чем разбавить боди 951
Арки 4 финал Body 951
Наконец закончил мемуары по антикору арок и кузова в целом.
Итак, по правой стороне все было сделано в прошлой серии, левая сторона по аналогии.
Задрал тачку, обязательно подкинул «страховки»
Раскидал за 10 минут всю переднюю подвеску в одно лицо.
О как же она легко разбирается в отличии от гольфа)
Дрель, болгарку в руки и все старое покрытие до металла
На этой арке было два жука, один сквозной, второй поменьше. Вырезал оба, заварил встык.
Следом вышкурил, эпоксидный грунт, красный скотчбрайт и герметик на все все швы хорошим слоем.
Кароч заказал один баллон на тест, пока он ехал я хорошо подготовил поверхность арки, заматовал скотчбрайтом, обезжирил, нашел всякого рода заглушки в технологические отверстия
По приезду баллон сразу протестил
И так меня проперла эта химоза, если честно, что скатался на фучика и закупил еще два баллона
и задул всю арку + лонжерон тремя хорошими слоями.
Чем разбавить боди 951
Всем привет. Можно ли разбавлять антигравий боди 951?
[id1411934|Серёга], Приветствую, хочу машину обработать, и так же не сторонник антигравия, дай рекомендацию по производителю жидкого герметика, что нужно будет сделать с днищем перед нанесением, какой ряд мероприятий нужно будет выполнить, за ранее благодарен.
[id96359651|Андрей], реально эффективнее,антигравий пористый по сухому остатку продукт,впитывает влагу
[id293422663|Павел], Скорей всего) Отдых решает все)))
[id18030872|Алексей], Карташов Сергей недобрый какой то). Он наверное в отпуске ещё не был) Надо больше отдыхать)
[id1411934|Серёга], Я своим мнением и не делился если что. А констатировал факт
[id18030872|Алексей], так же и твоё мнение оставь при себе
[id1411934|Серёга], дак тебя же ни кто не заставляет покупать и пользоваться. Каждый выбирает материал под себя,кому что нравится и к чему привык. Пользуйся чем хочешь,твоё мнение ни кто не спрашивал,изначально вопрос возник чем можно разбавить.
[id1411934|Серёга], Никаких газет, есть отличная hb body плёнка обработанная коронным разрядом, на ней держится краска. Всё по технологии.
[id384893015|Руслан], любым боди и газет побольше
[id4754341|Павел], хватит уже,реально
[id1411934|Серёга], Я говорю по факту как оно есть на самом деле.
[id4754341|Павел], вы как работник боди,оправдываете свой хлеб
[id1411934|Серёга], Вы к примеру знаете что практически на всех заводах в России присутствуют материалы ЯРЛИ? Вы про такие слышали? Отлично идут на конвейере но их никто не знает в автосервисах. Максимум это шпатлевки ворованной принесут. У каждого производителя своя ниша. Здесь собрались в основном пользователи материалов для ремонта авто, а не представители автозаводов. Вы зачем то путаете две параллельные темы которые никак не влияют друг на друга
[id1411934|Серёга], подскажи каким герметиком напылять,как и чем разбавлять.
[id1411934|Серёга], Вы мне кстати по поводу индустриального герметика 3м так и не ответили? Что за продукт такой?
[id1411934|Серёга], Какой именно линейкой? Я же написал что материалов для ковейерной окраски hb body не производит. На заводы поставляется водоразбавимый антикор состав и состав для скрытых полостей. Точно знаю что завод Рено где то в Словакии Словении в Венгрии какие то автозаводы закупают это. В чем суть вопроса то?
[id4754341|Павел], кто именно из заводов пользуется вашей линейкой?
[id4754341|Павел], скажите у боди есть с заводами договор?
Нанес всё по технологии через 2 года начала отшелушиваться в местах деформации металла, высохла.
