чем покрасить молдинг ауди а7
Перекрас серых молдингов и полировка
Раньше меня не устраивал серый пластик, смотрелось это не эстетично и нелепо. Собрался с мыслями и решил, что нужно краситься.
Процесс занял 8 дней с полным разбором не отнимались от кузова только накладки на арки, их можно совершенно спокойно красить на месте, зазор позволяет, да и не хотелось отдирать заводской хороший двойной скотч. Рецепт по лкп прост-стандартый код цвета просто закатывается под матовый лак и все.
Результатом более чем доволен, стало куда агрессивнее и бодрее смотреться, + мастера выправили мелкие вмятинки на капоте и крыльях, подготовили кузов к полировке. Ценник данного мероприятия составил 45 в круг.
Далее отогнал машину в ателье, которое занимается детейлингом. Там я отметил, что мне нужна прежде всего полировка, машине уже 10 лет, а ни разу не приводили ее в порядок. Так же нужно было помыть ДВС с консервантом, так как был толстенный слой пыли. Так же решено было перетянуть глянцевые стойки в прозрачную пленку, потому что они ооочень быстро и сильно царапались, а так же пленкой затянули выемки под ручками. Так же покрыли автомобиль восковым пирогом, для защиты от дальнейшего зацарапывания ЛКП, так же он обладает прекрасным гидрофобным эффектом, грязь не будет так липнуть к машине. Срезали все шильдики, кроме эмблемы сзади, хром мне патологически не нравится. В качестве бонуса нанесли хороший антидождь на все стекла, что было очень приятно. Машина простояла там еще 5 дней. Цена этого мероприятия 30000. Работу выполняли JamCarStudio (Краснодар) им огромный респект, отношение к клиенту на высшем уровне, качество выполнения работ, превосходят ожидания.
В конечном итоге почти 2 недели без машины дались мне очень тяжело, но этого того стоило, салон намеренно не трогал. Хочу прикупить новые сиденья и карты и уже тогда вылизать его в идеал, хотя салон и сейчас выглядит очень достойно, т.к. отошусь к машине очень педантично.
Замена хрома на молдингах дверей
Привет 🙂 сегодня многобукав, но фото тоже будут)))
Предыстория: давно собираюсь установить хром пакет (хром окантовка боковых окон) на свою машину, но о самой установке позже…
Сегодня речь пойдёт об обновлении хром молдингов дверей, у кого их нет, а стоит черный вариант, как у меня с завода могут расслабиться :). Ну если быть уж совсем точным, то это не хром вовсе, а алюминий. Когда я покупал себе хром пакет б/у, то он разумеется был в белом налёте. Тогда я подумал, что это чепуха и убирается любой полиролью руками в 2 взмаха. На деле я ошибся… убрать эту муть невозможно и со мной согласятся многие обладатели хрома…
Причём страдают обычно именно молдинги на дверях, а те что на крыше обычно в лучшем состоянии. Уж не знаю в чём тут дело, толи они изготовлены немного по другой технологии, что врятли, либо на них просто не скапливается вода и химия как на дверных, что более правдоподобно.
Немного о полировке. Так как эти накладки были у меня в руках, то мне ничего не мешало применить весь арсенал полировки на них… И чего я только не делал: и разные пасты, и разные обороты и разные инструменты от бормашинки до болгарки — НИ-ЧЕ-ГО. Как были они мутными так и остались. Причина в фактуре и пористости материала.
Причем алюминий на них неоднородный, судя по всему они все таки додумались слегка их анодировать, чтобы защитить от коррозии, но совсем чуть чуть, чтобы не сделать их матовыми. К чему это я? если сильно тереть, то можно протереть дырки в верхнем глянцевом слое… В общем не пытайтесь их полировать у кого совсем запущенные и руками не поддаются быстрой полировке — это пустая трата времени + вероятность загубить кузов, если их не снимать.
Теперь ближе к делу: т.к. хром нельзя полирнуть, то его надо заменить и у нас от производителя есть 2 варианта:
1. Заменить молдинги в сборе
2. Заменить только алюминевые накладочки.
