чем пробить отверстие в пароните
Как вырезать прокладку из паронита самостоятельно
В общем когда я разобрал коробку свою у меня «кончилась» прокладка маслонасоса и прокладка корпус-овердрайв, вернее вторую помог прикончить сварщик, заваривающий трещину на корпусе коробки со словами: «ни че, герметиком зальешь», — а началО — время. На сайте рокавто я заказал кучу запчастей, а вот прокладок там не было, за то они были в Питере на сайте v8spb.ru по космически-конским ценам, хотя как практически везде в России. Ну заказывать я ясен пень их не стал, т.к. прокладка маслонасоса — 390 рэ, а прокладка овердрайва — 400 рэ. считаю это вообще бессовестно так крутить цены, а покупать по таким ценам так вообще вне здравого смысла. Сегодня сходил и купил лист паронита 1м квадратный за 280 рэ. и 10 лезвий для канцелярского ножа — 35 рэ. И так: на сегодняшнем уроке, мы с вами научимся мастерить прокладки из паронита толщиной 0,5 мм, еще научимся экономить деньги, тем самым не кормить офигевших дядей крутящих по 700% (и не надо писать мол они тоже кушать хотят, они возят издалека, они налоги платят и т.д…) они просто офигевшие морды — это приветствуется в комментах;)
Клей специально не подсушивал, что бы можно было легко убрать прокладку, но при том она в процессе обводки не сваливала в сторону. Можно конечно и не убирая прокладку вырезать, но это не очень удобно я посчитал
P.S. если есть выколотки круглые, то конечно проще, я все резал ножом, а по внешнему контуру ножницами.
Jeep Grand Cherokee 1996, двигатель бензиновый 5.2 л., 211 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 46
Вторая половина 2021 года на подходе. Цены на металл и стройматериалы полетели ввысь к орбитальной станции. Запасся паронитом на всякий.
2021 год, ничего не поменялось.
Шёл очередной стагнативный 2020 год. Морды офигели ещё в несколько раз.
в 2021м буду придумывать способ изготовления паронита. не штамп, конечно, и не для орбитальной станции мир, сделано…
Надо нарисовать в Кореле и резать лазером из паранита в массовых масштабах!
2018 Год Морды все еще офигевшие)
Поздно, конечно, я со своими советами, но, тем не менее…
Самый простой способ вырезать прокладку по месту с помощью подручных средств:
Из инструментов нужен только очень лёгкий молоточек, на крайний случай подойдёт даже ложка, обычная, которую можно втихаря стянуть на кухне, пока жена отвернулась.
Очищается поверхность, куда нужна прокладка, обезжиривается по возможности, доводится до стерильного состояния, потом, для большей чистоты, можно ещё протереть рукавом.
Накладывается материал будущей прокладки, наложить надо так, чтобы в процессе не произошёл сдвиг, в принципе можно наколоть зубочисткой в отерстия, если таковые имеются, но не обязательно.
Далее начинается процесс околачивания по периметру этим самым молоточком или ложкой. Околачивать надо по технологии, как заяц стучит на барабане, то есть не сильно долбить, а именно лёгкими шлепками простукивать контуры. Прокладка начнёт прорисовываться, а потом сама собой сделается, лишний материал обвалится аккуратными кусочками. Процесс чем-то напоминает прорисовку монеты на бумаге обратной стороной карандаша, кто постарше должен знать такой способ.
Спасибо конечно за совет, но там куда ставятся эти прокладки такой способ применить 100% невозможно.
Я так ещё лет 15 назад прокладки для коробок рубил, когда купить их невозможно было. Прокладки ГБЦ так рубились на всякие экзотические для тех времён движки. Куда такой способ не подойдёт?
Туда куда я их сделал, там нет простой плоскости с дырками как на гбц.
Там в несколько этапов делать надо. Сначала околачивается внешний контур на разобранном насосе, потом на ответной плоскости внутренний, а потом, когда кольцо получится, кладёшь на место и отбиваются дырочки мелкие. Сразу-то оно, понятное дело, без центральной дырки не ляжет на насос.
Мне так удобнее как я сделал)
Поздно, конечно, я со своими советами, но, тем не менее…
Самый простой способ вырезать прокладку по месту с помощью подручных средств:
Из инструментов нужен только очень лёгкий молоточек, на крайний случай подойдёт даже ложка, обычная, которую можно втихаря стянуть на кухне, пока жена отвернулась.
