чем разбавлять жидкую резину

Хотелось бы поделиться информацией, про жидкую резину кому то будет полезной!

1) Что такое Жидкая резина, для чего она нужна, что это за покрытие?

— Наиболее емкое определение этого покрытия — жидкая пленка.Защищает кузов автомобиля от сколов, царапин и повреждений в мелких ДТП. А также открывает самую полную, до этого момента недоступную, свободу в области стайлинга автомобилей.
Покрытие наносится прямо на лакокрасочное покрытие, высыхает и приобретает свойства пленки. Легко снимется и не оставляет абсолютно никаких следов на кузове автомобиля.
На ощупь покрытие имеет прорезиненную бархатистую фактуру.

2) Выдерживает ли покрытие высокие/низкие температуры, бесконтактные/автоматические мойки?

— Производители заявляют, что покрытие выдерживает температурный режим в диапазоне от — 35 до + 105 градусов.
А вот по поводу мойки, все отлично. Даже в местах, где у меня были коцки (случайно поцарапали бампер и был задир Жидкой резины) покрытие на мойках дальше не пошло отходить. На арках и стыках покрытие тоже держится адекватно.

3)Жидкая резина разьедается бензином, растворителями, обезжиривателями и прочими химикатами? Как с этим бороться? Что делать если машина окажется в битуме и следах от липы и так далее?

— Как и стандартное лакокрасочное покрытие автомобиля, Жидкая резина подвержена воздействию некоторых растворителей. Бензин — крайне едкое вещество, при длительном контакте с ЛКП въедается в него и оставляет след. На Жидкой резине бензин остается в виде пятна.

По растворителям и обезжиривателям ответить сложнее, они различаются по типам основ. Их довольно большое количество. Вайтиспирит оставит пятна, спирт безвреден.
Реагенты и дорожная химия безвредны, промышленные шампуни для мойки автомобилей безвредны.

Для удаления битумных пятен подойдут специальные средства или спирт. Они есть на профессиональных мойках. На некотрых такую услугу оказывают с помощью вайтспирита, после которого мутнеет автомобильный лак.

Что касается бензина, то я лил на заднее крыло бензин прям на заправке, ни какого пятна не было.

— При толщине слоя в 0,2 мм. потребуется около 150г. Все, конечно, зависит от способа нанесения (спрей или краскопульт) и на каком расстоянии будете держать балончик.

5) Сколько требуется, чтобы покрыть автомобиль, автомобильные диски?

На диски хватает в среднем 3-4 балончиков на 5 слоев.

Вообще я бы советовал на носить на автомобиль больше слоев Чем больше слоев, тем насыщеннее будет цвет и покрытие будет лучше противостоять сколам и другим механическим воздействиям.

Sprayable это жидкая резина разбавленная уже на заводе в определенном соотношении. Это позволяет получать более насыщенные цвета и получать лучшее перекрытие цвета после каждого слоя.

Пожалуй все, что я хотел до Вас донести. Если возникнут вопросы, пожалуйста задавайте.

Источник

Жидкая резина для авто: красить пластидипом, сушить и смешивать PLASTI DIP

Здравствуйте, сегодня я поделюсь с вами советами, и раскрою несколько секретов по нанесению покрытия Plasti Dip, особенностям его эксплуатации, а также подготовке рабочей поверхности.

Что такое пластидип для автомобиля?

Жидкая резина для авто Plasti Dip – это резиновая краска (часто называют покрытие пластидипом), которое легко нанести на металл разного вида: углеродную сталь, нержавейку, алюминий, чугун и другие, на пластики: ABS пластик, термопластик и т.д. К тому же, при желании, вы можете эту резиновую краску для авто снять без вреда для первоначального материала и применения дополнительных инструментов! Поэтому Пластидип идеально подходит для стилизации эмблем, дисков колес, решеток радиаторов, и других предметов интерьера или экстерьера вашего автомобиля. Дополнительное преимущество жидкой резины Plasti Dip – его сверхпрочность. При правильной окраске жидкой резиной для авто покрытие получается намного прочней лакокрасочного слоя, что делает его идеальным средством для защиты от сколов и царапин решеток радиаторов, бамперов, колесных арок автомобиля Но область применения резиновой краски пластидип – это не только автотюнинг (покраска пластидипом авто), вы можете пробовать всевозможные поверхности и воплощать самые головокружительные проекты. Не ограничивайте себя в творчестве! Итак, ниже представлена краткая инструкция по применению Plasti dip Воспользуйтесь нижеприведенной инструкции по окраске, и вы увидите, что результат превосходит все ожидания. Сделав достаточное количество проектов с Пластидипом, я могу предложить вам ряд советов по применению для того, чтобы получить лучший результат. (Это интеграция моего личного опыта и других людей, которые делились им в сообществе по жидкой резине для авто). Многие советы применяются и в работе с обычной «краской из баллончика», но для работы с жидкой резиной Plasti Dip они особенно важны.

