чем просверлить бампер под парктроник
Установка парктроника.
После установки распорки занялся инсталляцией парктроника.
Сначала разобрал весь пластик салона, под которым должны будут проходить провода. Снял: крышку предохранителей под рулем; пластиковый треугольник около левой ноги водителя, его держит одна шайба и две клипсы; накладка порога двери водителя, держится на защелках; по идее нужно снять накладку между дверей, но я так и не смог её снять, в итоге просунул проволоку и протянул провод; накладку порога задней левой двери, то же на защелках; порог двери багажника, с двумя клипсами-гвоздиками и 4 простыми клипсами, одна из них у меня сломалась (это были все потери) и я поставил клипсу от Калины; ну и только после этого большую накладку левой колесной арки, на ней 1 винт под торкс 20, 4 клипсы и множество защелок.
Когда все становится доступно начинаем искать питание для парктроника. Традиционно его берем от фонаря заднего хода. Для этого ищем эти провода. Сняв заднюю фару и разобрав её, выясняем что нижний провод в разъеме фары это общая масса, а следующий идет как раз на фару заднего хода. Этот провод красного цвета с зеленой полосой. Ищем его в жгуте и он оказывается почти с краю. Ставим фару на место.
Главный блок крепим на кузов с помощью двустороннего скотча.
Дополнительно я решил закрепить блок шурупом, который я вкрутил в отверстие, которое удачно оказалось рядом. Правда пришлось рассверлить отверстие на блоке парктроника, но это мелочи.
Аккуратно счищаем изоляцию с кусочка провода к фонарю ЗХ, делаем скрутку в этом месте и изолируем ПВХ лентой (изолентой, в смысле).
Минус я подцепил к оказавшемуся недалеко на кузове болту массы.
Далее я приступил к установке самих датчиков. Как мне многие советовали вот тут решил ставить красные датчики, хоть они и совсем не подходят по оттенку. Для начала наклеиваем малярный скотч на бампер в местах предполагаемого расположения датчиков.
Инструкция рекомендует высоту от 0,5 до 0,8 м и расстояние между датчиками 0,3-0,4 м. Высота в 0,5 м, это примерно 60 мм от черной накладки бампера вниз. В итоге нанес все расстояния прямо на скотч, очень удобно.
В комплекте парктроника шло сверло-коронка диаметром 22 мм, им я и воспользовался.
Причем у сверла с предыдущего парктроника на С4 был диаметр 22,5 мм и видимо не зря, так как датчики имеют уплотнения из какого то материала, напоминающего силикон и они очень плохо втыкаются в эти отверстия, помогал датчикам плоской отверткой и в итоге оставил нормальную царапину на бампере(.
После установки датчиков протягиваем провода через две последовательно установленных резиновых заглушки, которые можно найти заглянув в нишу запаски.
Еще обнаружил, что резинка, через которую идут провода на подсветку номера вылезла из своего места и болталась внутри бампера, пришлось ставить её на место, что было очень неудобно.
Провода от датчиков связал в жгут с помощью изоленты и протянул до коробочки парктроника, закрепив жгут к существующему жгуту с помощью стяжек.
Далее дело дошло до установки дисплея. Сняв накладку левой стойки опустил туда провод от дисплея и поймал его внизу. Протянул его до блока по порогу. Причем, как писал выше, под средней стойкой протягивал с помощью проволоки. Место под дисплей обезжирил спиртом и посадил на идущий в комплекте двустронний скотч.
Ну и далее идет проверка работоспособности парктроника и сборка салона в обратном порядке.
Парктроник работает, но как то с тормозами, то есть встаю я за ним, а он начинает показывать препятствие только через несколько секунд, конечно может это из-за левых датчиков, не знаю.
Теперь я мучаюсь старым вопросом, какие датчики лучше, эти красные или черные?
хотя менять уже неохота…
прошло 2 дня…
сегодня вечером, в мелкоморосящий дождь, после езды по нашим грязным дорогам, хотя датчики были не сильно грязные, паркуюсь я задом на парковке возле дома одного. в зеркало заднего вида вижу бетонный столб, который приходится мне по ходу движения ровно посередине. припарковываюсь по зеркалам, выхожу из машины, столб стоит в 30-40 см от авто, но парктроник, вообще ни разу даже не пискнул! интересно, может это из-за левых датчиков?
