чем покрыть битумную мастику чтобы не липла

Посоветуйте как выйти из глупого положения. Покраска пола салона. Оценка:

#1 denis23

В общем в угаре аутентичности, я решил залить пол волги толстым слоем мастики битумно-каучуковой, потом покрасить а потом поклеить на него аутентичный картон заботливо купленный для меня Димаскесом.

Вся трагедия заключается в том что как мне сказали красить мастику нельзя, краска будет с ней реагировать, короче какая то фигня.

#2 dimaskes

#3 maximus23

#4 ice

#5 NITROS-X

#6 Mayor

решил залить пол волги толстым слоем мастики битумно-каучуковой, потом покрасить
Вся трагедия заключается в том что как мне сказали красить мастику нельзя, краска будет с ней реагировать, короче какая то фигня.

В общем, посоветуйте что сделать то

А красить кузовной эмалью по мастике оч даже желательно. С этой поверхности грязь при мойке удаляется на ура, чего не скажешь о просто мастике.

Источник

Чем покрыть битумную мастику чтобы не липла

Господа, грунт ГФ-021 предназначен для горячей сушки. Более того, помимо того что он не отвердевает нормально без воздействия необходимой температуры, он ещё и не прореагирует с металлом чтобы создать антикоррозийный слой.

Сейчас доступны 2-компонентные ЛКМ втч отечественные. Для авторемонтов наиболее целесобразны именно они.

Господа, грунт ГФ-021 предназначен для горячей сушки. Более того, помимо того что он не отвердевает нормально без воздействия необходимой температуры, он ещё и не прореагирует с металлом чтобы создать антикоррозийный слой.

Сейчас доступны 2-компонентные ЛКМ втч отечественные. Для авторемонтов наиболее целесобразны именно они.

2-х компонентные сохнут быстро, минут за 15 после нанесения, полная полимеризациия в течение суток. Жизнь разведенного состава 6-8 часов.

Что касается ржавчины, то с любыми авторемонтными ЛКМ конечно её нужно удалять, хотя полностью это возможно далеко не везде, потому отремонтированный автомобиль в любом случае через некоторое время опять зацветет. 2-компонентные грунты обычно бывают фосфатирующими, так что от коррозии защищают.

Материалы Sikkens из серии Redox (эпоксидный грунт и полиуритановая краска) держатся дольше других и более стойкие к механическим повреждениям чем обычные автомобильные эмали. Предназначены для спец- и сельхозтехники, корпусов судов плавающих в морской воде. Однако имеют и недостатки:

Глянец краски мутнеет через некоторое время (для УАЗа не проблема), зато хорошо полируется.

Этой краской достаточно сложно красить так чтобы растекалась и не образовывалась шагрень.

Источник

Что такое битумная мастика, и как ей пользоваться

Битум — один из старейших гидроизоляционных материалов. Это не преувеличение — его использовали еще в Месопотамии и других древних государствах. Но в чистом виде битум недолговечен: после застывания он становится хрупким, растрескивается при перепаде температур, не выдерживает точечную нагрузку — достаточно неудачно наступить на битумное покрытие, чтобы повредить его и нарушить герметичность. Поэтому вместо чистого битума в современном строительстве для гидроизоляции используют составы на его основе — битумные мастики. После застывания они дают прочное и эластичное покрытие со сроком службы до 25 лет, а в ряде случаев — и больше.

Что такое битумная мастика

Основной компонент битумной мастики — это окисленный нефтяной битум. Чтобы сделать его жидким, в битум добавляют растворители: уайт-спирит, сольвент, толуол. После нанесения летучие растворители быстро испаряются, а битумное покрытие застывает. Так как пользоваться битумной мастикой только с растворителем в составе сложно, в нее вводят другие компоненты:

В двухкомпонентных смесях загуститель для битумной мастики вносится непосредственно перед применением. Двухкомпонентные составы хранятся дольше и могут использоваться в течение нескольких месяцев после открытия при условии герметичного запечатывания тары. Прежде чем наносить битумную мастику, загуститель выливают к базе и тщательно перемешивают. Важно получить однородный текучий раствор, иначе битумное покрытие прослужит недолго.

Холодная и горячая битумная мастика

Мастику, приведенную в жидкое состояние растворителями, называют холодной, поскольку ее не нужно нагревать перед применением. Конечно, если температура не ниже +5 °C.