Жидкая резина plasti dip для автомобиля. Как правильно красить пластидип баллончиком. Советы и отзывы про жидкую резину для авто:

Изучите особенности работы с аэрозолем на чем-нибудь простом и (или) ненужном. Это может быть выключатель света, кусок фанеры или любая ненужная вещь в вашем гараже.

Как красить plasti dip баллончиком:

Купить в магазине «Plasti Dip Россия» можно все необходимое, чтобы закончить ваш проект.

Инструкция по жидкой резине для авто Plasti dip: красить машину пластидипом с краскопульта

Для воздушного (пневмо) краскопульта для пластидипа:

Видео: как красить авто жидкой резиной пластидип

Обязательно смотрите обучающее видео руководство по покраске автомобиля жидкую резину PLASTI DIP. Видео инструкция от американского канала DipYourCar, который является самым крупным тематическим каналом про пластидип в Youtube.

Резюмируя все вышеизложенное хочу отметить, что использование того или иного краскопульта никак не влияет на то сколько держится пласти дип, срок службы plasti dip.

Плюсы и минусы жидкой резины PLASTI DIP: срок службы

Взгляните на фото ниже, я взял для сравнения обычную черную краску Krylon Fusion. На фото видно, что Plasti Dip менее глянцевый, более видна фактура. И конечно он более долговечный. Когда я окрасил мою решетку краской, то первые царапины стали заметны через неделю активной эксплуатации, а с резиновой краской я езжу уже месяц.

На фото отчетливо видна разница в структурах материалов. Крупным планом показана структура Plasti Dip и обычной краски.

Если у вас есть советы, дополнения или рекомендации по инструкции по окраске Plasti Dip, или вы просто хотите поделиться своим опытом – буду рад вашим комментариям.

Источник

Урок 2. Нанесение жидкой резины Rubber Paint

Друзья!
Продолжаем снимать наши видеоуроки!
На этот раз рассказали 🧐 как красить жидкой резиной!
Кстати, использовали очень прикольный цвет! Наглядно показали 📽как влияет подложка на цвет😉
А теперь по порядку!
Наносить будем на крыло которое участвовало в нашем прошлом уроке. Крыло пробежались 400 абразивом и тщательно обезжирили.

Как многие знают, подложка для жидкой резины играет огромную роль. Обычно используется черная или серая, очень редко белая. Белая нужна для эффекта белого перламутра.
В данном случае будем использовать черную жидкую резину для подложки, нам нужно, чтобы на одной половине крыла цвет раскрылся как надо!
Наша жидкая резина разбавляется 1к2, то есть на 1л концетрата мы добавляем 2л разбавителя. При покраске используем краскопульт низкого давления с дюзой 2.2мм.
Первые слои нужно наносить легким, опыльными. Это адгезионные слои, они очень важны, т.к. благодаря им резина задержится на площади и не будет стекать вниз. Таких слоев делаем около 2-3, межслойная сушка около 5-10 минут.

Очень интересный момент, специально нанесли такой слой, чтобы было видно. Даже при «капельном» нанесении, после сушки резина растягивается.

Далее мы можем уже смело делать мокрые слои, заливая. Межслойная сушка при таких слоях увеличивается, до 20-30. Нужно, чтобы каждый слой максимально растягивался.

Подложка для фиолетового, основного цвета готова. Теперь укрываем часть крыла и будем наносить серую жидкую резину.
При нанесении серой жидкой резины адгезионные слоя уже не нужны!
Как выше написали, на серой подложке данный цвет раскроется совсем по другому!

Цвет будет у нас фиолетовый перламутр, так называемый интерферент. Пудра белого цвета, самый сочный цвет получается только на черной. На серой и белой уже не такой сочный, но все равно прикольный.
Добавляем 25 грамм пигмента на 3л готовой жидкой резины. Тут уже резину можно разбавить чуть больше, не 1к2, а 1к2.5.

