чем приклеить наждачку к дереву

Без чего не обойтись при склеивании наждачной бумаги

Наждачная бумага это средство, применяемое для обрабатывания древесины и поделок от неё. При неверном применении наждачной бумаги на ней возникнут царапины, которые испортят её эстетичный внешний вид.

Кроме этого, из неё можно склеить абразивную ленту для шлифовальной машины. В статье речь пойдёт о том, без чего не обойтись при склеивании наждачной бумаги.

Что необходимо для склеивания наждачной бумаги

Готовые абразивные ленты для домашних шлифовальных станков приобретают в магазинах. Но цена на них достаточно высока и не во всех регионах можно их купить.

Соответственно, лучше и дешевле сделать абразивную ленту самостоятельно, потому как в пунктах продажи не всегда имеется в наличии необходимый размер. Это связано с тем, что многие домашние шлифовальные станки имеют нестандартные размеры.

Многие мастера клеят ленту вплотную, располагая внизу прокладку из наждачной бумаги.

Тем мне менее, лучше создать шов внахлест. Как же склеить абразивную ленту для шлифовальной машины из наждачной бумаги и что для этого понадобится?

Инвентарь для работы с бумагой:

В первую очередь, нужно нарезать «наждачку» на полосы необходимой ширины.

Длина отделяется с запасом, учитывая нахлёст, который составляет два сантиметра. Угол должен «дружить» с диаметром установленных роликов станка.

Перед тем, как склеить, одну из частей шлифовальной полосы, стоит очистить от абразива. С этой целью нужно смочить зону склеивания ацетоном и подождать несколько минут. Затем, удалить «зерна» пильным полотном ножовки по металлу.

Со второго конца наждачной бумаги стоит убрать маленькую фаску для наилучшего склеивания. Кроме того, необходимо зачистить «наждачку» с изнаночной стороны. С этой же стороны нужно обязательно зашлифовать, если этого не сделать, то склеиваться будет намного хуже.

Далее, после полного высыхания ацетона, можно приступать к склеиванию абразивной полосы для шлифовальной машины.

Края ленты необходимо закрепить зажимами с той целью, чтобы они не разъехались в разные стороны. Затем необходимо промазать зону скрепа столярным клеем ПВА.

Лучше всего применять класс D3. Клей стоит размазать тонким слоем по поверхности.

С верхней и нижней стороны нужно подложить куски газеты и придавить доской. Далее, стоит сжать струбцинами и оставить на день. После этого, абразивная лента готова к использованию, но лучше дать ей еще один день просохнуть.

Затем, необходимо снять струбцины и доску и удалить куски газеты. Не нужно переживать по поводу того, что их часть останется – при работе с шлифовальной машиной они отлетят сами.

Таким простым способом можно склеить наждачную ленту, не прибегая к покупке дорогостоящей абразивной ленты. Это особенно важно, когда её размеры в пункте продажи не совпадают с размерами домашней шлифовальной машины.

А какой вид клея для сцепления наждачной бумаги посоветовали бы вы?

Источник

Наждачный диск на липучке своими руками

Посмотрите видео, как можно сделать из листа наждачки три диска на липучке

Для работы нам потребуется:
— 1 круглый купленный диск;
— лист наждачки стандартного размера;
— двусторонний скотч;
— ножницы.

Нам нужна основа, к которой мы будем крепить наждачную бумагу и скотч.

Потом берем двухсторонний скотч и отрезаем большой кусок, который приклеиваем в самый центр нашего круга. Скотч нужно брать очень, очень липким, иначе он не будет держать

Теперь отрезаем около 8 маленьких кусочков от скотча и клеим их по периметру.

Теперь снимаем со скотча защитную пленку.

Берем наш лист наждачки и переворачиваем ее шершавой стороной к поверхности стола.

В самый уголок наждачной бумаги клеем нашу заготовку. Обязательно клеить в самый уголок, иначе у нас будет уходить очень много наждачной бумаги зря.
Теперь все это дело вырезаем.

Теперь на стол кладем любую деревяшку, на дрели ставим реверсный ход и начинаем делать отверстия.

Все наш шлифовальный диск готов, теперь его можно цеплять на машинку и пользоваться.

Из минусов, хоть он и один, но он есть. Диски нужно делать своими руками и тратить на это свое время и свои силы.

