чем покрасить фаркоп автомобиля

✍️ 1️⃣2️⃣4️⃣ ✔ Покраска фаркопа.

Устал смотреть на неопрятный внешний вид фаркопа, за 5 лет эксплуатации, краска потеряла свой внешний вид. Решено было покрасить, красил тем, что было на даче. На самом деле, получилось отлично, в живую смотрица классно. Краска дешевая, покупал её давно, в Леруа Мерлен, вроде что то в районе 200 руб. максимум. Думаю на 2-3 года должно хватить, потом ещё раз покрашу.

А так, писать особо нечего, машинка работает как автомат Калашникова, только ТО и заправка. Даже как то скучно)) Но скучать не приходится, занимаюсь машиной жены, дорабатываю музыку, подсветка задних дверей и так далее.

Toyota Land Cruiser Prado 2011, двигатель дизельный 3.0 л., 173 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 21

Паша, как фаркоп себя ведет спустя столько времени?

Шикарно, я очень им доволен)

Снять и покрасить религия не позволяет?))) Вообще фаркопы при движении без прицепа надо снимать ☝🏼 в европу с несъемным вообще не пустят!

Язык без костей))) Зачем их снимать? Для Европы есть другой автомобиль))

Ну Если проблемы с языком у вас то да, прекрасное утверждение! Снимать, что бы при легком дтп, не протыкать 2, а то и 3 радиатора другому человеку, хотя я понимаю вашу логику: *мне плевать на других*!
Ну да, я понимаю, для нвропы ещё один 😂 причесывайте других!

1. Снять и покрасить религия не позволяет?)))

Ответ: Причем тут фаркоп и религия? По этому и написал Вам: Язык без костей)))

2. Снимать, что бы при легком дтп, не протыкать 2, а то и 3 радиатора другому человеку, хотя я понимаю вашу логику: *мне плевать на других*!

Ответ: Соблюдайте скоростной режим и дистанцию (пункт правил 10.1 ПДД РФ и пункт правил 9.10 ПДД РФ)

3. Ну да, я понимаю, для Европы ещё один 😂 причесывайте других!

Ответ: Мне на Д2, надо выкладывать весь свой автопарк? Или Вы знаете сколько я зарабатываю, где и как живу, где отдыхаю, с кем общаюсь. Что так смело и утвердительно говорите. Бред и только, в Ваших словах.

Можете не отвечать, умного Вы не напишите! Предыдущего ответа хватило. Всего Вам доброго

1. С чувством юмора беда
2. Надеюсь окажешься в такой же ситуации!
3. Да видно по машине, сколько каких других машин и примерный уровень дохода, меньше понтов, меньше проблем!

Сколько Вам лет? Что так рассуждаете!
Какие понты были с моей стороны?

Ахахах у меня нет слов! Такой бред Вы пишите.

Не понимаю человека, который ко мне на ТЫ, когда к нему на ВЫ! Может мне говорить про уважение к окружающим, когда сам не уважает своего собеседника.

Какой пункт правил ПДД я нарушаю? Хотел бы с ним ознакомиться! Я соблюдаю ПДД, которые действуют в нынешнем году.

Предлагаю Вам, закончить нашу беседу! Так как, дальше бессмысленно вести диалог!

Красил у себя порошком с предварительной пескоструйкой, за зиму стал снова ржавый…

Обидно, сколько денег потратил?

Ничего не потратил, у меня мастерская своя.

Ооо, тогда класс. Но все равно обидно, что зиму не пережил.

Красил у себя порошком с предварительной пескоструйкой, за зиму стал снова ржавый…

А грунт оцинковку ложили?

На тот момент нет. Просто песок, порошок. Как буду снова красить, уже конечно по другому сделаю.

