чем пахнет жвачка турбо
Жевательная резинка Турбо
В 90-е годы большой популярностью пользовалась жевательная резинка Турбо. Несмотря на то что ее вкус быстро исчезал дети любили собирать вкладыши от этой жвачки. Данная липучка производилась в России, Турции и других странах.
На некоторое время производство этого продукта было приостановлено из-за финансовых трудностей. Но сейчас жевательная резинка турбо по-прежнему выпускается кондитерскими фабриками. Поэтому приобрести ее не составит особого труда. Это можно сделать в любом онлайн магазине.
Если же есть желание пожевать ту старую жевательную жвачку турбо 90 х годов, тогда лучше поискать ее на онлайн аукционах. Возможно там она еще продается. Вот 2 таких сайта со ссылками на данный продукт:
Так же на этих площадках можно отыскать и вкладыши Турбо жвачки! Сколько же они стоят спросите вы? Начальная аукционная цена идет от 8 рублей. Это на одном аукционе, на другом же может быть и 25 р за штуку. Коллекцию фантиков от жвачек турбо можно приобрести за 5000 р. В 1995 году жвачка Turbo стоила 1.5 рубля.
На каждом вкладыше нарисован автомобиль или мотоцикл с названием и порядковым номером. Кроме этого были написаны самые основные характеристики транспортных средств.
Краткая история жвачки Turbo
Производится стала примерно после 1985 года. Производитель жвачки turbo в 94-95 годах стал выпускать ее в 3-х видах:
Друг от друга они различались только вкладышами на которых были изображены разные автомобили. Например, на одних бли ретро, а на других современные и спортивные машины. Тип Turbo Classic перестали изготавливать в 1999 году. В 1990 году, а точнее ближе к 2000 г продавалась жевательная резинка turbo 2000. Все это время над производством данного продукта работала компания Kent. В 2002 она была выкуплена Британской фирмой Cadbury.
Варианты Sport и Super изготавливались вплоть до 2007 года. В это время жвачка турбо стала на столько популярной что ее стали подделывать. Было скопировано абсолютно все:
Но порой мошенники все же вносили небольшие корректировки в свою продукцию. Например, вместо стандартной компании Kent могли написать Kekt или Kemt, и т.д.
Выпуск всех разновидностей жвачки Turbo от компании Kent Gida был полностью остановлен в 2008 году.
При наступлении 2012 года компания из России под названием К-Артель создала партию аналогичной жевательной резинки Турбо. Единственное что ее отличало от той далекой жвачки это буква «S» в конце названия. Это выглядело так: «Turbo.S». Упомянутая выше фирма сделала попытку воссоздать персиковый вкус этого продукта.
2013 год стал спасительным для этой липучки. Турецкая компания PowerGum выкупила все права на торговую марку Турбо. И сейчас она вполне законно изготавливает жвачку с логотипом Turbo. На данный момент этот продукт весьма качественный все с тем же приятным, сладким вкусом. Вкладыше так же выглядят на отлично и напоминают те далекие времена 90-х годов.
Жвачка турбо фото
В данном разделе будут представлены фото современных жвачек Turbo и изображения 90 х годов.
Особенности жевательной резинки Турбо
На данный момент вкус жвачки турбо такой:
Имеет сладкий вкус, который держится очень короткое время.
Основные компоненты, входящие в состав жевательной резинки Турбо из Турции:
Жвачка турбо имеет прямоугольную форму. При распаковке обнаруживается пластинка с протекторами от колес. Внешне она имеет белый цвет. Могут встречаться липучки и розового цвета.
На данный момент большая упаковка продается примерно за 350 рублей. С индексом «S» такие же объемные пачки идут за 600 р.
В коробке идет 100 штук. Вес 430 грамм. Габариты: 13,5 см х 7,3 см х 10,5 см. Производится в России и Турции. Гарантия 2 года. Рекомендуемая температура хранения от +15 до +21 градуса Цельсия. Допустимая влажность воздуха должна быть не выше 75%.
