чем разбавить краску для разметки дорог белая

Технические характеристики краски АК-511

Самая распространенная и наименее дорогая краска для разметки — это АК-511. Это отличная эмаль, которая применяется для разметки дорог как на асфальте, так и на бетоне.

Назначение

В двух слова — это краска для дорожной разметки (подойдёт для парковки). Область применения АК-511 – нанесения разметных полос на проезжую часть автодорог. Асфальтобетонное и цементобетонное покрытие – идеальная поверхность для нанесения разметки.

Состав

Смесь красильных наполнителей и пигментов образуют суспензию, а раствор акриловой смолы с органическими наполнителями является растворителем. Благодаря инновационной формуле она быстро сохнет, не прилипает к кисточке и не склеивая её.

Расход

Расход эмали находиться в пределах 300 – 350 г/м2

Условия использования

Нанесение акриловой краски АК-511 осуществляется с помощью мягкой кисти, валика или краскопульта. Непосредственно перед нанесением краску следует тщательно размешать и немного разбавить толуолом. Поверхность, на которую будет наноситься акриловая краска, должна быть предварительно очищена от любых следов грязи.

Производитель советует наносить краску на асфальтную и бетонную поверхность при устойчивой температуре +5 до +30 градусов и влажности воздуха 85%. Если вы попытаетесь нанести краску на мокрую или загрязненную поверхность, то она растечется и не сцепится с асфальтом.

Производитель также рекомендует немного промыть толуолом все оборудование, с помощью которого будет наносится краска. Категорически запрещается разбавлять акриловую краску АК-511 М водой, керосином или бензином, вы можете получить ожоги.

Расшифровка маркировки краски АК-511:

АК – соответственно акриловая краска;

511 – номер категории акриловой краски по перечню лакокрасочной промышленности.

Технические характеристики

1 Условная вязкость по вискозиметру типа ВЗ-246 с диаметром сопла 4 мм при температуре (20,0±0,5)°С не менее 80

2. Массовая доля нелетучих веществ в составе АК-511 не менее 70 %

3. Укрывистость высушенного покрытия не более 200 г/м2

4. Время высыхания краски при температуре (20±2)°С до степени 3 не более 15 мин

5. Твердость покрытия, по маятниковому прибору типа ТМЛ (маятник А) не менее 0,15 относительных единиц

6. Стойкость покрытия при температуре (20±2)°С к статическому воздействию:

а) воды не менее 48 ч

б) насыщенного водного раствора хлористого натрия при не менее 48 ч

в) 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия не менее 48 ч

7. Степень перетира не более 70 мкм

8. Адгезия покрытия не более 2 баллов

9. Коэффициент яркости для расцветки:

а) белая – не менее 60%

б) желтая – не менее 40%

в) оранжевая – не менее 30%

г) красная – не нормируется

д) черная – не нормируется

10. Плотность краски 1,5-1,6 г/см3

Хранение и безопасность

Эмаль АК-511 обладает гарантийным сроком хранения в невскрытой заводской упаковке минимум 6 месяцев со дня производства. Если срок гарантии истек, то эмаль нужно проверить на соответствующие требования стандартов. При положительном прохождении тестов она может быть использована для дорожной разметки.

Цена на дорожную краску АК-511 (Эмаль АК-511) — 74,60 рубля. Тара- ведро 30 кг. При закупке от 1000 кг действует скидка.

Заключение

Разметка парковки всегда начинается с плана и утверждения вида краски. АК-511 отлично подойдёт для большинства работ в городе и может использоваться при нанесении разметки.

Источник

Эмаль для дорожной разметки: АК 511 – инструкция по нанесению

Эмали АК 511 дорожники отдают предпочтение, когда речь идет о необходимости нанести дорожную разметку. Хотя у этой краски существуют во многом идентичные конкуренты, по ряду технических свойств краска АК 511 все-таки выигрывает, оставаясь абсолютным фаворитом. Однако к применению любого продукта есть требования, соблюдение которых – гарантия хорошего результата. Какие нюансы существуют в нанесении материала, и что стоит учесть при организации дорожных работ, чтобы новенькая разметка не только прослужила весь обозначенный производителем срок, но и помогла сэкономить на расходных материалах в дальнейшем – в инструкции «ЗНАКИ 154».