У меня тоже мастерская по покраске порошком. На железные детали кладу оцинковку грунт. Тьфу тьфу, в течении года пока возвратов не было

У меня мастерская не по покраске порошком. У себя я все снял, отпесочил и отвёз тем кто красит. В итоге, результат написал выше🤷🏻‍♂️🙂

Источник

Покраска фаркопа

Пара слов о фаркопе.

Машина мной уже была куплена с фаркопом под американский квадрат.
Прицепа у меня нет, вроде как по прямому назначению не планирую его использовать, но как защита заднего бампера а-ля причал для чайников решил оставить.
Чуть позже куплю туда что-нибудь типа крюка или подножки.

При покупке авто он был в довольно печальном состоянии:

Собственно я купил скотча малярного, наждак, щетку по металлу, преобразователь ржавчины и краску.

Пара слов о краске.
Собственно покупал в стройматериалах. Знакомый продавец посоветовал именно её, т.к., по его словам именно эту краску берут когда делают конструкторы, сваривают рамы и т.д. (красят места сварки).
При этом после высыхания образует эффект порошковой окраски.
Вообще она для покраски по ржавчине металлических поверхностей.

Замотал розетку, заклеил бамер, далее промыл фаркоп, пошкрябал щеткой и потом наждаком, обработал мягкой кистью фаркоп преобразователем ржи
.
По инструкции надо ждать 30-40 минут после обработки.

Далее протер мокрой тряпкой, дал высохнуть.

Затем собственно покраска, красил в 2 слоя. Рекомендуют 2-3 слоя.
Красил слоем пожирнее. Межслойная выдержка 4 часа (рекомендовано 4-6 часов)

Кстати обратите внимание на желтое пятно на траве. Это стекает обработчик вместе с ржой, а может и сам по себе) Хуже от него точно не будет. Эффект на глаз не виден.

Собственно готово. На счет эффекта порошкового сказать трудно. Могу сказать только, что краска ложиться действительно хорошо. Я конечно зачищал его перед покраской, но местами ржа все равно осталась.

Собственно готово. Розетка не мытая теперь смотрится инородно) её красить конечно не стал.

Источник

№44 Подкрасил фаркоп, сколы, почистил салон.

Всем привет!
Буквально год назад красил фаркоп, тогда использовал какую-то подвернувшуюся под руку черную эмаль не автомобильную. Сейчас фаркоп в таком состоянии:

Решил обновить краску. На самом деле фаркопом я ни разу не пользовался по назначению, ставился он еще в Германии предыдущим владельцем. Но снимать его не хочу, так как сам фаркоп качественный и установлен хорошо. Вдруг когда-нибудь прицеп придется использовать. К тому же, он иногда защищает бампер от мелких столкновений )
В этот раз решил покрасить автомобильной краской, думаю должна лучше держать. Но грунтовку брать не стал. Это уже в следующий раз, если снова за год отвалится ) Была куплена черная матовая краска первой попавшейся фирмы и подходящий растворитель.

В этот раз я получше зачистил и подготовил к покраске фаркоп.

Покрасил в два слоя. Шарик красить не стал, а то в прошлый раз покрасил, и теперь еле одевается насадка до сих пор)

Потом вспомнил, что когда одевал накладки на педали, обнаружил, что торец педали сцепления заржавел.

Пока была краска под рукой, решил подкрасить педаль. Что интересно, педаль тормоза в идеальном состоянии. А педаль газа вообще пластиковая ) Видимо на педаль сцепления с ботинок течет больше соли. Но теперь блестит как прежде )

Также в багажнике была обнаружена накладка на буксировочную петлю, про которую чуть не забыл. Покупал по коду 6R08036639B9, о котором узнал из БЖ Terekhin-Alexey Стоит всего

70 руб. Накладка от VAG концерна.

По идее держится за счет защелки и плотности одевания. Хотя я бы не сказал, что у меня защелка защелкнулась полностью. Но в принципе держится крепенько, посмотрим отпадет или нет )

Еще я сегодня убирался в машине, пылесосил, мыл салон. И заодно решил попробовать очиститель обивки Хорс.