Источник

Как склеить ленту для гриндера своими руками: 5 полезных советов

Для финишной обработки деревянных и металлических заготовок, а также для заточки режущих инструментов в условиях гаража или домашней мастерской используются ленточно-шлифовальные станки (гриндеры).

Причем они могут быть разной конструкции — как с горизонтально расположенной рабочей площадкой, так и вертикальной.

В зависимости от того или иного вида выполняемых работ, мастер выбирает первый или второй вариант.

Подробно о том, как самостоятельно сделать ленточно-шлифовальный станок, можно прочитать здесь.

В этой статье мы хотим поговорить не о самих станках, а о расходных материалах для них. А конкретно — о шлифовальной ленте для гриндера, без которой использование станка становится невозможным.

Шлифовальная лента представляет собой полосу определенной ширины (этот параметр зависит от типа используемого станка или ленточной шлифмашинки) с нанесенным на нее зернистым абразивом.

Зернистость наждачки подбирается, в зависимости от типа выполняемых работ: например, для грубой обдирки используется наждачная бумага №40 и №60, а для финишной шлифовки применяется наждачка №160 и выше.

Края шлифовальной ленты склеены между собой, за что саму ленту еще называют бесконечной.

Обратите внимание: шлифлента может быть изготовлена на бумажной или тканевой основе.

Как показывает практика, для гриндера и вообще любого ленточно-шлифовального станка целесообразнее использовать шлифовальную ленту именно на тканевой основе.

Если вы активно пользуетесь гриндером, то, наверняка, у вас возникает вопрос: где брать шлифовальную ленту для обработки заготовок?

Самый простой вариант — купить в магазине. И действительно, в продаже можно найти шлифовальные ленты разных размеров (по ширине и длине), и разной зернистости.

Вот только постоянно покупать шлифовальные ленты в магазине — удовольствие не из дешевых. Да и не всегда на прилавках присутствует лента нужного типоразмера. Искать ее по всему городу — не вариант.

Если вы хотите сэкономить деньги и время, то выгоднее будет покупать обычную наждачку на тканевой основе, и клеить ленты самостоятельно.

В этой статье мы поделимся с вами несколькими простыми способами (и хитростями!), как склеить ленту для гриндера своими руками. Берите себе на заметку!

Подготовка уголков ленты

Чтобы склеенная своими руками шлифлента не порвалась во время шлифования при первом же использовании, и вообще прослужила как можно дольше, необходимо правильно подготовить края отрезанной полосы наждачки.

Но давайте обо всем по порядку. Первым делом края наждачки нужно отрезать под углом примерно 30-35 градусов. Некоторые мастера делают угол 45 градусов.

После того как отрезали края ленты под заданным углом, с помощью линейки отмеряем 2 см, и затем сгибаем один из краев. Получится уголок.

На следующем этапе загнутый край шлифовальной ленты, который будет находиться снизу, обязательно нужно зачистить от абразивного зерна.

С другой стороны шлифовальной ленты зачищать абразив нет никакой необходимости, но при этом желательно снять небольшую фаску на самом краю для качественной склейки.

Впрочем, некоторые домашние умельцы удаляют абразив сразу с двух сторон ленты, чтобы уменьшить биение при обработке заготовок.

Перед склейкой с обратной стороны шлифленты (там, где находится тканевая основа) нужно зачистить наждачкой узкую полосу, равную ширине загиба на противоположном конце ленты — обычно 2 см.

Удаление абразива

Если не зачистить предварительно абразив на одном из краев шлифовальной ленты, то нормально склеить края полосы не получится.

Если вы зачистите абразив плохо, то на самой шлифовальной ленте будет выступать бугорок, и при интенсивной эксплуатации в этом месте она очень быстро порвется, да и биение будет приличное.

Зачистить абразив можно несколькими способами. Например, подойдет кусок пильного полотна для ножовки по металлу.

Однако, как показывает практика. намного быстрее это можно сделать на электроточиле (только обязательно надо работать в респираторе и защитных очках).

Давайте рассмотрим самые популярные способы удаления абразива на наждачке, которыми пользуются домашние мастера.

Способ с утюгом

На электроточиле (заточном станке) можно довольно быстро можно зачистить абразив на поверхности наждачки, но все-таки этот способ применим не во всех ситуациях — очень много пыли образуется.