Чем пахнет жвачка турбо
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Жевательная резинка Turbo Kent Super реинкарнация (обзор жвачки Турбо 2015)
Давайте посмотрим, что там…
Итак, жвачка не имеет отношения к Турции и к Kent вообще, хоть и производитель полностью повторил логотип Турбо и компании Кент.
Производителем жвачки Турбо является Китайская компания Jiujiuwang Foodstuff Industrial и если верить их сайту, они в кондитерском деле с 1999 года.
Друзья! Не будем обольщаться на рекламные заголовки типа: «Настоящий Turbo Kent Турция! Жвачка из 90-х! Тот самый вкус!» Которые несомненно скоро появятся в группах и сообществах контакта или интернет магазинах жевательной резинки ))
Но все-же интересно как Китайцы сделали этот фейк жвачки Турбо на этот раз.
1) Ниже вы увидите 2 блока с виду абсолютно одинаковых
Один из них выпуск жвачки Турбо этого года, а справа Turbo Kent Super 2013 год
Хоть и дизайн оформления одинаков, но блок 2015 года отличается от Turbo Kent Super 2013 год по
размеру и по материалу изготовления. Как лично мне показалось блок 2013 года напечатан качественнее.
2) Жевательная резинка длиннее чем у Турбо 2013 года, радует разнообразие обёрток, что несомненно понравится собирателям тематики Turbo
3) Жвачка упакована в фантик просто намертво! Отодрать обёртку от жвачки не повредив её дело нелёгкое, но радует, что выполнимое. Под обёрткой имеется вкладыш с машинкой, с полностью идентичными авто жвачки Турбо 2013 года, но уже с указанной маркой автомобиля. Вкладыш представляет собой узкую полоску-наклейку, которые сейчас запиханы почти во все жвачки производимые в Азии и Китае, что несомненно очень огорчило, так как в выпуске Турбо 2013 вкладыш был просто отличного качества.
4) Сама жвачка имеет белый цвет, ярко выраженный фруктовый аромат, вкус совсем не как у жевательной резинки Турбо 90-х годов, но вполне достойный, стандартный Tutti Frutti с небольшой кислинкой, которая не сильно портит общий вкус.
Гам масса хорошего качества, эластичная, хорошо жуётся.
Для нормальных пузырей лучше взять сразу 3 жвачки, так как сама жвачка крайне хлипкая на вид и выдавленна через экструдор очень экономно.
Вкус теряется спустя 7-10 минут, но аромат остаётся.
Сама жвачка показалась немного липкой по этому лучше ее не оставлять где попало.
В целом жвачка Turbo Kent Super 2015 выполнена вполне достойно, и за неимением настоящего легендарного турбо, вполне сгодиться тем, кому надоели деревянные К-Артели и вездесущие Dirol с Orbit.
Для тех кто хочет вспомнить какие жвачки жевали в 80-е или 90-е годы, добавляйтесь в группу коллекционирования жевательной резинки Old_Bubble_Gum
10 легендарных жевательных резинок 90-х
Удивительно, но факт: люди готовы платить огромные деньги за то, чтобы вновь ощутить «тот самый» вкус и аромат жевательных резинок, продававшихся в 90-е годы. Еще бы, ведь каждому человеку кажется, что в детстве все было вкуснее. К тому же, отсутствие карманных денег тогда делало запретный плод еще более сладким. Мы вспомнили 10 жевательных резинок, которые входят в культурный код каждого, кто вырос в 90-е годы.
1. Donald
Эта жвачка попала на рынок СССР уже в середине 80-х. По легенде, чаще всего она распространялась нелегально через цыган, которые продавали Donald детворе за рубль – огромные по тем временам деньги. Особенностью «Дональда» были вкладыши с комиксами про знаменитого диснеевского утенка (в то время в Союзе почти неизвестного).
Именно вкладыши от этой жвачки ценились больше всего среди детей. Обязаны же советские дети столь важной частицей своего детства голландской компании Maple Leaf, которая договорилась в 60-е годы с Disney об использовании логотипа и героев мультфильмов для вкладышей жевательной резинки, выпускавшейся вплоть до конца 80-х.