Очищается поверхность, куда нужна прокладка, обезжиривается по возможности, доводится до стерильного состояния, потом, для большей чистоты, можно ещё протереть рукавом.
Накладывается материал будущей прокладки, наложить надо так, чтобы в процессе не произошёл сдвиг, в принципе можно наколоть зубочисткой в отерстия, если таковые имеются, но не обязательно.
Далее начинается процесс околачивания по периметру этим самым молоточком или ложкой. Околачивать надо по технологии, как заяц стучит на барабане, то есть не сильно долбить, а именно лёгкими шлепками простукивать контуры. Прокладка начнёт прорисовываться, а потом сама собой сделается, лишний материал обвалится аккуратными кусочками. Процесс чем-то напоминает прорисовку монеты на бумаге обратной стороной карандаша, кто постарше должен знать такой способ.
Про протереть рукавом повеселили! =))
сегодня предстоит это, прокладка гбц стоит 2000, а лист паронита у нас 160 р! буду пробовать, спасибо за отчет очень нужен!
Как вырезать прокладку из паронита в домашних условиях
Паронитом называется специальный уплотнительный материал, который часто становится сырьем для изготовления прокладок разного целевого назначения. И ПОН, и ПМБ являются плоским композиционным материалом, обладающим слоистой структурой. Для его изготовления используется асбест, каучук, а также специальные добавки и присадки. Готовая продукция реализуется, как в рулонах, так и в листах. Причем толщина полотна может отличаться в зависимости от конкретной торговой позиции. При этом каждая разновидность, ее параметры и особенности эксплуатации четко прописаны в своде стандартов ГОСТ. Приобрести листовой или рулонный паронит можно через компанию «Завод Укргума».
А мы расскажем, как вырезать из данного уплотняющего материала изделие нужной вам формы.
Отличия между листовым паронитом ПОН и ПМБ
На самом деле продукция с маркировкой ПОН и ПМБ отличается между собой только одним качеством. Второй вариант демонстрирует повышенную устойчивость к воздействию масел, нефтепродуктов и топливных смесей самого разного целевого назначения. Маркировка, фактически, является просто аббревиатурой. Таким образом:
ПОН — паронит общего назначения;
ПМБ — паронит маслобензостойкий.
Очевидно, что именно второй вариант предпочтителен, если вы собираетесь вырезать уплотнительную прокладку для оборудования, работающего с минеральным маслом или бензином. Даже если техническая жидкость либо топливо и попадет на поверхность уплотнителя, никакого урона за этим не последует.
Также стоит упомянуть, что если вы собрались изготовить небольшую деталь, одну либо несколько, удобней выбрать именно листовой паронит. Он не будет загибаться по краям, к тому же один лист приобрести вполне реально. А вот свернутые в трубочку продукты обычно предлагаются в количестве от одного рулона. А в каталоге компании «Завод Укргума» паронит реализуется на вес.
Вырезаем прокладку из листового паронита собственноручно
Одним из огромных преимуществ листового паронита (как ПОН, так и ПМБ) является то, что с ним крайне просто работать. Вам не понадобиться специальное оборудование или навыки, приобретение которых нарабатывается годами. Все что нужно:
наждачная бумага (нулевка);
Также вам пригодится клей либо другой фиксатор. Если у вас уже есть износившаяся прокладка, ее можно закрепить на листе паронита и обвести маркером. Далее удаляем шаблон и аккуратно вырезаем ножницами. Если есть недостатки, сглаживаем их наждачкой. Все, прокладка готова к монтажу.
Если изначальной прокладки нет, придется повозиться с линейками и циркулем, чтобы создать шаблон с ноля. Также всегда можно найти подходящий чертеж онлайн.
Самодельный пробойник для прокладок своими руками
С помощью этого простого приспособления сделать отверстия в прокладках будет намного проще.
Изготовить пробойник не составит никаких проблем для любого мастера, кто дружит с болгаркой и электрической дрелью.
Идея данной самоделки принадлежит автору YouTube канала Samodel.
За основу самодельного инструмента будем использовать отрезок арматуры. Подойдет и отрезок круглого стального прутка.
Изготовление пробойника
По центру арматурины необходимо просверлить отверстие сверлом диаметром 6 мм, после чего обтачиваем конец заготовки на заточном станке.
Далее крепко зажимаем арматурину в слесарных тисках, и при помощи болгарки с отрезным диском делаем небольшой вырез, как показано на фото ниже.