[id1411934|Серёга], Кстати я был на испытаниях 951 на одном из заводов. Материал полностью устраивал по всем характеристикам но не подошёл под заводскую технологию сушки. Там через 10 мин после нанесения машина попадает в тоннель с температурой 130С и если продукт не рассчитан на такое то он кипит. Поэтому на заводах свои грунты, свои лаки. Нет тех что применяют в сервисах
[id1411934|Серёга], HB BODY 951 не имеет аналогов на российском рынке. Он единственный устойчивый к солевым реагентам. И это самый эластичный антигравий
[id1411934|Серёга], у 3м появился индустриальный герметик с высокотемпературной сушкой?
[id4754341|Павел], не хвастайте своим боди,он для газетного применения,ну тойота с Субару устроит?
[id1411934|Серёга], 951 антигравий появился не так давно и он лучший на рынке А какой конкретно 3м герметик и какой завод использует? Вы точно ничего не перепутали? На заводах идет ПВХ уплотняющая масса, обычные герметики не канают так как сушка после герметизации при температуре выше 100С. Так какие же заводы используют 3м на конвейере?
[id4754341|Павел], я про то,что некоторые заводы используют 3м и его можно купить всегда,а боди это как и 25 лет назад сегмент газетных мастерских,извините,если оскорбил ваш труд и работу,был на линии одного из производителей,который шёл в ногу с боди,честно сказали,что у нас и у боли герметики как были гавном,так и остались.
[id1411934|Серёга],А на заводе не льют и герметики которые можно купить в магазинах. На заводе ПВХ масса напыляется. А герметики и антигравий это каучук и полимеры. 951 лидер рынка по содержанию полимерного каучука. Специальные напыляемые герметики тоже неплохо но дорого. Самому мешать герметос с бензином и лить на пороги это колхоз.
[id4754341|Павел], почему ваш 951 не льют на заводе?
[id1411934|Серёга], не согласен насчёт 951. Этот антигравий имеет пройденный тест 1000 часов в солевом тумане. Он устойчив к солевым реагентам. И эластичность у него лучше многих герметиков.
[id132326950|Полер], Битумные и каучуковые составы хорошо разбавляются нефрасом. Hb body 770 это нефрас по составу и ещё добавлены подобные ему хорошо очищенные растворители. 770 можно разбавлять
Купи кузовной герметик разбавь пополам с антигравием и разбавь бензином и будет то что тебе нужно потом антигравийным пистолетом нанеси
Ты Павлу Сергееву в Body напиши,я у него учебу проходил,разбавляли именно так
[id27078183|Сергей], начните с мойки дна,там уже визуально будет ясно,что делать
Это резина, а не антигравий
[id1411934|Серёга], мне ничего не продавали. Спорить тоже не хочется. Просто интересно ваше мнение. Также интересно какой товар вы порекомендуете?
[id96359651|Андрей], ну итогом попробуй распыляемый,дорого,но того стоит,взаимно!
Ладно удачи в не лёгком труде
Давай к нам на Урал поверь не летче
[id18030872|Алексей], вы батенька видимо совсем дурень)
[id96359651|Андрей], давай ее в Питер,одна зима и все станет ясно)
[id96359651|Андрей], он как кристаллизуется теряет свойства и при пробое камнем начинает питать влагу
[id1411934|Серёга], а если его закрыть сверху
Спиртягой часть в себя часть туда. Есть же где прочитать. Проще тут спросить, а в возможность шутки которую ты не правильно поймёшь ты не веришь.