Дорожная эмаль АК 511: в чем отличие

Технически структура эмали АК 511 почти не отличается от свойств аналогичных продуктов. В основе – смесь акрила, пигментов и наполнителей, к которой при необходимости добавляют в виде растворителя ксилол или толуол.

Одно из главных отличий АК 511 – высокий коэффициент яркости. Свежее покрытие сохраняет его до 12 месяцев в зависимости от интенсивности движения на дороге. Чтобы дополнительно повысить стойкость разметки, к краске примешивают 5-10% кварцевого песка с зернистостью не более 0,3 мм, создают равномерную консистенцию и наносят на подготовленную поверхность.

Эффективный способ не только продлить «жизнь» разметке, но и добавить покрытию светоотражающих свойств – использовать стеклошарики. Свечение делает «зебры», разделительные линии, обозначения запрета стоянки боле заметными для водителей и, таким образом, снижает аварийность на автомобильных дорогах.

К числу преимуществ дорожной эмали АК 511 также относят:

прочность нанесения – состав эмали обеспечивает надежное сцепление ее компонентов с окрашиваемой поверхностью;

устойчивость к воздействию УФ-лучей, воды, бензина, химических веществ, в том числе соли;

термостойкость – устойчива к колебаниям температур;

долговечность – выдерживает большие нагрузки от тяжеловесных транспортных средств;

Красная, желтая, белая эмаль АК 511: особенности применения

Стандартный цвет эмали АК 511 – белый. Однако в зависимости от назначения производят краску желтого, красного, оранжевого, черного цвета.

Белая разметка – основная для российских дорог, поэтому белая дорожная эмаль АК 511 – универсальна и подходит для нанесения большинства постоянных обозначений на дорожном покрытии. Она достаточно контрастная, чтобы быть заметной при любых погодных условиях.

Желтая эмаль АК 511 подходит для нанесения разметки у остановок, обозначения территорий с ограничением стоянок или, напротив, разрешенной парковкой. Также краску используют для улучшения видимости «зебр», создавая чередующиеся полосы желтого и белого цвета при оборудовании пешеходных переходов.

Как правильно наносить

Важный нюанс, который стоит учитывать при нанесении краски для дорожной разметки АК 511: чтобы покрытие долго не выцветало, нужно тщательно соблюсти все технические требования. В первую очередь, подготовить поверхность асфальта или бетона. На асфальте не должно быть следов влаги, песка, жира (масляных пятен). Также предпочтительнее выполнять разметку в теплую, сухую погоду.

В работе допустимо использовать все доступные инструменты – специальную технику, ручные распылители, кисточки и валики. Чтобы усилить яркость покрытия одновременно с нанесением краски (через 5-10 секунд) окрашенную поверхность посыпают стеклошариками. Можно сделать это вручную или автоматически с помощью разметочных машин.

Оптимально, если стеклошарики будут погружены в краску наполовину. Так достигается нужный эффект от преломления и отражения света. В случае, если шарики будут погружены в краску менее, чем на 50%, они легко могут выбиваться под колесами транспорта.

Высыхание эмали при нормативных условиях (температура + 5-35 градусов, влажность – до 85%) происходит максимально быстро. Подходящая температура воздуха во время нанесения + 18-22 градуса. Время высыхания в этом случае не превышает 20 минут.

Источник

Чем разбавить краску для разметки дорог белая

3. Оцениваем назначение и место нанесения разметки:

Вид наносимой разметки

Разметка мест парковки

Разметка в местах спуска или подъема

Разделительные линии полос вне городской черты, линии поперечной разметки, проезд по которым осуществляется не постоянно

Линии поперечной разметки, проезд по которым осуществляется постоянно

4. Оцениваем тип и качество дорожного покрытия:

Характеристика дорожного покрытия

Ровное асфальтобетонное дорожное покрытие без видимых разрушений с шероховатостью:

Ровное цементобетонное дорожное покрытие без видимых разрушений с шероховатостью:

Сезонные факторы эксплуатации

Использование противогололедных смесей

Использование механических средств уборки дорог

Переход температуры воздуха через 0° С

6. Учитываем влияние прочих факторов:

Вид наносимой разметки

Разметка на пересечениях дорог в одном уровне

Разметка на кривых в плане и разворотах радиусом до 70 м

Разделительные линии полос в черте населенного пункта, проезд по которым осуществляется постоянно

Итого сумма баллов: 2 + 1 + 4 + 0 + 0 + 0 + 0 = 7.

