чем опасен бермудский треугольник и где он находится
Тайна Бермудского треугольника
Бермудский треугольник занимает почетное место в пантеоне величайших тайн планеты Земля. Даже в наш высокотехнологичный век ученые так и не смогли разгадать главную загадку Бермудского треугольника, а именно – что же все-таки стало основной причиной бесследного исчезновения множества кораблей и самолетов? Поищем ответ вместе.
Бермудским треугольником называют область Атлантического океана, расположенную к востоку от побережья Флориды. Акватория треугольника частично принадлежит Багамским островам. Сам треугольник находится между Майами, Бермудскими островами и Пуэрто-Рико. Треугольник – довольно большой, он занимает 140 тыс. квадратных миль.
По-настоящему мир узнал о нем во второй половине XX века. В сознании людей словосочетание «Бермудский треугольник» укоренилось с подачи американских журналистов. В 1970-е годы было выпущено несметное множество публикаций на тему загадочных исчезновений самолетов и кораблей в этой части мира. Маховик сенсаций был запущен, и публика жаждала новых подробностей о таинственной аномалии. Очень скоро Бермудский треугольник превратился в настоящий Клондайк для любителей разного рода спекуляций. Только вне зависимости от того, имеем мы дело с природным явлением, или речь идет о неизвестной науке аномалии, ясно одно – это место представляет немалую опасность.
Словосочетание «Бермудский треугольник» было введено в оборот в 1964-м году публицистом Винсентом Гаддисом. Статья с говорящим названием «Смертоносный Бермудский треугольник» была напечатана в издании, посвященном необъяснимым явлениям.
В подтверждение приведем загадочный эпизод, произошедший в далеком 1840-м году, задолго до первых публикаций на эту тему. Тогда близ Багамских островов было обнаружено судно «Розалия». На корабле остались запасы питьевой воды и провианта, груз судна остался цел, шлюпки были на месте. Вот только экипаж «Розалии» загадочным образом исчез. Из живых существ на борту судна осталась только канарейка. А вообще, в XIX веке многие суда нашли свою погибель в водах Бермудского треугольника.
Впрочем, если вдуматься, ничего необычного в исчезновении парусных кораблей и членов их команд нет. Даже для подготовленных мореходов океан всегда таил немало опасностей. Высокие волны, сильный ветер и коварные подводные скалы всегда представляли большую угрозу для хлипких суденышек. Но как быть с бесследным исчезновением крупных судов в XX веке?
Один из самых загадочных эпизодов, связанных с Бермудским треугольником, – исчезновение в 1918-м году грузового судна Военно-морских сил США USS Cyclops. Путь «Циклопа» лежал из Южной Америки в США. Корабль принадлежал к классу судов Proteus и был довольно большим, его длина составляла 165 м. Тем не менее, само судно и 306 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа как будто растворились в морской бездне. Поиски корабля не дали никаких результатов. В этой истории есть еще одна очень характерная особенность – перед своим исчезновением экипаж корабля не подал сигнал бедствия. Что бы ни стало причиной трагедии, очевидно одно – оно застигло корабль врасплох, не предоставив его экипажу ни минуты на спасение. Похожая картина наблюдалась во многих случаях исчезновений судов в Бермудском треугольнике.
Позднее список пропавших в этом районе кораблей пополнится десятками новых названий. Очень часто причину гибели судов все же удавалось установить. Например, одной из тайн Бермудского треугольника иногда называют гибель грузового судна «Анита», затонувшего в 1973?м году. Единственное, что осталось от этого корабля, – спасательный круг с названием судна. Правда, накануне выхода корабля в открытое море разразился сильнейший шторм, жертвой которого стала не одна только «Анита».
Грузовое судно Военно-морских сил США USS Cyclops / ©Alamy
Скорее всего, треугольник не привлек бы столько внимания, если бы его жертвами становились лишь корабли. Действительно, эта часть Атлантики всегда была очень опасным местом для мореходов. Но вся сложность ситуации заключается в том, что в Бермудском треугольнике бесследно исчезали не только корабли, но и самолеты.
Одним из первых летчиков, столкнувшихся с необъяснимой аномалией, стал знаменитый американский испытатель Чарльз Линдберг. 13 февраля 1928-го года Линдберг, пролетая над Бермудским треугольником, стал свидетелем странного природного явления. Самолет обволокло очень плотное облако, похожее на густой туман, и Линдберг, как ни пытался, выбраться из него не мог. Стрелки компаса словно сошли с ума и стали беспорядочно вращаться. Только большой опыт помог Линдбергу спастись, и, когда облако рассеялось, летчик смог добраться до аэродрома, ориентируясь по солнцу и прибрежной линии.