Цвет уже наносим на всё крыло. Наносить нужно заливая. Очень важный момент 💡 Такие цвета нельзя «допылять», наносить элементами (если Вы красите авто), иначе в этих моментах оттенок будет осветляться и это будет полный перекрас!

При нанесении таких оттенков главное понять, что хватит 😁 Иначе оттенок с каждым разом будет все ярче и цвет может «уйти» от своего основного цвета. Также можно добавлять пигмента меньше, чем 25 грамм. В таком случае оттенок будет более темный, но все равно прикольный, особенно под лаком.
Финишные слои можно разбавлять гораздо жиже. Резина будет максимально растягиваться и будет гладкой.

Вот наглядный пример как влияет цвет подложки для данного цвета.
На серой подложке цвет получился очень интересным. Достаточно сильный перелив, подойдет тем, кто хочет оставить основной цвет серый, но с перламутром.

Потом решили снять жидкую резину😃 Есть очень важный момент! Для жидкой резины самое главное — слой!
Будет нужный слой и Вы без проблем удалите ее спустя год или два, без повреждения ЛКП!

Ну и само видео! Всем спасибо!

Источник

Растворитель

Кто знает? Можно ли использовать любой растворитель или какой-то определенный (например, тот что продают в магазинах пластидипах)

Comments 21

Дык а почему даже запах разный? Я не говорю уже о составе, полюбому различный.

Экономим на шнурках — теряем ботинки!

Купите оригинал и да прибудет с вами сила джедая!

Так я не ради экономии спрашиваю, а ради знания 😉

Экономим на шнурках — теряем ботинки!

Купите оригинал и да прибудет с вами сила джедая!

в РФ оригинал расворитель не ввозят — таможня на него дорогая.
брал f-740 плдип и пластидип раша. маркировка одна и та же, воняют по разному. как может растворитель одной маркировки иметь разный запах? обе фирмы утверждают что у них оригинал!

разбавляйте оригиналом, а то потом опять будете писать, что «пласти дип лопается выгорает не снимается и т.п» и при этом что разбавляли оригиналом и соблюдали технологию.
разница в цене мизерная, экономите сами на себе…

Надеюсь фраза «опять будете писать…» не ко мне лично относится ;)))))

разбавляйте оригиналом, а то потом опять будете писать, что «пласти дип лопается выгорает не снимается и т.п» и при этом что разбавляли оригиналом и соблюдали технологию.
разница в цене мизерная, экономите сами на себе…

в РФ оригинал расворитель не ввозят — таможня на него дорогая.
брал f-740 ваш и пластидип раша. маркировка одна и та же, воняют по разному. как может растворитель одной маркировки иметь разный запах? обе фирмы утверждают что у них оригинал!

Однозначно разный растворитель! У нас осталась канистра оригинального, так что есть с чем сравнивать. Эти представители по ушам ездют- продавать то надо 🙂

А ваш оригинальный откуда?

Уже около года лежит канистра из «первых» партий, так сказать на заре дипирования :). Покупал не я лично, но жидкость совсем другая.

Самое то, это когда запакованную американскую банку открываешь, разбавленную, вот там и есть этот именно норм оригинальный растворитель

А что мешает прочитать инструкцию на банке с ПластиДипом какими растворителями можно разводить?

Чёт не видел на банке инструкцию…

Ну вот тогда инфа с сайта одного из продавцов

Источник

Как красить жидкой резиной, и ее преимущество!

Ищете новые возможности дизайна для своего автомобиля? Хотите придать ему интересный внешний вид? Попробуйте окрасить его так называемой жидкой резиной. Покрытие Жидкой резиной– это вещество на резиновой мультифактурной основе, которое обладает:

высокими противоударными свойствами;
устойчивостью к перепадам температур;
водонепроницаемостью;
эластичностью;
устойчивостью к ультрафиолетовым излучениям;
защитными и противоскользящими свойствами.

Жидкая резина нетоксична, отлично переносит воздействие различных кислот, щелочей и солей. Все чаще для окрашивания авто владельцы используют жидкую резину. И это неудивительно, поскольку данное покрытие способно вмиг преобразить внешний вид автомобиля.

Материал обладает рядом преимуществ.

