным и после нанесения не будет на сто процентов выполнять свои функции. Необходимо следить за тем, чтобы температура раствора не превышала 190 градусов. Нарушение этого правила приведет к разложению битума. Для того чтобы процесс приготовления прошел быстрее, материал необходимо измельчить как можно мельче. Образующуюся пену необходимо снимать, а дополнительные компоненты и растворитель добавлять только после того, как пена перестала появляться в емкости.
Разведение битумного праймера
Прежде чем развести битумную мастику, следует позаботиться о грунтовке поверхности. Праймер под битумную мастику следует также грамотно развести растворителем. Это обеспечит более надежное сцепление с шероховатой поверхностью бетона. В качестве компонентов здесь выступают раствор грунтовки и «бензин-галоша». Чаще всего битумный праймер разбавляют в соотношении 1:1, тщательно перемешивая до образования однородной массы. На рабочую поверхность праймер наносится равномерным слоем. Необходимо дождаться его высыхания и только после этого наносить саму мастику. 
Особенности монтажа
Готовую битумную мастику наносят равномерным слоем на поверхность, чтобы слой был максимально ровным. Для простоты монтажа рабочую поверхность делят на участки (например, по квадратному метру) и последовательно обрабатывают каждый из них. При этом линии соприкосновения участков (наиболее вероятные уязвимые места) обрабатываются особенно тщательно.
После этого ждут, когда первый слой схватится. Чем больше в мастике примешано растворителя, тем дольше будет длиться процесс застывания. Затем наносят второй слой. Важно при нанесении четырех и более слоев использовать армирующую сетку.
Чем разбавляют битумную мастику перед работой?
Чтобы правильно понимать, как и чем разбавить мастику битумную, следует подробнее разобраться в тонкостях ее применения, различать виды и правильно определять сферу применения. Изделие может использоваться в разных отраслях строительной области. Как правило, она актуальна в процессе гидроизоляции кровли, фундаментной основы, ванной комнаты, бассейнов, отдельных частей водопроводной системы и других элементов, нуждающихся в защитном покрытии.
Содержание
Разновидности стройматериала
В зависимости от метода изготовления, изоляционное покрытие подразделяется на две классификации:
ВИДЕО: Как подготовить состав к работе
Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?
Чтобы правильно определить, чем развести битум, следует учитывать характеристику поверхности, на которую планируется его нанесение. От данного фактора зависит густота изделия, которая сможет зафиксироваться и удержаться до момента окончательного застывания. Также стоит определить, какие функции она должна выполнять. Существует 5 видов мастики:
Главным компонентом данных изделий является битум, остальные добавки выступают в качестве вспомогательных составляющих.
Предназначена для антикоррозионной защиты и гидроизоляции бетонных, металлических, деревянных и других конструкций, в том числе трубопроводов, защиты днищ авто и т.д.
Ингредиенты в виде полиуретана и каучука придают стройматериалу больше эластичности, поэтому готовый продукт способен растягиваться без растрескивания. Масляный вариант не имеет способности полностью застывать и применяется для трубопроводных систем. В случае добавления резиновых фракций получается прочное покрытие, подходящее для любых видов покрытия.
Данными веществами можно аккуратно разбавлять только в том случае, если консистенция изделия слишком густая и работа с ней, из-за этого усложняется. Пропорции одной из выбранной жидкости не должны превышать 20% от общего количества битумной мастики. В другом случае может возникнуть проблема с краткосрочным или замедленным высыханием покрытия.
Разводят уайт-спиритом или растворителем и очень тщательно перемешивают
Следствием несоблюдения условий может послужить излишняя текучесть изделия. Такое покрытие теряет адгезию и способность не пропускать влагу. Так что чем разводить лишний раз, лучше тщательно прикрыть банку.
Основные правила приготовления смеси
Есть еще один немаловажный нюанс, который влияет на то, чем развести битумную мастику – каким способом будет производиться нанесение. На данный момент существует два метода:
Второй вариант с распылителем отлично подходит в тех случаях, когда требуется покрыть мастикой труднодоступные места. С его помощью создается равномерный сплошной слой. Первый же способ лучше применять, если нужно обработать небольшой участок.
ВИДЕО: Как быстро развести смолу в праймер для обработки фундамента
Этапы работы с гидроизоляционным материалом
Обязательным этапом работы является подготовка поверхности, на которую планируется нанесение резино битумной мастики. В случае если она осыпается, ее следует тщательно зачистить, после чего помыть, высушить и обработать грунтовкой, улучшающей сцепление с материалом.