Но самым известным эпизодом исчезновения самолетов в Бермудском треугольнике считается случай, произошедший в 1945-м году. Тогда во время тренировочного полета бесследно исчезли пять палубных бомбардировщиков-торпедоносцев Grumman TBF Avenger. Ведущим звена «Эвенджеров» был опытный летчик – лейтенант Корпуса морской пехоты Тейлор. Примечательно, что отправленный на поиски пропавших бомбардировщиков гидросамолет Martin PBM Mariner тоже исчез.
Бомбардировщики-торпедоносцы Grumman TBF Avenger / ©Wikimedia Commons
На свое последнее задание звено вылетело 5 декабря 1945-го года, полет проходил при ясной погоде. Поиски самолетов и их экипажей не дали ровным счетом ничего, не было найдено ни обломков, ни даже масляных следов на воде. Единственным свидетельством катастрофы стали расшифрованные радиопереговоры экипажей «Эвенджеров». Согласно данным радиопереговоров, на каком-то этапе летчики оказались полностью дезориентированы, они просто перестали понимать, где находятся. В одном из сообщений ведущий звена доложил, что оба компаса отказали (каждый Avenger был оборудован двумя компасами – магнитным и гироскопическим). Скорее всего, торпедоносцы находились в воздухе до тех пор, пока у них не закончилось топливо, и они не рухнули в океан.
Неподтвержденные случаи мгновенных перемещений в воздухе имели место и за пределами Бермудского треугольника. Сохранилось описание одного эпизода, якобы произошедшего во время Второй мировой. Тогда советские летчики посадили самолет на Урале, будучи в полной уверенности, что находятся где-то под Москвой. Примечательно, что почти всегда в таких случаях фигурировали плотный туман и проблемы с навигационным оборудованием.
Но что могло стать причиной катастрофы? Не стоит забывать, что пропавшие летчики были довольно опытными. Даже в условиях внезапного отказа навигационного оборудования они могли бы выйти на нужный курс, ориентируясь по карте. Или, может быть, причиной бесследного исчезновения четырнадцати летчиков стали не только технические неполадки их самолетов?
Ответом на этот вопрос может стать случай, который произошел четверть века спустя – в 1970-м году. Летчик Брюс Гернон пилотировал легкий одномоторный самолет в небе над Бермудским треугольником. Вместе с ним на борту находилось еще два человека. Гернон направлялся с Багамских островов во Флориду, в международный аэропорт «Палм-Бич». Когда он находился примерно в 160 км от Майами, погода резко испортилась, и Брюс Гернон решил облететь грозовые тучи. Согласно показаниям самого летчика, мгновенье спустя он увидел перед собой нечто наподобие тоннеля. Вокруг самолета образовались спиралевидные кольца, а находящиеся на борту люди испытали чувство, похожее на чувство невесомости. Конечно, все это можно списать на обыкновенную выдумку мистификаторов, если бы не одно «но». В момент прохождения через этот самый тоннель, самолет Гернона просто исчез с радаров. Кроме того, по словам Брюса, у него на борту отказали все навигационные приборы, а самолет окутала плотная серая дымка. Сразу после вылета из загадочного тумана машина оказалась над Майами, и Гернон получил радиосообщение от диспетчера. Придя в себя, Брюс Гернон осознал только одно: что-то тут не так – одномоторный винтовой самолет непостижимым образом пролетел 160 км за три минуты. Для этого полет должен был проходить на 3000 км/ч, а ведь крейсерская скорость самолета Beechcraft Bonanza 36, которым управлял Брюс, не превышает 320 км/ч.
Исчезновение пяти торпедоносцев стало благодатной почвой для фантастов и мистификаторов. Ходит легенда, что во время полета «Эвенджеров» некоторые жители США смогли расслышать радиопереговоры командира звена. Якобы в своих последних словах лейтенант Тейлор упоминал некие «белые воды» и НЛО.
Волны-убийцы и пространственный катаклизм
Дно Бермудского треугольника имеет один из самых сложных рельефов в Атлантическом океане. Треугольник пересекает огромная впадина, глубина которой достигает 8 км. Само по себе это не объясняет гибели кораблей, но делает почти невозможным обнаружение затонувших судов или упавших в океан самолетов.
У тайны Бермудского треугольника может быть еще одно объяснение. Теплое морское течение Гольфстрим проходит вдоль восточного побережья США, совсем рядом с местом загадочных исчезновений судов. Гольфстрим может быть причиной того, что многие затонувшие корабли так и не были найдены, подводным течением их обломки могло снести на сотни километров от места предполагаемой гибели.