И если в домашней мастерской или гараже не установлена вытяжка и нет возможности нормально проветрить помещение, то пользоваться им точно не стоит.

Как вариант, можно попробовать зачистить абразив с помощью обычного бытового утюга. То есть в данном случае будем нагревать наждачку, и уже потом соскабливать ножом.

Утюг необходимо будет расположить подошвой вверх. Для этого зажимаем его в нужном положении в слесарных тисках.

После того как утюг нагреется до нужной температуры, прикладываем к его поверхности наждачную бумагу, и постепенно зачищаем абразив с помощью ножа или куска пильного полотна по металлу.

Удаление абразива ацетоном

Чтобы легче было сдирать абразив вручную — например, с помощью обычного ножа, поверхность наждачки в месте сгиба необходимо обильно смочить ацетоном, и оставить примерно на 5-7 минут.

За это время ацетон впитается в наждачку, и удалить абразив будет намного легче. Проверено на практике.

Недостаток этого способа в том, что ацетон имеет очень резкий запах. В закрытом и плохо проветриваемом помещении ацетоном лучше не пользоваться — голова может разболеться.

Если надо склеить 1-2 шлифовальных ленты, то это еще ничего — можно потерпеть, а если несколько десятков лент, то пропитку ацетоном лучше делать на улице или настежь открыв окна.

Склеивание

Существует несколько проверенных на практике способов склейки шлифовальной ленты для гриндера или шлифмашинки. Один из них заключается в том, что, можно клеить ленту через подкладку.

Для этого снизу наждачной бумаги подкладывается кусок ткани (например, можно использовать шелк, батист, сатин, нейлон или другую прочную материю), а края полосы склеиваются потом встык, и удерживаются с помощью заплатки.

Однако чаще всего домашние мастера предпочитают клеить шлифовальную ленту внахлест.

Давайте рассмотрим оба этих способа, а вы уже решите, какой из них подходит вам больше для склеивания ленты.

Склейка ленты внахлест

После того как обрезали края под углом и удалили абразив на одном из концов шлифовальной ленты, можно приступать к склейке.

Важно определиться с шириной нахлеста. Оптимально делать нахлест не более 2 см.

Складываем полосу наждачки вдвое, предварительно выровняв место склейки. Края дополнительно фиксируем зажимами-прищепками.

Для склейки шлифовальной ленты можно использовать клей ПВА D3.

Наносим клей на подготовленные участки шлифовальной ленты, равномерно размазываем его, и соединяем концы полосы внахлест.

На торец верхнего края ленты также наносим небольшое количество клея.

Снизу и сверху места склейки укладываем кусочки бумаги или старой газеты, чтобы шлифовальная лента не склеилась между собой.

После этого прикладываем с двух сторон деревянные бруски или кусочки фанеры, и зажимаем струбцинами. В таком состоянии оставляем на сутки.

Подробно о том, как склеить ленту для гриндера внахлест, можно посмотреть на видео ниже. Своим опытом поделился автор YouTube канала StoDel_56.

Применяя на практике этот способ склейки, вы получите надежное и крепкое соединение.

Клей ПВА D3 отлично подходит для склейки бумажной и тканевой наждачки. Ни от сильного нажима, ни от нагрева шлифовальная лента в месте склейки рваться не будет.

Склейка ленты встык

Подготовку материала выполняем точно так же, как и в предыдущем случае. Сначала отрезаем края под углом (за основу можно использовать угол на заводской шлифовальной ленте). Потом отступаем от края полосы 2 см.

Обычно в качестве эталонного используется угол в 30-45 градусов.

Далее можно использовать несколько способов склейки. Первый способ заключается в том, что абразив не удаляется. Лишь с помощью наждачки обрабатывается нижняя часть тканевой основы.

Соединяем концы шлифленты встык, и наносим на внутреннюю поверхность клей. Вместо ПВА можно использовать резиновый клей «Момент».

Отрезаем подходящий по размеру кусок ткани, и приклеиваем его на место стыка. Хорошо разглаживаем и прижимаем.

Можно даже молотком постучать по заплатке для увеличения прочности шва. Дополнительно место склейки можно прогреть горячим утюгом — это позволит ускорить высыхание клея.

Чтобы минимизировать биение шлифовальной ленты в процессе работы, некоторые домашние мастера удаляют абразив сразу на двух концах полосы наждачки, а потом склеивают встык как обычно — с помощью заплатки.

