чем померить плотность антифриза
Рейтинг ареометров для аккумулятора и антифриза
Чтобы аккумулятор в автомобиле прослужил дольше, следует постоянно контролировать плотность электролита в нем, а при проверке антифриза измерять плотность жидкости, дабы убедится в соответствии температуры замерзания указанной в характеристиках. Для этого необходимо выбрать лучший ареометр из большого количества вариантов разных производителей. Так как есть такие, что меряют не точно и те, что быстро покрываются налетом изнутри, из-за чего стает плохо видно шкалу либо же попросту дорогие, но по сути, не отличаются от более дешевых.
Поэтому, основываясь на отзывах, рассмотрим какие ареометры лучше покупать и объединим их в рейтинг по удобности использования, точности, надежности, а также стоимости.
Виды ареометров
По предназначению есть ареометры, рассчитанные исключительно на измерение плотности антифриза или отдельно электролита, а есть универсальные. Использование ареометров такого типа дает возможность измерить плотность и электролита, и антифриза.
Ареометры могут изготавливаться из пластика или стекла. Согласно отзывам, ареометры из пластика немного хуже стеклянных. Причина этому — пластмасса, которая была прозрачной в начале эксплуатации, но со временем быстрее темнеет и шкала плохо отображается.
Стеклянный универсальный ареометр для электролита и антифриза с измерительной колбой. В комплекте есть груша и резиновый ниппель для забора жидкости
Пластмассовый ареометр для измерения плотности электролита. Есть такие же и для антифриза, только имеют другую градуировку шкалы
Чтобы помочь вам определиться, какой ареометр лучше купить, рассмотрим самые надежные варианты для электролита и антифриза. Выбор ареометра для автомобиля нужно делать проанализировав их характеристики, возможности и определившись с возлагаемыми на него задачами.
Лучшие ареометры для аккумулятора
Чтобы измерить плотность электролита в АКБ можно использовать приспособления разных производителей, но есть несколько самых покупаемых изделий с большим количеством положительных отзывов. Представляем вашему вниманию в таблице, какие ареометры лучше купить для аккумулятора.
| Место | Название | Особенность | Преимущества | Недостатки | Цена, рублей |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jonnesway AR030001 | Имеет простую конструкцию с точной стрелкой поплавком, пластик хоть и может помутнеть, однако служит дольше стеклянных вариантов. Несмотря на высокую цену его покупают чаще остальных. После распаковки рекомендуется хранить так, чтобы шланг был ровным | Измеряет плотность кислотных и щелочных АКБ, 3 цвета шкалы, герметичный защищает от ожогов | Высокая стоимость | 700 |
| 2 | Heyner Premium 925 010 | Позволяет удобно проверять АКБ с небольшим объемом электролита, поскольку он сам небольшой — всего 13,5 см в длину. Пользуется большим спросом так как является один из самых доступных ареометров, которого достаточно простому автовладельцу дабы следить за плотностью аккумулятора | Минимальный объем для измерения 14 мл, надежный пластиковый корпус, качественная сборка | Отсутствует футляр и чехол, слишком тонкий носик, ненадежный фиксатор | 300 |
| 3 | Autoprofi АКБ BAT/TST-118 | Груша закреплена надежнее чем у других вариантов, воздух не подсасывает. Также оснащен простой стрелкой поплавкового типа — не ломается | Небольшая стоимость, простая стандартная конструкция с понятной шкалой, груша и шланг кислотостойкие и служат долго | Изредка может показывать неправильные данные плотности, если держать его не вертикально, или по причине ошибок при фиксации самого поплавка | 430 |
| 4 | Вымпел АР-02 5002 | Шкала до максимального деления 1,30, широкая, деления хорошо видно. Продается без чехла и груша немного воняет, однако цена самая низкая | Стеклянная колба, точно определяет плотность, груша герметично закреплена — не подсасывает воздух, тонкий носик | В комплекте нет футляра, резиновая часть изделия недолговечна, стекло слишком тонкое и есть риск разбить при неаккуратной эксплуатации | 160 |
| 5 | KRAFT KT 835570 | Универсальный поплавковый ареометр со стеклянным корпусом. В удобном футляре, а значит можно всегда возить с собой. Во время измерений поплавковая часть может прислоняться к корпусу, в результате показатели могут отличаться от действительности | Точно определяет плотность электролита и антифриза, удобные шкалы, весит всего 0,12 кг, в наборе пластиковая колба для удобного хранения, груша герметичная, не подвергается воздействию кислот | Есть небольшая погрешность в измерениях, обязательно нужно проверять дистиллированной водой, поскольку могут встречаться подделки (показывают на 4 деления ниже) | 270 |
Для проверки плотности электролита лучше использовать специализированные ареометры типа: Jonnesway AR030001, Heyner Premium 925 010, Autoprofi АКБ BAT/TST-118 и Вымпел АР-02 5002. Они точнее измеряют кислоты аккумуляторов, в отличие от универсальных ареометров. Обязательно проверяйте плотность после того, как провели доливку дистиллированной воды в АКБ.