Использование мастики холодного типа имеет несколько преимуществ:

Хотя холодная мастика — это, фактически, стандарт современного строительства, иногда используют и горячие составы. Конечно, это давно не чистый битум — в него добавляют множество наполнителей и присадок, чтобы сделать гидроизоляционное покрытие устойчивым к механическим повреждениям и перепадам температур. Но в числе этих наполнителей нет растворителей, поэтому перед тем как пользоваться мастикой битумной горячего типа, ее нужно нагреть до 150-180 °C.

Перед применением горячую битумную мастику нагревают

Горячие мастики очень неудобны и опасны в применении из-за риска получить серьезный ожог и стремительного загустения после снятия с огня. Но у них есть свои преимущества:

Из-за быстрого отвердевания, горячую битумную мастику не применяют для гидроизоляции крыш большой площади.

Для чего нужна битумная мастика

Теперь о том, где используется битумная мастика. Это универсальный гидроизолирующий материал, который применяют на всех этапах строительства: от установки временного забора до перекрытия кровли. При проведении кровельных работ битумная мастика может выполнять четыре функции:

Вид мастики подбирается в зависимости от задачи.

Виды холодных битумных мастик для кровли

Для гидроизоляции кровли применяются четыре вида холодных мастик:

Некоторые производители добавляют в мастики вещества, которые делают мастичное покрытие более устойчивым к ультрафиолетовым лучам. Но это не значит, что кровлю из мастики можно не защищать минеральной посыпкой или песком. УФ-стабилизатор всего лишь немного увеличивает срок службы участков мастичной кровли, которые по каким-то причинам оказались под прямыми солнечными лучами. Например, из-за того, что минеральную посыпку с них сдул ветер.

Как отличить качественную битумную мастику от некондиционного материала

Некачественная битумная мастика встречается на рынке намного чаще, чем хотелось бы. Связано это со специфическим внешним видом и происхождением — многие нефтепродукты визуально похожи друг на друга. Поэтому недобросовестные производители могут выдавать за битумную мастику похожий на нее состав, который, как правило, делают из «грязного битума». В составе такой «мастики» часто есть мазут, гудрон и даже очень токсичный креозот. Гидроизолирующие свойства подобной смеси оставляют желать лучшего, не говоря уже о прямом вреде здоровью как минимум для человека, который будет работать с материалом. А возможно — и для всех жителей дома.

Битумную мастику сомнительного качества можно узнать по трем признакам:

Любой из этих признаков должен насторожить. Но даже если вы купили брендовую дорогую мастику, не стоит расслабляться — встречаются подделки. Поэтому, перед тем как использовать мастику битумную, обязательно распечатайте ведро и проверьте его содержимое. Если запах и, особенно, внешний вид смеси вызывает подозрения, не применяйте ее для гидроизоляции, лучше купите мастику другого производителя и у другого продавца.

Как правильно работать с мастикой битумной

Итак, у вас есть качественная битумная мастика — как пользоваться этим материалом для гидроизоляции кровли? Зависит от задачи. Но прежде чем приступить к поэтапному описанию работ, решим несколько важных вопросов.

Нагревать или нет?

С горячей битумной мастикой все понятно — ее необходимо разогревать перед использованием. А что насчет холодной?

Считается, что если битумная мастика хранилась при температуре выше 5 °C, то ее можно использовать сразу же. При более низких температурах, за сутки до того, как работать битумной мастикой, производители рекомендуют занести ведро с ней в теплое помещение. Оптимально, если температура в нем будет около 20 °C.

На практике же лучше переносить мастику в помещение с такой температурой воздуха при любой погоде. Потому что вреден не только холод, но и жара. Например, если битумная мастика хранится на складе жарким летом, то днем она может спокойно разогреваться до 40 °C и более. Это не вредит самому материалу, но работать с ним сложнее: мастика будет сильно растекаться по поверхности и структурироваться быстрее из-за ускоренного испарения растворителей.

Чем наносят мастику

В зависимости от вида битумной мастики и задач состав наносят разными инструментами:

Отдельно стоит сказать о том, как применять мастику битумную для заделки деформационных швов. Если для этого используют горячую мастику, ее просто заливают в щель. Холодную из-за усадки нужно выливать в деформационный шов несколько раз. Причем с зазором в несколько часов — этого достаточно, чтобы мастика немного уменьшилась в размерах, но недостаточно, для ее полного высыхания. В результате каждый последующий слой хорошо сцепляется с предыдущим.