Последние «Дональды» произведены в 1989 году в декабре и продавались в Союзе вплоть до истечения срока годности — 1992-1993 года. В 90-е компания перешла на выпуск модных в то время жвачек-драже.
К середине 1990-х Maple Leaf, переживая кризис, попыталась перевыпустить «Дональда» с другими вкладышами и обертками. Но успеха это не принесло. Тем не менее сами жвачки выпускались до середины 90-х в Китае, Турции и Польше на легальной и нелегальной основе. К концу 90-х компания Maple Leaf прекратила свое существование.
2. Donald Duck
Donald Duck ценился среди подростков куда меньше, чем «Дональд» от Maple Leaf. Младшее же поколение, скорее всего, помнит лишь «Дональда Дака» от Candy Team (Дания), которого в просторечии называли «маленькой головой».
Вместо вкладышей у этой жвачки были «переводилки» – детские переводные татуировки. «Дональд Дак» появилась на рынке в середине 1980-х и выпускалась 10 лет.
Было выпущено много серий этой жвачки, пытались выйти и на зарубежные рынки. Например, в Бразилии жвачка вышла с названием Pato Donald. Информация об этом есть тут.
3. Turbo
Одну из самых популярных жевательных резинок в 90-е годы в России производила турецкая компания Kent Gida. Выпуск Turbo начался еще в середине 80-х. Первые серии были со вкусом персика, позднее появились и другие фруктовые отдушки. Вкладыши Turbo с фотографиями автомобилей или мотоциклов до сих пор являются объектами маниакального коллекционирования.
С середины 90-х жевательная резинка Turbo стала производиться в трех вариантах – Turbo Super, Turbo Classic и Turbo Sport, различающихся типами автомобилей на вкладышах (современные, ретро и спортивные). Примечательно, что в названии модели транспортного средства очень часто встречались фактические ошибки. Всего было выпущено 1620 вкладышей Turbo в 11 сериях. Производство оригинальной жвачки от Kent прекратилось в 2007 году.
Самая 1 серия Turbo Kent была выпущена в 1986 году. На территории СССР эта жвачка не была распространена, основные продажи были на территории Болгарии и Чехии. 1 серия с номерами 1-50 является одним из самых дорогих направлений в собирательстве вкладышей. В зависимости от номера, состояния вкладыша, стоимость экземпляра может достигать 200$
4. Bombibom
Еще одна турецкая жвачка производства компании Baycan Gida, которая выпускалась лишь в 90-е годы. В народе многие ее называли попросту «бомба». Чаще всего можно было наткнуться на Bombibom co вкусом шоколада, дыни, яблока или мяты. Квадратные вкладыши Bombibom так же, как и вкладыши Turbo, были с фотографиями различных марок автомобилей.
Многие запомнили первый выпуск, который попал на рынки СССР в 1991 году. Он имел дынный вкус, и хорошо надувался.
5. Tipitip
Многие до сих пор помнят и любят этого человечка с длинным носом, чудаковатым галстуком-бабочкой и большими очками. Вкладыши с комиксами про его похождения ценились среди детей довольно высоко (правда, к сожалению, лишь немногие знали турецкий язык). В СССР жвачка попала в середине 80-х годов и выпускалась вплоть до конца 90-х.
«Типи Тип» начал выпускаться в Турции в середине 70-х. Героя придумал турецкий карикатурист Bülent Arabacıoğlu.
6. Bazooka
Bazooka — одна из первых жевательных резинок, появившихся в Америке. Жвачки этого бренда возникли в продаже сразу после Второй Мировой войны, и стали очень популярными.
Bazooka официально никогда не поставлялась в Россию, так что чаще всего любителям сладкого ее привозили зажиточные друзья из США. В каждой жвачке был вкладыш с комиксом о герое Bazooka Joe.