[id96359651|Андрей], распыляемый реально эластичней и практически без пор
[id22527018|Николай], ваш продавец навялил вам антигравий,вместо жидких локеров,я в эту полемику вступать не хочу
[id1411934|Серёга], ну да, куда нам до вас
[id96359651|Андрей], даже время на это тратить не буду
[id1411934|Серёга], так я у тебя и хотел узнать
[id1411934|Серёга], ну технической части я не заметил в ответе
[id96359651|Андрей], если вы слышали про распыляемый герметик,то наверное поинтересовались бы сравнением этих продуктов лично
Смело делай растворителем и будешь ждать две недели пока все это высохнет))))или поднимет все что снизу.Калошей растворить самый безобидный вариант и сохнет быстро.А вообще я за герметик
[id96359651|Андрей], эпоха антигравия давно уже прошла,вместе с эпохой газеторемонта
[id1411934|Серёга], Расскажи с технической точки зрения где рукожопства
Антисиликоном 770 Body и норм
Ребят,когда вы уже перейдёте на распыляемый герметик,заебало уже это рукожопободи
[id5296580|Владимир], Свойства не потеряет. Сохнуть будет дольше. Добавь 10% а там уже будет понятнее что к чему. Мне обычно этого хватало под мой пистолет
[id293422663|Павел], я боюсь перелить чтобы материал не потерял свойства
[id5296580|Владимир], начинай с 10% если будет мало то добавляй ещё по 5-10%. Главное не перелить. Он может казаться вязким в таре но при этом начать из пистолета наносится как вода. Поэтому по чуть чуть и тестировать нанесение
Тест: Антигравий серый «HB Body Pro U951» № 5100700030 (аэрозоль)
29.06.18.
Итак, третья серия тестов, и сейчас посмотрим на один из активно продвигаемых препаратов фирмы HB Body Pro, а именно серый U951 № 5100700030 (в аэрозольной упаковке).
Предыдущие тесты:
1. Антигравий бесцветный «Астрохим» АС-480
2. Антигравий бесцветный «Kudo» KU-5220
… показали, что эти составы являются обычными дрянными аэрозольными лаками и никакой антигравийной защиты обеспечить не могут в принципе. Зачем так внаглую обманывать?
Вернёмся к Body 951.
Описание на сайте производителя.
«Материал на основе каучука с шумопоглощающими и герметизирующими свойствами. Используется для нижних наружных частей автомобиля. Готов к применению и наносится специальным пистолетом (BODY UBS) под давлением 5-6 бар. (Нанесение коротким соплом приводит к образованию тонкой структуры, а длинным соплом к грубой структуре). Материал остаётся постоянно эластичным, быстро сохнет, имеет хорошую адгезию и может окрашиваться методом ’’мокрый по мокрому’’ всеми типами эмалей.»
Состав бывает трёх цветов (белый, серый, чёрный), поэтому единые баллончики дополнительно маркируют.
Заказные номера отличаются одной цифрой:
Белый: 5100100030
Серый: 5100700030
Чёрный: 5100200030
Ну и сами «испытания» всё те же — распыление в собственный колпачок.
Ощущения в процессе совсем иные, нежели с предыдущими лаками — U951 реально густой! Вот для него тиксотропность уже совершенно осязаемый термин — ибо не стекает.
красная область — один тонкий слой
жёлтая область — один толстый слой
Второе удивление пришло после ускоренной сушки на батарее — за 8 ночных часов он высох полностью или около того. Запах есть, но вполне терпимый, по-моему.
Далее, примерно через месяц нанесённый состав был выковырян отвёрткой из колпачка — одним движением и практически без потерь. Он реально эластичный!
Измерил толщину слоёв — тонкий вышел 0,2-0,25 мм, толстый 0,5-0,6 мм. На ощупь на резину не похож, больше напоминает толстый полиэтилен.
Однако на просвет всё не так радужно:
Ещё не поролон, но на защитные свойства при такой пористости я бы не рассчитывал…
Примечательно, что в тонком слое пузырьки малы, но их много, а в толстом они агломерировались при меньшем общем количестве.