Есть способ еще проще: для укладки в деформационный шов выпускают уже подготовленную пластичную ленту из битумной мастики. Ее нужно просто плотно вдавить в щель, после чего она постепенно растечется и заполнит все пространство.

Можно ли разбавлять битумную мастику, и что для этого лучше использовать

Нежелательно, но, при необходимости, можно. Дело в том, что плотность и консистенция битумной мастики тщательно подбирается производителем под конкретные задачи. Если уменьшить ее густоту, то она будет хуже выполнять эти задачи. Зато ее можно будет использовать для других — именно с этой целью смесь обычно и разбавляют.

Проще говоря, если вам нужно разбавить мастику битумную, перед тем как пользоваться, потому что она загустела из-за слишком длительного хранения, то этого делать не надо.

Во-первых, любым разбавлением вы меняете свойства мастики. Она будет слишком текучей и может сохнуть слишком медленно или, наоборот, чересчур быстро, что приведет к растрескиванию покрытия.

Во-вторых, мастика — не кирпич или металлочерепица, у которых, фактически, нет срока годности. Это многокомпонентная смесь, состоящая из десятков активных веществ, которые взаимодействуют друг с другом. Срок годности — это время, в течение которого эта смесь гарантированно будет сохранять свои свойства. Что будет с мастикой после, точно не сможет сказать даже производитель. Она может создавать все такое же прочное, долговечное и не пропускающее влагу покрытие, а может пойти трещинами через пару месяцев. Нужна ли вам такая непредсказуемость при строительстве крыши дома — вопрос риторический.

Если же вы хотите использовать мастику, оставшуюся после других работ, например, в качестве праймера, то это вполне допустимо. Собственно, праймер — это почти точно такая же битумная мастика, только очень жидкая и наносящаяся тонким слоем. Разбавить мастику можно уайт-спиритом, бензином, сольвентом, керосином. Солярку использовать запрещено — она испортит материал.

Перед тем как работать с битумной мастикой, не забудьте надеть перчатки, очки и респиратор. Для разбавления ведро с мастикой нужно подогреть, желательно на водяной бане. Нагревать мастику на открытом огне запрещено — это опасно для жизни. Помните, что растворители, которые есть в составе мастики, и которые вы будете в нее вливать — очень летучие взрывоопасные вещества.

В нагретую массу необходимо постепенно ввести нужное количество растворителя, постоянно помешивая ее. Лучше использовать дрель с насадкой-миксером. Разбавленную мастику перед использованием нужно охладить до комнатной температуры.

Как правильно пользоваться битумной мастикой для гидроизоляции кровли

Создание из битумной мастики финишного кровельного покрытия выполняется в семь этапов:

Как использовать битумную мастику при монтаже кровельных материалов

Битумную мастику применяют для приклеивания рулонной кровли, гибкой черепицы, подкладочных и ендовных ковров. В зависимости от производителя и типа материала, подходы к использованию мастики могут отличаться. Но есть несколько общих правил:

Битумная мастика, которую используют в качестве клеевого состава, как правило, не содержит армирующих наполнителей.

Ремонт кровли с помощью битумной мастики

Кроме создания новых кровельных покрытий, битумную мастику можно использовать для ремонта старых. Хотя часто это временное решение на один-два сезона.

При ремонте кровли место протечки или повреждения зачищают и тщательно высушивают. Это важно, поскольку часто вода, попавшая под рулонные битумные материалы, долго не находит выхода и остается под покрытием, повреждая его. Кроме того, перед тем как использовать битумную мастику, обязательно счищают защитную минеральную посыпку в тех местах кровли, где будут приклеивать заплатку.

Теперь о том, как применять битумную мастику для ремонта кровли:

Если заделать нужно небольшие трещины в кровельном покрытии, битумную мастику можно наносить без армирования стеклотканью.

Подведем итоги

Битумная мастика — гидроизоляционный материал на основе битума, к которому добавляют различные мелкодисперсные порошки для увеличения твердости и теплостойкости, мел и молотую асбестовую или торфяную крошку для густоты, волокнистые материалы для армирования, полимеры для большей эластичности. Горячая мастика выпускается в брикетах и перед использованием требует нагрева до 150-180 °C, поэтому ее применяют редко, в основном, когда нужен срочный ремонт крыши в дождливый сезон. В состав холодной мастики входят растворители, поэтому она жидкая или пастообразная, и греть ее не нужно. После нанесения растворители быстро испаряются, и мастика застывает, образуя пластичное и прочное покрытие.