Этот вырез нужен для удобства обслуживания инструмента. Если кусочек материала застрянет внутри пробойника, через отверстие сбоку можно вытолкнуть его обычной проволокой.
Пробойник сгодится для работы с бумагой, кожей и другими мягкими материалами. Автор сделал этот инструмент, чтобы пробивать отверстия в прокладках.
Подробно о том, как изготовить самодельный пробойник для прокладок своими руками, можно посмотреть в видеоролике ниже. Спасибо за внимание.
Из чего сделать прокладку для карбюратора
Многие автолюбители сталкиваются с необходимостью замены прокладок, которых в автомобиле множество и которые по тем или иным причинам приходят в негодность. Карбюратор важнейший элемент, снабжающий двигатель топливом в нужном количестве, что обеспечивает бесперебойную работу мотора, а из-за прохудившейся прокладки подача топлива нарушается.
Движок начинает сбоить, чихать, а то и совсем глохнет. Система подачи топлива должна быть очень герметичной. Если герметичность нарушается, в смесь засасывается много лишнего воздуха, что и нарушает качество работы мотора. И прокладка карбюратора бывает частой причиной неудовлетворительной герметичности, что требует её замены.
Заняться ремонтом можно самостоятельно, а из чего сделать прокладку для карбюратора в домашних условиях и в какой последовательности, будет рассказано ниже.
Необходимые материалы
Вот из чего можно сделать прокладку для карбюратора:
Вот основной перечень материалов, подходящих для изготовления прокладки.
К сожалению, не всегда эти материалы оказываются под рукой автолюбителя, но картон доступен всем и в больших количествах. Он должен быть плотным и иметь толщину около 0,8-1 мм. Это самый распространённый материал у автолюбителей, которые решили приобрести навыки автомеханика. Да и не всегда удаётся выполнить требуемую работу с первого раза, работа достаточно тонкая, можно испортить не одну заготовку, напрасно изводя дорогостоящие и дефицитные материалы, а картон всегда под рукой и по качеству, сделанные из него прокладки, очень даже неплохие.
Этапы работы
Для начала снимаем карбюратор. Разбираем его и удаляем старую прокладку. В процессе всей работы требуется соблюдать предельную осторожность, чтобы не нанести вреда деталям, находящимся внутри карбюратора и исключить попадание пыли и различного мусора. Поверхности соприкосновения нужно тщательно очистить. Чтобы вырезать новую, старую прокладку в качестве шаблона использовать не рекомендуется. Будут неточности. Теперь проанализируем альтернативные варианты материалов.
Прокладка из картона
Прокладка из картона
Чтобы вырезать прокладку в точности по контуру, нужное место следует обмазать тонким слоем, например, солидолом, чернилами и т.д. Затем прикладываем картонный лист к карбюратору таким образом, чтобы не произошло ни малейшего смещения обоих деталей. Вот и готово, остаётся только вырезать. Вырезать деталь удобнее всего маникюрными ножницами, их найти тоже не проблема. Пробить нужные отверстия можно при помощи специально подобранной трубки, края которой затачиваются, чтобы не порвать изготовляемую деталь. Заготовку ложим на любой деревянный предмет с ровной поверхностью, ставим в нужное место трубку и ударяем по ней молотком как можно резче. Не помешает смазать готовую прокладку герметиком, но совсем немного, а то излишки герметика выдавит после сборки внутрь поплавковой камеры.
Надо учитывать толщину новой детали и если она толще оригинала, следует отрегулировать положение поплавка и перенастроить карбюратор на холостом ходу. Ничего сложного в самостоятельной замене прокладки нет и финансовых вложений тоже. Картону уделилось особое внимание, теперь вкратце из чего можно вырезать прокладку на карбюратор ещё.
Прокладка из паронита
Прокладка из паронита
Паронит неплохой вариант, но от бензина отрухлевает, осыпается во внутрь и забивает каналы карбюратора. Конечно, есть и бензостойкие паронит, но его не всегда и не везде можно купить.
Прокладка из металоасбеста
Прокладка для карбюратора из металоасбеста
Если он высокоплотный, получается очень качественная прокладка. Но и он довольно дефицитный, как и бензостойкая резина.
И в заключении несколько полезных советов:
Уделяя должное внимание к автомобилю, всегда удастся избежать дорогостоящих и продолжительных ремонтов. А проявив смекалку и трудолюбие, многое можно сделать своими руками.