Спойлер бампера от Т6, сверлим дырки под датчики парковки
Так как юбка была приобретена без дырок под датчики парктроники, надо было их ровно выпилить. для этого берем обычный шуруповерт и перо по дереву на 18мм и аккуратно прорезаем дырки под датчики.
На юбке кстати все размечено, так что ровно просверлить не составило никакого труда.
Ровняем края и все готово, можно вести на покраску.
Датчик стоит вплотную и не вываливается
Volvo S80 II 2008, двигатель бензиновый 2.5 л., 249 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 11
с диаметром не ошибся?
Просто спросил. Диаметр в мм не помню, просто показались великоваты. Датчики сами с резинкой мерил?
Да датчик с резинкой 17.5, но если просверлить 17мм то не запехать будет, а а на 17.5 я пера не нашёл
Круглый напильник ни кто не отменял 🙂 я именно так и догонял отверстия
Ну пером на 18 мм сверлится чуть меньше диаметр так как это пластик, и это не коронка а перо и датчик стоит вплотную и не вываливается. Ща фото добавлю.
Да датчик с резинкой 17.5, но если просверлить 17мм то не запехать будет, а а на 17.5 я пера не нашёл
Просто спросил. Диаметр в мм не помню, просто показались великоваты. Датчики сами с резинкой мерил?
Хочу покрасить переднюю маску в чёрный цвет, а мастер говрит, что как бы Я не ошкурил и покрасил первой и потом втрой рас краской. То всё равно никель он всё равно если будут маленькие камушки он всё равно отобьёт краску. Это правда 😳 и что ж делать?новую покупать?
33. Штатный парктроник (Часть 4) финал, финал, финал!
Добрый вечер дорогие мои!
Сегодня наконец свершилось чудо! Мы с laleksss поставили парктроник! А также хочу выразить огромную благодарность такой интересно конторе как SAMMASTER CLUB о которой чуть позже.
Начну пожалуй с предыстории, так как штатный размер стаканов под парктроник 28 мм! Искал коронку, по строительным магазинам вчера весь день! Итог цены на них от 1000 рублей! Из-за 4 дырок не хотелось покупать все это безобразие! Заскочил на рынок и купил коронку по дереву как раз 28 мм, точнее набор за 300 рублей, ну думаю отлично! Сейчас просверлим что нибудь, взял старый лоток под краску и начал пробовать, спалил коронку, точнее ее крепление… Вот тебе качество за 300 рублей, позже поехал и заехал в контору которая занимается всяким доп оборудованием, тонировка, парктроники и прочее у себя на районе) Я там не первую машину тонировал, говорю мол просверлите мне бамперок, взглянули они на это дело и говорят не возьмемся уж больно сложно, и предлагают мол оставь в залог 1000 рублей и мы дадим тебе елку сверло, я согласился.
Теперь о конторе SAMMASTER CLUB — laleksss еще в прошлый раз нашел ее в интернете и хотел менять там трубки и главный тормозной цилиндр, но отказался от этой затеи и доверился профессионалам) Я же позвонил и записался на 11.00 утра и не успев продрать глаза погнал туда! Предварительно договорившись с laleksss что он поддержит меня морально и физически =))) Контора SAMMASTER CLUB это сервис самообслуживания по иному клуб для любителей поковырять свои тачки у кого прямые руки и нет гаража! Ребята встретили нас чуть ли не с красной ковровой дорожкой! Все чисто, чай, кофе, печенье бесплатно и без ограничений! Цена за час с подъемником и полным инструментом что там есть 448 рублей! Даром! А еще тепло сухо, есть реально весь инструмент! Все подсказали показали, можно спросить совет, а главное все в очень дружеской обстановке! По поводу SAMMASTER CLUB это не реклама, это мое ощущение от посещения данной конторы, никто мне за это денег не платил! Это реально лучшее место!
P.S у кого прямые руки, тому дарят наклейки =) Реально прикольно и порадовало =)
P.S время потратили около 3 часов, потом попили кофе пообщались и разъехались по делам! Всем мир!
И еще раз спасибо laleksss за помощь!
И еще раз спасибо SAMMASTER CLUB!
Еще забыл! Спасибо lexrosh тебе отдельно за площадку под блок парктроников!