7. Уровень эксплуатационной нагрузки на дорожном участке определяется по приведенной ниже таблице:

Уровень эксплуатационной нагрузки

8. Теперь, зная уровень эксплуатационной нагрузки на трассе, приступаем к выбору оптимального лакокрасочного материала:

Уровень эксплуатационной нагрузки участка дороги

Функциональная долговечность разметки, мес., не менее

Т.е. для разметки нашего участка дороги необходимо использовать лакокрасочный материал 1 или 2 класса.

Более подробно с принципами подбора лакокрасочных материалов для дорожной разметки можно ознакомиться в «Методических рекомендациях по выбору и применению материалов для разметки автомобильных дорог «, ФГУП «Союздорнии», 2002 г. и в » Методических рекомендациях по нанесению дорожной разметки на цементобетонные покрытия автомобильных дорог», Минтранс России, Росавтодор, 2004 г.

ОТВЕТ: Если речь идет о нанесении линий безопасности на цементно-бетонные вертикальные сооружения (например, бордюры, опоры мостов и т.д.), то, разумеется, можно. При этом необходимо помнить, что поскольку вертикальная разметка представляет собой чередование белых и черных полос, наряду с эмалью белой расцветки необходимо будет подобрать и черную эмаль.

Для нанесения вертикальной разметки на металлические ограждения целесообразнее воспользоваться такими материалами, как эмали НЦ-11 и НЦ-132, ПФ-115, ЭП-51 соответствующих расцветок (белая и черная). Разумеется, окрашиваемая поверхность должна быть предварительно очищена от ржавчины, обезжирена и, желательно, загрунтована, например, грунтовкой ГФ-021. Это существенно продлит срок службы покрытия.

ОТВЕТ: На неосвещенных автомобильных дорогах использование стеклошариков обязательно. В противном случае дорожная разметка не будет видна водителю даже в свете фар автомобиля. Стеклошарики (или иначе – микросферы) предназначены для придания разметке световозвращающих свойств, повышения ее видимости в темное время суток, в различных погодных условиях в отраженном свете автомобильных фар.

Для достижения максимального эффекта световозвращения необходимо, чтобы стеклошарики были погружены в лакокрасочный материал наполовину. В этом случае достигается и хорошее удерживание микросфер материалом разметки, и оптимальное преломление и отражение света.

Если стеклошарики выступают из материала более чем на 50%, они легко «выбиваются» колесами автотранспорта. При погружении стеклошариков в материал разметки более чем наполовину, отражаемый светопоток резко снижается. Кроме того, микросферы повышают коэффициент сцепления и износостойкость разметки.