Стоит заметить, что эта жвачка сейчас выпускается во всевозможных вариациях почти по всему миру.
7. Cola
8. Final
Поклонникам футбола во всех смыслах пришлась по вкусу жвачка Final, на вкладышах которой были фотографии популярных в то время футболистов. Производила Final турецкая компания Ulker с середины 80-х на протяжении 10 лет.
9. Boomer
Кто не помнит этого супергероя из Испании — c пластичными резиновыми конечностями, способного дотянуться ими до падающих в пропасть детей и других интересных вещей?
Именно из этой жевательной резинки удавались самые большие пузыри.
Диапазон вкусов у «Бумера» был довольно большой – от клубники до кока-колы. А на вопрос, связано ли название этой жвачки с народным именованием определенной марки автомобиля, пусть отвечают специалисты-филологи.
Сегодня жевательная резинка Boomer тоже выпускается в некоторых странах. Возможно, она однажды вернётся на рынки нашей страны, переполненные различными Орбитами и Диролами.
10. Отечественная жвачка
Изначально в СССР жвачка была под запретом, считаясь непременным атрибутом буржуазного образа жизни. К тому же, существовал миф, что жвачка опасна для здоровья. Но за пару лет до Олимпиады-80, руководство страны, видимо, все-таки решило, что иностранные болельщики и спортсмены могут придти к выводу, что в отсталом Советском Союзе попросту не умеют делать этот популярный на Западе продукт.
Так в СССР стала выпускаться жвачка с логотипом Олимпиады. К 1983 году выпуск жвачки освоили практически все крупные города СССР. Сейчас известно не меньше 250 разных обёрток от советской жвачки!
Самой же популярной отечественной жевательной резинкой в 90-е годы была продукция, выпускаемая Московской фабрикой «Рот-Фронт».
Хоть советские жвачки и не выделялась особым вкусом и качеством резиновой gum-базы, именно начало производства этого пищевого продукта в СССР сделало популярным коллекционирование «фантиков» среди школьников и других ценителей.
Сейчас встретить нетронутую, нераспакованную жвачку достаточно трудно, и стоимость таких экземпляров может доходить до 10000 руб. и выше среди коллекционеров.
Бренд из прошлого: Что случилось со жвачкой TURBO
Известная в 1990-х годах жевательная резинка Turbo была разработана в начале 1980-х годов и первоначально обладала только одним персиковым вкусом, позже были добавлены и другие фруктовые варианты.
В 1987 году турецкая компания начала экспорт своего товара в Болгарию, Венгрию и Чехию. Через три года жвачка Turbo появилась на советском рынке.
Помимо долгоиграющего вкуса, она была знаменита яркими вкладышами.
Всего было выпущено три серии жевательных резинок — Turbo Classic с ретро автомобилями и мотоциклами, Turbo Sport – со спортивными автомобилями и мотоциклами и Turbo Super – с вкладышами современных автомобилей и мотоциклов.
Каждый вкладыш имел серийный номер, что облегчало задачу коллекционеров, и небольшое описание характеристик изображенного транспорта.
Повторными вкладышами дети либо обменивались, либо играли в «фантики».
К началу 2000-х на рынок пришли два гиганта Cadbury (производитель Dirol) и Wrigley (производитель Orbit), которые постепенно вытеснили турецкий аналог.
Многие называют главной причиной выживания Turbo с рынка агрессивную рекламу мировых производителей.
Турецкая жевательная резинка продвигалась только посредством «сарафанного радио».
Тем не менее продукция Kent распространялась в 100 странах мира. В 2001 году совместно с испанским производителем Chupa-Chups компания открыла завод в Санкт-Петербурге.
На следующий год турецкая фирма подписала договор в Лондоне с корпорацией Cadbury, которая получила 51% акций Kent.
Несмотря на уход с российского рынка, производство Turbo закрыто не было. Жевательная резинка выпускалась до 2007 года.
Позже некоторые компании пытались копировать знаменитую жвачку, но подделка быстро распознавалась и уходила с рынка.