Ареометр для антифриза. Что такое плотность ОЖ и как ее проверить.
Выбирая охлаждающую жидкость для своего автомобиля, на что мы в первую очередь обращаем внимание? Известный бренд, симпатичная упаковка, привлекательная цена. Многие и вовсе выбирают антифриз по цвету (мне красный нравится!), не обращая внимания на состав и технологию производства. И уж точно мало кого интересует такая характеристика как плотность. А зря. Проверить ее, прежде чем заливать жидкость в систему, не мешало бы. Иначе как быть уверенным в том, что перед вами не… обычная подкрашенная вода!
Основные показатели охлаждающей жидкости
В числе обязательной информации, указываемой на упаковке антифриза, его основные показатели. К ним относятся:
А также некоторые другие. О последнем в списке показателе и пойдет речь.
Что значит показатель «плотность»
Так что же это такое, плотность антифриза? От этой характеристики зависит, подходит ли жидкость для вашего автомобиля, замерзнет она или закипит раньше времени. Указывает этот показатель на то, что в состав продукта входит кислота или спирт, соли. То есть, сколько массовых долей того или иного вещества растворено в воде.
Поскольку в состав ОЖ входит спиртовая основа, присадки, красители и прочее, то плотность ее не может быть такой же, как у воды. Однако и превышать намного – тоже, поскольку добавок должно быть не более 5-10%.
Каким должно быть это значение для антифризов и тосолов
Кстати, для сравнения, плотность воды – 0,9982 г/см³. На первый взгляд, разница небольшая. Но именно она определит, когда и при какой температуре закипит и застынет залитая в систему охлаждения жидкость.
Таблица зависимости между плотностью ОЖ и концентрацией антифриза
| Температура (°C) и удельный вес (г/см3) охлаждающей жидкости | Температура (°C) | Концентрация антифриза (% объема) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10°C | 20°C | 30°C | 40°C | 50°C | Замерзания жидкости | Безопасной эксплуатации | |
| 1,054 | 1,050 | 1,046 | 1,042 | 1,036 | -16°C | -11°C | 30% |
| 1,063 | 1,058 | 1,054 | 1,049 | 1,044 | -20°C | -15°C | 35% |
| 1,071 | 1,067 | 1,062 | 1,057 | 1,052 | -25°C | -20°C | 40% |
| 1,079 | 1,074 | 1,069 | 1,064 | 1,058 | -30°C | -25°C | 45% |
| 1,087 | 1,082 | 1,076 | 1,070 | 1,064 | -36°C | -31°C | 50% |
| 1,095 | 1,090 | 1,084 | 1,077 | 1,070 | -42°C | -37°C | 55% |
| 1,103 | 1,098 | 1,092 | 1,084 | 1,076 | -50°C | -45°C | 60% |
Как замерить плотность антифриза с помощью ареометра
Чтобы обеспечить двигателю надежную защиту в любых условиях, необходимо, чтобы не только был правильный состав и технология производства, но и нормальная плотность антифриза. Если вы меняете ОЖ самостоятельно, не в сервис-центре, то нелишним подстраховаться и замерить этот показатель.
Как проверить плотность антифриза? Проще всего это сделать с помощью ареометра. Купить ареометр можно практически а любом магазине автозапчастей. Его стоимость не велика. Прибор представляет собой небольшую колбу со шкалой, к которой присоединена резиновая груша. Внутри располагается поплавок, который всплывает при набирании жидкости в колбу через пипетку. На каком делении он остановится – такой показатель плотности и есть.
Кстати, плотность антифриза в зависимости от температуры меняется. Чтобы результат был максимально правдивым и можно было выяснить, когда антифриз замерзнет, проверять его нужно при 20 градусах Цельсия. Если температура другая – придется высчитывать.
Как замерить плотность антифриза с помощью рефрактометра
Как замерить плотность антифриза в домашних условиях
Ну а что делать, если под рукой нет ни того, ни другого? Можно просто провести примитивные эксперименты – попробовать заморозить антифриз. Для этого нужно небольшое его количество налить в пластиковую бутылочку, плотно закрыть. Если за окном морозная зима – узнать температуру и оставить его там на час. В теплое время года можно воспользоваться морозильной камерой, если температура внутри нее регулируется.