Жидкой Резиной можно нанести напылением, не разбирая авто полностью.
Нет необходимости шкурить и грунтовать авто.
Материал можно наносить на любой тип покрытия (хром, пластик, эмаль).
Возможно нанесение на крашенную и поврежденную поверхность, образовавшийся дефект можно закрасить новым слоем

Покраска всего авто
выполняется за 12 часов.
Время высыхания краски – 30-60 минут.
Жидкую резину можно нанести и снять, не оставив следов на ЛКП. Материал снимается одним пластом, оставляя поверхность автомобиля чистой.
Покрасить таким веществом можно как все авто, так и любую его деталь.
Жидкая резина способна защитить ваше машину от коррозии, царапин и потертостей.
Жидкая резина – идеальный материал для творчества:

работы и краска стоят не слишком дорого;
можно покрасить авто самостоятельно;
после покраски легко вернуть машине прежний цвет.
Преимущества по сравнению с пленкой (винилом):
В отличие от пленки, это покрытие после снятия не оставит следов на поверхности автомобиля.
На уголках и сложной формы предметах образуется прочный и плотный слой.
После нанесения второго пласта жидкая резина становится однородным монолитом.
Таким красящим веществом можно покрасить даже самые тонкие и мелкие детали.

Покраска: пошаговая инструкция
Чтобы качественно окрасить машину жидкой резиной, следует тщательно подготовиться к работе.
Перед покраской авто необходимо вымыть, удалив воск, жир, грязь и т. д. Также можно продуть зазоры и щели, просушить основу.
Нужно закрыть те участки, которые не подлежат окрашиванию. Чтобы защитить двигатель и радиатор от попадания красящего материала, за радиаторной решеткой нужно разместить листы картона. То же самое проделывается с бамперными решетками и подобными деталями.
Задние и передние фары обычно не закрывают, так как Жидкую резину легко снять с них, когда вещество застынет.
При окрашивании колесных дисков не забудьте закрыть тормозные диски и другие части тормозной системы. Если колесные диски не будут окрашиваться, то колесо закрываем полностью.
Рамки под государственный номер снимаем.
Все окна и стекла автомобиля закрывают по периметру уплотнителей и проклеивают малярным скотчем. Так же поступают со стеклами зеркал заднего вида.
Нужно заранее подготовить краску и распылитель. Обязательно следует помнить о технике безопасности. Для проведения работ запаситесь средствами защиты дыхательных путей и найдите хорошо проветриваемое помещение.

Процесс распыления
Во время работы кисть фиксируем так, чтобы не менялся угол распыления. Распылять Жидкую резину следует перпендикулярно плоскости деталей авто, при этом выдерживая одинаковое расстояние до нее. Помните о том, что если расстояние будет слишком большим, то окрашенная поверхность получится шершавой. Если же оно окажется слишком маленьким, могут образоваться капли. В идеале распылитель должен находиться в 13-16 сантиметрах от поверхности машины.

Сама покраска несложная. Главное – не спешить и делать все плавно. Вначале нужно взять распылитель и, зафиксировав кисть, нажать на курок. После нанесения красящего материала на нужный участок отпускаем курок, затем, нажав его снова, красим в обратном направлении. Потребуется нанести два-три слоя вещества.

Последовательность окраски машины:
начинать красить детали автомобиля лучше с задней стойки, плавно переходя к крыше;
после этого можно окрасить левую стойку, потом крышку багажника, а затем заднюю часть и бампер;
следующим красят левое крыло до передней двери, затем обратно;
потом переходят к передней двери;
затем красят переднее крыло и передние фары;
красить капот лучше начинать с левой стороны до середины, а потом – от правой стороны до середины;
следующими красят задние фары и решетку;
далее переходят к покраске правого переднего крыла, дверей и заканчивают задним крылом.
Благодаря такому порядку проведения работ можно избежать «покрасочного напыла». Первый слой следует делать очень тонким, почти прозрачным. Нанесли его и заметили плохо покрашенные места? Не переживайте! Они закрасятся следующими слоями. На первом этапе создается основа. Стартовый слой оставляем сушиться на 40 минут.
Второй слой нужно наносить более медленно по тому же алгоритму. На этом этапе уделяем больше внимания краям, изгибам, линиям, ручкам и прочим мелким деталям. После нанесения данного слоя кое-где могут быть непрокрашенные полосы. Прозрачность должна составлять примерно 70%.
Следующие слои наносятся таким же образом. Сохнет окрашенная поверхность около 60 минут. После того как она полностью высохнет, можно снимать скотч и лишнию жидкую резину. Завершив работы, необходимо дать покрытию 12-24 часа для затвердения.

Вот что хотелось до вас донести, если кому будет интересно задавайте вопросы!

Источник