Главное, для чего нужна мастика битумная гидроизоляционная, — это создание герметичного покрытия на плоских кровлях. Кроме того, ее используют для приклеивания подкладочных ковров и гонтов мягкой черепицы, заполнения деформационных швов, герметизации мест примыканий и ремонта кровель. Перед выполнением работ мастику лучше выдержать сутки в теплом помещении. Наносить ее можно кистью, валиком, щеткой, мастерком, шпателем или распылителем. Разбавлять мастику нежелательно, но если есть такая необходимость, использовать для этого нужно уайт-спирит, сольвент, керосин или бензин. Наносят битумную мастику на очищенную от грязи и пыли сухую поверхность параллельными полосами в несколько тонких слоев. Для укрепления между слоями укладывают стеклоткань, а поверх последнего насыпают минеральный песок для защиты от УФ-лучей.

Источник

Опыт использования не высыхающей мастики

В этом бортжурнале публикую опыт использования защитной мастики от коррозии.
В первые прочитал о ней здесь «Правильный вечный антикор». Эксперимент длился два года и восемь месяцев.

В качестве мастики была использована смесь Раст Стопа и Пушечного сала.

Первый раз снял задние подкрылки год спустя после покупки автомобиля подробно здесь. На арках были очаги коррозии.

Поверхности пораженные коррозией (задние арки) были механически очищены от грязи и рыхлой ржавчины. Решил попробовать электрохимический способ очистки от ржавчины. Оставшаяся ржавчина была удалена электрохимическим способом, затем на металл электрохимическим способом наносился слой цинка. Было нанесено два слоя. Поверх цинкового покрытия защитное покрытие в виде грунтовки или краски не не наносил. После этого, решил проверить стойкость такого покрытия. Машина три месяца летом ездила без подкрылков. В результате на довольно большой поверхности покрытой цинком появились участки с ржавчиной. Это видно на фотографии.

Было уже довольно прохладно и очищать арку как положено (смотреть в конце статьи) не стал, и нанес мастику прямо по ржавчине, чтобы дальше не ржавело.

Фотография арки сделанная в Ноябре 2017 г. Видны очаги поверхностной ржавчины. Обработано на скорую руку, прямо по ржавчине, не высыхающей мастикой.

После зимней эксплуатации решил проверить состояние металла под подкрылками.
Фотография арки, Апрель 2018 г. Сделана через 6 месяцев после обработки арки мастикой. Машина всю зиму ездила почти каждый день.

Долго не доходили руки посмотреть что творится в задней арке. Через два года, решил проверить — картина не изменилась. Новых очагов коррозии не обнаружил.
Фотография арки Май 2020 г.сделанная, через два года и два месяца, после обновления мастики.

Наблюдение использования мастики из Раст Стопа и пушечного сала:
— мастика защитные функции выполняет, новая ржавчина не образуется;
— мастика не обладает эффектом растворения, уничтожения, преобразования ржавчины (ржавчина под мастикой просто консервируется на неопределенный срок);
— мастика защищенная от пескоструя не высыхает;
— мастика обладает хорошим капиллярным эффектом (заслуга Раст Стопа), но для лучшего проникновения желательно сначала пройтись жидким РастСтопом, а потом уже мастикой;
— мастика довольно стойкая по отношению к воде. Нанесенная на кромки крыльев мастика с успехом переживает зимнюю эксплуатацию;
— мастика не способна проникнуть сквозь заводской герметик (например под днищем или в арках),
поэтому нужно проверять чтобы это покрытие не отслоилось.

У меня в углублении задней арки (там где подкрылок не защищает) внешне было все нормально, но когда поддел часть герметика, оказалось что под ним уже была воздушная прослойка и там появилась ржавчина. После очистки от старого покрытия на него был нанесен слой мастики. Так как это место подвержено воздействию влаги, соли и песка нужно или делать полную защиту от коррозии или обновлять мастику придется чаще, возможно два раза в год.

Фотография центральной части арки. Внешне ржавчины не видно.