Особенности резки паронита на лазерном станке
В самом начале статьи хочется отметить, что резка паронита с помощью лазерного станка ЧПУ возможна и даже приоритетна.
Но сначала установим что это за материал, из чего он сделан. Паронит получается в следствии нагрева и дальнейшего спрессовывания в листы расплавленной массы, включающей волокна асбеста, каучук и порошковые ингредиенты, с помощью которых достигаются различные свойства материала. Благодаря асбесту, входящему в состав в большем количестве, устойчив к предельным показателям температуры и давления, химикатам и механическим повреждениям. Каучук обеспечивает пластичность материала. В следствие этих замечательных свойств паронита он нашел применение в виде различных прокладок и уплотнителей в самых различных сферах и производствах. Выпускается в виде листового материала толщиной от 0,2 мм до 6 мм.
Самое распространенное применение паронита, это изготовление различного вида прокладок, которые обеспечивают герметичность всевозможных соединений. За счет своей многослойности паронит, прекрасно обжимается и даже не смотря на возможные неровности поверхностей соприкосновения отлично выполняет свои функции. Прекрасно выдерживает температуры от – 60 до + 500 градусов Цельсия и выдерживает агрессивность различных сред.
Как резать паронит
Раньше паронит резали различными механическими способами. К ним относятся резка осциллирующим ножом, гидроабразивная резка или прессование. Эти методы резки являются достаточно дорогостоящими, что повышает себестоимость продукции.
С появлением CO2 лазерных станков ЧПУ процесс сильно усовершенствовался и стал менее затратен.
Преимущества резки лазерным лучом:
Особенности резки паронита на лазерном станке CO2
Здесь нужно сразу сказать, что лазерные станки могут обеспечить качественную резку паронита в пределах толщины листа в 3 мм., из за своей хорошей устойчивости к высокой температуре. Так же лазерный станок CO2 не справиться с паронитом армированным металлической проволокой.
Так что если перед Вами стоит задача резки неармированного паронита толщиной 3 мм. и меньше, то лучше всего делать это на лазерном станке.
А теперь поговорим об особенностях лазерной резки паронита. Самое первое на что нужно обратить внимание, это то факт что в процессе резки сгорает каучук и при этом образуется дым, содержащий взвеси, при попадании которых на фокусирующую линзу засоряют её, уменьшают прозрачность и тем самым уменьшают мощность лазерного луча на выходе. Это приводит к плохому качеству реза или недорезанию паронита. Поэтому нужно что бы в зону резки воздух подавался производительным компрессором.
Выбор производительности воздушного компрессора:
— Для резки паронита до 1,5 мм. как правило хватает компрессора производительностью 100 – 150 л/мин.
— Для резки паронита 1,5 – 3 мм. уже лучше использовать компрессор производительностью 200 и более л/мин.
Выбор фокусного расстояния линзы:
— При резке паронита толщиной до 2 мм. лучше использовать короткофокусную линзу с фокусным расстоянием 1 или 1,5 дюйма (25,4 и 38,1 мм. соответственно). У таких линз зона протяжки (длина режущей части луча) короче, но за счет этого луч тоньше и имеет повышенную мощность в зоне реза. Это даст возможность увеличивать скорость реза и получать на выходе ровный край реза.
— При резке паронита 2- 3 мм. в толщину можно также использовать линзу 1,5 дюйма. Так же резку можно производить и на средне-фокусной линзе 2 дюйма (50,8 мм.), такие линзы чаще всего идут в стандартном комплекте поставки лазерного станка CO2.
Выбор мощности лазерной трубки:
Для того чтобы обеспечить хорошую скорость резки и качество кромки необходимо правильно подобрать мощность лазерного излучения
— Резку паронита толщиной 1 мм и меньше необходимо использовать лазерную трубку мощностью 80 Ватт.
— Резку паронита толщиной от 1 до 2 мм. лучше использовать мощность излучения 80 – 120 Ватт.
— Ну а для резки паронита от 2 до 3 мм. уже необходимо применять лазерную трубку мощностью 120 – 150 Ватт.
Важно так же, что бы лазерный станок имел хорошо юстированный лазерный тракт. Чем ближе юстировка станка к идеальной, тем на большей скорости вы сможете резать листовой паронит.
Подводя итог хочется сказать, что применяя рекомендации приведенные в этой статье вы сможете выполнять резку паронита на лазерном станке, вырезая детали любой конфигурации и справляться с большими объемами.