Но как быть с первопричиной крушений? Одна из самых правдоподобных теорий гласит, что многочисленные суда, пропавшие в Бермудском треугольнике, могли стать жертвами блуждающей волны. Этот феномен долгое время считался вымыслом. Но, как показали исследования, блуждающие волны вполне реальны и представляют немалую опасность для мореплавателей даже в наше время. Высота одной такой волны может достигать 30 м. В отличие от цунами, блуждающие волны образуются не в результате природных катаклизмов, а буквально ниоткуда. Такие волны-убийцы могут появляться даже при относительно благоприятных погодных условиях. Например, гигантская волна может образоваться в тот момент, когда в океане сходятся несколько волн. Эта версия тем более заслуживает внимания, если учесть, что природные условия Бермудского треугольника способствуют появлению таких волн.
Берингово море, 1979 год. Волна-убийца высотой 30-35 м / ©NOAA
Но названные версии не имеют почти никакой силы, когда речь идет о пропавших самолетах. Существует мнение, что на Бермудский треугольник оказывают влияние силы из космоса. Возможно, это место подвергается воздействию заряженных частиц, которые образуются в результате солнечных бурь. Если так, то эти частицы могут быть причиной поломок электронного оборудования самолетов и кораблей. С другой стороны, Бермудский треугольник расположен рядом с экватором и не должен подвергаться сильному влиянию таких бурь. Ведь, как известно, влияние солнечных бурь больше всего ощущается на высоких широтах (в приполярных областях).
Ученые отмечают, что некорректная работа приборов может быть вызвана ионизацией воздуха. Многие таинственные явления в Бермудском треугольнике произошли во время грозы, а ведь именно она приводит к ионизации воздуха.
Как бы ни были правдоподобны эти версии, все они имеют один недостаток – ни одна из них не нашла своего практического подтверждения. Кроме того, магнитные бури, выброс метана или грозовой шторм не могут объяснить перемещение в пространстве.
Здесь будет уместно рассказать о самой невероятной гипотезе. Некоторые исследователи всерьез полагают, что в данном случае мы имеем дело с искривлением пространства. Считается, что искривление пространства позволяет двигаться быстрее скорости света. Иными словами, летчик Брюс Гернон мог попасть в некий межпространственный катаклизм, в одночасье переместивший его на 160 км. Этим же можно объяснить и бесследное исчезновение в Бермудском треугольнике десятков других самолетов и кораблей. И все же оставим эту теорию на откуп творцам научной фантастики и постараемся разобраться серьезно.
Тема Бермудского треугольника широко представлена в массовой культуре. Треугольник фигурирует в огромном количестве литературных произведений, про него снято множество сериалов и полнометражных фильмов. Причем эта тема нередко переплетается с другими загадочными явлениями, например, с тематикой пришельцев из космоса.
Истина где-то рядом
Мы намеренно не стали рассматривать абсурдные версии о похищениях исчезнувших судов пришельцами или, например, о найденной на дне Бермудского треугольника «базе НЛО». Если же говорить о самых правдоподобных теориях, то однозначно можно сказать лишь одно – все они имеют право на существование.
Значительную часть трагических происшествий можно объяснить, не прибегая к околонаучным версиям и фантастическим предположениям, но как быть с остальными случаями исчезновений кораблей и самолетов?
Обнаружение затонувших судов или упавших в океан самолетов почти невозможно / ©Flickr
Что ж, версия Бориса Островского звучит довольно правдоподобно. Правда, на сегодняшний день невозможно ни подтвердить, ни опровергнуть такую трактовку. В 2004-м году знаменитый американский писатель-фантаст Артур Кларк сказал, что тайна Бермудского треугольника будет разгадана к 2040 году. С учетом того, что слова фантастов о будущем человечества нередко оказываются правдой, возможно, мы еще услышим подтверждение одной из версий.
Насколько опасен Бермудский треугольник
Бермудским треугольником называется район в Атлантическом океане, в котором уже много десятилетий без вести пропадают корабли и самолеты и происходят различные аномалии.
Географически треугольник образуется тремя вершинами в Майами, Пуэрто-Рико и Бермудских островах: эта территория крайне неблагополучна из-за частого образования циклонов, штормов и большого количества отмелей.
Тем не менее, этот участок океана активно используется для навигации, хотя имеет дурную славу. Множество загадочных исчезновений, произошедших в Бермудском треугольнике, заставляют задуматься: действительно ли это одно из самых опасных мест на Земле или происшествия являются трагическим, но имеющим научное объяснение, стечением обстоятельств.