По инструкции необходимо нанести равномерно на поверхность и вытереть влажной тряпкой. При необходимости потереть щеткой.
Брызгает эта штука очень обильно, в итоге если издалека использовать, то помимо сидений в пене оказывается все вокруг )

В принципе, пару пятен убрало, которые были на сиденье. Ну и в целом придало свежести обивки.

А вот со щеткой лучше не усердствовать, а то потом средство сложно из обивки вымыть.
Ну и на конец, воспользовался купленным ранее набором для подкраски от HYUNDAI. В моем случае код E501421000TW, где TW — код моего цвета. Стоит 560 руб.

В наборе краска и бесцветный лак. Все с небольшими кисточками. Надо отметить, что кисточками не очень удобно обрабатывать мелкие сколы, думаю карандаш был бы удобнее. Еще один момент — цвет все-таки отличается. Видимо на машине уже выгорел немного. Поэтому если подкрашивать что-то крупное, лучше подбирать краску у колористов. Я же немного подкрасил мелкие сколы на капоте, так как часто езжу по трассам, они неизбежно появляются. Издалека все-таки почти не заметно что краска отличается, так что это лучше чем ржавые точки.

Источник

Перекраска фаркопа / Raptor U-pol

Доброго вам времени суток, господа.
Хочу поведать вам про то, как я перекрашивал фаркоп, и какие впечатления он произвел, практически без малого за год эксплуатации.

Собственно, то, что краска на нем полная фигня, я писал ещё в первой записи о нем. И то, что она отваливается ещё «из коробки», меня мягко говоря удивило.

Обидно. Стоит не дёшево, заявлено что тсу покрашена очень качественно, а шар вообще из нержавейки. Ну ну. Справедливости ради, хочу отметить то, что по железу нареканий нет. Сделано действительно массивно и на совесть.

Ну что б с того теперь. Будем перекрашивать. Для этого дела на пробу заказал краску raptor, очень уж заманчивая штука получается.

Думаю, покрашу на совесть, да и забуду о проблеме. Она ведь создаёт прочное полимерное покрытие, являющееся износостойким к различным условиям. Ну, будем посмотреть.

Изначально зачистил крюк-вставку. Обработал преобразователем ржавчины, и хорошенько обезжирил перед покраской.

Темные пятна на металле — места, на которых была ржавчина.

К слову, снимал краску обычной шлицевой отвёрткой. Это оказалось эффективнее чем болгаркой.

Грунт какой-то кислотный. Ну и ладно. Грунтовал в три слоя, с промежуточной просушкой. Так как на улице было холодно, сушил в теплом помещении перед обогревателем на малых оборотах.

Далее — покраска. Красил краскопультом, давление в компрессоре — 3,5 бар. Диаметр сопла — 1,4 (об этом немного ниже). Красил так же в три слоя, с промежуточной подсушкой. Когда все подсохло, занёс домой, 4 суток сохло все в тепле.

С гавеным качеством покраски тсу от pt-group мы разобрались. Теперь поговорим про саму краску raptor /u-pol.

Скорее всего, такая очень мелкая шагрень получилась именно из-за маленького диаметра сопла — 1,4. Производитель рекомендует 1,8-2,4 что-ли, точно не помню, но явно больше чем использовал я. К сожалению, другого краскопульта у меня не было. Ну не страшно, меня и такой результат устраивает. Лишь бы выполняла краска поставленную задачу.

На дворе 8 марта, жена ещё с утра поздравлена, делать особо нечего. Решил установить фаркоп на его законное место.

Дополнительно все болтовые соединения обработал мовилем. Что-то мне не приятно совсем от этой всей ржавчины )

Все собрав, довольный как слон почапал домой.
Буквально недавно, пришлось покататься с прицепом в 600 км.
По результатам поездки итог виден на крюке-вставке:

Могу предложить что он образовался от преобразователя ржавчины, хоть я его и хорошенько смыл. Когда ехал с прицепом попал под хороший ливень, может, это тоже сыграло роль. Не критично конечно, но немного досадно.