В 2013 году турецкий производитель PowerGum приобрёл права на бренд Turbo и продолжил выпускать жевательную резинку.
Несмотря на новые вкладыши, коллекционеры отдают предпочтение оригинальному производителю. Стоимость некоторых редких вкладышей превышает 10 тысяч рублей за штуку.
Turbo, TipiTip, Final. Ностальгируем по жвачкам 1990-х
На антресолях старой квартиры не один десяток лет лежало сокровище. Ему стукнуло или вот-вот стукнет тридцатник. Нашлось неожиданно, когда на долгие годы о нем и думать забыли. Все это время пару портсигаров в темном углу укрывала мягкая пыль доцифровой эпохи. Внутри — то самое сокровище, за которое 30 лет назад не грех было вернуться домой с расквашенным носом. Сотни вкладышей от жвачек! Мечта школьников, которые не знали, что такое смартфон и интернет. Это будет ностальгическая статья о нехитром богатстве детей 1990-х.
Жвачка долгое время оставалась для постсоветской детворы единственным доступным лакомством из-за границы. По большому счету всем было плевать на вкус резинки. Да пусть хоть битум на зубах, ведь жвачка — лишь одна сторона медали. Вторая и куда более приятная — вкладыш. Томительное ожидание сюрприза как простейшая маркетинговая уловка прекрасно срабатывала на детях, закаленных макаронными запеканками и манкой с комками.
Жвачке Turbo от турецкой компании Kent повезло быть в числе абсолютных и безусловных любимчиков. Потому что мальчишеские сердца проще всего завоевать машинками. А так как автомобилей в начале 1990-х практически ни у кого не было (если только ваш папа не чиновник горсовета, а мама не продавщица в ЦУМе), то успех такой тематики среди ребятни был гарантирован. Не исключено, что Денис Логунович все знает о машинах в первую очередь благодаря фантикам Turbo.
Вкладыши гарантировали не только эстетическое удовольствие от созерцания неведомого авто, но и утоление жажды крайне важных знаний. Крутость тачки определялась объемом двигателя, лошадиными силами и максимально возможной скоростью. Потому что именно эта информация всегда красовалась на фантиках.
Впрочем, на некоторых бумажках не было ни скорости, ни мощности. Обычно такое случалось с картинками прототипов. В таком случае оставалось открывать рот от осознания крутости скорого будущего. А еще были классические модели, мотоциклы и самолеты, вкладыши с которыми ценились поменьше.
Удивительно, но, если верить Википедии, Turbo оставалась популярной жвачкой до 2008 года. Более того, с середины 1990-х ее активно подделывали все кому не лень. В конце концов турецкую компанию Kent купила британская Cadbury, а производство оригинальной резинки постепенно сошло на нет. Поговаривают, что сегодня кое-где еще можно встретить Turbo, но это уже совсем не то, что было 20—30 лет назад.
Так это новые турбы, у меня были от 51 до 120 полный набор. А до 51 я по-моему никогда и не видел)
В 90-х выходили три серии вкладышей «Турбо», но была и еще одна, самая первая, которая сейчас считается коллекционной:
Turbo – самая первая серия, которая начала выходить еще до момента, когда пошло разделение изображений на вкладышах по категориям. Эта коллекция состояла из трехсот тридцати разных изображений. Примечательно, что первые пятьдесят картинок помимо порядкового номера помечались одной из букв турецкого алфавита. На сегодняшний день это самые дорогие и востребованные среди коллекционеров экземпляры.
Турбо Super – на этих вкладышах были изображены все виды современных автомобилей. В этой категории было выпущено двести десять разных изображений.
Турбо Classic – в этой серии представлены классические модели и ретро автомобили. В серии Classic было выпущено сто сорок разных вкладышей.
Турбо Sport – серию этих вкладышей составляли триста пятьдесят картинок, на которых были изображены спортивные автомобили.
