чем проклеить карты дверей чтобы не скрипели
17. Проклейка дверных карт антискрипом (маделином).
Дверные карты пока излишних скрипов не издают, но решил не тянуть до морозов и потом не искать «сверчков».
Антискрип остался
выходные были солнечными и понеслось.
Для снятие потребуется: головка (ключ) torx T20 (звёздочка), головка на 10 и пластиковая лопатка для снятия пластика.
1. Сначала снимаем заглушку боковых зеркал — тянем её вверх.
2. Откручиваем torx T20: 3 болта внизу дверной карты, затем 4 болт с торца двери он закрыт заглушкой, поддеваем её и выкручиваем его. 5 болт находится в нише ручки двери.
6 болт скрыт за блоком стеклоподъемников. Поддеваем блок с боку и отщёлкиваем, выкручиваем болт и отсоединяем фишки питания.
Передняя пассажирская карта снимается аналогично. Только болты 5 и 6 скрыты за заглушкой ручки двери (поддеваем ручку снизу есть 2 выемки) и тянем её на себя, затем головкой на 10 откручиваем болты.
И снимаем карту начиная с нижней части и по периметру, вставляя пластиковую лопатку между картой и самой дверью.
Дверную карту по краю проклеил антискрипом.
Для полного снятия дверной ручки нужно открутить винт torx T20 изнутри дверной карты. Затем не спеша потянуть ручку на себя. Сразу проклеил внутреннюю часть ручки (где вставляется в карту), а потом изнутри.
Описывать снятие задних карт не буду там всё просто. Час работы и 4 карты с ручками проклеил.
Как избавиться от скрипа пластика в салоне автомобиля? Секреты борьбы со скрипом
Среди многочисленных недостатков бюджетных автомобилей является низкое качество материалов (обивка, пластик, резиновые изделия и т. д.). Неприятный скрип пластика, который есть почти везде (панель, дверные карты, и т. д.), во время движения из-за вибраций и трения издает неприятный раздражающий скрип, который постоянно напоминает о том, что при покупке автомобиля вы решили сэкономить…
Что только не придумывают автовладельцы чтобы убрать скрип пластиковых панелей, одни своими руками что-то «химичат», другие отдают свой автомобиль в руки профессионалов, третьи «не парятся» и просто делают музыку по громче, чтобы не слышать как скрепит пластик 😊. Сегодня мы поговорим о том, можно ли убрать скрип пластика в салоне автомобиля и как это сделать правильно и недорого.
Пластик используют практически все автопроизводители, вот только у каждого он разный. В дорогих авто пластик может покрывать до 80% поверхности салона, при этом вы не услышите даже намека на скрип или что-то в этом роде. Секрет в том, что этот пластик создавался с учетом этой особенности, перед тем как уйти в серию он проходил испытания, которые позволили выявить компонент способствующий скрипу и исключить его из состава. Также в «антискрипучих» целях производители делают поверхность пластиковых деталей шероховатой или прорезиненной, это придает ей более дорогой вид и делает ее приятной на ощупь. Вариантов как убрать скрип пластика в машине есть большое множество, например: можно смазать места соприкосновения трущихся деталей специальным аэрозолем, можно наклеить специальную ленту, которая имеет шероховатую поверхность, можно обтянуть кожей деталь, которая подвержена скрипу или другим материалом, позволяющим устранить скрип. Далее более детально о каждом из этих способов.
1. Самоклейки, позволяют убрать скрип пластиковых панелей салона автомобиля, однако эффект временный и через некоторое время проблема снова возвращается. Кроме того, после отклеивания самоклейки остается липкий след от клея, который сложно удалить, в итоге на липкой поверхности собирается пыль, грязь и прочие «обитатели» салона.
2. Второй способ убрать скрип пластика – так называемые «липучки», которые состоят из петелек и крючков. Этот метод хорошо зарекомендовал себя и широко используется многими автолюбителями, к тому же он отличается легкостью и надежностью. Хотя назвать этот способ панацеей от скрипа все-таки нельзя. Дело в том, что имеется ограничение по весу, который могут удерживать эти «липучки». Кроме того, со временем петельки и крючочки покрываются пылью и цепкость снижается почти до ноля.