Подробно о том, как склеить ленту для гриндера встык, вы можете увидеть в авторском видеоролике ниже. Своим личным опытом поделился автор YouTube канала SK workshop.

Склейка шлифовальной ленты внахлест пользуется большей популярностью, потому что соединение реально получается очень прочным.

Единственная проблема — биение в месте склейки. Но для большинства работ это совершенно некритично.

Способ склейки встык хорош тем, что помогает уменьшить биение в процессе обработки металла или дерева. Но прочность самого шва намного ниже. Хотя если склеить качественно, то шлифлента даже с таким швом может прослужить долго.

Источник

Шлифовка дерева

Для шлифования деревянных изделий, применяют несколько видов шлифовальных инструментов. Это и разные модификации шлифмашинок, ленточные шлифовальные станки, барабаны со сменной шкуркой и шлифовальные диски. Если шлифмашинки и ШЛПС можно использовать для одних и тех же операций, то диск заменить ничем нельзя.

Шлифовальный диск, или ШНД, инструмент очень полезный для мастера. При изготовлении деревянных деталей мебели, дверей, или других поделок, он позволяет очень быстро ободрать детали до нужной толщины. Им так же можно легко подогнать торцы заготовок, при стыковке под разными углами. И наконец обработка фигурных и криволинейных деталей с внешней стороны дуги.
Для вышкуривания внутренней стороны есть другое приспособление, шлифовальный барабан, об этом будет отдельная статья.

Есть только одно существенное замечание, слишком оборотистый движок не подойдет, опасно будет работать. Поэтому либо надо использовать редуктор, либо подбирать движок с меньшим числом оборотов. Еще одно полезное приспособление домашнего мастера, смотри токарка из сверлильного.

На этом теоретическая часть закончена, будем приступать к рассмотрению одного из вариантов самодельного шлифовального диска. Не судите строго, этот экземпляр не для выставки, просто по необходимости сделал своими руками и для себя.

Устанавливаем электро-двигатель на основание.

Выпиливаем диски из фанеры.

Делаем рабочую площадку.

По обе стороны двигателя установил четыре столбика высотой 170 мм. и притянул их саморезами к станине. На них поставил два горизонтальных бруска длиной по 500 мм. и так же притянул саморезами к ножкам. Расчет высоты стоек надо делать так, чтобы передняя рабочая площадка оказалась точно по центру оси двигателя.

Так как у нас основной диск крепится к промежуточному, то выставлять балансировку можно отпустив болты и сунув кусок наждачки в нужном месте. Так я и делал, в итоге станок работает даже без крепления к рабочему столу. Но все таки лучше закрепить станину на месте саморезами, или струбцинами. Струбцинами удобнее, так как можно при необходимости перенести приспособление в другое место. Шлифовальный диск пригодится при изготовлении самодельной арки из дерева.

Наклеиваем наждачную шкурку.

Осталось сделать последнюю операцию, наклеить наждачную шкурку. Шкурка клеится после установки болтов крепления, она закрывает шляпки. На диске не должно быть никаких выступающих деталей крепления.
Для разных целей я наклеиваю шкурку разных номеров. Чтобы быстро ободрать заготовки, ставлю наждачку №100, для мелких деталей №50. Шкурки №25-30 слишком быстро забиваются и их приходится чаще менять, а №100 хватает очень надолго.

Чтобы было проще переклеивать наждачку, сначала на диск лучше наклеить толстую бумагу. Иначе при отрывании старой шкурки, будут вырываться куски шпона от фанеры.

Затем мажем клеем кусок шкурки, накладываем на смазанный клеем диск и прижимаем каким то грузом по всей поверхности склеивания. Клей в наждачку не впитывается, поэтому оставляем сохнуть минимум на сутки. После этого аккуратно отрезаем излишки шкурки и наш станок готов к работе.

Источник

Склейка внахлест ленты для шлифмашинки в домашних условиях

К поиску информации и дальнейшим экспериментам меня побудило следующее.

1. Ассортимент.
В своей работе я привык использовать 4 вида зернистости «шкурки»: 40, 80, 100 и 150.
За 3 года эксплуатации своей шлифмашинки, я ни разу не встречал готовых для него лент зернистостью 40 и 150. Возможно, в природе они существуют.