ОТВЕТ: Очевидно, данный вопрос нужно рассматривать несколько шире – «Какие материалы для разметки дорог и в каком случае более предпочтительны?»
В настоящее время для разметки автомобильных дорог применяют водно-дисперсионные лакокрасочные материалы (ЛКМ) и ЛКМ на органических растворителях, а также пластики холодного и горячего формирования, спрейпластики и маркировочные ленты.
По способу нанесения маркировочные материалы делятся на две большие группы: материалы, наносимые на дорожное покрытие без предварительного подогрева, и материалы, которые наносят на покрытие горячим способом в виде расплавов, нагретых до температуры 180-210°С. Холодным способом наносят ЛКМ (одно- и двухкомпонентные на органических растворителях и водно-дисперсионные), а также холодные пластики. Горячим способом наносят термопластики, спрейпластики, термопластичные маркировочные ленты, штучные формы.
Подавляющее большинство ЛКМ используют в качестве пленкообразователя акриловые полимеры, обеспечивающие им высокую свето- и износостойкость адгезию к дорожному покрытию и, как следствие, долговечность лакокрасочного покрытия при эксплуатации. Некоторые материалы содержат в качестве пленкообразователей кремнийорганические полимеры. Массовая доля нелетучих веществ большинста таких материалах составляет более 70%, т.е. они являются высоконаполненными.
Износостойкость дорожной разметки, выполненных водно-дисперсионными материалами, значительно ниже, чем органоразбавляемыми. Поэтому, несмотря на экологичность водно-дисперсионных красок для дорожной разметки, предпочтение следует отдать органоразбавляемым ЛКМ.
Двухкомпонентные краски сочетают в себе свойства холодных пластиков и ЛКМ. Они представляют собой двухупаковочную систему – полуфабрикат эмали (компонент А) и отвердитель (компонент Б), смешиваемые непосредственно перед применением. Соотношение компонентов А и Б составляет от 1:5 до 1:15. Процесс образования твердого покрытия может продолжаться от 1 ч до 2 суток и сопровождается выделением тепла, ускоряющего отверждение покрытия. Поэтому технология нанесения разметки такими красками должна быть четко отработана. Стоимость двухкомпонентных красок выше, чем однокомпонентных, однако, при меньшем расходе они более износостойки.
Холодные пластики используют для нанесения разметки в местах наибольшего износа (например, пешеходные переходы).
Для повышения сроков службы разметки более одного года на автомобильных дорогах с высокой интенсивностью движения пластики горячего отверждения.
Применение маркировочных лент, готовых штучных форм, приклеиваемых к дорожному покрытию термически, или специальным клеевым слоем, очень удобно. Однако эта технология до сих пор не получила в России широкого распространения.

Источник

Свойства и правила нанесения краски для дорожной разметки АК-511

Краска АК-511 предназначена для нанесения разметки на дороге, что требуется по правилам дорожного движения, и помогает обеспечить безопасность водителей. В использовании краски есть свои особенности, которые нужно учесть при работе.

Назначение краски

Эмаль для разметки дороги АК-511 производится согласно ГОСТ Р 52575-2006 и применяется для нанесения линий безопасности на автомобильных дорогах общего пользования. Эмаль предназначена для тех трасс, где наблюдается интенсивное и умеренное движение, она отлично подходит для следующих покрытий:

Горизонтальная дорожная разметка, выполненная с использованием краски, широко применяется и на территориях возле складов, стоянок, парковок, аэродромов. Материал черного цвета используется не для разметки дорог, а для демаркировки старой разметки (закрашивает ее). Чтобы обеспечить маркировке световозвращающие свойства, в эмаль вводят добавки – специальные стеклошарики. По ГОСТу, допустимо нанесение средства на проезжей части дорог 1–4 категории.

Состав и свойства материала

В составе разметочной эмали присутствуют различные пигменты, наполнители, разведенные на акриловом сополимере с добавлением модифицирующих добавок. Свойства материала указаны в сертификате соответствия и другой технической документации. Вот основные из них:

Важно! Нанесенная на дорогу разметка будет служить долго – она стойкая к воздействию воды, грязи, ГСМ и прочей химии, солей.

При добавлении стеклошариков разметка хорошо видна даже в плохую погоду. Это позволяет снизить аварийность на дороге.

Характеристики средства

Технические характеристики отражают основные параметры краски АК-511, которые следует изучить перед ее использованием:

Цветовые решения

Краска АК-511 белая, согласно ГОСТ она не должна иметь посторонних оттенков, является матовой. Также выпускается эмаль АК-511 Спринтер, в которую добавляются цветные пигменты. Цвета краски – желтый, оранжевый, черный, красный.

Подготовка к работе

Работать с эмалью следует только в сухую погоду. Покрытие максимально очищают от грязи, пыли. Температура воздуха +5…+30 градусов, влажность воздуха не превышает 85%.

Краску перед нанесением хорошо вымешивают, пока осадок полностью не исчезнет. Для устранения пузырьков после перемешивания оставляют материал еще на 10 минут. Для разбавления можно использовать различные растворители. Чем разбавить, указано в инструкции по применению – можно применять толуол, Р-4, ацетон, этилацетат, бутилацетат. Количество растворителя от общей массы материала не превышает 15%. Если в работе перерыв, средство нужно плотно закрыть, а перед работой еще раз вымешать.