Данное средство на рынке реализуется под названием битумный праймер, но его можно приготовить и самостоятельно. Для этого потребуется всего несколько частиц битума, немного бензина и отработанного автотранспортного масла. Смесь из топлива и масла подогревается, после чего в нее добавляют измельченный битум и доводят консистенцию до температурного режима 195-200°С.
Помните, если необходимо нанести минимум 4 слоя битумной мастики, потребуется проводить дополнительное армирование с применением стеклосетки.
Расход мастики
Праймер может быть нанесен на подготавливаемую поверхность любым доступным способом
Битумная мастика используется зачастую для укрепления перекрытий, ремонта кровли, герметизации стыков и швов. В качестве растворителя для данного компонента применяют обычный керосин или отработанное автомобильное масло. Перед разбавлением его тщательно прогревают и смешивают с главным компонентом. Данное покрытие будет затвердевать медленнее, чем разведенное.
Как правильно хранить состав?
Для хранения, стройматериал перемещают в пластмассовое ведро с герметической крышкой или в обычные бутылки. При таких условиях, он способен длительное время не терять своих эксплуатационных характеристик. Важно понимать, что сохранять изделие можно только в случае, если оно не смешано с наполнителями.
Бесшовные строительные материалы уже давно заняли лидирующую нишу на рынке отделочных изделий, которых на сегодняшний день выпускается огромное количество. Одни отличаются долговечностью, другие практичностью. Битумная мастика, в свою очередь, способна совместить два качества одновременно, вдобавок она берет всю тяжесть воздействия внешних факторов на себя, тем самым увеличивая эксплуатационный срок материалам, которые укрывает.
ВИДЕО: В каком направлении правильно укладывать кровлю
Начальный опыт в антикорозийной обработки.
Много прочитал рецептов и советов и решил делать как в СССР.И так начнем с теории:
Есть 2 основных типа антикора — мастичный и масляный.
Мастичный хорошо держится, защищает долговременно — на несколько лет, но для того, чтобы оно так и было, поверхтность нужно хорошо подготовить — зачистить до металла от старого покрытия, убрать остатки ржавчины преобразователем, просушить от влаги, особенно в углах, стыках, сварных швах. На старых машинах, где коррозия пробралась глубоко под предыдущее покрытие, обеспечить все эти условия весьма проблематично и придется немало потрудиться. Если же этого не сделать, слой новой мастики просто закроет сверху очаги коррозии вместе с влагой, и процесс будет продолжаться, только в скрытой форме.
Масляный антикор (он действительно на масляной основе) обладает гораздо большей проникающей способностью, сам в достаточной степени вытесняет влагу, содержит ингибиторы коррозии, не требует тщательной подготовки поверхтности — достаточно отодрать отслоившиеся ошметки старого покрытия. Но слой антикора не особо стойкий, рекомендуется обновлять покрытие по крайней мере раз в год. Следует обратить внимание, что есть состав для внутренних полостей и для днища. Так вот, при обработке днища сначала рекомендуется пролить составом для внутр. полостей — он проникает в мельчайшие щели, а уже затем через несколько часов — составом для днища, который, частично полимеризуясь, обеспечит более стойкую защиту от смывания.
Дальше просто разные рецепты которые были найдены на просторах нэта (без корректировок просто скопированные).
2 литра мовиля и 1литр солярки и дуй куда хочеш
можно битума с маслом наколотить
Срытые полости обрабатывал так — в мовиль добавлял нигрол приблизительно 5 к 1 и разбавлял уайт спиритом, днище — битумная мастика + отработка (3кг+0,5л) развел бензином (до жидкой сметаны) задул 3 слоя. 3 года мастика пластичная коррозии на металле нет
Вот такой бодягой скритие полости. Мовиль (2-3 банки) пушечное сало 1кг, отработка по вкусу. Задуваю кипятком.
по обработке скрытых полостей из моего личного опыта, состав: мовиль 2 части, нигрол 1 часть, пушечное сало 1 часть, все в емкость вариш до кипения, заливать в горячем виде, первый раз таким составом обработал машину лет пятнадцать назад, до сих пор ни где ржавчины нет, но обработку нужно производить в теплое время года неменее 20 градусов, конечно потрахкатся надо но игра стоит свеч. пушечное сало вчистом виде лить нельзя так как на морозе оно стает как кусок хозяйственного мыла.