К чему может привести недостаточная или избыточная плотность антифриза
Поскольку самое главное, на что влияет плотность ОЖ, это температура ее кристаллизации, то при недостаточном или избыточном этом показателе можно опасаться, что вещество подведет зимой и замерзнет при достижении своего температурного предела.
Заключение
Чтобы подобрать идеальную охлаждающую жидкость для своего автомобиля и своих условий эксплуатации, нужно знать все его характеристики, и плотность – далеко не второстепенная. Ведь именно она влияет на то, когда антифриз начнет замерзать. Чтобы обезопасить двигатель, стоит перед заливкой проверить этот показатель.
Видео
Как измерить плотность тосола, антифриза.
Рефрактометр. Как выбрать незамерзайку. Как проверить антифриз. Как проверить аккумулятор
Плотность антифриза. Как проверить и какая должна быть? Пару слов про ТОСОЛ
Не многие знают, но антифриз (да и ТОСОЛ) можно проверять на плотность. «Для чего» — спросите вы? ДА все просто – она должна быть на нормальном уровне, достаточно высоком, чтобы позволить охлаждающей жидкости работать с низкими, а иногда критически низкими температурами. Ведь когда вы покупаете антифриз, вы же не знаете его состав, а что если это просто вода, которая подкрашена обычным красителем! Как проверить то? Давайте разбираться
Как я уже написал сверху, антифриз также имеет свою плотность, она характеризует именно подходящую жидкость для вашего авто, она не замерзнет, да и скорее всего не закипит (про это чуть ниже), многие из нас с вами не проверяют этот параметр, а зря! Ведь некачественная жидкость может быть причиной разрушения радиатора, да и в сложных случаях блока двигателя – их просто разорвет.
Как формируется плотность?
Действительно вы можете задать вопрос – «а чем вызвана плотность в охлаждающей жидкости, как она там формируется»?
Ребята это очень просто – плотность указывает на наличие в составе либо кислоты, либо спирта, иногда соли или даже сахара. То есть если сказать грубо, она показывает сколько массовых долей того или иного вещества находится в дистиллированной воде.
Хотя состав антифриза не всегда просто вода и спирт, обычно он:
Дистиллированная вода
Специальные спирты, обычно это пропиленгликоль или этиленгликоль
Присадки
Красители
Отдушки и ПАВ
Как проверить плотность?
Обычно это делается обычным ареометром, специальным прибором который напоминает грушу с одной стороны и колбу (с носиком) с другой. В нем есть специальный поплавок (внутри) с градацией, по сути это и есть рабочий механизм. После того как вы в колбу набираете охлаждающую жидкость, поплавок всплывает, на определенную величину если посмотреть на градацию на колбе, можно выяснить какой сейчас у вас показатель.
Показатели жестко привязаны к температуре, поэтому не редко когда на поплавках с одной стороны указывается шкала грамм на сантиметр в кубе, а с другой стороны идут температурные характеристики. ТО есть вы сразу можете выяснить, при какой температуре будет работать ваш антифриз или тосол
Процесс поверки очень простой, может справиться буквально каждый, хотя у некоторых все равно могут возникнуть вопросы, тогда смотрим вот этот видео ролик.
Нормальная плотность антифриза
НУ что определились, зачем замерять и как это делать. Но вот какой нормальный показатель не понятно.
Здесь все также просто, он зависит только от одного параметра, например от температуры замерзания, у антифриза до – 25 он будет один, а вот до – 40 будет другой. Собственно это логично потому как концентрация активных веществ, в «сильной» версии будет больше.
Хотя также стоит вспомнить, сам этиленгликоль, который применяется в антифризе, если его не разбавить водой замерзает уже при – 13 градусах Цельсия! Это важно! Вот почему его нельзя применять чистый, а только в разбавлении.
Таблица плотности антифриза
Поддельный антифриз или ТОСОЛ
Что на последок, хочется сказать – ребята сейчас на рынке, очень много поддельной охлаждающей жидкости, вместо этиленгликоля или пропиленгликоля, используются кислоты и обычный сахар или соль. Такая жидкость, изначально, также не будет замерзать при отрицательных температурах, да и показатель плотности будет на нужном уровне.
НО вся проблема в том, что через небольшое количество времени, жидкость потеряет свои свойства, скажем от нагревания и охлаждения! И она уже через месяц работы, будет замерзать при малых температурах.
(Поэтому нужно через пару недель, после замены антифриза, заново замерить плотность, чтобы убедиться, что она осталась на прежнем уровне. Если нет (критически упала)! То такую жидкость стоит заменить)
По опыту скажу, что сейчас очень много подделок, основанных именно на дешевых кислотах.