Первый вариант почти в 2 раза дороже, поэтому сразу переходим ко второму 🙂
Итак закупаемся металлическими накладками отдельно.
Чистка пластика салона, и покраска некоторых элементов…
Решил заняться салоном.Вооружился ведром, губкой, распылителем и некоторыми щётками.
В распылителе развёл шампунь для без контактной мойки.Распылив на пластик потёр щёткой, в трудно доступных местах понадобилась зубная щётка.Для наглядности чистоты, взял заклеил малярным скотчем порог, разделив его на две половины, почистил, вытер и отклеил скотч, результат видно на фото
Пороги снимаются легко, поэтому решено было их снять,
так же был снят пластик центральной стойки для удобства мойки
Так же были помыты и обшивки дверей, разбрызгал шампунь, немного потёр и вытер влажной губкой.Алькантару сильно не тёр, так как она уже растрёпана, видимо до меня её хорошенько почесали.
Помыл торпедо и боковушки тоннеля.Весь пластик приобрёл матовый цвет, панель меньше бликует на солнце
Грязи въевшийся было много, на жёлтой губке было очень заметно как она пачкается.
Помыв салон задумался что надо как то обновить пластик на ручках, который с годами пошарпался.
Вспомнил что когда то красил подлокотник на патриоте серой краской для бамперов, салон на патриоте тоже серый.Подумал что такая же краска и мне подойдёт.Был приобретён баллончик серой краски для бамперов.Она матовая.
Нижняя вставка и верхняя к которой приклеено декоративное дерево снимаются легко, а вот что бы снять ручку открывания двери, нужно снимать обшивки, но и это в принципе нетрудно.
Сняв пластиковые элементы, зачистил наждачкой 180, где были глубокие царапины, потом прошёлся 600 наждачкой и покрасил.
Ручки открывания двери были разобраны и покрашены
Результат того что без царапин мне понравился, но цвет смотрелся чужеродным и дешёвым.В общем сочетание цветов мне не понравилось
поэтому решено было всё перекрасить в другой цвет, был приобретён баллон краски.Подобрал на глаз в магазине по задней ручке двери, которую ещё не успел покрасить в светло-серый цвет.Это был самый подходящий вариант цвета из того что было в магазине, надо было в других магазинах может ещё поискать, но почему то купил сразу в первом
Опять всё разобрал, где уже было покрашено светло-серым, а это на трёх дверях, краску решил оставить как за основу грунтовки, просто обезжирил и покрасил.
для того что бы не поцарапать ручку при сборке штырьком, можно наклеить малярный скотч в месте где штырёк прикасается к пластику
Результатом доволен, выбранный цвет нормально гармонирует с обшивкой двери.
Покраска дверных молдингов
Думаю каждому знаком вид дверных накладок… после 17ти лет эксплуатации и огромного количества бесконтактных моек с достаточно агрессивной химией, их вид немного видоизменился и стал больше раздражать чем доставлять эстетическое удовольствие.
Снятие дверных накладок процесс не сложный. На задних дверях они крепятся снизу тремя болтами (звездочки) плюс два маленьких шурупа под крестовую отвертку по краям. Передние двери все точно так же только звёзд выкрутить нужно 4 а не 3 как на задних дверях.
Так же заодно решил обновить накладку акпп, снятие не сложное, всё интуитивно понятно.
Нижнее кольцо фиксирующее ручку селектора акпп тянем вниз высвобождая саму рукоятку, далее тянем кнопку рукоятки от рукоятки (как бы пытаясь вынять саму кнопку но без черезмерных усилий 🙂 ) и тянем саму рукоятку вверх Должна выскочить без особых усилий.
Декоративный пластик и сама хром накладка на защелках, снимается достаточно легко и понятно.
В общем ничего сложного нет.
Весь хром перетёр 1000 и потом 2000 наждачной бумагой на мокрую, затем подобрал одну из более менее подходящий цветов краску и задул в три слоя. После так же нанёс три слоя лака.