Способы нанесения

Наносить средство можно валиком, кистью, распылителем. Расстояние от сопла распылителя до поверхности – 20–30 см. Режим работы выбирается в зависимости от марки устройства. Обычно хватает 1–2 слоев краски. Расход составляет 400–600 г/кв. м. Стеклошарики подмешивают к краске из расчета 300 г/кв. м покрытия.

На мокрое дорожное покрытие нанесение не допускается, также нельзя разбавлять материал водой, бензином, керосином. Промывают оборудование толуолом. Пользоваться дорогой водители смогут через 15–30 минут после нанесения эмали, в зависимости от температуры воздуха (чем она выше, тем быстрее сохнет покрытие).

Хранение и безопасность

Срок хранения средства – 6 месяцев. Хранить его следует в плотно закупоренной посуде, защищая от воды, прямых лучей солнца. Температура хранения – в пределах –30…+40 градусов.

Меры безопасности таковы:

Материал производится ООО «Химпром-М». Также в продаже можно встретить краску от производителя НПК «КраскаВо». Эмаль выпускается в таре по 20, 27, 55 литров.

Источник

Чем разбавить дорожную краску для разметки

Краска АК-511 предназначена для нанесения разметки на дороге, что требуется по правилам дорожного движения, и помогает обеспечить безопасность водителей. В использовании краски есть свои особенности, которые нужно учесть при работе.

Назначение краски

Эмаль для разметки дороги АК-511 производится согласно ГОСТ Р 52575-2006 и применяется для нанесения линий безопасности на автомобильных дорогах общего пользования. Эмаль предназначена для тех трасс, где наблюдается интенсивное и умеренное движение, она отлично подходит для следующих покрытий:

Горизонтальная дорожная разметка, выполненная с использованием краски, широко применяется и на территориях возле складов, стоянок, парковок, аэродромов. Материал черного цвета используется не для разметки дорог, а для демаркировки старой разметки (закрашивает ее). Чтобы обеспечить маркировке световозвращающие свойства, в эмаль вводят добавки – специальные стеклошарики. По ГОСТу, допустимо нанесение средства на проезжей части дорог 1–4 категории.

Состав и свойства материала

В составе разметочной эмали присутствуют различные пигменты, наполнители, разведенные на акриловом сополимере с добавлением модифицирующих добавок. Свойства материала указаны в сертификате соответствия и другой технической документации. Вот основные из них:

Важно! Нанесенная на дорогу разметка будет служить долго – она стойкая к воздействию воды, грязи, ГСМ и прочей химии, солей.

При добавлении стеклошариков разметка хорошо видна даже в плохую погоду. Это позволяет снизить аварийность на дороге.

Характеристики средства

Технические характеристики отражают основные параметры краски АК-511, которые следует изучить перед ее использованием:

Цветовые решения

Краска АК-511 белая, согласно ГОСТ она не должна иметь посторонних оттенков, является матовой. Также выпускается эмаль АК-511 Спринтер, в которую добавляются цветные пигменты. Цвета краски – желтый, оранжевый, черный, красный.

Подготовка к работе

Работать с эмалью следует только в сухую погоду. Покрытие максимально очищают от грязи, пыли. Температура воздуха +5…+30 градусов, влажность воздуха не превышает 85%.

Краску перед нанесением хорошо вымешивают, пока осадок полностью не исчезнет. Для устранения пузырьков после перемешивания оставляют материал еще на 10 минут. Для разбавления можно использовать различные растворители. Чем разбавить, указано в инструкции по применению – можно применять толуол, Р-4, ацетон, этилацетат, бутилацетат. Количество растворителя от общей массы материала не превышает 15%. Если в работе перерыв, средство нужно плотно закрыть, а перед работой еще раз вымешать.

Способы нанесения

Наносить средство можно валиком, кистью, распылителем. Расстояние от сопла распылителя до поверхности – 20–30 см. Режим работы выбирается в зависимости от марки устройства. Обычно хватает 1–2 слоев краски. Расход составляет 400–600 г/кв. м. Стеклошарики подмешивают к краске из расчета 300 г/кв. м покрытия.