Думаю информация была вам полезна!
P.S.Информация взята с сайта АВТОБЛОГ АВТОБЛОГ, ссылка на статью avto-blogger.ru/ozh/plotnost-antifriza.html (читайте и другие статьи очень интересно)!
Комментарии 7
Название тосол это для перво обывателей. Коммерческое название, взятое с госта технический отдел токсинов. Все эти жижи антифриз, только по разному их изготавливают, бодяжат и продают. На самом деле, как мне известно всего две технологии есть карбоксиладная и лобридная. Лобридная делится на этиленгликоль G12++ и полипропиленгликоль G13. В карбоксиладной технологии у производителей много путанец, тем самым они разделили на не смешиваемость по цветам, некоторые из них взаимосвязаны.
Это верно, есть даже таблица по смешиванию,
Название тосол это для перво обывателей. Коммерческое название, взятое с госта технический отдел токсинов. Все эти жижи антифриз, только по разному их изготавливают, бодяжат и продают. На самом деле, как мне известно всего две технологии есть карбоксиладная и лобридная. Лобридная делится на этиленгликоль G12++ и полипропиленгликоль G13. В карбоксиладной технологии у производителей много путанец, тем самым они разделили на не смешиваемость по цветам, некоторые из них взаимосвязаны.
У вас неправильные представления об антифризах, всё перепутано! Советую статью от профессионалов: peakauto.ru/blog/ekspertn…riza-iat-oat-hoat-lobrid/
Что перепутано то? Я не научную диссертацию защищаю, а описал вкратце! Что касается технологии G12++ и G13 они обе лобридные делятся на этиленгликоль и полипропиленгликоль, обладают смешиваемостью. Всё остальное основано на карбоксиладной технологии, гибрид или ещё чего там с присутствием щелочей! Так что там перепутано- то?
Понимаете, нужно разбираться в вопросе, иначе вводите других в заблуждение. G12++ и G13 — это не технология, а марка антифриза VW. G12++ изготовлен по лобридной технологии. G13 — не лобрид. Полипропиленгликоля нет в обоих, в G12++ — этиленгликоль, в G13 — этиленгликоль + глицерин. Вы пишите «всего две технологии» — технологий много, но действительно, есть два типа присадок: минеральные или иначе их называют неорганические присадки, вторые — карбоксилатные или иначе их называют органическими. Ряд утверждений, которые вы пишите, к сожалению — не могу понять мысль, она весьма туманна и точно далека от истины.
G13 и G12++ обе лобридные! Мне это было известно лично ещё в 2012 году, когда столкнулся с отсутвием OE
тары G12++ и которая являлось лобридной от офф. источника! Обе имеют глюколь и допустимы к смешиванию. Этиленгликоль + глицирин = полипропиленгликоль! Да будет вам известно! G13 более щядящая к эконормамам.
G13 (G12++) — индекс, принадлежат к концерну WV по спец заказу BASF — гигант производства суперконцентратов, у него и покупают другие фирмы суперконцентраты.
Не буду больше нечего обяснять, вот —
Из источника:
В 2005 году был разработан и стал внедряться новый антифриз, удовлетворяющий требованиям спецификации VW TL 774-G (G12++). Такой антифриз занял промежуточное положение между гибридным и карбоксилатным типом, и чаще всего именуется как лобридный. Пакет присадок этого антифриза состоит в основном из карбоксилатов с добавлением небольшого количества (не более 10%) неорганических компонентов, что приводит к улучшению технических характеристик по сравнению с гибридным антифризом. В качестве неорганических компонентов, по аналогии с гибридами, выступают силикаты (европейские производители) или фосфаты (азиатские производители).
У антифриза данного типа пока нет общепринятого названия, а разработчики называют его по-разному – Lobrid (компания Arteco) или, например, SOAT (компания BASF). Также можно встретить его обозначения как Si-OAT, P-OAT, Lobrid coolants. Кроме группы Volkswagen на новых моделях автомобилей такие антифризы применяет группа PSA (Peugeot-Сitroen), концерн Hyundai-KIA, фирма Mitsubishi (некоторые модификации с 2011 модельного года).
Представителей антифризов типа Lodrid пока еще немного – это Glysantin G40 немецкой компании BASF, Freecor DSC (спецификация PSA B71 5110) и Freecor QRC (спецификация VW TL 774-G) бельгийской компании Arteco, Crown LLC A-110 корейской компании Kukdong.