2. Цена.
Одна готовая лента для гаражного шлифовального станка марки Jet или Зубр стоит чуть больше 100 руб. Квадратный метр наждачной бумаги в среднем 250 руб., из которого можно изготовить 10 лент. Более чем четырехкратное снижение стоимости расходных материалов для меня — серьезный мотив.

3. Накладные расходы.
Привез 40 метров наждачки в рулонах из ближайшего хозяйственного магазина — сделал по 100 лент 4-х видов – забыл про шлифленту на полгода. В моих условиях тот, самый ближайший, находится в 20 км. — каждый день (даже неделю) не наездишься!

Добавочным стимулом для меня было еще и то, что все нужно было сделать из подручных средств и материалов, не прибегая к высоким технологиям. Проще говоря, на коленке.

Итак, отрываем от полотна полосу нужной ширины и сантиметров на 20 длиннее. Отмечаем на внутренней стороне точную длину нашей ленты +10 мм. для нахлеста. Длина лент всегда указана в инструкциях к оборудованию. У меня она 914 мм. Итого 924 мм. Делаем скос. Я делал, глядя на штатную ленту. Это и понятно. Угол должен соответствовать диаметру роликов.

Важный момент — направление вращения и, собственно, нахлест.

На всей рулонной наждачке на обратной стороне, есть стрелки – направление шлифования. В моем случае, она не попала в объектив, поэтому мне пришлось нарисовать ее самому. Запомнить что сверху, а что снизу просто: первый «вагон» по ходу движения должен быть сверху, второй – снизу.

— Потому, что шлифуемая деталь должна спрыгивать со ступеньки, а не упираться в нее.

Далее заготовим две планки толщиной примерно по 20 мм вдвое шире ленты. Перевернем ленту на лицевую сторону, и отметим (мылом, мелом) на каждом конце по 10 мм. Промажем одну планку и оба отмеченных конца обычным клеем «Момент» (можно 88-м, эпоксидным, полиуритановым или цианкрилатным «супер моментом»). Делается это для того, чтобы освободить нашу ленту от абразива.

Причина проста: чем меньше ступенька на стыке шлифленты, тем лучше. Вибрация, долговечность ленты и гриндера, чистота шлифования, шумы и много еще чего зависит от этой ступени. Первое время я снимал абразив круглым напильником (положив ленту на скалку). Но со временем осознал, что:

а) теряю по 1 напильнику в месяц;
б) мне жалко напильники!

Дальше я жду 15 минут, когда клей схватится. Взбадриваю его строительным феном. Намазанную клеем деревяшку кладу сверху на промазанный же абразив, чистую подкладываю снизу и затягиваю струбцинами намертво!

После этого жду еще сутки (или столько, сколько потребуется клею). Резко отрываю клеевое соединение и вижу примерно следующее:

Далее опять наносим клей, ждем 15 минут и уже без фена отбиваем соединение молотком. С лицевой части — острием.

С изнанки — плоскостью. Для отбивания плоских заготовок у меня есть плита (типа наковальня) из 10 мм стали.

Конечно, у каждого мастера есть свой опыт обращения с 88-м клеем. Меня научила Татьяна Михаленко (Орлова) — самородок, гениальная портниха и мастерица, которая обучала меня работе с натуральной кожей. И, кстати, в инструкциях к большинству подобных клеев, написано, что сила прижима важнее ее длительности.

Максимум через сутки вы получите рабочую ленту для своего гриндера.

Эта лента склеена по аналогичной технологии. В шлифмаше она ходила неделю, и, как видно на отмеченной области, ступени почти нет.

«Хитрость» не моя. Тем не менее, поместил ее здесь по 2 причинам: важности ее для всех мастеровых и многократной личной благодарности ее первооткрывателю 🙂

— Применим ли данный способ для склейки лент для ручных ЛШМ?
— Не факт.

Все дело в быстром нагреве и медленном охлаждении «пятки» ручной плоско-шлифовальной машины. На гриндере пятка и лента длиннее. Первая успевает остыть, а вторая НЕ успевает нагреться. Вследствие чего, шов испытывает меньшие температурные нагрузки. Я пробовал этим способом клеить ленты для своей ЛШМ Калибр 750Е. Результат отрицательный. «Кабаны» говорят, нужно использовать клей Neoplast.

Источник