ВАЖНО — в толстом слое большинство пузырьков получились сквозными! Увы, при обилии пропеллента, растворителей и высокой густоте состава это практически неизбежно…
Аэрозольное исполнение малопригодно для такого рода препаратов: аэрозолей стоит избегать, хотя бы из экономических соображений — использование U951 из евробаллонов выйдет раз в десять дешевле. По TDS’у даже для евробаллонов сухой остаток всего 55% — а для аэрозолей, наверное, в районе 5% будет 😀
Если уж припрёт, то аэрозоль наносить нужно тонкими слоями (не меньше двух) с обязательной межслойной сушкой, иначе результат будет не сильно лучше наклеенного поролона…
И про цвет антигравия. Понятно, что обычно используют составы на битумной основе, а «они могут быть любого цвета при условии, что он — чёрный» 😀
Но в случае с U951 я как раз предпочту светлые цвета — серый или даже белый, — потому что дефекты нанесения и эксплуатационные повреждения куда заметнее, да и ржу, если она случится, обнаружить на светлом фоне много проще.
Большая жаль, что наши производители автохимии, имея несколько вполне неплохих препаратов, в остальном занимаются не целевыми НИОКР, а перемаркировкой сторонних (неподходящих) препаратов и их разными разбавлениями, пытаясь выдавать желаемое за действительное…
P.S.
Сын сегодня провёл «прочностные испытания» U951 — натягивал плёнку на палец. Тонкий слой тянулся почти как резина надувного шарика, толстый рвался, не расползаясь при этом. Т.е. механические свойства весьма годные.
P.P.S. Спустя три года (09.21)
Вчера нашёл кусочки разодранного сыном антигравия; ну что, спустя три года он существенно изменился:
— Растяжимость сошла практически на нет,
— Рвётся существенно легче,
— В тонком слое заметно пожелтел и охрупчился,
— В относительно толстом слое трескается и ломается на перегибе. Не как стекло, но в разы легче, чем было изначально.
То есть принципиально важно обеспечивать хорошую адгезию к поверхности: зачистка, обеспыливание, обезжиривание — обязательны не только для краски, но и антигравия тоже!
Итого: пока не вижу ничего лучше, чем родной ПВХ-пластизоль производителя — он сохраняет свои свойства, как правило, весь срок службы машины.
Берегите родной антигравий!
* возможно, кузовные/шовные герметики тоже будут неплохи…
Почему я использую «антигравий». Да и «антигравий» ли это.
Всем доброго времени суток!
По горячим следам вчерашней записи стоит расставить точки над «i».
Изначально я использовал APP U210, по том качество его упало, он стал обычным гравитексом.
И я перешел на Body Autoflex special (951)
Про него я уже упоминал в отчете по антикору Polo
Там кстати есть фото как самой банки так и описания на ней.
Читаем состав, смотрим что он может:
а так же смотрим сравнение с обычным гравитексом
Пробуем и делаем выводы
Комментарии 37
Добрый день! Извините за профанный вопрос, есть ли опыт обработки подобным составом всего автомобиля и что из этого может выйти? Есть ли явные минусы, помимо внешнего вида? Спасибо!
а заменить динитролом 479 имеет смысл или разные направленности?
У нас это добро не найти, поэтому пользуем то что имеем
у официалов должно быть
Доцент всегда прав))
Начитавшись, решил сделать фирменную шагрень на порогах.
Ранее из бюджетных и через 2.0 дюзу все стабильно получалось
С этим и разводил и через 2.0 и через 5.0 и при разных давлениях
ничего путного не получилось. Или шагра просто растягивается (жидко) или плюет пирамидками, как наждак. То есть, как дешевка сохнет на вылете…Как потом ЭТО от грязи мыть?
Выход?
После 5 мм дюзы сразу несколько тонких слоев р12.Тогда имеем что то более приемлимое, но это не ТО!
предположу, что второй это хорс — из-за цвета, вкраплений и ломкости
На него потом краску можно нанести? Имеется ввиду задуть пороги, просушить, заматовать и нанести краску с лаком?