На мокрое дорожное покрытие нанесение не допускается, также нельзя разбавлять материал водой, бензином, керосином. Промывают оборудование толуолом. Пользоваться дорогой водители смогут через 15–30 минут после нанесения эмали, в зависимости от температуры воздуха (чем она выше, тем быстрее сохнет покрытие).

Хранение и безопасность

Срок хранения средства – 6 месяцев. Хранить его следует в плотно закупоренной посуде, защищая от воды, прямых лучей солнца. Температура хранения – в пределах –30…+40 градусов.

Меры безопасности таковы:

Материал производится ООО «Химпром-М». Также в продаже можно встретить краску от производителя НПК «КраскаВо». Эмаль выпускается в таре по 20, 27, 55 литров.

3. Оцениваем назначение и место нанесения разметки:

Вид наносимой разметки

Разметка мест парковки

Разметка в местах спуска или подъема

Разделительные линии полос вне городской черты, линии поперечной разметки, проезд по которым осуществляется не постоянно

Линии поперечной разметки, проезд по которым осуществляется постоянно

4. Оцениваем тип и качество дорожного покрытия:

Характеристика дорожного покрытия

Ровное асфальтобетонное дорожное покрытие без видимых разрушений с шероховатостью:

Ровное цементобетонное дорожное покрытие без видимых разрушений с шероховатостью:

Сезонные факторы эксплуатации

Использование противогололедных смесей

Использование механических средств уборки дорог

Переход температуры воздуха через 0° С

6. Учитываем влияние прочих факторов:

Вид наносимой разметки

Разметка на пересечениях дорог в одном уровне

Разметка на кривых в плане и разворотах радиусом до 70 м

Разделительные линии полос в черте населенного пункта, проезд по которым осуществляется постоянно

Итого сумма баллов: 2 + 1 + 4 + 0 + 0 + 0 + 0 = 7.

7. Уровень эксплуатационной нагрузки на дорожном участке определяется по приведенной ниже таблице:

Уровень эксплуатационной нагрузки

8. Теперь, зная уровень эксплуатационной нагрузки на трассе, приступаем к выбору оптимального лакокрасочного материала:

Уровень эксплуатационной нагрузки участка дороги

Функциональная долговечность разметки, мес., не менее

Т.е. для разметки нашего участка дороги необходимо использовать лакокрасочный материал 1 или 2 класса.

Более подробно с принципами подбора лакокрасочных материалов для дорожной разметки можно ознакомиться в «Методических рекомендациях по выбору и применению материалов для разметки автомобильных дорог «, ФГУП «Союздорнии», 2002 г. и в » Методических рекомендациях по нанесению дорожной разметки на цементобетонные покрытия автомобильных дорог», Минтранс России, Росавтодор, 2004 г.

ОТВЕТ: Если речь идет о нанесении линий безопасности на цементно-бетонные вертикальные сооружения (например, бордюры, опоры мостов и т.д.), то, разумеется, можно. При этом необходимо помнить, что поскольку вертикальная разметка представляет собой чередование белых и черных полос, наряду с эмалью белой расцветки необходимо будет подобрать и черную эмаль.

Для нанесения вертикальной разметки на металлические ограждения целесообразнее воспользоваться такими материалами, как эмали НЦ-11 и НЦ-132, ПФ-115, ЭП-51 соответствующих расцветок (белая и черная). Разумеется, окрашиваемая поверхность должна быть предварительно очищена от ржавчины, обезжирена и, желательно, загрунтована, например, грунтовкой ГФ-021. Это существенно продлит срок службы покрытия.

Добавил: технолог (hunter)

ОТВЕТ: На неосвещенных автомобильных дорогах использование стеклошариков обязательно. В противном случае дорожная разметка не будет видна водителю даже в свете фар автомобиля. Стеклошарики (или иначе – микросферы) предназначены для придания разметке световозвращающих свойств, повышения ее видимости в темное время суток, в различных погодных условиях в отраженном свете автомобильных фар.

