чем покрасить колесные гайки
Весенние обновки : покраска колесных гаек
Весна наконец добралась до моего двора – а значит пришло закончить то, что было начало до наступления холодов.
Подготовился капитально : почитал не одну статью о грядущих работах болтов, закупил расходные материалы, собрал стенд для покраски, и первое что ждало меня – Птаха «на брусочках»
Пока Птаха ждала новых болтов – мне позвонили не один раз с криками :
— «Колян ты видел свою машину?»
— «Колян это так надо?»
— «Колян у тебя колеса спеееерлииии!»
На все возгласы звонящих, к пятому звонку был подготовлен шаблонный ответ : «Да они у меня в ванной купаются» 🙂 Да – я не мог не привести колеса в порядок после зимы, потому с помощью «Доси» для чистки унитаза, пары губок, тряпок и щеток колеса стали как новые:
А) Крупная наждачка
Б) Мелкая наждачка
В) Обезжириватель
Г) Грунтовка по металлу (серая)
Д) Краска красная (акриловая)
Е) Лак автомобильный (всё в балончиках)
Ж) Деревяшка, гвозди, молоток, перчатки, респиратор, балкон, кружка молока, 2 кружки кофе, телефон с камерой «на пофоткать», радио шансон для чоткого фона
З) Сами гайки
1) Снимаем гайки (КЭП с вами, всё в порядке — а то решите поколхозить…)
2) Шкурим сперва крупной, заметем мелкой наждачкой
3) Обрабатываем обезжиривателем
4) Собираем стенд для покраски: все просто гвозди по 3 см в дощечке на расстоянии 7-10 см друг от друга
5) Наносим на гайки грунтовку – 15 минут ждем
6) Красим – ждем еще 15 минут
7) Надев респиратор и желательно хоть 1 перчатку (лак оказался самым вонючим и как гласила этикетка – чуть ли не ураном в жидком виде) – покрываем лаком гайки и даем им посохнуть 30мин-1 час
Примеряем получившиеся «шидевры», фотографируем на фоне ковра и отправляемся снимать машину с деревяшек 🙂
При установке, кстати повредились только внутренние части гаек, чего в принципе и следовало ожидать – в остальном полученная скорлупа держится на ура.
Всем Piece – оставайтесь с нами – совсем скоро ремонт салона, неработающие розетки и пополнение в семье Angry Birds 🙂
Покраска колесных гаек.
Доброго дня уважаемые подписчики и гости.
Особо сильно рассказывать тут и нечего, название говорит само за себя.
В итоге что было приобретено для работ:
— Два вида наждачной бумаги (P320/P220).
— Обезжириватель.
— Грунт алкидный.
— Эмаль черная матовая.
Ну и как говорится начнем.
Особой сильной ржавчины на гайках то и не было, слегка обработал наждачной бумагой.
После обезжириваем поверхность к покраске.
Далее использовал грунт. Наносил в два легких слоя с выдержкой 10-15 минут.
Даем высохнуть 1 час и все готово, можно возвращать в исходное состояние и заниматься следующей парой гаек.
****
Теперь про то, на сколько данная красота продержится.
Хватило мне его ровно на год. А все из за чего, т.к на сервисах и шиномонтажке используют пистолеты которые очень хорошо царапают их. Не сказать что их довели до плачевного состояния но все же.
В начале Июня 2018г я продел данную процедуру повторно. Посмотрим на сколько их теперь хватит без использования данного пистолета.
Всем хорошего дня и удачи на дорогах.
Спасибо за внимание.
Покраска дисков, колесные гайки! Шишка!
Наконец-то пережили практически все праздники и появилась свободная минута для написания статейки… Чтобы не плодить кучу тем, опишу всё в одной!
Диски
Короче, те кто следят за нашим БЖ знают что я отдавал диски на покраску. Но, там я писал, что диски будут красится порошком. В последствие я от этой мысли отказался, так как узнал, что тот человек который красит порошком бордюрную болезнь не лечит, а просто накидывает несколько слоёв краски. Такой метод для меня неприемлем. Поэтому красили простой белой краской. Ну, и лаком вскрыли, естественно. Из косяков заметил, что места посадки гаек плохо прокрашены, и есть пробелы где нет лака. Доделал сам!
Для информации: вес одного Enkei STi диска — 8,9 кг (тяжеленькие)
Дальше Гайки)))
Те гайки, которые стояли раньше, ну вообще потеряли всякий вид. Заказал китайские гайки Starleks. Стоят дёшево, а краска с них слазит так же как и с других. Проще раз в три года гайки обновлять чем купить один раз за 150$. Не знаю, что там будет с резьбой дальше, но пока ничего не отвалилось)))
Шины
Зимой я езжу на Michelin XIce Xi3. При бортировки, на одном из колёс обнаружили шишку. Не могу сказать, что очень уж она большая, но всё таки заказал два новых колеса такой же модели. Остаток протектора на двух других 5-6 мм. Высота протектора на новом колесе 8,5 мм. Через сезон докуплю два новых, и будет всё ОК.