3. Самым инновационным изобретением, на сегодняшний день, считается разработка американской компании, которая в борьбе со скрипом пластика придумала так называемые «грибки» 3M. Скрепляясь между собой, они не позволяют трущимся панелям дребезжать и скрипеть. Следует отметить тот факт, что «грибки» многоразовые и после снятия панели или другой части салона их можно использовать повторно.
Как устранить скрип в салоне автомобиля?
Чтобы устранить скрип обивки двери, нужно все точки соприкосновения обработать «антискрипом» (например «Маделином»). Работа эта очень объемная, т. к. скрип возникает не только из-за трения обивки о металлическую дверь, но и по причине трения крепежных клипс о металл и дверные карты.
Как устранить скрип обивки о металлическую дверь авто?
Вариантов есть множество, например по краям торцов обивки двери можно наклеить тонкий слой антискрипа. В верхней части полоска может быть немного толще, для того чтобы не скрипели бархотки.
Края лучше поклеить идеально по краям, чтобы не было видно антискрипа. Разболтанность клипс на дверной обивке можно убрать путем приклеивания антискрипа на площадку для крепежа клипсы. Если скрип в салоне авто возникает в результате трения пистона и посадочного места, то можно установить под них резиновые шайбы.
Обивка дверей и саморезы
Если вышеописанные варианты вам не подходят по тем или иным причинам, можно пойти другим путем, не очень, конечно, практичным, но зато скрип точно исчезнет.
А делается это следующим образом:
Выделите места, которые наименее заметны и в которые можно закрутить саморез. Определите источники скрипа и попытайтесь вкрутить саморезы в наименее заметные места.
Саморезы должны быть по металлу с небольшим шагом.
После завинчивания саморезы можно заделать при помощи декоративных заглушек.
Длина саморезов должна быть разной, в зависимости от толщины места в которое они ввинчиваются. Внизу саморезы должны быть самые короткие, в верхней части обивки – длиннее. Саморез не должен вкручиваться в металл более чем на 5 мм.
Боримся со скрипом обшивки дверей+востанавление музыки ч.1
Привет всем, все известная проблема на пассате она практически у всех) скрипят двери, точнее обшивка. Либо от старости либо от кривых рук. За год владения эта проблема меня достала уже, Ездил не на фольце, а будто на какой то русской девятке. Короче был полный ужас и хаос, нервы уже сдавали и Я решил ее побороть и весь хочу сказать успешно.
что было приобретено для устранения проблем:Ъ
1.Вставка распорная № N10516801 6шт. по 2шт. по передним дверям и по 1шт. на задние двери.
2.Саморезы под обшивку № N90739701 6шт. по 2шт. по передним дверям и по 1шт. на задние двери.
3.Клипсы пружинные пожалуй одно из главных запчастей №3 B0 868 243 20шт.
4. 2-а листа сплена и вибры брал самые тонкие!
6.Антискрип самый тонкий, но увы фотки его нету.
Впринципе на этом все, дальше начинаем все разбирать и потихоньку делать:
Начали с передней правой двери:
дальше снимаем колонку, у меня она сделана очень колхозно, у меня подиум какие то козлы прям прикрутили к обшивке двери. а не к панели внутри двери, короче кругом дебилы! и выкручиваешь два самореза которые находятся в ручке
Далее аккуратно отдергиваем обшивку от двери, сильно не тянем, снимаем тросик замка. Снимаем фонарь подсветки ног и отключаем штекер стекло подъемников и вынимаем обшивку, далее приступаем к обезжириванию.
далее как все обезжирили, откладываем нашу обшивку в сторону и берем один лист вибры и делим его на две ровные части (на 4 двери 2 листа)и отрезаем по полам.
как все подготовили берем нашу обшивку, ножницы и вибру. и начинаем процесс об клейки пластика.(Клеем только то что скрипит!) по опыты скажи скрипят только фиксаторы которые держат обшивку салонную(у меня кожа) потом верхняя часть, кармашек для борохлишка, и блок кнопки стекло подъемника и ручки открытия двери. Дальше начинаем проклейку всех этих девайсов, клеем и тщательно растираем!