Для достижения максимального эффекта световозвращения необходимо, чтобы стеклошарики были погружены в лакокрасочный материал наполовину. В этом случае достигается и хорошее удерживание микросфер материалом разметки, и оптимальное преломление и отражение света.

Если стеклошарики выступают из материала более чем на 50%, они легко «выбиваются» колесами автотранспорта. При погружении стеклошариков в материал разметки более чем наполовину, отражаемый светопоток резко снижается. Кроме того, микросферы повышают коэффициент сцепления и износостойкость разметки.

ОТВЕТ: Очевидно, данный вопрос нужно рассматривать несколько шире – «Какие материалы для разметки дорог и в каком случае более предпочтительны?»
В настоящее время для разметки автомобильных дорог применяют водно-дисперсионные лакокрасочные материалы (ЛКМ) и ЛКМ на органических растворителях, а также пластики холодного и горячего формирования, спрейпластики и маркировочные ленты.
По способу нанесения маркировочные материалы делятся на две большие группы: материалы, наносимые на дорожное покрытие без предварительного подогрева, и материалы, которые наносят на покрытие горячим способом в виде расплавов, нагретых до температуры 180-210°С. Холодным способом наносят ЛКМ (одно- и двухкомпонентные на органических растворителях и водно-дисперсионные), а также холодные пластики. Горячим способом наносят термопластики, спрейпластики, термопластичные маркировочные ленты, штучные формы.
Подавляющее большинство ЛКМ используют в качестве пленкообразователя акриловые полимеры, обеспечивающие им высокую свето- и износостойкость адгезию к дорожному покрытию и, как следствие, долговечность лакокрасочного покрытия при эксплуатации. Некоторые материалы содержат в качестве пленкообразователей кремнийорганические полимеры. Массовая доля нелетучих веществ большинста таких материалах составляет более 70%, т.е. они являются высоконаполненными.
Износостойкость дорожной разметки, выполненных водно-дисперсионными материалами, значительно ниже, чем органоразбавляемыми. Поэтому, несмотря на экологичность водно-дисперсионных красок для дорожной разметки, предпочтение следует отдать органоразбавляемым ЛКМ.
Двухкомпонентные краски сочетают в себе свойства холодных пластиков и ЛКМ. Они представляют собой двухупаковочную систему – полуфабрикат эмали (компонент А) и отвердитель (компонент Б), смешиваемые непосредственно перед применением. Соотношение компонентов А и Б составляет от 1:5 до 1:15. Процесс образования твердого покрытия может продолжаться от 1 ч до 2 суток и сопровождается выделением тепла, ускоряющего отверждение покрытия. Поэтому технология нанесения разметки такими красками должна быть четко отработана. Стоимость двухкомпонентных красок выше, чем однокомпонентных, однако, при меньшем расходе они более износостойки.
Холодные пластики используют для нанесения разметки в местах наибольшего износа (например, пешеходные переходы).
Для повышения сроков службы разметки более одного года на автомобильных дорогах с высокой интенсивностью движения пластики горячего отверждения.
Применение маркировочных лент, готовых штучных форм, приклеиваемых к дорожному покрытию термически, или специальным клеевым слоем, очень удобно. Однако эта технология до сих пор не получила в России широкого распространения.

Краска «БИРСС Дорожно-маркировочная» ТУ 2316-017-05668056-04 с изм. 1

Характеристики

Описание: Акриловая водно-дисперсионная краска готовая к применению. Не содержит растворителей. Покрытие обладает высокой адгезией к поверхности дорог и характеризуется как атмосферостойкое и устойчивое к истиранию. Поверхность покрытия матовая. Срок эксплуатации до 1 года. Расход: 400-450 г/м2 на однослойное покрытие.

Область применения: Применяется для горизонтального обозначения автомобильных дорог, тротуаров, взлетно-посадочных полос аэропортов, для поверхностной обработки бетона, асбестоцемента и других работ подобного типа, а также для разметки поверхности пола автостоянок, подземных гаражей, парковок.