Антигравий для кузова авто
Антигравийное покрытие предназначено для защиты элементов кузова от механического воздействия щебня, гравия и других камушков что вылетают из под машины, повреждая лакокрасочное покрытие порогов и дверей.
Антигравийка представляет собой химическое соединение на основе синтетической смолы, жидкой резины и различных присадок. Нынешний антигравий для автомобиля также обладает дополнительными защитными свойствами — антикоррозионными, шумопоглощающими. Все антигравийные средства можно разделить на два типа — в баллончиках, для использования в гаражных условиях, и для нанесения из пистолета — их используют в профессиональных кузовных мастерских.
Выбор антигравия зависит от метода нанесения средства, а также эффекта который необходимо достигнуть. Покрытие может быть как с шагренью, так и иметь различный цвет под кузов автомобиля. В продаже представлено несколько десятков подобных средств, однако наибольшей популярностью пользуются лишь около 10 из них.
Когда использовать антигравий
Первый антигравий на пороги использовались, преимущественно, для внедорожников, которые ездили по грунтовым дорогам с большим количеством мелких камней, пыли и прочих вредных для лакокрасочного покрытия воздействий. Однако со временем производители стали добавлять в свою продукцию дополнительные вещества, с помощью которых смогли обеспечить дополнительные защитные функции — антикоррозионную защиту, шумопоглощающие и антистатические свойства, защиту от дорожных реагентов в зимнее время. В частности, этими свойствами обладают лучшие антикоры для автомобиля.
Обработка днища, порогов и колесных арок антигравием — отличная профилактическая мера, в первую очередь, для защиты лакокрасочного покрытия на указанных деталях кузова. Они образуют на их поверхности полимерную защитную пленку, которая защищает ЛКП от механических воздействий, а также обеспечивает шумопоглощение при езде по крупнозернистому асфальту на высокой скорости.
Особенно использование антигравия для порогов автомобиля имеет смысл после их покраски (или общей покраски кузова автомобиля), кузовного ремонта, а также просто в профилактических целях приблизительно раз в один-два года.
Практически все современные антигравийные составы можно наносить на любые автомобильные ЛКП.
Критерии выбора
Для того чтобы выбрать лучший антигравий, необходимо определиться с теми характеристиками, по которым различаются эти средства. В первую очередь все современные антигравийные средства делятся на любительские, поставляемые в аэрозольных баллончиках, и профессиональные (жидкие), реализуемые в больших, обычно металлических, банках. Первые предусмотрены для использования частными автовладельцами в гаражных условиях. Вторые — для использования в профессиональных мастерских с помощью дополнительного оборудования — пневматического пистолета. Кроме этого, выбор антигравия должен основываться на дополнительных критериях.
Универсальность
Все антигравийные средства делятся на универсальные и специальные. Универсальные антигравий образуют на обрабатываемой или поверхности прозрачную полимерную защитную пленку. С их помощью обрабатывают не только пороги, днище и колесные арки, но и лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Во многом эти средства схожи с автомобильным воском. Однако универсальные средства не так эффективны как специальные, поскольку степень их защиты «расходится» по разным направлениям. Универсальные средства обычно имеют какой-либо конкретный цвет — красный, синий, но не монохромный (черно белый).
В то же время специальный антигравий для авто предназначен для защиты порогов, днища и колесных арок кузова. Как правило, они имеют белый, серый, черный, серебристый или прозрачный цвет. Они лучше справляются с защитой указанных кузовных деталей от механического воздействия.
Область защиты
Прямая задача антигравия-аэрозоля — защита обработанной поверхности от воздействия мелкого гравия и прочего мусора в процессе движения автомобиля. Однако современные средства имеют в своем составе дополнительные присадки, которые значительно расширяют их функциональные возможности. Так, большинство антигравийных средств также обладают антикоррозионными и шумопоглощающими свойствами. Также многие из них защищают корпус автомобиля от реагентов, которыми в зимнее время посыпают дороги коммунальные службы.