В 2008 году для антифризов типа Lodrid появилась также новая спецификация VW TL 774-J (G 13), в которой базовый компонент этиленгликоль частично замещен глицерином (до 20% в объемном выражении). Глицерин обладает схожими свойствами с этиленгликолем, однако менее вредный для окружающей среды. При этом для его производства необходимо меньше энергоресурсов. То есть использование глицерина во многом связано с возрастающими экологическими требованиями. Возможно предположить, что могут последовать логичные вопросы о влиянии глицерина на температуру кристаллизации готового антифриза. В действительности, небольшое (до 20%) количество этого компонента незначительно влияет на температуру замерзания антифриза, поэтому температурные характеристики остаются такими же, как у обычных лобридных антифризов. По имеющейся информации, в настоящее время такие антифризы применяются только на автомобилях группы VW.
Почему я написал, что G13 — не лобрид — потому что строго говоря это ни на что не похожий антифриз, с глицерином. Ну ок, по составу присадок его можно назвать лобридом — т.к. несмотря на карбоксилатный пакет, также содержит силикаты (посмотрел по спецификации VW). В целом, тот источник что вы процитировали — гораздо ближе к истине. А то что писали «от себя» — полный бред. Хотя и в источнике есть ляпы, например «Представителей антифризов типа Lodrid пока еще немного…» — может быть когда-то было немного, а сейчас гораздо больше чем перечисленные. «по спец заказу BASF» — откуда информация, что антифризы для VW производит именно BASF? По моим данным — не только BASF (в разные периоды времени).
Плотность антифриза. Как она связана с температурой замерзания?
Такой показатель, как плотность антифриза, особенно актуален для оценки состава современных охлаждающих жидкостей. Плотность напрямую указывает на процентное соотношение этиленгликоля (пропиленгликоля) и воды. А это – первостепенный показатель способности антифриза противостоять низким температурам.
Плотность антифризов
Почти все современные антифризы производятся на основе спирта (одной из вариаций гликоля) и дистиллированной воды. Соотношение гликоля и воды определяет стойкость к низким температурам.
Здесь есть один парадокс, который важно понимать. Для этиленгликолевых антифризов не работает правило: чем выше концентрация гликоля, тем большие морозы способна перенести смесь. У чистого этиленгликоля температура замерзания находится на отметке всего –13 °C. А такой высокий порог замерзания охлаждающей жидкости достигается за счёт смешивания с водой.
До концентрации гликоля в составе примерно в 67% идёт улучшение низкотемпературных свойств. При таком соотношении достигается максимальная устойчивость к замерзанию. Далее идёт плавное смещение точки застывания в сторону положительных температур. Существуют таблицы, которые подробно описывают свойства различных концентраций гликолей и воды.
Плотность антифриза не зависит от его цвета. Также как и температура замерзания. Не важно, плотность зелёного антифриза, жёлтого или красного мы будем исследовать, получаемые значения не будут увязаны с цветом. Цвет скорее определяет состав присадок и применимость антифриза для различных авто. Однако в настоящее время в этой системе присутствует некоторая путаница. Поэтому ориентироваться исключительно на цвет нельзя.
Прибор для измерения плотности антифриза
Плотность антифриза можно замерить обычным ареометром. Это и есть самый подходящий прибор. Только нужно найти вариант ареометра, рассчитанный на измерения плотности гликолевых смесей.
Ареометр состоит из двух основных частей:
Внутри ареометра, который непосредственно предназначен для замера плотности антифриза, обычно есть вкладыш-подсказка. На нём отмечена не только плотность, но и концентрация гликоля, ей соответствующая. Некоторые, более модифицированные версии, сразу дают информацию о температуре замерзания исследуемого антифриза. Что исключает необходимость самостоятельно поиска значений в таблице и делает саму процедуру более быстрой и удобной.
Как измерить плотность антифриза в домашних условиях?
Процедура измерения с помощью ареометра довольно проста. Нужно набрать в колбу из канистры или непосредственно из системы охлаждения достаточное для всплытия поплавка количество антифриза. Далее, смотрим на поплавок. Уровень, на который он погрузится, и отметит плотность. После измерения достаточно сравнить плотность с концентрацией этиленгликоля, этой плотности соответствующей, или с температурой застывания.
Есть ещё один способ домашнего измерения плотности. Для этого потребуются достаточно точные весы (можно использовать кухонные) и ёмкость объёмом ровно 1 литр. Процедура замера плотности в этом случае будет состоять из следующих действий:
Это и будет плотность антифриза. Способ может претендовать на точность только в том случае, если весы гарантированно показывают правильную массу, а ёмкость вмещает ровно 1 литр жидкости.