Краска акриловая «Дорлайн» для разметки дорог белая ТУ 2316-006-17490994-01

Характеристики

Описание: Краска холодной сушки, аналог краски Штольрефлекс. Содержит минимальное количество растворителя — не более 30%. Светоотражающий вариант краски поставляется в комплекте со стеклянными микросферами. Краска обладает хорошей укрывистостью, высокой водо- и солестойкостью, стойкостью к истиранию и атмосферным воздействиям, образует прочное и эластичное утолщенное покрытие. Имеет прекрасную адгезию к асфальту и асфальтобетону. Состав: акриловая смола, пигменты, наполнители, целевые добавки, органические растворители. Расход: 350-450 г/м2 в один слой.

Метод нанесения: Перед применением краску тщательно перемешать и при необходимости разбавить до рабочей вязкости бутилацетатом или ацетоном, но не более чем на 5%. Рекомендуемая толщина наносимого слоя краски — не менее 400 мкм. Наносится дорожно-разметочными машинами любого производителя, а также кистью, пневмораспылителем и валиком. При нанесении разметки следует руководствоваться требованиями ГОСТ Р 51256 и ГОСТ 23457.

Краска для дорожной разметки АК-5328

Характеристики

Описание: Представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в растворе акрилового сополимера с целевыми добавками в смеси органических растворителей.

Область применения: Предназначается для дорожной разметки асфальтовых и бетонных покрытий. Для цветовой разметки автомобильных дорог и дорожных знаков, взлетно-посадочных полос аэропортов, окраски бордюрных камней.

Метод нанесения: Краску наносят методом пневманического распыления или кистью. Перед нанесением краску разводят растворителем Р-4 или толуолом до вязкости 30-35 с при нанесении методом пневманического распыления, 60-80 с — при нанесении кистью. Расход: 300-400 г/м2 при однослойном покрытии.

Краска акриловая для разметки дорог АК-511 белая

Характеристики

Описание: Представляет собой акриловое связующее в растворе толуола, ацетона или Р-5 с применением функциональных добавок, пигментов и наполнителей. Расход краски на однослойное покрытие 300-350 г/м2.

Область применения: Предназначена для разметки дорог, стоянок, детских и спортивных площадок. Наносится на асфальт или бетон и образует матовое покрытие.

Краска для разметки дорог «Акродор» белая ТУ 2316-010-03990339-00 с изм. 1

Характеристики

Область применения: Предназначена для дорожной разметки автомобильных дорог II, III, IV категории с асфальтовым покрытием.

Метод нанесения: Краску наносят методом пневманического распыления или кистью. Перед нанесением краску разводят растворителем Р-4 или толуолом до вязкости 30-35 с при нанесении методом пневманического распыления, 60-80 с — при нанесении кистью.

Краска дорожная разметочная «Дорожка» ТУ 2313-022-98310821-2009

Характеристики

Описание: Дорожка — дорожная разметочная краска с повышенной износостойкостью. Образует морозостойкое, атмосферостойкое, быстросохнущее покрытие. Расход: 0,3-0,5 кг/м2.

Область применения: Применяется для нанесения линий разметки автомобильных дорог, шоссе, взлётно-посадочных полос аэродромов, покраски асфальтовых дорожных покрытий, асфальтобетонных и бетонных покрытий.

Метод нанесения: Дорожная краска наносится на поверхность кистью, валиком, распылителем, специальными дорожными маркировочными машинами. При необходимости краска может быть разбавлена до рабочей вязкости растворителями: Р-4, Р-4А, Р-646, Р-647, ацетон, сольвент, бутилацетат.

Эмаль для разметки дорог АК-503 «Колор-М» СТО ЭА-65264141-003-2010

Характеристики

Описание: Эмаль «Колор-М» изготавливается на основе акриловых сополимеров. Цвет: белый, зеленый, желтый, красный, черный, оранжевый. Для обеспечения световозвращения дорожной разметки в темное время суток эмаль «Колор-М» рекомендуется посыпать микростеклошариками 100-600 или 50-450, не позднее 10 сек. после нанесения в количестве до 400 г/м2 в зависимости от требований по световозвращению.

Область применения: Предназначенадля разметки автомобильных дорог с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием, а также взлетно-посадочных полос аэродромов.

Пример данных из МТСК-6

Можно добавить свою продукцию или отзывы в комментариях ниже!

от: MarinaF, &nbsp —

Источник