Антискрип дверных карт
Осознав что дальше так жить нельзя карта была принесена домой. Вооружившись оригинальной мягкой лентой (VAG 000 979 950) я начал искать потенциальные источники шума. Первым делом я проклеил вышеупомянутый стык у зеркала, затем отмотав от ленты кусок рублей на 70 я проклеил весь стык проходящий под стеклом.
Затем маленькими кусочками (примерно по 5 рублей каждый) я заклеил пеньки по всему периметру карты.
По хорошему на этом можно бы и успокоиться, но меня было уже не остановить. Из всех метров бездарно просранной ленты я пожалуй выделю еще два стоящих внимания места, это железные стопоры резинки кармана и стык карты и корпуса динамика.
Не знаю дают ли приход дорогостоящие шумоизоляции с полным разбором салона, скорее всего да, но насколько он пропорционален потраченным деньгам уже вопрос. А вот лента для проводки дает приход на все свои 280 рублей. Очень советую. И да, я знаю про маделин антискрип)
PS :С приходом мороза скрип вернулся, внимательно прислушавшись выяснил источник шума — стык половинок карты, в частности область между карманом и ручкой двери. Сначала хотел расшить шов, и проклеить антискрипом, в итоге просто прокатал швы и плоскости виброизоляцией STP Silver 3mm. Скрип пропал, бонусом низы зазвучали похлеще.
Шипы в городе не нужны говорили они — липучка рулит…
Избавляемся от скрипов дверных карт.
Это можно сказать бюджетный вариант, кого устраивает штатная шумоизоляция, просто избавиться от скрипов самое главное.
Для примера взял задние дверки, т.к. передние уже заделаны.
Что нужно:
-Отвертка крест;
-Отвертка TORx вроде T20;
-Антискрип или маделин;
-Ножницы и канцелярский нож;
-Обезжириватель;
-Желание избавиться от скрипов, ибо бесит уже так, что УУУХХХ…;
Ну что снимаем дверную карту.
Снизу дверной карты, пластилин этот «порно-подобный» удалил…
Кстати внутри двери увидел лист, жесткого подобия фиг знает чего, «ПЫЛЬНИКА»?! Штатного…
Вытащил, его он мне не нужен т.к. в скором времени у меня намечается полная виброшумоизоляция. А так если не планируете ничего такого, приклейте на место где должен быть… И в общем будте бдительны если они валяются внизу дверей, могут задерживать влагу, ладно не отвлекаемся…
Ну естествено карту очищаем и разбираем. Ничего сложного просто выкрутить все саморезы под крест и сложить их в коробочку, чтобы не про»ГХМ потерять…
Потом самая скрипучка громыхучка это вот эта накладочка, лечим её так:
Лучше по всему периметру, где соприкосается и не соприкосается проклеиваем антискрипом. Перед тем как проклеить, не поленитесь… ОБЕЗЖИРИВАЕМ!
С передними дверями там еще одна часть разборная, она обычно звуков не издает, пластик более менее мягкий там. Так что её в принципе можно не дорабатывать.
Кармашек который маленький на задних дверях, лучше обклеить по периметру соприкосновения, сори фотку что то не нашел…
Потом обклеиваем вот так дверку, я взял маделин — он менее ворсистый и вроде как ткань такая плетеная выглядит, в общем чтобы не выделялся на общем фоне дверной карты.
И снимаем злощастный вредный маленький треугольник… Снимается туговато, нужно поднять к верху и на себя
Обрабатываем вот так:
Теперь… наверно ответ на вопрос всех, почему после обработки всех стыков, состыковок, продолжает скрипеть?!
Вот виновники… Клипсы…
Глушим их сначала так:
Да в дверь вставляется сложно, и сами клипсы посадить в гнездо сложно, но результат того стоит.
Ручку обязательно перед тем как ставить, в местах состыковки с дверной картой обклеиваем обязательно и так же посадочное место, не смотрите что оно там на саморезах прикручено, обклеивайте)
Ну и всё в принципе, собираем всё обратно и ставим карту на место.
Советы:
-Все тяги в дверях так же можно обработать антискрипом, особенно фиксаторы замка (гвоздики в передних дверях). Просто нарезаете антискрип полоской приблизительно 1см шириной. и обматываете.
-Ну естественно перед вами все механизмы двери, берем смазочки разномастные и смааазываем)
Вроде ничего не упустил, если что вспомню обязательно допишу…
Всем добра!