В идеале, чем больше дополнительных функций — тем лучше. О них можно дополнительно прочитать в инструкции к конкретному средству на его упаковке. Тем не менее если таких функций будет чрезвычайно много — это повод задуматься об эффективности представленного образца, скорее всего производитель преувеличивает возможности.
Тип нанесения
Зернистость
Готовые антигравийные средства (не разбавленные водой или специальными растворителями) имеют различную фактуру своих частиц. То есть, бывают крупнозернистые и мелкозернистые. Чаще всего крупнозернистые антигравий используют для обработки пластиковых деталей, например, молдингов и/или бамперов. В то же время мелкозернистыми средствами от гравия обрабатывают металлические поверхности, в том числе пороги и колесные автомобильные арки.
Адгезия
Адгезионная способность антигравийного средства связана с возможностью дальнейшей окраски обработанных с его помощью кузовных деталей. В идеале, чем она выше — тем лучше. Но если автовладелец не планирует в дальнейшем окрашивать деталь или обрабатывает уже окрашенную, то данный аспект не имеет значения.
Наличие эффекта шагрени
Многие производители выпускают антигравий с эффектом шагрени. Что это такое? Под определением шагрень подразумевается шероховатая поверхность, на которой антигравий держится гораздо лучше, а значит, и долговечнее. Отмечается, что большинство подобных средств дают более «грубую» обработку, то есть, поверхность кажется менее эстетичной. Однако для обработки деталей, которые слабо видны (пороги, арки), такие средства вполне можно использовать.
Какой антигравий лучше
Настоящий раздел поможет автовладельцу выбрать антигравий, который лучше подойдет для конкретных задач и целей. В нем представлен рейтинг наиболее популярных среди отечественных производителей средств. Список носит лишь рекомендательный характер, и не рекламирует ни одно антигравийное средство. Рейтинг разделен на две части. Первая — антигравий в баллончиках. Вторая — жидкий антигравий, реализуемый в банках, и используемый вместе с пневматическими пистолетами.
Лучший антигравий в баллончиках
Liqui Moly
Одним из лучших аэрозольных антигравиев является Liqui Moly Steinschlag-Schutz 6109. Средство сделано на основе синтетических смол, имеет черный цвет, однако в распыленном состоянии имеет серый оттенок. Может наноситься как на необработанную поверхность, так и на лакированные детали кузова (с учетом цвета). За счет образованной упругой пленки надежно защищает поверхность от механических повреждений гравием и прочим мелким мусором. Имеет антикоррозионные и шумопоглощающие свойства, а также обладает высокой устойчивостью к истиранию. Устойчив к воздействию ультрафиолета.
Антигравий Ликви Моли быстро сохнет — деталь можно использовать уже через 10 минут после нанесения, однако полное время сушки составляет 2 часа. Можно использовать для обработки пластиковых изделий (молдингов, спойлеров).
Отзывы о антигравие «Ликви Моли», в основном, положительные. Нарекания вызывает лишь высокая цена. Так, средство реализуется в аэрозольном баллончике объемом 500 мл, цена которого по состоянию на лето 2019 года составляет порядка 1170 российских рублей.
Body 950
Антигравий Body950 позиционируется как антикор (антикоррозионное средство). Данный гравитекс сделан на основе искусственного каучука со свойствами шумопоглощения, герметизации и высокой эластичностью на поверхности. Может использоваться как внутренних, так и наружных поверхностей деталей автомобиля. Обладает превосходной адгезией, поэтому хорошо прилегает к поверхности (но ее предварительно желательно обработать). После нанесения образует мягкую пену. Выпускается в трех расцветках — белый, серый, черный. Обладает антикоррозионными свойствами.
Один баллон объемом 400 мл рассчитан на обработку 0,5 м² поверхности в два слоя, что достаточно много. Полное высыхание антикора наступает через 24 часа. Обработанную поверхность можно в дальнейшем красить. Работать нужно в хорошо проветриваемом помещении.