Несмотря на то, что это место в океане пользовалось дурной славой долгое время, официально о его опасности заговорили только после Второй мировой войны. В 50-х годах прошлого века начались первые журналистские расследования об аномальных происшествиях: один из журналистов окрестил акваторию «морем Тайн». В 1964 году, после статьи о странной пропаже в этом районе 19 торпедоносцев-бомбардировщиков в период военных действий, территория впервые была названа «Бермудским треугольником».
Существует множество гипотез, объясняющих таинственные происшествия. Наиболее распространенными версиями считаются похищения судов и людей жителями Атлантиды (мифического государства, много веков назад ушедшего под воду), инопланетянами, существование в этом месте «разлома» пространства по типу черной дыры в космосе. Сторонники научных версий склоняются к тому, что во всем виноваты природные аномалии.
Опасен ли Бермудский треугольник? На этот вопрос нет однозначного ответа. Если придерживаться версий о похищении судов и людей потусторонними силами, то вероятность этого оценить невозможно: нет никаких статистических данных, в какие периоды это происходит. Однако, глубоководные исследования с помощью роботов позволили предположить, что на дне треугольника расположен большой город или какие-то постройки, добраться до которых пока не представляется возможным. Предполагается, что возможно это и есть затонувшая много веков назад Атлантида, что именно она «забирает» к себе корабли и людей.
Если рассматривать варианты природных аномалий, то некоторые из них встречаются в других местах океана, но там они не приводят к массовой гибели судов. Так, например, существует научная теория, что в Бермудском треугольнике существует высокая вероятность формирования инфразвука (звук, с частотой гораздо ниже той, что воспринимается человеческим ухом). На определенной частоте он способен вызвать поражение нервной системы, дезориентацию, временное помешательство. Именно этим явлением объясняют появление в треугольнике полностью исправных судов без экипажей. Предполагается, что под воздействием инфразвука они покидают судно и гибнут в океане.
Также существует версия блуждающих волн, достигающих в высоту 30 метров, которые возникают в этой акватории из-за особенностей подводных течений. Такие волны бывают единичными, возникают внезапно и становятся причиной гибели кораблей. Что касается пропажи самолетов, то помимо «возможности» похищения инопланетными кораблями, причиной их крушения становится грозовая активность в Бермудском треугольнике. Электрические разряды отключают радиосвязь и навигационные приборы, что приводит к катастрофе лайнера, а его обломки поглощает океан.
К настоящему времени так и не появилось единого объяснения происходящему в Бермудском треугольнике. Периодически там продолжают пропадать суда и самолеты. Считать ли эту акваторию опасной? Судя по тому, что навигация в этом районе не становится тише, мировое сообщество отвечает на этот вопрос отрицательно.
Бермудский треугольник: опасное ли это место на самом деле?
Загадки Бермудского треугольника
Феномен Бермудского треугольника – одна из самых известных тайн ХХ века. Мистическая зона, где постоянно пропадали корабли, самолёты и люди, притягивает исследователей и журналистов и в нашем столетии. Сейчас интерес к «Морю дьявола» несколько поутих, но каждые несколько лет учёные делают новые открытия и ставят точки в таинственных исчезновениях, развенчивая паранормальную славу местных вод. Тайны треугольника по большей части раскрыты, но многих до сих пор смущают некоторые странности и несостыковки.
Бермудский треугольник – что это?
Если по-простому, Бермудский треугольник – это аномальное, «проклятое место», где у лётчиков выходят из строя навигационные приборы, корабли тонут, а люди пропадают.
Находится Бермудский треугольник в Атлантическом океане, возле североамериканского континента, между Бермудскими островами, Майами и Пуэрто-Рико. Однако это очень условное начертание зоны. На самом деле многие странные случаи происходили и вне фигуры. Если отметить на карте все происшествия и попытаться нарисовать по ним границы, то получится неровный ромб.
Общая площадь Бермудского треугольника составляет до 4 млн. квадратных километров. Таинственное место расположено прямо рядом с густонаселёнными местами, поэтому избегать его крайне сложно и нерентабельно.
Почему в Бермудском треугольнике пропадают корабли и самолеты?