Сверло для установки датчиков парктроника (Страница 1 из 2)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений с 1 по 15 из 21
#1 Тема от nitro 18-12-2018 12:52:51
Тема: Сверло для установки датчиков парктроника
Парктроник есть, а коронки нет.
Посоветуйте, чем лучше просверлить бампер?
Может пером по дереву?
#2 Ответ от ШумелкаМышь 18-12-2018 12:55:02
Re: Сверло для установки датчиков парктроника
какой нужен диаметр?
#3 Ответ от NoName44 18-12-2018 13:23:52
Re: Сверло для установки датчиков парктроника
коронкой всегда сверлят, которая идет в комплекте
Добавлено: 18-12-2018 13:30:27
#4 Ответ от trueevil 18-12-2018 13:41:55
Re: Сверло для установки датчиков парктроника
Можно в мастерские заехать, которые их ставят и попросить просверлить в тех местах, где покажешь.
#5 Ответ от EL KOSTROMA 18-12-2018 13:54:38
Re: Сверло для установки датчиков парктроника
всегда сверлили перовым сверлом по дереву
#6 Ответ от nitro 18-12-2018 14:04:24
Re: Сверло для установки датчиков парктроника
20 наверное, я не смотрел еще.
Всё равно тепла ждать.
всегда сверлили перовым сверлом по дереву
Ну логично вроде. Но почему в комплект всегда коронку ложат? Непонятно)
Добавлено: 18-12-2018 14:05:04
Можно в мастерские заехать, которые их ставят и попросить просверлить в тех местах, где покажешь.
#7 Ответ от ШумелкаМышь 18-12-2018 14:08:36
Re: Сверло для установки датчиков парктроника
20 наверное, я не смотрел еще.
Всё равно тепла ждать.
ну если что, шуми, найду тебе коронку. на просверлить.
#8 Ответ от dmitri-x 18-12-2018 20:43:42
Re: Сверло для установки датчиков парктроника
ступенчатое сверло легко. и фаска сразу будет
#9 Ответ от Makzz 18-12-2018 20:53:20
Re: Сверло для установки датчиков парктроника
Пёрка по дереву подойдёт, а так вроде и для парктроников есть специальная. Но есть одно НО, диаметр датчиков бывает разный.
#10 Ответ от Игорек 18-12-2018 21:06:00
Re: Сверло для установки датчиков парктроника
ступенчатое сверло легко. и фаска сразу будет
#11 Ответ от ШумелкаМышь 18-12-2018 21:20:53
Re: Сверло для установки датчиков парктроника
шиздец, пластик коронкой по металлу 
может сразу перфоратором, а, чего уж тут, это мля не легированная сталь бронеплиты танка «Армата» и даже не нержавейка, это самый дешманский, мягкий пластик, ясен пень что сворлить на морозе, хоть чем лопнет, а в тепло ее, дырку, можно ногтем прокувырять.
Установка Заводских «Парктроников» Часть 1 «Бампер»
Начну с предИзТОР(Ы)ии.
Еще в сентябре 2015 года купил с разбора штатный «парктроник» c Rapid-а. Цвет датчиков не подходил.
Зашкурил и покрасил ремкомплектом краски и лака с кисточкой. Сделать ровный тонкий слой кисточкой, наверно не возможно — остаются полосы. Потом пришла мысль, что надо было наверно попробовать снять старую краску растворителем, но было уже поздно (и растворителя то под рукой и не было). У меня равномерно зашкуривать датчики не получалось.
И вот на днях пришла заказанная мной такая штука
Нашел у друга шуруповерт и прикупил сверло по дереву на «8» (за 250 тенге или 50 «рублев»), которое удобно центровать из-за острия на кончике сверла.
Далее пойдут фотки с Хаосом и мусором вокруг, не обращайте внимания, вокруг сносят старые частные дома, чтобы построить новый садик.
Начинать нужно со снятия задних фонарей. Заглушки у фонарей тянем за спец отверстие крючком, который идет с машиной, для снятия колпаков и не только. Потом откручиваем два болта звездочкой с комплекта. Как бы странно это не звучало «Аккуратно» покачивая фонари вытаскиваем их назад.
Далее откручиваем саморезы по три на каждом заднем подкрылке и под бампером около 7-8 штук.