Отзывы об антигравие «Боди 950» в большей части положительные, поэтому он рекомендован к использованию, тем более он очень распространен в автомагазинах. Реализуется в аэрозольном баллоне объемом 400 мл. Его цена на указанный выше период составляет порядка 210 рублей.
Hi Gear
Антикоррозионное средство Hi-Gear Chip Stop Protector Clear HG5760 представляет собой быстросохнущее покрытие для обработки днища и нижних частей кузова от сколов ЛКП и коррозии. Образованная им пленка имеет прозрачный вид, поэтому обработка не влияет на цвет кузова автомобиля. Антигравий hi gear Может быть также использован с пластиковыми деталями. Антигравием можно покрывать пороги, арки колес, передние и задние фартуки, спойлеры, нижние панели дверей автомобиля. Имеет грязеотталкивающие свойства. Снижает уровень шума в салоне автомобиля.
Согласно тестам и отзывам оказывает достаточно высокую эффективность. Однако имеется два недостатка — большой расход (для обеспечения хорошего результата нужно нанести два-три слоя средства), а также высокую цену. Поэтому антигравием Хай гир рекомендуется обрабатывать лишь нижние части кузова автомобиля.
Реализуется в баллоне объемом 311 мл. Его цена составляет 580 рублей.
Kerry
Средство Kerry KR9711 является антигравием с эффектом шагрени. Выполняет две основные функции — защищает от механических повреждений, а также от воздействия на него коррозии. С его помощью можно обрабатывать пороги, крылья, колесные арки и прочие детали кузова. Обладает отличной адгезией и поглощает звуковые колебания. Сохраняет эластичность и не отслаивается даже в холодное время года. После высыхания антигравий Керри может быть окрашен в любой цвет автомобильной эмалевой краской, несмотря на то что поставляется только в двух цветах — сером и черном.
Обратите внимание, что наносить антигравий Kerry можно лишь при температуре выше +10°С. Перед использованием баллон со средством нужно хорошенько встряхнуть. Детали, на которые нежелательно попадание средства, нужно закрыть малярной лентой. Наносить нужно на подготовленную обезжиренную поверхность в два-три слоя. Время высыхания — около 15 минут при температуре +20°С. Время полного высыхания — 2 часа при. После чего обработанную поверхность можно красить.
Реализуется в баллоне объемом 650 мл. Цена одной упаковки составляет 210 рублей.
Astrohim
Антигравий Astrohim Antiruster AC-477 — профессиональное универсальное средство, которое используется для защиты ЛКП кузова автомобиля от сколов, царапин, потертостей, битумных пятен, следов насекомых, дорожных реагентов и прочих вредных факторов. Преимущество заключается в легком удалении при помощи специальных средств. После нанесения образует плотную эластичную защитную пленку. Может наноситься на самые разные материалы — металлы, пластик, стекло, является прозрачным матовым покрытием.
Антигравий Астрохим обладает антикоррозионными свойствами, защищает металл. Время застывания, при температуре +20°С составляет 30 минут, полное высыхание при той же температуре наступает через 4 часа. Рекомендуется наносить 3…4 слоя средства. Сохраняет свои свойства в том числе при сильных морозах. Антигравий Astrohim может использоваться в том числе для изоляции электрических контактов, а также в быту для защиты поверхностей различных агрегатов. Одного баллона объемом 520 мл хватает для обработки 1…1,5 квадратных метров площади в один слой.
Продается в баллоне объемом 520 мл. Цена одного аэрозольного евробаллона составляет 250 рублей.
Антигравий Kudo KU-5222 — среднее по эффективности средство, особо ничем не выделяющееся на фоне остальных. Однако его часто покупают, поскольку стоит недорого и широко распространено. Реализуется в черном и сером цветах. Обеспечивает антикоррозионную и механическую защиту. Наносится на пороги, крылья, бампера, колесные арки. Защищает от дорожных реагентов, обладает звукоизоляционными свойствами, не растрескивается на морозе.