Наружные накладки в целом вышли достаточно не плохо, завтра немного отполирую и добавлю фото.
Хром накладка акпп как то не очень мне нравится, думаю буду переделывать/перетягивать/перекрашивать… ещё не определился. Не уверен что полировка ей добавит вида… если есть интересные идеи то делитесь.
Вопрос по рукоятке акпп, есть ли смысл перетягивать её или проще купить на али?
Не уверен в качестве материалов с али.
Если есть отзывы тоже буду признателен.
Чем и как покрасить самому серебристый молдинг на бампере.
Хочу освежить вид молдинга. Зашел в автолавку там есть баллончики с краской для дисков 240 руб и просто аэрозольньные акриловые не авто эмали. Как макс просто покрасить, чтоб не запороть элемент кто красил подскажите чем?
Комментарии 22
Дружище, отнеси его малярам)
В Plasti Dip покрасте. Закосячить при покраске сложно, всегда можно обновить и подкрасить.
Я бы плёнкой оклеил. Оракал № 091, серия 641, бывает матовая и глянцевая.
Сними, помой, обезжирь и дуй. Или обклей рядом малярным скотчем с газетами.
Только краска из баллона не долговечна и не так стойка к мех воздействиям.
Защиту подтяни справа на фото, на черпаешь всего за нее. Если есть рекламщики знакомые или опыт — толстой пленкой матовой в цвет обтянуть как вариант — бойся бордюров и и поправить задир проще. Сколов не будет!)))
Если красить — сначала все обклеить вокруг — можно скотчем малярным с запасом, шкуркой без пропусков, обезжирка, грунт по пластику, хорошая краска (дорогая) в баллоне. Красил бы я, если сам или на яме или сняв бампер. Если красить даже с коленей — можно нацеплять подтеков. Краска в 2 слоя. Себе весь пластик правда в багажнике снимал и красил.
спасибо эта деталь так то сьемная но геморно)
обклейте пленкой, будет хотя бы возможность исправить, или жидкой резиной (без подготовки она облезет…но на зиму а может и больше хватит), потому что если красить, то надо это делать хорошо, а какой смысл в зиму красить? чтоб об сугроб опять притереть
потому что так делают друган меньше сколов будет
в малярке скажи что бы покрыли керамолаком
в серебро в малярке сам не вздумай
в цвет бампера покрась краской которой машина покрашена и задний не забудь
ой нет хочу как сток серебристый.
Ну, по хорошему — матируешь все шкуркой, тщательно обезжириваешь, грунт по пластику, можно из баллона, потом самый дорогой баллон чёрной краски, ну реально, в краске на 90% соблюдается закон дороже-лучше, потом сверху заливаешь лаком и по нужде полируешь пастой, а, вообще, будет проще отдать в малярку)
новый крашеный элемент за 800 идет в экзисте, я вот хочу одним баллончиком отделаться)) только не черным а серебристым.
Значит проще купить — просто задуешь будет весь в сколах через неделю, только хуже будет
новый крашеный элемент за 800 идет в экзисте, я вот хочу одним баллончиком отделаться)) только не черным а серебристым.
А, вот тут не прав. Краска Хром кладется на чёрный подслой.
Снимаешь деталь на чурку наждачку и снимаешь лак от предыдущей покраски. Если есть сколы выравниваешь шпаклей. Снова наждачка до идеально ровной поверхности. Дальше все тоже только трешь наждачками последовательно 300, 500, 1000, 1500. Мелкими на мокрую с большим количеством воды. Дальше грунт для пластика. Слой чёрной краски. Дальше слой хрома. Каждый слой хорошо просушивать, после первого слоя поверхность взбодри шкуркой на мокрую. Никаких усилий только выровнять поверхность! Обезжирка, новый слой. В лёгкую если будешь напылять хромом можно добиться зеркального эффекта. Сверху слоя три лака бесцветного. Желтого прочрачного наполнителя добавишь будет тебе золото.