Фотография после снятия отслоившейся заводской мастики (герметика).

Здесь я публикую схему обработки, к которой пришел в результате собственного опыта и изучения видео и статей из интернета.
Это не утверждение и не рекомендации, что нужно делать именно так, а просто я это уже делал и результат был неплохой.
Этапы обработка поверхности со следами коррозии:
1. Очистка от грязи.
2. Предварительная механическая очистка от ржавчины. Очистка от рыхлой ржавчины и остатков защитного покрытия (мастики, грунтовки, краски). Круг коралл или металлическая щетка.
3. Окончательная механическая очистка. Очистка от ржавчины с помощью пескоструйной обработки.
4. Химическая очистка. Нанесение на обработанную поверхность преобразователя ржавчины.
5. Пескоструйная обработка — удаление остатков преобразователя ржавчины.
6. Удаление остатков преобразователя ржавчины спиртом или растворителем.
7. Нанесение кислотного грунта.
8. Нанесение акрилового грунта. Для защиты кислотного грунта от нейтрализации его эпоксидным грунтом.
9. Нанесение эпоксидного грунта 2 слоя.
10. Нанесение не высыхающей мастики.

Если покрытие не будет защищено подкрылком или пластиковыми накладками, после эпоксидного грунта наносим эластичное покрытие (баранок) для защиты от пескоструя.

Если покрытие под покраску, то после эпоксидного грунта наносим акриловый грунт, далее красим.

Если на металле нет раковин, кислотный грунт можно не наносить, а покрывать сразу эпоксидным грунтом.

Источник

Что такое битумная мастика, и как ей пользоваться

Битум — один из старейших гидроизоляционных материалов. Это не преувеличение — его использовали еще в Месопотамии и других древних государствах. Но в чистом виде битум недолговечен: после застывания он становится хрупким, растрескивается при перепаде температур, не выдерживает точечную нагрузку — достаточно неудачно наступить на битумное покрытие, чтобы повредить его и нарушить герметичность. Поэтому вместо чистого битума в современном строительстве для гидроизоляции используют составы на его основе — битумные мастики. После застывания они дают прочное и эластичное покрытие со сроком службы до 25 лет, а в ряде случаев — и больше.

Что такое битумная мастика

Основной компонент битумной мастики — это окисленный нефтяной битум. Чтобы сделать его жидким, в битум добавляют растворители: уайт-спирит, сольвент, толуол. После нанесения летучие растворители быстро испаряются, а битумное покрытие застывает. Так как пользоваться битумной мастикой только с растворителем в составе сложно, в нее вводят другие компоненты:

В двухкомпонентных смесях загуститель для битумной мастики вносится непосредственно перед применением. Двухкомпонентные составы хранятся дольше и могут использоваться в течение нескольких месяцев после открытия при условии герметичного запечатывания тары. Прежде чем наносить битумную мастику, загуститель выливают к базе и тщательно перемешивают. Важно получить однородный текучий раствор, иначе битумное покрытие прослужит недолго.

Холодная и горячая битумная мастика

Мастику, приведенную в жидкое состояние растворителями, называют холодной, поскольку ее не нужно нагревать перед применением. Конечно, если температура не ниже +5 °C.

Использование мастики холодного типа имеет несколько преимуществ:

Хотя холодная мастика — это, фактически, стандарт современного строительства, иногда используют и горячие составы. Конечно, это давно не чистый битум — в него добавляют множество наполнителей и присадок, чтобы сделать гидроизоляционное покрытие устойчивым к механическим повреждениям и перепадам температур. Но в числе этих наполнителей нет растворителей, поэтому перед тем как пользоваться мастикой битумной горячего типа, ее нужно нагреть до 150-180 °C.

Перед применением горячую битумную мастику нагревают

Горячие мастики очень неудобны и опасны в применении из-за риска получить серьезный ожог и стремительного загустения после снятия с огня. Но у них есть свои преимущества:

Из-за быстрого отвердевания, горячую битумную мастику не применяют для гидроизоляции крыш большой площади.

Для чего нужна битумная мастика

Теперь о том, где используется битумная мастика. Это универсальный гидроизолирующий материал, который применяют на всех этапах строительства: от установки временного забора до перекрытия кровли. При проведении кровельных работ битумная мастика может выполнять четыре функции:

Вид мастики подбирается в зависимости от задачи.