Секрет Бермудского треугольника – предмет многочисленных споров, которые ведутся уже несколько десятилетий. Есть четыре условных причины исчезновения транспорта и людей в этой области:
Различные комбинации первых трёх факторов объясняют практически все происшествия. В некоторых случаях, доказательств и зацепок слишком мало, чтобы можно было выдвинуть более или менее логичную теорию о случившемся. Такие исчезновения становятся хорошей основой для мистических объяснений. Дурная слава зоны усиливается тем, что в районе треугольника господствуют пять сильных течений – Гольфстрим, Флоридское, Северо-Атлантическое, Северное и Южное Пассатные и более слабые локальные. Это значит, что потенциальные доказательства трагедий – обломки кораблей и самолётов, грузы, шлюпки – течения относят далеко от места происшествия, и отыскать их не представляется возможным.
Когда человечество узнало о Бермудском треугольнике?
Интерес к загадочной зоне появился примерно во второй половине XX века. До этого про опасные воды знали только моряки и те, кто живёт на островах в районе Бермудского треугольника. Первым человеком, описавшим аномальную зону, был Христофор Колумб.
В своих заметках он описывал море, полное водорослей, странное поведение стрелки компаса, светящуюся толщу воды и неожиданно возникающие языки пламени.
Первым журналистом, обратившим внимание на странную зону, был корреспондент Ассошиэйтед Пресс Эвард Ван Винкл Джонс. В 1950 году он опубликовал статью, в которой рассказывал о «Море дьявола» и странных исчезновениях. Термин «Бермудский треугольник» был придуман писателем Винсентом Гаддисом в 1964 году. Пик популярности темы пришёлся на конец 60-х – начало 80-х годов. В это время вышло огромное количество статей и книг о загадочных происшествиях в Бермудском треугольнике. Истории о ненайденных кораблях и самолётах обрастали множеством выдуманных фактов и искажений. Находились очевидцы, видевшие странные огни на горизонте, корабли-призраки и необычные объекты в небе.
Учёные и исследователи активно опровергали все паранормальные теории, и с каждым годом феномен Бермудов переходил в разряд занимательной байки. Загадочные исчезновения всегда можно объяснить плохими природными условиям, несовершенством водной и воздушной техники и банальным человеческим фактором. Поэтому возникает закономерный вопрос: «Существует ли Бермудский треугольник на самом деле или это просто результат активной деятельности мистификаторов и любителей лёгкой славы?» Неужели это просто чья-то выдумка?
Опасен ли Бермудский треугольник?
Бермудский треугольник – опасное место, где часто бывает шторм, дует сильный ветер и есть риск сесть на мель. Подобных мест хватает по всему мировому океану. Сейчас можно заранее получать информацию о погодных условиях на ближайшие дни, придерживаться правил безопасности, следить за приборами и техникой. Если навигационные устройства выйдут из стоя, то за воздушными и водными судами будут следить со спутников и своевременно сообщать, что происходит в Бермудском треугольнике и окрестных местах.
Большая часть происшествий случилась именно в неблагоприятных условиях и из-за человеческого фактора. Если изучить статистику, то число несчастных случаев в районе вполне сопоставимо с плотным транспортным потоком и не является каким-то запредельным числом.
Сколько самолётов и кораблей «забрал» Бермудский треугольник?
Подсчитать, сколько кораблей пропало в Бермудском треугольнике, невозможно. Учёные утверждают, что местные земли были заселены ещё задолго до нашей эры, а значит, счёт может идти на тысячи и десятки тысяч. Также нельзя назвать точное число пропавших здесь самолётов.
Среди самых популярных историй фигурирует несколько трагедий.
История исчезновения судна «Котопахи»
29 ноября 1925 года грузовой пароход SS Cotopaxi совершал рейс из южнокаролинского Чарльстона в Гавану. На борту было 32 человека и груз угля. Через пару дней от старта рейса корабль пропал. Эта история легла в основу всей паранормальной славы, связанной с Бермудским треугольником. Стивен Спилдерг снял фильм «Близкие контакты третьего рода» в 1977 году. По сюжету пароход находят спустя десятилетия в азиатской пустыне Гоби не без помощи инопланетных сил.
После тщательного расследования выяснилось, что 1 декабря пароход успешно передал сигнал СОС береговой охране Джексонвилля, Флорида. Капитан судна сообщал, что судно сильно кренится на бок. После этого никаких вестей о Котопахи не поступало, но исследовали нашли обломки старого судна в районе Беар-Рек. Останки сравнивались с габаритами Котопахи, сверялась вся доступная информация, восстанавливался маршрут парохода. В январе 2020 года была поставлена окончательная точка в происшествии – обломки того судна и есть мистический Котопахи.