Вкладышей на футбольную тематику сохранилось не так много, как в случае с Turbo. И все же Final тоже была одной из любимых жвачек начала 1990-х. Наверное, именно так и произошло мое сознательное знакомство с миром большого футбола. Можно было смотреть еще черно-белый телик и весело визжать, когда комментатор называл имя Марко Ван Бастена — вот же он у меня в цветном виде в портсигаре лежит! И Лотар Маттеус был лучшим футболистом прежде всего потому, что недавно жвачка именно с его фоткой была пережевана в третий раз.
Насколько помню, фантики с отдельными футболистами ценились немного больше, чем с командными фото. Но до популярности Turbo все равно было далеко. Свою роль сыграла и кривая резка вкладышей — у многих слева был оттяпан кусок, а справа проглядывала часть следующего изображения.
Производила жвачку турецкая компания Ülker, которая здравствует и поныне, да еще остается спонсором футбольного клуба «Галатасарай».
Тематически схожей была жвачка CUP 94. Выходила она уже после Final и покупалась как ее наследница. Здесь были более подробные пояснительные подписи, к тому же на разных языках, включая русский. Выглядело это примерно так: «Джон Йенсен (имеется в виду Йон Йенсен. — Прим. Onliner), датчанин, 27 годищен, игрое полузащитник в Арсенал».
Эту резинку выпускала все та же турецкая Kent, что завалила нас Turbo. Субъективно, TipiTip ближе других подошла к такому эфемерному понятию, как идеальная жвачка. Яркие цвета обертки, классное соотношение длины, ширины и толщины, не сильно мягкая, но и не разделяющаяся во рту на отдельные волокна. Ты только видел TipiTip, и сразу хотелось ее жевать.
Само собой, без крутых фантиков никакого успеха резинке не видать. Не зная турецкого, мы вообще не понимали, что там за комиксы. Но детям и не надо было знать турецкий — по картинкам понятно, что это история про смешного парня с длинным носом, который попадает в забавные ситуации.
Парня, как оказалось, придумал турецкий художник, а жвачка выпускалась аж с 1970-х годов. До нас она, правда, дошла, как и большинство остальных резинок, в самом начала 1990-х. Потом довольно быстро куда-то пропала и вроде как в дальнейшем изредка возрождалась только в виде подделки. Говорят, реплику TipiTip сегодня можно легко встретить в Украине.
О, это была первая зарубежная жвачка, которая мигом уделала унылые советские кофейные да апельсиновые резинки. Появилась где-то в конце 1980-х и моментально стала объектом вожделения для миллионов школьников и детсадовцев.
Коммерческие ларьки еще не открылись, поэтому за «Дональдом» приходилось шагать на Комаровку. Там жвачку из-под полы продавали счастливчики, которые могли себе позволить съездить в Польшу и вернуться с заморскими диковинками. Сначала жвачка продавалась блоками в целлофановой упаковке то ли по 8, то ли по 10 штук. Заполучить такое было пределом детских мечтаний. Даже круче, чем мультики «Чип и Дейл» с «Утиными историями» вечером в воскресенье!
Donald — лучшая в мире жвачка, так и знайте. Да, потом были Turbo, TipiTip и прочее турецкое добро, но с «Дональдом» ничто не сравнится. Не в последнюю очередь потому, что она первая. Однако и качество было отменным. Прикол в том, что это была даже не турецкая резинка!
Тогда всем было плевать на происхождение жвачки, а ведь она родом из Голландии. Выпускалась аж с 1960-х годов, причем по лицензии Disney. В умирающий СССР мистер Donald добрался на закате своей долгой жизни. У нас он только-только появился, но уже в 1990 году выпускать жвачку перестали. Производитель попробовал себя в новом формате жевательных драже, но это ему не помогло. Потом была попытка перевыпустить «Дональда» в классическом виде, но было поздно — вскоре компания обанкротилась. Как и многие другие жвачки, Donald иногда выходил из сумрака в виде китайских копий. Но это было уже совсем не то.