Наносить антигравий Кудо нужно при температуре выше +10°С. Перед использованием баллон встряхивается в течение 1…2 минут. Наносить 1…2 слоя с промежуточной сушкой 10…15 минут. Время полного высыхания — 2 часа при температуре +20°С. Может наноситься только на металлические поверхности!
Поставляется в баллоне объемом 520 мл, которого хватает для обработки одного квадратного метра поверхности в один слой. Цена такого баллона составляет порядка 180 рублей.
Лучший антигравий под пистолет
Novol Gravit MS 600
Антигравий Novol Gravit MS 600 37848 — профессиональное средство, с помощью которого обрабатывают пороги и арки автомобиля на СТО. После высыхания образует на тугую гибкую защитную пленку. Она прочная и эластичная, не растрескивается на морозе. Защищает не только от мелких камней, но и бензина, масла, влаги, дорожных реагентов. Имеет шумопоглощающие свойства. Антигравий Новол можно наносить на следующие материалы: акриловые грунты, полиэфирные шпатлевки, эпоксидные грунты, сталь, алюминий, оцинкованная и нержавеющая сталь, различные пластмассы. Однако так как антигравий имеет крупнозернистую структуру, то на «голый» металл его наносить нельзя, нужно сделать предварительную обработку лаком. Наносится в два-три прохода. Время высыхания каждого слоя — 60 минут.
Body 930
Антигравий Body 930 9300200010 сделан на основе битума и каучука. Поэтому средством можно обрабатывать лишь днище машины, ее пороги и колесные арки. Надежно защищает поверхность от коррозии, механических повреждений, химических реагентов, имеет шумопоглощающие свойства. Сам по себе антигравий «Боди 930» имеет густую структуру, поэтому его можно наносить не только краскопультом, но и с помощью кисти. Необходимый наносимый слой — от 0,5 до 4 мм. Средство имеет мелкозернистую структуру, поэтому его можно наносить непосредственно на неподготовленный (но помытый и обезжиренный) металл.
Антигравий Body 930 не растрескивается на морозе. При нанесении имеет неприятный запах, однако, выветривается он через 6…8 часов высыхания. Полностью застывает средство уже через 2 часа после нанесения. Отмечается очень высокая эффективность данного средства, благодаря чему он приобрел широкую популярность среди автомастеров. Реализуется в банках трех объемов — 1 литр, 2,5 литра и 5 литров. Их цена соответственно — 265 рублей, 575 рублей и 1100 рублей.
Dinitrol 479
Наносится антигравий «Динитрол 479» в один-два слоя. Однако в инструкции указывается, что общая толщина не должна превышать 1,5 мм. Время полного высыхания — от 6 до 12 часов. Опыт использования показывает хороший результат.
Реализуется в металлических банках объемом 1 литр и 5 литров. Их цена соответственно 1100 рублей и 4500 рублей.
Body 900
Реализуется в металлических банках двух объемов — 400 мл и 1 литр. Их цена соответственно 400 рублей и 900 рублей.
Заключение
Антигравий — отличное профилактическое средство для защиты порогов, днища от мелких механических повреждений, а также для повышения шумоизоляции. Для колесных арок также можно использовать средство жидкий локер. В гаражных условиях вполне можно пользоваться аэрозольными средствами, однако более эффективными являются жидкие антигравии, используемые в условиях автосервиса. Также достаточно эффективны антикоры сделанные своими руками, главное делать все по рецепту, внимательно читать инструкцию по эксплуатации конкретного средства и неукоснительно следовать приведенным в ней рекомендациям.
А пользовались ли вы антигравийными средствами? Или планируете? Что вы думаете по этому поводу? Напишите об этом в комментариях.