Виды холодных битумных мастик для кровли

Для гидроизоляции кровли применяются четыре вида холодных мастик:

Некоторые производители добавляют в мастики вещества, которые делают мастичное покрытие более устойчивым к ультрафиолетовым лучам. Но это не значит, что кровлю из мастики можно не защищать минеральной посыпкой или песком. УФ-стабилизатор всего лишь немного увеличивает срок службы участков мастичной кровли, которые по каким-то причинам оказались под прямыми солнечными лучами. Например, из-за того, что минеральную посыпку с них сдул ветер.

Как отличить качественную битумную мастику от некондиционного материала

Некачественная битумная мастика встречается на рынке намного чаще, чем хотелось бы. Связано это со специфическим внешним видом и происхождением — многие нефтепродукты визуально похожи друг на друга. Поэтому недобросовестные производители могут выдавать за битумную мастику похожий на нее состав, который, как правило, делают из «грязного битума». В составе такой «мастики» часто есть мазут, гудрон и даже очень токсичный креозот. Гидроизолирующие свойства подобной смеси оставляют желать лучшего, не говоря уже о прямом вреде здоровью как минимум для человека, который будет работать с материалом. А возможно — и для всех жителей дома.

Битумную мастику сомнительного качества можно узнать по трем признакам:

Любой из этих признаков должен насторожить. Но даже если вы купили брендовую дорогую мастику, не стоит расслабляться — встречаются подделки. Поэтому, перед тем как использовать мастику битумную, обязательно распечатайте ведро и проверьте его содержимое. Если запах и, особенно, внешний вид смеси вызывает подозрения, не применяйте ее для гидроизоляции, лучше купите мастику другого производителя и у другого продавца.

Как правильно работать с мастикой битумной

Итак, у вас есть качественная битумная мастика — как пользоваться этим материалом для гидроизоляции кровли? Зависит от задачи. Но прежде чем приступить к поэтапному описанию работ, решим несколько важных вопросов.

Нагревать или нет?

С горячей битумной мастикой все понятно — ее необходимо разогревать перед использованием. А что насчет холодной?

Считается, что если битумная мастика хранилась при температуре выше 5 °C, то ее можно использовать сразу же. При более низких температурах, за сутки до того, как работать битумной мастикой, производители рекомендуют занести ведро с ней в теплое помещение. Оптимально, если температура в нем будет около 20 °C.

На практике же лучше переносить мастику в помещение с такой температурой воздуха при любой погоде. Потому что вреден не только холод, но и жара. Например, если битумная мастика хранится на складе жарким летом, то днем она может спокойно разогреваться до 40 °C и более. Это не вредит самому материалу, но работать с ним сложнее: мастика будет сильно растекаться по поверхности и структурироваться быстрее из-за ускоренного испарения растворителей.

Чем наносят мастику

В зависимости от вида битумной мастики и задач состав наносят разными инструментами:

Отдельно стоит сказать о том, как применять мастику битумную для заделки деформационных швов. Если для этого используют горячую мастику, ее просто заливают в щель. Холодную из-за усадки нужно выливать в деформационный шов несколько раз. Причем с зазором в несколько часов — этого достаточно, чтобы мастика немного уменьшилась в размерах, но недостаточно, для ее полного высыхания. В результате каждый последующий слой хорошо сцепляется с предыдущим.

Есть способ еще проще: для укладки в деформационный шов выпускают уже подготовленную пластичную ленту из битумной мастики. Ее нужно просто плотно вдавить в щель, после чего она постепенно растечется и заполнит все пространство.

Можно ли разбавлять битумную мастику, и что для этого лучше использовать

Нежелательно, но, при необходимости, можно. Дело в том, что плотность и консистенция битумной мастики тщательно подбирается производителем под конкретные задачи. Если уменьшить ее густоту, то она будет хуже выполнять эти задачи. Зато ее можно будет использовать для других — именно с этой целью смесь обычно и разбавляют.

Проще говоря, если вам нужно разбавить мастику битумную, перед тем как пользоваться, потому что она загустела из-за слишком длительного хранения, то этого делать не надо.

Во-первых, любым разбавлением вы меняете свойства мастики. Она будет слишком текучей и может сохнуть слишком медленно или, наоборот, чересчур быстро, что приведет к растрескиванию покрытия.