я обычно покрываю днище и арки бодиевским гравитексом, на среднюю машину хватает 5-6 литровых банок, но тут одно но, нужно тщательно готовить обрабатываюмую поверхность, есть бюджетный вариант, тоже неплохо работает, береш две трехкилограмовые банки битумно-каучуковой мастики, сначало отмываеш поверхность водой проходиш щеткой по металлу, набираеш немного мастики разводиш в бензине чтобы она была жидкая как вода вобщем делаеш праймер, кисточкой наносиш на поверхность, после чего мастику бензином разводиш до консистенции гравитекса и пуликом для гравитекса наносиш, каждый слой нужно сушить, обычно я ложу в три слоя а там посвоему усмотрению, первый раз я этой гадостью воспользовался лет шесть назад прошлой осень смотрел днище этой машины, ничего все держится
Мой рецепт такой
5л. солярки
3кг. Пуш. сала
2л. мовили присадки без разницы
В сервесах обходяца одной литровой бутылкой мовили проливая самые видные места и легко доступные крылья. короба, двери создавая впечатление полностью обработочной машины.
всем привет хочу поделиться хорошим рецептом антикорозийки, итак для основы нам нужно купить мастику резино-битумную, берем железную ненужную кастрюлу, ложим туда мастику и нагреваем ее горелкой или на костре, дальше добавляем автопластилин примерно на 3 кг мастики грамм 150-200 пластилина, потом берем пушечное сало примерно 200-300 грамм и все это дело кипитим до полного растворения всех компонентов, далее наносим в горячем виде на обробатываемую поверхность, можно разбавить мовилем или растворителем! Поверхность получается тостаточно толстой чтобы протевостоять гравию, зимой не трескается и находится в пластичном состоянии! вообщем отличная штука!
кардон и пушечное 1к1, масло грамм 200-400, иначе на солнце начнёт течь
мне сварщик советовал след вариант для внутр. полостей:
Побольше Нигрола+мастика+пуш.сало+мовиль.
Всё это растопить и заливать. Т.к. нигрол очень жирный, он въедается и поднимается вверх по плоскости.
На банку мастики чуть меньше пол банки пушечного сало я так на глас делаю:-)
Конечно интересные составы получаются, смеси…
Но я всё же обхожусь тем что сперва скрытые полости проливаю отработкой (жидкой), а затем нигролом в чистом виде… Снаружи, потоги, днище просто нигролом. Держится не так плохо, на пару лет хватает!
Если у когото есть свои рецепты пишите, буду увеличивать коллекцию.
А вот моя практика.
Машина просохла и проветрилась, в солнечную погоду.
Обработал только две двери (надо было попробовать).
1.Снимаем обшивку дверей.
2.Все внутри обильно обрабатываем преобразователем ржавчины, я его залил в бутылку с под моющего для окон.Самое главное на руку одеть резиновую перчатку или пакет.Даем высохнуть.
3.Все грунтуем.
Вот грунтовка в баллончике.Цена 30 грн.
Ждем ночь пока грунтовка высохнет.
4.Сам процесс нанесения антикора.
Я попробовал самый простой способ
1кг. Пушечного сала 16грн.
0,4 л. масло отработки, у меня было, я давно готовился к этому.
0,1 л. солярки (надо было 0,5л. влить)
Все это грел на костре и задувал с помощью мовильника-как это легко звучит.
День первый день (вернея два часа пятницы 13).
Пытался все разогреть строительным феном, вроде все разогревается, только залью включаю свой компрессор диафрагменный СО-45Б и фиг мне. И так я два часа мучался, плюнул и поехал к тестю на день рождения вотку пить. Выпить было два повода.
День второй взял все свои причиндалы и поехал на работу в гараж.Там стоит большой и сильный компрессор. Развел костер за кипятил все смесь, она горячая становятся как вода и залил в мовильник все подключил нажимаю курок и снова фиг мне. Я злой и в шике. Начинаю усилено думать и чуть ослаблять затяжку на резьбе баллона и вот оно счастье факел тот еще. Короче все задул очень быстро, если конечно все работает, минут за 40 две двери.Вот результат:
Есть две беды балон слабо закручен и болтается, его надо придерживать второй рукой.Вторая беда если наклонить вытекает. Как быть с мовильником может у кого то такое было.
Растворители для битумной мастики
Средства на основе битума выделяются своими высокими гидроизоляционными свойствами, по этой причине выбираются часто. Однако чтобы проще было распределять раствор по поверхности. Стандартно требуется разбавлять густую консистенцию. Подробно о том, чем разбавить битумную мастику, будет рассказано далее.
Что используют для разведения
Выбор, чем разбавить мастику должен основываться на типе мастичного средства. От мастики зависит, до какого жидкого состояния нужно растворить состав. Без правильного разбавления сцеплямость с поверхностью мастики не будет высокой, она не будет удерживаться на основании вне застывшем виде.
Мастичные составы производятся разные, популярны резиновые, полимерные и другие. И для каждого требуется выбирать свое средство, чем развести мастику будет уместно.