Исчезновение «Эвенджеров». Звено 19
История Эвенжеров считается самой многочисленной пропажей в Бермудском треугольнике. 5 декабря 1945 года звено из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенжер» стартовали с военной базы в Форт-Лодердейле, но не прибыли к месту назначения. Никаких обломков найдено не было. Заявлялось, что за штурвалами были опытнейшие пилоты и незадолго до того, как пропасть со всех радаров, они сообщали о невозможности найти направление, странных визуальных образах, океане, который выглядит не как обычно, и погружении в «белые воды».
Как только связь со звеном была потеря была сформирована поисково-спасательная группа. В их числе были и два гидросамолёта «Мартин Маринера». Один из них также потерялся при загадочных обстоятельствах.
Тщательное расследование показало, что за штурвалами Эвенджеров были курсанты, начинающие лётчики. Ими командовал опытный инструктор – лейтенант Тэйлор. Но он только недавно начал летать в этом районе и не знал всех ориентиров местности. В зафиксированных радиопереговорах не было ничего мистического, всё было чётко и по делу. Звено потеряло направление и из-за проблем с компасами попыталось найти ориентиры для возвращения на большую землю. Бомбардировщики заблудились и попытались сесть на воду в сложных условиях: было темно и вода была неспокойной. Точные координаты предполагаемого места посадки услышать из-за помех в эфире так и не удалось.
Исчезновение военно-транспортного самолета C-119
Самолёт С-119 пропал с 10 членами экипажа 6 июня 1965 года примерно в 400 километрах от Майами. Он стартовал с военной базы во Флориде и должен был прилететь на остров Гранд-Терк, но до пункта назначения так и не добрался. Приблизительное место исчезновения так и не смогли установить. Никаких зацепок, документов, радиопереговоров обнаружить также не смогли. Во время полёта у транспортного средства могли случиться неполадки. Даже современные самолёты не являются на сто процентов надёжными средствами.
Некоторые из исследователей феномена Бермудского треугольника склоняются к тому, что самолёт был похищен инопланетянами. В подтверждение они приводят слова астронавта Джемса Макдивитта, который пролетал на космическом корабле над Карибским морем и видел странный летающий объект. Он даже сфотографировал его, и снимок разошёлся по американским газетам. Позже, когда астронавта спрашивали об этой ситуации, он всё отрицал. По расчётам исследователей ни один из спутников не мог пролетать над этим районом, но возможно Макдивитт видел часть ракеты-носителя. Или вся история была выдумкой журналистов, поддерживающих ауру мистики над Бермудским треугольником.
Загадочное исчезновение всех людей с судна «Циклоп»
Одно из самых загадочных событий – это исчезновение грузового судна USS Cyclops в 1918 году. Корабль плыл из Рио-де-Жанейро в США. На борту была большая партия руды и примерно 306 пассажиров – военных и гражданских. Судно проплывало мимо Барбадоса и пропало без вести. Никаких сигналов бедствия от корабля не поступало. Позднее никто не обнаружил ни обломков, ни тел, ни зацепок. Одной из основных версий считали попадание Циклопа в шторм, но даже в этом случае остались бы следы, свидетельствующие о трагедии. После детального изучения документов исследователи пришли к выводу, что судно даже не добралось до условной территории Бермудского треугольника. Незадолго до отплытия из Ямайки капитан Циклопа делал записи о неисправности одного из двигателей и отсутствия специального оснащения для перевозки крупных партий груза. Скорее всего, судно двигалось на одном из двигателей и с огромным перевесом, что и послужило причиной катастрофы.
Тайна судна «Рубикон»
В конце сентября 1944 года судно Рубикон вышло из Гаваны. На борту было примерно триста человек. Рубикон двигался вдоль побережья Кубы, но так и не достиг пункта назначения. 22 октября 1944 года военно-морские силы США обнаружили корабль около побережья Флориды. На борту не было ни одного человека, только одно живое существо – собака. В бортовом журнале последняя запись датировалась 26 сентября 1944 года, когда судно, скорее всего, ещё находилось в порту Гаваны.
Помимо людей, на Рубиконе также не обнаружилось ни одной шлюпки, а с носа корабля свисал швартовочный канат. Снаряжение, припасы, личные вещи – всё оставалось нетронутым. По основной версии Рубикон попал в сильный шторм, экипаж принял решение экстренно эвакуироваться на шлюпках, и второпях люди побросали все вещи и даже забыли про собаку. Мощные течения того региона подхватили шлюпки и унесли их далеко в океан.