Приехала резина производства Таиланд 29 неделя 2017 года.
Прайс:
— Starleks М12х1.25х35 мм Blue — 30$
— Michelin XIce Xi3 225/55 R17 — 270$ (135$/штука)
— Покраска дисков Enkei STi R17 — 100$
Как и чем покрасить колесные гайки
Как и чем покрасить колесные гайки, чтобы потом краска не слетела(на лето бы хватило) от колесного ключа?
Есть люди с подобным опытом?
ничем,любюая краска отлетит от ключа. для того что были типа как у рэйс надо их анодировать
Нет умельцев. попробуй гайки прямо на колёсах покрасить, закрой диски целофаном и малярным скотчем,и крась, если тебе это надо. ты же не постоянно будешь их откручивать и закручивать.
заклеивать не только диски, но и кузов нужно, особенно если цвет краски для гаек не совпадает с цветом кузова
в принципе да.. но всё-таки на мой взгляд гораздо рациональнее потратить 1000р на комплект цветных гаек
тебе заняться нечем я себе обычные проходные гайки купил отдал 900р за 20 гаек
45 проходная
65 глухая
м12 1.5 есть и 1.25
есть секретки 4 гаки и ключ 700р
если кому надо могу достать
сам юзаю такие гайки оч даволен качеством!
покрасить можно краской для метала, но от ключей слезет 100000%. уже после 1го раза.
красила суппорта. уже кое-где облезла краска.
покрасить можно краской для метала, но от ключей слезет 100000%. уже после 1го раза.
красила суппорта. уже кое-где облезла краска.
Хочу быть модератором.
а чем лучше суппорта покрасить чтоб долго краска держалась.
ничем))просто купить красные супорта фирменные)
а чем лучше суппорта покрасить чтоб долго краска держалась.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Воронение колесных болтов для придания черного цвета. Успех или провал?
Я отправился в ближайший гипермаркет и купил льняное масло. Воняет оно также отвратительно, как и рыбий жир.
Мы налили чуть масла в ёмкость, чтобы опускать туда болты. Для данного эксперимента я дополнительно закупил 3 болта.
Первый болт мы решили не пескоструить, а делать всё прямо поверх заводской цинковки. Окунули болт в масло и начали греть.
Было заметно, что болт постепенно менял цветовую гамму, но не так выражено, как у автора видео. Мы постоянно контролировали температуру болта лазерным измерителем температуры, но он показывали в разных местах болта очень разные температуры.
По итогу на необходимой температуре мы получили вот такой результат.
Не совсем черный, но уже лучше. Вот он в сравнении с заводским цинкованным и уже отпескоструенным 2м болтом.
Кстати чернота на нем взялась очень неравномерно. С одной стороны он был почти черный, а с другой почти рыже-красный.
Теперь приступили к нагреванию второго отпескоструенного болта.
Теперь 2 этих болта в сравнении с заводским.
Второй был не такой жирный, блестящий, более черный и взялся равномернее. Можем посмотреть на него в сравнении с заводским цинкованным.
Этот результат оказался хорошим. Прямо то, что мы хотели. Но мы после первого нагревания повторяли процедуру, 1го раза нам не хватило. Но заняли 2 болта у нас часа два или два с половиной. При этом при нагревании льняного масла вонь стоит жуткая. Я весь пропитался этим запахом. Поэтому мы решили остановиться на том, что сделали 2 болта. Я решил поставить их вместо 2х стандартных и посмотреть, как они переживут зиму. Все 20 делать не стали, т к это заняло бы много времени и вони.
За интерес равный моему и терпение спасибо Юре из www.instagram.com/brakes_by/
Также я собирался поменять хомут.
Выглядел он так:
Для доп защиты от погодных условий, я решил его покрыть черным полимером.
Вот я установил болты. 3 с покрашенными полимером шапками, и на них уже сколы краски после того, как их покрутили. А 2 новых, которые мы поворонили. Видно, что один слегка рыжеватый, а не чёрный, это 1й болт.
А теперь смотрим, что стало с ними в конце зимы:
По итогу краска на тех, что были покрашены почти полностью слезла. А вороненный поверх цинка и просто вороненный одинаково поржавели. Хорошо, что мы тогда не стали делать так все. Это конечно странно, ибо пленка, которая возникает во время воронения должна работать как и оцинковка, не давать им ржаветь. Тут или с болтами что-то не так, или мы сделали всё неправильно. Но лучше у нас вряд ли бы вышло.
Что же, буду искать черные с завода или придумывать альтернативный способ сделать болты черными.
Или же смирюсь и нацеплю колпачки, но не хочется 🙁
Кстати, хомут тоже весь поржавел за зиму. Выглядел так, будто ему 300 лет.
Болты конусные М14х1.5х40. Если есть идеи, пишите в комменты 😉