Краска просто скалывается и отлетает кусками.
По поводу полосы в центре на крюке-вставке — на ответной части, куда она вставляется, внутри квадратной трубы есть сварочный шов, который и убивает нафиг всю краску. По большому счету вопросы остались только по крюке-вставке. Пока что по тсу (именно по краске Раптор) вопросов нет.

На сегодняшний день на рынке есть прицепное для наших машин из нержавейки, правда там обычный крюк. Но стоит конечно же дороже. Посмотрим как себя поведет дальше эта покраска. Возможно, заморочусь, и куплю другой фаркоп.

Повторюсь, претензия лишь по поводу покраски заводского изделия, по его прочностным характеристикам, по его изготовлению, я доволен, сделано все массивно и добротно.

Высказывайте свое мнение в комментариях, интересно будет пообсуждать что вообще к чему)

Источник

Восстановление фаркопа. Взгляд по-новому

Поскольку дешевизна фаркопа дала о себе знать и ржавчина стала его побеждать. Не стал откладывать перекраску в долгий ящик. И так больно долго это бельмо мозолило мне глаза. Да и время появилось, что бы реализовать задуманное.
А тут как кстати I-to4ka подал идею покрасить фаркоп в цвет кузова. Добиваться идеального попадания в цвет и колеровать задачи не ставилось, но чтобы что то похожее было вполне удалось воплотить в жизнь.

Съездил в магазин. Купил грунтовки, подобрал по вееру цвет, лак для металлика, и поехал в гараж подготавливать фаркоп. Целиком фаркоп не снимал. Красилась только та деталь, которую непосредственно видно.

Без особых проблем открутились все болты, вот только розетка ни в какую не хотела расставаться с проводами. Все контакты окислились и их невозможно было открутить. В итоге обрезал провода, а в дальнейшем заменил розетку на новую.

Фаркоп зачищал в основном болгаркой со специальной насадкой, и лишь в труднодоступных местах чистил наждачкой.

Цель была снять вместе со старой краской въевшуюся ржавчину. Получилось до бела зачистить метал.

Что бы предотвратить от новой ржавчины пациента, в гараже нашел баночку краски по ржавчине. Почитал совместимость с другими красками, все оказалось в норме. Предварительно обезжирив фаркоп «Уайт-спиритом», нанес кисточкой в 3 слоя краску по ржавчине (голубого цвета) с межслойной сушкой не менее 30 минут. После дал закрепиться краске за ночь.

На следующий день пшикал только балончиками. Нанес в 2 слоя серого грунта и оставил сушить на 2 часа под горячей струей воздуха от теплопушки.

После полного высыхания и отсутствия прилипания нанес 4 слоя основного цвета с межслойной сушкой в 15 минут. Согласно инструкции до применения лака сушить не менее 30 минут. Оставил на 1.5 часа под струей теплого воздуха.

И наконец финальные 2 слоя лака с 1.5-часовой сушкой теплым воздухом и сушкой на ночь при температуре около +10 С.

На следующий день купил новую розетку и уже под вечер установил фаркоп с розеткой на свои места.
Вид авто изменился. Теперь фаркоп не выделяется ни цветом, ни ржавчиной, как так и было. Со цветом думаю угадал. Днем увидеть не удалось. Смотрел уже вечером при искусственном освещении.

На данную процедуру было затрачено:
1 остатки краски по ржавчине и капля Уайт-спирита
2 Грунтовка (серая) — 1 балончик 140 рублей
3 Автоэмаль Акриловая (основной цвет) — 2 балончика 2*160 рублей
4 Лак Акриловый (глянцевый) — 1 балончик 160 рублей
5 Розетка фаркопа — 300 рублей. и два с половиной дня.

Источник