Наиболее подходящие растворители для данного материала являются:
Самыми востребованными вариантами служат низкооктановые бензины. Схватывание состава после использования на поверхности будет длиться сутки. Данный срок актуален для проведения внешних работ.
Когда используют разбавленный битум, учитывают, что разбавители отличаются огнеопасностью, поэтому требуется соблюдать правила безопасности. Нельзя допускать наличие вблизи обработки открытого огня.
Соотношение должно делаться, учитывая объем используемой основы. Неправильное введение разбавителя приведет к увеличению времени необходимого на просушку, а также созданию излишне жидкого средства, которое будет растекаться по покрытию.
Также сцепляемость будет низкой, а защитные характеристики перестанут быть высокими, часть из них вовсе не проявится.
Кроме вышеописанных растворителей подходят для данной цели и скипидар, любой из органических разбавителей. Но применение ацетона нежелательно, также исключаются средства, включающие в составе ацетон.
Иногда применяется дизельное топливо для растворения мастик, но получить с помощью однородного раствора сложно, однако дизель выигрывает из-за хорошего заполнения дефектов при распределение состава на основании.
Как готовить правильный раствор
Когда подготавливают мастичный раствор, то заранее решают, какая методика будет использоваться при нанесении состава. Технологией нанесения можно выбирать ручные инструменты, либо механическое оборудование.
Первый вариант подходит для обработки небольших площадей, для большего объема работы применять ручные средства будет сложно и медлительно. Тогда значительно упрощают процесс нанесения механические инструменты. Для пульверизатора нужен более жидкий раствор, чем для ручной методики. Количество разбавителя определяют по размеру сопла, состав должен легко через него проходить.
Не должно вноситься больше 20% разбавителя от общего объема мастики.
От выбранного способа зависит, как разводить раствор потребуется. До начала добавления растворителя проводят подготовительные работы с основанием.
Как развести битум для фундамента
Фундамент подвергается разным негативным воздействиям от контакта с землей, водой и воздухом. По этой причине, чтобы он прослужил намного дольше, обязательно создают дополнительную защиту в виде гидроизоляции. Мастика популярный вариант для этой зоны, по причине создания барьера, который отличается бесшовностью и не пропускает воду дальше.
Для фундамента применяются резиновые. полимерные и каучуковые виды мастик. Можно выбирать горячий битум разжиженного типа, который должен нагревать до 60-70 градусов. Прогрев сильнее делать не стоит. Разведение может проводиться с помощью низкооктанового бензина.
Нагретый состав аккуратно наливается в тару, где набран разбавитель, в этот момент происходит беспрерывное размешивание. Необходимо получить однородную консистенцию.
Для двухкомпонентного типа средство выбирают особенно тщательно, ориентируются на указания производителя, который данный момент прописывает на этикетке, там же описаны пропорции и правила растворения. Универсальным вариантом будет вайт-спирит или бензин.
Если следовать рекомендациям, то наносить мастику будет легко, а защита будет высококачественная. Главное не вводить излишне много разбавителя, это понижает защитные характеристики.
Как приготовить раствор для кровли
Когда собираются отделать кровлю, то выбирают определённые составы. Не каждый вариант предназначен для этой поверхности. Есть много подходящих видов, и горячего и холодного типа, также однокомпонентные и состоящие из двух элементов.
Первый вид может растворяться с помощью бензина, иногда применяется вайт-спирит, керосин. Можно просто разогреть мастику, чтобы повысить пластичность. Но данный метод применим лишь для холодного типа растворов.
Что можно внести в двухкомпонентный состав для обработки крыши решают, исходя из его вида. Могут выбирать резиновые, латексные, полимерные средства. Все эти составы отличаются сильной реакцией на вводимые элементы, в связи с этим решают, что подойдет для растворения, изучая инструкцию от производителя на упаковке.
Самый популярный для них вариант это уайт-спирит, на этикетке будут описаны правила приготовления средства, но в любом варианте вводится не больше 20-процентов от общей массы. Важность соблюдения пропорции объясняется необходимостью сохранить свойства состава, чтобы гидроизоляция была эффективной и прослужила дольше.
Как правильно хранить состав
После открывания состава его использовать нужно за период времени требуемого для просушки средства. Чтобы можно было убрать излишнее количество мастики, тару закрывают плотно, по бокам прижимают крышку плоскогубцы, это обеспечивает герметизации. Тогда хранение продляется до 2-3 месяцев.
В статье было подробно описано, чем развести битумную мастику можно при обнаружении, что средство слишком густое, и не подходит для равномерного распределения по поверхности. Также без разведения не обойтись, когда работают краскопультом. В процессе важно точно соблюдать пропорции, если уточнил производитель. Готовый раствор необходимо использовать быстрее, чтобы он не застыл в открытой таре.