Зато даже с позиции сегодняшнего дня качество отрисовки фантиков у этой жвачки на высоте. В отличие от более позднего TipiTip здесь вообще не было текста, сюжет и композиция строились только на визуале. Да, в большинстве случаев это совсем наивные истории, но тогда вместе со жвачкой ты фактически получал свой персональный мультик, яркий и увлекательный.
Автомобильная тематика в жевательных резинках была, пожалуй, самой популярной. В какой-то момент конкуренцию Turbo пыталась составить OtoMoto (что интересно, от той же турецкой Kent).
Принцип тот же — картинка автомобиля с указанием объема двигателя, мощности и максимальной скорости. Фантики, правда, были поменьше и выглядели не так премиально, что ли. Забавно, но сама жвачка, по-моему, была вкуснее и/или не так быстро теряла вкус, как Turbo. Однако по оформлению вкладыша заметно проигрывала, а потому всерьез не воспринималась.
Конкуренцию Kent пыталась составить опять же турецкая Baycan. Их BomBibom тоже специализировалась на тачках. Но фантики были так себе. В случае с BomBibom на первое место вышла консистенция резинки — она была мягкая, с дынным и шоколадным вкусом (наверняка были и другие, но эти запомнились прежде всего).
А вот что за жвачка Parasfou — совсем не помню, да и интернет о ней почти ничего не знает. Там тоже машинки, качественная полиграфия, но никакой информации об автомобиле, кроме марки.
Классика, живая поныне. Не плоские, а квадратные, да еще с двойным вкусом (например, шоколад и дыня) и милыми зарисовками на тему любви. Жвачка была очень раскрученной. Международная направленность видна с первых же выпусков, в которых турецкие надписи дублировались на английском. А где-то с 1993 года добавилась русскоязычная версия. Именно благодаря им миллионы девчонок и мальчишек узнали, что любовь — это «не замечать морщин у ее глаз», «пропустить половину фильма в поисках ее туфельки» и так далее.
Первые рисунки из серии «Любовь — это…» сделала новозеландская художница еще в 1960-х годах. Она рисовала мальчика и девочку на бумажных салфетках, писала о разных проявлениях любви и дарила рисунки своему мужу. Несколько лет она продолжала рисовать в шутку, но так как не считала себя достаточно талантливой, попросила помощи у британского художника Билла Эспри.
Под конец 1980-х кто-то в Турции заметил рисунки Билла и стал использовать их в жвачке. Согласно легенде британец только в 2008 году узнал, что его работы невероятно популярны в качестве вкладышей Love is… Сегодня все юридические разногласия улажены и Эспри уже официально продолжает придумывать простенькие сюжеты о любви для жевательной резинки.
Пожалуй, Love is… единственная из «фантичных» жвачек с успехом пережила 1990-е. Производство резинки остановили в конце века, но лет десять назад возобновили на тех же фабриках. Детище турецкой компании Dandy (никакого отношения к игровым приставкам Dendy она не имела) можно купить даже сегодня. Вкусы и консистенция вроде как те же.
Выше перечислены самые популярные в начале 1990-х жвачки. Но резинок ведь было бесконечное множество! Большинство, разумеется, известные турецкие, но встречались и крайне экзотические экземпляры.
Вот, например, какие-то картонные вкладыши. С одной стороны — некие анимешные персонажи, а с другой — игральные карты.
А вот «доллары-марочки». Настоящие тогда мало у кого были, зато малышня могла щеголять 5-баксовыми фантиками. Там же использовалась позднее набравшая популярность маркетинговая стратегия типа «собери 1000 долларов и получи майку».
В картонной обертке скрывалась отвратительная на вкус жвачка. Но какая разница, если в то время как раз будоражили умы «Черепашки ниндзя»?
«Том и Джерри» с арабской вязью, какие-то куклы, аниме и военная техника в жвачке Lazer, Шварценеггер и переводные картинки (никто не мочил руку под краном, хватало слюны)… Подумать только, сколько гадости пришлось пережевать, чтобы насобирать все это! Но что поделать — такими были комиксы в наших 1990-х.