Исчезновение пассажирского самолёта Douglas DC-3
27 декабря 1948 года пассажирский самолёт Дуглас вылетел из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико и направлялся в Майами. На борту были два пилота, стюардесса и 29 пассажиров. Во время полёта пилоты передали информацию, что находятся в 50 милях южнее Майами. В самом городе это сообщение не получили, но оно было услышано в Новом Орлеане и передано по назначению. После этого, диспетчеры в Майами попытались передать информацию о направлении ветра Дугласу. Но самолёт больше не отзывался. Воздушное судно пропало.
Это происшествие стало одним из ключевых моментов в зарождении мифа о проклятом Бермудском треугольнике. Спустя четыре часа после пропажи Дугласа началась поисково-спасательная операция. Через несколько дней у берегов Кубы нашли два тела, но опознать их не удалось. Возможно, они не имели отношения к исчезнувшему Дугласу.
Расследование события открыло некоторые детали: до полёта Дуглас проходил капитальный ремонт и был пригоден к дальнейшей эксплуатации. Но перед происшествием обнаружилась неполадка с батареей. Из-за этого не работала лампа шасси, и радиопередатчик не мог функционировать в нормальном режиме.
Есть мнение, что пилоты могли ошибиться и неправильно указать своё местоположение. Это повлекло бы ошибки в прокладывании курса и падение самолёта в океан из-за недостатка топлива соответственно.
Официальная причина исчезновения Дугласа так и не была озвучена ввиду отсутствия улик. Это стало хорошим подспорьем для рождения легенд и новых фактов, которые не соответствовали правде.
Бермудский треугольник: интересные факты
Вне зависимости от истинной разгадки тайны мистической зоны, есть факты, которые сложно игнорировать:
Странные исчезновения людей в Бермудском треугольнике
Несмотря на большое количество происшествий в Бермудском треугольнике и десятки паранормальных теорий, ситуаций, когда было найдено транспортное средство без людей, случилось мало. Такие ситуации вполне объясняются экстренной эвакуацией экипажа на шлюпках, как это могло случиться с Рубиконом, или прыжками с парашютами в надежде на скорую эвакуацию. В критических ситуациях люди теряют самообладание и в панике могут просто выпрыгивать за борт, не думая о дальнейших действиях и погибая.
Популярные версии, объясняющие загадку треугольника
Есть множество научных и мистических версий, объясняющих происшествия в аномальной зоне.
Научное объяснение
Наука отвергает существование пришельцев, атлантов и порталов времени и всегда старается найти здравое объяснение даже самым странным аномалиям. Однако это не всегда легко: даже сейчас планета плохо изучена. И особенно это касается мирового океана.
Океанские рифы
Морское дно по всей планете неоднородно. Есть места с глубиной в несколько километров, а есть и опасные для мореходства места с отмелями и рифами. Именно ко второму типу и относится территория Бермудского треугольника. Раньше без эхолотов и других современных средств навигации и изучения пространства корабли бороздили океаны практически вслепую. Любое повреждение дна корабля становилось фатальным. Корабль не только повреждался дном, но и оказывался в ловушке из острых рифов и неглубокой воды. В таком случае спасти корабль и экипаж было невозможно.
Волны-убийцы
Над Бермудским треугольником постоянно дуют сильные ветры. Плохая погода, шторм, ураганы и бури – обычные явления для этой местности. В год здесь бывает примерно 80 штормовых дней, то есть раз в 4 дня зона находится в сложных для транспорта условиях.
Также в треугольнике часто бывают вихри и торнадо скоростью до 50 км/ч. Они поднимают тёплую воду с поверхности океана и формируют её в водяные столбы, высотой до 30 метров, которые движутся стремительно и хаотично. Небольшой корабль при столкновении с таким капризом природы утонет, а крупный будет сильно повреждён. Кроме столбов, воздушные потоки формируют и более классические волны примерно той же высоты, что и столбы. Противостоять такой стихии практически невозможно.
Магнитные искажения и аномалии
В районе треугольника часто возникают землетрясения. Когда тектонические плиты сильно расходятся, возникают магнитные аномалии, сбивающие с нормальной работы всю навигацию. Возникают электрические поля и локальные магнитные бури, которые в ситуации с потерей навигационных ориентиров, плохо действуют на психику человека. Радиосвязь не работает, показания приборов не соответствуют действительности и постоянно изменяются, на психику давит тревога и панические состояния. В такой ситуации и происходят фатальные ошибки.
Огромные пузыри, наполненные метаном
Ещё одна теория, завязанная на океанском дне зоны. Треугольник находится в зоне сейсмической активности. Раньше там извергались древние вулканы, и с тех времён под поверхностью дна осталось много метана в твёрдой форме. Сейчас эта территория всё ещё опасна с точки зрения возникновения землетрясений.