Во-вторых, мастика — не кирпич или металлочерепица, у которых, фактически, нет срока годности. Это многокомпонентная смесь, состоящая из десятков активных веществ, которые взаимодействуют друг с другом. Срок годности — это время, в течение которого эта смесь гарантированно будет сохранять свои свойства. Что будет с мастикой после, точно не сможет сказать даже производитель. Она может создавать все такое же прочное, долговечное и не пропускающее влагу покрытие, а может пойти трещинами через пару месяцев. Нужна ли вам такая непредсказуемость при строительстве крыши дома — вопрос риторический.

Если же вы хотите использовать мастику, оставшуюся после других работ, например, в качестве праймера, то это вполне допустимо. Собственно, праймер — это почти точно такая же битумная мастика, только очень жидкая и наносящаяся тонким слоем. Разбавить мастику можно уайт-спиритом, бензином, сольвентом, керосином. Солярку использовать запрещено — она испортит материал.

Перед тем как работать с битумной мастикой, не забудьте надеть перчатки, очки и респиратор. Для разбавления ведро с мастикой нужно подогреть, желательно на водяной бане. Нагревать мастику на открытом огне запрещено — это опасно для жизни. Помните, что растворители, которые есть в составе мастики, и которые вы будете в нее вливать — очень летучие взрывоопасные вещества.

В нагретую массу необходимо постепенно ввести нужное количество растворителя, постоянно помешивая ее. Лучше использовать дрель с насадкой-миксером. Разбавленную мастику перед использованием нужно охладить до комнатной температуры.

Как правильно пользоваться битумной мастикой для гидроизоляции кровли

Создание из битумной мастики финишного кровельного покрытия выполняется в семь этапов:

Как использовать битумную мастику при монтаже кровельных материалов

Битумную мастику применяют для приклеивания рулонной кровли, гибкой черепицы, подкладочных и ендовных ковров. В зависимости от производителя и типа материала, подходы к использованию мастики могут отличаться. Но есть несколько общих правил:

Битумная мастика, которую используют в качестве клеевого состава, как правило, не содержит армирующих наполнителей.

Ремонт кровли с помощью битумной мастики

Кроме создания новых кровельных покрытий, битумную мастику можно использовать для ремонта старых. Хотя часто это временное решение на один-два сезона.

При ремонте кровли место протечки или повреждения зачищают и тщательно высушивают. Это важно, поскольку часто вода, попавшая под рулонные битумные материалы, долго не находит выхода и остается под покрытием, повреждая его. Кроме того, перед тем как использовать битумную мастику, обязательно счищают защитную минеральную посыпку в тех местах кровли, где будут приклеивать заплатку.

Теперь о том, как применять битумную мастику для ремонта кровли:

Если заделать нужно небольшие трещины в кровельном покрытии, битумную мастику можно наносить без армирования стеклотканью.

Подведем итоги

Битумная мастика — гидроизоляционный материал на основе битума, к которому добавляют различные мелкодисперсные порошки для увеличения твердости и теплостойкости, мел и молотую асбестовую или торфяную крошку для густоты, волокнистые материалы для армирования, полимеры для большей эластичности. Горячая мастика выпускается в брикетах и перед использованием требует нагрева до 150-180 °C, поэтому ее применяют редко, в основном, когда нужен срочный ремонт крыши в дождливый сезон. В состав холодной мастики входят растворители, поэтому она жидкая или пастообразная, и греть ее не нужно. После нанесения растворители быстро испаряются, и мастика застывает, образуя пластичное и прочное покрытие.

Главное, для чего нужна мастика битумная гидроизоляционная, — это создание герметичного покрытия на плоских кровлях. Кроме того, ее используют для приклеивания подкладочных ковров и гонтов мягкой черепицы, заполнения деформационных швов, герметизации мест примыканий и ремонта кровель. Перед выполнением работ мастику лучше выдержать сутки в теплом помещении. Наносить ее можно кистью, валиком, щеткой, мастерком, шпателем или распылителем. Разбавлять мастику нежелательно, но если есть такая необходимость, использовать для этого нужно уайт-спирит, сольвент, керосин или бензин. Наносят битумную мастику на очищенную от грязи и пыли сухую поверхность параллельными полосами в несколько тонких слоев. Для укрепления между слоями укладывают стеклоткань, а поверх последнего насыпают минеральный песок для защиты от УФ-лучей.

Источник