На суше такие явления обрушивают здания, вызывают лавины и оползни. На открытой воде они становятся катализатором для появления метана на океанском дне. Как и любой лёгкий газ, он начинает собираться из мелких пузырей в крупный и всплывает на поверхность. Оказавшись там, он лопается, а на его месте образовывается воронка. Корабль проваливается в это пространство, а сверху его заливает вода, стремящаяся заполнить пустоту. Опасный метановый газ мгновенно убивает команду, а вода топит корабль.
Эта теория логично объясняет, почему были найдены тела моряков без единой травмы на не сильно пострадавших кораблях. Пузырь лопнул недалеко от корабля. Транспорт не попал в воронку, а команда всё-таки вдохнула смертельную дозу газа.
Инфразвук на поверхности воды
Одна из теорий построена на способности океана создавать инфразвуковые сигналы. Инфразвук негативно влияет на человеческий мозг, вызывая чувство тревоги, паники, ужаса. В некоторых ситуациях воздействие вполне может вызвать приступ безумия, и люди с самой крепкой психикой будут выбрасываться за борт и делать глупые ошибки в управлении транспортом. Инфразвук поражает не только корабли, но и самолёты.
В плохую погоду ураганный ветер бьётся об высокие волны. В это время возникает низкочастотная волна. По ней люди прогнозируют начало сильного шторма. Эта волна догоняет судно и резонирует об стенки, усиливаясь. Находящиеся на корабле или самолёте люди начинают испытывать сильное беспокойство и панику. Плохая погода усиливает это ощущение и создаёт атмосферу близкой катастрофы. В такой ситуации люди бросаются за борт, а транспортное средство остаётся дрейфовать, пока не затонет или его не найдут.
Вмешательство пришельцев
Уфологические теории объясняют исчезновение Звена 19 контактом с инопланетянами. Они строятся на том, что за штурвалами самолётов были опытные пилоты и заблудиться они никак не могли. Кроме того одно время ходил слух, что сразу перед исчезновением, Тейлор прокричал: «О боже, они инопланетяне!». Теория была настолько популярна, что Стивен Спилберг закрутил сюжет о пропаже судна Котопахи именно действиями инопланетян.
Бермудский треугольник некоторое время назад считался морским аналогом Зоны 51. Огромное количество очевидцев постоянно наблюдали странные объекты и явления в воздухе, но все они оказались выдумками.
Город под водой
Государство на острове, где проживали потомки бога Посейдона, впервые описал Платон в «Диалогах». Мифическая Атлантида находилась за «Геракловыми столбами» и полностью исчезла в толще воды из-за землетрясения. Остров искали по всему мировому океану и Бермудский треугольник не стал исключением.
В 1948 году появилась информация, что на дне были найдены остатки древних сооружений. Эта информация легла в основу многих статей и теорий, но только в 70-х годах исследователи всерьёз занялись проверкой этих сведений. Были обнаружены остатки пирамиды, в несколько раз превышающие пирамиду Хеопса в Египте. Конкретных подтверждений этому нет, но недалеко от архипелага Багам, что находится в Бермудском треугольнике, действительно были найдены следы древних построек под водой.
Воронка времени
Любители околонаучных теорий выдвигают гипотезу о пространственно-временном искажении в мистической зоне. Они приводят случаи, когда моряки и пилоты заходили в область с белым или желтоватым плотным туманом и через несколько минут оказывались на большом расстоянии от текущего маршрута. Описывается, что в этот момент, все приборы разом отказывали, и только пройдя туман, начинали работать, как и прежде.
Другие рассказы говорят о людях, которые попали в шторм или в тот же плотный туман, и их находили спустя полвека на другом конце света. Якобы они не постарели, выглядели и говорили в соответствии с называемым временем. Никаких документальных подтверждений этому нет.
Бермудский треугольник. Тайна окончательно разгадана
Сейчас тайна Бермудского треугольника раскрыта. Статистика подтверждает, что в этой зоне происшествия случаются не чаще любых других. Местные воды постоянно бороздят корабли разных размеров, а на небе летают коммерческие, военные, транспортные и любительские самолёты. С 70-х годов учёные активно развенчивают мифы и объясняют самые запутанные истории исчезновений. А новых мистических и таинственных происшествий не происходит.
Главные объяснения загадки – плохие природные условия, человеческие ошибки и сбои в работе навигационных устройств. Все судна, путешествующие через опасную зону, узнают заранее погоду и придерживаются безопасных маршрутов.